一車一世界 : [車訊]MAZDA MAZDA6

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[車訊]MAZDA MAZDA6：MX-6可望重生，MAZDA不排除未來為新世代Mazda6推出Coupe車型

AUTONET記者：林維政(09/03/2012)

在近日揭幕的2012年莫斯科車展中，於會場內最受矚目的車款之一，便是基於2011年東京車展雄‧Takeri（雄）概念車為基礎、開發而出的新世代Mazda6，其輪廓分明的清晰臉孔造型相當立體，搭配炯炯有神的明亮頭燈及鍍鉻展翼式水箱護罩，更為彰顯了MAZDA最新世代Soul of Motion魂動設計理念並將於2012年巴黎車展中再推出迎合歐洲市場消費偏好的旅行車款，為新世代Mazda6家族中增添新成員。

不過，在本屆莫斯科車展會場當中，身為新世代Mazda6總設計師的玉谷聰在接受訪問時透漏，除了四門房車、旅行車與五門斜背車型之外，新世代Mazda6的家族中或許還會有著其他成員，而當被問到是否為雙門Coupe車型時、玉谷聰也不急於否認，且還暗示著此車型可能已進入開發階段的訊息，且頂級性能車型MPS也同樣在產品計劃當中，至於可能將於何時問世？按照推算最快也將於2014年初才會有著初步的成品問世。

事實上，雖然Mazda6/Atenza推出至今為第三代車型，不過卻可溯源至過往也曾引進台灣市場的626/ Capella（其雙生車型即為台灣市場一度當紅的FORD Telstar天王星與TX-5），而衍生出的雙門Coupe車型MX-6與FORD Probe也曾是台灣個性車款的代表之一，如今在隔了兩代之後可望復出江湖，想必也讓不少車迷翹首以待，若有更進一步的消息、本報也會繼續追蹤報導，

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發表時間：2012/9/7 3:34

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[車訊]MAZDA MAZDA6：2012巴黎車展搶先報：動感稍減、實用更增，全新世代Mazda6旅行車型即將首演

AUTONET記者：洪士耕(09/06/2012)

將在9月27日開幕的2012巴黎車展，距今已不到1個月的時光，MAZDA繼於本月初的2012莫斯科車展發表了全新世代Mazda6 Sedan車型，展示原廠導入旗下獨創SKYACTIV科技的集大成之作，最近再度釋出新一代Mazda6 Station Wagon旅行車型的最新資訊，預告將在今年巴黎車展首演，提供更實用的空間表現。

其實早在2012年8月初的Mazda6日本防府廠區下線典禮，由於首輛下線的正是Mazda6旅行車型，當時已可從MAZDA釋出的影片略窺其實車模樣，如今則是透過原廠公佈的一系列廠照，得以見到全新Mazda6旅行車型的清晰樣貌。Mazda6旅行車型的車頭造型與Sedan車型完全相同，擁有輪廓立體的清晰臉孔，搭配炯炯有神的明亮頭燈及鍍鉻展翼式水箱護罩，彰顯出MAZDA最新世代「Soul of Motion」魂動設計理念。

來到車側，Mazda6旅行車型延續了Sedan車型的動感設計，車側摺痕帶出一身精實而動感的肌肉曲線；不過從側面望去，在急起揚升的大角度前檔玻璃之後，首先會先見到兩道金屬行李車架坐落其上，以及相較Sedan車型、自B柱之後顯得平緩的車頂線條，從車尾的後廂設計可以想見更為寬敞的置物空間，物品進出時也勢必較Sedan車型更為便利。目前原廠則尚未公佈Mazda6旅行車型的車身尺碼（Sedan車型車身尺碼為4865×1840×1450mm、軸距為2830mm）。

至於動力配置方面，目前原廠僅透露將與Sedan車型相同，搭載一具可輸出148hp/21.4kgm最大動力的2.0L SKYACTIV-G直列四缸自然進氣汽油引擎，以及一具全新2.5L SKYACTIV-G直列四缸自然進氣汽油引擎，擁有189hp/ 26.1kgm的最大動力表現，提供SKYACTIV-D 6速手自排及SKYACTIV-MT 6速手排變速系統予消費者選擇；另外搭配世界首創的i-ELOOP「Intelligent Energy Loop」（智慧動能循環）電容式動能回收系統、以及i-stop怠速熄火系統，提供更加優異的環保節能效益。

值得一提的是，全新世代Mazda6還預計針對歐洲市場，提供一具2.2L SKYACTIV-G雙渦輪增壓柴油引擎，依據調校差異可產生150hp及175hp的最大馬力。而在8月初日本下線、9月初莫斯科車展首演Sedan車型、9月底巴黎車展發表Mazda6旅行車型之後，全新世代Mazda6將在2012年第四季開始於歐洲販售，2013年第一季進入北美市場，台灣方面也預計會在明年導入，推測售價將較現行車型高出10萬左右，未來若有進一步消息，AutoNet汽車日報也將持續追蹤報導。

新世代Mazda6旅行車型日本防府廠區下線典禮

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發表時間：2012/10/5 3:40

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[車訊]MAZDA MAZDA6：2012巴黎車展報導：Mazda6 Wagon細節揭露

AUTONET記者：Ray(10/01/2012)

在日前的莫斯科車展上，MAZDA對全球發表了旗下最重要的中型房車Mazda6，而在巴黎車展上也是歐洲市場中相當重要的車型，其Mazda6 Wagon更是首次於公開場合來亮相。隨著旅行車型首次曝光的還有一具SKYACTIV-D 2.2 Diesel柴油渦輪動力引擎。

Mazda6 Wagon較特別之處在於它的車身大小為4,800×1,840×1,480，不僅比起四門房車還短上65mm車身高度也成長了30mm，但軸距卻短了80 mm來到2750mm的水準，但後行李箱置物空間也從原本489L一舉提升到522L的亮眼表現，或許是SKYACTIV平台助益的結果，使Wagon車型不同於一般房車的大小設定。

後行李箱置物空間也從原本489L一舉提升到522L

此外在動力設定方面也和莫斯科車展上所發表有所不同，1,998c.c. SKYACTIV-G直列式四缸汽油引擎，採用自然進氣設定可輸出145hp/6,000rpm最大馬力以及扭力21.4kgm/4,000rpm的動力輸出外，MAZDA也提供了馬力較大的165hp/6,000rpm的動力輸出等級，給予需求不同的消費者來選擇，而扭力峰值則維持不變。

SKYACTIV-D 2.2L Diesel柴油渦輪動力引擎，最大馬力150hp/4,500mm扭力38.7kgm/2,000rpm

而歐洲汽車市場特有的SKYACTIV-D 2.2 Diesel柴油渦輪動力引擎，在2,191c.c排氣量下MAZDA依然提供兩種動力輸出設定，基本最大馬力從150hp/4,500mm扭力38.7kgm/2,000rpm起跳，更高等級的則是為175hp/4,500mm最大馬力以及42.8kgm/2,000rpm的扭力峰值輸出。當然也有SKYACTIV-DRIVE（6 speed automatic）6速手自排以及SKYACTIV-MT（6 speed manual）6速手排系統可供選擇。

Mazda6 Wagon比起四門房車還短上65mm車身高度也成長了30mm，但軸距卻短了80 mm來到2750mm的水準

最後全新Mazda6將在2012年末於歐洲地區上市，MAZDA目前也正在考慮是否將SKYACTIV-D 2.2 Diesel柴油引擎帶到美國市場，只不過最快也要等到2013年初才會在北美市場開始販售。至於臺灣地區，雖然也是擬定在2013年導入，但從其它國家以及美國地區的腳步來看，猜測要到2013年中甚至年尾才有機會現身，而動力配置方面則是會以2.0L SKYACTIV-G汽油引擎搭配SKYACTIV-DRIVE 6速手自排系統為主。

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發表時間：2012/10/12 3:17

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[車訊]MAZDA MAZDA6：新一代Mazda6大受好評，Crossover車型考慮建構中

AUTONET記者：Ray(10/09/2012)

對於日本MAZDA車廠來說2012年最重要的車型就是Mazda6，從「MAZDA 雄‧TAKERI」概念車輛亮相至今，原廠不斷製造話題或者拋出部分細節影片來達到好奇吸引的目的。如今Mazda6在2012莫斯科車展以及重要的巴黎車展問世後，原廠下一步想做的就是不斷延續新Mazda6的討論話題。

日前AutoNet汽車日報也有為讀者追蹤過，MAZDA曾表示過期望在2014年時Mazda6能多增加一些陣容，除了房車版本已經先行在莫斯科車展亮相，旅行車型也隨之在巴黎車展完整揭露。而原廠首席設計師更聲稱十分有興趣及願意來開發Mazda6的雙門Coupe車型，憑藉著SKYACTIV輕量化的優勢下，未來藉此延伸的車型都具有一定的話題性。

而這次來自MAZDA經理的訪問內容提到，他期望創造一個Crossover（跨界車款），且很容易就能最到這一點，而這輛車也將替補目前車型的空缺。此話一出，苗頭立即指向了今年8月份宣佈停產的CX-7，如果要用最迅速的方式來填補這車型，那新一代Mazda6的底盤平台就是此跨界車型的最佳首選。

最主要的優勢在於伴隨著新一代Mazda6問世的SKYACTIV技術，在既有的底盤平台上可依照車型來設定不同的軸距以及車身長度表現，如同Mazda6的Wagon車型比起普通四門房車還小一些的設定一樣。因此未來這輛跨界車型的基本架構上，毫無疑問的應該會採用新一代Mazda6底盤平台來延伸發展，且動力也盡可能維持目前的配置模式，但是車身高度以及外型設計就會有所區隔了，至於最後的答案為何就只能等2014年來揭曉了。

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發表時間：2012/12/8 8:59

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[車訊]MAZDA MAZDA6：2012洛杉磯車展報導：性能柴夠勁，MAZDA預告Mazda6 Grand-Am賽事戰駒登場

AUTONET記者：林維政(12/03/2012)

身為MAZDA今年度最為重要的車款，全新第三代（代號GJ）的Mazda終於在2012年莫斯科車展及隨後的巴黎車展中完整登場，除了基於新世代「KODO：Soul of Motion」魂動設計理念的外觀造型讓人目不轉睛外，盡數挹注的SKYACTIV科技更是此車的精華所在，如今在剛揭幕的洛杉磯車展中，更是以此為基礎推出最新的競技版本Mazda6 Grand-Am賽車。

SKYACTIV-D柴油動力

在MAZDA第六世代新車中，最受人注目的莫過於其動力系統、尤其是其中那具2.2L SKYACTIV-D直四渦輪增壓柴油引擎更是大受好評，藉由更為提升的運轉品質、讓無論是CX-5或是Mazda6日規版Atenza均得以藉此款動力打入日本市場，具備175hp/4500rpm最大馬力與42.8kgm/2000rpm峰值扭力，搭配SKYACTIV-Drive六速手自排，且原廠也預計在2013年第三季起將於北美市場同樣推出Mazda6 2.2D柴油版本，而為了紀念MAZDA品牌柴油動力的登陸北美，因此也趁著2012年洛杉磯車展的機會推出將用來參加2013年賽季Grand-Am series賽事的競技版本。

在這款賽道版的Mazda6 Grand-Am賽車中，外觀上最為明顯的便是低伸卻不誇張的全車空力套件及大型尾翼，搭配車身紅黑賽道塗裝甚是搶眼，動力上搭載SKYACTIV-D直四渦輪增壓柴油引擎、並基於賽事規範而將調校出超過400hp最大馬力的水準，並預計在2013年1月26日、於佛羅里達州Daytona海灘所舉辦的Rolex 24小時耐久賽中首度登場，其中SKYACTIV-D原有的低壓縮比、高轉速域特性，自然也讓人更為期待其與汽油動力車款的同場較勁。

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發表時間：2013/1/13 9:58

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[車訊]MAZDA MAZDA6：今年確定導入國內，全新世代Mazda6公布美國售價20,880美元起

AUTONET記者：洪士耕(01/08/2013)

2011年底的東京車展，MAZDA首演了名為「雄‧TAKERI」的概念車，來到2012年9月的莫斯科車展，原廠更進一步發表了以雄‧TAKERI為雛型打造的全新世代Mazda6，並在2012年底率先於歐洲及日本上市；如今全新Mazda6也以售價20,880美元（約新台幣60.5萬元）起的價格進入北美市場，依據配備差異擁有3種車型選擇，並僅提供2.5L汽油動力予北美消費者。

新一代Mazda6全車包含動力系統、變速箱、車體設計、底盤懸吊設計等均採用MAZDA旗下最新的SKYACTIV技術，車身結構大量高剛性強化鋼材打造，不僅車重僅有1340kg，車身剛性也較上代車型提升30%；此外並擁有4865×1840×1450mm的車身尺碼及2830mm的軸距表現，藉由較前代車型全面放大的身形，賦予全車乘員更為寬敞舒適的乘坐表現。

Mazda6美規版本的動力源自一具2.5L SKYACTIV-G直列四缸自然進氣汽油引擎，可提供189hp/5700rpm的最大馬力與26.1kgm/3250rpm的峰值扭力，搭配6速手排或6速手自排變速系統，另外首度搭載i-ELOOP智慧動能循環電容式動能回收系統，分別可提供市區25mpg（10.6km/L）/高速37mpg（15.7km/L）/平均29mpg（12.3km/L）、以及市區26mpg（11.0km/L）/高速38mpg（16.1km/L）/平均30mpg（12.7km/L）的油耗表現。

而在配備部分，相較入門等級、售價20,880美元的Sport車型，售價24,495美元（約新台幣71萬元）的Touring車型則是增加了19吋輪圈、真皮運動座椅（駕駛座附六向電動調整功能）、雙區恆溫空調系統、後座出風口等配備，來到頂級規格的Grand Touring車型則再增加後擾流器、電動天窗、HID氙氣頭燈組，並為前排座椅增加加熱功能，前排乘客座椅也增加四向電動調整功能，售價則來到29,495美元（約新台幣85.5萬元）。

至於國內市場方面，目前已確定將在2013年引進販售，推測時間將會落在第三季左右，屆時除了前述的2,488c.c. SKYACTIV-G動力之外，另外一具排氣量1,998c.c.的SKYACTIV-G引擎也將導入國內，並均搭配SKYACTIV-DRIVE六速手自排變速箱，AutoNet汽車日報也將持續追蹤報導。

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發表時間：2013/1/13 9:59

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[車訊]MAZDA MAZDA6：2013底特律車展搶先報：柴油動力已成賽場顯學，Mazda6將出戰美國Rolex 24小時耐力賽

AUTONET記者：李孟儒(01/09/2013)

近年來，環保節能的風氣在全球車壇可說是相當的興盛，不但Hybrid油電車大行其道，就連原先在消費者印象中總是排放黑煙的柴油車，也在科技的進步下成為節能的代表，而這陣節能風更吹進了賽車場當中，許多車廠紛紛藉著Hybrid油電車或柴油車的參賽，證明其下車輛不只節能，還兼具性能；而MAZDA先前也宣布將以搭載旗下最新SKYACTIV-D柴油引擎科技的Mazda6挑戰美國Grand-Am GX等級賽事。

在MAZDA原廠以及SpeedSource車隊美日兩國工程團隊的大力改裝下，在Daytona舉行的Rolex 24小時耐力賽當中，將會有車號70、00以及25三輛分別代表SpeedSource、VISIT FLORIDA Racing以及Freedom Autosport 三支車隊的Mazda6參賽，同時車手陣容目前也已經定案。

在這款賽道版的Mazda6 Grand-Am賽車中，外觀上最為明顯的便是低伸卻不誇張的全車空力套件及大型尾翼，三款車型也各自有不同的塗裝，其中70號車目前已經以全身黑色的勁裝現身進行測試，VISIT FLORIDA Racing以及Freedom Autosport兩隊則是會擁有黃色與綠色的塗裝；動力上則是搭載SKYACTIV-D直四渦輪增壓柴油引擎、並基於賽事規範而將調校出超過400hp最大馬力的水準。

SKYACTIV-D柴油引擎擁有低壓縮比、高轉速域等特性，在與汽油動力車款的同場較勁當中能夠有怎樣的發揮，可說是相當令人期待；而這輛Mazda6工廠賽車也預計會在即將到來的底特律車展當中亮相。

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發表時間：2013/4/12 6:12

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[車訊]MAZDA MAZDA6：導入魂動理念，全新世代Mazda6榮獲德國Red Dot紅點設計大獎肯定！

AUTONET記者：洪士耕(04/09/2013)

2012年9月的莫斯科車展，MAZDA以2011年東京車展推出的「雄‧TAKERI」概念車為雛型，打造出全新世代Mazda6問世，並且陸續導入歐、日、美等地販售，也預計在今年第三季引進國內市場上市。在Mazda6首席設計師玉谷聰的率領之下，此車導入原廠全新〝魂動〞設計理念，兼具自然野性及藝術感性的成熟造型深受外界肯定，最近更榮獲德國Red Dot紅點設計大獎，為全新Mazda6帶來錦上添花的效果。

1955年創立的德國Red Dot紅點設計大獎是全球最知名的設計獎項之一，其所包含的設計領域相當廣闊，包括建築、生命科學、醫藥、消費性電子，甚至是汽車產品也在內，評審團則是由全球37名設計專家組成；對於本次獲得Red Dot紅點設計大獎殊榮的全新Mazda6，評審團以〝大膽且高品質的創新設計〞形容之，給予其相當高的評價。

全新世代Mazda6的車身尺碼為4865×1840×1450mm、軸距為2830mm，外型設定上車格較上一代放大，流線車體與鈑件的設計上也更為飽滿，擁有清晰輪廓、流暢線條、精實肌肉的低重心車體，給予觀者十分動感且極具跑車架勢的立體視覺效果；全車包括動力系統引擎與變速箱、車體設計、底盤懸吊設計等均導入SKYACTIV技術，不僅車重僅有1340kg，針對性能操控、經濟節能與安全防護方面也都有相當水準。

推測將在2013年第三季導入台灣市場的全新Mazda6，動力預計搭載一具2.5L SKYACTIV-G直列四缸自然進氣汽油引擎，可提供189hp/5700rpm的最大馬力與26.1kgm/3250rpm的峰值扭力，另外還有一具排氣量1,998c.c.的SKYACTIV-G引擎，均搭配6速手自排變速系統，並且首度搭載i-ELOOP智慧動能循環電容式動能回收系統，賦予優異的環保節能效益。

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發表時間：2013/6/18 8:26

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[車訊]MAZDA MAZDA6：All New Mazda6台灣乍現芳蹤偽裝測試車將擔任大鵬灣重要賽事安全前導車: All New Mazda6台灣乍現芳蹤偽裝測試車將擔任大鵬灣重要賽事安全前導車
由 kun 在二, 06/18/2013 - 14:00 發表

台灣首輛 MAZDA第六世代全新力作All New Mazda6測試認證車在今年初低調抵台，旋即展開緊鑼密鼓的台灣現地道路測試、市場調查、及法規認證等相關工作。為建立更詳盡的測試數據，這輛All New Mazda6測試車將於本週末（6/22～6/23）開拔前往屏東大鵬灣國際賽車場，參與國內最盛大的汽車賽事活動─「OTGP」擔任賽事安全前導車工作（Safety Car），這將是MAZDA第六世代科技轎跑All New Mazda6首度以偽裝車身分正式與國內消費者見面！
本次以此獨特方式參與現身賽事活動，除展現All New Mazda6優異卓絕的動態表現，MAZDA工作人員也將藉此機會擷取相關跑道測試數據，做為台灣現地測試的最終舞台。

偽裝測試車輛擔任賽事前導車「低調」行銷手法又一發
MAZDA Taiwan總代理並非第一次在台灣以偽裝車進行宣傳行銷，包括過去的All New Mazda5或CX-5，MAZDA Taiwan總代理都運用測試偽裝車能引發消費者「窺視好奇心」的特性，擴大宣傳效應並引發話題。這種應該低調卻又故意高調的行銷手法，早已是國外各大車廠在產品上市暖身階段所廣為運用的宣傳技巧。而這次All New Mazda6破天荒以偽裝車身份參與國內重要賽事、擔任安全前導車的工作，堪稱再創國內車壇行銷手法的創舉！
預計於年底上市的All New Mazda6，目前尚未公佈導入版本規配與動力等相關資訊，而本次為參與大鵬灣重要賽事，MAZDA Taiwan總代理特別派出兩輛認證測試車輛，一輛經過賽道設定擔任安全前導車工作，一輛則以全偽裝車樣貌加上風塵僕僕的原始姿態，於賽事現場靜態參展，首度在國內消費者面前完全呈現法規測試車輛的真實樣貌。歡迎所有對全新All New Mazda6有興趣的車迷，可於本週末親臨現場一賭實車面貌！有興趣的消費者可至MAZDA官方網站： http://MAZDA.com.tw查詢相關資訊。
[Source：Mazda Taiwan]

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發表時間：2013/6/29 8:17

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[車訊]MAZDA MAZDA6：新世代MAZDA6擔任前導車展現優異操控，預告SKYACTIV動力與i-ACTIVSENSE安全系統上身

AUTONET記者：編輯組(06/26/2013)

MAZDA Tawian本次共派出兩輛新世代的All New Mazda6前往賽事現場，其中一台以「宣傳偽裝車貼」擔任賽道前導車；另一輛法規認證測試車，則以全車重度偽裝、風塵僕僕的原始樣貌，靜態展示於賽道旁攤位。

MAZDA第六世代跑房車新世代MAZDA6，上週末開拔前往屏東大鵬灣國際賽車場，擔任內最盛大的汽車賽事活動─「OTGP」安全前導車，動感流線的車身線條雖然經過車貼偽裝，仍吸引在場許多車迷的注目，也成為眾多超跑賽車與改裝性能車中，另類的目光焦點。

All New Mazda6採用新世代SKYACTIV動力系統與底盤調校，在大鵬灣賽道上奔馳顯得遊刃有餘，過彎精準俐落，展現大型房車少見的操控反應。

MAZDA Tawian本次共派出兩輛新世代的All NewMAZDA6前往賽事現場，其中一台以「宣傳偽裝車貼」，並經過基本賽道調整設定，擔任前導車Safety Car；另一輛為新世代MAZDA6法規認證測試車，則以全車重度偽裝、風塵僕僕的原始樣貌，靜態展示於賽道旁攤位。無論是帥氣的新世代MAZDA6賽道前導車，或是靜態展示的偽裝測試車，都在現場吸引許多車迷的注意及討論！

擔任安全前導車的新世代MAZDA6，除在每組賽事前必須先巡場一圈確認賽道狀況，在暖胎圈也要跟在所有參賽車輛後方押陣，一旦場上出現事故狀況，Safety Car還必須負責帶頭領跑。一整天的賽事為新世代MAZDA6製造許多上場奔馳的機會，由KODO魂動設計語彙所打造的動感流線輪廓，搭配原廠配置225/45R19的大尺寸跑胎與車尾雙出尾管，流露性能跑房車的懾人氣勢，在現場眾多改裝車與超跑間顯得毫不遜色！

All New Mazda6上週末前往大鵬灣賽道擔任內最大的汽車賽事活動─「OTGP」安全前導車，動感流線的車身線條雖經過車貼偽裝，仍流露強烈的性能跑房車氣息！

新世代MAZDA6車貼預告搭載SKYACTIV先進動力與i-ACTIVSENSE主動安全系統

新世代MAZDA6採用新世代SKYACTIV動力系統與底盤調校，在大鵬灣賽道上奔馳顯得遊刃有餘，過彎精準俐落，展現大型房車少見的操控反應。而車貼上斗大的SKYACTIV與i-ACTIVSENSE字樣，更預告未來上市的新世代MAZDA6將極有可能搭載MAZDA最新世代的SKYACTIV動力，及更先進齊全的i-ACTIVSENSE主動安全系統！而本次擔任前導車在賽道上蒐集的相關數據，也會由原廠工程師帶回分析研究，提供寶貴的測試資料做為上市前的調校參考。

擔任安全前導車的All New Mazda6外型流線動感，與場上其他性能改裝車與超跑相比，吸睛度毫不遜色！

導入SKYACTIV-D先進柴油動力？MAZDA總代理未加證實

目前MAZDA Taiwan總代理仍未公佈新世代MAZDA6導入版本規配與動力等相關資訊，部份網友與車迷從現場安全前導車奔馳的聲浪推測，可能是在國外受到好評，擁有出色性能表現與優異低油耗於一身的SKYACTIV-D柴油引擎，對此總代理不否認也未加以證實，僅說明在接近年底新世代Mazada6上市前，將會逐步公佈更多新車細節，對新世代MAZDA6有興趣的消費者，敬請持續關注MAZDA官方網站：http://MAZDA.com.tw，掌握最新新車訊息！