MLEC : [車訊]Lancer Evolution Wagon

愛家熱血男！Lancer Evolution Wagon日本上市

Mitsubishi宣布Lancer Evolution Wagon將於9月正式在日本上市，此輛源自Lancer Evolution IX的Wagon版，同樣具備全輪控制系統(AWC)的強勁四驅設定，不但是Lancer Evolution車系首輛Wagon車型，更有與SUBARU Impreza WRX Wagon互別苗頭的意味，同時讓東洋兩大渦輪戰將正式將戰場延伸至Wagon領域。

此次，Lancer Evolution Wagon透過修改Lancer Evolution IX車側、車頂以及尾部版件，以創造出更加輕量與堅固的車體；動力方面，則採用2.0升附中央冷卻渦輪增壓引擎。依照原廠的規劃，Lancer Evolution Wagon將有GT與GT-A兩款車型，GT運動版將採用六速手排變速箱，以達到性能迷的高度運動需求，而搭載附運動模式的五速自排變速箱，則提供全方位的動力性能。此次原廠將採取限量版的銷售模式，預計將在今年12月底前總共推出2500輛。
　

沿襲Lancer Evolution精神，殺氣騰騰

外觀部分Lancer Evolution Wagon保留Lancer Evolution IX極具侵略性的設計風格，車尾則特意呈現Wagon的方正造型。同樣移植自Lancer Evolution IX的後保桿與擋泥版，不但讓車尾保險桿顯得特別低伸與寬大，搭配行李箱門板的Lancer Evolution金屬字牌，再再彰顯出兩者的血源關係。略有差異的部分，在於GT-A車型車牌位置放入一組自動油冷系統；而GT車型所放置的則與Lancer Evolution IX相同的中央冷卻器。

兼具運動與實用的車室空間
內中同樣擁有Evolution IX的運動氣氛，相同等級的Momo跑車方向盤，金屬踏板與水塗層織布、Alcantara麂皮與真皮混合的防滑Recaro桶椅均放置在車室內，以完整保留應有的戰鬥氣息。同時為了突顯Wagon的空間便利性，後座行李箱空間已有530升的水準，車主可視需求運用6/4分離的可倒式座椅，讓行李承載量再增大。

運動版的GT車型，動力採用2.0升代號4G63 MIVEC附中央冷卻器渦輪資壓引擎，擁有6500轉280匹最大馬力與僅3000轉時即可爆發39.2公斤米的驚人扭力值，搭配6速手排變速箱，動力表現絕對勇猛。GT-A具備相同的引擎，僅差在搭配較低的渦輪增壓，使得動力表現稍較GT柔順，不過仍然有6500轉272匹最大馬力與僅3000轉時即可爆發35公斤米的扭力峰值，迎戰多數對手綽綽有餘。。
　

足下工夫勁猛扎實

Lancer Evolution Wagon全時四輪傳動設定，搭配Mitsubishi研發具備柏油、礫石與雪地三種模式的中央差速器，結合後差速器讓四輪傳動系統維持高度穩定性與最佳動力輸出。GT車型則另外搭配螺旋式限滑前差速器，以提供更運動化的駕駛感受。懸吊則延襲Lancer Evolution IX前後懸吊分別採麥佛遜與多聯桿設定。煞車系統，除ABS與EBD之外，延用Lancer Evolution IX 所配備的Brembo前17吋4卡鉗後16吋2卡鉗的通風高效能煞車牒盤，以確保高速操控下的煞車性能。

決定性能指數的足下配備亦是好康盡出，標準輪圈配備為17 x 8JJ Enkei鋁合金輪圈，與Evolution IX一樣能升級至17 x 8JJ BSS輕量化鋁合金輪圈，更搭配與Evolution IX GT同樣的235/45R17 93W ADVAN A046D性能跑輪。擁有Wagon適合家庭的便利車室空間，加上完整承襲的熱血動力配備，讓Mitsubishi可以向全球熱愛Lancer Evolution的眾多車迷，輕聲地說「當個愛家熱血男吧！」。