一車一世界 : [車訊]OPEL Astra

發表者

討論內容

(1) 2 3 4 ... 9 »

冷日
(冷日)

發表時間：2005/8/2 7:27

Webmaster

註冊日: 2008/2/19
來自:
發表數: 15773

[車訊]CC界再現強手！OPEL Astra TwinTop率先亮相！

CC界再現強手！OPEL Astra TwinTop率先亮相！

AUTONET記者：Andrewlu

九月即將到來的2005年法蘭克福車展，總是會有很多好康在這個場合出現，根據最新消息報導，最新的Astra衍生車款TwinTop也將在這裡舉行全球首演！

自從206CC問世，造成一股熱潮之後，這類電動硬頂敞篷車款，剎時間成為一種潮流與時尚，目前在PEUGEOT旗下就已經擁有206與307 兩款CC敞篷車款，連百年老店M-BENZ也一直以SL與SLK兩款電動硬頂敞篷車款，吸引許多名人雅士，後來包括RENAULT Megane也推出了類似的CC車款，而歐規的March-英國生產的NISSAN Micra也預計在明年讓全新的電動敞篷車款上市，而OPEL先前已經發表一輛Tigra TwinTop，反應相當熱烈，所以也將在本屆法蘭克福車展，乘勝追擊推出Astra TwinTop搶食電動硬頂敞篷車市場！

根據原廠顯示，這輛Astra TwinTop除了輕量化的高強度可啟閉車頂之外，在蓋上頂篷成為雙門轎跑車時，後行李廂具備達到440公升的行李容積，在打開頂篷兜風時，最大行李空間為220公升，在當今車壇來說，提供相當優異的行李廂容積，而且整個車頂啟閉做動也僅需30秒以內，除此之外也提供足敷四名成年人就坐的空間。

動力系統方面，未來量產的Astra TwinTop將提供四具汽油引擎，最大馬力介於105-200hp之間，另外也將提供排氣量1.9升的共軌柴油引擎，最大馬力將達到約150 hp，而且也將與上一代同樣在位於義大利BERTONE的生產線組裝完成。

看來，剛剛接手的裕隆通用，又多出一款既騷包又有型的新車可以賣囉!

回覆

冷日
(冷日)

發表時間：2005/11/24 7:23

Webmaster

註冊日: 2008/2/19
來自:
發表數: 15773

[車訊]德國頂級掀背跑車首選--New OPEL Astra Sport: 德國頂級掀背跑車首選--New OPEL Astra Sport

AUTONET記者：葉毓中

全新的研發、全新的車款，New OPEL Astra Sport以新世紀精品為掀背車市場立下了全新的里程碑；上市便獲獎無數的New OPEL Astra Sport，更獲得Euro-NCAP車輛撞擊測試的五顆星最高評等，為Astra的優異品質立下最佳產品背書。

多年來，OPEL對於車體設計一向以乘員安全為最高考量，也因為對安全的極度關注，促成了電子互動式整合底盤控制系統（IDS＋＋CDC主動電子微調避震器）的發展。

IDS＋智慧動能操控系統，是一種主動式安全裝置，透過中控台上的Sport控鍵，可以提供轉向系統的力道輔助調整，並將噴油及變速箱轉化為更適合激烈操駕的狀態；同時CDC亦會適時調整為高速行駛時的阻尼設定。

除此之外，New OPEL Astra Sport更是超越同級車水準，率先搭載了高級旗艦房車才有的AFL自動轉向照明系統，在舒適與主動安全的領域上，New OPEL Astra Sport的獨到眼光，再次改寫了掀背車的設計思維。

除了內外革新的思考外，降低用車成本也是一大重點；New OPEL Astra Sport具有低耗損率的細部設計，動力系統同樣以減少維修頻率為前提，除了大幅節省車主的養車花費，在德國當地，New OPEL Astra Sport甚至被列為保險評等中的最佳等級；另外，歐洲最具權威的二手車調查媒體（Eurotax Schwacke）也預測，新車將具備極佳的保值性及二手價格。

為了契合New OPEL Astra Sport車主多面向的生活品味，台灣通用汽車特別自德國原廠引進New OPEL Astra Sport專屬的精品套件，滿足車主不同的用車需求。針對喜愛戶外運動的車主，New OPEL Astra Sport提供了車頂架（流體力學車頂置物箱）、可攜式後座旅行用冷藏箱等配備；而對於注重操控樂趣的車主，台灣通用汽車亦引進了New OPEL Astra Sport專屬的OPC（Opel Performance Center）全車空力套件；至於都會型車主，一體式後擋遮陽簾、手套箱收納置物格與晴雨窗等，皆提供了極佳的使用便利性。藉由精品配件的引進，可以讓車主無限擴張用車樂趣，變化出無上限的駕乘價值。

回覆

冷日
(冷日)

發表時間：2007/8/16 3:51

Webmaster

註冊日: 2008/2/19
來自:
發表數: 15773

[車訊]「原」動力--OPEL Astra GTC 2.0T暢快淋漓！(上)

「原」動力--OPEL Astra GTC 2.0T暢快淋漓！(上)
AUTONET記者：葉毓中

手排與鋼砲的魅力，Astra GTC 2.0T原汁原味的傳遞。

別說我食古不化，也不是否認造車科技的進步，只要有嚐過手排+鋼砲魅力的車迷們，相信都可同意筆者的說法，那直接的操控快感，彎道中殺進殺出的刺激，容易讓人上癮而難以自拔；因台灣用車習慣影響，此等組合的車款逐漸稀有，也難怪每每試駕到此類車款，都會讓試車組更佳珍惜，並回味無窮！

由於接受度不高，Astra GTC 2.0T此類的手排鋼砲車型越趨稀有...

漸式微的手排鋼砲

目前在台灣車市中，AUDI S3、BMW 130i(手排車款接單引進)、FORD Focus ST、MINI Cooper S與本文主角OPEL Astra GTC 2.0T等，為碩果僅存的手排鋼砲，雖然因車價與品牌的不同，呈現出的實力如環肥燕瘦般各有特色，但相同的操控快感絕對一貫，而如果你受限於預算，且想要三門的流暢設計，來自德國的閃電部隊-OPEL Astra GTC 2.0T，的確是個不錯選擇。

較於其他鋼砲車型，Astra GTC 2.0T可說是外觀上最具銳利個性的一款，全車多處的銳角與稜線，加上燻黑的頭尾燈，縱使沒有多餘的空力套件，但殺氣卻可隱約的從外型中散出，此簡約的運動氣息，型男型女難以抗拒其魅力。

十足雄性表徵

Astra GTC 2.0T的操控表現，就如同外觀予人的觀感，剛毅到極致，無論是車體的剛性、懸吊的回饋反應、方向盤的輔助力道與直徑設計等，濃濃的雄性氛圍，似乎不使出渾身解數，就無法與其來場激情邂逅！

的確，此般的調校，都是為了提供高度操控樂趣而來，直接的路感反應、重手的轉向力道、硬朗中帶些Q感的彈跳感，讓筆者在駕駛Astra GTC 2.0T攻克彎道時，信心上的建設十分堅強，再加上那檔位精確、短捷行程的排檔設計，與便利跟趾的踏板設計，Astra GTC 2.0T於「基礎建設」上作足功夫，最後，就是動力的選擇了…

2.0升渦輪增壓動力不俗

搭載直列四缸2.0升渦輪增壓汽油引擎的Astra GTC 2.0T，最大馬力可輸出200hp/5600rpm，峰值扭力為26.7kgm/1950rpm，過了兩千轉之後渦輪開啟後，那強烈湧現的加速力道，讓你捨不得鬆開油門，恨不得無時無刻享受此貼背快感，但隨著轉速逼近紅線，不得不進行換檔動作，而當換至高檔位後繼續保持渦輪開啟，加速力再度襲來，不過當檔位逐漸往上、速度逐漸加快後，加速力道稍微衰退，別忘了，這僅是一具排氣量2.0升的汽油引擎，要有中高轉速的磅礡動力，抱歉，請找大排氣量的野獸們！

可以肯定的是，Astra GTC 2.0T中低速的加速感是迷人的，加上手排變速系統的加持，暢快淋漓的樂趣絕對不輸動輒五、六百匹的動力巨獸，別忘了還有OPEL擅長的〝Sport〞模式，切換後更靈敏、更迅速的油門反應立刻奉上，一瞬間似乎三成功力立刻加諸，加速表現更佳出色，如果你可拋開油價的束縛，還真建議你別取消Sport此模式！

約莫2000rpm後渦輪開啟，那湧現的加速力道十分過癮！

雖說高速延展力不若中低速加速來得迷人，但也實力不弱。

2.0L渦輪增壓引擎可榨出200hp最大馬力與26.7kgm峰值扭力。

回覆

冷日
(冷日)

發表時間：2007/8/17 7:14

Webmaster

註冊日: 2008/2/19
來自:
發表數: 15773

[車訊]「原」動力--OPEL Astra GTC 2.0T暢快淋漓！(中)

「原」動力--OPEL Astra GTC 2.0T暢快淋漓！(中)
AUTONET記者：葉毓中

Astra GTC 2.0T擁有沉穩的操控感，與過去鋼砲個性大相逕庭。

直線加速的快感，Astra GTC 2.0T的確詮釋不賴，不過對於一款稱作鋼砲的車型而言，這絕對只可稱作是附加價值，即是稱職的配角，要論主角，還是那彎道中靈活刁鑽的駕馭快感！

Astra GTC 2.0T穩定的車尾，雖然少了幾氛駕駛樂趣，但也增加不少駕駛信心。

尺碼放大、科技加持

隨著造車科技的演進與市場的進化，傳統掀背車款尺碼不斷放大，因此Astra所處的C-Segment中，如Golf與Megane等已擁有較過去放大許多的身型，且由於科技的進步，諸多主動安全科技的加載，與引擎動力的突飛猛進，使得鋼砲演化從過去 均衡馬力+刁鑽操控 的表現，逐漸轉為
強大馬力+平穩操控 的配合，而Astra GTC 2.0T，就是最佳的例子。

從上述的介紹，車迷相信或多或少可以猜測出山道中Astra GTC 2.0T的操控表現；的確，在前篇文章中已介紹過Astra GTC 2.0T擁有出色的「基礎建設」，也就是本體體質相當優異，車體剛性、懸吊強度、轉向系統與輪圈尺碼等，皆有著十分戰鬥化的等級，不過此硬派的作風，加上了IDS Plus智慧動能控制系統後，於操控面呈現的是流暢、沉穩的感受，那刁鑽、側滑的快感，於Astra GTC 2.0T並不易見。

吞噬直線輕鬆自在、彎道順暢見長

於台北縣重機車友們喜好的106縣道上馳騁，Astra GTC 2.0T藉由大馬力的後盾，上坡攻克如刀切豆腐般輕鬆，縱使車上坐滿三人，Astra GTC 2.0T仍可迅速的將上坡直線路段吞噬，而來到了彎道之後，稍微的轉向不足說明了Astra GTC 2.0T的前驅配置，而後軸則不分速度的同樣安定，駕駛可放心的加快車速將Astra GTC 2.0T丟入彎道，轉向不足的情形只需以方向盤與油門的收放控制便可克服，加上電腦的輔助，Astra GTC 2.0T的彎中動態就是如此的安定、如此的穩定…

此般的表現，對於喜好順暢過彎的車迷而言，Astra GTC 2.0T絕對是你的不二選擇，而如果喜好那側滑過彎、後軸順勢帶出的擺尾動態，Astra GTC 2.0T可就會令你有所失望，而之中的選擇，當然就看你的喜好而定。

以試車組角度，Astra GTC 2.0T所呈現的風格，為相當陽剛的「武車」態勢，且此運動個性，更相當的成熟沉穩，就如同身經百戰的武士般，以最俐落、不拖泥帶水的招式，輕鬆的化解敵人迎面而來的攻勢，那簡單卻又具威脅的功力，就是Astra GTC 2.0T最好的寫照！

順暢的切彎後，靠著大馬力的優勢Astra GTC 2.0T可迅速脫離彎道束縛。

操作介面呈現濃郁個性氛圍，營造強烈運動氣息。

六速手排系統短捷清晰，操作十分就手。

回覆

冷日
(冷日)

發表時間：2007/8/29 5:07

Webmaster

註冊日: 2008/2/19
來自:
發表數: 15773

[車訊]OPEL於歐洲發表Astra OPC Nurburgring Edition賽道限量版本

OPEL於歐洲發表Astra OPC Nurburgring Edition賽道限量版本
AUTONET記者：盧佛青

根據最新消息指出，德國OPEL汽車廠，日前針對歐洲市場發售一款限量的“Nurburgring Edition”紐柏林限量版本的 Astra OPC式樣車款，這款新車將在明年初正式於當地供應，並且也將在九月開幕的2007年法蘭克福國際車展上正式舉行全球首演。

根據德國原廠表示，這款2008年式的 Astra OPC Nuburgring Edition紀念版本，除了以原廠的Astra OPC性能版本作為基礎外，並且也提供原廠性能部門與賽車團隊，專屬為這輛車打造的車身空力套件與輕量化鍛造鋁圈組合等等，不過實際銷售的建議售價仍要稍晚才會公布。

這輛限量式樣版本的三門掀背鋼砲，Astra OPC新車搭載排氣量2.0升汽油直列四缸引擎，不過導入渦輪增壓系統後，最大馬力已經暴增至240hp的水準，而且搭配原廠特地調校的六速手排變速系統，起步加速0-100km/h僅需6.4秒，而且安全極速也達到244km/h的水準，此外原廠懸吊組件也換上可以提供優異高速貼地性能的調校，也因此讓這款限量賽道紀念版掀背鋼砲，比一般Astra OPC新車更降低約200mm的高度。

除了發佈新車即將發售的訊息外，德國OPEL原廠也計畫將在不久之後於當地舉行OPC Race Camp盃房車賽，在這場房車賽中德國原廠將由來自全球的1.85萬報名者中，於初選時挑選表現最優異的前五百名車手，並且進入下一階段的複試，於最後完成篩選讓表現最佳的前20名正式進軍最終決賽，到時候這場比賽也將在這個全球著名的德國紐柏林賽道舉行，而且比賽將採用最嚴格的24小時耐久賽的方式進行。

回覆

冷日
(冷日)

發表時間：2008/4/8 5:16

Webmaster

註冊日: 2008/2/19
來自:
發表數: 15773

[車訊]SATURN Astra於明年元月二日正式於美國境內發售

〈快訊〉SATURN Astra於明年元月二日正式於美國境內發售
AUTONET記者：盧佛青

不久前我們曾經報導過，由GM位於德國的OPEL整車廠代工製造的美規 SATURN Astra新車，確定2008年式新車將在明年元月2日起正式於北美開始交車，而且北美營運總部也正式宣佈建議售價，僅需15995美元起跳的這款美規掀背新車（約合新台幣52.5萬元），將針對在當地販售的 VW Golf等直接競爭對手而來，而2006年式這一代OPEL Astra更擊敗五代VW Golf成為歐洲最暢銷的中型掀背新車，所以東家GM集團也對於SATURN Astra同樣寄予厚望。

根據我們所取得的消息顯示，這款全新2008年式的SATURN Astra新車，標準配置包括六具防護氣囊、ABS+EBD整合煞車系統、循跡防滑控制裝置、雨滴感應式自動啟閉前擋雨刷、感應式晶片鑰匙、原廠定速巡航控制系統等等。

回覆

冷日
(冷日)

發表時間：2008/4/8 5:17

Webmaster

註冊日: 2008/2/19
來自:
發表數: 15773

[車訊]Discover OPEL首部曲！Astra 1.8L SRi小改款，領略動感99.8萬起

Discover OPEL首部曲！Astra 1.8L SRi小改款，領略動感99.8萬起
AUTONET記者：吳煌棋

OPEL Astra 1.8L SRi小改款， 99.8萬動感上市。

台灣大選結束不久，選舉時的激情也正慢慢退去，而裕隆通用選擇在3月25日，發表小改款2008年式OPEL Astra 1.8 SRi，以及Discover OPEL品牌新主張；而這一款曾於2007年台北車展首演的個性化運動車款，將新增DVD與側邊防護氣囊等配備，建議售價則從極具誠意的新台幣99.8萬起跳。

裕隆通用總經理潘扶仁，針對OPEL Astra 1.8 SRi上市提出說明。

Discover OPEL 創新・樂趣・德國動力

裕隆通用副總經理李御林，說明Discover OPEL品牌新主張，期望消費者透過探索OPEL，體驗更創新、有樂趣、有活力的人生。而OPEL有三個很重要的元素，創新（Innovation）、動力（Dynamic）以及多元（Flexibility）。

Discover OPEL意指希望透過探索OPEL品牌特色，帶給消費者充滿創新及樂趣的美好生活。裕隆通用在歐元匯率與原物料價格同步上揚的強大壓力之下，使得Astra 1.8 SRi僅調整售價1％，更讓消費者可以用極為實惠的價格，成就Discover OPEL首部曲。

OPEL Astra SRi外觀精進，動力同步升級

於2006年底進行小改款的Astra SRi，車身尺碼4249×1753×1460mm，軸距則為2614mm，曾獲得2007年歐洲單月銷售冠軍（單月銷售4.9萬輛），車身尺碼為，軸距則為，其車頭特徵包括鍍鉻雙層式水箱護罩、鍍鉻頭燈組、重新塑型的前保桿，輔以同樣流暢的車身肌肉曲線，以及重新設計的16吋鋁合金輪圈、同車色側裙、GTC式樣尾燈組，在保有Astra車系家族風格的基礎下，帶給消費者更多的感動。

值得一提的是，Astra SRi搭載1.8升ECOTEC汽油引擎，透過D-VVT進排氣連續可變氣門正時系統、VIM可變進氣歧管、電子油門等先進科技加持，可輸出最大馬力140hp，峰值扭力則為17.8kgm。搭配具有Sport模式的四速自動變速系統，不僅在動力上可媲美2.0升汽油車款，符合歐盟四期排放法規，而其平均油耗更比前代車款節省2.5％，市區油耗更節省7％，二氧化碳排放量也顯著降低，為環保貢獻心力。

操控本質優異，配備高檔、安全齊備

為讓消費者擁有良好的操控表現，Astra SRi搭載IDS+智慧動能操控系統，不論是於都會中從容遊走，或是以較為激進的駕駛方式前進，皆能展現其優異操控本質；能夠提供不同性能感受的SPORT鍵按下之後，油門反應立即變得更加靈敏，而瞬間湧現的動力，更能讓消費者稱心快意。

在安全方面，Astra SRi擁有ABS防鎖煞車系統、EBD電子煞車力道分配系統、PBA緊急煞車輔助系統、CBC彎道煞車控制系統、EHPS可變動能轉向系統，以及前後排乘員側邊頭部防護氣簾、雙前座頭胸防護氣囊、三點式預縮安全帶（具自動束緊功能）、雙前座主動式頭枕，以最完整的配備，呵護車輛乘員保貴的生命。

除此之外，Astra SRi以金色調中控台搭配霧銀黑車室飾板，而方向盤上則裝配香檳金飾蓋，新增光感應自動啟閉頭燈、恆溫空調、自動防眩車內後視鏡、雨珠感應雨刷、AUX-in外接音源孔、駕駛座高低調整裝置，更將音響系統全面升級為DVD 80 MMDEIA影音多媒體主機，再加上巧妙融合RV風格的前座椅背，擁有摺疊桌設計，而副駕駛座椅背更可向前放倒，再加上後座60：40可分離式座椅，展現掀背車款靈活多變的車室使用機能。

消費者另可選配CCD倒車顯像輔助系統、NAVI衛星導航系統、後座分區影音系統、數位電視，以及鍍鉻後視鏡外罩，打造更具個性化的Astra SRi。

銷售與安全同獲肯定，德系優質車款等您入主

回顧歷史，2007年OPEL全球銷售量達169萬輛，成為GM集團銷售第二大品牌，而2007年OPEL的台灣銷售量更成長165％，成為台灣進口車的銷售成長冠軍。而且曾獲得Euro NCAP五顆星最高等級安全認證（成人、乘客安全防護），名列Compact Sedan等級最安全車款之一，並且獲得2007年德國TUV認證最有價值車型第二名佳績，可見全球消費者與專業汽車機構對於Astra的肯定，可說是有志一同。

Astra 1.8 SRi五門掀背轎跑車，不僅性能與操控出色，更以其多變車室機能，同時享有濃厚休閒風格，而首批配額僅有20輛，建議售價99.8萬元起，嚮往德系優質車款的您，心動不如馬上行動。

小改款Astra SRi，車身特徵包括鍍鉻雙層式水箱護罩、重新塑型的前保桿。

鍍鉻頭燈組、重新設計的16吋鋁合金輪圈與GTC式樣尾燈組。

Astra SRi搭載1.8升ECOTEC汽油引擎，搭配具有Sport模式的四速自動變速系統。

Astra SRi以金色調中控台搭配霧銀黑車室飾板，而方向盤上則裝配香檳金飾蓋。

能夠提供不同性能感受的SPORT鍵按下之後，油門反應立即變得更加靈敏。

裕隆通用副總經理李御林，說明Discover OPEL品牌新主張，期望消費者透過探索OPEL，體驗更創新、有樂趣、有活力的人生。

車身側裙亦改為與車身同色。

回覆

冷日
(冷日)

發表時間：2008/4/8 5:17

Webmaster

註冊日: 2008/2/19
來自:
發表數: 15773

[車訊]2008台北車展報導：OPEL Astra GTC Panorama戰機現芳蹤！

2008台北車展報導：OPEL Astra GTC Panorama戰機現芳蹤！
AUTONET記者：曾力恩

OPEL Astra GTC Panorama戰機現芳蹤！

2007年4月20日時AutoNet獨家披露上海車展展出的OPEL Astra GTC Panorama三門式掀背車款，這次台北車展的OPEL展區同樣能見到這輛有著烈艷紅外觀的新穎坐駕，此駕車款預計於2008年四月份正式於台灣市場銷售，預估售價為新台幣128萬元。

OPEL Astra GTC Panorama的概念來自50年前的經典車款Olympia Rekord P1。

OPEL Astra GTC Panorama最特別的外觀當屬其全景式的前檔玻璃設計，駕駛者坐在車內可以完全享受全視野的感官體驗，感覺上就跟戰鬥機飛行員一樣，享受駕馭時的全景快感。

OPEL Astra GTC Panorama的概念來自50年前的經典車款Olympia Rekord P1。當然以當時的造車工藝來說，OlympiaRekord P1無法像今日的Astra GTC Panorama那樣近乎全景式前擋風玻璃的設計，但OPEL Astra GTC Panorama有OlympiaRekord P1的設計精神在其中。

OPEL Olympia Rekord P1在當時的設計理念，已將車內採光度大大提升至92%，大幅提昇駕駛人與乘員在車上所能獲得的駕乘視野，當年上市三年內，就在德國本土和歐洲地區累積銷售80萬輛，以當時的時空背景來說已是了不起的數字。

Astra GTC Panorama的全景式安全玻璃是以高科技材料製成厚5.5mm的高強化玻璃，總面積約為1.8平方公尺，整片前檔玻璃延伸至B柱鋼樑；駕駛者坐在Astra GTC Panorama的座艙內，如同飛行員坐在飛機裡的視野感受一樣。而為了讓車主駕駛時不必擔心太陽光得照射，全景式擋風玻璃材質採用最先進防紫外線照射用料，可以隔絕陽光和紫外線的照射。車主在駕駛時能以最舒適的駕駛環境享受操控的樂趣，Astra GTC Panorama引擎搭載的是與OPEL Astra TwinTop相同的1.8升汽油Ecotec引擎，具備達到140hp/6300rpm的最大馬力，以及達到17.8kgm/3800rpm的峰值扭力。

OPEL Astra GTC Panorama最特別的外觀當屬其全景式的前檔玻璃設計，駕駛者坐在車內可以完全享受全視野的感官體驗！

GM接待小姐！

Astra GTC Panorama的全景式安全玻璃是以高科技材料製成厚5.5mm的高強化玻璃，總面積約為1.8平方公尺！

回覆

冷日
(冷日)

發表時間：2008/4/18 5:40

Webmaster

註冊日: 2008/2/19
來自:
發表數: 15773

[車訊]OPEL Astra SRi百萬掀背、RV進化（一）

OPEL Astra SRi百萬掀背、RV進化（一）
AUTONET記者：盧佛青

對於台灣掀背車迷來說，OPEL Astra這款車系具備一定的地位，在總代理裕隆通用，針對台灣地區消費需求與時下潮流，與德國原廠緊密合作下，引進這款報價在百萬以內的全新2008年式OPEL Astra Sri，售價儘管比2007年式車型提升新台幣一萬源的建議售價，但其實全面進化搭配精質化的配備提升，讓一輛原有本質就十分吸引車迷的掀背車款，更契合使用者實際的行動生活需求！

儘管這次全新2008年式OPEL Astra Sri在配備方面可以說全面提升，但更令人歡欣鼓舞的是，OPEL原廠導入與Zafria轎旅車系共用的全新1.8升DVVT Ecotec高效能引擎，不但導入D-VVT進排氣連續可變正時系統，提供更省油、更寬廣的高扭力輸出區間，也具備更嗆辣的性能表現，而且更具備電子油門的設計，提供更為精確的燃料控制，大幅提昇運轉效率。

反映在數據方面，全新2008年式OPEL Astra Sri新車的最大馬力由原有的125hp提升到140hp，而且峰值扭力更在引擎轉速僅有3800rpm輸出達到17.9kgm，動力方面的全面提升，讓原廠公布起步加速0-100km/h提前0.5秒達成，各時速路況下的平均油耗表現也明顯進步，擺明了「馬兒好，一定要少吃草」的造車理念！

此外，全新2008年式OPEL Astra Sri新車在外觀上也大幅提昇精緻性，包括全鍍鉻高亮銀頭燈組，以及整體鍍鉻上下水箱護罩前保桿，還有全新整合式跑車化的霧燈組，另外車側也導入導入同色化的處理，還上全新款式的16吋鋁圈，以及GTC Type跑車化高辨識度的尾燈組合。

另外，車室儀表這次更導入了香檳金中控台飾板，搭配霧黑色金屬內裝飾板與方向盤飾蓋等等組件，大幅提昇個性化的優異質感，此外原有的音響主機也升級為DVD 80 Mmedia多媒體影音主機，並且升級SAC恆溫空調組合，連儀表左右兩側的空調出風口，也改為較高級的可完全緊閉設計，安全配置也將側邊氣簾列為標準配備，另外也增列光感應自動啟閉頭燈與自動雨刷等等，不僅是舒適豪華配備全面升級，更完整地傳遞德國原廠堅持的NCAP五星級頂級防護！

考量到車主日常行動生活的多功能趨勢，2008年式OPEL Astra Sri新車，更開風氣之先導入RV化的助手席座椅，可以將椅背向前放倒，搭配獨立折疊後座椅背功能，提供長型物品更充裕的放置空間，而且兩張前座椅背面還具備 RV車上常見的折疊式餐桌，中央鞍部後方也增列飲料架，完全將百萬掀背車的RV化機能表露無遺，更是台灣同級距中大膽的嘗試，相信對於將來掀背車級距將再掀起一陣RV化的實用機能新風潮！

回覆

冷日
(冷日)

發表時間：2008/5/16 7:28

Webmaster

註冊日: 2008/2/19
來自:
發表數: 15773

[車訊]歷經17年、三世代，OPEL Astra終達一千萬輛門檻！

歷經17年、三世代，OPEL Astra終達一千萬輛門檻！
AUTONET記者：葉毓中

第一千萬輛的Astra為Station Wagon 1.7 CDTI車型。

1991年8月12日第一代、第一輛OPEL Astra從德國Bochum工廠駛出後，經過將近17年時間，歷經三個世代的努力，Astra於日前達成了一千萬輛的生產總量，此輛幸運兒為Astra Station Wagon 1.7 CDTI車型，OPEL原廠也型了小型的慶祝活動。

三世代的Astra車型。

目前Astra於OPEL所屬八個工廠負責生產，包含有歐洲的德國Bochum、比利時Antwerp、英國的Ellesmere港口與波蘭的Gliwice等地，另外於俄羅斯、烏克蘭、巴西與塞爾維亞等地，也皆有負責生產Astra的工廠。

Astra也是OPEL繼Kadett B之後，再次前進美國市場的中小型掀背車款，只不過為求美國市場的認同感，GM利用著集團資源，將Astra換上了SATURN廠徽，但其他配置皆維持原樣。

去年全球Astra銷售最佳的市場，依舊為西歐的英國，共累積119,082輛銷售總數，依次則為德國的74,226輛、義大利的43,128輛、西班牙的41,282輛，而最受歡迎的動力規格，則為1.6 ECOTEC車款。

回覆

(1) 2 3 4 ... 9 »

主題一覽的下方

前一個主題 | 下一個主題 | 頁首 |

| |

發表新主題