一車一世界 : [車訊]FIAT 500

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發表時間：2015/2/26 7:21

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[車訊]FIAT 500：2015日內瓦車展搶先報：玩不膩的顏色魔法，FIAT 500 Vintage ‘57復古登場

AUTONET記者：吳世傑(02/26/2015)

1957年FIAT以平價與利於都會穿梭兩大訴求推出500這款誘人的迷你小車，不到3m的車身長度與479c.c.的排氣量讓它成為穿梭歐洲古老城市最為適合的代步工具，直到1975年停產為止，包括各式衍伸車型共交出超過380萬輛的銷售成績，受歡迎的程度讓FIAT在2007年決定汲取過往的經典元素，再度推出500都會小車，以3546mm的車身長度成為FIAT旗下最為時尚的年輕都會車款。

全新的FIAT 500打從問世以來便曾經推出各式不計其數的特仕版本，經典的四圓頭燈造型與短捷的車身成為最好的變裝平台，不論是可愛亮眼的色彩變換或是低伸具備殺氣的跑車外貌都在500身上得到完美詮釋。而在即將到來的2015年日內瓦車展上，FIAT又再一次大玩色彩魔術，推出500 Vintage ‘57復古特仕版，藉著跳Tone的車色鋪陳與鍍鉻復古輪圈創造源於1957年的獨特風味。

FIAT 500 Vintage ‘57在車色部份採用名為Pastel Blue的水藍車色，搭配白色車頂與白色後視鏡外蓋呈現亮眼的時尚風情，而在車頭、車尾的大面積鍍鉻飾條與象牙白、鍍鉻雙色復古鋁圈的搭配下，到也流露出搶眼的復古風情。而在全車的廠徽部份也運用了舊款較為瘦長的字體，在細節方面展現500 Vintage ‘57特仕車的堅持。

然而早在一年之前的2014年日內瓦車展上，FIAT就曾經推出過500 1957 Limited Edition，與現今500 Vintage ‘57的差別僅在輪圈配色與內裝飾版有所差別，因此能夠將新款500 Vintage ‘57作為市場反應良好的呈現，進而在2015年再度推出塗裝與氛圍相近的特仕版本。而動力方面500 Vintage ‘57將能夠選擇全系列符合歐盟五期環保法規的動力配置，包括節能與動力代表0.9L TwinAir雙缸渦輪引擎也在選配之列，85hp的動力輸出取得動力與油耗的最佳平衡。

2014 FIAT 500 1957 Limited Edition

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發表時間：2015/3/9 3:31

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[車訊]FIAT 500：2015日內瓦車展報導：以線條混搭羊毛絨點出都會雅痞風格，FIAT 500X Black Tie Study

AUTONET記者：林士傑(03/09/2015)

在2014年底以獨特跨界姿態，並融入家族俏皮容貌現身的FIAT 500X，初次於巴黎車展登場時，不僅隨即在小車界掀起一陣旋風，即便是將發表舞台轉移到北美洛杉磯車廠，也同樣成功擄獲不少美國消費者的芳心；然而，FIAT為了不讓500X的魅力太快消散，自然而然地也不會錯過一年一度的日內瓦車展。

儘管對歐洲民眾來說，500X已不算是什麼新的車型，不過這回在活動中所推出的500X，卻反倒更有著不同於剛出道時的高貴特質，特別是在FIAT集團主席，同時也是FIAT集團老闆Gianni Agnelli外孫的Lapo Elkann設計操刀之下，硬是讓500X Black Tie Study在以都會風格作為主要的標準下，一身圓融的外型上頭可是佈滿了井然有序的線條，且不同的角度，線條的呈現也有著不一樣的編排設計。

但值得讓人注意的可不單是充滿線條設計的外觀，在打開車門之後，更能清晰地領略到500X Black Tie Study，彷彿是穿上了身價不斐的義大利高級名牌服飾，除了中控台採用煙燻高級核桃實木，以及控台飾板採用Alcantara麂皮包覆組成之外，舉凡座椅、方向盤、排檔桿以及車側門飾板，皆採用大量的羊毛絨以及單寧牛仔布料相織縫紉作為搭配，唯獨車尾後行李廂空間，採用和外觀同樣的線條搭配。

儘管原廠FIAT並未特別明講，這款500X Black Tie Study會是搭載怎樣的引擎動力以及正式的售價會是為何，不過老實說，在〝時尚〞兩個字面前，那些數字參考值似乎也不大是這麼需要，畢竟像500X Black Tie Study這樣的作品，再加上Lapo Elkann的光環加持，確實也令人難以去用數字來評斷他的價值。

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發表時間：2015/3/13 3:57

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[車訊]FIAT 500：與時尚家具結合，日本FIAT推出限量500 Essenza特仕車搶攻熟男市場

AUTONET記者：邱志翔(03/13/2015)

FIAT最早在1957推出了500都會微型車，當時僅僅只是作為基礎代步工具，而在2007年FIAT以相同的設計概念重新推出現代版500，與過去的平價小車路線不同，新版500朝向精品化路線經營，也成為原廠相當倚重的產品線，因此以500為基礎的延伸車型、特仕車也不少，近日日本FCA便推出一款以男仕時尚作包裝的500 Essenza特仕車，主攻有品味的熟男！

圓渾的車頭面容、短截緊湊的身形（3564x1627x1488mm、軸距2300mm）的FIAT 500，給人的第一印象絕對就是可愛，因此經常受到女性買家親睞，這是優點同時也是缺點，畢竟汽車市場還是以男性為主，因此FIAT便會透過與男性時尚品牌結合來拉攏更多男性客群入主。

此回日本FCA也不例外，與義大利高檔家具品牌Essenza聯名推出限量100輛的500 Essenza特仕車，不僅在外觀配色上特製了專屬的鐵灰色車漆，內裝部分包含真皮座椅、車頂篷、中控台飾板等處也都直接委由Essenza設計師操刀，不僅更加時尚也保有更優異的人體工學設計。

動力部分比照標準版本，配置排氣量875c.c.的直二引擎，最大馬力為85hp/5500rpm，而14.48kgm的最大扭力可在1900rpm時全數盡出，搭配5速手排變速箱，在日本JC08測試值下，平均油耗可達26.6km/L。

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發表時間：2015/3/18 4:32

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[車訊]FIAT 500：雙色特調更有味！ABARTH 500 Bi-Colore Edition特仕車登場

AUTONET記者：林士傑(03/18/2015)

相信對汽車品牌頗有研究的讀者們，肯定不會不認識專司FIAT車型改裝的ABARTH，擁有65年雄厚建廠資歷的ABARTH，除了稱職地為FIAT旗下的500進行改裝之外，同時也不忘在性能領域上，以獨門的改裝手法替自家品牌打出響亮的名號；而這回為了滿足英國性能玩家的另類特飾需求，ABARTH也在近日針對英國市場推出限量50輛的全新性能之作。

這款名為500 Bi-Colore Edition的特仕車型，儘管外型容貌沒有過多炫目暴力的裝扮，不過一黑、一灰的雙色搭配，也早已顯露出他與其他家族車型與眾不同的身分；另外，為了讓500 Bi-Colore Edition多點都會特質，不僅換上17吋10幅雙肋式樣鋁合金鋁圈，就連排氣尾管也以拋光質感呈現，且500 Bi-Colore Edition更將電動轉向動力方向盤列為此車的標準配備。

而500 Bi-Colore Edition的改變當然也不會僅有外觀部分，內裝的鋪陳上除了採用天然真皮材質作為主軸點綴之外，同時也配置了ABARTH運動化座椅、六具音響喇叭、恆溫控制系統，以及與CD、MP3功能整合於一塊的Blue&Me影音娛樂系統；在動力的搭配上，500 Bi-Colore Edition搭載了排氣量1.4L的渦輪增壓引擎，而140hp的最大馬力與20.6kgm的峰值扭力在五速手排的驅策下，也讓500 Bi-Colore Edition擁有0-100km/h 7.9秒的加速表現，與極速206km/h的實力。

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發表時間：2015/3/27 4:01

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[車訊]FIAT 500：嫌L不夠越野、X又太過迷你？讓FIAT 500XL一次滿足你的所有需求

AUTONET記者：林士傑(03/27/2015)

或許登場時間要比對手晚了些，不過為了不讓頭號對手MINI繼續太過強勢，蓄勢待發的FIAT不僅在2007年時，為全球熱愛小車的買家們帶來了全新的500，同時為了滿足市場上買家們的多變味蕾，更接連在2012年的日內瓦車展，以及2014年的巴黎車展上帶來了500L以及500X；不過，可別以為FIAT就此打住開發的腳步，其實原廠正有意再繼續打造一款全新的車型產品。

雖然目前所能獲悉的消息有限，不過據原廠內部消息透露表示，FIAT將會藉由母集團的資源，繼續打造定位於500X之上的全新車型，且不僅僅FIAT，就連同集團的JEEP也會採取同樣共享集團資源的手法，為品牌打造一款全新介於Renegade之上的越野車型。

值得一提的是，雖然都是由同一套模組化底盤平台打造而來，不過為了將定位有所區隔，車型尺碼上的設定也自然有著不一樣的水準表現，而以現行款的500與500L為例，500有著3546×1627×1488mm的長度與2300mm的軸距，500L則有著4140×1780×1660mm的尺碼，以及2612mm的軸距；因此，不僅長、寬、高各有明顯的增幅，就連軸距也有著不小的成長。

而甫於去年巴黎車展亮相的500X，本身便有著超越500與500L的4248×1796×1600mm的尺寸，以及2570mm的軸距，然而多了〝L〞加持後的500XL又將會來到怎樣的水準，雖然目前還無法預期，不過相信等到明年2016年登場時，所有的答案也將會一一地浮現出來。

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發表時間：2015/4/6 12:01

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[車訊]FIAT 500：飛雅特《Pogea Racing Abarth 500》再造義式小鋼砲　展現331hp強勁出擊

飛雅特《Pogea Racing Abarth 500》再造義式小鋼砲　展現331hp強勁出擊

Tags: Fiat Abarth 500 渦輪增壓碳纖維鋼砲義大利車系 Pogea Racing

圖片來源：Pogea Racing

近年來，Fiat旗下這輛Abarth 500小鋼砲車款，深獲全球許多玩家的喜愛，不僅短軸車體的設計頗具改裝潛力外，圓滾滾的造型也讓許多女性車迷為之心動。不過，經由改裝廠Pogea Racing一手操刀，將這輛當紅的小型鋼砲重新詮釋，不僅大量採用了高檔實用的碳纖維製品外，還一舉將動力提升到331hp之譜，並且取名為《Pogea Racing Abarth 500》！

圖片來源：Pogea Racing

圖片來源：Pogea Racing

在外觀部分，Pogea Racing不僅修改了原廠的前保桿外，還換裝來自日本AutoPlus的燻黑LED紅白尾燈組、加裝全新設計的前導流、碳纖維後下擾流板、碳纖維後上擾流尾翼、開孔式引擎蓋與重新設計的後保桿等部品。另外還挑選擇德系知名品牌KW高低軟硬可調式避震器組將車身降低，搭配來自OZ Racing、型號Super Turismo GT的放射狀多幅式樣黑色輪圈，營造出相當濃烈的運動氛圍。

圖片來源：Pogea Racing

此外，最為玩家心動的就是其改裝廠替這輛《Pogea Racing Abarth 500》，換上了加大型冷卻系統、外加汽油幫浦、加大噴油嘴、鍛造活塞、高效能進氣系統、競技用排氣系統與強化型渦輪增壓套件等，將原廠1,400c.c.排氣量的引擎提升到331hp/41.9kgm強大性能，從靜止到100km/h僅需要5.1秒即可達成，極速更可以超過260km/h的最高境界，「鋼砲」名稱絕不是輕易說說的喔！

圖片來源：Pogea Racing

圖片來源：Pogea Racing

透過精密扎實的輕量化工程與諸多碳纖維部品的換裝，《Pogea Racing Abarth 500》的車重減輕71kg左右，對於性能與操控的提升大有幫助，但為了應付如此強大的動力表現，另裝上了鋁合金前六活塞煞車卡鉗搭配313mm打洞碟盤，後軸則是用上名廠Esseesse的打孔碟盤，就是要讓車輛能達到最好的爆發力，但也要大幅注意安全性的輔助，朝全方位的純種競技邁進喔…

圖片來源：Pogea Racing

車體輕量化加上引擎周邊的提升，不僅可大幅提升動力外，還可達到最佳的馬力重量比喔！

不可小覷！這輛Pogea Racing改造的Fiat 500 Abarth可是有著331hp的性能實力！｜InCar癮車報

由 Tomi 在二, 2015/04/07 - 9:00上午發表

身為當前 Fiat品牌旗下最受歡迎的車款、 500自重生以來便獲得全球市場的一致好評，就連尚未有著Fiat總代理的台灣、近來也越來越容易遇上500那可愛的身影，不過當500的車名後面加上了 Abarth、那就搖身一變成為小鋼砲囉～

事實上、 500 Abarth不僅受到許多玩家的喜愛，同時也有著不少改裝廠家青睞，近日來自義大利的
Pogea Racing、便推出了最新的500 Abarth改裝方案，在外觀方面換裝了新款的前後保桿、前下擾流、側裙、後下分流器及尾翼，而換裝17吋OZ Racing SUPERTURISMO GT鋁圈、尺碼為205/40R17的TOYO Proxes T1-R 性能胎後，並藉由KW運動化避震懸吊系統、前對向6活塞車卡鉗與313mm碟盤、拆除後座並換裝賽車座椅及碳纖維內裝後，讓車重減輕了71公斤的程度，也讓這輛500 Abarth在低調中透露出不凡的性能氣息。

至於在動力配置方面，Pogea Racing更是將原先所搭載的1.4升T-Jet四缸渦輪增壓引擎、硬生生壓榨出達到331hp/5750rpm的最大馬力及41.9kgm/3450rpm的峰值扭力，搭配強化過的六速手排變速箱、可在5.1秒內完成0~100km/h加速，極速表現也達到261km/h的境界！

根據Pogea Racing表示，以現有的500 Abarth進行改造約需要1.25萬歐元（約新台幣42.5萬元）的花費，而若是包含購車及完整改造費用則約需4.35萬歐元（約新台幣147.8萬元）。

[Source: Pogea Racing]

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發表時間：2015/4/13 5:14

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[車訊]FIAT 500：薄荷加杏仁迸出新滋味，日本FIAT推出限量500 / 500 C Mentorzata

AUTONET記者：邱志翔(04/13/2015)

日本微型車市場競爭激烈，主要乃是因為受到政府政策支持下，日本車廠得以推出身型符合長寬高3400×1480×2000mm以內、且動力必須搭載小於660cc引擎的K-Car，因此國外車廠要在類似級距討到便宜，似乎就得靠特仕車來吸引買氣了。

而以經典復刻的500（車身尺碼為3545×1625×1515mm、軸距2300mm）重新包裝成精品小車的FIAT更堪稱是積極經營日本這塊市場，繼先前與義大利高檔傢俱品牌Essenza聯名推出限量100輛的500 Essenza特仕車之後，近日換湯不換藥，以義大利人愛喝的Menta（薄荷）加Orzata（杏仁）特調的飲料為名，推出了500 Mentorzata限量特仕車，而且此回連帥氣敞篷都受惠，相信對於日本年輕男女絕對吸引力十足！

各自限量150輛/90輛的500 Mentorzata / 500 C Mentorzata，售價分別為2,203,200日圓（約新台幣57萬）與2,602,800日圓（約新台幣68萬），外觀車色正如命名由來，換上了一襲〝清涼脾透開〞的薄荷青綠色，以因應逐漸到來的炎熱夏季，並換上新式的185/55 R15鋁圈，而內裝部分也與義大利傢俱Poltrona Frau合作，換上了觸感更佳的真皮座椅。

至於動力部分，500 / 500 C Mentorzata比照標準版本，採用排氣量1240c.c的直四引擎，具備69hp/5500rpm最大馬力與10.4kgm/3000rpm峰值扭力，搭配5速自排變速箱，在日本JC08測試下，平均油耗可達19.4km/L。

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發表時間：2015/4/15 8:56

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[車訊]FIAT 500：Fiat於美國推出500 Cabrio 1957 Edition！

Fiat於美國推出500 Cabrio 1957 Edition！｜InCar癮車報

由 stan 在三, 2015/04/15 - 12:00下午發表

Fiat宣布，將加入 500 Cabrio 1957 Edition到該品牌美國販售陣容中。

基本上它就是將去年亮相的
500 1957 Edition敞篷化，換上了電動啟閉式的布面車頂棚；車色可以選擇經典的外觀配色、內裝則使用了雙色調皮革內裝。其他亮眼的特色還包含了引用具有歷史Fiat logo的16吋復古輪圈以及新Fiat廠徽。

該車款將會限定搭載1.4升MultiAir引擎，輸出102匹馬力、13.5公斤米扭力。它可以搭配5速手排變速箱或者6速自排變速箱。

這輛敞篷車的售價從24,700美元起（換算台幣約為765,700元），相較 500 Cabrio Lounge還要貴上1,900美元。該車已經開放下訂，預計於今年春季較晚的時候開始進行交車。

Source: Fiat USA

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發表時間：2015/4/21 6:54

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[車訊]FIAT 500：門都沒有？Castagna Milano設計推出Fiat 500”真”敞篷車

門都沒有？Castagna Milano設計推出Fiat 500”真”敞篷車｜InCar癮車報

由 stan 在二, 2015/04/21 - 9:00上午發表

米蘭的設計工作室 Castagna Milano設計了一款時髦的”真敞篷” Fiat 500。

該車命名為 500C Ischia，在車身設計上並不具有車門，但內部擁有四組獨立的復古真皮座椅、提供四人乘坐。其他值得注意的變化還包含了木質的車身飾板、四出排氣管以及降低的懸吊。

這部一身紅的500 C Ischia搭載0.9升TwinAir渦輪增壓引擎，於5,500時輸出最大馬力105匹、並擁有14.8 kg-m扭力。

Fiat目前已經有 500 Cabrio在其車款陣容中，但它事實上並不是典型的敞篷車。因為它具有擁有車頂桿的側窗和固定的C柱、以及僅有中央區域可伸縮的帆布車頂，這在設計上並不是標準敞篷車的設計樣貌。

Source: Castagna Milano

AUTONET記者：陳紀樺(04/23/2015)

來自義大利的汽車品牌FIAT旗下，最為暢銷的入門小車500，深受消費者喜愛。在各種不同的車型中，不論是可愛的外觀亦或不容小覷性能，都能在路上吸引到不少目光，更有不少改裝廠看上這樣的產品實力，為其進行各是改裝，現在來自米蘭的的設計工作室Castagna Milano，也設計一款名為500C Ischia的特殊車型。

由Castagna Milano設計的這款FIAT 500，擁有與原廠版本截然不同的車體配置，雖然同為上空敞篷設計，但與原廠的敞篷車型比起來，少了B柱及C柱的設計顯得更為俐落。此外，更為特別的是無車門的設計，並直接將原本應是車門的位置挖空，再透過木頭材質收邊，營造相當質感。如此特殊的設計也時Castagna Milano相當擅長的手法，過去也曾在其他產品中運用這有的手法。

至於車輛的內裝方面自然也經過重新設計，雖然基礎架構不變，但不論是配色、材質等，都有相當大的變動。500C Ischia內裝走的是復古風，配色大量使用駝色、咖啡色等較為自然且溫和的顏色。材質方面除了前文提到的木頭之外，也大量運用了真皮等材質；除了車體上的突破及精緻的內裝外，車輛的懸吊系統也經過調整，並降低車身高度，使其擁有更為運動化的感受。

至於車輛最重要的動力系統部分，500C Ischia使用一具0.9L TwinAir渦輪增壓引擎，並可位車輛題提供105hp馬力及14.5kgm的扭力。雖然性能上或許沒有突出的表現，但在與小巧的車型搭配下也足敷使用，而且在如此特殊外觀特色下，動力表現似乎也沒這麼重要了。

飛雅特《Fiat 500C》呈現敞篷美　Castagna Milano設計新穎復古版本

圖片來源：Castagna Milano

先前Kingautos介紹過幾款精裝或改裝版本的Fiat 500車款，深受許多年輕男女族群的喜愛，這次報導的這輛敞篷版的《Fiat 500C》車款，不僅展現出截然不同的小車風格，還經由來自米蘭Castagna Milano的設計團隊，將原本敞篷的獨有風味更融合復古氛圍，呈現出這款命名為「500C Ischia」的特殊車型喔！

圖片來源：Castagna Milano

圖片來源：Castagna Milano

雖然採用《Fiat 500C》為根基，但是Castagna Milano將車體配置上與原廠版本截然不同，不僅將車體B柱及C柱加以切割修改，並把原廠雙門給取消掉，配合木質來點綴與修飾本來的門框部分，因而展現出另一種獨特的風格，如此手法設計正是其設計團隊的拿手之作。以往曾看過類似的改裝是在Mini Austin身上，對於這款500C倒是第一次見到…

圖片來源：Castagna Milano

在動力方面，似乎不是Castagna Milano設計團隊所著重的範圍，因此同樣採用原廠900c.c.排氣量的Twin Air渦輪增壓引擎，雖然所產生的動力不大，僅有105hp/14.5kgm的最大性能輸出，但畢竟不像先前報導的競賽版Fiat 500車款那麼強調動力表現，因此對於喜愛這種可愛復古造型的車迷來說，這樣的性能似乎應該足夠使用了。

圖片來源：Castagna Milano

圖片來源：Castagna Milano

圖片來源：Castagna Milano

在內裝鋪陳上則是其設計團隊另一大重點，這輛《Fiat 500C》雖然在內部車體結構上並未改變，但是經過重新包裝與設計後，不僅在配色上大量採用了駝色及咖啡色等舒適自然的塗裝，且結合門框的木質花紋，Castagna Milano選用了許多真皮材質來陳列內裝，因此在視覺上顯現出獨具特色的復古氛圍，是否會讓喜愛Fiat 500的車迷們更愛不釋手呢？！