一車一世界 : [車訊]FIAT 500

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發表時間：2009/7/17 2:55

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[車訊]FIAT 500：名模的小熱酷，Elle Macpherson試駕FIAT 500C一見鍾情！

AUTONET記者：蔡志宇(07/17/2009)

先前為各位報導過，英國搶在義大利之前，成為FIAT 500C全球最先上市的市場，難道是英國的夏天比較熱？應該說是FIAT 500C在英國的魅力席捲可是絲毫不輸給義大利；500的魅力難擋，像是先前名模Jodie Kidd就在英國首度試駕了FIAT 500 eco:Drive，而日前FIAT英國再度打出美女牌，這次是澳洲籍名模Elle Macpherson與500C的相遇。

Elle Macpherson目前定居於倫敦西部的諾丁丘（Notting Hill），除了是個知名模特兒也是個演員，他最著名的作品便是在1994年與另外兩位國際名模Kathy Ireland與 Rachel Hunter，一同登上運動泳裝畫刊（Sports Illustrated Swimsuit Edition）的封面；在不久之前他向FIAT英國提出試駕全新的500C的要求之後，便愛上這部可愛的敞篷車。

Elle Macpherson在試駕過這輛FIAT夏季主打車型之後表示：「我超愛FIAT 500C的性感與酷勁，還有他的義大利風格；500C有最小的迴轉半徑，相當適合在倫敦城市中駕駛。」

FIAT 500C在英國市場分為Pop與Lounge兩種等級，報價從入門1.2升汽油車型（最大馬力69hp）的1.1萬英鎊起跳（約折合新台幣55.1萬元），中階車型1.4升汽油車型（最大馬力100hp）， Lounge頂級車型的動力源自1.3升渦輪柴油引擎(最大馬力75hp，CO2排放值110g/km)，報價1.4萬英鎊（約折合新台幣68.7萬元），FIAT英國表示目前的接單數相當踴躍，可望在夏天結束前逐一交車完畢，讓所有車迷都有500C陪伴度過夏天。

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發表時間：2009/8/27 2:34

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[車訊]FIAT 500：德義武裝，KARL SCHNORR發表500 Abarth惡毒200hp套件！

AUTONET記者：蔡志宇(08/27/2009)

搭配競技排氣系統與加大渦輪，

德國改裝廠KARL SCHNORR KRAFTFAHRZEUGE（簡稱KARL SCHNORR）除了擁有相當難發音的名字，還有專改小排氣量車款的怪興趣；日前KARL SCHNORR發表了兩套FIAT 500 Abarth為專用的性能套件，讓原本已經能夠以小大的蠍子更為惡毒。

能夠將相同1.4L渦輪增壓引擎的135hp再加入65hp之後，到達200hp的境界。

首先是針對500 Abarth的1.4L渦輪增壓引擎的小幅動力提升，能夠將原本135hp的最大馬力表現提升至163hp與26.61kgm峰值扭力的表現，售價為950歐元（約合新台幣4.5萬元）；而第二套則是重新強化ECU的調校，搭配競技排氣系統與加大渦輪，能夠將相同1.4L渦輪增壓引擎的135hp再加入65hp之後，到達200hp的境界。

而搭配動力的提升，德國KARL SCHNORR也研發新的避震器來調降車身高度，再加上紅色賽車條紋圖裝與17吋OZ鋁圈，有德國火力加入的500 Abarth鋼砲將更加硬派！

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發表時間：2009/9/9 3:09

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[車訊]FIAT 500：2009法蘭克福車展搶先報：蠍毒小馬，ABARTH 500 〝695 Tributo FERRARI〞現身！

AUTONET記者：蔡志宇(09/09/2009)

如果各位還有印象的話，各大車展只要提到FIAT，這個義大利品牌旗下最不甘寂寞的500小車勢必能夠找到主題粉墨登場，尤其是集團中的改裝品牌ABARTH，FIAT 500的無限可能就在ABARTH的創意中閃耀每一個車展；日前ABARTH便以500的小車結合了FERRARI純種跑車風格，推出了限量版的695 Tributo FERRARI，光聽就很過癮！

與FERRARI的結合，要名列ABARTH近年的代表作是毫無疑問；除了在外觀上以FERRARI經典的Scuderia紅色為識別之外，ABARTH在機械的部分以一具1.4L渦輪增壓汽油引擎的180hp最大馬力，搭配F1換檔撥片配置的六速手自排變速箱以及競技懸吊、BREMBO卡鉗、17吋輪圈，在機械部分已經盡可能作出FERRARI的精實。

而內裝部分，碳纖維座椅搭配黑色皮革與紅色方向盤，以黑紅對比的色調也是FERRARI精神所在；至於其他細節與車室內的廠照，將在幾天後的法蘭克福車展中發表，當然也包含不管生產幾輛都會在最短時間內銷售一空的限定量產數，都是我們關注的焦點，熱血開始沸騰的車迷不要錯過了。

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發表時間：2009/9/15 3:03

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[車訊]FIAT 500：2009法蘭克福車展報導：蠍毒知馬力，ABARTH 695 Tributo FERRARI完整公開！

AUTONET記者：蔡志宇(09/15/2009)

上週以兩張率先露出的廠照，為各位報導了ABARTH 695 Tributo FERRARI即將在法蘭克福車展現身的消息，而就在媒體日的此刻，這兩家義大利性能品牌的合作也更加受到矚目；因此ABARTH原廠再度追加完整內裝照與更多細節，並且同時公佈販售確定的消息。

ABARTH在排氣系統部分也導入Record Monza雙模式可變回壓排氣管，主要是能夠加強引擎在轉速3,000 rpm以上有更為澎湃的聲浪產生。

Racing Grey灰色的前擾流板

根據FIAT集團表示，這輛695 Tributo FERRARI是確確實實由ABARTH與FERRARI原廠技師共同打造而成，並取得FERRARI原廠授權使用商標與名稱；在動力系統的部分，採用1.4L T-Jet 16v渦輪增壓汽油四缸引擎，具備超過180hp最大馬力的實力再搭配上MTA電子機械式自手排變速箱（附換檔撥片）、284mm碟盤、BREMBO四活塞卡鉗、競技懸吊與17吋輪圈等規格；已具備FERRARI跑車之規格。

Record Monza雙模式可變回壓排氣管

而ABARTH在排氣系統部分也導入Record Monza雙模式可變回壓排氣管，主要是能夠加強引擎在轉速3,000 rpm以上有更為澎湃的聲浪產生，同時也讓加速感更加暢快；至於外觀塗裝，在FERRARI原廠授權的Scuderia Red紅色塗裝之上，可見ABARTH以碳纖維後視鏡、賽車條紋、氙氣頭燈，以及Racing Grey灰色的前擾流板、後分流板與輪圈作出相當完整的FERRARI式樣。

這標誌可是不好惹

內裝部分，ABARTH首先將原版皮椅換置成每張輕量達10kg的SABELT賽車桶椅，並且以黑色皮革與碳纖維搭配出內裝的高質感，像是真皮方向盤以三色搭配出特仕感、金屬踏板與碳纖維面版等，都跟FERRARI市售車有相同的設計，而在中控台下方的飾牌也清楚標示該車的限量號碼。

真皮方向盤以三色搭配出特仕

ABARTH首先將原版皮椅換置成每張輕量達10kg的SABELT賽車桶椅

方向盤上方的三色圈代表義大利

在中控台下方的飾牌也清楚標示該車的限量號碼。

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發表時間：2009/9/28 2:36

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[車訊]FIAT 500：飆進拉力賽！ABARTH 500 R3T現身

AUTONET記者：葉毓中(09/28/2009)

對於Sanremo Rally拉力賽事擁有多年參賽經驗的ABARTH，針對第51屆賽事以FIAT 500為基礎打造最新的500 R3T賽車。

繼今年法蘭克福車展中展出的695 Tributo FERRARI之後，ABARTH對於FIAT 500又有新動作囉！針對第51屆Sanremo Rally拉力賽車，ABARTH重裝打造了一量名為500 R3T賽車，針對車輛整體依照賽車規格重新大為改造，從刊頭的照片便可發現此輛500 R3T的氣勢。

500 R3T搭載1368c.c.渦輪增壓引擎，最高馬力達180hp/5500rpm，搭配六前速序列式手排變速箱，底盤與煞車系統、車室內格局全數以賽事規格重新打造。

針對此著名的拉力賽事，ABARTH以有30年的參賽經驗，從1977年開始，ABARTH便曾以FIAT旗下車款包含Uno、Uno Turbo、Cinquecento、Seicento、Punto、Super 1600、Panda等車型參加賽事，有著相當豐富的賽事經驗。

對於全新的賽車500 R3T，ABARTH遵循賽事規則，動力上限為1.6L渦輪增壓引擎，因此500 R3T搭載了1368c.c.渦輪增壓引擎，搭配可變幾何渦輪增壓系統，最高馬力可達180hp/5500rpm，搭配六前速序列式手排變速箱、雙片式金屬離合器與自動差速器等；底盤部分則換上了專門定製的跑車化懸吊系統，與特殊的輪距墊片，讓輪胎有著明顯的外傾角；輪圈換上了OZ大廠的7×17吋規格，搭配19/62-17尺碼輪胎；煞車系統為BREMBO部品，手拉車則為液壓設計。

車身內也經過大幅度的簡化與輕量工程，使得500 R3T整體車重僅有1080kg。

未來ABARTH將進一步的公布其參賽行程與細節，當然最後的參賽成績，也是車迷所關注的。

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發表時間：2009/10/9 3:21

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[車訊]FIAT 500：FIAT 500義式小寶貝進軍巴西！

AUTONET記者：盧佛青(10/08/2009)

在歐洲市場已經締造暢銷熱潮的FIAT 500這款復古經典小車，日前義大利原廠正式宣佈進軍南美洲的巴西汽車市場，這也代表這款新車在歐洲成功地攻城掠地後，將飄洋過海去企圖贏得拉美時尚族群的芳心！

根據FIAT集團巴西分公司表示，全新2010年式巴西版FIAT 500即日起在當地市場開始預售，上週末並且在巴西第一大城里約熱內盧舉行盛大的發表派對，此外也同步在哥倫比亞、巴貝多與巴拿馬等國家發表新車，原廠表示年底之前也將正式進軍牙買加市場。

此外，義大利原廠更計畫讓這款風靡歐洲的時尚復古小車，進軍包括阿根廷、智利、哥斯大黎加、瓜地馬拉、墨西哥、秘魯、多明尼加、巴拉圭等國家市場，不過時間尚未確認。

首批進軍巴西市場的 FIAT 500車系，原廠提供稱為500 Sport與500 Lounge等二種包裝，動力系統均搭載一具排氣量為1.4L的汽油直列四缸16氣門引擎，最大馬力約為100hp左右並且同步提供六速手排或稱為Dualogi的自手排兩用變速系統。

由於巴西政府的規定，這款進軍當地市場的 FIAT 500車型，更針對當地市場在燃油噴射系統進行修改，讓這款新車可以使用酒精比例高達22％的乙醇汽油，而且底盤懸吊也因應當地多變地形與路況進行調校。

此外，這款新車全面配置七具防護氣囊（包括前座頭胸、前座側邊、前後座側邊氣簾與駕駛座膝部）、ABS+EBD整合煞車系統、ESP動態車身穩定裝置、ASR防滑循跡控制系統等等，還有起步防止下滑的上坡起步煞車輔助裝置。

FIAT集團表示，這款新車上市後已經累積銷售達39萬輛以上，而且更獲得全球總數超過40座大獎，目前各地銷售的FIAT 500，多由位於波蘭的Tychy整車廠投產，該整車廠還生產策略合作的雙生車款歐規FORD Ka車系。

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發表時間：2009/11/25 6:03

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[車訊]FIAT 500：FIAT 500 ABARTH特裝套件日本限量發售！

AUTONET記者：盧佛青(11/25/2009)

為了提供日本當地廣大的車迷更多的享受，日前FIAT日本總代理正式宣佈，即日起發售ABARTH專屬打造的FIAT 500限量套件組合，並且提供限量價46.2萬日圓的升等專屬價，約合新台幣16.8萬元，即日起在FIAT授權經銷商日本境內四座ABARTH品牌專業改裝中心發售。

根據FIAT日本總代理表示，這套2010年式FIAT 500 ABARTH專屬套件組合，具備原廠引擎升級套件，可以讓其原有搭載汽油1.4L Turbo渦輪增壓車型最大馬力提升至160hp/5500rpm的水準（升級前最大馬力為135hp/5500rpm、峰值扭力為21kgm/3000rpm），另外峰值扭力也將提升至23.5kgm/5000rpm，平均動力輸出表現提升達12％的幅度，而原廠也為這組引擎升級套件提供安裝後一年內原廠保固服務。

除此之外這組套件也提供ABARTH專為FIAT 500車系打造的運動化懸吊系統，包括重新設定的阻尼與運動化短彈簧設定，都提供更為優異的動態行車與操控表現。

此外，原廠更提供升級的ABARTH品牌專屬打造7.0×17吋鍛造鋁圈組合，而原本規格為195/45R16的原廠配胎規格，也將升級至205/40ZR17的低扁平比跑胎，當然ABARTH字樣的原廠車身彩繪貼紙也是一定要的！

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發表時間：2009/12/29 2:50

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[車訊]FIAT 500：小，還要更小！FIAT研發0.9L雙缸渦輪汽油引擎

AUTONET記者：葉毓中(12/29/2009)

根據最新消息指出，FIAT將推出全新0.9L雙缸渦輪增壓汽油引擎，有著更輕與更小的引擎本體，油耗與排放表現也更形優異。

無疑的，小排氣量加上渦輪增壓系統，已成為近年來內燃機動力科技的研發主軸，就算連已搭載1.2L或1.4L此小排氣量汽油引擎的FIAT 500也不例外，根據最新消息指出，FIAT目前正積極研發900c.c.此雙缸渦輪增壓汽油引擎，較原有著直列四缸汽油引擎輕上兩成、體積更小的優勢。

此全新的0.9L汽油引擎，採取雙缸配置，具有低增壓與高增壓雙版本，低輸出版本具備有80hp最大馬力，高輸出版本則具有105hp最大馬力，且根據消息指出還將有自然進氣版本，最大馬力則降至65hp水準；另外，也會有著天然氣版本，動力規格則尚未得知。

當然，導入全新科技的此0.9L汽油引擎，也會有著更出色的油量消耗，與更潔淨的排放表現。

未來除了FIAT 500以外，FIAT也表示會將此雙缸汽油引擎導入旗下的A與B-Segment級距車型中，如Panda或Punto EVO等車型。

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發表時間：2009/12/29 2:53

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[車訊]FIAT 500：2010底特律車展搶先報：FIAT電動500搶先登場！完整車系一併現身

AUTONET記者：葉毓中(12/29/2009)

去年於倫敦車展中由電動車廠NICE所打造的e500電動車型。

雖然在去年英國倫敦車展中，便已有電動車版本的FIAT 500現身，但當時並非FIAT自行打造而是電動車展NICE的創意與專長發揮；而在此先例後，似乎也刺激到了FIAT原廠研發團隊，根據最新消息指出，FIAT將在明年初底特律車展中展出全新自行打造的500電動車版本，不過將會於CHRYSLER展館中展出。

除了FIAT 500的電動車版本外，FIAT也預計在CHRYSLER的展場中，展出500車系的所有車型陣容，包含有三門掀背車型，500C敞篷車型、500 Abarth性能車款等，期望能為500的北美市場登陸，做好預先暖身動作。

FIAT也同時宣佈，500車系未來將於CHRYSLER位於墨西哥的Toluca工廠生產，正式導入北美市場時間則為2010年秋季，主要以1.4L汽油車型為主，敞篷車型則要在2011年追加，至於Abarth預計於2012年。

未來FIAT將從2010年秋天開始，逐步於北美市場中推出500車系各車型。

由於目前FIAT與CHRYSLER的關係，未來FIAT 500登陸北美後，將充分利用CHRYSLER目前於當地的經銷據點，以達到最佳的市場擴增效能。

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發表時間：2010/1/13 4:18

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[車訊]FIAT 500：2010底特律車展報導：客座來賓，FIAT 500 BEV無關量產現身！

AUTONET記者：蔡志宇(01/13/2010)

車展現場照片，可以發現車頭與一般500車型沒兩樣。

先前為各位報導過，FIAT將在底特律車展中於CHRYSLER展館為FAIT 500 BEV舉行首演，而終於是在日前公佈了首波的定裝照；與先前與NICE合作打造的電動版500不同之處在於，儘管FIAT導入500車型的電力驅動模組是經過CHRYSLER多年研發的成熟技術，不過這輛500 BEV仍然只是一輛純展示用的概念車型，尚無量產計畫。

引擎蓋下方可是CHRYSLER多年的心血。

負責展出的CHRYSLER目前尚無針對FIAT 500 BEV的細節進行說明，不過根據瞭解，其技術與性能表現與BMW集團的MINI E極為相似，而CHRYSLER在FIAT母集團的助益之下，也以500 BEV來完成該套電力驅動模組搭載在小型車的測試。

而在500 BEV身旁的展出車款也在先前為各位掌握到，也就是計畫中第一輛導入北美市場的FIAT 500，不過與500 BEV是完全不同的設定與訴求，也就是是一輛搭載1.4L渦輪增壓直四引擎，能夠輸出160hp最大馬力的500 Abarth，預估最快將在2010年底於北美上市。

內裝感覺很有ABARTH版本的勁裝，不過增添了更多的科技感。

沒有了雙出排氣管，就是BEV最大的識別。

車展時FIAT也很大方的打開引擎蓋展示電力系統。

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