首先來介紹新世代Fabia 1.2 TSI的動力規格，在引擎蓋下搭載著VW集團最新的EA211系列TSI直列四缸配置、採缸內直噴供油的渦輪增壓汽油引擎，相較於前代車型、由每缸兩汽門改為四汽門設定，也讓這具排氣量1197c.c.的引擎動力輸出較前代小幅增進、來到110hp/4600~5600rpm最大馬力及17.9kgm/1400~4000rpm峰值扭力，搭配七速DSG乾式雙離合器自手排變速箱，依照原廠提供的數據、0~100km/h加速為9.4秒、極速為196km/h，而在Stop and Start引擎自動啟閉系統的幫助下、歐洲當地油耗測試更達到平均21.3km/l的絕佳表現。
至於在行駛感受方面，相信過去當兵抽到”金馬獎”的朋友、都知道離島的道路因應戰備需求，因此並非採用台灣本島的柏油路面、而是採用水泥鋪面（下方為鋼筋格網）來應對重型軍用車輛的重量，也由於這樣的緣故、這種水泥鋪面道路在平整度與行駛感受方面與柏油路面相去甚遠，加上南竿島上的地形起伏、所以實在無法進行高速行駛時的體驗，但另一方面、這樣的道路品質卻也讓人感受到新世代Fabia在底盤調校時的功力，一整天行駛在水泥鋪面道路的情況下也不會感受到不適甚至煩躁，而各種陡坡對於新世代Fabia 1.2 TSI+DSG變速箱的動力組合來說更是輕鬆寫意，就算載著四名成人+行李仍然輕易的爬上陡坡、絲毫不顯吃力，加上Hill Hold Control則讓上坡起步車輛不會倒滑、對應南竿這邊的地形更是顯得相當實用。
此外、隨著台灣消費者對於安全防護意識逐漸抬頭，新世代Fabia的安全配備更顯完善，除了ESC車身動態穩定系統、MSR動態循跡系統、ASR加速防滑系統、DSR駕駛轉向輔助、XDS+主動式電子限滑差速器、MKB二次碰撞預煞系統、Hill Hold Control上坡起步輔助系統、ABS防鎖煞車系統等主動安全配備外，雙前座正面/側面防護氣囊、頭部側面防護氣簾達到全車共6具防護氣囊的設置，加上胎壓偵測系統、ISOFIX兒童安全座椅固定裝置等，都讓新世代Fabia提供了優異的安全防護成果。
環顧Fabia 1.2L TSI的內裝配備，這樣的配備水準幾乎是同級車少有，包括定速巡航系統，引擎自動啟閉、光感應自動頭燈、胎壓偵測等等機能都完整搭載，且透過原廠所標配的觸控多媒體資訊系統，各項車輛資訊也能直接從中央螢幕檢視，包括ESC循跡系統關閉、Follow Me Home照明輔助設置、車輛油耗統計等等都能直接以觸控進行操作，使用起來相當直覺簡便。不過在功能豐富的觸控主機下方便是手動空調面板，風速、冷熱與出風口設置透過三個旋鈕進行操作，而非時下流行的恆溫空調，然而以我個人而言這種簡單好操作的空調系統操作直覺，甚至行進中也能以觸摸方式進行操控，反倒是內裝的一大優點所在。
Fabia 1.2L TSI標配定速巡航系統
Fabia 1.2L TSI標配Start/Stop引擎怠速熄火裝置
觸控螢幕內可直接進行多項車輛設定，包括循跡系統啟閉、胎壓偵測、Follow Me Home輔助照明等等
