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一車一世界 : [車訊]MAZDA MAZDA6

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[車訊]MAZDA MAZDA6:2.0L汽油、2.2L柴油確定,新Mazda 6現身紅點博物館為11月上市暖身!
AUTONET記者:蔡致堅(09/02/2013)

於台灣正式成立全球第三座博物館的德國紅點/Red Dot設計獎,可算是設計界的金像獎,而2013年獲得肯定的新Mazda 6,以魂動美學獲得全體評審一致肯定,如今也在正式發表前與博物館開幕共襄盛舉,而藏在前氣壩候頭的碩大中冷器,更確定新Mazda 6的動力規格,那就是眾所期待的2.2L SKYACTIV-D。




這回與AUDI R8、PORSCHE 911、BMW 6 Gran Coupe、M-BENZ A45 AMG同台演出的新Mazda 6,在造型設計上可一點也不輸給這些進口高級品牌,無論是頭燈組、輪圈、線條、車身折線等處理,都相當細膩且具高質感,侵略性和時尚感更足以和其他強調性能、速度、熱血、流行的歐洲高級車媲美,這也反映出MAZDA魂動美學的成功,也難怪能獲得德國紅點設計獎評審青睞。








而從這回展出的新Mazda 6來看,應該屬於2.2L SKYACTIV-D的頂級車型,大面積的中冷器就這麼藏在前氣壩裡頭,引擎轉速表最多到6000rpm(2.5L汽油為8000rpm)前擋玻璃上頭的各式感應器與攝影機,以及駕駛座儀表左下方的面板、代表新Mazda 6配置全套的i-ACTIVSENSE主動安全科技,包含MRCC(MAZDA Radar Cruise Control)雷達定速巡航系統、FOW(Forward Obstruction Warming)前方障礙警示系統、HBC(High Beam Control)遠近光燈自動調整系統、LDWS(Lane Depature Warming System)車道偏移警示系統、AFS(Adaptive Front Lighting System)主動轉向頭燈、RVM(Rear Vehicle Monitoring)車後盲點偵測系統、SBS(Smart Brake Support)智慧型煞車輔助系統、SCBS(Smart City Brake Support)都會型煞車輔助系統,安全防護算是非常完整。當然225/45R19輪胎也是頂級才有的標配。



根據AutoNet汽車日報了解,11月發表的新Mazda 6共有2.0L SKYACTIV-G汽油和2.2L SKYACTIV-D柴油兩具動力選擇,先前於北海道試駕的2.5L汽油引擎並未在清單中,畢竟真要話題,2.2L SKYACTIV-D要來得大許多。這具代號SH-VPTR、排氣量2188cc的SKYACTIV-D直列四缸共軌直噴渦輪增壓柴油引擎,擁有175hp/4500rpm馬力與42.8kgm/2000rpm扭力,以及14.0的高壓縮比,雖說馬力小輸2.5L的188hp/5700rpm,扭力可是比25.5kgm要高出許多;搭配SKYACTIV-DRIVE六速手自排變速箱和i-stop後,依照日本JC08規範下平均油耗高達22.4km/L。入門車型部分搭載代號PE-VPR、排氣量1997cc直列四缸自然進氣引擎,藉由缸內直噴供油、達13.0的壓縮比幫助下,獲得155hp/6000rpm、20.0kgm/4000rpm的功率輸出,同樣配置SKYACTIV-DRIVE六速手自排變速箱,在JC08規範測試下分別有著17.4km/L平均油耗表現。


此外,MAZDA可能為新Mazda 6導入i-ELOOP及i-stop兩種節能系統,其中i-stop怠速引擎熄火裝置,在運作同時車上的電器設備依然可持續使用,除非若電瓶電壓過低時、系統就會啟動引擎來發電。而i-ELOOP可將車輛減速時的動能回收,還可提升10%的燃油經濟性。



至於價格部分,既然CX-5全車系落在新台幣110-135萬元之間,那麼新Mazda 6應該有機會也能打出漂亮的價格策略,推測新Mazda 6將有三種等級,2.0L為兩種,2.2L為單一頂級,售價可能從100-150萬元不等,但這僅是猜測值,一切都必須等到11月正式發表才會明朗。

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[車訊]MAZDA MAZDA6:SKYACTIV最高安全守護,新世代Mazda6獲EuroNCAP五顆星最高評價
AUTONET記者:編輯組(09/12/2013)


MAZDA新世代SKYACTIV科技範疇包含動力、傳動、車體、底盤等全方位創新技術,打造高性能、環保、節能的全新汽柴油引擎、高傳輸效率傳動系統、精準而富駕馭樂趣的底盤平台,同時創造能提供全車乘員最高安全保障的全新車體結構設計。首款採用SKYACTIV車體設計結構的科技都會跑旅CX-5,不僅獲得Euro NCAP撞擊五顆星最高評價,同時獲美國IIHS選為Top Safety Pick最高安全車款。而第二款採用SKYACTIV車體安全科技打造,並搭載新世代主被動安全系統i-ACTIVSENSE的MAZDA全新豪華轎跑All New Mazda6,在經過Euro NCAP嚴謹而密集的測試後,同樣以完整的安全防護獲得五顆星最高安全評價!


SKYACTIV-Body + i-ACTIVSENSE提供最高安全守護
從2009年起實施的Euro NCAP撞擊測試新標準,對於車輛各項撞擊測試表現評估更為嚴苛,其中包含時速64km/h的正面撞擊、50km/h的側撞、29km/h的偏位小面積撞擊,以及40km/h的行人保護撞擊測試。All New Mazda6在成人乘員、兒童乘員保護,及安全輔助系統項目中,分別獲得92%、77%和81%,遠高於獲得五顆星最高安全評價所需要的80%、60%和65%!在行人安全的項目中,All New Mazda6也是表現最佳的市售車款之一!


All New Mazda6的SKYACTIV車體結構採用大量高剛性材質,使車內乘客獲得最佳被動安全保障,同時也獲得國際公信單位撞擊實測的優異成績。此外All New Mazda6配備MAZDA最新世代的i-ACTIVSENSE主動安全系統,藉由這些系統運作,能有效降低意外發生率,防範事故於未然,將整體安全防護再提升,提供駕駛、全車乘員,及周遭人車最高安全防護,保障生命安全。

繼日前震撼車壇的科技都會跑旅New CX-5柴油/汽油版全車系發表後,MAZDA Taiwan也預告全新第六世代旗艦轎跑All New Mazda6將於今年底現身,使國內消費者能擁有MAZDA新世代安全科技的最高安全車款!有意入主百萬級距中大型房車的消費者不妨再等等,All New Mazda6將以傲視同級的規格配備與安全防護,震撼中大型豪華房車市場!

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[車訊]MAZDA MAZDA6:Mazda第六代All New Mazda6即將現身 預接單價99.9萬元起

Mazda第六代All New Mazda6即將現身 預接單價99.9萬元起

MAZDA(馬自逹)宣佈將於11月發表全新第六世代豪華旗艦跑房車All New Mazda6,以KODO魂動美形設計語彙打造的絕美外型、完美平衡性能與節能的SKYACTIV動力與傳動系統、實現Zoom-Zoom駕馭樂趣與人馬一體境界的SKYACTIV底盤、通過Euro NCAP撞擊測試五顆星及北美IIHS「Top Safety Pick+」最高安全評價的SKYACTIV車身結構、i-ACTIVSENSE先進主動安全科技,及寬敞舒適的豪華旗艦房車座艙,打造同級最高規格,將撼動國內中大型房車市場!

為使All New Mazda6全球發表以來,一直引頸期盼的車迷與準車主能及早預約入主MAZDA全新豪華旗艦跑房車All New Mazda6,MAZDA Taiwan宣佈於10月11日起接受預接單訂車,並提前公佈預接單價格,將以99.9萬元起的超值預接單價格,及超越同級車的頂級規格,撼動國產及進口中大型房車的市場版圖,歡迎有興趣的消費者詢問全省展示間銷售顧問,或於10月11日親臨全省11個MAZDA主要據點預先賞車。


All New Mazda6頂級規格超值預接單售價 撼動國內中大型房車版圖
MAZDA Taiwan將引進兩款搭載2.0 SKYACTIV汽油動力的車款,入門的2.0尊貴型配備2.0升SKYACTIV汽油動力與六速手自排變速箱,擁有155ps/20.4kgm的動力,及15.7km/L(歐規測試數據)的優異油耗表現,節能表現挑戰同級柴油車款,同時搭載6具SRS安全輔助汽囊及DSC動態穩定系統、i-STOP先進怠速熄火系統、TPMS胎壓偵測系統等配備,並以99.9萬元的超值售價,及進口身份直接下壓國產中大型房車!

至於2.0頂級型車款則增加整合式影音導航娛樂系統 、智慧型啟閉裝置(頭燈、雨刷) 、左右獨立恆溫空調、後座出風口、駕駛座八向/助手座四向電動調整透氣皮質座椅 、RVM車後盲點偵測系統、定速巡航系統、天窗、19吋鋁圈等豐富齊全的豪華配備,以119.9萬元的預接單價,規格配備凌駕頂級國產中大型房車,進階挑戰進口中大型房車!

而眾所期待的All New Mazda6 SKYACTIV-D 2.2升柴油旗艦車款,預接單價則為極為誘人的139.9萬。柴油旗艦車款配置的新世代SKYACTIV-D 2.2升柴油引擎,不僅可輸出175ps/42.8kgm的強悍動力,平均油耗更達到驚人的19.0km/L(歐規測試數據)!節能表現直逼Hybrid車款!而柴油旗艦款在原本2.0汽油頂級車款的豪華配備之上,增加了HID氣體放電式氙氣頭燈、LED日行燈,更首度搭載全套MAZDA i-ACTIVSENSE主動安全科技,這套完整的新世代安全系統包含:MRCC主動式雷達定速巡航、LDWS車道偏移警示、HBC遠近光燈自動調節、AFS主動式轉向頭燈、SCBS都會型煞車輔助、SBS智慧型煞車輔助、FOW前方障礙警示系統等豐富齊全的安全配備,加上原有的最高規格被動安全,使All New Mazda6 2.2柴油車型成為融合強悍性能、超低油耗、寬敞空間、豪華配備、頂級安全的中大型跑房車極致選擇,放眼同級中大型房車車款,無一能以同樣合理的價格含括如此完整的產品表現!


凡於11月正式上市前預約入主All New Mazda6全車系車款,皆可享受正式售價「多退少不補」的優惠,由於今年度All New Mazda6車款配額有限,可以預見勢必發生供不應求之熱絡景況,請有意入主All New Mazda6的準車主別再猶豫,向全省展示間銷售顧問洽詢,或於10月11日起親臨全省MAZDA主要據點預先賞車。

MAZDA All New Mazda6預售賞車活動展示據點一覽表:











台北北達汽車

新莊所

台北三和汽車

新南所

桃園慶達汽車

桃園所

新竹鈞賀汽車

竹北所

宜蘭東大汽車

羅東所

台中高達汽車

文心所

雲林瑞達汽車

斗六所

嘉義佳鴻汽車

民權所

台南駿達汽車

中華所

高雄加達汽車

博愛所

高雄右達汽車

鳳山所

※由於新車首批到港數量有限,預售初期無法供應全省所有據點展示車輛,請消費者於11個展示據點中就近選擇賞車,造成不便之處,請多見諒!

[Source:Mazda Taiwan]

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[車訊]MAZDA MAZDA6:預接單價99.9萬元起,第六世代豪華旗艦跑房車Mazda6百萬有找!
AUTONET記者:蔡致堅(10/02/2013)


MAZDA宣佈將於11月發表全新第六世代豪華旗艦跑房車All New Mazda6,以KODO魂動美形設計語彙打造的絕美外型、完美平衡性能與節能的SKYACTIV動力與傳動系統、實現Zoom-Zoom駕馭樂趣與人馬一體境界的SKYACTIV底盤、通過Euro NCAP撞擊測試五顆星及北美IIHS「Top Safety Pick+」最高安全評價的SKYACTIV車身結構、i-ACTIVSENSE先進主動安全科技,及寬敞舒適的豪華旗艦房車座艙,打造同級最高規格,將撼動國內中大型房車市場!


為引頸期盼的車迷與準車主能及早預約入主MAZDA全新豪華旗艦跑房車All New Mazda6,MAZDA Taiwan宣佈於10月11日起接受預接單訂車,並提前公佈預接單價格,將以99.9萬元起的超值預接單價格,及超越同級車的頂級規格,撼動國產及進口中大型房車的市場版圖,歡迎有興趣的消費者詢問全省展示間銷售顧問,或於10月11日親臨全省11個MAZDA主要據點預先賞車。


MAZDA Taiwan將引進兩款搭載2.0 SKYACTIV汽油動力的車款,入門的2.0尊貴型配備2.0L SKYACTIV汽油動力與六速手自排變速箱,擁有155hp/20.4kgm的動力,及15.7km/L(歐規測試數據)的優異油耗表現,節能表現挑戰同級柴油車款,同時搭載6具SRS安全輔助汽囊及DSC動態穩定系統、i-STOP先進怠速熄火系統、TPMS胎壓偵測系統等配備,並以99.9萬元的超值售價,及進口身份直接下壓國產中大型房車!

至於2.0頂級型車款則增加整合式影音導航娛樂系統 、智慧型啟閉裝置(頭燈、雨刷) 、左右獨立恆溫空調、後座出風口、駕駛座八向/助手座四向電動調整透氣皮質座椅 、RVM車後盲點偵測系統、定速巡航系統、天窗、19吋鋁圈等豐富齊全的豪華配備,以119.9萬元的預接單價,規格配備凌駕頂級國產中大型房車,進階挑戰進口中大型房車!

而眾所期待的Mazda6 SKYACTIV-D 2.2L柴油旗艦車款,預接單價則為極為誘人的139.9萬。柴油旗艦車款配置的新世代SKYACTIV-D 2.2L柴油引擎,不僅可輸出175hp/42.8kgm的強悍動力,平均油耗更達到驚人的19.0km/L(歐規測試數據)!節能表現直逼Hybrid車款!而柴油旗艦款在原本2.0汽油頂級車款的豪華配備之上,增加了HID氣體放電式氙氣頭燈、LED日行燈,更首度搭載全套i-ACTIVSENSE主動安全科技,這套完整的新世代安全系統包含:MRCC主動式雷達定速巡航、LDWS車道偏移警示、HBC遠近光燈自動調節、AFS主動式轉向頭燈、SCBS都會型煞車輔助、SBS智慧型煞車輔助、FOW前方障礙警示系統等豐富齊全的安全配備,加上原有的最高規格被動安全, Mazda6 2.2柴油車型成為融合強悍性能、超低油耗、寬敞空間、豪華配備、頂級安全的中大型跑房車極致選擇,放眼同級中大型房車車款,無一能以同樣合理的價格含括如此完整的產品表現!


凡於11月正式上市前預約入主Mazda6全車系車款,皆可享受正式售價「多退少不補」的優惠,由於今年度Mazda6車款配額有限,可以預見勢必發生供不應求之熱絡景況,請有意入主Mazda6的準車主別再猶豫,向全省展示間銷售顧問洽詢,或於10月11日起親臨全省MAZDA主要據點預先賞車。而Mazda6的正是售價將會是多少?根據AutoNet汽車日報依照以往的經驗推測,正式售價有可能比接單價再少個3萬元左右,也就是說2.0尊貴型為96.9萬元,2.0頂級型為116.9萬元,2.2柴油旗艦為136.9萬元,至於最終如何,敬請等待Mazda6的正式發表!



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[車訊]MAZDA MAZDA6:科技「柴」子,第三代Mazda6 SKYACTIV-D 2.2試駕報導
AUTONET記者:張振群(10/25/2013)

而近年來MAZDA致力佈局SKYACTIV先進科技到新車型,加上第一輛全配車型CX-5就打響了名號,讓許多人期待接下來第三代Mazda6以及Mazda3。而AutoNet汽車日報在數月前已遠赴日本北海道試駕Mazda6 2.0L、2.5L的汽油動力規格,現在搭載SKYACTIV-D柴油渦輪引擎的Mazda6也將導入台灣市場販售了。



未來台灣所販售的Mazda6將會有三種等級,分別為2.0L汽油尊貴型、2.0L汽油頂級型以及2.2L柴油旗艦型。目前預接售價為新台幣99.9萬、119.9萬以及139.9萬,而正式售價則是會在11月6日公佈。以百萬不到的價格享受SKYACTIV各項科技實在相當超值,不過建議消費者若手頭預算足夠的話,直上2.2L柴油旗艦型才是最佳之選。




從Mazda6尊貴型到柴油旗艦型有著近30萬的預售價差,到底消費者能在這之中獲得什麼呢?老實說光是i-ACTIVSENSE安全系統就已經超過這價值了。內容包含LDWS車道偏移警示、HBC遠近光燈自動調節、RVM車後盲點偵測系統、AFS主動轉向頭燈、SBS智慧型煞車輔助、MRCC雷達定速巡航裝置、SCBC都會型煞車輔助系統以及FOW前方障礙警示系統。

全配的調控按鈕讓人心曠神怡其中包含TCS循跡控制、TPMS胎壓偵測器、i-STOP智慧怠速引擎啟閉系統、RVM車後盲點偵測系統、AFS主動轉向頭燈、LDWS車道偏移警示

而日前所前往墾丁試駕的CX-5柴油,即便為頂級車型但卻只有配到RVM車後盲點偵測系統、LDWS車道偏移警示以及HBC遠近光燈自動調節系統而已。這並非是原廠不公平,只因為CX-5問市較Mazda6早許多,所以安全配備方面會有所差異。這時候再回頭比較CX-5柴油133.8萬、Mazda6柴油預接139.9萬起的價格,就能明白Mazda6的高C/P值所在。

儀表板左右兩個資訊幕,都必須肩負Mazda6重要的安全科技顯示


安全配備開啟就緒時,轉速錶下方會顯示橘色燈號

或許有人會問這些看似深奧的科技配備在台灣道路上會合用嗎?所以這次試駕的重點就是要體驗這些安全配備的實用性。以RVM車後盲點偵測系統為例,別於其它車廠相同的配置模式,Mazda6除了在一般後視鏡的圖示提醒外,若打方向燈欲變換車道時還會以聲音來警示駕駛,進一步提升行車安全。至於LDWS車道偏移警示則是在車輛時速65km/h以上就會開啟,此系統會自動偵測道路標線或反光標示等,若有偏移情況發生就會以聲音來提醒。

若打方向燈欲變換車道時,RVM車後盲點偵測系統會以聲音來警示駕駛

右邊液晶螢幕則能顯示LDWS車道偏移警示、MRCC雷達定速巡航裝置以及定速顯示

特別的是MRCC雷達定速巡航系統,可自行設定前方車輛的間隔距離,若前車減速或加速時會自行調整到規範內的安全距離,但不會超過駕駛一開始所設定的最高限速。此時再搭配SBS智慧型煞車輔助系統,可在車輛時速15~145km/h間自動煞車,若前方突然減速時系統的煞車速度可以比駕駛更快,確保反應時間上的誤差。而這些都是台灣道路上常見的突發狀況,利用安全系統可以預先防範並閃躲危險。


當MRCC雷達定速巡航裝置開啟,螢幕就會顯示出前方車輛的位置與間距調整

利用方向盤上的快捷鍵,來調整前方跟車的距離

其它像是SCBC都會型煞車輔助系統,則是在車輛低速行駛時(4~30km/h)偵測前方車輛,若有碰撞的可能煞車會預先加壓以縮短駕駛反應時間。另外FOW前方障礙警示系統,反而是在行車速度30km/h以上才會開啟,偵測前方約70m內的車輛,當接近前車而駕駛不自覺時,系統則會以儀表燈號與聲音來警示。總結來說i-ACTIVSENSE安全系統所包含防護範圍,從低、中、高速皆全面對應,以台灣道路「極多」的狀況而言,有這些配備真是Mazda6車主的福氣。

大部份的感應器都隱藏在車頭前方的MAZDA廠徽中


再來是Mazda6的動力重點:2.2L SKYACTIV-D柴油渦輪引擎。日前在試駕過CX-5之後對於這具引擎有更多期待,因為Mazda6不但底盤較低且沒有AWD全時四輪傳動系統,整體反應勢必會比CX-5更出色。當然在上車之前還是先介紹引擎規格,SKYACTIV-D 2.2排氣量2191c.c.直列四缸柴油渦輪引擎,搭載缸內直噴系統後可提供175hp/4500rpm最大馬力與42.8kgm/2000rpm的峰值扭力輸出。

SKYACTIV-D 2.2直列四缸柴油渦輪引擎,擁有175hp/4500rpm最大馬力與42.8kgm/2000rpm的峰值扭力輸出

傳輸系統為SKYACTIV-DRIVE六速手自排,在經濟部能源局採歐盟1999/100/EC的指令測試下,平均油耗表現達19.0km/L,效率等級1的成績。在這裡,對於柴油引擎節能的特性就不再多著墨,因為Mazda6駕馭起來的感受會讓人眼睛一亮。原本以為採前輪驅動後,加速的特性相較CX-5會更直接,不過實際路試後發現,起步時在飽滿的動力驅使下即能輕盈帶起,就算達到引擎轉速2000rpm的最大扭力輸出範圍,湧起的動力也不會讓人感到突兀。這點和CX-5有些類似不過由於少了後軸傳輸,還是能稍微感覺到抬升的速度感。但是這並不代表Mazda6柴油版走的是溫馴路線,因為重踩油門後鮮明的加速推力就會出現,且源源不絕的將車輛帶到時速120km/h仍不見疲憊,讓人驚呼這具柴油引擎的加速延展性能。


SKYACTIV-DRIVE六速手自排,在經濟部能源局採歐盟1999/100/EC的指令測試下,平均油耗表現達19.0km/L,效率等級1的成績

飽滿的動力輕盈帶起Mazda6,就算達到引擎轉速2000rpm的最大扭力輸出範圍,湧起的動力也不會讓人感到突兀

重踩油門後鮮明的加速推力就會出現,且源源不絕的將車輛帶到時速120km/h仍不見疲憊

值得一提的是Mazda6柴油的操控品質,現行第三代車型雖然已經增長到4870×1840×1450mm軸距2830mm的車身大小,但其實在外觀板件流線的設計下讓Mazda6看起來較修長,但這並沒有影響到Mazda6在彎道中的表現,俐落的車頭轉向特性伴隨車尾穩定的跟隨反應,絲毫沒有受到車體尺碼的限制,且Mazda6柴油旗艦型更配置到225/45 R19輪胎大小,在行路回饋上也比汽油版清晰許多。


Mazda6俐落的轉向特性伴隨車尾穩定的跟隨反應,絲毫沒有受到車體尺碼的限制


Mazda6柴油旗艦型配置225/45 R19的輪胎尺碼

內裝方面,Mazda6柴油旗艦型其實與汽油頂級型沒有太多差異,依然有著黑色高質感內裝、鋼琴烤漆控台飾板、皮質包覆方向盤(排檔桿)、人體工學透氣皮質座椅、駕駛座八向(前乘客座四向)電動調整等。其中8吋觸碰式影音整合螢幕為柴油旗艦與汽油頂級車型的標準配備,除可支援多元的影音輸入外,更能採用WI-FI上網瀏覽各項資訊,大幅增加使用機能。

黑色內裝搭配鋼琴烤漆控台飾板顯現高質感


皮質包覆方向盤

人體工學透氣皮質座椅

8吋觸碰式影音整合螢幕為柴油旗艦與汽油頂級車型的標準配備

亦能採用WI-FI上網瀏覽各項資訊

駕駛座八向電動調整


最後我們靜下心來思考,在這任何花費都需要經過分析評斷的時代裡,就算消費者的預算達到百萬門檻,仍是會細心比較各產品銷售的特點。事實上在試車的途中,絕大多數的路人總是被第三代Mazda6的外型設計所吸引,上前詢問的重點仍還是擺在價錢、舒適配備等,卻沒有了解它內涵的科技系統有多豐富,既然預算有到為何不選擇一個科技配備週全且內、外皆讓人滿意的車款呢?




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[車訊]MAZDA MAZDA6:強悍性能與極致節能的完美組合Mazda6獲日本RJC選為2014年度風雲車款
AUTONET記者:編輯組(11/14/2013)

甫於國內發表的MAZDA第六世代全新豪華旗艦房車─Mazda6,以完美均衡的全方位表現,在眾多競爭者中脫穎而出,勇奪2014年日本RJC年度風雲車大賞!



日本RJC 汽車研究者與新聞工作協會(Automotive Researchers' & Journalists' Conference of Japan),是由日本全國各地之專業汽車媒體、汽車產業研究機構組成,從1991年起開辦RJC Car of the Year年度風雲車評選。

首屆即由MAZDA當家跑車RX-7奪得,往後數年MAZDA MPV、RX-8、Mazda2、CX-7等車也曾獲得年度風雲車與特別獎項,MAZDA所研發的車輛科技包括米勒循環引擎、轉子引擎、i-Stop先進怠速熄火系統等也曾榮獲科技類獎項。

而第一代的Mazda6更曾在2003年奪得年度風雲車!承續光榮傳統,代表MAZDA第六世代科技結晶的第三代All New Mazda6也擊敗眾家對手,勇奪2014年RJC年度風雲車大賞!

SKYACTIV全方位科技進化 打造All New Mazda6完美車款

根據RJC專業評選委員試駕評分,All New Mazda6搭載的SKYACTIV-G與SKYACTIV-D引擎,提供優異的運轉品質,同時兼具強悍性能、高度節能、及低污染排放的全方位均衡表現,搭配All New Mazda6舒適的乘駕感,因而獲得眾多評審青睞奪下大獎。

綜觀今年入圍的車款,其中不乏採用Hybrid動力的節能車款,可見在油價高漲及環保意識抬頭的今日,油耗與環保也成為評價新車的重要指標,而All New Mazda6能以先進汽柴油動力在眾多競爭對手中脫穎而出,獲得2014年RCJ年度風雲車頭銜,更顯難能可貴!


All New Mazda6不僅擁有KODO魂動美型外觀、精緻日式高質感內裝鋪陳,同時結合性能、節能、舒適、配備、安全與豐富駕馭樂趣,不僅設立同級車款的全新標竿,現在更深獲日本最具公信力的評測機構肯定,絕對是大型豪華旗艦房車的優質首選!

有關All New Mazda6的相關資訊,可至MAZDA官方網站:http://MAZDA.com.tw查詢,或親洽MAZDA全台展示中心預約參觀賞車,親身感受All New Mazda6的極致進化魅力!

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[車訊]MAZDA MAZDA6:生產達300萬輛規模,MAZDA Atenza/Mazda6風光全球
AUTONET記者:張振群(12/26/2014)

取代MAZDA Capella/626於2002年問世的Mazda6(日本市場稱為Atenza),為MAZDA在中型房車市場上的銷售主力。截至目前為止,Mazda6已經發展到第三代車型,不僅外觀設計更前衛、動感,在高效輕量的SKYACTIV技術挹注下於全球各市場都廣受好評,進而帶動整體銷售成績,日前更達到三代車型累積生產300萬輛的成績。



 
第一代 Mazda6
 
日本MAZDA日前表示,從第一代Mazda6問市到2014年10月底為止,全球產量已經達到300萬輛的規模,共歷時12年9個月達成,且還是MAZDA產品線中繼Mazda3(日本市場稱Axela)以來第二款達到300萬輛的殊榮。 而其中確切的數據更提到,有近200萬輛的生產規模是由第一代Mazda6所創下。


第一代Mazda6開始於2002年2月生產,已經達到1945850輛的累積數量,目前中國一汽馬自達仍繼續在當地生產新車。而第二代Mazda6則也有718882輛的表現,並依然採用「睿翼」車名繼續在中國銷售。至於2012年登場的第三代Mazda6,到目前為止也繳出335773輛的成績,並且出色的設計還在全世界各地獲得40項以上的獎項。

目前Mazda6除了有日本防府廠,以及中國一汽轎車股份有限公司有生產新車外,於俄羅斯(MAZDA SOLLERS Manufacturing Rus)以及越南(Vina Mazda Automobile Manufacturing Co., Ltd.)等,也都設有Mazda6的生產線。而現行Mazda6在2014年11月洛杉磯車展推出小改車型後,2015年1月起更會從日本、美國開始販售,屆時銷售表現勢必會再向上提升。


 
第二代 Mazda6
 


 
小改Mazda6
 
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[車訊]MAZDA MAZDA6:MAZDA 6 MPS成絕響!馬六不再發展高性能車型
AUTONET記者:AmyChen(12/31/2014)

MAZDA以「魂動」設計美學結合Skyactiv理念,作為品牌旗下新世代產品的設計基礎,也成功將品牌名望推升到過去不曾達到的境界,不論是MAZDA2、3、6或CX-3、5等產品都是同級距中數一數二的優秀作品,但截至目前為止,MAZDA都沒有明確消息指出新款MPS什麼時候才會出現。



早在MAZDA 6第一代車型就出現的MPS車型,以DISI 2.3L直噴渦輪引擎,擁有270hp強勁動力,在與四驅系統搭配下,0-100km/h加速能在6秒內完成,性能相當優異,而MAZDA 6來到第二世代產時,便不再推出MPS車型。當MAZDA全面進入「魂動」世代後,車迷又燃起一線希望,但天不從人願,這項希望如今正式宣告破滅!

除MAZDA 6的希望破滅之外,日前曾傳出新一代MAZDA 3 MPS車型,將會以2.5L Skyactiv-G渦輪增壓引擎提供300hp馬力,加上AWD配置,性能更是直逼SUBARU WRX STi而來,即便有這麼強悍的性能計劃,仍然傳出MAZDA 3 MPS計畫告急的情況。

MAZDA 3、6肩負了品牌銷售主力的重要腳色,但是卻沒有衍生發展出更豐富的產品面向,原因為何目前不得而知,不過可以推論的有兩種可能,第一種是MAZDA可能不會以MPS為名,這方面有可能取決於所謂性能版本不再使用過去MPS所採用的DISI直噴渦輪引擎,而將改採Skyactiv-G渦輪增壓引擎做為動力來源。另一種可能則是,在「魂動」世代中,所使用的Skyactiv科技主要是以環保節能為主要訴求,因此性能版本則會與該訴求相互抵觸,因此MAZDA決定不予發展性能版本;真正的用意究竟為何,目前仍然不得而知,不過相信很快就會有答案會浮上檯面。



 
1 Gen MAZDA 6 MPS
 

 
1 Gen MAZDA 3 MPS
 

 
2 Gen MAZDA 3 MPS
 

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[車訊]MAZDA MAZDA6:Mazda正悄悄地推出搭配的四輪驅動系統的改款Mazda6?

Mazda正悄悄地推出搭配的四輪驅動系統的改款Mazda6?|InCar癮車報

stan 在 三, 2015/01/28 - 11:00上午 發表

一位WCF網站的讀者提供資訊, Mazda的波斯尼亞與黑賽哥維納分部將會在近期改款的 Mazda6上面搭載四輪驅動系統。

現行這代Mazda6是在2012年莫斯科車展上首發的,在推出不久的時候,該公司就已經宣布他們有考慮推出四輪驅動系統。自從那之後我們好一陣子沒耳聞相關消息,但現在看起來Mazda將會藉由一個小改款,推出Mazda6的四輪驅動車型。

該公司的波斯尼亞與黑賽哥維納分部正在銷售
該車的旅行車版本,該版本就搭載了四輪驅動,並且擁有Attraction與Revolution Top兩個等級。引擎方面兩者都搭載2.2升柴油渦輪四缸引擎,分別有著150匹以及175匹馬力。不同的是 Mazda6旅行車「Attraction」搭配的是六速手排變速箱、而更高等級(也更貴)的「Revolution Top」則是六速自排變速箱。

定價方面,Attraction四輪驅動售價約為34,223歐元起、頂級的Revolution Top自排四輪驅動則約為40,106歐元起。

Source: Mazda

(附圖為2016年式Mazda6以及2014年式Mazda 6 wagon)


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[車訊]MAZDA MAZDA6:你懷念初代Mazda6嗎?中國還買得到全新車喔!

你懷念初代Mazda6嗎?中國還買得到全新車喔!|InCar癮車報

stan 在 週五, 2015/03/13 - 12:00下午 發表

Mazda仍然在中國市場銷售初代 Mazda 6轎車車型;相較於同樣被放在展示間裡的最新一代,它的價格相對低的嚇人。

中國當地的合資公司 FAW-Mazda,仍然在其展示間裡銷售這款2003年所推出的初代Mazda 6,價格為129,800元人民幣起;相較於最新一代的164,800元人民幣起,它的價格可謂相當誘人。而這樣的大降價促銷,同時也代表著初代Mazda 6大概會在不久的將來被該公司淘汰。

直到現在,該公司都還將其與被稱為「睿翼」的第二代Mazda 6以及被稱為「阿特茲」的第三代Mazda 6共同銷售(第三代名稱為馬自達6日本原名Atenza直接音譯過來的)。這三款車都是在FAW-Mazda他們自己中國內地的工廠生產,而第一代車型僅限於搭載2.0升四缸汽油引擎,擁有145匹馬力、18.7 kg-m扭力,搭配上五速手排或者四速自排變速箱作為傳動。


Source: auto.sohu.com

該售價換算台幣,假定匯率為5.0,則為649000元新台幣,還不到65萬喔!

(筆者秉持追根究柢精神…有網址有真相: www.faw-mazda.com

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