一車一世界 : [分享]VOLVO 安全科技

AUTONET記者：李承儒

該系統結合了GPS全球衛星定位、GSM車載通訊與車載備用天線，並在中控台上追加On Call與SOS按鈕，而該系統提供了防盜、事故排除與緊急救援等功能，藉由VOLVO成立的24小時服務中心，隨時可對需要幫助的車主伸出援手。


在防盜的部份，首先VOLVO已連續第二年獲的英國保險汽車安全獎(BISCA)殊榮，全車系皆已有基本完備的防盜功能，但當車輛還是被不當侵入時，除了車輛會啟動警報器，而車上的On Call系統，會立即傳輸訊號給VOLVO服務中心，服務中心也將於第一時間通知車主以及警方，並且藉由GPS衛星定位，監控車輛動態，以確保在最短的時間內巡迴失竊車輛。

至於在事故排除與緊急救援部份，當車輛遇故障時，車主也可就由該按鈕，尋求拖吊與維修救援，而該系統最重要的是，若車輛發生碰撞後，該系統感知器感應車內其中一個氣囊做動，同樣會立即向服務中心發出緊急通報，而服務中心同樣可再次依據衛星定位，讓前去救援的人員與車輛，可以在最短的時間內到達現場。若是緊急狀況時，車主也可藉由SOS按鈕求救，VOLVO服務中心同樣會提出援助。

而在英國已有真實的案例，證實該系統的功效，一輛S60 D5 SE在失竊後，便是利用該系統，於20分鍾後被尋獲。現今已有越來越車廠投入相關的系統研發與服務，而在國內NISSAN國產車所採用的TOBE系統，即是國內目前唯一具有類似功能與服務的系統；未來此類系統也將更被各車廠重視。

AUTONET記者：Andrewlu

先前VOLVO曾經發表過孕婦專屬的撞擊測試假人，不過對於其他更多的女性同胞來說，過去的測試假人的感應器，幾乎都直接移植自以男性為主的測試假人身上，而根據最新的報導，在後方追撞的情況下，光是頸部的受傷機率，女性就比男性的機率要提升一倍，受傷的狀況也更嚴重一倍！

這具完全以模擬女性身體為目標的測試假人，是由VOLVO與位於瑞典哥登堡的Chalmers大學共同研發的成果，未來也可以提供實車撞擊過程，對女性身體所造成的影響，各項數據也將更為接近客觀的標準，而未來也將朝向針對不同性別與軀體結構邁進，畢竟男女有別，這樣的安全撞擊測試也可以在各種情況下，提供女性駕乘安全更高的保障！

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AUTONET記者：消息稿

VOLVO汽車公司安全中心模擬撞擊試驗負責人安德斯•迪加認為：“這一世界一流的開發工具可協助我們實現VOLVO汽車公司的目標——生產世界上最安全的汽車。”

VOLVO汽車公司的這項投資旨在將模擬撞擊試驗能力增強一倍，同時也再度體現了公司不變的承諾：增強在虛擬安全領域的開發能力，提高車輛安全性能。


從1987年開發VOLVO 850型轎車起，VOLVO汽車公司就開始採用超級電腦進行開發。在當時，公司已經將大容量電腦用於工藝流程的處理，車身衝壓和模擬撞擊試驗等專案。

一天24小時的運行能力

新型超級電腦的功能大幅度增強，從事模擬撞擊試驗的工程師可在晚上回家之前可將試驗資料登錄電腦內，第二天早晨回到辦公室時就可得到運算的結果。這樣，試驗人員和設計人員就可在白天一起檢驗試驗結果，並在離開辦公室之前準備好將新的資料登錄電腦內。因此，他們可基本上一天24小時不停地運轉。

這台超級電腦可在5小時內完成一次虛擬撞擊試驗的全部運算過程，而在十年之前同樣的過程需要三天時間。目前這台電腦所採用的數學模型的規模是十年前的十倍。也就是說，計算的精確度更高了。

大容量電腦除了用來保持VOLVO汽車公司在汽車安全領域的領先優勢之外，還可用來縮短產品的開發週期，降低成本。


需要說明的是，電腦類比撞擊試驗不可能完全替代真實的撞擊試驗，因為在開發工作的最後階段需要借助真實的撞擊試驗來證實模擬試驗的結果，證實是否達到某些強制性要求。真實的撞擊試驗和模擬撞擊試驗之間有著相輔相成的關係，在VOLVO汽車公司安全中心所開展的真實撞擊試驗的結果表明，兩者之間具有非常明顯的一致性。

轎車在實際生活中的安全性能

目前，大多數汽車製造商都十分認真地對待安全問題，而VOLVO汽車公司開展類比試驗的目的，就在於確保自己在這一領域的首領地位。

這台新型超級電腦有151個節點（IBM eServers 325）組成，每個節點包含兩個中央處理器（CPU），因此，整台電腦就擁有302個AMD Opteron處理器。它的測定容量為1.3 Tflops（峰值），是目前汽車行業內速度最快並採用Linux集束處理器的超級電腦之一。大致來說，它的運算能力相當於1000台普通家庭電腦。


“這台電腦賦予我們充分的虛擬開發能力，可讓我們以最佳方式開發出各種切實可行的設計方案，” 安德斯•迪加解釋說：“與公司所開展的真實撞擊試驗，以及35年來我們研究實際發生的交通事故的成果結合在一起，這台電腦還可以發揮更大的作用。請相信，一旦你選中了VOLVO轎車，就等於選擇了世界上最安全的汽車。”

根據瑞典原廠表示，DAC（Driver Alert Control）駕駛警示控制系統，主要會自動提醒駕駛人，什麼時候應該準備休息，以免因為長途行車所造成的疲倦，影響到對於行車路況所需的專注程度，此外系統也會根據方向盤轉向角度、油門與煞車踏板的作動模式進行分析。