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冷日
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發表時間：2006/12/11 6:42 |
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- [車訊]上空小獅王，Peugeot 207 CC驚豔亮相
| | 記者/張泰嘉 |  | 在日前U-CAR為讀者們報導Peugeot旗下的CC系列硬頂敞篷車，累計銷售超過50萬輛時，曾預告過這家法國車廠，即將要有新的CC成員加入銷售行列，而現在，讓人期待多時的上空小獅王207 CC終於發表，傳承前身206 CC的超高人氣，新車款的推出，肯定讓不少車迷相當期待。
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| | Peugeot旗下的CC系列硬頂敞篷車，累計銷售超過50萬輛，而最新成員207 CC，終於正式發表。 |
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207 CC在造型上大致承襲了日前在巴黎車展中發表的207 Epure概念車身影，除了少掉某些酷炫的概念設計之外，207 CC大致都維持原先樣貌，在車頭部份，Peugeot新一代的家族造形，細長銳利的頭燈，加上大型氣壩的設計，比起略顯可愛的206 CC，展現不同的個性風貌。
 | | | 除去了炫目設計，207 CC在造型上大致承襲了日前在巴黎車展中發表的207 Epure概念車身影。
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電動硬頂再進化
而由於車身尺碼的增加，從車側看去，207 CC展現更為流暢的身影，在車尾部分，和前身206 CC相比，放大不少的尾燈面積，除了增加夜間行車時的後方辨識性之外，更使得207 CC擁有厚實飽滿的視覺效果；而有了先前206 CC和307 CC的經驗，Peugeot在電動硬頂的技術已有不少的心得，在207 CC上，雖然該機構的做動情形和206 CC頗為纇似，但在經過改良之後，只需用手輕碰按鈕，電動硬頂的開闔，便能在25秒的時間內全程電動進行，讓使用便利性提升不少。
 | | | 雖然207 CC的電動硬頂做動情形和206 CC頗為纇似，但在經過改良之後，只需用手輕碰按鈕，電動硬頂的開闔，便能在25秒的時間內全程電動進行，讓使用便利性提升不少。
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車輛安全下功夫
對於敞篷車來說，車輛安全可說是一個相當被重視的項目，而Peugeot在研發207 CC時，當然也沒忘了在這方面多下工夫，除了在車體結構部份進行強化之外，針對電動硬頂結構的剛性也做了加強，除了確保車輛遭遇撞擊時的安全之外，對於車輛操控樂趣的提升也有不小幫助，而包括全車五具氣囊，以及乘客坐三點式Isofix兒童座椅安裝機構等，對於保護車內乘員的安全，都有相當程度的加分作用。
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動力部份，目前207 CC提供了兩具分別可輸出120匹馬力和150匹馬力的1.6升汽油引擎，以及一具110匹最大馬力的1.6升柴油引擎，其中表現最為搶眼的150匹馬力汽油引擎，由靜止加速到時速100公里，只需要8.6秒的時間，最高極速則能達到每小時210公里；而在變速系統部份，除了120匹馬力的汽油引擎能夠選配四速自排之外，其餘車款目前將僅提供五速手排的單一選擇。
 | | | | 207 CC提供了兩具汽油引擎和一具柴油引擎，表現最為搶眼的150匹馬力汽油引擎，由靜止加速到時速100公里，只需要8.6秒的時間，最高極速則能達到每小時210公里。 |
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寬敞空間更實用
在車艙內部，207 CC採用了運動化的鋪陳，比起掀背車款更低的駕駛坐姿，相信將能夠滿足硬頂敞篷車買家的需求，而在加大車身尺碼之後，207 CC的車室空間比起206 CC，可說是寬敞了不少，雖然雙人設定的後座，比起307 CC在寬敞程度上，仍有些許的差距，但對於實用性的提升，依舊有正面的幫助，而在行李箱容積部分，當硬頂敞篷關閉時449公升的容積，和一般中小型房車相比也不顯遜色，而即便是開啟敞篷之後，也依舊有187公升的水準。
 | | | | 在車艙內部，207 CC採用了運動化的鋪陳，比起掀背車款更低的駕駛坐姿，相信將能夠滿足硬頂敞篷車買家的需求，而包括雙區恆溫空調等配備，讓乘車環境更為舒適。 |
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07年3月開賣
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 | | | | | 雖然207 CC的引進時程未定，不過207車系確有望在2007年第一季和國人見面。 |
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除了在空間部分的提升，為了提供更舒適的乘車環境，207 CC在配備上也堪稱豐富，雙區恆溫空調除了在關閉敞篷的狀況下，能夠維持車內溫度的舒適之外，即使是在敞篷開啟的狀況下，也能適時發揮作用，讓車主除了雨水之外，在決定是否打開敞篷時，無需將天候狀況列入考量範疇；另外，207 CC的車主也能選購JBL Hi-fi音響系統、七吋寬螢幕，以及衛星導航配備，豐富娛樂方面的享受。
根據原廠表示，207 CC預計將會在2007年3月正式開始販售，而詳細的售價，也將會在稍後公佈；至於國內部分，總代理協和國際對於207 CC的引進時程，目前仍未有確切定論，不過國內車迷期待多時的207車系，最快將會在2007年第一季，以柴油車款為先鋒導入。
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冷日
(冷日) |
發表時間：2007/8/1 6:05 |
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- [車訊]78.9萬起！寶嘉聯合第一砲…PEUGEOT 207車系跨尺度在台發表！
- 78.9萬起！寶嘉聯合第一砲…PEUGEOT 207車系跨尺度在台發表！
AUTONET記者：盧佛青
 | | 寶嘉聯合董事長葉培城（左二）與常務董事呂禮正（右三）一同為發表207揭幕。 |
不久之前正式宣佈接下法國PEUGEOT台灣總代理的「寶嘉聯合PG Union」，日前於台北正式發表第一款引進台灣的新車-PEUGEOT 207，由於新車在格局上已經超越傳統小型掀背車款，而寶嘉聯合也開出新台幣78.9萬元的建議售價，就是要挑動時尚男女的敏感神經！
由寶嘉聯合首批引進的207車系，可以說是PEUGEOT品牌重返台灣汽車市場的處女作，在過去數年PEUGEOT在台灣汽車市場以法式時尚打響名號後，在寶嘉聯合接手引進的第一款新車，自是可以感受到新任總代理的誠意，三門與五門車款均搭載1.6升全新動力系統與手自排兩用變速系統，而超越傳統小型車的格局，直逼307車系的配備與動力水準，結合EuroNCAP頂級五顆星的最高安全認證，建議售價78.9與79.9萬元新台幣的定價，可以預見對台灣進口掀背車市場即將造成的衝擊效應！
全新207車系承襲PEUGEOT品牌的全新廣宣口號「生而躍動Engineering to be Enjoyed」，從前後裡外呼應的整體設計，到超巨大的前氣壩設計，乃至於達到2540mm的大軸距營造出逼近307等中尺碼掀背車的1675mm室內長度，創造超越傳統小型車的空間享受，而中控台造型與車頭獅標相互呼應，以及前座兩側空調出風口與LED尾燈總成搭配的造型設計，都可以感受到21世紀法式時尚設計的不凡功力。
此外，位於中央空調出風口上方的香氛裝置，更可以結合領先同級車配置的左右獨立控制恆溫系統，藉由高效率的換氣循環系統，將法式特有的浪漫傳遞到車室的每一個角落。
在超越小車的空間設計上，除了逼近307中型掀背車的4037X1702X1472mm車身尺碼，結合超凡車室規劃功力打造的超寬敞座艙外，平常坐滿乘員就具備達到310公升的行李廂，利用簡易的後座放倒機制，更可以依照置物需求自由變化，最大可以讓置物容積擴展至1195公升！
動力系統方面，寶嘉聯合首批引進的207車型，無論是時尚三門或是浪漫五門車型，都搭載一具排氣量為1.6升汽油直列四缸引擎，並且具備稱為VVT的雙可變正時氣門控制系統，提供達到120hp/6000rpm的最大馬力，以及達到16.33/4250rpm的峰值扭力，搭配Porsche-Type Tiptronic三模式手自排兩用變速系統，提供恣意奔馳的暢快感，搭配PEUGEOT一樣拿手的高剛性底盤懸吊配置，讓動態行車成為樂趣與享受。
此外，一推出就獲得EuroNCAP五星級頂級安全評等的實車撞擊結果，更可以嚴苛考驗高剛性車體結構保護乘員的用心與體貼，此外寶嘉聯合引進的首批207車型，更將包括雙前座輔助氣囊、ABS+EBD整合式煞車系統、前後座預縮式安全帶等均列為標準配備，還有關乎情報安全的全方位感應裝置，包括感應自動啟閉雨刷與光感應頭燈等等，建構頂級五星級的乘員防護體系。
全新引進207車系不但展現新任台灣總代理寶嘉聯合深耕台灣市場的決心，更輔以三年10萬公里的新車保固，全新207車系要提供的就是無法設限的全方位「限制級掀背」快感！
 | | 台灣引進的首批207掀背車內裝一律為時尚灰色系搭配金屬飾板的配置。 |
 | | 首批引進的207三門與五門掀背車均搭配手自排兩用變速系統。 |
 | | 寶嘉聯合首批引進207掀背車1.6升汽油款均搭載具可變氣門系統的全新動力系統。 |
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冷日
(冷日) |
發表時間：2007/8/1 6:06 |
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- [車訊]跨越同級尺度的中小型掀背車，寶嘉聯合要勾動你的馭念--PEUGEOT 207 躍動登場！
- 跨越同級尺度的中小型掀背車，寶嘉聯合要勾動你的馭念--PEUGEOT 207 躍動登場！
AUTONET記者：編輯組
在國內車市趨於保守的情況下，雖然總體銷售成績相對萎縮，但小型車市場卻是穩定的成長，其中又以掀背車最受到消費者的青睞，從多家車廠陸續推出新款掀背車可見一斑，所以寶嘉聯合為了滿足消費者的期待，首波震撼彈就是引進眾所矚目的「限制級掀背」PEUGEOT 207車款；PEUGEOT 207以更大的車身尺碼、先進的動力表現、媲美百萬車系的內裝配備跨越中小型掀背車市場，讓消費者親身感受”限制級掀背”的真正意涵，更為國內車市開創出”跨越同級尺度”的中小型掀背車的新級距，讓消費者完全跳脫PEUGEOT 206後繼車款的思維，成為新世代掀背車市場的全新選擇。
PEUGEOT 207在法式時尚的設計感之下，展現出一股生而躍動的強烈運動風格，而兼具性能操控的駕駛樂趣，正是PEUGEOT 207勾動你的馭念的最佳實力，以跳脫制式的掀背框架，打造出煥然一新的掀背格局，而其熔鑄人文與科技合一的造車工藝，讓PEUGEOT 207每個細膩之處皆能展現出獨有的創意，更讓消費者體驗到純粹而不凡的駕馭樂趣，享受不受束縛、無法設限的”限制級掀背”快感，PEUGEOT 207將是新世代族群最渴望的新馭念。
「2」系列的魅力元素 由PEUGEOT 207完美演繹
PEUGEOT 「2」系列車款的輝煌成績可謂是全球車壇的光榮歷史，更是全球掀背車市場中的主流車款，以1983年2月至1998年底期間所推出的205車款，全球售出高達527萬部，而自1998年11月發表至今的206車系，更創下600萬輛以上的亮眼成績。隨著PEUGEOT 207的推出，可以明確感受到「2」系列的魅力元素完全融入PEUGEOT 207的時尚外觀中，從正車頭大型格狀進氣壩的Sporty造型，充份展現出強烈的運動氣息，但卻同時注入類F1 Nose Cone賽車車鼻的新銳巧思，展現出一股蓄勢待發的躍動氣勢，猶如貓科動物蟄伏伺機而動的態勢一般，讓人充份感受到PEUGEOT 207鮮明的爆發力。
迎面而來的大型鍍鉻實心獅徽彷彿貓科靈動的神韻，而具備光感應輔助功能的大型貓眼式晶鑽自動頭燈，霸氣中展現獨特的優雅，長達78cm的頭燈延伸融入至車身線條中，連接至車側向後飛掠的低腰線設計，一股油然而生的動感，令人驚豔；再加上，狀似旗幟飄揚的車側後視鏡造型，底座融入方向指示燈功能，可達到行駛中警示效果，而獨特的鏡片造型，還可增加後方可視高度，甚至可直接觀察後方近達4公尺的地面，讓駕駛者在停車或變換車道時，有效減低視覺死角。除此之外，車側後輪弧處，以陽剛的折線融入後保險桿中，雕琢出完美的楔型車側，而車尾外顯式橢圓鍍鉻尾管搭配類LED不規則造型尾燈，則展現出新穎的運動風格。PEUGEOT 207在無限新意的法式設計美學之下，展現出令人激賞的限制級風采，理所當然的勾引所有人的目光！
「限制級掀背」給你表裡如一的優質禮遇與全新體驗
「限制級掀背」的意涵不只要讓消費者體認PEUGEOT 207跨級距的優勢，在內裝配備及品質上的提升更是超乎想像，彷彿置身百萬級房車的座艙中，為車主營造非凡的優質禮遇，享受豐富內裝配備的全新體驗，這也是在美感的外型下，蘊藏在PEUGEOT 207車室中的獨具巧思。首先映入眼簾的就是以人性化為設計理念的中控界面，特別在操作功能中融入高度的人因設計，駕駛人除可透過整合式控制桿操作之外，中央功能區域的按鍵或旋鈕配置亦十分便利前座乘客使用，此種「以簡馭繁」的人性化設計概念，讓操作者不需特別費神進行切換，駕駛者還可從PEUGEOT Type C中央多功能顯示幕上獲得清晰的資訊，亦間接達到維護駕駛安全的效果。
在舒適體驗方面，以人體工學為設計導向的跑車式桶型座椅，外加可四向調整的速度感應式電動輔助方向盤，就是為了提供駕駛者最符合人體工學的駕駛環境，即使長途駕駛也不會感覺疲累，充份享受舒適的駕駛樂趣；此外，為了提供全車乘員極佳的乘坐感受，位於中央出風口上方的環艙空調香氛裝置，可以讓全車乘員沉浸在清新芳香的車室中，讓思緒更加清明，即使夏日高溫或冬天寒冷的高度溫差，亦不會影響到香水的品質，現推出七種不同香味可以選擇，只要切換出風口處的開關，就能夠享受滿載健康舒爽的法式浪漫氣息。
除此之外，PEUGEOT 207還配置了高效率雙區冷暖恆溫空調，雙旋鈕的溫控調整便於操作，顯示幕以圖形化顯示，包括風向、風量、內外循環等訊息皆一目瞭然的呈現，這個百萬級以上房車才有的配備，在PEUGEOT 207上則為標準配備，展現出PEUGEOT禮遇車主的用心；再加上配置高傳真原裝CD/MP3音響，具備數位音場模擬器DSP，搭載6支高傳真喇叭，全車乘員可以享受到原音不失真的聆聽品質，而駕駛者還可以透過整合式音響安全桿控裝置輕鬆操作音響系統。
跨越同級尺度的乘坐空間呈獻給車主大空間的格局
跨越同級尺度的乘坐空間是PEUGEOT 207呈獻給車主極大化空間的格局，以2,540mm的軸距搭配1,472mm的車身高度，建構出總長1,675mm的乘坐空間，讓每一位乘員都能享有獨立寬裕的身體、頭部與膝部空間禮遇，突破小型掀背車的範疇，在跨尺度的乘坐空間裡釋放全車乘員的自由心房；而車室空間變化的多樣性，依然保留了絕佳的置物與收納空間，包括可6/4分離的後座椅背收納設計，可提供最大1,195公升的載物空間，即使全車載滿乘員之後，行李箱仍具有310公升的置物空間，再加上，多樣置物與收納空間的巧思，為PEUGEOT 207跨尺度的機能性，再次做出百變的延伸！
先進動力引擎的加持 即興釋放操控樂趣
而以限制級掀背為名的PEUGEOT 207，為提供駕駛者無所拘束的駕馭樂趣，先進動力的加持可謂其來有自，由PSA集團全新設計的1.6L 雙可變正時汽門VVT(Variable Valve Timing)引擎，以超脫的120hp/6000rpm最大德制馬力、16.33kg-m/4250rpm最大德制扭力，讓追求快感、操控與性能成為一種享受。
搭載雙可變正時汽門VVT的PEUGEOT 207，藉由移動凸輪軸的相位，無段連續式的改變汽門正時與重疊角，引進更多的新鮮空氣增加燃燒效率，以增加扭力輸出，並降低燃燒溫度及廢氣排放；再加上，無段式可變汽門揚程VVL(Variable Valve Lift)技術，以數位訊號方式直接控制汽門的揚程，減少傳統節氣門的進氣阻抗，以達到降低油耗、加快引擎反應的特質，並搭配Porsche-type Tiptronic三模式梯狀四速手自排變速系統，操控樂趣即興釋放。
再加上，PEUGEOT 207承襲向來優異的運動特性，以前麥花臣附副樑及21mm防傾桿、後半拖曳臂附扭力樑(具備防傾桿功能)的懸吊結構，創造出動態操控上的穩定性及更順暢的轉向，甚至凌駕電子式懸吊系統的表現，讓駕駛者在操控樂趣之餘，同時也享受到絕佳的行車舒適性，進而領略跨越限制的動能快感！
PEUGEOT 207 的高剛性車體與主被動安全配備 為您打造五星級的安全守護
PEUGEOT 207的高剛性車體結構，運用多種高彈性極限(HEL:High Elastic Limit)的鋼材，將車室空間四周形成高度防護的堡壘，並藉由車頭潰縮區的緩衝設計，包括前保桿內體的防撞鋼樑增設的緩衝吸收材質，可吸收導引2/3的衝擊力，而副車架可潰縮部份可再吸收導引1/3衝擊力，將衝擊力道有效分散，維持車室的完整性，以降低全車乘員在遭遇撞擊時可能遭受的傷害；從車頭撞擊抑制器、高剛性籠型車體結構、車門防撞鋼樑、輪拱強化結構到車尾的強化防撞樑及潰縮區，甚至車底強化結構，滴水不露的安全防護就是PEUGEOT造車時最著重的理念，這也是PEUGEOT 207在歐洲獲得Euro NCAP撞擊測試五顆星優異成績的重要因素。
除了高剛性車體結構之外，在主被動安全配備方面，包括標準必備的ABS+EBD+EVA電子式煞車力分配系統、智慧型雙階段前座SRS輔助氣囊、前座預縮式安全帶附束力限制器、後座三組3點式安全帶附束力限制器等，就是為了與每一位乘員相隨在側，為化危險於無形而做好準備；而PEUGEOT 207更擁有跨級距的自動感應裝置，包括雨滴感應暨氣動式軟質雨刷，會依雨勢自動調整刷動速度，隨時保持清晰的駕駛視線，以及光感應自動頭燈，能自動感應外在光線啟閉頭燈，提供清晰行車視野，如此綿密的安全防護措施就是為了提供全車乘員五星級的安全守護。
PEUGEOT 207就是要挑逗你的感官、勾動你的馭念 全面攻佔跨級距掀背車市場
寶嘉聯合成立以來，積極建構品牌核心價值、拓展並深耕經銷業務體系、更提供車主三年十萬公里保固的售服回饋，再再展現出全新總代理對PEUGEOT品牌的高度信心，而寶嘉聯合為回饋消費者，特別以PEUGEOT 207三門車款NT$789,000元、PEUGEOT 207五門車款NT$799,000元的超值售價，要全面攻佔跨級距掀背車市場，PEUGEOT 207的時尚風潮也將挑逗你的感官、勾動你的馭念，讓車主享受限制級掀背的獨特魅力！
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冷日
(冷日) |
發表時間：2007/8/1 6:09 |
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- 註冊日: 2008/2/19
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- [車訊]限制級掀背－PEUGEOT 207挑動登場
- 限制級掀背－PEUGEOT 207挑動登場
AUTONET記者：編輯組
 | | 207掀背家族全成員。 |
渴望擁有一輛Dream Car？-具備出眾的外型、媲美雙B的動力、百萬車系的配備、超越國際標準的安全......此刻，不用再限於想像，PEUGEOT 207以跨越同級車的格局，集結以上所有的夢想，掀背車的Dream Car在你眼前具體實現！
造型設計
外觀
在外觀造型設計上，PEUGEOT 207承襲許多家族的新世代風格，其獨特的車頭造型就是最佳典範，無論是類貓科般銳利的大面積晶鑽頭燈造型、F1 Nose Cone車鼻般的車頭造型、以及大面積的格狀前進氣壩等，都在全新的PEUGEOT 207上再度被彰顯；而擴大霸氣視覺效果的鍍鉻獅徽，除增添車款的生命力，也流露出一股躍躍欲動的動感氣息，使整體車格跳脫小型掀背車的格局，越級挑戰中型掀背車的位階。
內裝
內裝造型與外觀設計均具有高度的鏈結，包括中控檯之盾型圓弧曲線與車鼻的概念相仿，包括引擎蓋的「U」型線條也與當家旗艦車款607有著異曲同工之妙，此外，兩側的樹葉型空調出風口也與後尾燈造型相呼應，更加深了車款內外設計的協調性。儀錶總成的設計概念則來自於賽車式儀錶的造型，搭配兩大一小的三環鉻框配置，不僅豐富內裝的活潑氣息，更是質感精進的元素之一。
除了造型的一致性之外，在車內的材質用料亦是相當用心，包括內飾件的細膩壓花，以及組件之間的密合度等，皆具有相當高水準的表現，再搭配出風口及中控檯以類金屬飾條妝點，更表現出長足的質感提昇，使一般消費者對於小型掀背車款粗糙的質感完全改觀，讓207將小型掀背車的格局往上抬升。
座椅材質部分採用高級斜紋織布的材質，並以黑灰配色作為基調，內門飾板也以相同材質包覆，使其內裝更具整體性。
舒適配備
空間
PEUGEOT 207不僅在車身尺碼上大幅增加，長寬高分別為4037×1720×1472mm，軸距也達到2540mm，均較206車款成長許多，甚至與一般中型掀背車款相當，如此也對車室內部空間的表現有著明顯地幫助，不論是乘員乘坐的腿部空間及頭部空間也都開闊許多，乘坐空間總長1675mm，較206增長35mm。
至於後廂空間也因為車身包括後懸部分的加長而使載物空間增加，再配合可6/4分離的後座椅，更加強了後廂的運用機能性，使後廂在座椅未進行任何變化的狀況下便可提供310公升的載物容量，座椅進行全傾的狀況下，更有著1,195公升的開闊載物空間，徹底超越目前同級車款的乘載表現，達到中型掀背車款的載物水準。
此外，在置物空間的巧思設計方面，PEUGEOT 207為務求實用性但不失造型美感的前提下，創造出許多便於乘員使用的收納空間，12.2公升的前乘客座手套箱部分，原廠針對支撐關節部分進行強化，使其具有至少可放置1.5公升以上的瓶裝飲料，且內部也提供空調出風口的設計，具有部分冷藏功能。
其他包括手煞車後方設計兩組置杯架、中控儲物格、中控卡片格、門邊置物格、椅背地圖袋、行李固定網、後廂兩側吊掛勾等，都讓207在使用上的便利性更加靈活多變。
配備
PEUGEOT 207在同級距的小型掀背車款、甚至是中型掀背車款之間，均有著傑出的配備表現，便利配備包括光感應式自動頭燈、雨滴感應式自動雨刷、速度感應式電動馬達輔助方向盤、整合式音響桿控裝置、高效率雙區冷暖恆溫空調系統、CD音響附MP3格式支援、前座椅面高度可調、環艙空調香氛裝置、旅程電腦、頭燈4段水平調整、軟質氣動式雨刷片、旗幟型大面積電動調整附電熱除霧功能及方向燈車側後視鏡，以及中央多功能資訊顯示幕等，都讓207整體配備等級提昇不少。
安全體系
主動安全
一直以來PEUGEOT便在安全防護的設計功力有著高度的水準，電子系統輔助部分包括ABS (防鎖定煞車輔助系統)、EBD (電子式煞車力分配系統)、EVA (緊急煞車輔助系統)，都已列為標準配備，此外當駕駛遇前方危險狀況進行緊急煞車時，車輛減速率達到6m/s每秒6公尺以上，系統將自動閃爍雙黃燈以警示後方來車，以避免追撞狀況的產生，種種主動安全的設計，均是207作為限制級掀背挑戰中型掀背級距的基礎。
再加上PEUGEOT 207在底盤操控上經過最佳化的調校，更可在危急狀況發生前即時閃避，包括麥花臣式設計的前懸，不僅質輕、體積小，剛性更為提昇，另外前21mm的加粗防傾桿、強化前懸下支臂、加大前懸後傾角，都有助於車輛的轉向精準度，以及高速行駛的穩定度。
至於後懸半拖曳臂附扭力樑式的設計，其可變型後樑部分在剛性提昇的同時，也具備防傾桿功能，可使車輛的側傾狀況減低許多，使車尾動態呈現舒適穩定的循跡性。此外，半拖曳臂式後懸的設計也因所佔空間較小，也有助於後廂空間的深 (719mm)、寬 (1043mm)表現，而圈簧式的減震設計，也讓PEUGEOT 207在載重能力的表現能有所加強。
被動安全
除了優異的主動安全設計之外，被動安全更是乘員防護的最後一道防線，207全車使用高剛性材質打造車體結構，運用多種高彈性極限的鋼材，將車室空間四周建構出高度防護的安全空間，並藉由車頭上下橫樑潰縮區的緩衝設計，將衝擊力有效分散，維持車室完整性。
車頭潰縮區除了分散吸收前方衝擊力之外，潰縮區前方橫樑表面也具有撞擊緩衝材質，可減低當撞擊行人時腿部的傷害，大燈總成底座可脆裂後移的設計也具有相同功能，再加上引擎本體與引擎蓋之間預留的緩衝空間，也直接地減低行人的頭部撞擊力。
至於另一項攸關乘員安全的SRS輔助防護氣囊部分，PEUGEOT 207搭載智慧型雙階段前座SRS氣囊，系統可依據撞擊衝力的大小，自動選擇SRS氣囊充氣的速度，在EuroNCAP的嚴格測試中更達到15分94%的優異成績 (滿分16分)，超越許多中型掀背車款的表現。有了以上的被動安全設計，再加上結構堅實的籠型車艙空間，更讓車室乘員可受到五星級的安全保障。
動力性能
引擎搭載
PEUGEOT 207搭載一具由PSA集團全新開發的1.6升直四DOHC 16V自然進氣汽油引擎，更獨步小型掀背車市場地採用包括無段式雙可變汽門正時VVT (Variable Valve Timing)系統，ECU可依據不同的引擎運轉需求，藉由高壓油移動凸輪軸的相位，無段連續式的改變汽門正時與重疊角，使進氣汽門可進行70°的變化，排氣汽門可進行60°的變化，並允許最大值的汽門重疊角度，引進更多的新鮮空氣增加燃燒效率，增加扭力輸出，並降低燃燒溫度、廢氣排放，及增加燃油經濟表現。
除了雙VVT的設計之外，207也採用了最新的無段式進氣汽門揚程可變控制VVL (Variable Valve Lift)，取消傳統的節氣門開度控制，而以數位訊號方式控制進氣汽門的開啟深度，而VVL科技的採用，也讓進氣阻抗的狀況減低，進而減低油耗，並加快引擎反應。有了以上多重科技的加持，207在動力表現上已完全凌駕所有小型掀背車，甚至比某些中型掀背車具有更好的性能表現，展現207的限制級動力。
變速箱
PEUGEOT 207變速系統採用小型掀背車少見的Porsche-type Tiptronic手自排變速系統，運用Porsche Tiptronic的變速運算邏輯，亦可變換為手排模式 (Manual)的操作，可讓駕駛人主宰換檔時機，掌握最具運動性能的輸出表現。
此外，除了一般手排模式之外，駕駛人也可在一般自排模式下選擇雪地 (Snow)及運動 (Sport)的換檔模式，例如雪地模式變速系統將以二檔起步，以避免一檔轉速拉升過快造成輸出過大的失控狀態；至於運動模式則提供更為性能風格的換檔感受，系統將延後各檔位的變換轉速區，以求得更多性能的輸出及引擎牽引力，達到真正的運動駕馭感受，讓207具有絕佳的性能化操控因子。
 | | 超巨大前氣壩設計，提供超越尺度的霸氣！ |
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時尚化簡潔科技兼備的駕駛艙，提供最人性化的介面與法式質感享受。 |
 | | LED尾燈總成設計，即使夜間也增添不凡氣勢！ |
 | | 中央空調出風口的設計不但與車頭獅標呼應，更具備獨有的香氛裝置。 |
 | | 207掀背車室內體貼設計的多項收納空間。 |
 | | 行李空間變化示意。 |
 | | 207車系三門與五門掀背車的外部車身尺碼。 |
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冷日
(冷日) |
發表時間：2007/8/31 7:39 |
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- [車訊]PEUGEOT確定在法蘭克福車展發表207SW RC轎旅車性能運動版
- 〈快訊〉PEUGEOT確定在法蘭克福車展發表207SW RC轎旅車性能運動版
AUTONET記者：盧佛青
 | | 207SW RC高配置版本具備全景天窗。 |
根據最新消息指出，全新2008年式PEUGEOT 207SW RC運動版轎旅車系，將在本屆2007年法蘭克福國際車展上舉行發表儀式，這款運動版轎旅車也將率先在歐洲市場發售，動力系統方面將搭載一具排氣量1.6升的汽油渦輪增壓引擎，引擎本體與MINI Cooper車系完全相同。
 | | 注意其雙出尾管配置。 |
此外，207SW RC車型具備達到175hp的最大馬力，搭配手排變速系統，起步加速0-100km/h僅需7.6秒，安全極速更達到220km/h的水準，若車上有二名乘員加上半滿的行李，起步加速0-100km/h也僅需在8.3秒即可達成，而且原廠也將配置17吋鍛造鋁圈組合與雙出排氣尾管等配備。
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冷日
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發表時間：2008/4/16 4:38 |
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- [車訊]PEUGEOT 207車系突破百萬輛，稱霸歐洲市場
- PEUGEOT 207車系突破百萬輛，稱霸歐洲市場
AUTONET記者：編輯組
2006年春天發表的207，短短不到兩年時間已經生產超過一百萬輛，在全球超過一百個國家的銷售成績也遠超過預期。對於207來說，的確成功達到階段目標。
207銷售領先同級對手
2007年，207車系在歐洲總共掛牌四十四萬輛，在這廝殺最激烈的小型掀背車級距，共有超過70款車種相互競爭，而207取得領先地位實屬不易。另外，在轎跑車與敞篷車的市場，207CC也跟隨206CC的腳步再創佳績，2007年賣出四萬五千部，高居同級車之冠。而在2008年第一季，207延續上市後的強大氣勢，持續稱霸歐洲市場
207家族空前成功
在不到兩年的時間，207家族全面上市，在各級距都有亮眼表現，這也是PEUGEOT銷售策略的大成功。2006四月發表207三門、五門款，符合一般消費者需要；九月發表207GT性能車款。2007二月，207CC上市；四月，207GTi登場，這具由PSA與BMW共同合作的渦輪增壓引擎，獲得熱血車主極大迴響；七月，207SW；十一月207 SW Outdoor 、207 SW RC全新亮相。完整而多元的產品線，滿足所有獅迷車主需求。而207車系，提供了四具汽油、三具柴油引擎作選擇，在最新世代科技輔助下，不論動力表現、二氧化碳排放標準，皆大幅提升。
至於外型最受矚目的207CC，在皮革內裝襯托下別具質感。而除了獨具魅力的外在，207 CC在安全防護同樣滴水不漏，例如後座防翻滾保護裝置可在車身翻覆危險狀況前自動彈出（200 mm），確保乘客生命安全。另外，延續SW的休旅概念，207SW全景玻璃天窗，加上多樣性的空間變化優勢，讓消費者在車輛實用性與操控樂趣取得絕佳平衡。
而熱血車主最愛的不朽傳奇—207GTi，搭載的是一具1.6升的高增壓雙渦流渦輪引擎，動力來源可提供175 bhp的最大馬力。在安全系統方面，最重要的創舉莫過於全新的SSP（Steering Stability Program）主動轉向穩定輔助系統。在抓地力不一致的直線路面狀況下，SSP會整合ESP（電子車身穩定控制系統）與電動馬達轉向輔助系統，以增進車身的穩定性、並使車輛能在最短的距離內完全煞停。
207橫掃車壇大獎
從各項數據看來，207確實在世界車壇樹立新的里程碑，同時也獲獎無數。包括西班牙2007年最佳風雲車，義大利2007最佳歐洲車，以及日本2007年最佳進口車。
百萬車主見證肯定
創下銷售佳績的207，也代表百萬車主對PEUGEOT品質的肯定。流暢的動力表現、優異的操控性能，搭配實用且高質感的內裝設計，讓獅迷們讚不絕口。而極具時尚感的207CC，在轎跑車與敞篷車之間做了絕妙的轉化，更證明PEUGEOT百年歷史的造車功力。
2008推出兩款新作
展望2008年，207車系將持續推出兩款新作。首先是春天豋場的207CC法網特別版Roland Garros，撘配黑、灰雙色皮革內裝，同時配有法網獨一無二的商標，肯定會令網球迷熱血沸騰。另一款207 1.4版本，提供90 bhp最大馬力，2-Tronic五速自手排，讓車主輕鬆應付各種路況。
在創下百萬佳績之後，207維持PEUGEOT 205、206，「2」系列的光榮與傳統。未來，PEUGEOT將忠於對造車工藝的堅持，寫下更精采的史頁。
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冷日
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發表時間：2008/4/24 6:28 |
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- [車訊]Peugeot 2系列性能傳奇後繼有人 207 GTi登場
Peugeot 2系列性能傳奇後繼有人 207 GTi登場
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冷日
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發表時間：2008/4/24 6:28 |
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- [車訊]PEUGEOT 207 勇奪全歐銷售冠軍 「207 全景天窗版」視野無線！
- PEUGEOT 207 勇奪全歐銷售冠軍 「207 全景天窗版」視野無線！
AUTONET記者：編輯組
 | | PEUGEOT 207「全景天窗版」限量登場！ |
自上市以來，PEUGEOT 集團下全新世代的高質感掀背車－207，至2007 年底在短短不到 21 個月的時間，已經橫掃全球市場達到 830,000 輛以上的優異銷售表現，在歐洲市場更以超過437,500輛的銷售數字，勇奪2007年全歐洲單一車款銷售冠軍，還在高度競爭的日本市場榮獲由最具公信力的Automotive Researchers’ & Journalists’ Conference of Japan (RJC)所頒發之2007年度日本最佳進口風雲車的榮銜。足以證明此超高人氣車款所擁有的絕佳產品實力與吸引力。PEUGEOT 汽車台灣總代理 寶嘉聯合自2007年 5 月正式成立以來，更以最快的速度引進這款廣受全球消費者矚目的車界新星，至今也在台灣造成熱烈迴響及穩定的銷售熱度，使得 寶嘉聯合更有信心在 2008 新的一年創造出更亮眼的銷售目標。
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1.1 平方公尺的全景式天窗，配合 1.31 平方公尺的大面積前擋風玻璃，使得 PEUGEOT 207「全景天窗版」達到全車玻璃面積 3 平方公尺的水準！ |
為回饋台灣消費者對於 PEUGEOT 207 的熱烈支持， 寶嘉聯合特別限量引進 207「全景天窗版」，在維持優異的車身剛性前提之下，較原先車款新增了全球同級車款維一的「Panoramic」大面積全景天窗，讓您不但駕馭靈巧、更擁有視野無限！配合全車多達 6 具的 SRS 輔助氣囊，提供 EuroNCAP 歐洲新車撞擊測試 5 顆星的最高人身安全防護評價。
PEUGEOT 207「全景天窗版」配備了面積達 1.1 平方公尺的原廠超大尺寸全景天窗，不僅可照顧到前座與後座乘員的無限視野，創造車內乘客無與倫比的開闊感受，更應用了強化、雙層膠合 PVB、染色等技術，有效地阻隔車外噪音，且更可阻絕將近 80% 的紫外線及將近 90% 的熱能，達到良好的車室溫控效果。另外，強化膠合的大天窗設計除了維持車體剛性之外，更是不會在發生意外狀況造成天窗破裂四處飛散、傷害乘員的狀況。
此外，1.1 平方公尺的全景式天窗，配合 1.31 平方公尺的大面積前擋風玻璃，使得 PEUGEOT 207「全景天窗版」達到全車玻璃面積 3 平方公尺的水準，除了提供極佳的行車視野之外，對於消除車室空間幽閉感更是助益良多，良好的車室採光，也營造出如中型掀背車款般的開闊乘坐空間。且為體貼台灣盛夏時的烈日，全景天窗更配備了雙片式遮陽板的設計，讓愛美的女性可自由選擇進行日曬的最佳時機。
有了傲視同級的全景式天窗，PEUGEOT 207「全景天窗版」在被動安全的防護上更是以最高等級的配備提供給消費者，標準配備了智慧型雙階段雙前座、雙前座側邊、雙側邊氣簾式等 6 具 SRS 輔助氣囊，並在目前世界上最嚴苛的 EuroNCAP 撞擊測試中，拿下成人防護 5 顆星、孩童防護 4 顆星及行人防護 3 顆星的超高水準表現，堪稱百萬等級高級車款以上的安全防護。
PEUGEOT 207車系全車使用高剛性材質打造車體結構，運用多種高彈性極限的鋼材 (HEL；THEL)，車身剛性不僅較 206 提升 33%，更將車室空間四周建構出高度防護的安全空間，並藉由與 407 車款相同設計的車頭上下橫樑饋縮區緩衝設計，將衝擊力有效分散並以堅實的籠形車體，維持車室完整性，徹底保護乘員的人身安全。絕不妥協的被動安全防護，再加上一直以來PEUGEOT在主動安全防護上有目共睹的設計功力，諸如電子系統輔助部分包括ABS ( 防鎖定煞車輔助系統 )、EBD ( 電子式煞車力分配系統 )、EBA ( 緊急煞車輔助系統 ) 等，均列為標準配備，此外當駕駛遇前方危險狀況進行緊急煞車時，車輛減速率達到每秒6公尺以上時，系統將自動閃爍雙黃燈以警示後方來車，避免追撞狀況的產生，維護所有用路安全。
PEUGEOT 207「全景天窗版」在精緻典雅的外觀下，蘊藏著深具潛力的性能科技，搭載的是由Peugeot與BMW合作研發的1.6升四缸引擎，最大馬力為120 bhp / 6000 rpm，並可在4250 rpm時產生16.33 kgm的峰值扭力；這具引擎結合了多項創新科技，例如首見於小型掀背車市場的無段式雙可變汽門正時系統VVT (Variable Valve Timing)，在這套系統上，ECU 可依據不同的引擎運轉需求，藉由油壓移動凸輪軸的相位，無段連續式的改變汽門正時與重疊角，使進氣汽門可進行 70°的變化，排氣汽門可進行 60°的變化，並允許最大值的汽門重疊角度，引進更多的新鮮空氣增加燃燒效率，增加扭力輸出，並降低燃燒溫度、廢氣排放，及增加燃油經濟表現。除了雙 VVT 的設計之外，207也採用了最新的無段式進氣汽門揚程可變控制 VVL (Variable Valve Lift)，取消傳統的節氣門開度控制，而以數位訊號方式控制進氣汽門的開啟深度，而 VVL 科技的採用，也讓進氣阻抗的狀況減低，進而減低油耗，並加快引擎反應。這兩項科技的應用不但為207帶來傲人的性能與省油數據，同時也減少了二氧化碳的排放量。
PEUGEOT 207變速系統採用Porsche-type Tiptronic 3模式手自排變速系統，運用Porsche Tiptronic的變速運算邏輯，亦可變換為手動模式 (Manual)的操作，可讓駕駛人主宰換檔時機，掌握最具運動性能的輸出表現。駕駛人也可在一般自排模式下選擇雪地 ( Snow )及運動 ( Sport )的換檔模式，例如雪地模式變速系統將以二檔起步，以避免一檔轉速拉升過快造成輸出過大的失控狀態；至於運動模式則提供更為性能風格的換檔感受，系統將延後各檔位的變換轉速區，以求得更多性能的輸出及引擎牽引力，達到真正的運動駕馭感受。
再加上 PEUGEOT 207 在底盤操控上經過最佳化的調校，更可在危急狀況發生前即時閃避，包括麥花臣式設計的前懸，不僅質輕、體積小，剛性更為提昇，另外前 22mm 的加粗防傾桿、強化前懸下支臂、加大前懸後傾角，都有助於車輛的轉向精準度，以及高速行駛的穩定度。
至於後懸半拖曳臂附扭力樑式的設計，其可變型後樑部分在剛性提昇的同時，也具備防傾桿功能，可使車輛的側傾狀況減低許多，使車尾動態呈現舒適穩定的循跡性。
新增了全景式天窗及 6 SRS 氣囊之後，PEUGEOT 207「全景天窗版」的售價僅小漲 5 萬元，分別為雙門車型 88.9 萬與四門車型 89.9 萬，便讓消費者可立即升級總價值超過10 萬元以上的優質配備。目前 寶嘉聯合引進的PEUGEOT全車系均為 2008 年式車款，且新車都享三年十萬公里的原廠優質保固服務。有興趣的消費者請速洽全省 PEUGEOT 新車展示中心或致電 0800-207-307 或上網 www.peugeot.com.tw 查詢。
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PEUGEOT 207 在底盤操控上經過最佳化的調校，更可在危急狀況發生前即時閃避！ |
 | | PEUGEOT 207「全景天窗版」在精緻典雅的外觀下，蘊藏著深具潛力的性能科技！ |
 | | 配合全車多達 6 具的 SRS 輔助氣囊，提供 EuroNCAP 歐洲新車撞擊測試 5 顆星的最高人身安全防護評價。 |
 | | PEUGEOT 207變速系統採用Porsche-type Tiptronic 3模式手自排變速系統！ |
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冷日
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發表時間：2008/4/24 6:29 |
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- [車訊]PEUGEOT 207SW Escapade正式在德國境內發售
- 〈快訊〉PEUGEOT 207SW Escapade正式在德國境內發售
AUTONET記者：盧佛青
根據最新消息指出，全新2008年式PEUGEOT 207SW Escapade跨界轎旅新車，日前正式宣佈在德國境內的授權經銷通路發售，全車系建議售價介於17950-19850歐元之間，約合新台幣84.6-93.5萬元左右。
這款強調多機能的新世代轎旅車款，也比所取代的原有206SW轎旅車系提供更寬敞的車室空間與多變機能，在首批於德國境內發售的市售新車方面，動力系統提供入門的1.6升汽油可變氣門引擎，最大馬力達到120hp左右，還有排氣量為1.6升的HDi共軌柴油引擎，其中低輸出版本強調油耗表現，最大馬力為90hp，頂級版本最大馬力為110hp，並且配置六速手排變速系統。
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發表時間：2008/4/24 6:29 |
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- [車訊]PEUGEOT 207「全景天窗版」全新上市！
- PEUGEOT 207「全景天窗版」全新上市！
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自上市以來，PEUGEOT 集團下全新世代的高質感掀背車－207，至2007 年底上市至今在短短的時間內，已經橫掃全球市場達到 830,000 輛以上的優異銷售表現，足以證明此超高人氣車款所擁有的絕佳產品實力與吸引力。PEUGEOT 汽車國內總代理 寶嘉聯合自2007年 5 月正式成立以來，更以最快的速度引進這款廣受全球消費者矚目的車界新星，至今也在國內造成熱烈迴響及穩定的銷售熱度，使得 寶嘉聯合更有信心在 2008 新的一年創造出更亮眼的銷售目標。
為回饋國內消費者對於 PEUGEOT 207 的熱烈支持， 寶嘉聯合特別限量引進 207「全景天窗版」，在維持優異的車身剛性前提之下，較原先車款新增了全球同級車款維一的「Panoramic」大面積全景天窗，讓您不但駕馭靈巧、更擁有視野無限！配合全車多達 6 具的 SRS 輔助氣囊，提供 EuroNCAP 歐洲新車撞擊測試 5 顆星的最高人身安全防護評價。
PEUGEOT 207「全景天窗版」配備了面積達 1.1 平方公尺的原廠超大尺寸全景天窗，不僅可照顧到前座與後座乘員的無限視野，創造車內乘客無與倫比的開闊感受，更應用了強化、雙層膠合 PVB、染色等技術，有效地阻隔車外噪音，且更可阻絕將近 80% 的紫外線及將近 90% 的熱能，達到良好的車室溫控效果。另外，強化膠合的大天窗設計除了維持車體剛性之外，更是不會在發生意外狀況造成天窗破裂四處飛散、傷害乘員的狀況。
此外，1.1 平方公尺的全景式天窗，配合 1.31 平方公尺的大面積前擋風玻璃，使得 PEUGEOT 207「全景天窗版」達到全車玻璃面積 3 平方公尺的水準，除了提供極佳的行車視野之外，對於消除車室空間幽閉感更是助益良多，良好的車室採光，也營造出如中型掀背車款般的開闊乘坐空間。且為體貼國內盛夏時的烈日，全景天窗更配備了雙片式遮陽板的設計，讓愛美的女性可自由選擇進行日曬的最佳時機。
有了傲視同級的全景式天窗，PEUGEOT 207「全景天窗版」在被動安全的防護上更是以最高等級的配備提供給消費者，標準配備了智慧型雙階段雙前座、雙前座側邊、雙側邊氣簾式等 6 具 SRS 輔助氣囊，並在目前世界上最嚴苛的 EuroNCAP 撞擊測試中，拿下成人防護 5 顆星、孩童防護 4 顆星及行人防護 3 顆星的超高水準表現，堪稱百萬等級高級車款以上的安全防護。
PEUGEOT 207車系全車使用高剛性材質打造車體結構，運用多種高彈性極限的鋼材 (HEL；THEL)，車身剛性不僅較 206 提升 33%，更將車室空間四周建構出高度防護的安全空間，並藉由與 407 車款相同設計的車頭上下橫樑饋縮區緩衝設計，將衝擊力有效分散並以堅實的籠形車體，維持車室完整性，徹底保護乘員的人身安全。絕不妥協的被動安全防護，再加上一直以來PEUGEOT在主動安全防護上有目共睹的設計功力，諸如電子系統輔助部分包括ABS ( 防鎖定煞車輔助系統 )、EBD ( 電子式煞車力分配系統 )、EBA ( 緊急煞車輔助系統 ) 等，均列為標準配備，此外當駕駛遇前方危險狀況進行緊急煞車時，車輛減速率達到每秒6公尺以上時，系統將自動閃爍雙黃燈以警示後方來車，避免追撞狀況的產生，維護所有用路安全。
PEUGEOT 207「全景天窗版」在精緻典雅的外觀下，蘊藏著深具潛力的性能科技，搭載的是由Peugeot與BMW合作研發的1.6升四缸引擎，最大馬力為120 bhp / 6000 rpm，並可在4250 rpm時產生16.33 kgm的峰值扭力；這具引擎結合了多項創新科技，例如首見於小型掀背車市場的無段式雙可變汽門正時系統VVT (Variable Valve Timing)，在這套系統上，ECU 可依據不同的引擎運轉需求，藉由油壓移動凸輪軸的相位，無段連續式的改變汽門正時與重疊角，使進氣汽門可進行 70°的變化，排氣汽門可進行 60°的變化，並允許最大值的汽門重疊角度，引進更多的新鮮空氣增加燃燒效率，增加扭力輸出，並降低燃燒溫度、廢氣排放，及增加燃油經濟表現。除了雙 VVT 的設計之外，207也採用了最新的無段式進氣汽門揚程可變控制 VVL (Variable Valve Lift)，取消傳統的節氣門開度控制，而以數位訊號方式控制進氣汽門的開啟深度，而 VVL 科技的採用，也讓進氣阻抗的狀況減低，進而減低油耗，並加快引擎反應。這兩項科技的應用不但為207帶來傲人的性能與省油數據，同時也減少了二氧化碳的排放量。
PEUGEOT 207變速系統採用Porsche-type Tiptronic 3模式手自排變速系統，運用Porsche Tiptronic的變速運算邏輯，亦可變換為手動模式 (Manual)的操作，可讓駕駛人主宰換檔時機，掌握最具運動性能的輸出表現。駕駛人也可在一般自排模式下選擇雪地 ( Snow )及運動 ( Sport )的換檔模式，例如雪地模式變速系統將以二檔起步，以避免一檔轉速拉升過快造成輸出過大的失控狀態；至於運動模式則提供更為性能風格的換檔感受，系統將延後各檔位的變換轉速區，以求得更多性能的輸出及引擎牽引力，達到真正的運動駕馭感受。
再加上 PEUGEOT 207 在底盤操控上經過最佳化的調校，更可在危急狀況發生前即時閃避，包括麥花臣式設計的前懸，不僅質輕、體積小，剛性更為提昇，另外前 22mm 的加粗防傾桿、強化前懸下支臂、加大前懸後傾角，都有助於車輛的轉向精準度，以及高速行駛的穩定度。
至於後懸半拖曳臂附扭力樑式的設計，其可變型後樑部分在剛性提昇的同時，也具備防傾桿功能，可使車輛的側傾狀況減低許多，使車尾動態呈現舒適穩定的循跡性。
新增了全景式天窗及 6 SRS 氣囊之後，PEUGEOT 207「全景天窗版」的售價僅小漲 5 萬元，分別為雙門車型 88.9 萬與四門車型 89.9 萬，便讓消費者可立即升級總價值超過10 萬元以上的優質配備。目前 寶嘉聯合引進的PEUGEOT全車系均為 2008 年式車款，且新車都享三年十萬公里的原廠優質保固服務。有興趣的消費者請速洽全省 PEUGEOT 新車展示中心或致電 0800-207-307 或上網 www.peugeot.com.tw 查詢。
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