一車一世界 : [車訊]Volvo C70

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發表時間：2005/7/20 5:16

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[車訊]All New Volvo C70---世界上最安全、完美的電動硬頂敞篷車

All New Volvo C70---世界上最安全、完美的電動硬頂敞篷車

AUTONET記者：消息稿

即將於今年法蘭克福車展中全新亮相的All New Volvo C70，其獨特的三片式摺收的電動硬頂車篷，在開啟與關閉之間，又將再度引爆新流線話題，成為眾人注目的焦點。全新Volvo C70除了是一輛外觀絕美的新流線敞篷車之外，其快速開啟及關閉的電動硬頂車篷，讓車主可以完全不受天候變化的影響，不但可以盡情享受陽光洗禮及體驗風速的快感，也可以在靜謐的車室空間內聆聽音樂饗宴，更重要的是，VOLVO對於全車系車款主、被動式安全的堅持，即使是敞篷車同樣兼具至高無上的安全等級，堪稱世界上最安全、完美的雙門敞篷轎跑車！而國內也將於2006年第二季正式引進。

「過去，VOLVO已經成功創造出頂級敞篷車，只要按一下按鈕，就可以讓它立即變身為一輛典雅的雙門轎跑車；All New Volvo C70雙門敞篷轎跑車，可以明顯感受到跑車的靈敏操控，同時也具有轎車的舒適乘坐空間。」，VOLVO汽車總裁暨執行長Hans-Olov Olsson如此形容All New Volvo C70。「要讓敞篷無論在使用車頂、或是收起車頂時，都同樣具有流暢的線條其實並不容易。」，All New Volvo C70設計經理Fedde Talsma表示：「所以我們決定先從雙門轎跑車的基礎設計出發，當我們設計出成熟的造型之後，再根據敞篷車的需求來描繪轎跑車的線條，而這次的經驗告訴我們，這確實是最好的設計方式。」，All New Volvo C70車頭前端的衝刺造型，更讓All New Volvo C70的輪廓獨具動感。

先進的車體結構獨特的安全設計打造出全新的造車工藝
All New Volvo C70的被動式與主動式安全設計，可說是替敞篷跑車訂定了高標準的安全規格；她先進的車體結構及多項高科技的安全系統，在全球敞篷車造車工藝中無人能出其右。雖然沒有一般汽車的固定車頂，但All New Volvo C70的車體強化構造與先進安全科技，卻展現出毫不遜色的安全防護；例如：位於車門內部的新式IC（Inflatable Curtain）防護氣簾，由於C70無法像其他VOLVO車款一樣，將IC防護氣簾直接安裝在車頂內部，所以必須安裝在車門之中，並在充氣時向上膨脹，這樣的設計考量就是針對側面撞擊所配置的強化防護系統之一。
VOLVO安全系統工程師們更進一步調校IC防護氣簾的設計，提高充氣之後的整體硬度，以便氣簾維持直立、並有效保護人員頭部；此外，由於氣簾的洩氣速度較慢，所以在車輛遭遇意外翻覆時，可以提供長時間且有效的防護措施，有效減少車室乘員因側面撞擊而導致的傷害，此一以安全為考量的造車科技更是VOLVO獨步全球車壇獨一無二的設計成果。

All New Volvo C70強化的高抗扭力剛性達到最高的安全標準
All New Volvo C70的車體結構，由經過縝密設計的樑柱網絡所組成，不僅符合最高的安全標準，也讓車身擁有絕佳的抗扭力剛性，其強化的高抗扭力剛性表現比前一代的C70車款整整高出一倍，而當車頂升起時，整體的抗扭力剛性又再提升了額外的10-15%。「對於汽車的操控性而言，車體的抗扭力剛性是非常關鍵的一環。」，Volvo C70專案經理Patrik Widerstrand指出：「高剛性讓車子更穩定、更容易操控，也讓車子更富動感、提供更多駕駛樂趣。」
All New Volvo C70將配備橫置直列5缸、2.5公升排氣量的渦輪增壓引擎，提供220 hp馬力以及32.6 kgm的最高扭力，國內也預計將於2006年第二季正式引進。

All New Volvo C70與義大利Pininfarina設計公司攜手合作打造完美的敞篷跑車
All New Volvo C70的設計，是VOLVO與著名義大利設計公司「Pininfarina」共同攜手合作。Hans-Olov Olsson總裁表示：「Pininfarina是一個優異的合作夥伴，擁有豐富的敞篷車開發與製造經驗，第一代Volvo C70 Convertible敞篷車在2004年創下了出色的成績，全球總共銷售了超過8,000輛。」

「在高級豪華車市場中，All New Volvo C70是首先擁有鋼製車頂且空間足夠乘坐4位成人的車款。」Hans-Olov Olsson指出：「我們相信，這兩項特色會是極受歡迎的組合，也正因為如此，我們預計新款All New Volvo C70將創下第一代車款兩倍以上的銷售佳績。」

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發表時間：2009/3/10 1:37

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[車訊]Volvo C70：天冷好開篷，VOLVO英國發表C70 〝Ice White〞雙門敞篷特仕跑車！

AUTONET記者：蔡志宇(03/10/2009)

VOLVO日前在英國發表了以C70 coupe 2.0D為基礎打造的敞篷特仕車型C70 〝Ice White〞，並且將配備規格提高到比標準C70 2.0D S等級還多出價值2350英磅的配備，而售價依然維持在24995英磅（約合台幣萬元）。

C70 〝Ice White〞除了車如其名的將外觀以雪白車色加上18吋鑽石切割鋁圈呈現之外，內裝以對比色黑色為主，搭配上鋁質細節與相當高檔的Calcite皮革，初步給人北歐凜冽高貴的印象；並且三片式硬頂敞篷設計在駕駛人按下按鈕之後，只需30秒內即可讓C70 〝Ice White〞在雙門跑車與敞篷跑車兩種風格之間替換。

而C70 〝Ice White〞動力搭載2.0L四缸柴油引擎，最大馬力為136hp，CO2排放值為161g/km與油耗值16.3km/L，除了標配六速手排變速箱之外，VOLVO還提供一具六速雙離合器自動變速箱作為選配，效率差異為CO2排放值167g/km與油耗值15.8km/L。

而VOLVO一向自豪的電子輔助駕駛科技當然是另一項重點，C70 〝Ice White〞配備了AQS空氣品質監測系統、轉向霧燈、DSTC動態穩定與循跡控制系統、WHIPS後撞防護系統、SIPS側撞防護系統與ROPS防滾系統等，讓突發交通狀況發生時，C70 〝Ice White〞依然能有沉穩的應對。

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發表時間：2009/9/2 2:10

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[車訊]Volvo C70：2009法蘭克福車展搶先報：改頭換面，2010年式VOLVO C70改款開蓬！

AUTONET記者：蔡志宇(09/02/2009)

VOLVO 2010年式C70主要改款的部分在於，在車頭的造型融合許多S60概念車的造型

2010年式改款的VOLVO C70敞篷車最早是在6月於西班牙拍廣告時，VOLVO內部人員所側拍的照片率先透過網路流傳；而日前VOLVO所正式發表的2010年式C70改款廠照，則是因應即將在法蘭克福車展的首演而公佈，主要的改款在於融入了新世代VOLVO家族的面貌。

三片式硬頂敞篷設計在駕駛人按下按鈕之後，只需30秒即可完成收折。

VOLVO 2010年式C70主要改款的部分在於，在車頭的造型融入許多新元素，也就是在2009年底特律車展所發表的S60概念車的造型；在遵循VOLVO較大車型所共通的設計語彙之後，透過前擋風鏡的重新設計與線條分層，在前保桿與水箱罩的改變可以看出C70也展露出像是XC60的立體感與深度；而車尾部分，除了維持三片式硬頂敞篷的配置之外，2010年式C70則是得到與XC60相仿的LED線條尾燈，並且也更具新一代VOLVO的美感。

而VOLVO最為人所知的安全部分，C70的車體建構工程是以世界上最安全的敞篷車為目標，其規格維持原有的AQS空氣品質監測系統、轉向霧燈、DSTC動態穩定與循跡控制系統、WHIPS後撞防護系統、SIPS側撞防護系統與ROPS防滾系統等，讓突發交通狀況發生時，VOLVO C70依然能提供駕駛人最穩牢的輔助。

動力系統則是維持三汽二柴的配置，包含T5（230hp）、2.4i（170hp）與2.4（hp）三款汽油引擎與兩款柴油引擎D5（180hp）與2.0D（136hp）；並且內裝以鋁質搭配Calcite皮革，飾板經過從重新設計後，給人更大器與充裕的觀感，並且三片式硬頂敞篷設計在駕駛人按下按鈕之後，只需30秒即可完成收折；2010年式C70可望於2010年初上市，更詳細消息AutoNet將持續為各位關注。

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發表時間：2010/2/26 3:13

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[車訊]Volvo C70：2010日內瓦車展搶先報：有請THONET！HEICO SPORTIV C70更具美感

AUTONET記者：葉毓中(02/26/2010)

HEICO SPORTIV將於本屆日內瓦車展中展出C70改裝車型。

於去年法蘭克福車展推出小改款車型的VOLVO C70，也將再度於本屆日內瓦車展中現身，不過並非代表VOLVO車廠出席，而是VOLVO改裝大廠HEICO SPORTIV的最新力作。

四出式尾管、20吋輪圈與跑車化懸吊，有效的提升C70運動氣息。

HEICO SPORTIV於日前表示，於本屆日內瓦車展中，將以C70改裝車型掛帥主打，而從一系列搶先曝光的原廠照片可以發現，HEICO SPORTIV充分保留了原新C70那優美且具運動個性的車身造型，加上具優雅線條的些許改裝，讓經HEICO SPORTIV操刀後的C70，更具有與眾不同的出眾美感。

HEICO SPORTIV表示，此次針對C70所推出的改裝套件，首先於外觀上改變幅度有限，僅換上了前下擾流、後下分流器等，而在分流氣兩側，則安裝上左右四出式鍍鉻排氣尾管，在提升視覺效果之際，也充分滿足車主對於飽滿排氣聲浪的需求。

為讓車主們駕馭C70的過程更具樂趣，HEICO SPORTIV也導入了全新設計的運動化懸吊，有效降低車身高度達30mm，低重心的優勢讓C70操控極限有所提升。

搭配此運動化懸吊系統的，還包含HEICO SPORTIV自行設計的VOLUTION改裝輪圈，具有五幅與十幅兩造型選擇，鍛造材質更具有較同尺碼輪圈低上15-20％的重量優勢，尺碼則為9×20吋，當然如果車主嫌口味過重，18吋與19吋也提供選擇。

此次HEICO SPORTIV還與德國知名家具品牌THONET合作，打造出C70使用的特殊排檔頭，類似蝴蝶的中空造型，與C70具備的VOLVO家族特色薄片式控台相呼應，且採取限量打造。

HEICO SPORTIV還與德國知名家具品牌THONET合作，打造C70排檔頭。

此造型特殊的排檔頭與薄片中控台十分對味。

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發表時間：2010/4/12 2:40

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[車訊]Volvo C70：簡約上空美學，2010年式VOLVO C70改款試駕（上）

AUTONET記者：吳煌棋(04/12/2010)

賞美景，也為人生，傳說中前往瑞典最北端的基律納市，看見北極光出現，就可以得到幸福，相信這是許多人一輩子的夢想。北極光的美麗與短暫稍縱即逝，很容易被錯過，但不代表美的事物就無法永恆，難以被追尋。在汽車領域同樣是為了人生享受，為了看遍美景，更靠近天際線，敞篷車就此誕生。

在可以看見北極光的國度裡，瑞典汽車品牌VOLVO寄情於對車款設計之熱愛與執著，在2009年法蘭克福車展首演全新改款電動硬頂敞篷車2010年式C70，大量融入全新VOLVO車款之家族設計元素與設計精華，當然也包括最重要的安全設計，以嶄新風貌詮釋四人座敞篷車之全新定義。

導入VOLVO全新設計語彙，領略2010年式C70簡潔美感

國際富豪汽車正式引進2010年式C70，報價新台幣239萬元，再度喚醒台灣消費者對C70這款車的上空風情。正因為C70不是第一次導入台灣市場，AutoNet也不是第一次試駕此車型，隨著全新2010年式C70上市，當然也不容錯過再度踏入駕駛座，領略VOLVO獨有的敞篷車設計。

國際富豪汽車正式引進2010年式VOLVO C70，報價新台幣239萬元。

採用北歐淺橡木嵌飾內裝與米白色皮革座椅/車門飾板之搭配，加上真皮銜覆鋁合金跑車方向盤與排檔桿頭，營造視覺上的典雅休閒感受。

AutoNet所試駕的2010年式C70，車身烤漆為佛朗明哥紅色，在豔陽下展現宛如舞者般的優雅身型，18吋輪圈有著為其畫龍點睛之效。清楚看見源自於S60概念車之車頭造型設計靈感，在一氣呵成的水箱護罩與保險桿設計上，展現立體感與深度，車尾更導入與XC60類似的LED尾燈設計與雙出跑車排氣管，點出新一代VOLVO車款之設計語彙。

車尾導入與XC60類似的LED尾燈設計與雙出跑車排氣管，為簡約造型加分。

軸距2640mm創造雙排四人座乘坐空間。

在內裝中，則採用北歐淺橡木嵌飾內裝與米白色皮革座椅/車門飾板之搭配，加上真皮銜覆鋁合金跑車方向盤與排檔桿頭，營造視覺上的典雅休閒感受。

30秒雙門跑車變身雙門敞篷，安全為絕對優勢

當然，2010年式C70最大的特色還是在雙門跑車與雙門敞篷車間之身形切換，獨特的三片式電動收折硬頂，只要在30秒內就可以完成開篷或關篷程序，而其車用配備更包括極其實用的Keyless 免鑰匙啟動裝置、遙控照明取車安全系統、方向盤音響暨通訊控制鍵、左右獨立恆溫空調、行車旅程電腦、定速巡航控制系統、雙前座八向電動調整座椅（駕駛座三組記憶）、Dynaudio 丹麥頂級揚聲器、Premium Sound 音響系統、六片 CD 換片裝置、Bluetooth 藍牙通訊與AUX 音源介面等。

先由左排由上而下，再從右排由上而下，看見C70獨特的三片式電動收折硬頂，只要在30秒內就可以完成開篷或關篷程序。

Keyless 免鑰匙門鎖暨引擎啟動裝置

18吋Mirzam鋁合金輪圈

方向盤音響暨通訊控制鍵

Dynaudio 丹麥頂級揚聲器

雙前座八向電動調整座椅(副駕駛座三組記憶模式為選配)

VOLVO不鏽鋼迎賓踏板

五速手自排變速箱

電動硬頂敞篷啟閉鈕

行李廂空間如圖開篷為404L，關篷則為200L。

Premium Sound 音響系統與左右獨立恆溫空調

另外從VOLVO享譽國際車壇的安全設計談起，2010年式C70仍然是以世界上最安全的敞篷車為設計目標，呼應VOLVO創辦人Assar Gabrielsson與Gustaf Larson所言：「汽車是由人所駕駛的，因此在製造每輛VOLVO汽車時，安全性始終是堅持不變的最高原則」。

就安全防護而言，2010年式C70以VOLVO專利設計的車頭可潰縮式結構、車側SIPS側撞防護系統與車尾可潰縮式結構，可有效吸引與抵擋來自四面八方的撞擊力道，讓車輛乘員免於受到直接衝擊。搭配ROPS車輛翻覆人身保護系統，一但發生翻覆將鋼製防護架彈出與經過強化的A柱，讓車輛乘員免受地面撞擊與充足之緩衝空間。

2010年式C70開篷後化身為雙門敞篷車

2010年式C70關篷後化身為雙門跑車

車側SIPS側撞防護系統能夠有效阻擋來自車側的碰撞，避免乘員受到直接撞擊受傷。

IC車側防護氣簾向上爆發充氣，可避免乘員撞擊車體或被車窗碎玻璃割傷

IC車側防護氣簾

SIPS側撞防護氣囊

2010年式C70厚實的車門

BLIS 駕駛視覺盲點資訊系統

ROPS車輛翻覆人身保護系統與鑰匙

當然，兩段式雙前座防護氣囊、SIPS側撞防護氣囊、IC車側防護氣簾與WHIPS頸椎撞擊防護系統、與全車四人座自動緊縮三點式安全帶之搭配作動，更對於安全功不可沒。

駕馭之樂，絕對一言難盡

2010年式C70更標配ABS防鎖煞車系統、EBA緊急煞車輔助系統、EBD 電子煞車力道分配系統、DSTC 動態循跡防滑控制系統、BLIS 駕駛視覺盲點資訊系統、ABL 主動轉向氣體放電式頭燈、EBL 緊急煞車燈、LED 第三煞車燈、自動防眩車室後視鏡與停車輔助雷達、MMS 空氣質量監測防盜系統、車身水平偵測警報裝置等合作無間，讓駕駛能夠更充容地享受駕馭之樂，避開不必要的危險狀況。

選配-中文衛星導航系統

選配-倒車顯影系統

2521c.c.橫置直五渦輪增壓引擎

而其動力源自2521c.c.橫置直五渦輪增壓引擎，可輸出最大馬力230hp/5000rpm，最大扭力32.6kgm/1500-5000rpm，搭配五速手自排變速箱，擁有起步加速0-100km/h需8.0秒，極速235km/h與平均油耗9.4km/L之表現，關於2010年式C70各個面向之實際體驗，在試駕（下）篇說明，敬請期待。

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發表時間：2010/4/19 4:12

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[車訊]Volvo C70：簡約上空美學，2010年式VOLVO C70改款試駕（下）

AUTONET記者：吳煌棋(04/19/2010)

台灣南部的好天氣成為試駕敞篷車的利多因素，更因為是試駕敞篷車2010年式VOLVO C70，怎能錯過開篷駕駛時那種心情跟著敞開的感受，錯過與天際線更為接近的大好機會？

30秒輕鬆操作敞篷，雙排四人標準乘坐空間

敞篷車形式絕對是C70的最大賣點，短短的30秒就可以藉由排檔桿座後方之按鈕切換，選擇駕駛的是雙門跑車或是雙門敞篷車，唯獨在行車速度超過10km/h時，敞篷的作動將會暫停，不想在行駛間發生敞篷作動到一半的尷尬狀況，建議停車靜止時作動敞篷。

由車身尺碼長4615×寬1851×高1400×軸距2640mm所衍生的雙排標準四人座乘坐空間，以身高170cm體型標準的AutoNet編輯為例，即使是關篷的狀態下也不會感到拘束，擔心後座乘坐空間的消費者大可放心。

絕對放鬆，絕對健康

試駕的C70採用北歐淺橡木嵌飾內裝、米白色皮革座椅與黑色車室飾板之搭配，加上真皮銜覆鋁合金跑車方向盤與排檔桿頭，營造視覺上的典雅休閒感受。更因為VOLVO與人因工學專家之合作，置身C70的米白色皮革座椅當中，因為座椅支撐力夠，讓脊椎與頸椎壓力瞬間得到釋放，頭部與腿部服貼地與柔軟皮革親密接觸，再加上雙前座可電動調整座椅與腰部支撐之功能，光是靜靜坐在C70裡，已經是種享受，身體可以獲得絕對的放鬆。

VOLVO注意到消費者未注意的事，包括座椅與車室材質之選用均符合Oeko-Tex Standard 100國際環保織品標準，鑰匙、門把、安全帶扣環等金屬件也符合與珠寶同等級之鑷金屬飾放標準，再加上IAQS 車室空氣品質監測系統，沒有其他品牌車款會有的「新車味道」，更可有效避免氣喘或過敏之誘發。

穩定、舒適，C70予人輕鬆快意駕駛感受

實際試駕C70發現，雖然C70因為多了三片式硬頂敞篷裝置車重達到1731kg，加上全車三名乘員與攝影器材總重已接近2000kg，但是在C70經歷歷代車型之改款與進化之後，底盤與懸吊反應稱職，標配之18吋輪圈（235 / 40 R18輪胎規格）更適切地讓C70與路面產生溝通。穩定、舒適是C70於行駛時的駕駛與乘坐感受。

在動力部份，C70搭載2521c.c.橫置直列五缸渦輪增壓引擎（95 / 98無鉛汽油或E3酒精汽油）與Geartronic五速手自排變速箱，可輸出最大馬力230hp/5000rpm，最大扭力32.6kgm/1500-5000rpm，原廠測試數據起步加速0-100km/h需8秒完成，安全極速達到235km/h，光看動力數據表現不算突出。

實際試駕發現採用前置引擎前輪驅動配置之C70，引擎扭力輸出飽滿之助益下，穩健地踩下油門，加速感與行車速度隨之迅速提升，比引擎帳面數據想像中所能提供的駕駛感受還要好。更因為有著動力方向盤與最小迴轉半徑僅5.9m之優勢，在市區行駛或切換車道或路中迴轉均極為輕鬆寫意。

米白色皮革座椅提供舒適與支撐度兼具的優異乘坐感，真皮銜富鋁合金跑車方向盤與排檔桿頭亦提供絕佳之操作手感，駕駛C70是件極為輕鬆愜意之事。可以直接透過方向盤以按鈕方式操作音響、通訊等功能，更可以直接以排檔方式自行控制檔位之切換，享受宛若駕駛手排車型的快感。

C70標配ABS 防鎖煞車系統、EBA 緊急煞車輔助系統、EBD 電子煞車力道分配系統，以及DSTC 動態循跡防滑控制系統透過車身移動方向的持續監測，同時參考方向盤的轉動幅度與車輪的轉速，在必要時降低引擎動力之輸出，並且在單個或多個車輪施加煞車制動力道，讓車身迅速恢復穩定，以維持行車安全。

BLIS 駕駛視覺盲點資訊系統與IDIS 智慧型駕駛資訊系統，分別可以幫助駕駛在開車時注意車身兩側的視覺死角，以及持續分析行駛狀況，在路況需要時全神貫注。此外，ABL 主動轉向氣體放電式頭燈與LED尾燈組（EBL 緊急煞車燈功能），也讓駕駛C70不分日夜同樣地安全。

想要載著親朋或好友出遊拉風一下，C70可以是雙門四人座跑車，也可以變成拉風的雙門四人座敞篷車，值不值得，答案就在你心中（全文完）。

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[車訊]Volvo C70：PININFARINA宣布停止車輛代工生產，VOLVO C70面臨停產危機？

AUTONET記者：林維政(10/14/2011)

擁有最美麗VOLVO稱號的C70未來將何去何從？

先前AutoNet汽車日報曾報導過，在2003年時，雙方簽訂了共同開發VOLVO新一代敞篷車款也就是現在的C70，並且合組稱為Pininfarina Sverige AB的新公司，而這家公司的位置就是在瑞典的Uddevalla，同時這裡也就是VOLVO生產C70的廠區。而當時PININFARINA持有60%的股份，而VOLVO持有40%的股份比例。

由VOLVO與PININFARINA合資的瑞典Uddevalla廠區。

不過由於PININFARINA現今已積有約290萬歐元（約1.2億台幣）的債務，因此在今年3月份時與VOLVO及其東家吉利集團簽署協議，讓VOLVO完全控股於先前合資建立的公司Pininfarina Sverige AB，而股權的轉換將於2013年5月底以前完成。也就是說最晚在2013年5月底VOLVO將完全擁有Pininfarina Sverige AB與瑞典Uddevalla廠區。但由於Uddevalla廠區去年C70之年產量僅10,000輛，僅達到全產能的65%，相當不符經濟效益，所以VOLVO打算在與PININFARINA的合作協議正式終止後，也將順勢關閉Uddevalla廠區。

而今PININFARINA也宣布將終止車輛的生產業務，未來將專注於設計方面的業務，如此一來該廠區中隸屬於PININFARINA旗下的127名員工將遭到裁員的命運，而屬於VOLVO的600位員工則將安排至其他廠區工作，只是屆時VOLVO C70的生產線不知是會移至VOLVO其他廠區、抑或是直接停產等待後繼車款的出現，以及將參與法國Autolib電動車共享計畫的PININFARINA Bluecar未來命運如何，目前仍不得而知。

原本將參與法國Autolib電動車共享計畫的PININFARINA Bluecar。

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發表時間：2011/11/14 2:11

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[車訊]Volvo C70：2011洛杉磯車展搶先報：最後絕唱？VOLVO推出C70 Inscription限量特仕版

AUTONET記者：Sam(11/10/2011)

AutoNet汽車日報先前曾經報導，由於VOLVO計畫關閉生產旗下C70的瑞典Uddevalla廠區，導致C70的生產線若未移至其他廠區，便可能面臨停產命運。在這款敞篷雙門跑車前途陷入一片迷霧之際，VOLVO最近依然發表了一款擁有獨特外觀及質感內裝的C70 Inscription特仕車型，將於今年11月中旬開幕的洛杉磯車展正式亮相。

瑞典VOLVO與義大利PININFARINA獨立汽車工作室在2003年簽署共同開發C70的協議，並在VOLVO生產C70的瑞典Uddevalla廠區合組新公司Pininfarina Sverige AB，PININFARINA持有60%的股份，而VOLVO持有40%的股份比例。然而最近PININFARINA由於累積約1.2億台幣的債務，因此將於2013年5月底以前將股權完全轉移至VOLVO手上，VOLVO則因Uddevalla廠區年產1萬輛的產能不符經濟效益，因此計畫關閉廠區，導致C70若未移至他地生產，便可能直接停產等待後繼車款的出現。

即使C70的未來仍未明朗，VOLVO最近仍表示，將在2011年洛杉磯車展推出一款C70 Inscription特仕版，外觀方面將擁有高辨識度的獨特水箱護罩造型、LED日間型車燈及黑色拋光18吋輪圈，並提供Black Stone、Black Sapphire、Ice White三種車身顏色可供選擇；內裝則換上以Sovereign Hide頂級真皮/原木內飾包覆的儀表板、排檔桿及方向盤等配件，搭配鋁製飾板及特製車內地毯，賦予高雅豪華的質感。

動力規格方面，C70 Inscription特仕版將搭載代號D3、D4的兩款2.0L五缸柴油引擎，分別可提供150hp/35.7kgm、177hp/40.8kgm的動力輸出。將以全球限量2000輛的形式販售，售價約3.4萬英鎊（約164萬台幣），可於11月底下訂，預計2012年2月開始交車。

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發表時間：2013/9/2 9:54

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[車訊]Volvo C70：2013法蘭克福車展搶先報：會是C70後繼車？VOLVO Concept Coupe帥勁登場

AUTONET記者：邱志翔(08/30/2013)

不久前網路上的一張半露車測示人的照片，引起了外媒相當多的猜測，由於這招圖片車頭並沒有明顯的廠徽，所以就有外媒直指可能是CITROEN DS9 Concept概念車，不過隨著法蘭克福車展逼近，VOLVO就證實了這輛Concept Coupe就是他們的未來指標新車的概念款。

其實從先前的半露車側，就已經預告了這會是一輛絕美身型、擁有旗艦氣魄的車型，果然從廠照看來就可以看出VOLVO設計總監Thomas Ingenlath的用心之處，一改先前VOLVO車款少有的直瀑式水箱罩，就連一體成形的下氣壩格柵也是相同設計，並且透過鈑件做幾何圖形的切割讓整體造型更具侵略感，銳利的車頭燈組造型也採用特殊設計的「T」型LED日間行車燈，尾燈的設計也一改家族風貌的常用的S曲線，而改以「C」型兩截式設計，全景式的玻璃車頂以及21吋的鋁圈，不過最令人讚嘆的是，車側及引擎蓋上明顯的鈑件摺痕塑造了Concept Coupe絕美的車身線條。

回顧歷史，這款概念車其實是傳承至1960年代VOLVO的元老車款P1800在當年經典的優雅身型與內飾等元素，其後的後繼車款C70也傳接經典，而Concept Coupe則是透過這些細節進一步雕琢更精緻的美感，創造VOLVO未來純粹之美的車型。

動力部分將使用plug-in hybrid的複合式動力系統，搭載一具2.0L Drive-E渦輪增壓汽油引擎和一具電動馬達，綜效馬力將上看400hp最大馬力輸出，以及61.8kgm的峰值扭力。

除此之外，絕美身型的設計也必須具備典雅的內裝鋪陳，配備高規格的真皮內飾、高品質的木紋飾板、具備觸控功能的大螢幕面板，內建豐富的娛樂系統以及抬頭顯示器，不過最令人印象深刻的是手工製作的擁有夜光功能的儀表板總成，以及自北歐知名的Scandinavian Design使用高品質的水晶加入設計素材所打造的排檔桿，波光粼粼的光澤亮度，讓整個車室容光煥發，相當豪華且細緻；雖然廠照為雙座設置，不過從後座的安全帶，可以明顯看出這輛概念車將會是2+2的座位配置。

這輛Concept Coupe將在法蘭克福車展中與新一代XC90 Concept攜手登上車展的大舞台與車迷見面，後續更詳盡的報導也請鎖定AutoNet汽車日報。

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