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一車一世界 : [車訊]SKODA

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[車訊]SKODA Superb:準備出征!SKODA第三代Superb正式於捷克Kvasiny廠生產
AUTONET記者:邱志翔(03/16/2015)

歷經多時等待的第三代Superb,終於一如原廠預期在家鄉捷克盛大發表,並以3月開幕的日內瓦車展作為全球首演的舞台,而這款被稱之為SKODA當前集科技於一身的旗艦車款,如今也終於步上生產線,準備進軍歐陸以及全球市場!



第三代Superb一如過去在SKODA捷克Kvasiny廠生產,原廠甚至為了新Superb的大駕光臨,針對廠區及設備進行升級,主因便是第三代Superb不同於過去使用PQ46底盤架構,而是換上了全新的MQB平台,象徵開工的首輛Superb也在此時下線,身披經典的銀色車漆。

Superb車系自2001年重新復出車壇之後,10多年的銷售週期中,繳出了超過70萬輛的銷售成績,躍身為歐洲熱銷中大型房車的候選人之一;而採用全新MQB底盤而來的Superb,軸距上比起過去增長了80mm,車身長度連帶增加了20mm,如此一來也讓Superb獲得更佳的車室空間表現,引擎動力具備符合EU6排放標準的5汽3款柴動力總成,包含1.4-2.0L TSI汽油渦輪(125-280hp)、1.6-2.0L TDI柴油渦輪(120-190hp)),除了入門汽油引擎外,所有動力均配置雙離合器變速箱。

Kvasiny廠是目前SKODA捷克三大廠區之一,總員工人數約4500人,除了專司Superb的生產之外,也負責Roomster、Yeti等車的生產,2014年一共替SKODA生產了166,200輛的新車,而據了解,Superb Combi旅行車版本可望在今年9月法蘭克福車展登場後,也會隨後加入產線;當然,在SKODA Taiwan於今年正式成立後,Superb也將在今年Q4登台,預料也會是台灣年度車壇盛事-國際台北車展的座上賓!





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[車訊]SKODA:目標日產2000具!SKODA捷克Vrchlabí廠增產DQ 200七速DSG變速箱
AUTONET記者:邱志翔(03/26/2015)

在2014年有著爆炸性成長之下,SKODA今年的佈局可說是動作頻頻,近期以來除了全新第三代Superb正式在捷克Kvasiny廠生產之外,SKODA也與捷克政府搭起產官合作的橋梁,共同出資建設位在Hradec Králové的Kvasiny廠以及周邊地區的基礎建設,而近日位在捷克Vrchlabí廠也傳來增產計劃,將提升DQ 200變速箱的產能!



原廠代號為DQ 200的變速箱,是由VW集團開發並在2008年發布的7速DSG雙離合乾式變速箱,最大扭力負荷值必須小於25.5kgm左右,而DQ 200變速箱自2012年10月開始導入SKODA Vrchlabí廠生產,至今已經生產了64萬具。

其實Vrchlabí廠負責生產的DQ 200系列變速箱去年才將每日產能從1000具提升至目前1500具的規模,不過為了應付龐大的供應需求,因此將再投入2500萬歐元的經費用來擴張產線,將產能再向上抬升日產2000具的規模,同時也將再增聘200名員工加入生產。


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[車訊]SKODA Superb:《Skoda Superb》旗艦大改款 打造其品牌有史以來最棒的車款

《Skoda Superb》旗艦大改款 打造其品牌有史以來最棒的車款

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圖片來源:Skoda


來自於東歐的豪華汽車品牌Skoda,目前隸屬於Volkswagen集團,雖然在國際間的知名度不算低,但是在台灣的銷售量遲遲未有較好表現,但今年起VAG分公司成立後,原廠首度啟動前所未有的品牌重建計劃,像是今年度的中華職棒例行賽,Lamigo球員打擊帽上的Skoda廠徽。前一陣子趁著日內瓦車展之勢,發表了大改款旗艦車款《Skoda Superb》的亮相,並以「Skoda有史以來最棒的車款」為號召,打算一舉搶攻豪華房車的市場!

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圖片來源:Skoda

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圖片來源:Skoda

趁著今年即將大改款的《Skoda Superb》,預估會比先前的車款規格更為寬大,且在重量上卻會更為輕盈,在外型方面則以VisionC概念車為設計基礎,並採用與VW Passat B8相同平台來配置,對於許多消費者或車迷來說,也算是一大福音喔!從這次的照片中可得知,原廠取消現有的雙開式尾門,且為了讓車尾看起來更有氣勢及擴增行李箱容量至625L,後面座椅完全打平後,還可將容量增加至1,760L喔…


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圖片來源:Skoda

在動力部份,《Skoda Superb》主要以新款Volkswagen Passat為基礎,因此提供了1.4至2.0升的TSI渦輪增壓汽油引擎,以及TDI渦輪增壓柴油引擎可供消費者選擇,不過目前原廠還會真正公開動力數據,所以這方面還要等一段時間才可得知。至於內裝方面,Skoda則是以尺寸較小的Octavia車艙加以改良,兼顧到舒適與豪華等的整體性,倘若還想知道更詳細的資訊,只好等Skoda Taiwan分公司提供更明確的規格,再以最快速度告知大家嚕!

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圖片來源:Skoda

 

原廠呼籲車迷們別再把車名唸作「Super B」,它的名稱是Skoda Superb喔!

 

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[車訊]SKODA Fabia:贏得設計界最高榮譽紅點大獎,SKODA New Fabia即將在台上市
AUTONET記者:編輯組(04/07/2015)

在設計界最受推崇的Red Dot紅點大獎於日前公佈得獎名單,隸屬VW集團旗下的SKODA第三代掀背新車Fabia贏得此項殊榮,這乃是繼2006年的Octavia Combi、2007年Roomster、2008年第二代Fabia、2010年Yeti與Superb Combi、2013年Rapid以及去年的Rapid Spaceback之後,SKODA車款又一次贏得此項大獎!



根據SKODA設計總監Jozef Kaban表示,與之前相比,第三代全新SKODA New Fabia更加動感並且充滿新世代汽車設計語彙:創新、功能性、符合人體工學並更耐用。而得到這項大獎也表示SKODA所發展的設計元素充份得到各領域專家們的認同。除了在設計領域有所突破之外,這款最具價值的歐洲掀背新世代也為迷你車級距創下里程碑,不僅車室空間向上提昇,全新Fabia底盤亦特別加入舒適與最佳操控穩定性的考量。根基於一個模組化概念的車體設計,這款車有諸多技術都移植自VW MQB底盤科技,諸如:引擎、機電轉向系統以及眾多電子系統等。

為了讓New Fabia更具C/P值,SKODA將Stop and Start引擎自動啟閉系統列為1.2 TSI車型的標準配備,並搭配Brake Energy Regeneration煞車動能回復系統,為聰明的車主省下不少荷包。至於主被動安全設備方面,六氣囊、ESC電子行車穩定系統、四輪碟煞等皆是New Fabia的安全後盾。在懸吊系統部份,採用前麥花臣、後拖曳臂設計,讓這款時尚迷你車擁有最佳操控。

SKODA New Fabia這款全新世代歐洲掀背車款將於2015年4月下旬正式引進台灣,除了1.2 TSI渦輪增壓引擎車型之外,還將加入1.6 MPI自然進氣車型,讓喜愛這款車的消費者能更輕鬆坐擁這款贏得設計大獎的時尚都會車!

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[車訊]SKODA Octavia:產量增一倍、縮短候車期!SKODA Octavia RS熱銷無法檔
AUTONET記者:張振群(04/09/2015)

2013年日內瓦車展發表的全新第三代Octavia,為捷克SKODA車廠中型車款的銷售主力。而在同年英國Goodwood Festival of Speed(速度嘉年華)盛會上,性能車型Octavia RS的問世,更是大幅增加Octavia銷售的一大利器,因為選購馬力較充足的「RS」車型買家越來越多,在各市場的反應也都相當熱絡,不得不讓SKODA調整產能來應付市場需求。



澳洲SKODA主管Michael Irmer表示,為滿足市場對Octavia RS的高需求量,原廠位於捷克Mlada Boleslav的新車生產基地,已經將每周生產350輛Octavia RS的總數提高到700輛,整整增加一倍之多。因為現在有些市場,等候Octavia RS交付的時間竟然長達9個月,進而讓SKODA調整產能來縮短等待新車時間。

以澳洲市場為例,SKODA在當地販售的Octavia RS,可是占了Octavia各車型中的40%,有時後更高達60%,加上其它車型如Octavia Elegance或Octavia Scout等,總合起來更達SKODA在澳洲市場各車款總銷量的70%。因此,可想像生產數量較少、候車期長的Octavia RS,有多需要增加生產總量來加速消化訂單。

Michael Irmer提到除了澳洲市場外,其它像是英國或歐洲等地,也有類似情況存在,所以Octavia RS增量生產不單只有澳洲車主受惠而已。在合理的車輛售價下,Octavia RS不僅有著強悍的馬力輸出(TSI汽油渦輪220hp、TDI柴油渦輪184hp),更具備旅行車Combi、房車Sedan豐富的車型可選。而台灣市場也早已經在2014年9月開售,價格為新台幣147.8萬(TSI)、149.8萬元(TDI),不過只提供單一旅行車Combi車型。



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[車訊]SKODA Fabia:Skoda Fabia R5產品化,獲得FIA認證!

Skoda Fabia R5產品化,獲得FIA認證!|InCar癮車報

stan 在 週五, 2015/04/10 - 1:00下午 發表

Skoda已經揭露受 FIA認證的 Fabia R5拉力賽車。

於去年十一月底埃森車展上,Skoda就已經推出Fabia R5概念車,現在這個 VW旗下的捷克品牌已經發布產品化車型的官方圖資。基於第三代 Fabia,這部比賽規格的R5已經擁有FIA認證、並且預計取代 Fabia Super 2000的位置。


不同於Fabia一般道路車型配置前輪驅動、Fabia R5擁有四輪驅動的設置,搭載著1.6升渦輪增壓汽油四缸引擎的它擁有至少265匹馬力,並透過5速序列式變速箱將動力發送到四顆車輪上。該車有按照FIA拉力賽車對於車重的規定,擁有最少1,230公斤,Skoda的工程師也在車上安裝麥花臣式懸吊。

在接受認證之前,Skoda在多種道路、天候下測試了大約10,000公里,以確保它能夠應對任何環境。

Source: Skoda


WRC 2新焦點!SKODA Fabia R5比賽車亮產版本正式登場!

AUTONET記者:陳紀樺(04/13/2015)

對於賽車或是車輛性能有興趣的讀者,對於拉力賽是多少會有點印象,在這類賽是中,時常可看到參賽車輛時常以不可思議的速度或角度過彎,讓人對於這些賽車的性能陷入沉迷。但事實上,這些參賽的比賽車都是經過特別強化,因此讀者門,千萬不要嘗試使用一般道路用車作出這些動作,避免造成危險;至於目前活躍於賽場上的賽車除了熟悉的VW、FORD、CITROEN外,SKODA的Fabia也相當強悍,現更推出經過FIA認證的R5賽車。



雖然去年時便傳出SKODA Fabia Super2000將被取代,更推出過R5 Concept概念車型,但直到現在才正式推出全新的Fabia R5比賽車。該賽車是基於第三代Fabia為基礎進行打造,不論是車重、排氣量、變速箱、傳動系統到車輛安全性,皆符合FIA所制定的WRC 2-Spec的賽事規格,以應付危險多變的賽事。

全新的SKODA Fabia R5動力來自一具1.6L直列四缸渦輪增壓引擎,可提供256hp馬力,透過5速序列式變速箱,將動力傳達至四輪驅動系統,車重也限制在1230kg。懸吊系統也使用上四輪獨立的麥花臣結構,以滿足各種不同地形所需的車輛設定。

外觀上仍可明顯看出第三代Fabia的輪廓,但空力套件、各式通風口、寬體及大型尾翼更賦予其十足的運動感,更帶著淡淡的肅殺氣息,未來在賽車塗裝的妝點下,殺氣勢必大幅提升;SKODA Fabia R5賽車還在各種地形環境下,進行了10000km的測試,因此不論面對怎樣的地區、場地都能將車輛實力完整發揮,奪下優異成績。



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[車訊]SKODA Fabia:拉力戰駒定裝現身!SKODA Fabia R5準備出征2015 WRC
AUTONET記者:邱志翔(04/17/2015)

2015 FIA WRC世界拉力錦標賽已經在1月22-25日於傳奇賽道蒙地卡羅(Monte-Carlo)展開,其中最受注目的莫過於WRC九冠王、人稱拉力霸王的Sebastien Loeb續批DS戰袍參賽強勢歸來,以及VW WRC車隊能否達成三連霸,不過擁有百年拉力血統的SKODA近日也終於發表了全新賽車Fabia R5定裝照與車手群,正式出征2015 WRC賽季!




其實為了接替前輩Fabia S2000輝煌的戰績,也為了因應全新的FIA賽制規定,SKODA早早便規劃全新賽車的交接,因此在第三代Fabia於2014巴黎車展中問世後,以此為基礎的賽車改裝與測試便如火如荼展開。




SKODA繼日前發表通過FIA WRC 2-Spec審核的Fabia R5比賽車,全車換上了空力套件,動力源自一具1.6L四缸渦輪增壓汽油引擎,搭配5速序列式變速箱,懸吊同時換成麥佛遜支柱式,並加裝4WD四驅系統以面對嚴苛的路況,車重限制在1230kg,而近日接續發表了正式定裝的R5賽車,披上一襲象徵SKODA光榮拉力歷史的青綠色塗裝。

Pontus Tidemand


Pavel Dresler


Janne Ferm


而Fabia R5將從4月23-26日參戰FIA WRC-2阿根廷站,同時也將參加捷克當地賽事Czech Rally Championship以及亞洲區Asia-Pacific Rally Championship等區域拉力賽事,繼續延續SKODA百年拉力優良傳統。


Jan Kopecký


Emil Axelsson


Esapekka Lappi



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[車訊]SKODA:SKODA 130 RS賽車不朽傳奇復活!第一代R8打造R200手工跑車!
AUTONET記者:陳紀樺(04/20/2015)

來自捷克的SKODA歷史相當悠久,即便現在已經被納入VW集團旗下,但過去的光榮仍不抹滅。過去SKODA與現在相同,同樣在賽事上有著出色的表現,而最黃金的時期,非1975年的130 RS莫屬,在當時強悍的性能之下,取得多次拉力賽的勝利,同時在場地賽也有不俗的成績。即便過去的榮耀已經離SKODA遠去,旦這段歷史被沒有被世人遺忘,因此也有設計師藉著R8之身,還魂130 RS!



做為最古老汽車品牌之一的SKODA,早在1895年便開始萌芽,隨著世界的興衰以及戰爭的洗禮,SKODA仍佔穩腳步朝著未來前進,並且在1936年開始參與賽事。經過多年焠鍊,SKODA在二戰之後迅速恢復元氣,並且推出許多經典車型,奠定未來在賽事上的優異基礎。時至1975年,SKODA推出著名的130 RS賽車,靠著這部性能卓越的賽車,贏得了1977年蒙地卡羅拉力賽的冠、季軍,並且在1981年的歐洲場地錦標賽中,獲得該級別的冠軍寶座,同時也成就自身的不朽傳奇。

SKODA 130 RS賽車採用後置引擎、後輪驅動配置,引擎則是使用1289c.c.的直列四缸自然進氣單凸引擎,並且具有138hp/14kgm的動力輸出,雖然以現代賽車的動力水平來看,這樣的表現相當孱弱,但在當時可是相當強悍;現在透過曾經獲得紅點設計大獎的知名設計師Petr Novak的巧手,以現代科技結合130 RS的特色復活!



這部名為R200的跑車,是由第一代AUDI R8為基礎改裝而來,外型上具備了130 RS的特徵,保括方正的外型、渾圓的頭燈以及後葉子板上的散熱口等等,甚至連車尾的造形都經過大幅度的重新設計。內裝方面雖然大致維持R8的架構,但透過材質妝點、細節改變,卻也表現出絕然不同的風格。至於動力系統部分,維持基礎車型R8 V8的配置,具有420hp/43kgm的動力,並藉由六速手排變速箱中時傳遞動力;R200並非只是一部展示用的Show Car,而是會進行首功少數生產的跑車,每個月大約只能有兩輛的產能,售價也有255000歐元,合台幣約為841萬台幣左右。





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[車訊]VW Gran Santana:2015上海車展:Skoda Rapid Spaceback異姓兄弟、VW Gran Santana亮相

2015上海車展:Skoda Rapid Spaceback異姓兄弟、VW Gran Santana亮相|InCar癮車報

Tomi 在 三, 2015/04/22 - 3:00下午 發表

若是曾去過上海的朋友、對於滿街跑的 Volkswagen Santana桑塔納一定都有印象,這款由B2 Passat衍生而出的車款、在歷經30年之後,終於在2012年推出大改款車型,如今在剛開幕的2015年上海車展中、VW原廠則是為其增添了新的家族成員…

此次於2015年上海車展中亮相的 Gran Santana桑塔納·浩納、其車身尺碼為4282×1706×1475mm,在外觀方面採用了與前代Passat相似的風貌、尾燈則是與 Touran相當神似,不過若是觀察到其車側線條與軸距設定,便可發現此車與 Skoda
Rapid Spaceback有著濃厚的血緣關係,大角度傾斜的後擋風玻璃勾勒出富有速度感的年輕造型,並帶來寬敞的後備行李箱空間,充分貼近消費者的實用需求。

而在座艙內部、Gran Santana的設計風格簡潔不失現代感,以灰色鋪陳的中控台由深灰和淺灰搭配而成,加以功能豐富的3D效果組合儀錶盤與全新的三幅方向盤,年輕又時尚,另一款棕色內裝則通過座椅和門板的搭配,令不同的材質通過同色系的組合,營造出品質與時尚兼具的車內氛圍,力求滿足年輕人多樣化的個性需求。

至於在動力配置方面,Gran Santana預料將搭載與Rapid Spaceback昕動相同的EA211 1.4升TSI四缸渦輪增壓汽油引擎、搭配七速DSG變速箱,未來將會交由VW在中國的合資夥伴上海大眾進行生產。

[Source: Volkswagen]

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[車訊]SKODA Fabia:波希米亞掀背新世代、全新Skoda Fabia 65.9萬起在台上市

波希米亞掀背新世代、全新Skoda Fabia 65.9萬起在台上市|InCar癮車報

Tomi 在 週五, 2015/04/24 - 4:45下午 發表

第一眼就愛上它!隸屬德國 Volkswagen集團旗下的捷克品牌 Skoda推出旗下第三代迷你小車 Fabia,並於2015年四月份正式在台上市。挾帶著全球銷售幾近350萬輛的銷售佳績,新世代Fabia做為Skoda Taiwan正式成立後第一款新車,肩負提升品牌知名度與2015年銷售目標共2900輛的前鋒重任。

自1999年推出至今,Fabia儼然成為Skoda旗下僅次於 Octavia的熱銷車款,並充份展現Skoda的品牌優勢:便利性、省油性、空間運用、可靠性以及高價比等,凡此種種都讓Fabia能夠躍升為同級中最受歡迎的車款之一,身為最有價值的歐洲掀背、新世代Fabia同樣承襲殊榮,目前已先後獲得英國What Car?雜誌推選2015年度風雲車,以及德國Red Dot紅點設計大獎兩大榮耀。


最佳感官饗宴

“新款Fabia的設計彰顯出Skoda設計語彙的革新。”據Skoda負責技術研發的董事會董事Frank Welsch博士表示,這是Skoda首次將Vision C設計概念整合進來,加入賽車元素後Skoda Fabia變得更為時尚而鮮明,而轉移自Rally拉力賽車的基因也締造出更具感官特質的Fabia。

協調的比例、稜角分明的造型、光影交錯的相互作用、精準的線條與銳利的角度等元素造就全新Fabia吸睛的外型。與上一代相比,新世代車款的車身尺寸略縮8mm;較寬90mm並降低31mm。拜寬幅頭燈、清澈透明的燈殼與角度鮮明的水箱罩之賜,New Fabia的車頭造型相當突顯,加上位在上方的Logo,設計師成功地將Skoda的運動風格溶入這款時尚迷你車之中。

車側上下二道銳利的線條,尤其是外顯的上肩線配合上交錯的光影以及外張的輪弧突顯出Fabia的動感外型。簡潔且大膽的尾部輪廓直接吸引眾人目光,尤其是設計師花最多心血的尾燈,在深色且對比明顯的邊框內是捷克傳統的玻璃工藝,每個細部都被拋光處理以達到其明亮清澈的訴求。當然,尾燈與C柱結合這個Skoda特性依舊保留在全新的Fabia身上。


為了讓這款迷你車充份展現時尚感,新世代Fabia的內裝著實令人驚豔:一改上一代純黑色系的做法,高階板的1.2 TSI Style車型可選擇雙色駕駛艙設計:三幅式多功能方向盤內以白色飾板鑲框住Logo與左右控制鍵、彩色觸控螢幕外是一道寬幅式白色烤漆飾板;座椅也特別選擇牛仔丹寧三色布紋座椅,坐在車內心情格外飛揚年輕!此外,其車色選擇亦多采多姿,除了高達10多種的單色車身之外,1.2 TSI Style車型還有車頂與車身雙色(黑、白、銀三種車頂)的搭配組合,或是選配全景式玻璃天窗,自己的時尚由自己做主!


高規格科技呈現

全新Fabia底盤特別加入舒適與最佳操控穩定性的考量。根基於一個模組化概念的車體設計,這款車有諸多技術都移植自VW集團MQB底盤科技,諸如:引擎、機電轉向系統以及眾多電子系統等。而在全新機電轉向系統與重新設計的引擎室進行最佳調整之時,設計師得以著手底盤強化工程。如此一來讓新Fabia不僅前後輪距寬度增加30mm,軸距也增長了5mm。除此之外,工程師也成功為這款新車減輕重量:與上一代相比New Fabia車重減輕至少65公斤。

新世代Fabia首波推出的1.2 TSI渦輪增壓引擎車款擁有110hp最大馬力,並已通過目前最嚴格的EU6歐盟六期法規。在此同時亦增加多項科技配備如:XDS主動式電子限滑差速器,可有效提升車輛過彎循蹟反應與操控穩定興;MKB (Multi-Collision Brake System) 二次碰撞預煞系統能降低車禍意外發生時的再次傷害;Hill Hold Control則協助車主上坡起步車輛不會倒滑。


為了讓新世代Fabia更具C/P值,Skoda將Stop and Start引擎自動啟閉系統列為1.2 TSI車型的標準配備,並搭配Brake Energy Regeneration煞車動能回復系統,為聰明的車主省下不少荷包。至於主被動安全設備方面,六氣囊、ESC電子行車穩定系統、四輪碟煞等皆是New Fabia的安全後盾。在懸吊系統部份,採用前麥花臣、後拖曳臂設計,讓這款時尚迷你車擁有最佳操控。

時尚選擇 聰明的就懂

新世代Fabia國外一上市就佳評如潮,除了贏得英國What Car?雜誌迷你車(Small Car)級距首獎,並擊敗其餘25輛競爭者奪下「2015 Car of the Year」年度風雲車殊榮;在Euro NCAP撞擊測試的四大面項 (成人乘員、孩童乘員、行人防護、安全輔助)獲得五顆星最高評價,對於這個級距的小車來說是一項相當難得的佳績。而就在發表前夕,設計界最富盛名的德國Red Dot紅點設計大獎也宣佈New Fabia的獲獎殊榮,為這款最有價值的歐洲掀背新世代再添光采!

新世代Fabia是Skoda Taiwan成立之後第一款在台發表的新車,除了享有Skoda “All 4 You”:四年不限里程保固、四年三次免費保養以及四年免費道路救援的長久承諾之外,在售價部份也端出令人驚喜的好康:

最有價值的歐洲掀背 Skoda 新世代Fabia 1.2 TSI目前提供限時上市優惠價NT$72.9萬元(原建議售價78.8萬元),至5月底止;而1.6 MPI自然進氣車款預計於下半年抵台,只要於5月底前訂車的消費者同樣可享有限時上市優惠價NT$65.9萬元(原建議售價68.8萬元)!


此外,Skoda Taiwan更與CPBL中華職棒大聯盟的人氣球隊Lamigo桃猿合作,只要桃猿的球員擊出全壘打擊中位於左外野看台的新世代Fabia,不僅球員可獲得一輛新世代Fabia、現場球迷也同樣有機會獲得這款來自波希米亞的時尚掀背車款喔!

[Source: Skoda Taiwan]


SKODA Taiwan登陸宣言!全新第三代Fabia 65.9萬震撼首發!

AUTONET記者:陳紀樺(04/27/2015)

隸屬於VW集團旗下的汽車製造品牌SKODA,擁有相當深遠的歷史,即便在九零年代時便加入VW集團,但旗下產品仍舊具有相當的品牌特色。如今SKODA親自登陸台灣,並且以全新第三代Fabia作為SKODA Taiwan成立後在台發表的第一款新車,對於國內車壇來說也是相當好的消息,同時也在競爭激烈的微型小車市場中投下一顆震撼彈!



SKODA Fabia自1999年推出至今多年,是品牌旗下相當重要的全球戰略車款,同時也是僅次於Octavia的熱銷車款。在歷代Fabia中都充分展現產品的優異便利、省油、空間運用及高可靠性,因此全新的三代產品一上,隨即在車壇上掀起一陣炫風,目前在全球銷售量已經創下350萬輛的佳績,對此SKODA Taiwan也寄予重任,並且以2900台做為今年的銷售目標,希望能在品牌正式進軍國內的第一年就創下佳績,這樣的目標對於SKODA Taiwan來說應該不難,因為才短短兩天的時間,全新Fabia便累績了109輛的訂單。

全新第三代SKODA Fabia充分將品牌的最新世代設計語彙發揮的淋漓盡致,在設計師巧手設計之下,同時帶來時尚、運動、科技等三種感受。透過Vision C的設計概念整合,並且將車輛進行協調的比例分配,與稜角分明的造型交錯,使第三代Fabia既有運動感同時不失時尚感,同時還有高達10多種的車色選則,並且在特定車型上還有車頂、車身雙色搭配組合。至於內裝陳設方面,雖然相較保守,但同樣在諸多細節使用與外觀相同的稜角型設計,並且加入雙色內裝設計(1.2TSI Style),讓駕駛有更加輕鬆價駕駛感受。透過裡應外合的設計手法,讓全新上市的第三代Fabia有見到便愛上的優勢。






SKODA為了同時兼顧車輛的舒適與操控性,Fabia使用大量VW MQB模組化底盤技術,並與集團旗下最新PQ26底盤相互支援,以追求最優異的表現。而全新的轉向系統加上前輪距寬度也增加30mm,軸距也增長5mm,因此在前麥花臣、後拖曳臂的懸吊系統下,第三代Fabia仍能擁有相出色的操控性能,另外,第三代Fabia上一代產品相比,車身重量上更減輕了65kg之多。此外,為了讓駕駛與乘客能有最安全的乘坐環境,SKODA也將六氣囊、ESC車型穩定系統、四輪碟煞等列為標。





SKODA Taiwan導入國內的全新Fabia有1.2TSI、1.6MPI兩種車型,並且會使用符合EU6環保法規的1.2L渦輪增壓引擎,提供110hp/17.9kgm的動力表現,並且會擁有XDS主動式電子差速器,以提昇車輛的過彎循跡反應與操控穩定性。至於1.6MPI車型則同樣為110hp馬力,但扭力卻只有15.8kgm。


優異的的性能以及高安全性的表現,讓第三代Fabia在國外一上市就大受歡迎,同時也在Euro NCAP撞擊測試中獲得五星評價,更獲得德國紅點設計大獎Red Dot青睞;全新Fabia作為SKODA Taiwan登陸台灣的第一款新車,原廠也特別祭出四年不限里程保固、四年三次免費保養及四年免費道路救援,同時在售價上也有好康!主力的1.2 TSI車型到五月底前,以72.9萬的上市優惠價進行販售,而1.6MPI車型則是65.9萬,不過1.6MPI車型目前尚未到港,因此有意下單的消費者必須等到八月才能交車。優惠活動結束後1.2TSI車型則恢復78.8萬、1.6MPI也回到68.8萬的售價,所以對Fabia有興趣的消費者要把握機會了!




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