一車一世界 : [車訊]MAZDA MAZDA6

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[車訊]MAZDA MAZDA6：歐規MAZDA6安全再進化，榮獲NCAP安全防護五星滿分！

AUTONET記者：編輯組(02/26/2009)

銷售表現亮眼的日式原裝進口跑房車MAZDA6，不但以日系進口品質深受消費者肯定，在MAZDA Taiwan靈活的行銷策略與務實價格制定的雙重利多策動下，MAZDA6的銷量不只穩居國內進口車排名前五強也因此讓MAZDA延續銷售氣勢在元月站穩進口品牌前五大，MAZDA6以其優越的產品實力創下的銷售實績在低迷車市中更顯其產品的優質實力；如今，歐規MAZDA6全方位的優質表現在2009年歐洲NCAP( European New Car Assessment Programme)歐洲新車安全評鑑協會所公佈的最新安全防護測試車輛名單中，率先獲得五顆星的最佳安全防護成績，MAZDA6也成為2009年首批榮獲NCAP新制標準的五顆星評價車輛。

在歐洲NCAP安全新制實行前，MAZDA在生產第一代MAZDA6時就已表現出安全與獨有駕駛樂趣的完美結合，而新一代MAZDA6的開發，其安全防護更是遵照世界最嚴密的安全標準來打造。負責MAZDA生產與研發的資深行政主管金井誠太(Seita Kanai)表示，「MAZDA6是一輛將駕駛樂趣與用車安全作了最佳整合的代表車款，在行駛MAZDA6時可深刻感受出駕駛樂趣與安全並存的完美協調性，並提供了駕駛人最具zoom-zoom的駕馭感受；將來，MAZDA將更致力發展具有環境節能效益與安全技術的創新車款，期望對於社會做出更良善的貢獻責任。」

而MAZDA6在2009年歐洲NCAP安全性能測試下所測試的四個評鑑標準：成人保護、兒童保護、行人保護和安全輔助中均被授予五顆星的評價，MAZDA6也是歐洲NCAP首度實施新制下首批達到整體安全規定值的車輛。此殊榮不但表示MAZDA6在整體安全防護受到肯定，更代表著MAZDA6成為世界上最安全的車輛之ㄧ。

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[車訊]MAZDA MAZDA6：一汽馬自達MAZDA6「睿翼」於北京正式發表！

AUTONET記者：盧佛青(04/14/2009)

一汽轎車股總經理張丕傑與馬自達中國總裁山田憲昭共同啟動睿翼2.5L車型上市的按鈕

根據最新消息指出，傳聞已久由一汽馬自達導入投產的新一代MAZDA6國產化新車，日前正式以「睿翼」為名，於北京舉行新車發表會，並且以連續拿下多界奧運泳賽冠軍的美籍選手菲爾普斯為代言人，此外一汽馬自達原廠也正式宣佈，首批國產化三廂房車均為2.5L設定，提供三種車型配置，建議售價則介於21.68-24.98萬人民幣，比先前當地車壇預計的售價明顯降低，也可以感受到當地中大型國產化房車級距競爭之激烈！

一汽馬自達睿翼正式在北京舉行新車發表會

一汽馬自達表示，初期上市的國產化睿翼新車，三款車型分別為2.5L尊貴版21.68萬人民幣，2.5L至尊版22.98萬人民幣，2.5L導航版24.98萬人民幣，即日起當地一汽馬自達共140家授權經銷體系已經正式接受訂購，最快本月25日首批新車將開始正式交車。

原本這款新車預計於二月發表上市，而一汽轎車總經理張丕傑表示，之所以推遲的原因在於中日雙方針對一汽生產管理的部分進行全面性的精進，包括生產線與各協力體系都必須達到日本原廠所要求的標準所致，另外新車在售價方面的策略也超乎外界的期待，原本當地業界預計新車報價約介於23-26萬人民幣，結果最終售價平均還要比各界預估售價平均低上二萬人民幣左右，睿翼新車上市後，也將對原本當地國產中大型房車的市場生態有所影響。

一汽馬自達睿翼新車，基本上保留廣島原廠所研發設計的原汁原味。

此外，為了達成日本原廠的要求，一汽轎車生產線更首度導入最高強度達到1480Mpa的超高剛性鋼材，搭配MAZDA原廠對於高剛性結構的基礎設計要求，希望可以讓國產化車款擁有與日本原廠同等級的品質，而且一汽轎車也因此首度導入德國MILLER鈑件衝壓設備。

訴求與所謂當地主流房車不同的優雅運動風格，一汽馬自達睿翼在日幣升值的情況下，依舊以售價的優勢搶進當地市場。

全新一汽馬自達MAZDA6睿翼新車，首批上市均為三廂四門款式，車身尺碼為4755×1795×1440mm，軸距為2725mm，除了提供更為寬敞的乘坐空間外，行李廂容積也達到519L的境界，而且針對新手對駕駛便利性的需求，睿翼更採用的人性化人機界面 CF-Net（Cross Functional Network），將各類常用開關集中於方向盤上，進而實現駕駛人行車時「視線零轉移」的目標，而且也配置前後八方向感應式雷達系統，在都會擁擠地區行車或停車，都提供相當程度的便利性。

另外，在安全配置方面全車系更將包括六具防護氣囊、ABS+EBD整合煞車系統、DSC（動態穩定控制系統）、TCS（電子循跡防滑系統）、EBA（電子式輔助剎煞車）等，而且還有包括結合AFS主動過彎輔助照明系統與雙氙氣前大燈，大幅提昇主動情報安全表現。

動力系統方面，首批宣布上市的三款三廂房車，均搭載一具排氣量為2.5L的汽油引擎，壓縮比為9.7：1，而且具備查到168hp/6000rpm的最大馬力，以及雜到23kgm/4000rpm的峰值扭力表現，均搭配一具原廠代號為FST4的五速手自排兩用變速系統，根據一汽馬自達原廠測試結果顯示，這款新車起步加速0-100km/h僅需9.5秒左右，安全極速也可達到203km/h，而平均油耗也達到每公升無鉛汽油可行駛約12.04km的水準。

講究機能感與設計的人機介面，目標讓駕駛人可以目不離路。

睿翼上市，第一代MAZDA6持續促銷

在一汽馬自達宣布全新睿翼上市後，由於新車目前僅提供2.5L車型，新車上市價格帶為21.68-24.98萬人民幣，為了積極強化15-20萬人民幣之間的市場級距，原有第一代一汽馬自達MAZDA6國產化車系不但持續生產，而且最近宣布進一步的降價行動，包括原有的汽油2.0L與2.3L車款均推出降價優惠。

一汽馬自達MAZDA6
2.0L標準型手排-15.18萬人民幣
2.0L時尚型自排-16.08萬人民幣
2.0L運動型自排-17.08萬人民幣
2.0L豪華型自排-16.68萬人民幣
2.0L超豪華型自排-17.68萬人民幣
2.3L旗艦型自排-19.48萬人民幣

儘管睿翼新車上市，但原有的一汽馬自達MAZDA6依舊在產，近期更推出優惠促銷。

技術規格		2.5L尊貴版	2.5L至尊版	2.5L導航版
建議售價萬人民幣		21.68	22.98	24.98
尺寸參數	長×寬×高mm	4755×1795× 1440
	軸距mm	2725
	輪距（前/後）mm	1560/1560
	前/後懸mm	980/1050
	最小轉彎半徑m	5.7
	最小離地間隙（滿載）mm	122
	行李廂容積L	519
重量參數	空車總重kg	1458
油箱容積L		64
動力性	最高車速km/h	203
	0－100km/h加速時間s	9.5
經濟性	平均油耗km/L	12.04
排放標準		歐Ⅳ
引擎	型號	L5
	排量ml	2488
	壓縮比	9.7:1
	最大馬力hp/rpm	168/6000
	峰值扭力kgm/rpm	23.0/4000
變速器	廠編	FST4
	形式	五速手自排兩用變速系統
輪胎尺碼		205/60R16
驅動形式		FF前置前驅
懸吊配置		前雙A臂後多連桿

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發表時間：2009/6/4 3:39

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[車訊]MAZDA MAZDA6：科技娛樂饗宴！MAZDA6影音旗艦6/7店頭上市

AUTONET記者：吳煌棋(06/04/2009)

MAZDA Taiwan自2007年12月底，開始引進融合創新、進化、精緻、高質感於一身的MAZDA6，而這一款充滿Zoom Zoom品牌精神、強烈動感氣息的新世代車款，讓台灣成為MAZDA6亞太首發的幸運地，受到喜愛高質感日式房車愛好者青睞。現在，為提供更為豐富多元的科技娛樂饗宴，MAZDA Taiwan於今年6月7日開始至7月底、兩個月時間內，加碼推出MAZDA6影音旗艦，將多樣化的高級車用影音配備，以超值的價格回饋消費者，絕對讓新購車的消費者，感到物超所值。

全功能影音系統升級，價格僅調兩萬元

MAZDA6影音旗艦提供最具吸引力的價格，分別為MAZDA6 2.0尊貴型（新台幣97.9萬元）、MAZDA6 2.0頂級型（新台幣107.9萬元）、MAZDA6 2.5四門優賞版（新台幣117.9萬元）、MAZDA6 2.5五門頂級型（新台幣119.9萬元）。也就是立基於MAZDA6原有的四大車系編成，將價格上調新台幣兩萬元，化身為MAZDA6影音旗艦。

MAZDA6影音旗艦將同級車最大八吋觸控式TFT液晶螢幕、衛星導航、DTV數位電視、無線藍牙行動通訊、無線藍牙音樂播放功能，並且支援USB輸入功能，提供車主更多的駕馭樂趣與實用性。

此外，MAZDA6影音旗艦主打月份為今年6月7日開始至7月底截止，8月份開始將調整為原有的MAZDA6車系編成，車系售價調整原有等級，而上述的MAZDA6影音旗艦車型所屬配備轉為選用配備，估計車主另外全部加裝需新台幣五萬元。聰明的你，相信已了解，MAZDA6影音旗艦的划算賣點，入主MAZDA6就趁現在！

日式美學外觀

MAZDA6的誕生乃奠基於MAZDA對日式美學幽玄（和諧對比）、凛（極簡張力）、精緻（堅持細節）的演繹，四門房車的車身線條，以完整連續的整體視覺基調一氣呵成，傳達尊貴高質感的視覺效果。內裝設計上則著重「機能性美感」與「使用便利性」的基礎架構，並且應用車室極大化的設計概念，包括T型操控面板設計、圓形的儀表盤，以及三輻式跑車方向盤等元素；方向盤角度由前代車款的23度，調整成21度，讓轉向動作更為順暢俐落；排檔桿位置也較前代提高、靠近駕駛座，增進駕駛操作流暢度。

MAZDA車輛設計中心，在設計全新MAZDA6之初，便已將車身設計、操控性能、車室氛圍，以及車輛品質等方面的最高要求，奉為圭臬，不論行駛或靜止均能展現強烈性能風格。

MZR引擎動能，搭配電子五速手自排變速

MAZDA6四門房車，動力來自於2.0升MZR直列四缸汽油引擎，係採用高科技輕量化材質精密鍛造，並且導入鋁合金汽缸體、32位元引擎監理系統、VIS可變進氣岐管系統等先進引擎科技與零件，最大馬力147hp，峰值扭力18.8kgm；MAZDA6五門掀背，則擁有2.5升MZR汽油引擎，最大馬力達到170hp，峰值扭力更達到23.0kgm，而MZR引擎的特色便是具燃油經濟性且可高度發揮效能，加上全車系標準配備電子五速手自排變速系統，提供MAZDA6絕對出色的性能表現。

安全設計不馬虎

MAZDA6全車系標準安全配備包括ABS電子式防鎖煞車系統、EBD電子控制煞車力道分配裝置、ASL 自動排檔鎖定裝置、BAS 煞車力道輔助系統、駕駛座與助手座SRS前輔助氣囊；2.0升頂級型與2.5升五門掀背頂級型另外增加雙前座SRS側輔助氣囊與左右車側大型防護氣簾，DSC動態穩定系統則是2.5升五門掀背頂級型的標準配備。因此，歐規MAZDA6獲得Euro-NCAP成人保護、兒童保護、行人保護和安全輔助五顆星最高評價。

MAZDA6影音旗艦將於6/7店頭上市，MAZDATaiwan敬邀消費者朋友即刻把握機會，前往MAZDA全省經銷商一同感受MAZDA6影音旗艦的升級魅力。

MAZDA官方網站：www.MAZDA.com.tw

MAZDA免付費客戶服務電話：0800-021662

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發表時間：2010/1/6 2:43

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[車訊]MAZDA MAZDA6：要買Mazda6請稍等，變臉小改款2010年中上市…還有i-stop！

AUTONET記者：蔡致堅(01/06/2010)

日規版Atenza即將在2010年中進行小改款，水箱護罩、前氣壩、前保險桿造型都變得更具運動味，另外內裝也將配置液晶資訊顯示幕。

自從頂級車型排氣量一下子從2.3L變成2.5L、價格也灌破百萬大關後，現行Mazda6在台灣的銷售狀況並沒有上一代亮麗，而且也沒有配置MAZDA最引以為傲的獨門省油技術i-stop，不過要買Mazda6的人可能要先等一下，因為日規Atenza即將在2010年中左右進行變臉小改款，同時眾所期待的i-stop也將變成標準配備。

台灣國產Mazda3無緣配置的i-stop，也將隨著Atenza小改款導入，若以台灣總代理將成本和獲利列為優先考量，恐怕無緣享受這項科技。

屬於世界戰略且更大型化的現行款Atenza，是MAZDA目前的旗艦車款，承襲第一代強烈的運動個性化，第二代導入更多豪華因子，當然依舊保留Atenza的優異操控和性能，不過在日本市場Atenza卻以五門掀背及旅行車為銷售大宗，然而從2008年1月誕生至今全車系平均每個月才銷售約2,000輛，這般成績在中大型房車還算不錯，但以Mazda6身份到台灣後的Atenza，因2.5L排氣量必需繳交3.0L的稅金，加上2.0L基本款價格已經接近百萬，頂級接近120萬元，這樣的條件對消費者來說還也不少選擇，因此銷售量大受影響。

日本原廠為了增加新鮮感，預計在2010年中針對Atenza進行小改款，這也會影響在台灣銷售的Mazda6，根據瞭解小改款後的Atenaz將換上全新設計的水箱護罩、前氣壩、前後保險桿。其中霧燈組將走類似Axela/Madza3的類三角形設計，內裝也將配置與CX-78相同的液晶資訊顯示幕，尤其還有ECO Drive節能顯示功能，可讓駕駛人瞭解愛車的油耗表現。不過要和這項新玩意搭配，就必需要有MAZDA最自豪的動力科技i-stop，這可是會成為Atenza的配備，至於台灣的Madza6會不會有，猜測可能因成本考量不會出現。

此外據說小改款的Atenza，還會配置2009年東京車展所展示的新世代SKY系列汽油引擎，但這僅是傳聞，實際如何還有待查證。

不過現在比較明確的是，Atenza小改款最快在2010年中進行，歐規版可能會在巴黎車展現身，至於引進台灣的版本可能在年底出現，倘若不急著換購或新購、又鍾情於Mazda6的人不妨稍等一下，說不定小改款後的模樣更搶眼。

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發表時間：2010/1/27 6:19

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[車訊]MAZDA MAZDA6：2010日內瓦車展搶先報：Atenza日本搶灘，小改款Mazda6首演確定

AUTONET記者：吳煌棋(01/27/2010)

MAZDA原廠於3月初將登場的2010年日內瓦車展發表第2代小改款Mazda6。

第2代Mazda6（日本Atenza）於2007年法蘭克福車展首演，以戰略房車之姿挑戰全球市場，透過總代理MAZDA Taiwan進口銷售，鮮明的日式精緻產品形象受到消費者青睞。最新消息是，MAZDA原廠於3月初將登場的2010年日內瓦車展發表第2代小改款Mazda6，第2代小改款Atenza近日於日本市場率先發表，在車輛設計、駕駛性能、安全與質感等面向全面提升。

第2代小改款Atenza近日於日本市場率先發表。

改款為更動感，不忘添質感

第2代小改款Atenza/Mazda6不論是前/後保險桿或尾燈造型均經過修改，搭配全新裝上的MAZDA五點式水箱護罩、全新造型17吋/18吋輪圈，以及除了原有8種車色、新增水藍與青銅車色，進一步提升其運動感與活潑元素。

中控台導入使用具有亮面光澤的黑色鋼琴烤漆面板，在空調系統與音響系統等處鑲上鍍鉻裝飾。

車室傳達MAZDA車款致力追求的精緻氛圍。

在內裝部份，中控台導入使用具有亮面光澤的黑色鋼琴烤漆面板，在空調系統與音響系統等處鑲上鍍鉻裝飾，不僅在視覺上更為美觀、更具質感，更進一步傳達MAZDA車款致力追求的精緻氛圍。

在日本上市的第2代小改款Atenza，區分為四門房車、五門運動斜背與五門旅行車款。

由上到下依序為第2代小改款Atenza四門房車、五門運動斜背與五門旅行車款。

在日本上市的第2代小改款Atenza，區分為四門房車、五門運動斜背與五門旅行車款，動力源自2.0L MZR DISI缸內直噴引擎或2.5L MZR引擎，搭配6速手排變速箱、5速自動變速箱或6速自動變速箱，報價介於200萬日圓（約新台幣71.4萬元）至260萬日圓（約新台幣92.9萬元）之間，日本市場月銷售目標為800輛。

缸內直噴發威，小改款Atenza晉升環保車

值得一提的是，2.0L MZR DISI缸內直噴引擎讓第2代小改款Atenza符合日本「平成22年度耗油量基準+15％」與「平成17年基準排放標準-75％」環保車款標準，適用於「環境對應車普及促進對策費補助金」，享有「減稅環境對應車普及促進稅制50％」購車優惠。

第2代小改款Mazda6駕駛介面。

第2代小改款Atenza更透過動力輔助轉向系統與懸吊系統的更新設計，提供更好的操控反應與高速行駛穩定性，乘駕舒適度同步提升。此外，未來在歐洲市場，第2代小改款Mazda6也會有1.8L MZR引擎與2.2L MZR-CD柴油引擎（依調校最大馬力介於129hp至180hp）助陣，不論汽油或柴油引擎動力均以提升動力表現、燃油使用經濟性，以及降低二氧化碳排放為目標。

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發表時間：2010/4/2 4:28

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[車訊]MAZDA MAZDA6：內外兼修，MAZDA全新年式Mazda6預接單價95.9萬起

AUTONET記者：吳煌棋(04/02/2010)

第2代Mazda6（日本Atenza）於2007年法蘭克福車展首演，以戰略房車之姿挑戰全球市場，更以鮮明的日式精緻產品形象受到台灣消費者青睞。隨著MAZDA Atenza年初於日本市場率先發表，於三月份舉辦的2010年日內瓦車展發表第2代小改款Mazda6，MAZDA Taiwan展開全新年式Mazda6預售並公布預接單價，區分為Mazda6 2.0L尊貴型95.9萬元，2.0L頂級型為107.9萬元，2.5L五門則為119.9萬元。

全新年式Mazda6不論是前/後保險桿或尾燈造型均經過修改，搭配全新裝上的MAZDA五點式水箱護罩，在內裝部份，追求視覺上更為美觀、更具質感，更進一步傳達MAZDA車款致力追求的精緻氛圍。

全新年式Mazda6將維持原有2.0L MZR引擎或2.5L MZR引擎之動力規格，同樣標配五速手自排變速系統，2.0L MZR DISI缸內直噴引擎或六速手自排變速系統無緣台灣市場。但透過動力輔助轉向系統與懸吊系統的更新設計，提供更好的操控反應與高速行駛穩定性，乘駕舒適度同步提升。

據了解，全新年式Mazda6可望於五月正式發表，喜愛優雅細膩的日系進口房車的消費者可別錯過。

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發表時間：2010/4/12 2:54

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[車訊]MAZDA MAZDA6：一汽馬自達睿翼MAZDA轎跑新車正式發售！

AUTONET記者：盧佛青(04/12/2010)

早於第一代MAZDA6車系於一汽馬自達投產時，就採用導入多元化車系的方式於當地產製，當然在第一代國產化車系持續產銷，而二代國產化車系汽油2.0L與2.5L三廂房車已經上市後，其實一汽馬自達日前更正式宣佈，即日起於當地市場全面發售國產化睿翼五門轎跑車！

MAZDA6二代車系首度推出的睿翼五門轎跑新車，比房車更強調個性化運動風格。

比三廂房車更為優異的空間便利性，也將吸引更多重視實用性的年輕化買家。

根據一汽馬自達原廠表示，這批新車共提供二款車型，包括入門的汽油2.0L豪華版，以及頂級的汽油2.5L至尊版等車型，建議售價分別為20.38萬與23.98萬人民幣。

除了外觀上與三廂四門版本在B柱之後造型不同外，大致上整車沿用的機械結構仍然是FF前置引擎前輪驅動配置，前雙A臂與後E型多連桿懸吊配置，動力系統同樣提供汽油2.0L與2.5L直四等二具引擎，全數均搭配五速手自排兩用變速系統。

主力車款均為運動款黑色系金屬質感內裝佈局。

運動化氣息濃厚的儀表座設計。

轎跑車款全系均配置金屬質感油門、煞車與左腳休息踏板。

頂級車款配置BOSE品牌的頂級音響與揚聲器。

其中入門豪華版本搭載的汽油2.0L引擎，最大馬力為146hp/6500rpm左右，峰值扭力為18.8kgm/4000rpm，原廠公布起步加速0-100km/h僅需10.9秒，安全極速為198km/h，另外頂級2.5L引擎最大馬力為168hp/6000rpm，峰值扭力為23.0kgm/4000rpm，原廠公布起步加速0-100km/h僅需9.5秒，安全極速為202km/h。

此外，首批發售的二輛五門轎跑新車，均具備原廠套件與專屬款式的鋁圈組合，而且也均具備完整的主被動安全防護機制，車身塗裝則提供包括經典紅、珠光黑、典雅灰與晶海藍等四種配置。

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[車訊]MAZDA MAZDA6：全新Mazda6 Sportback本週六、日荃灣廣場車展

April 30, 2010by 貓貓編輯室
Filed under 今周車展

2010年新款Mazda6及CX-7，將於本週六及週日 (5月1日及2日)進駐荃灣廣場一樓中央廣場，與Mazda2 1.3 CVT、Mazda3 1.5 CVT及Mazda5 2.0等簇新型號同場展出。

全新Mazda6採用同級獨有五門揭背式Sportback設計，外形年青俊朗，加上一系列智能設備及同級獨有BOSE音響，為新一代行政豪華轎車寫下新標準；新款CX-7特配同級最大馬力的238匹 2.3公升Turbo DISI直噴引擎，同樣配用高級車廂配套及獨有BOSE音響，令豪華 SUV注入跑車般的動感享受。

Mazda2 1.3為同級唯一「環保汽油私家車」，可享最高30%稅項減免優惠。最新CVT波箱與獨有Miller Cycle引擎技術，慳油爽快，每公里$0.7的耗油表現廣獨認同；Mazda3 1.5四門房車，特配可作手動+/-操控的七速CVT波箱，加上堅固安全的3H高拉力鋼車架，締造同級最出色的操控快感。

同場加映享有「好爸爸MPV」美譽的Mazda5 2.0豪華七座位家庭車，多項貼身設備照顧到所有家庭成員需要。本周車展推出多項買車優惠，包括優惠供車利率、半價保險優惠及贈送汽油禮券，歡迎到場參觀選購。

日期：2010年5月1日至2日 (本週六及日)
時間：上午11時至晚上9時
地點：荃灣大壩街4至30號荃灣廣場L1中央廣場
展出型號：全新Mazda6 Sportback、CX-7、Mazda2 1.3 CVT、Mazda3 1.5 CVT及Mazda5 2.0。

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發表時間：2010/5/4 14:24

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[車訊]MAZDA MAZDA6：MAZDA俊逸品味Zoom-Zoom之作，Mazda6小改款

AUTONET記者：蔡致堅(05/04/2010)

開啟Zoom-Zoom概念的Mazda6，可是MAZDA在全球相當成功的作品，發展至今已是第二代，並在2010年日內瓦車展時進行小改款，台灣總代理MAZDA Taiwan為滿足消費者需求，更在最短時間內發表小改款Mazda6，除了增添品味，更提升配備，同時營造五感效果。

在此次小改款重點的主力車款2.5S上，配備新添「智慧感應啟閉裝置」和「Push Start引擎啟動鈕」，2.0頂級型與2.5S車款新增「定速巡航系統」。2.0頂級型與2.5S車款駕駛座除延續標準配備8向電動座椅(附3組記憶)外，副座新增的「4向電動座椅」讓前座乘員感受旅途的愜意。內裝質感也隨之躍升，新增的「鋼琴烤漆中控台」、「髮絲紋環艙飾板」提升駕駛環境的豪華質感與科技氛圍，在鍍鉻元素的閃躍點綴下，New Mazda6呈現高級房車的感官享受與舒適取向完全滿足高級車車主的需求與品味。

Mazda6 2.5S在設計上承襲最新的Zoom-Zoom品牌精神的動感活力與符合日式美學的成熟質感，在大面積五點式水箱罩造型，將原有中置廠徽畫下兩側延伸的飛翼設計，飛翼以更向上緣貼近的位置結合銳氣逼人的鷹眼頭燈組造型(附氣體放電式氙氣頭燈)展現一氣呵成的俐落面貌；更具運動化的深色效果及全新放大的前霧燈組設計，搭配全新的前保桿立體線條，不但緊密呼應輪拱飽滿線條與流線的頭燈輪廓，更讓Zoom-Zoom蘊含的動感表露無遺。在車尾部分，五門掀背車更為流線的外型、猶如雙門轎跑車般的車身比例成為吸引眾人的目光焦點；而在搭配了包括空氣動力前後保險桿、側裙、大型後擾流尾翼的運動化外觀套件後，帶出五門掀背車更動感、更具侵略性的外觀，MAZDA為了彰顯2.5S頂級動力的識別，特別在車尾鑲上「2.5S」銘牌，搭配高透明度的全新LED晶鑽尾燈組，展現跑房車美感設計下的跑格實力。

身為MAZDA旗艦房車的Mazda6 承襲著日式細膩血統，以沈穩的深黑色系內裝來鋪陳出車主高貴內斂的行家品味，寬闊的車室空間與優雅的座艙設計，Mazda6展現出別於歐系進口房車的細膩質感。從流線造型前方中控台、高反差式四環類鈦金屬炫光儀錶和會散發藍色光暈的全功能整合式音響面板，運用科技與質感兼具的素材打造出「鋼琴烤漆中控台」、「髮絲紋環艙飾板」等全新內裝元素，為Mazda6創造出別具細膩美感的科技座艙氛圍。而美型與實用兼具的2.5S掀背房車，以更寬闊的行李廂開口，使裝卸行李物件時變得更為輕鬆容易，平坦的大面積行李廂底板，可放入四套高爾夫球具組，運用2.5S上另外設置了後座椅傾倒快速拉桿，毫不費力的增加載物使用上的便利。

動力系統搭載高科技輕量化的2.5L及2.0L MZR引擎，配合鋁合金汽缸體及32位元引擎監理系統，2.5S可輸出170hp/6000rpm馬力與23.0kgm/4000rpm扭力；2.0L可輸出147hp/6500rpm馬力與18.8kgm/4000rpm扭力，結合五速電子手自排變速箱，能在柔順轉換檔位之間，更有效率地傳遞出強悍性能。除了多項進化升級的配備，擁有多項安全防護科技更是Mazda6榮獲消費者青睞的主因。MAIDAS 3H高剛性車體結構並同時具備ABS電子式防鎖煞車系統、EBD電子控制煞車力道分配裝置及BAS煞車力道輔助系統與ASL自動排檔鎖定裝置，增加安全保障；後座三點式安全帶與ISO-FIX兒童安全座椅固定裝置，提供大人與小孩的週全防護；2.0頂級型與2.5S車型列為標準配備的全車六氣囊，和2.5S車型標配的DSC動態穩定系統，打造Mazda6安全高規格。

小改款的Mazda6共有墨古銅、冽風灰及星河銀、玄海黑、千羽白五種車色，售價為2.0尊貴型94.9萬、2.0頂級型107.9萬、2.5S車型119.9萬，豐富內涵將成為品味人士追求的風格座駕。

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冷日
(冷日)

發表時間：2010/5/5 3:17

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[車訊]MAZDA MAZDA6：日系進口掀背首選，Mazda6 2.5S改款試駕(上)

AUTONET記者：Flykid(05/05/2010)

象徵日本大和民族精緻文化的Mazda6，其日本原裝的高品質與外放大器的車型設計自導入以來一直有著不錯的銷售成績，有鑑於五門掀背房車日益風行，在上一代MAZDA 6推出時便首次同時以五門斜背與四門房車亮相，而今高級房車市場掀起一股五門掀背風潮，像是AUDI推出A5 Sportback與TT、SKODA推出Superb，AutoNet試車組此次試架的改款Mazda6 2.5S也是屬於五門掀背房車身份，報價119.9萬元，目標主打150萬以下的五門進口車市場。

外觀部分，Mazda6 2.5S將大面積水箱護罩上廠徽旁的飛翼飾條，向上抬升至引擎蓋板前緣，頭燈同樣採鷹眼造型(附HID)但將鍍鉻內飾重新調整；加大的保桿進氣口整合放大框架的前霧燈，在線條上更向Zoom-Zoom家族面貌靠攏；低斜的尾門線條加上大型擾流尾翼，視覺上較前代更為流線，並將尾燈換用全新的LED晶鑽尾燈組，後保桿也重新設計；由18吋縮小一吋的鋁圈設定，雖然視覺效果上的張力略遜，但215/50R17的輪胎尺碼還稱勘用，這也或許是原廠想在乘坐舒適性上作提升而來的變動。

維持一慣細膩質感的內裝，在原有中控台配置不變的基礎下以鋼琴木烤漆表現，車艙內飾改為銀灰色髮絲紋環艙飾板，對映高反差的四環類鈦金屬儀表和發散藍色微光的音響面板，整體氛圍內斂又帶科技感；方向盤上的換檔撥片在此次改款中被移除，如果是前一代Mazda6車主，在換車後可能要重新熟悉在排檔座使用手自排系統的換檔功能。

此次改款重點主要放在Mazda6 2.5S上，配備新增智慧感應啟閉系統和Push Start引擎啟動鈕、定速巡航系統，除了原來標配的駕駛座八向電動座椅(附3組記憶)，副駕駛座也升級為四向電動調整。五門的設計除了讓車尾線條變低斜外，大角度開啟的上掀式尾門，胾提高載物便利性的同時還讓原本2725mm的軸距有被放大的感受，後座的頭部空間保留不說，座椅完全打平後的承載空間更是可圈可點。

MAZDA 6 2.5S動力部份沿用原來的2.5L MZR引擎，最高可輸出170hp/6000rpm最大馬力，最大扭力23.0kgm在4000rpm產生，同時搭載五速手自排變速箱。

在主、被動安全上，除了基本的ABS電子式防鎖煞車系統、EBD電子控制煞車力道分配裝置、BAS煞車力道輔助與ASL自動排檔鎖定裝置外，2.5S還將全車六氣囊與DSC動態穩定系統列為標配，加上MAIDAS 3H高剛性車體結構，為行車安全提供更深一層保護。

兩萬元的微幅小漲，換來的是全新的視覺響宴，有別於歐系車的日式規格，加上90-120萬的價格帶分佈，在五門車當道同時，相信會在進口大型車市引起一陣不小的騷動；靜態的表現上如此，接下來我們將為全新MAZDA 6 2.5S作動態與操控上的分析，敬起期待。

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