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一車一世界 : [車訊]SKODA

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[車訊]SKODA Yeti:510hp直列五缸渦輪心臟,SKODA Yeti狂暴雪人賽道嘶吼
AUTONET記者:張振群(05/04/2015)

說到捷克SKODA,除了有著傲人的百年造車工藝外,旗下各車款實用至上的產品取向,都讓所有車主相當滿意。如在2009年日內瓦車展發表的都會休旅Yeti,以靈活俐落的車身尺碼,加上出色的節能表現,廣受歐洲市場好評,甚至是台灣地區也有相當高的能見度。而這款闔家歡樂的Yeti,完全不需要用性能來輔佐它的知名度。



不過來自英國的TT Shop / TTS Roadsport改裝廠可不這樣想,看準Yeti採用VW集團PQ35底盤平台衍生而來的硬體架構,不僅和VW Tiguan、Golf 6、Beetle、SEAT Tribu有相同血緣,更和AUDI Q3有不小關連,所以Q3中最強的RS Q3動力單元似乎是能夠移植到Yeti上,只不過需要更動的地方勢必相當多,是一項不小的工程。

但TT Shop / TTS Roadsport改裝廠不僅做到了,更在日前釋出這輛Yeti於英國Brands Hatch賽道的試車影片。其中亦提到這輛Yeti不僅換上AUDI的2.5L TSFI直列五缸渦輪增壓引擎,亦順勢換上新變速系統、懸吊以及四輪傳動系統等,且更進行Revo Performance Stage 3第三階段進化,讓最大馬力來到510hp的境界,完全直逼超跑等級。


而翻開Yeti目前車型的編成,除了受到許多消費者愛戴的1.2L TSI直列四缸渦輪增壓引擎(105hp)外,歐洲市場提供的1.8L TSI也才不過160hp而已,而馬力最高的還是2.0L TDI柴油渦輪引擎,有著170hp表現。而這輛經過改裝過後的Yeti,竟然超過有高出3倍的馬力表現,在賽道上更能兇狠的超越前方對手,完全讓人無法招架。





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[車訊]SKODA Fabia:玩FUN你對〝皮卡〞的想像變化,SKODA Fabia Pickup concept現身Worthersee Tour
AUTONET記者:林士傑(05/04/2015)


可別以為一些地方性的車迷活動無法和國際車展來相互比擬,發源自1981年於奧地利Worthersee湖畔旁的Reifnitz小鎮上所舉辦的「Worthersee Tour」活動,開辦迄今不僅以來到第34屆,備受車迷引頸期盼的除了盛大的派對活動之外,同時僅限此活動現身的概念車款,更是整場活動的重點主角;而身為集團旗下品牌之一的SKODA,今年不僅不會缺席這場活動,同時也為車迷們準備好全新的概念作品,也就是Fabia Pickup concept。


不同於過去使用Rapid、Citigo或Yeti車型,這回SKODA可是將操刀對象移轉到首度在去年巴黎車展上現身,全新第三代的入門小寶貝Fabia的身上,但SKODA可不是仍像以往一般,僅為Fabia妝點成另類的特仕車型,或動點小刀手術,反倒是大刀闊斧地為他注入了另類的生命氣息,也就是賦予他〝FUNstar〞的身分。

在接受23人來自不同領域團隊打造下的Fabia Pickup concept,不僅絲毫沒有任何一點違和的氣息,更多了點另類的俏皮喜感,且為了不讓Fabia Pickup concept不若一般Pickup來的如此壯碩硬派,不僅以灰、白雙色調為主軸搭配,裡頭更多了不少充滿科技概念的螢光綠元素,且就連車體下方也不忘為他帶點隱藏的螢光綠霓虹燈裝置;此外,既然是多了Pickup的調性,在捨去車尾的後廂之後,B柱的部分不但經過強化打造,後車箱的置物空間,也被設計團隊以不鏽鋼材來做為取代。

而潛藏在Fabia Pickup concept兩道散熱鯊魚鰭恐引擎蓋底下的動力,儘管原先設計團隊打算為他塞進一顆排氣量1.8L的TSI引擎,不過因Fabia的引擎室空間太小,所以最終仍維持他現有的1.2L TSI引擎,並他配七速DSG雙離合器變速箱系統。

值得一提的是,為了提升Fabia Pickup concept的玩樂性質,在僅限雙人乘坐的車室空間裡,不僅融入和外觀相仿的設計搭配,同時也搭載輸出功率達1400瓦的音響喇叭系統,以及200瓦輸出功率的重低音喇叭配備。








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[車訊]SKODA Fabia:SKODA新Fabia攪亂一池春水,國產小車挫哩等!
AUTONET記者:蔡致堅(05/04/2015)

於日前正式發表的新一代SKODA Fabia,是以歐洲進口小車之姿進入本地市場,其限時65.9萬/72.9萬元的身價亦提升不少競爭力,當然也直接衝擊到國產小型車的生存空間,畢竟單安全配置上已經相當物超所值,更何況是頗具口碑又是源自德國的底盤結構,戰力絕對不容小覷,當然也有機會獲得原本國產車買家的青睞。


採用VW集團最新PQ26底盤為基礎的Fabia,於2465mm軸距創造出3992×1732×1467mm的車身尺碼,全新的轉向系統加上前輪距寬度增加30mm,在前麥弗遜、後拖曳臂懸吊結構下擁有絕佳的操控性能。動力共有1.2TSI、1.6MPI兩具直列四缸引擎,其中1.2L為渦輪增壓設定,獲得提供110hp/17.9kgm的輸出功率,並擁有XDS主動式電子差速器,以提昇車輛的過彎循跡反應與操控穩定性。1.6L輸出功率則為110hp/15.8kgm,分別搭載DSG和Tiptronic的變速箱。此外六氣囊、ESC車身穩定系統、四輪碟煞可都是標準配置,光這點就超乎國產車。雖說Fabia原本報價為68.8、78.8萬元,但廠商為了提振買氣,特地打出五月底前65.9、72.9萬元的優惠價格,擺明就是針對國產車預算型買家而來,當然受到影響的可就包含FORD Fiesta、HONDA Fit、KIA Morning、MITSUBISHI Colt Plus、NISSAN March和TOYOTA Yaris。

FORD Fiesta

售價:58.5-69.8萬元

以嶄新設計風格與基於One FORD計畫研發所誕生的Fiesta,是原廠相當重要的全球戰略車,2012年導入國產化後結合優異的操控性、安全、省油、科技及設計等特點,並憑藉著Kinetic Design設計語彙獲得德國Red Dot設計大獎,目前僅提供五掀背一種車型,以及單一的1.6L動力心臟,其中1.6L Sport五門運動版可是採用大型ST式樣尾翼,整體更具小鋼砲模樣。所擁有3950×1722×1470mm車身尺碼和2489mm軸距,堪稱都會移動靈活的特色。動力搭載1.6L直列四缸TiVCT汽油引擎,具備122hp/6300rpm最大馬力及15.1kgm/4300rpm峰值扭力,搭配六速PowerShift雙離合器變速箱,成為國產同級距競爭對手中第一款導入高科技的車款,16.2km/L的平均油耗測試值也榮獲汽車能源分級一級油耗肯定;此外Fiesta也是第一款將ESP電子車身動態穩定系統列為標準配備的國產小型車,搭配氣囊與車體結構等設計下,無論在動力科技或是安全防護方面均有不錯的口碑。然而面對諸多起之秀崛起,售價偏高甚至直逼Focus的Fiesta,也面臨銷售不彰的窘境,但仍吸引許多愛好歐系車同好的青睞。

HONDA Fit

售價:61.9-69.9萬元

於2014年10月正式發表的國產第二代Fit,以「世界上最強功能的小型車」為研發概念,尺碼3955×1695×1525mm的設定,長度比起上一代增加55mm,軸距也提升30mm達2530mm,因此前後座距離擴大到80mm,展現「EXCITING H DESIGN!!!」的設計風格。內裝力求跳脫小型車的框架,並發展出具未來感且能夠適應駕控、乘坐需求的空間與機能。採用先進技術設計儀表板及操作介面,全車系搭載觸控式恆溫空調,1.5S等級更搭載7吋全彩觸控通訊音響系統,成為同級中唯一能連接iPhone、將智慧手機與音響連動的設定。為了創造凝聚駕駛注意力及更快意隨心,在方向盤上配置了換檔快撥鍵;而副駕駛座中控台採用手工縫線設計的類皮革的風味,搭配高亮度鋼琴烤漆及金屬塗裝飾板,展現出品味與質感。1497cc引擎以120hp/6600rpm馬力及14.8kgm/4600rpm扭力創造出超越同級車款的表現,以及高達20.4km/L(FTP換算值)的平均油耗表現。至於安全性,G-CON防護車體、雙前座/側邊SRS氣囊、VSA車身動態穩定控制系統、Motion Adaptive方向盤動態修正輔助系統、BOS煞車優先系統、HSA斜坡輔助系統等都在配備清單之列。

KIA Morning

售價:47.98-54.98萬元

導入國產化的Morning,為了能讓消費者入手更容易以四字頭身價搶攻市場,基本上定位屬於都會小型掀背車,在3595×1595×1480mm車身下擁有2385mm的軸距,不僅更為靈活且可以營造實用的乘坐空間,較上一代車型在不僅增加36%的膝部空間,同時行李廂的容量也增加27%至200L,藉由後座椅背的變化最大可擴充至870L水準。由於充滿強烈歐洲風格,因此出色外型曾贏得2012年Red Dot和iF設計大賞殊榮。1248cc直列四缸引擎引擎功率輸出85hp/6000rpm、12.3kgm/4000rpm,搭配四速自排變速箱,於美國平均油耗達18.5km/L,且前麥弗遜、後拖曳臂懸吊提供優異的駕乘舒適性;而制動系統則有前碟後鼓與四輪碟煞兩種設定。至於配備部分,Keyless、引擎啟閉按鈕、鋸齒式排檔設計、多功能方向盤、七吋觸控式多功能影音系統、LED日行燈、霧燈、HAC上坡起步輔助系統、雙前座SRS、VSM車身動態管理系統、ESC車身動態穩定系統、ESS緊急煞車警示系統等都列在清單中。嚴格來說Morning算是CP值相當高的國產小型車,對消費者來說將是不錯的選擇。

MITSUBISHI Colt Plus

售價:55.9-66.5萬元

從導入國產化以來便以大空間、高便利性、經濟性獲得消費者肯定的Colt Plus,為了增加市場競爭力遂於2013年9月進行大幅度小改款,外觀除了提高引擎蓋高度,並增加稜線斷面再換上俐落的梯型水箱罩,車側則增加深色側裙,搭配大型化尾翼、及LED定位燈等,展現豐富的運動格調,並在軸距同為2500mm下將車身尺碼變成4390×1690×1555mm,這樣的身影於同級車中算是最大。基於兼顧經濟性與運動性的雙重考量動,力方面改以效率更好的1499cc直列四缸MIVEC自然進氣汽油引擎,雖然排氣量降低但馬力同樣維持在112hp/6000rpm,並獲得15.0kgm/4500rpm的峰值扭力輸出,搭配七速手排模式的CVT無段變速系統後,寫下平均油耗18.9km/L的成績。至於廣受好評的電動開啟尾門、EPS電子式動力輔助轉向系統、PUSH START智慧觸控啟動系統、高IQ行車資訊顯示幕、恆溫空調、定速巡航等都在配備清單之列。

NISSAN March

售價:53.5-58.8萬元

2011年第四季重新導入國產化的March,雖然承襲過去渾圓可愛的造型,並擁有國產1.5L掀背車最小迴轉半徑4.5m,以及貼心和安全配備,但市場上對手眾多且身價與印象相差太大,導致March在銷售表現不如預期。3780×1665×1430mm車身尺碼搭配EPS電子動力方向盤,讓車主在都會區靈活轉彎,同時搭載智慧e化旅程電腦,即時顯示行車相關資訊,提醒車主生活中所有大小紀念日,人性化車室空間提供舒適駕乘感受,6/4分離座椅更創造531L超大載物空間,滿足收納需求,使所有車主都能輕鬆上手。為了實踐環保綠計畫思維,搭載1498cc直列四缸DOHC引擎,搭配CVTCS可變汽門正時控制系統,擁有99hp/6000rpm、14.0kgm/4800rpm輸出功率,展現15.6 Km/L平均油耗。在安全方面March全車系標配雙前座防護氣囊、高剛性車體結構、ABS防鎖煞車系統、EBD電子煞車力道分配系統、BAS煞車輔助系統、BOS煞車優先系統、第三煞車燈等。

TOYOTA Yaris

售價:55.5-61.9萬元

採用TOYOTA當前新世代家族風貌「Keen Look」設計語彙的新Yaris,4115×1700×1475mm的車身和2550mm軸距,在尺碼上的比起前代還要增色不少,論乘坐、論空間及動態表現都要來的優異許多。動力搭載1497cc代號1NZ-FE的直列4缸汽油引擎,搭配i-Super 4速自排變速箱,具備109hp/6000rpm、14.4kgm/4200rpm的動力輸出,更獲得能源效率評定1級、18.0km/L的油耗成績。內裝部分不論是中控台、方向盤、門飾板造型與座椅配置都與Vios相仿,各項操作開關也共用相同料件,其中僅有儀表板、音響及空調背光從原本的藍色轉為活潑的橘色背光。此外包含USB/Aux in功能的音響主機、恆溫空調控制面板、甚至細部都有超越入門的質感呈現。至於15吋鋁圈、透氣皮椅、投射式頭燈、倒車雷達、前檔隔音玻璃與四喇叭、Smart Entry、Push Start、恆溫空調、電動折收照後鏡、方向盤控制鍵、雙前座SRS氣囊、整合ABS、BAS、EBD與BOS系統的煞車系統都在配備清單中。

如果光C/P值來看,Fabia的確值得入手,畢竟來自歐洲原汁原味的進口小車,配置完善且高指數的安全防護系統,以及相當耐用且距口碑的動力底盤科技,加上切入60-70萬元區間帶的入手價格,光這些條件就足以打趴一掛國產車,但進口車最大罩門乃在於後續保養維修的價格較高,因此有意入主與否就須先將所有條件考慮進去再下手,千萬別等成為車主後才大肆放馬後砲。

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[車訊]SKODA Fabia:樂趣超乎期待,SKODA Fabia 1.2L TSI馬祖試駕(外觀革新篇)
AUTONET記者:吳世傑(04/30/2015)


2015年可說是台灣車壇與國際接軌一個相當重要的年份,原因則莫過於德國VW集團在台成立VW Group Taiwan,由德國原廠接手專事銷售AUDI、VW 與SKODA等熱銷歐系品牌。憑藉著VW Group Taiwan的成立,台灣消費者將能夠享有最完整的產品陣容與原廠直接保證的優異服務,對於台灣消費者來說無疑是一大福音。而在這樣的集團奧援下,SKODA Taiwan也擁有豐富的資源得以導入最完整的產品線,以相對實惠的價格給予消費者最優異的價值感。

在集團奧援之下,SKODA Taiwan得以火速導入新世代Fabia進入台灣市場作為站穩腳步的第一砲


做為SKODA Taiwan正式成立以來的首款引進車型,SKODA選擇了歐洲在2014年九月全新發表的新世代掀背小車Fabia,以全新世代的車體、底盤科技,搭配同級車中相對突出的便利性、節能效果與超強空間運用,讓SKODA Taiwan的第一步能夠走的穩健。而隨著前些日子SKODA Fabia正式在台發表,以1.6L MPI車型65.9萬、1.2L TSI車型72.9萬的上市優惠價吸引消費者,首批約150輛的1.2L TSI也幾乎銷售一空,足以見得Fabia打著最有價值掀背小車的名號並非浪得虛名,豐富多樣的配備以及與歐洲同步的安全規格(Euro NCAP撞擊測試五顆星)足以震撼傳統國產小車市場。

SKODA Fabia打著最有價值歐系小車的名號,開出1.6L MPI車型65.9萬、1.2L TSI車型72.9萬的上市優惠價



秉持著SKODA品牌口號「Simply Clever 聰明的就懂」,SKODA獨具慧眼的選擇位於台灣本島西北方的馬祖南竿島作為試駕場地,邀請各家媒體一同感受全新Fabia的進化魅力。由於南竿島全島面積不過10餘平方公里且地形多山,因此這裡的道路少有長直線,全島幾乎都是以水泥鋪面的陡峭山路,讓這次Fabia的試駕體驗格外令人期待。看看SKODA Fabia這款歐洲暢銷小車來到馬祖這個台灣軍事的前線島嶼之後究竟表現如何?與當地的風土民情又會激出怎樣的火花呢?

SKODA Taiwan選擇馬祖南竿島作為此次Fabia的試駕地點,這是台灣車壇破天荒的創舉也是馬祖史上第一次有車商來此舉辦活動。讓源於歐洲的SKODA Fabia有機會與著名的八八坑道合影,相當有趣且難得


全新發表的Fabia在外觀造型上完全承襲了SKODA新世代造型語彙,與台灣先前導入的第二代Fabia舊款車型相較,原本樸實、圓潤的造型設計被精心設計的稜角與線條所取代,讓Fabia展現出不同於過往小車的剛毅風格。結合時尚、運動、科技等三種感受,全新Fabia擁有10多種車色可供選擇,且1.2L TSI車型還可加價21000元選配車頂、車身雙色外觀,共有黑、白、銀三種車頂色可選(車頂與後視鏡外蓋同色),展現獨一無二的自我時尚風格。


剛毅的線條讓Fabia展現大氣卻時尚的外觀風格,絲毫不顯浮誇的設計讓人相當欣賞


家族化水箱護罩與引擎蓋上突出的線條是SKODA最重要的造型DNA


車側明顯的腰線視覺效果相當立體,更顯靈活與動感


後檔上緣小尾翼起了畫龍點睛的作用,此外若選配雙色車頂則尾翼顏色也將跟隨改變



此次在馬祖進行試駕,由於當地海風長年吹拂,因此當地居民往往會選購價格平實的舊款國產車代步,這樣一來即使鈑件繡蝕之後也不會太心痛,讓馬祖當地少有新世代車種與進口車款。在道路上車種普遍較為老舊的襯托下,獲得德國Red Dot紅點設計大獎的SKODA Fabia自然是道路上眾所矚目的焦點,不論是車頭大氣與科技感兼備的第一印象,或是簡潔且大膽的動感車尾線條,甚至是車側兩條深深刻畫的線條,再再都呈現了與日系車款截然不同的美學,在南竿兩天的試駕過程中更是時常被路人詢問Fabia的來歷與價格。有趣的是當路人們知道Fabia的價格後,在配備與動力表現都不明白的情況下,光憑外表與第一印象便紛紛給出「比想像中便宜」的評價,代表著Fabia的造型設計相當深得人心,足以勾起準車主購買的慾望。

1.2L TSI車型擁有LED日間行車燈、光感應自動啟閉魚眼頭燈與Follow Me Home照明功能等等安全與科技兼備的配備


尾燈質感相當細膩,內部雖採傳統燈泡但亮度與視覺效果俱佳



SKODA Fabia行駛在馬祖道路上可說是目光吸塵器,亮眼外型相當引人注目


當然了在Fabia這樣過人的外表加持下,內心優越感當然油然而生,因此在我們駕著Fabia穿梭南竿島大大小小道路的同時,臉上基本都是掛著燦爛的微笑。有時行經道路旁正行軍的部隊時,只見隊伍行列裡的阿兵哥紛紛投以好奇帶點羨慕的眼光,這可是讓曾在馬祖度過一年光陰的同事內心激動不已,相信這中間的樂趣與回憶恐怕只有當過兵的男人才能了解了。

此次試乘車皆採單車色設定,但在先前的發表會上SKODA 也曾展出選配白色車頂的雙色外型Fabia


雙色外觀讓Fabia更具個人特色,若預算許可強烈建議選配



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[車訊]SKODA Superb:照過來!《Škoda Superb》全面進化的帥氣模樣 讓你一次看得夠!

照過來!《Škoda Superb》全面進化的帥氣模樣 讓你一次看得夠!

圖片來源:Škoda

先前在日內瓦車展開幕前夕,為世人揭開神秘面紗的《Škoda Superb》全新大改款車種,驚艷的外型讓這款新車甫亮相就受到很大的期待,因此原廠為了滿足大家的期待,特別在官網上完整公布了新一代《Škoda Superb》四門房車款的所有廠圖,包括車身外觀及細部、內裝,甚至是行李廂空間及機能都一次公開不再保留,這也讓我們再次見識到這款堪稱品牌史上最美旗艦所散發的美感!

圖片來源:Škoda

可能是與改款前的出入太大,新一代的《Škoda Superb》的造型很明顯有許多來自於「Škoda Vision C」概念車的元素,但在線條修飾上則趨向新世代家族共通的銳利筆觸,這一點從車身鈑件的壓塑就看得出來。即便保留了家族風格,但新穎的LED頭尾燈造型相較於Octavia、Fabia等新成員仍顯得前衛許多,徹底跳脫上一代Superb的保守設計。


圖片來源:Škoda

圖片來源:Škoda

雖然比較受歡迎的Combi旅行車尚未揭露,但這一次以四門房車格局先行亮相的《Škoda Superb》,其實車尾保留了過去獨特的斜背式上掀尾門設計,而且隱藏的手法相當高明,直接用後檔玻璃旁的深色區域將裸露的鈑件給蓋住,從外面看起來就跟一般房車沒有兩樣,再加上牌照框位置上移至尾燈中間,並且融入尾廂的摺線,擺脫了過去單調的車尾造型,也帶來更年輕的氣息。

圖片來源:Skoda


至於內部空間的規劃,Skoda原廠也指出坐在新一代《Škoda Superb》前座裡的駕駛及乘客,他們的肘部和頭部將比上一代多出至少39mm,而後座的乘客也因為拜軸距放大所賜,腿部與前座椅背的距離將可達到157mm,同時從地板到車頂天花板的距離也提高到980mm,橫向的肘部空間則增加69mm,最重要的是行李廂的容量比上一代車型多了30公升,一舉達到驚人的625公升,這些進化如果不從數據來看,單純看圖片真的很難想像新一代《Škoda Superb》的肚量竟然這麼大…。

圖片來源:Škoda

圖片來源:Škoda


除此之外,新車型預計要使用的動力,包括了五具TSI汽油引擎以及三具TDI柴油引擎,最大輸出約在125ps到280ps不等,除了最入門的汽油引擎,其他動力均搭載DSG雙離合器變速箱,其中標榜GreenLine的汽柴油節能車型最高還能跑出3.7L/100km(約27km/L)的平均油耗表現,從中大型房車的標準來看這種成績無疑已經逼近新世代中小型房車的水準!這恐怕又是另一項誘惑消費者的利多消息…。

圖片來源:Škoda

看來無論外型、空間、油耗,新一代《Škoda Superb》的表現真的都讓人無可挑剔,不知道同集團的Passat師兄被捅一刀的心情如何?!

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[車訊]SKODA Fabia:傳聞:Skoda將以Fabia為基礎打造Crossover跨界休旅車

傳聞:Skoda將以Fabia為基礎打造Crossover跨界休旅車|InCar癮車報

kun 在 三, 2015/04/29 - 5:00下午 發表

根據英國汽車媒體Autoexpress的報導, Skoda汽車已經計劃在2017年時推出以 Faiba為基礎的 Crossover跨界休旅車

上一代的Skoda Fabia有旅行車型,也有車身下半部以塑膠覆蓋防刮的Fabia Scout版本。現在,第三代Skoda預計將會有Crossover跨界休旅車,但是不要指望它會有四輪驅動系統,Fabia Crossover將還是FWD前輪驅動配置。

這款未來的Fabia跨界休旅車將會以同一個短版本的MQB模組化架構底盤平臺打造,動力系統也會來自Fabia的110匹馬力1.2升TSI引擎和105匹馬力的1.4升TDI引擎。

在外觀設計方面,不難想像該跨界車的樣子,因為Skoda(VAG集團的一部分)喜歡從集團其它車款上獲取設計元素。因此,推測這款Fabia Crossover將會有許多地方與尚未發表的 VW(褔斯)
Polo Crossover相似,而且應該會設有前後防護板,以及圍繞著輪拱和保險桿的黑色塑膠部件以及一個讓底盤高調往上微提升的長行程避震懸吊,藉以獲得一些輕越野能力。

在車艙內部,Fabia Crossover車型有望比常規版Fabia更寬敞,尤其是頭部空間和行李箱容量。為了降低成本,所以Skoda不會推出純電動車和混合動力版本,但這款新跨界車將可能會配備動力更大更省油的引擎系統,例如1.6升TDI引擎。

[Source:Autoexpress]

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[車訊]SKODA Fabia:波希米亞掀背新世代、全新Skoda Fabia 65.9萬起在台上市

波希米亞掀背新世代、全新Skoda Fabia 65.9萬起在台上市|InCar癮車報

Tomi 在 週五, 2015/04/24 - 4:45下午 發表

第一眼就愛上它!隸屬德國 Volkswagen集團旗下的捷克品牌 Skoda推出旗下第三代迷你小車 Fabia,並於2015年四月份正式在台上市。挾帶著全球銷售幾近350萬輛的銷售佳績,新世代Fabia做為Skoda Taiwan正式成立後第一款新車,肩負提升品牌知名度與2015年銷售目標共2900輛的前鋒重任。

自1999年推出至今,Fabia儼然成為Skoda旗下僅次於 Octavia的熱銷車款,並充份展現Skoda的品牌優勢:便利性、省油性、空間運用、可靠性以及高價比等,凡此種種都讓Fabia能夠躍升為同級中最受歡迎的車款之一,身為最有價值的歐洲掀背、新世代Fabia同樣承襲殊榮,目前已先後獲得英國What Car?雜誌推選2015年度風雲車,以及德國Red Dot紅點設計大獎兩大榮耀。


最佳感官饗宴

“新款Fabia的設計彰顯出Skoda設計語彙的革新。”據Skoda負責技術研發的董事會董事Frank Welsch博士表示,這是Skoda首次將Vision C設計概念整合進來,加入賽車元素後Skoda Fabia變得更為時尚而鮮明,而轉移自Rally拉力賽車的基因也締造出更具感官特質的Fabia。

協調的比例、稜角分明的造型、光影交錯的相互作用、精準的線條與銳利的角度等元素造就全新Fabia吸睛的外型。與上一代相比,新世代車款的車身尺寸略縮8mm;較寬90mm並降低31mm。拜寬幅頭燈、清澈透明的燈殼與角度鮮明的水箱罩之賜,New Fabia的車頭造型相當突顯,加上位在上方的Logo,設計師成功地將Skoda的運動風格溶入這款時尚迷你車之中。

車側上下二道銳利的線條,尤其是外顯的上肩線配合上交錯的光影以及外張的輪弧突顯出Fabia的動感外型。簡潔且大膽的尾部輪廓直接吸引眾人目光,尤其是設計師花最多心血的尾燈,在深色且對比明顯的邊框內是捷克傳統的玻璃工藝,每個細部都被拋光處理以達到其明亮清澈的訴求。當然,尾燈與C柱結合這個Skoda特性依舊保留在全新的Fabia身上。


為了讓這款迷你車充份展現時尚感,新世代Fabia的內裝著實令人驚豔:一改上一代純黑色系的做法,高階板的1.2 TSI Style車型可選擇雙色駕駛艙設計:三幅式多功能方向盤內以白色飾板鑲框住Logo與左右控制鍵、彩色觸控螢幕外是一道寬幅式白色烤漆飾板;座椅也特別選擇牛仔丹寧三色布紋座椅,坐在車內心情格外飛揚年輕!此外,其車色選擇亦多采多姿,除了高達10多種的單色車身之外,1.2 TSI Style車型還有車頂與車身雙色(黑、白、銀三種車頂)的搭配組合,或是選配全景式玻璃天窗,自己的時尚由自己做主!


高規格科技呈現

全新Fabia底盤特別加入舒適與最佳操控穩定性的考量。根基於一個模組化概念的車體設計,這款車有諸多技術都移植自VW集團MQB底盤科技,諸如:引擎、機電轉向系統以及眾多電子系統等。而在全新機電轉向系統與重新設計的引擎室進行最佳調整之時,設計師得以著手底盤強化工程。如此一來讓新Fabia不僅前後輪距寬度增加30mm,軸距也增長了5mm。除此之外,工程師也成功為這款新車減輕重量:與上一代相比New Fabia車重減輕至少65公斤。

新世代Fabia首波推出的1.2 TSI渦輪增壓引擎車款擁有110hp最大馬力,並已通過目前最嚴格的EU6歐盟六期法規。在此同時亦增加多項科技配備如:XDS主動式電子限滑差速器,可有效提升車輛過彎循蹟反應與操控穩定興;MKB (Multi-Collision Brake System) 二次碰撞預煞系統能降低車禍意外發生時的再次傷害;Hill Hold Control則協助車主上坡起步車輛不會倒滑。


為了讓新世代Fabia更具C/P值,Skoda將Stop and Start引擎自動啟閉系統列為1.2 TSI車型的標準配備,並搭配Brake Energy Regeneration煞車動能回復系統,為聰明的車主省下不少荷包。至於主被動安全設備方面,六氣囊、ESC電子行車穩定系統、四輪碟煞等皆是New Fabia的安全後盾。在懸吊系統部份,採用前麥花臣、後拖曳臂設計,讓這款時尚迷你車擁有最佳操控。

時尚選擇 聰明的就懂

新世代Fabia國外一上市就佳評如潮,除了贏得英國What Car?雜誌迷你車(Small Car)級距首獎,並擊敗其餘25輛競爭者奪下「2015 Car of the Year」年度風雲車殊榮;在Euro NCAP撞擊測試的四大面項 (成人乘員、孩童乘員、行人防護、安全輔助)獲得五顆星最高評價,對於這個級距的小車來說是一項相當難得的佳績。而就在發表前夕,設計界最富盛名的德國Red Dot紅點設計大獎也宣佈New Fabia的獲獎殊榮,為這款最有價值的歐洲掀背新世代再添光采!

新世代Fabia是Skoda Taiwan成立之後第一款在台發表的新車,除了享有Skoda “All 4 You”:四年不限里程保固、四年三次免費保養以及四年免費道路救援的長久承諾之外,在售價部份也端出令人驚喜的好康:

最有價值的歐洲掀背 Skoda 新世代Fabia 1.2 TSI目前提供限時上市優惠價NT$72.9萬元(原建議售價78.8萬元),至5月底止;而1.6 MPI自然進氣車款預計於下半年抵台,只要於5月底前訂車的消費者同樣可享有限時上市優惠價NT$65.9萬元(原建議售價68.8萬元)!


此外,Skoda Taiwan更與CPBL中華職棒大聯盟的人氣球隊Lamigo桃猿合作,只要桃猿的球員擊出全壘打擊中位於左外野看台的新世代Fabia,不僅球員可獲得一輛新世代Fabia、現場球迷也同樣有機會獲得這款來自波希米亞的時尚掀背車款喔!

[Source: Skoda Taiwan]


SKODA Taiwan登陸宣言!全新第三代Fabia 65.9萬震撼首發!

AUTONET記者:陳紀樺(04/27/2015)

隸屬於VW集團旗下的汽車製造品牌SKODA,擁有相當深遠的歷史,即便在九零年代時便加入VW集團,但旗下產品仍舊具有相當的品牌特色。如今SKODA親自登陸台灣,並且以全新第三代Fabia作為SKODA Taiwan成立後在台發表的第一款新車,對於國內車壇來說也是相當好的消息,同時也在競爭激烈的微型小車市場中投下一顆震撼彈!



SKODA Fabia自1999年推出至今多年,是品牌旗下相當重要的全球戰略車款,同時也是僅次於Octavia的熱銷車款。在歷代Fabia中都充分展現產品的優異便利、省油、空間運用及高可靠性,因此全新的三代產品一上,隨即在車壇上掀起一陣炫風,目前在全球銷售量已經創下350萬輛的佳績,對此SKODA Taiwan也寄予重任,並且以2900台做為今年的銷售目標,希望能在品牌正式進軍國內的第一年就創下佳績,這樣的目標對於SKODA Taiwan來說應該不難,因為才短短兩天的時間,全新Fabia便累績了109輛的訂單。

全新第三代SKODA Fabia充分將品牌的最新世代設計語彙發揮的淋漓盡致,在設計師巧手設計之下,同時帶來時尚、運動、科技等三種感受。透過Vision C的設計概念整合,並且將車輛進行協調的比例分配,與稜角分明的造型交錯,使第三代Fabia既有運動感同時不失時尚感,同時還有高達10多種的車色選則,並且在特定車型上還有車頂、車身雙色搭配組合。至於內裝陳設方面,雖然相較保守,但同樣在諸多細節使用與外觀相同的稜角型設計,並且加入雙色內裝設計(1.2TSI Style),讓駕駛有更加輕鬆價駕駛感受。透過裡應外合的設計手法,讓全新上市的第三代Fabia有見到便愛上的優勢。






SKODA為了同時兼顧車輛的舒適與操控性,Fabia使用大量VW MQB模組化底盤技術,並與集團旗下最新PQ26底盤相互支援,以追求最優異的表現。而全新的轉向系統加上前輪距寬度也增加30mm,軸距也增長5mm,因此在前麥花臣、後拖曳臂的懸吊系統下,第三代Fabia仍能擁有相出色的操控性能,另外,第三代Fabia上一代產品相比,車身重量上更減輕了65kg之多。此外,為了讓駕駛與乘客能有最安全的乘坐環境,SKODA也將六氣囊、ESC車型穩定系統、四輪碟煞等列為標。





SKODA Taiwan導入國內的全新Fabia有1.2TSI、1.6MPI兩種車型,並且會使用符合EU6環保法規的1.2L渦輪增壓引擎,提供110hp/17.9kgm的動力表現,並且會擁有XDS主動式電子差速器,以提昇車輛的過彎循跡反應與操控穩定性。至於1.6MPI車型則同樣為110hp馬力,但扭力卻只有15.8kgm。


優異的的性能以及高安全性的表現,讓第三代Fabia在國外一上市就大受歡迎,同時也在Euro NCAP撞擊測試中獲得五星評價,更獲得德國紅點設計大獎Red Dot青睞;全新Fabia作為SKODA Taiwan登陸台灣的第一款新車,原廠也特別祭出四年不限里程保固、四年三次免費保養及四年免費道路救援,同時在售價上也有好康!主力的1.2 TSI車型到五月底前,以72.9萬的上市優惠價進行販售,而1.6MPI車型則是65.9萬,不過1.6MPI車型目前尚未到港,因此有意下單的消費者必須等到八月才能交車。優惠活動結束後1.2TSI車型則恢復78.8萬、1.6MPI也回到68.8萬的售價,所以對Fabia有興趣的消費者要把握機會了!




冷日
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[車訊]VW Gran Santana:2015上海車展:Skoda Rapid Spaceback異姓兄弟、VW Gran Santana亮相

2015上海車展:Skoda Rapid Spaceback異姓兄弟、VW Gran Santana亮相|InCar癮車報

Tomi 在 三, 2015/04/22 - 3:00下午 發表

若是曾去過上海的朋友、對於滿街跑的 Volkswagen Santana桑塔納一定都有印象,這款由B2 Passat衍生而出的車款、在歷經30年之後,終於在2012年推出大改款車型,如今在剛開幕的2015年上海車展中、VW原廠則是為其增添了新的家族成員…

此次於2015年上海車展中亮相的 Gran Santana桑塔納·浩納、其車身尺碼為4282×1706×1475mm,在外觀方面採用了與前代Passat相似的風貌、尾燈則是與 Touran相當神似,不過若是觀察到其車側線條與軸距設定,便可發現此車與 Skoda
Rapid Spaceback有著濃厚的血緣關係,大角度傾斜的後擋風玻璃勾勒出富有速度感的年輕造型,並帶來寬敞的後備行李箱空間,充分貼近消費者的實用需求。

而在座艙內部、Gran Santana的設計風格簡潔不失現代感,以灰色鋪陳的中控台由深灰和淺灰搭配而成,加以功能豐富的3D效果組合儀錶盤與全新的三幅方向盤,年輕又時尚,另一款棕色內裝則通過座椅和門板的搭配,令不同的材質通過同色系的組合,營造出品質與時尚兼具的車內氛圍,力求滿足年輕人多樣化的個性需求。

至於在動力配置方面,Gran Santana預料將搭載與Rapid Spaceback昕動相同的EA211 1.4升TSI四缸渦輪增壓汽油引擎、搭配七速DSG變速箱,未來將會交由VW在中國的合資夥伴上海大眾進行生產。

[Source: Volkswagen]

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[車訊]SKODA:SKODA 130 RS賽車不朽傳奇復活!第一代R8打造R200手工跑車!
AUTONET記者:陳紀樺(04/20/2015)

來自捷克的SKODA歷史相當悠久,即便現在已經被納入VW集團旗下,但過去的光榮仍不抹滅。過去SKODA與現在相同,同樣在賽事上有著出色的表現,而最黃金的時期,非1975年的130 RS莫屬,在當時強悍的性能之下,取得多次拉力賽的勝利,同時在場地賽也有不俗的成績。即便過去的榮耀已經離SKODA遠去,旦這段歷史被沒有被世人遺忘,因此也有設計師藉著R8之身,還魂130 RS!



做為最古老汽車品牌之一的SKODA,早在1895年便開始萌芽,隨著世界的興衰以及戰爭的洗禮,SKODA仍佔穩腳步朝著未來前進,並且在1936年開始參與賽事。經過多年焠鍊,SKODA在二戰之後迅速恢復元氣,並且推出許多經典車型,奠定未來在賽事上的優異基礎。時至1975年,SKODA推出著名的130 RS賽車,靠著這部性能卓越的賽車,贏得了1977年蒙地卡羅拉力賽的冠、季軍,並且在1981年的歐洲場地錦標賽中,獲得該級別的冠軍寶座,同時也成就自身的不朽傳奇。

SKODA 130 RS賽車採用後置引擎、後輪驅動配置,引擎則是使用1289c.c.的直列四缸自然進氣單凸引擎,並且具有138hp/14kgm的動力輸出,雖然以現代賽車的動力水平來看,這樣的表現相當孱弱,但在當時可是相當強悍;現在透過曾經獲得紅點設計大獎的知名設計師Petr Novak的巧手,以現代科技結合130 RS的特色復活!



這部名為R200的跑車,是由第一代AUDI R8為基礎改裝而來,外型上具備了130 RS的特徵,保括方正的外型、渾圓的頭燈以及後葉子板上的散熱口等等,甚至連車尾的造形都經過大幅度的重新設計。內裝方面雖然大致維持R8的架構,但透過材質妝點、細節改變,卻也表現出絕然不同的風格。至於動力系統部分,維持基礎車型R8 V8的配置,具有420hp/43kgm的動力,並藉由六速手排變速箱中時傳遞動力;R200並非只是一部展示用的Show Car,而是會進行首功少數生產的跑車,每個月大約只能有兩輛的產能,售價也有255000歐元,合台幣約為841萬台幣左右。





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[車訊]SKODA Fabia:拉力戰駒定裝現身!SKODA Fabia R5準備出征2015 WRC
AUTONET記者:邱志翔(04/17/2015)

2015 FIA WRC世界拉力錦標賽已經在1月22-25日於傳奇賽道蒙地卡羅(Monte-Carlo)展開,其中最受注目的莫過於WRC九冠王、人稱拉力霸王的Sebastien Loeb續批DS戰袍參賽強勢歸來,以及VW WRC車隊能否達成三連霸,不過擁有百年拉力血統的SKODA近日也終於發表了全新賽車Fabia R5定裝照與車手群,正式出征2015 WRC賽季!




其實為了接替前輩Fabia S2000輝煌的戰績,也為了因應全新的FIA賽制規定,SKODA早早便規劃全新賽車的交接,因此在第三代Fabia於2014巴黎車展中問世後,以此為基礎的賽車改裝與測試便如火如荼展開。




SKODA繼日前發表通過FIA WRC 2-Spec審核的Fabia R5比賽車,全車換上了空力套件,動力源自一具1.6L四缸渦輪增壓汽油引擎,搭配5速序列式變速箱,懸吊同時換成麥佛遜支柱式,並加裝4WD四驅系統以面對嚴苛的路況,車重限制在1230kg,而近日接續發表了正式定裝的R5賽車,披上一襲象徵SKODA光榮拉力歷史的青綠色塗裝。

Pontus Tidemand


Pavel Dresler


Janne Ferm


而Fabia R5將從4月23-26日參戰FIA WRC-2阿根廷站,同時也將參加捷克當地賽事Czech Rally Championship以及亞洲區Asia-Pacific Rally Championship等區域拉力賽事,繼續延續SKODA百年拉力優良傳統。


Jan Kopecký


Emil Axelsson


Esapekka Lappi



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