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[車訊]INFINITI Q50：安全冠冕、全球熱銷創歷史銷售紀錄，INFINITI Q50再獲安全殊榮

AUTONET記者：編輯組(01/15/2015)

繼獲得全球三大安全評鑑機構，包含IIHS、NHTSA與Euro NCAP的頂級安全評價後，INFINITI Q50於2015年再獲安全殊榮；除了蟬聯IIHS 2015 Top Safety Pick+最佳安全首選的桂冠之外，搭載與INFINITI Q50相同主動安全科技的日規車型，也同樣在日本JNCAP首度公布的主動安全評比中，獲得了滿分的最高榮耀。融合多項概念車設計與安全科技精髓的INFINITI Q50，不僅在全球市場引爆熱銷盛況，更引領INFINITI於2014年，創下品牌成立以來的歷史銷售紀錄。

安全冠冕再獲肯定
在IIHS美國公路安全保險協會的嚴苛安全評鑑中，INFINITI Q50不僅於2014年首度獲得Top Safety Pick+的肯定，在2015年最新公佈的最佳安全首選名單中，INFINITI Q50更蟬聯桂冠。其中在Front Crash Prevention前車撞擊預防的評分項目，INFINITI Q50更以滿分的成績，成為同級名單表現最佳的車款之一。此外，由NASVA日本國土交通省和汽車事故對策機構所主導的JNCAP，也在2014年底首度針對主動安全配備(Active Safety Assessment)對車輛進行評測。在受測的26款車型當中僅有三款車獲得滿分，而搭載與INFINITI Q50相同主動安全科技的日規車型，則與Lexus旗艦車款LS460同列，獲得滿分的榮耀(註1)。

媲美旗艦車款的Safety Shield行車主動防護科技，正是INFINITI Q50能在各大國際安全評鑑中屢獲殊榮的主因。包含世界首創可偵測「前前車」動態，預先提出警告避免追撞意外的PFCW(Predictive Forward Collision Warning)車輛追撞預警系統、煞停速域更高的FEB自動急停輔助系統、可主動協助修正行車路線的LDP車道偏移預防系統與BSI盲點側撞預防系統，和同級唯一的BCI倒車後撞預防系統等，INFINITI Q50的行車主動防護科技，以完整的守護範圍提升行車安全，讓車主專注享受駕馭樂趣。

全球豪華車主肯定再創歷史銷售紀錄
INFINITI Q50在安全科技的成就，不僅在國際安全評鑑機構中屢獲獎項，更獲得全球豪華車主的肯定。在INFINITI Q50全球熱銷的助益下，INFINITI在2014年的全球銷售不僅年成長達13.5%，總數更達到186,200台，創下INFINITI品牌成立以來的歷史新高！而在國內市場，即使是於去年9月甫正式上市，但INFINITI Q50全年也繳出約400台，較’13年G車系銷量成長近460%的驚人成績！顯見INFINITI Q50的獨具實力，同樣獲得許多慧眼獨具的豪華車主青睞。

以F1加持打造剽悍性能、融合概念車未來設計與科技精髓、並同時贏得世界三大安全評鑑機構頂級認證(註2)。INFINITI Q50以越級實力，賦予豪華轎跑車全新定義。竭誠歡迎您前往全國INFINITI展示中心，親自體驗INFINITI的無限魅力。詳洽官方網站www.infiniti.com.tw，或電洽INFINITI免付費服務專線0800-333-399查詢。

註1：日本JNCAP主動安全評分
http://www.nasva.go.jp/mamoru/en/download/car_download.html

註2：2015 IIHS美國公路安全保險協會最佳安全首選 Top Safety Pick+： http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/infiniti/q50/2015
2013 NHTSA美國高速公路交通局5顆星最佳安全防護：

http://www.safercar.gov/Vehicle+Shoppers/5-Star+Safety+Ratings/2011-Newer+Vehicles/Vehicle-Detail?vehicleId=8539
2013 EuroNCAP歐盟新車安全評鑑協會5顆星最佳安全防護http://www.euroncap.com/results/infiniti/q50/536.aspx

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發表時間：2015/1/30 3:48

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[車訊]INFINITI Q70：2015年式Infiniti Q70更多官方相片出爐，氣質一覽無遺

2015年式Infiniti Q70更多官方相片出爐，氣質一覽無遺｜InCar癮車報

由 stan 在四, 2015/01/29 - 10:00上午發表

隨著新改款的 Infiniti Q70將於月底抵達歐洲經銷商，日本總公司也趁勢發布了一堆新的照片、更加生動地描繪車款外型。

根據資前的資料， Q70 Premium 2.2d於英國的售價將會是43,705歐元起，搭載一顆來自 Mercedes-Benz支援的2.2升柴油引擎，擁有170匹馬力以及40.8公斤米的扭力，搭配上七速自排變速箱，除了動力表現優秀以外，碳排放量也是相當優秀，僅有129 g/km。

至於頂級的 Q70 Premium Tech Hybrid車型售價將會是62,380歐元起，搭載了Infiniti的Direct Response Hybrid混合動力技術，使得它在3.5升汽油引擎以及電動馬達的相輔相成之下，有著364匹馬力以及55.7公斤米的兇悍動力，並且僅僅用了5.3秒就完成0-100 km/h加速，而碳排放量則是145 g/km。

Source: Infiniti

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發表時間：2015/2/2 2:50

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[車訊]INFINITI Q70：旗艦車型更具氣勢，小改款INFINITI Q70將在歐洲推出長軸版？

AUTONET記者：吳世傑(02/02/2015)

依循著INFINITI在2013年底所發表的全新命名策略，過往的「M」系列旗艦房車改以Q70的名稱繼續在市場上販售，隨後推出的小改款車型更是讓Q70更具家族化風貌，大開口水箱護罩與全新的頭燈造型讓它擁有與Q50相近的運動風格。隨著小改款車型的發表，原本僅限中國與日本當地販售的Q70 L長軸版（日本稱為NISSAN Cima）也首度來到美國市場，加長的車身與寬廣的後座空間讓Q70更具有品牌旗艦的姿態。

如今隨著小改款車型正式導入歐洲，是否連帶的長軸版Q70 L也將跟著導入歐洲市場，依循著相同策略提升INFINITI在豪華車市場中的定位？雖然目前並沒有針對Q70 L導入歐洲有更確切的消息，但AutoNet汽車日報卻在INFINITI的手機版網頁中發現些許蛛絲馬跡，似乎暗示著Q70 L進入歐洲市場的可能性。在手機版網頁中明確寫著全新2015年式Q70 L的到來，或許這正代表著未來的INFINITI產品企劃。

翻看INFINITI Q70在日本的銷售量，在日本被稱做NISSAN Fuga的短軸版本其實銷量並不出色，每個月僅有約莫350輛上下的銷售量，至於長軸版本NISSAN Cima則更慘，平均每個月僅有70台的慘淡銷售。由於全世界的Q70皆由日本當地生產，因此將長軸版車型帶往歐洲銷售，藉此緩解長軸版車體的庫存壓力事實上並非不可能，或許在未來幾個月之內，我們就能看見INFINITI Q70 L進入歐洲市場的消息。

長軸版本的Q70 L車身尺碼為5095×1845×1500mm、軸距3050mm，相較正常版本Q70的4945×1845×1500mm、軸距2900mm，在軸距上加長了150mm，造就更寬敞的823mm後排膝部空間。如此表現在美國市場可是同級競爭對手中的最佳表現。動力方面美規Q70 L擁有兩種動力規格，分別為3.7L V6（330hp）與5.6L V8(416hp)，並沒有歐洲慣用的2.2L柴油引擎與新世代的3.5L Hybrid動力，但3.7L 330hp這具引擎倒是美國與歐洲都有提供，因此也成為Q70 L進入歐洲市場最有可能的車型。

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發表時間：2015/2/3 3:26

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[車訊]INFINITI Q30：2015日內瓦車展搶先報：量產問世，INFINITI Q30終於要登場！

AUTONET記者：張振群(02/03/2015)

最早在2013年法蘭克福車展以Q30 Concept概念之姿登場的新車，為INFINITI針對歐洲暢銷的掀背車市場所開發而來的新級距作品。而原本預計量產車型有機會在2014年巴黎車展發表，但到目前為止仍不見蹤影。現在據INFINITI內部人士指出，量產版本將會在2015年日內瓦車展進行全球首發，並從歐洲市場拓展銷售到美國地區。

隨著smart以及RENAULT的關係越來越密切（smart Forfour、RENAULT Twingo底盤平台共用），同集團的M-BENZ以及INFINITI也早已開啟合作計畫。所以不諱言的INFINITI Q30身上也會有不少與M-BENZ MFA前驅底盤共用的相關技術，因此在動力方面就更可清楚猜測，從1.6到2.0L的渦輪增壓引擎皆能使用。

而現在最新消息傳出，Q30量產版本首次亮相時所搭載的動力，為代號M274 DE 20 AL的排氣量1991c.c.直列四缸渦輪增壓引擎，具備211hp最大馬力輸出，以及35.7kgm峰值扭力表現。這具引擎不僅與現行Q50 2.0t共用，亦是從M-BENZ借用而來。而相信未來Q30欲增加柴油渦輪動力，也非難事。

至於Q30賣點除了INFINITI前衛動感的設計元素外，車輛上亦會搭載PFCW車輛追撞預警系統、FEB自動急停輔助系統、BSI盲點側撞預警系統、LDP車道偏離預防系統等安全防護配備。而在Q30量產問世後，原廠也會進一步追加跨界版本的QX30，並配上四輪傳動系統，不過至少要等到2016年才會發表。

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發表時間：2015/2/6 9:02

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[車訊]INFINITI Q30：2015日內瓦車展預報：動感豐臀先曝光、Infiniti QX30預告現身

2015日內瓦車展預報：動感豐臀先曝光、Infiniti QX30預告現身｜InCar癮車報

由 Tomi 在週五, 2015/02/06 - 1:00下午發表

先前我們曾報導過，基於 Renault- Nissan與 Daimler之間日漸緊密的合作關係、因而將會以 Mercedes-Benz MFA底盤平台（Modular Front-wheel drive Architecture）為基礎進行開發掛上 Infiniti廠徽的嶄新作品，其中名為 QX30的跨界車款如今也經由原廠確認將會在本屆日內瓦車展中登場！

根據Infiniti原廠所釋出的消息，這款Compact Crossover級距的QX30、將會在3月初開幕的2015年日內瓦車展中進行首演，而同時原廠也釋出了一張車尾的預告圖片，由圖中可看出QX30將會有著明確且凹凸有致的車身線條，LED尾燈組造型也融入了家族特徵，梯形左右雙出尾管則包覆於後下分流器之中，頗為豐滿的臀部造型也展現了Infiniti那”魅力無限”的風格。

事實上，原廠表示與Mercedes-Benz GLA-Class有著血緣關係的QX30，將結合跨界車款的粗曠氣息與跑車的動感線條，而在動力方面一樣會採用來自Mercedes-Benz的M270四缸渦輪增壓汽油引擎以及OM651四缸渦輪增壓柴油引擎，且將有著前輪驅動及四輪驅動的配置可供選擇，至於更進一步的消息、就待原廠繼續揭露吧～

[Source: Infiniti]

2015日內瓦車展搶先報：亦敵亦友，INFINITI QX30 Concept將融入更多〝星芒〞元素

AUTONET記者：林士傑(02/09/2015)

作為NISSAN家族中豪華旗艦品牌代表的INFINITI，最近幾年的發展可不僅侷限在中大型房車或LSUV車型，為了拉攏更多偏愛小車買家的注意，也不斷地將發展領域繼續向下拓展延伸，且在集團資源與車廠合作的優勢共享下，不僅汲取了NISSAN的精隨，更網羅了德系豪華車廠M-BENZ的造車工藝，而為了不讓期待已久的車迷們繼續久候，預料INFINIIT也將會在今年三月份的日內瓦車展將這輛全新的作品給亮相。

INFINITI Q30 Concept

這輛被原廠賦予「QX30」名號的全新車款，儘管目前原廠並未透露過多詳盡的內外細節資訊，僅先釋出一張融合光影交錯的車尾樣貌來讓人窺見，不過老實說，畢竟是由兩年前法蘭克福車展上那輛Q30 Concept蛻變演化而來的，所以不免有著令人感到熟悉的相仿神韻。

但為了要和概念車型有所區隔，因此在以〝滿足頂級消費客群的新世代豪華跨界小型休旅車〞為理念打造而出的QX30 Concept，就車尾來說，不只有著壯碩飽滿的胴體設計，銳利有型的肌理線條更凸顯了QX30 Concept的另類運動風格，且碩大圓滑的LED造型，也和融入車尾下氣壩的排氣尾管有著相呼應的設計。

雖然目前還無法清楚得知QX30 Concept會搭載何種引擎動力，不過在以取自M-BENZ集團中的MFA模組化底盤平台打造的前提下，不排除有機會和遠親關係地GLA-Class車型，採用同樣的四缸汽、柴油渦輪增壓引擎，且頂級車型預料也還可再另外選配AWD全時四輪驅動的傳動系統。

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發表時間：2015/2/10 3:16

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[車訊]INFINITI Q60：新世代INFINITI Q60明年上市，將採兩具M-BENZ引擎

AUTONET記者：AmyChen(02/10/2015)

2015底特律車展展出不少概念車，預告各家品牌未來產品的走向，而日系美裔品牌INFINITI當然也不例外，並展出Q60 Concept預告品牌新世代雙門跑車的樣貌與定位，而預計在明年推出量產版本的Q60，將會有四種動力選項，而其中有兩具引擎是由M-BENZ提供。

在底特律車展中亮相的Q60 Concept在4690×1865×1370mm的車身尺碼下，呈現出相當科技且未來的感受，而相較過去更大的車身尺碼，也意味量產的Q60會進一部提升車格定位。當時便傳出量產化的Q60將會採用一具3.0L V6雙渦輪增壓引擎，提供300hp左右的動力，現在也有更新的消息被釋出。

據了解，未來量產化版本的Q60將會擁有多種動力選項，分別是3.0L V6、3.5L V6 Hybrid、3.0 V6雙渦輪及4.7L V8雙渦輪四種。其中3.0 L V6是以過去大加熟悉的VQ35衍生而來，而調降排氣量的目的，就是為符合Euro 6廢氣排放標準。另外根據外媒報導，3.0 V6雙渦輪及4.7L V8雙渦輪這兩具引擎是由M-BENZ開發製造的引擎，而作為主力的3.0 V6雙渦輪車型，屆時將會擁有至少333hp/47.9kgm的動力，至於4.7L V8雙渦輪引擎能提供車輛多大動力，目前仍不得而知。

面對各家車廠都推出新世代動力及跑車，對INFINITI來說，預計在明年中上市的Q60，便是相當重要的產品，也不排除有提升車格，挑戰其他性能車型的可能，而就目前看來，最有機會的莫過於搭載4.7L V8雙渦輪引擎的車型。

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發表時間：2015/2/24 3:38

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[車訊]INFINITI QX30：2015日內瓦車展搶先報：新世代休旅產品，INFINITI QX30首度完整亮相

AUTONET記者：吳世傑(02/24/2015)

不同於早年INFINITI因應高級品牌形象而主打大排氣量路線，甚至一度以全車系3.5L以上排氣量做為銷售號召。近年來因應小排氣量渦輪引擎當道，INFINITI開始注重小車身、小排氣量引擎的發展，從新世代車型Q50開始與M-BENZ合作，搭載源自於M-BENZ的2.0L汽油渦輪引擎與2.2L柴油引擎成為V6引擎之外的另一選擇。

而即將在2015年法蘭克福車展亮相的全新車型QX30 Concept事實上能追溯到2013年的Q30 Hatchback Concept，是繼Q50之後另一款與M-BENZ密切合作的車款，預計在3月2日以概念車姿態亮相後於2016年量產問世。從QX30的命名就能知道這款車定位在INFINITI休旅車系入門，但卻是INFINITI休旅車系之中世代最為新穎的車款，比起台灣目前販售的QX70、QX60、QX50在車型世代上要新了一大截。

與Q30 Hatchback Concept相較，2015年的QX30 Concept在車高方面提高了30mm，採用M-BENZ所開發的MFA底盤作為基礎，並搭載相同的四缸動力單元、包括2.0L汽油渦輪引擎與2.2L柴油引擎都與M-BENZ旗下產品相同，因此廣義來說QX30 Concept等同於M-BENZ GLA的雙生車款。驅動系統方面也與GLA相同，以前驅底盤為基礎並視車款等級不同配有四驅系統，最多能擁有前後50:50的驅動比例，提供一定基礎的越野能力。

而在車展正式亮相之前，INFINIT率先釋出了一張完整的車尾45度角照片，有著壯碩飽滿的胴體設計，銳利有型的肌理線條更凸顯了QX30 Concept的另類運動風格，且碩大圓滑的LED造型，也和融入車尾下氣壩的排氣尾管有著相呼應的設計。比起現行QX車系更為突出的肌肉紋理成為新世代INFINITI的正字標記。

2013 Q30 Hatchback Concept

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發表時間：2015/3/4 6:55

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[車訊]INFINITI QX30：2015日內瓦車展報導：新世代休旅2016正式量產，搶先預覽INFINITI QX30 Concept

AUTONET記者：吳世傑(03/04/2015)

改採全新外型設計語彙之後的INFINITI，銷售客群開始有了年輕化的趨勢，從早先FX35的出現一直到G37再到目前最新款Q50，婀娜多姿卻兼具力與美的外型設計吸引越來越多年輕族群的目光。此外擺脫過去僅有3.5L以上的大排氣量設定，與M-BENZ合作採用德系2.0L渦輪增壓引擎也讓年輕族群更有機會入主INFINITI。而最早在2013年法蘭克福車展的全新級距車型Q30 Concept乃是INFINITI首度跨入小型車級距的力作，預定在2015年推出量產版本的Q30雖然目前尚未見到蹤影，但以Q30為基礎衍生的跨界休旅QX30 Concept卻搶先在日內瓦車展上發表，預計確切的量產時程將會等到2016年才有機會。

由於年輕族群在車款的選擇上更容易接受所謂跨界風格，因此更具休旅氣息的QX30 Concept處處流露出狂放且濃烈的玩樂氣息，流線卻又運動感十足的QX30 Concept搭配提升車高30mm之後所呈現的越野化武裝，在車頂多層次置物架的襯托下擁有十足的RV風格。QX30 Concept的車身尺碼為4430×1815×1520mm，底盤離地高度則高達192mm，整體車身尺碼與M-BENZ GLA相近。

作為INFINITI提升全球銷量最為重要的武器，QX30 Concept將屬於INFINITI的獨特設計語彙更加精調細琢，車頭水箱護罩與頭燈線條經由葉子版向車側掠去，成為車側明顯刻痕的開端，宛如呼銷而過的狂風在QX30 Concept上留下痕跡。車尾立體造型與動感十足的尾燈組搭配下方口徑壯碩的雙出尾管，融入INFINITI的意象之餘更流下難以磨滅的印象。

在誘人的外表之下，QX30 Concept其實採用了M-BENZ所開發的MFA底盤作為基礎，在雙方緊密的合作關係之下，QX30 Concept確定將會搭載M-BENZ的2.0L汽油渦輪引擎與7速手自排變速箱，這組動力單元也是目前Q50 2.0T所採用的相同組合，具備211hp最大馬力輸出，以及35.7kgm峰值扭力表現。此外包括2.2L柴油引擎或是排氣量更小的1.6L直列四缸渦輪引擎都有機會出現在QX30 Concept身上。因此廣義來說QX30 Concept等同於M-BENZ GLA的雙生車款。驅動系統方面也與GLA相同，以前驅底盤為基礎並視車款等級不同配有四驅系統，最多能擁有前後50:50的驅動比例，提供一定基礎的越野能力。

內裝部份QX30 Concept乍看之下擁有與過往INFINITI車系類似的海灣造型，但細部探究之下卻擺脫過往設計而改採左右不對稱的風格呈現，運用藍色與褐色真皮營造高質感座艙，並廣泛在燈光部份運用INFINITI紫色代表色突顯科技質感。車內獨立四座桶椅設計雖然質感與造型兼具，但在實車量產時應會改為較為實際的五人座設定，搭配車頂大面積全景天窗擁有開闊的視覺效果。

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發表時間：2015/3/18 4:36

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[車訊]INFINITI Qx50：加長兼加值？東風英菲尼迪QX50正式發售！

AUTONET記者：盧佛青(03/18/2015)

在Q50L之後，東風英菲尼迪首輛在地化投產的跨界車系QX50終於正式發售，由於去年進口版針對中國市場推出的QX50就已經銷售達7494輛，還要比2013年成長超過一倍有餘，也帶動全品牌於中國全年銷售達到30046輛，而去年底起Q50L中國加長版更佔據全品牌銷售達七成比例，東風英菲尼迪對於QX50這第二款國產化新車當然擁有更強烈的企圖！

「東風英菲尼迪QX50」採用了更精緻的車身套件配置。

首度推出的「東風英菲尼迪QX50」全數均搭載汽油2.5L動力心臟，共有四種車型，建議售價如後：

舒適版 34.98萬人民幣
悅享版 37.98萬人民幣
豪華版 40.98萬人民幣
尊享版 44.98萬人民幣

外觀上其實「東風英菲尼迪QX50」多數保留原有日製中國專屬加長版的風貌，不過在細節也略有調整，而當然因應當地市場需求也車身尺碼略為增加至4744╳1803╳1614mm，軸距也增長至2880mm，搭配後座椅背變化機制，讓滿座與雙座模式下後艙最大置物容積也小增至321-690L的水準，另外「東風英菲尼迪QX50」全面將LED日間行車燈列為標準配備，而且底盤距地淨空也因應當地環境需求略為提升至172mm。

此外，針對中國市場的多樣化需求，「東風英菲尼迪QX50」還提供五種外觀搭配共有五種車室內裝搭配，也比以往整車進口時期選擇更佳豐富，而且包括全新全中文化的衛星導航系統與互動服務平台也全面上線，更增添了即時道路交通與互動車載訊息平台等等，這也讓這款在湖北省襄陽市所生產的豪華運動休旅車提供比其他競爭對手更高的性價比表現，一般來說「東風英菲尼迪QX50」這次訂出的售價顯然都比包括當地豪華LSUV銷售冠軍一汽大眾奧迪Q5、北京奔馳GLK與沃爾沃亞太 XC60等更具競爭力，也讓當地豪華LSUV級距再度掀起更激烈的市場競爭。

動力系統方面，「東風英菲尼迪QX50」全新搭載汽油2496c.c.的V6直噴引擎，全面搭配七前速手自排兩用變速系統，並且標配4WD四輪驅動，原廠公布平均油耗則為9.7km/L，當然底盤還是沿用前雙A臂與後多連桿結構配置，包括全車六具防護氣囊、ABS+EBD整合煞車、HSA斜坡起步輔助、循跡防滑控制、動態車身穩定系統等均為標準配備，較高檔車型則增配更多預防安全科技裝備，包括車道偏離警示系統、主動車距控制定速裝置等等。

車尾的「東風英菲尼迪」標示不容錯認。

此為黑米雙色真皮內裝搭配原木紋飾板。

軸距與車身加長之後，當然也提供更為寬敞的後座空間表現，並且標配空調出風口。

「東風英菲尼迪QX50」均標配駕駛座頭枕可翻折多功能掛勾。

加長軸距之後，「東風英菲尼迪QX50」的後艙置物容積當然也比國際版略大一些。

接下來「東風英菲尼迪」的重頭戲，將放在下一款投產的跨界休旅車QX30車上，準量產版本已經於2015日內瓦車展先行亮相。

INFINITI QX30亦將沿用同M-BENZ GLK共用的新一代彈性技術平台。

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[車訊]INFINITI Qx50：2015紐約車展搶先報：老屁股新樣貌，INFINITI QX50 全新小改2016年式即將亮相！

AUTONET記者：AmyChen(03/26/2015)

2014 INFINITI QX50

日系美裔車廠INFINITI最近推出不少概念作品，讓我們能完全預覽品牌未來產品，在外型上的變革，但相較於還要等上一段時間才能從概念階段實現的車款，現有產品陣線中即將進行小改款的車型，似乎更加重要。目前品牌旗下的小型跨界SUV QX50，自2007年誕生至今已經走過八個年頭，也進入產品週期的尾聲，因此這次的小改款車型，應該是該車款的最終版本，因此除了單純的藉由外觀細節的修正外，也會針對底盤進行調校、設定。

2014 INFINITI QX50

QX50 2007年發表之初是以EX命名，後因品牌產品命名策略改變，才以QX50延續其命脈，如今產品週期進入尾聲，INFINITI也即將進行改款工程，並在紐約車展進行最後一次的演出。根據消息來源指出，2016年式QX50將針對外觀、底盤著手進行新車型的改款工作，外觀方面主要針對前、後保桿及側裙等進行重新設計，另外也會擁有全新樣式的輪圈。

除了單純外觀進行修正之外，新年式QX50也針對懸吊部分調整，並獲得較現行車款稍高的設定，此外軸距方面也會增加約三英吋。至於動力系統部分，原廠並沒有釋出相關資料，因此相當有可能維持過的規格，以3.7L V6自然進氣引擎提供325hp/36.1kgm的動力，搭配7速自排變速箱將動力藉由全輪驅動系統驅策車輛。

2016年式的QX50以高達八年的產品週期來說，這次的改款規模相當大，這也不免讓人懷疑INFINITI沒有要在短時間內，針對QX50進行大改款以品牌全新概念QX30取代該位置的打算，不過再多的猜疑都要等到紐約車展，新年式車款亮相時才能得到最準確的答案。

2014 INFINITI QX50

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