一車一世界 : [車訊]VOLVO S40

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發表時間：2005/5/17 8:59

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[車訊]超值的車格與超值的套件 VOLVO S40 Sports讓您沒有理由拒絕！

超值的車格與超值的套件 VOLVO S40 Sports讓您沒有理由拒絕！

AUTONET記者：Edison
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儘管車型設定不同，但S40與V50駕駛環境相同，薄片式中控台設計，更讓人彷若置身時尚精品中，駕駛氛圍格外新鮮清新，令人愛不釋手！

不過於S40 Sports版本中，於方向盤與排檔桿上略施變化，換上了跑車化方向盤及類鈦金屬跑車化排檔頭，於戰鬥指數上更為加乘，質感與握感上也相當出色，並相當適合原先的內裝鋪陳，絲毫無一絲的不諧調。

調整好坐姿，發動引擎出發，2.5升渦輪增壓引擎果然不同凡響，高達220hp的最大馬力與32.6kgm的峰值扭力供你驅策時，感受相當愜意，雖然要等到渦輪開啟時力道方才湧現，不過低速時動力落差也不會相當明顯；整體的加速力道令人滿意，雖然沒有2.4升自然進氣引擎的平順，但那種更為猛爆的感受，著實叫人著迷！

不過由於換上18吋的大腳與運動化懸吊系統，底盤反應更為硬朗，但仍於可接受的範圍，但如遇較大的坑洞時，回饋的彈跳感較明顯，但落地時仍可快速的抓住路面，仍使人相當放心的加快車速。

車體剛性也十分出色，與底盤結構相當搭配，車輛轉向時車身扭曲不明顯，讓人可不斷提高彎中的車速，轉向性也有水準以上的演出，除非速度相當過快，不然推頭的情形不容易發生。

雖然筆者本身偏愛旅行車設定的V50，但以國人消費者口味而論，傳統房車設定的S40絕對佔有多數的優勢；加上全面年輕化的形象、優質的品牌形象、堅強的品質、對於安全的高標準與合理的價格，說實在VOLVO S40的確是當今車壇衝斥雙B、日系車的另一股清流；不流於俗的自我意識，絕對可於S40上獲得妥協，加上現今極為超值的Sports套件，更讓您沒有理由拒絕這樣的一輛優質好車！

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發表時間：2007/7/5 4:46

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[車訊]VOLVO新披性能外衣！R-Design系列正式亮相！

VOLVO新披性能外衣！R-Design系列正式亮相！
AUTONET記者：葉毓中

經過R-Design打扮後的S40展現更外放的性能氣息。

日前VOLVO決定將旗下性能家族R車系退隱江湖，此消息一出相信令不少車迷失望，不過這動作並不代表R系家族的退出車壇，反而是藉由著全新推出的R-Design，將其R系家族代表的性能精神，透過全新設計的套件加諸至全車系上，讓車迷以更多元、更易親近的方式感受VOLVO專屬的運動個性。

車尾的尾翼除了增加氣勢以外，對於高速行駛的下壓力更是幫助有加。

經過AutoNet搶先披露之後，VOLVO最新的R-Design消息終於曝光，而在日前更公佈了全新設計的R-Design套件成品；新推出的R-Design套件可運用於C30、S40與V50等三款車上。VOLVO資深營銷與顧客服務部副總裁Gerry Keaney對此表示：「透過R-Design系列的推出，可讓想要使自己愛車添加性能味、運動風格的車主們，擁有更充分的選擇權。」

R-Design提供十種色澤選擇，並在外觀與內裝的套件中，皆鑲有〝R〞字樣，顯現出獨特專屬的身分；外觀部份包含有霧面暗色處理的水箱罩、與車身同色的全車空力套件，包含有前後下擾流、側裙與尾翼等，加上鍍鉻車外後視鏡蓋與五輻輪圈(提供17吋與18吋兩種尺碼選擇)。

車室內則有黑黃雙采的座椅設計，而真皮包覆的方向盤也加上了R字徽飾，鋁質腳踏組、〝R-DESIGN〞烙印字樣、鋁合金排檔桿、黑色的地毯搭配對比色的縫線、薄片式中控台的專用飾板等，盡所能的於細節出展現R-Design之特殊身分。

VOLVO設計主任與資深副總裁Steve Mattin也表示：「R-Design系列讓VOLVO車輛展現更外向的性感與個性，提供買家有機會添加此套件的選擇。」

相信R-Design問世後，可有較的增進車廠與消費者間的交流與特色對談，且除此第一波車輛套件以外，未來還將推出一系列的精品配件，相信更可加深VOLVO車主對於品牌的向心力。

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發表時間：2009/1/10 8:49

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[車訊]VOLVO S40：長安沃爾沃明年確定國產VOLVO S40入門新車！

AUTONET記者：盧佛青(12/18/2008)

由於中國市場實行全新的購車消費稅政策，所以搭載小排氣量引擎的車輛，將具備更吸引消費者的銷售優勢，日前長安沃爾沃傳出將投產國產化 VOLVO S40 2.0升汽油新車，預計這款新車建議售價可降低至24萬人民幣左右，也將再度影響當地國產化高級房車級距。

目前由長安沃爾沃國$產化的 VOLVO S40中型運動房車，動力系統提供排氣量為2.4升與2.5升渦輪增壓二具汽油引擎，但是在當地政府實施消費稅後，購車固定成本會略為提昇，所以評估市場之後，長安沃爾沃將在明年國產化VOLVO S40 2.0升新車，也可以擴大這款國產豪華運動房車的產品陣容。

根據中國現行法令，車輛搭載引擎排氣量在2.0升以內的汽車，與排氣量介於2.0-2.5升區間的消費稅相差約4％，所以至少在成本上就可以比目前長安沃爾沃國產化S40 2.4升車型便宜一萬人民幣以上，當然終端售價也可望更為降低。

此外，根據瑞典原廠公布的數據規格顯示，搭載這具排氣量為1999c.c.的歐規2009年式VOLVO S40新車，最大馬力為145hp/6000rpm，峰值扭力為18.9kgm/4500rpm，可選擇五速手排，或是首度導入量產的Powershift六速自手排兩用變速系統的搭配，手排車款起步加速0-100km/h僅需9.5秒，安全極速為210km/h左右，平均每公升無鉛汽油可跑約13.5公里的距離，每行駛一公里排放177公克的二氧化碳。

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發表時間：2009/1/14 4:46

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[車訊]VOLVO S40：配置Powershift的全新長安沃爾沃VOLVO S40正式發售！

AUTONET記者：盧佛青(01/06/2009)

不久前我們就已經報導過，由長安沃爾沃現地生產的國產化VOLVO S40，日前不僅宣佈推出全新小改款新車，而且更率先導入原廠最新的Powershift雙離合器自手排兩用變速系統的搭配！

根據長安沃爾沃營運總部表示，這款新車率先導入的瑞典原廠最新的Powershift雙離合器自手排變速系統，而且更首度搭配新導入的汽油2.0L直列四缸引擎，讓搭載這具新動力系統的車款建議售價介於23.8-26.8萬人民幣，不僅成為中國當地國產化合資品牌首家國產化這類新技術變速箱的車款，而且也領先瑞典原廠，因為2009年式首批搭載Powershift的歐規新車，暫時僅限於搭載2.0L柴油引擎的車款，所以長安沃爾沃又拿了另外一個世界第一。

長安沃爾沃表示，全新2009年式VOLVO S40新增的2.0L版本，車系編成共有三款車型，其中搭配手排變速系統的車款建議售價僅有23.8萬人民幣，至於搭配Powershift雙離合器自手排兩用變速系統的車款則有「智尚」與「智雅」版，建議售價分別為25.6萬與26.8萬人民幣。

S40 2.0L智尚版和智雅版配備的全新Powershift雙離合器自手排兩用變速系統，配有二具相互獨立的濕式離合器，雙離合器交替工作，實現了快速順暢、轉換無間的換擋，不僅提昇動力傳輸的連續性，同時保持了換擋過程中的加速能力，爲駕乘者提供了出色的駕駛樂趣和舒適享受；另外一個特點是油耗表現，其中智雅版平均每公升無鉛汽油可跑出12.65km的距離。

此外排氣量為2.0L的汽油直四引擎，具備達到141hp的最大馬力，以及達到18.9kgm的峰值扭力表現，而且在當地即將實行稱為「燃油稅」的隨油徵收規費的制度下，這款新車小排氣量高效能而也低油耗的特性，預計也將在當地高級房車級距掀起一陣熱潮。

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發表時間：2009/6/26 2:50

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[車訊]VOLVO S40：119萬元，入主北歐瑞典頂尖人文科技高級房車Volvo S40 2.0 Powershift DCS！

AUTONET記者：盧佛青(06/26/2009)

S40回來了，這幾年一向相當長於以各種不同議題，用最能夠讓本地消費者引起共鳴的語言，來傳遞瑞典原廠品牌精神與造車理念的台灣富豪汽車VOLVO Cars Taiwan，日前正式宣布針對台灣市場推出建議售價新台幣119萬元的2009年式Volvo S40 2.0 Powershift DCS新車，在此時環境變化更大的時代背景下，一向以最簡單的品牌口號For Life出名的瑞典頂尖汽車品牌VOLVO又要帶大家什麼樣的驚喜？

曾經台灣富豪汽車也引進過S40車系，不過當時推出的是汽油2.4L車款，後來因為跨界休旅車XC車系與頂級旗艦S80輪番上陣，而且還各自在所處級距創下令人羨慕的銷售佳績後，現在終於輪到這款全新中型豪華運動房車Volvo S40 2.0 Powershift DCS。

瑞典原廠提供Powershift DCS的系統解剖圖。

Powershift DCS頂尖科技上身，環保節能再加分

先告訴大家這款全新2009年式的Volvo S40 2.0 Powershift DCS，是屬於原廠小改款後的新作，最吸引人的是集其環保節能科技與人性價值於一身的全新動力組合，怎麼說呢？VOLVO首度導入了由歐洲兩大名廠BORG-WARNER與GETRAG聯手掛保證合作研發製造的Powershift，便是當前車壇最夯的動力傳輸新技術，這具雙離合器自手排兩用變速系統，擁有極為優異的國外專業媒體評價，無論是德國的AutoBild，或是法國的Argus de 1，還是一向毒舌的英國媒體如Car Magazine、Autopress、Autocar等，都給予了Powershift不俗評價，尤其是針對Powershift的「平順度」大為讚賞，相信這也是Powershift科技於市場上的一大優勢。

Powershift DCS變速系統各部結構配置圖。

Powershift乃是由BORG-WARNER這家有著百年關於變速箱設計生產的悠久歷史的廠家，以21世紀初成功研發出雙離合器機構為基礎，經過多年來市場考驗已成為相當成熟且高水準的科技，原廠更針對產品屬性針對耐用性加以提升，採同心圓並列排列的雙組離合器，更有利於低速起步的傳輸效應，加上濕式離合器的設計，也有利於散熱與耐久表現。

Powershift整組變速箱結構中，除了基本的雙離合器結構由BORG-WARNER提供外，其餘齒輪配置、Mechatronic電子液壓控制系統等與整體組裝生產工程，則由德國知名變速箱大廠GETRAG負責研發與生產工程。

Powershift DCS變速系統各檔位作動示意圖。

Powershift，將其命名一分為二，為Power與Shift，也就是說在〝Shift〞的換檔階段時，依舊有〝Power〞輸出，這的確是變速箱科技的一大突破， Powershift採用著濕式的雙離合器設計，可藉由液態油提供潤滑與散熱功能，尤其是在一二檔較大扭力輸出時，會產生較多的熱能，此時濕式雙離合器便可發揮較乾式離合器更加的散熱效果，對於整體工作效能與耐用度，當然也會有所助益。

Powershift利用著雙離合器結構，將一至六檔的檔位分為兩組控制，一組負責單數檔位，如一、三、五、倒檔，另一則負責二、四、六等雙數檔位。舉例說明，當一檔齒輪嚙合且離合器與輸出軸咬合後，二檔的齒輪也已嚙合完畢，僅等待離合器的咬合動作，因此只要當接受到換檔指令後，負責一檔的離合器放鬆，負責二檔的離合器立刻咬合，省卻了嚙合齒輪的作動時間，因此Powershift可具有相當快速的換檔過程，且由於雙離合器的交相動作，可延續換檔過程中的動力輸出，讓整體加速過程持續不中斷。

這具先進科技的變速系統，在全新2009年式Volvo S40 2.0 Powershift DCS車上，搭配了瑞典原廠代號B4204S3的汽油自然進氣直列四缸引擎，最大馬力達到為145hp，峰值扭力則有18.9公斤米的水準。變速箱部份，則搭配六速Powershift雙離合器變速系統，依照原廠公布的測試數據顯示僅需9.8秒完成0-100km/h的起步加速動作，而且更具備平均油耗每公升無鉛汽油可行駛11.9km距離的高效能表現，原廠更表示Powershift雙離合器變速系統的低耗能特性，與傳統自排變速相比平均可節省約8％的油耗。

S40 2.0 Powershift DCS全面將GDL氣體放電式頭燈列為標準配備。

全方位安全防護，精省年代下毫不折扣的堅實後盾

相信大家都熟知，瑞典VOLVO Cars在汽車安全防護領域，永遠都是走在業界領先地位，在這款建議售價為新台幣119萬元的全新2009年式Volvo S40 2.0 Powershift DCS，更提供讓人完全無後顧之憂的整體安全防護體系，我們就針對其情報安全、主動與被動安全來進一步介紹。

在情報安全方面，Volvo S40 2.0 Powershift DCS全面將GDL氣體放電式頭燈列為標準配備，與傳統鹵素大燈相比，GDL氣體放電式頭燈可以讓駕駛視野範圍擴大約 230%，這意味著駕駛人一旦遇到前方緊急狀況，可以獲得額外45mm的煞車距離，而且也會針對車輛載重狀態自行調節其最佳照射角度，當然在前方發生緊急狀況的同時，即時告知後方行駛車輛，也可以有效降低追撞發生的機率，在VOLVO S40 2.0 Powershift DCS車上更配置了緊急煞車燈（EBL-Emergency Brake Light）的配置，系統會在車速超過50 km/h時啓動，這套裝置更可以一旦感應緊急煞車時，全部煞車燈將自動保持每秒四次的閃爍狀態，以提醒後方行駛車輛的注意。

Volvo S40 2.0 Powershift DCS車款提供明朗的駕駛環境，而獨有的薄片式中控台設計，除了美觀與空間機能外，更充分體現了北歐人性化設計的重要概念。

另外，VOLVO Cars也將走在全球車壇之前的IDIS智慧駕駛資訊系統列為標準配備，這套系統靈感來自於戰鬥機上，為避免在關鍵駕駛情況下不必要的分心，IDIS系統持續分析駕駛情況，若有必要系統將時延遲行動通訊系統的某些資訊，只要情況不再緊迫，則電話或相關警告資訊被繼續傳遞給駕駛人，當然IDIS 可以設置在任何駕駛情況下都允許接通電話。

當然完善了情報安全領域後，在這輛Volvo S40 2.0 Powershift DCS更具備可以在緊急狀況下降低危險狀況的完善主動安全機制，包括列為標準配備的DSTC動態循跡防滑控制系統，系統隨時間側驅動輪之間的轉動狀況，而且如果需要將主動改變動力輸出，強化在濕滑路面上的行駛穩定性，而且更可以監測車輛行駛方向與方向盤運動，在必要時更會自動可以阻斷引擎動力或增加某具車輪的煞車力道，以幫助減少打滑與保持控制，搭配ABS 防鎖死煞車系統 + EBA 緊急煞車輔助系統（EBD電子煞車力道分配系統）輔助，在各種情況下都可以提供最適切的煞車狀態。

S40 2.0 Powershift DCS配置緊急煞車燈，會在車速超過50km/h時啟動，一旦感應緊急煞車時，全部煞車燈將自動保持每秒四次的閃爍狀態，以提醒後方行駛車輛的注意。

整體強固的被動安全防護結構，更是Volvo S40 2.0 Powershift DCS為駕駛人與乘員打造的堅實堡壘，在Volvo S40 2.0 Powershift DCS車上強化結構的籠型車體，使用專利的前方結構已分散碰撞力，而引擎室與車艙間的防火牆處更安置了特別強韌的防護鋼樑，在側面碰撞中，SIPS側撞防護系統將撞擊力通過車身的大部分分散掉，這樣進一步幫助降低乘員受傷的危險。

另外，在Volvo S40 2.0 Powershift DCS車上當然也將WHIPS頸椎撞擊防護系統裝置於二張前座椅，若不幸發生追撞事故，系統將即時啓動，根據研究報告顯示，WHIPS系統是世界上最有效的保護系統之一，1998年推出以來系統更降低事故長期受傷後果超過50％。

當然包括側邊氣簾在內的全車六具防護氣囊，以及可潰縮方向機柱，還有採用全面可吸收撞擊力道的內裝材質，以及ISOFIX兒童安全座椅固定系統等等，也都扎扎實實地都是Volvo S40 2.0 Powershift DCS的標準配備。

以最先進的動力組合搭配固若金湯的整體安全防護，Volvo S40 2.0 Powershift DCS就是希望可以提供所有駕駛人與乘員最無後顧之憂的旅程。

貼心科技細微展現

Volvo S40 2.0 Powershift DCS也將車廂空氣篩檢程式、經Oeko-Tex Stander 100國際環保織品標準認證的內裝材料等列為標準配備，可降低台灣特別多的過敏體質人士發病的機率，而且連車內金屬細節部件都經過接觸性過敏試驗，並符合與高品質首飾鎳泄漏標準相同的標準；除了極盡貼心的設計心意外，Volvo S40 2.0 Powershift DCS還有符合當今全球潮流可外接數位音源（包括可外接iPod與USB介面，整合音響控制鍵與多功能方向盤操作）的多功能High Performance 高性能級音響系統（八揚聲器搭配4x40 W高功率擴大機）等等，也全面將成就完美行動生活所必須的都呈現給獨具品味的買家。

Volvo S40 2.0 Powershift DCS具備最適合台灣多變行車環境的適切車身尺碼，更結合頂尖車室規劃打造寬敞的乘坐與置物空間，充分呈現了北歐式移動空間理念的精髓。

超值售價成就前所未有的完美

從科技面、安全面與配備面切入，Volvo S40 2.0 Powershift DCS展現出了傲視同級對手的超規格實力，包含從選配升級為標準配備的BLIS系統、超越同級的六大頂尖科技（GDL、BLIS、雙前座暨後座外側緊縮式安全帶、手工真皮座椅、駕駛座電動座椅、ECC電子控制左右獨立恆溫空調）等，且最驚人的是，Volvo S40 2.0 Powershift DCS僅新台幣119萬元的超值售價，更可再享80萬40期0%利率的超值優惠，入主百萬名車門檻更顯親和；綜觀目前台灣汽車市場，某些國產中大型房車的售價都已經破百萬大關，而晉升所謂歐日高級品牌的門檻至少也都在新台幣150萬元以上，在最講究精打細算的年代，Volvo S40 2.0 Powershift DCS的現身，無疑的為入門級百萬名車首選王牌！

S40活動網站網址：http://s40.volvoclub.com.tw

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發表時間：2009/7/6 3:44

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[車訊]VOLVO S40：…我最自在！VOLVO S40 Powershift DCS攻佔「自在」族群…（定位篇）

AUTONET記者：盧佛青(07/06/2009)

我，自在，最近一檔台灣富豪汽車在電波媒體投放的CF廣告顯示，台灣的高級車市場生態已經大不同，根據最新的趨勢報告顯示，在亞洲引領消費革命著稱的日本社會，最近有一個階級開始興起，他們擁有驚人的消費力，因為他們不見得投身家庭，卻更注重事業與自主性，即使有了家庭，他們除了具備更注重經營自己之外，也更注重具備責任與關懷的人文消費精神，這些人在日本叫做「阿拉佛」！

在全新引進的S40車上，尾廂原廠字母已經取代以往的廠徽標示方式。

別看字面又是阿拉又是佛的，這是日文外來語片假名產生的新翻譯名詞，原文就是英文中的Around Forty（40），這些人40歲上下具備高自主性，他們擁有專業而令人滿意的工作，至少是高階主管以上甚至是企業主，當然無論是有沒有家庭，他們都不見得要仰賴另外一半或是丈夫作為家庭或個人經濟來源，當然他們選車的想法也不再完全仰賴身邊的男性，因為他們更在乎自己的感受，安全絕對是最基本的考量，但能夠充分展現其生活態度也不可或缺，在台灣車壇一片陽剛個性化運動聲中，這種完全代表陽剛美學的語言其實已經過於充斥，一種以理性、自主為尚的新高級車消費哲學，正在這波不景氣即將退去的同時，成為下一波高級車市發展的新趨勢！

這就是在台灣富豪汽車推出VOLVO S40 Powershift DCS的同時，業者對於目標客層所展現出更為深入的一種思考，雖然不是雙B等一線品牌（Tire 1），但VOLVO Cars在台灣高級車市場卻以更為細膩的操作方式，經營並且攻佔每一個分眾級距，因為台灣消費者成熟度不斷提升，要以更為精確的語彙來溝通，才能夠取得所訴求目標客層的共鳴，產品本身的條件是否吸引人已經是無須再浪費唇舌溝通的根本條件，精準的行銷方式才是王道！

新車全面將氣體放電頭燈列為標準配備。

所以見到車名中的Powershift所代表的雙離合器自手排變速系統，我們不見得要看看其動力是否雄渾地像是性能鋼砲，而是要注重其效率表現與換檔品質，因為這種新技術的變速系統講究的是低傳輸損耗，以及可以為整體動力系統帶來更符合環保節能的效果，於此再以完全站在性能車的觀點來看待，其實一點都不客觀也過於偏頗。

所以結合了台灣富豪在售價上採取的戰略，號稱「自信價」的新台幣119萬元，將可以選配的項目其實都當成標準配備來處理，一來可以充分提升性價比，再來更有機會讓這款新車成為許多人人生的第一輛VOLVO Cars，或許你要問這車不頂大的，在這裡我要說的是，購車的型態在台灣已經有大幅度的改變，就像是有業者推出小型車，但卻從來不在「小」這個字眼上面做文章，而是以更符合成熟消費型態的語言「適合你、適合這個地球」將Downsize的理念巧妙地取代了Downgrade的想法，而且事實上由銷售數據看來，台灣的消費者的成熟度還真的已經大幅提昇！

特殊配色的淺色系內裝，搭配深棕色的真皮座椅與內飾板，還有北歐橡木淺色系中控台原木飾板，打造完全北歐化的高級氛圍與風格。

可以承受體重13-36kg的孩童，VOLVO S40可以為家庭省下一筆開銷又可以讓小孩坐得安全且舒服！

雖然是三廂房車，但S40的後座椅還是可以四六分離折疊以擴增空間使用機能。

BLIS駕駛盲點警示系統可以說是新台幣百萬出頭的獨家主動情報安全配備！

位於車外後視鏡的攝影鏡頭，會自動偵測側邊道路狀況，並且回報成為BLIS系統發出警示與否的根據！

引擎蓋採用單液壓連桿支撐，無須冒著被燙到的危險開引擎蓋進行檢測與日常保養！

VOLVO首度導入的雙離合器自手排變速系統，以提供更精確換檔表現與降低動力傳輸損耗為最佳特性！

就產品本身條件來看，VOLVO S40 Powershift DCS屬於高級品牌進口中型房車，比起其他競爭對手的小型運動化掀背車款相比，車身尺碼相對來說略大，但對於台灣的「阿拉佛」來說，他們本來就不需要大車，一輛車身尺碼適合都會行車環境的車款，造型具備北歐式的設計感、內裝材質更完全通過抗過敏測試，甚至車內的金屬物件，也全數通過貴金屬等級的安全測試，而更具備環境關懷與主動情報安全概念的BLIS駕駛盲點警示系統均為標準配備，而且也提供與車身相比更適切的17吋原廠鋁圈組合，同樣的售價可以入主北歐高級品牌中型房車，還具備最新高效能的變速系統，為什麼還要屈就於國產日系品牌的大型房車，因為VOLVO S40 Powershift DCS光是標準配備就是六具氣囊加五組預縮式安全帶，更不用說後座內建式的兒童安全座椅與SIPS側撞防護系統…

有時候不見得主流思維就可以統領全市場….

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發表時間：2009/7/7 1:47

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[車訊]VOLVO S40：我最自在！VOLVO S40 Powershift DCS攻佔「自在」族群…（體驗篇）

AUTONET記者：盧佛青(07/07/2009)

日前我們在試駕報導中，特別導入了來自日本的「阿拉佛」目標客層概念，而這樣的概念，很高興地獲得的廣大的迴響，有鑑於一般的試駕都以較符合男性的方式進行，所以我們更希望可以在S40 Powershift DCS的試駕體驗中，傳遞更為全員化的使用經驗。

憑良心說，從我們的父執輩開始，許多人第一次認識的VOLVO Cars都是比較家父長式的品牌形象，但是隨著品牌定位的調整，瑞典原廠強化了對於全員注重的這個概念，更首度大量採用女性設計團隊，讓家用車款的設計與概念更全員化，必須將各種不同的目標客層的需求都必須考量在內，所以你要說S40相較於其他對手來說是一輛較為「中性」的車款，我一點也不會反對。

特殊的內裝配色，讓S40車室內呈現與眾不同的北歐式溫暖風格。

多功能方向盤是VOLVO Cars全車系標準配置。

儘管沒有炫目的設計，但儀表各項功能一目了然，也降低行車中視覺上的過度負擔。

此外，台灣富豪汽車更特地採用了白色系作為廣宣主色，搭配S40具備濃厚北歐設計風格的車身線條，將這種原本具備運動豪華車款的本質，增添更多的人性價值與時尚精緻感，而全面列為標準配備的 GDL氣體放電式頭燈，不僅具備叫較傳統鹵素燈提升近一倍的照明效率，同時也將尾廂設計予以修改，換上橫向排列的VOLVO字樣，將典雅與時尚甚至科技融合在一體，過去在中型歐系運動房車一味地往陽剛威猛的形象靠攏的同時，S40 Powershift DCS的出現可以說是一股清流，而且更注重了屬於分眾消費市場的喜好，尤其是我們在第一篇文章提到的重要目標客層：台灣的「阿拉佛」們。

BLIS系統的開關位於排檔座後方。

中央鞍座整合多項空間收納機能、多層中央扶手與雙飲料架。

駕駛座具備三組記憶電動調整坐姿功能。

看看台灣的阿拉佛需要什麼，他們在事業上自主、生活上也善於經營自己，所以對於行動生活的需求可能與我們在台灣汽車媒體常見以男性本位為出發點的立場大不相同，在這裡我們絕不逞兇鬥很，但是也要強調自己必須可以面對各種突發狀況，擁有足夠甚至更為完善的「武裝」，而新台幣119萬元的報價，雖然多數人或許會選擇國產大型房車，但是光是氣囊數量就已經有相當大的差距，更何況是我日前所提過全套完備的主被動安全防護機制，而且對於家裡有幼童的阿拉佛來說，後座二具可以承載體重15-39kg幼童的內建式幼童安全座椅，更凸顯了阿拉佛們總是為身旁的人多一些關心的細膩與貼心。

後座中央扶手具備雙飲料架功能。

後座內建幼童安全座椅可承受15-39kg體重的幼童。

當然完全符合抗過敏的內裝材質，其實在內裝選用部分，台灣富豪相當用心地引進了淺灰色系格局搭配深棕色頂級真皮座椅與門內飾板，還有中控台別出心裁的北歐淺色橡木飾板，搭配同級車中唯一的薄片式中控台設計，後面更精巧地騰出小型收納空間，加上車內許多創意收納空間的運用，讓隨時都有不少配件與行頭的阿拉佛們可以讓自己的寶貝們各得起所，當然列為標準配備的藍牙通訊系統，也相當適合他們因為公務繁忙但又希望生活精彩的通訊行動生活需求。

我在每次試駕VOLVO Cars的時候，都有一種完全不變的感覺，因為VOLVO Cars永遠提供最舒適的座椅，這款全新引進的S40 Powershift DCS也不例外，每次經過一整天的試駕，開過VOLVO Cars之後完全不會有疲累的感覺，而且舒適度表現迄今真的無人能比。

當然我在此真的不想過於談論太多冷冰冰機械配置的內容，因為S40 Powershift DCS整體來說真的不是一輛冷冰冰的勁酷性能座駕，而是哪種希望你每天接觸都可以像家一樣溫馨舒適的移動空間，當然對於原廠首度採用的Powershift DCS雙離合器自手排變速系統與動力組合的整體搭配還是不可或缺。

行李廂容積不小...

...而且還有貼心的物品固定與收納機能。

搭載汽油2.0L引擎，原廠提供的數據雖然看起來並不突出，但藉由Powershift DCS具備雙離合器的配置，可以讓這具先進的變速系統，在換檔時賦予更為優異的效能與精確度，這不但可以大幅降低傳統自排變速系統難以避免的動力損耗，搭配這具排氣量不算大的動力系統來說也頗為稱職，至少在我試駕過程中，駕駛人稍加加深對於油門的踩踏，其降檔的反應就比一般自排更為快速，若藉由手排模式來操作則反應更為迅捷，完全不囉唆，嗯，這很對阿拉佛的口味。

當然S40 Powershift DCS所搭載的C1底盤，在集團內的許多車款，都已經用其優異的動態表現與操控特性，讓許多車主相當欣賞，這輛S40 Powershift DCS當然也不例外，不過在VOLVO Cars更強調全員概念的思考邏輯下，這款新車對於台灣的道路環境來說，更在舒適性表現與坑洞處理方面更趨於成熟，儘管擁有比美大型房車的高度穩定性表現，但是乘坐舒適性與低速市區行駛的靈活度卻一點也沒有犧牲。

後座椅也可以四六分離擴增置物容積...

...全部放倒後可以大幅提升使用彈性。

除此之外，S40 Powershift DCS其實儀表配置相當講究人性化，薄片式中控台上的音響空調操作相當符合邏輯，使用起來也無須過多的適應，而方向盤也具備多功能操作介面，可以讓阿拉佛專心地開車更可同時控制功能，而藉由行車電腦更可以瞭解順時與平均油耗，根據原廠提供的資料顯示，由於Powershift DCS的低傳輸損耗特性，讓這款中型房車擁有每公升無鉛汽油可跑出11.9km的實力，甚至與許多國產日系中型房車相當。

怎麼樣才能自在，這裡談的當然不是偉大的宗教或是形而上的議題，但在自己的行動生活中，用相當於一輛中排氣量國產日系房車的售價，可以入主一輛來自北歐具備全方位安全防護（一點妥協也沒有！），還可以讓自己享受各種便利性與舒適性的座駕，絕對是台灣的阿拉佛們在鎮日公務繁忙或是假日想要享受自行出遊的樂趣最佳的伴侶，而不同於競爭對手強調的強烈運動風格，選擇一輛可以讓行動生活更為輕鬆自在的車款，其實才能夠陪著講究精彩生活的品味人士一起走下去。

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[車訊]VOLVO S40：時尚尖端的主角，絕對需要S40 2.0 Powershift DCS最精采的襯托！

AUTONET記者：Edison(07/09/2009)

渾身充滿著時尚嗅覺的你，如何選擇一輛可與你匹配的優質好車？來自北歐的S40 2.0 Powershift DCS，絕對是最佳選擇！

身著今夏最流行的連身膝上洋裝，以絲緞材質的輕柔質感，搭配著幾何元素的大圓點圖案，手上提著的是充滿優雅與輕便氣息的手拿包，總是走在時尚尖端的你，除了一身行頭展現出你對於摩登氣息的敏銳度外，要如何藉由整體魅力可同樣匹配的交通工具，讓你的每吋移動間，都是流行品味的代表？你可能不知道，與每年國際時尚週時國際各大品牌爭奇鬥艷搶奪最流行元素的競爭般，汽車領域，也有著對於時尚、流行的箇中高手！

緊致的車身比例、強烈的個性刻劃、優雅的身段魅力，S40 2.0 Powershift DCS與你相同，全身散發著獨到的摩登氣息。

北歐簡約風格，於當今全球設計領域中，早已昇華成一門對於品味追求的顯學，從北歐那獨特地理環境與生活步調所孕育出的設計手法，以最簡化、最直接的語彙，呈現出精闢且豐富的情感，且這極簡的外表意象，絕對是襯托你充滿自信裝扮的最佳配角，喧賓奪主？這你絕無需擔心。

S40 2.0 Powershift DCS的精采車名中處處展現

箇中高手，從近年來樹立嶄新家族風格後，成功於汽車設計領域佔得一席之地的VOLVO當之無愧，旗下每款車型，除了皆擁有一貫的設計基因外，又可於各自所屬領域散發出最適切的定位與魅力；以上文所述之女性用車角度，甫登台的全新S40 2.0 Powershift DCS車型更可是最佳選擇，何以見得？從〝S40 2.0 Powershift DCS〞車名中的每個關鍵，都可清楚證明！

從車名最開端的S40車系開始，身為台灣富豪汽車引進車型陣容中，車身尺碼最為嬌小的車系，於不到4.5米的車身長度中，充分的融合了VOLVO引以為傲的車身設計，從那俐落且深具力道的車頭引擎蓋上的V字立體線條開始，往後延伸營造出的寬闊肩線，延續至車尾如鋼琴造型般的L型車尾識別，充分將北歐斯堪地那維亞風格的智慧與簡潔，勾露出魄力十足、又優雅從容的飽滿線條，讓你移動的過程處處皆為美麗風景；如此獨樹一格的風格塑造，讓S40成為了此級距最為耀眼的歐系轎車，雖然同樣皆是四輪、三廂、四門配置，但藉由S40手法呈現，就是多出那分獨特，而這更是當你身著華服，於停車場找尋你愛車時，再次吸引旁目光的不二法寶。

而於7月4日全新問世的S40 2.0 Powershift DCS，其中2.0此數字，清楚說明了S40的動力規格，廣義而論，除了單指其搭載的2.0L直列四缸汽油引擎外，更可代表著其整體的動力系統配置；以S40車型而論，配上了此動力系統驅動，充沛的輸出支援，讓你無論優游都會叢林，或是山林曠野間，皆可擁有最適切的前進力道，不但一人駕駛輕鬆自在，載著你的交心姊妹齊同享受血拼樂去、於車上交換著彼此感情歷程，S40 2.0L具備的充沛動力，更是除了你最新的血拼成果外，另一可向你姊妹炫燿與展示的樂趣。

適切的動力輸出，無論都會悠遊或外出遠行，S40 2.0 Powershift DCS隨時都讓你樂趣無窮。

車名後的〝Powershift DCS〞，或許過於艱深的科技名詞難以了解，簡而言之，有了Powershift DCS此最新變速科技加持，除了可維持你習慣的自排駕駛模式外，更可藉由此雙離合器結構優勢，展現出媲美手排系統的直接傳輸效應、高傳輸效能等，換言之，就是此高科技的「自排變速箱」，不僅駕駛起來更輕鬆寫意，對於動力的感受更為直接、對於油耗的負擔更低，讓你同時兼具駕駛樂趣與經濟性，省下你的荷包之後，也可擁有更多的血拼預算！

S40 2.0 Powershift DCS搭載著2.0L引擎，配上先進的Powershift DCS變速系統，以最便利的操作介面，展現出最經濟、最具效率的行動美學。

可見與不可見呵護之心同樣必備！

當然，S40 2.0 Powershift DCS所具備的，絕對不僅有車名中所呈現的，打開車門坐進車室，視覺所及與不可見的部分，皆齊備了VOLVO多年造車的精髓與細心呵護。首先於視覺可及處，同樣極簡的中控台鋪陳，以最人性化的位置安排將每處你所需要使用到的相關按鍵、旋鈕，在你不費氣力的位置出現，只需輕巧的動作，便可滿足你所有控制車輛的需求。輕薄短小，已成為了科技產物的最新追求目標，但早在此之前，VOLVO所研發出的獨門懸浮式中控台，就已搶先奪得先機，且在S40 2.0 Powershift DCS車型上，更以北歐淺橡木嵌飾處理，猶如北歐藝術家具般的呈現於你的中控台中央，每道曲線、每個彎角，都是80年造車工藝的淬煉。

極簡的車室格局，營造出無壓迫的愜意氛圍；貼近人體工學的介面安排，在駕車時可以最直覺的方式操作。

懸浮式中控台設計，展現出獨到的北歐設計創意，而中控台後方的置物空間，更是機能化的極致展現。

為了呼應北歐淺橡木的質感特色，S40 2.0 Powershift DCS極富巧思的搭配多種對應的真皮顏色，營造出相當溫馨且柔和的車艙氛圍，而極符合人體工學的座椅造型，無論前後座，都以最貼近你身體曲線的角度緊緊包覆，並以最細緻的皮革處理，呵護你的每一吋肌膚。

為了呼應中控台那北歐淺橡木材質，S40 2.0 Powershift DCS運用了多樣化車室與座椅真皮材質搭配，圖為咖啡棕式樣。

對於女性用車者而言，車輛除了是個代步工具外，更是你另一個重要的移動空間，要有最合適你空間使用的機能、要有最頂級的享樂條件，對此，S40 2.0 Powershift DCS與所有S40車系相同，具備了60/40分離式後座椅，藉由後座椅的聰明摺疊，404公升機能隨伺在側，而在細節處的用心，如收覆式兒童安全座墊、貼心的衣物掛勾、IDIS智慧型駕駛資訊系統等，看似不起眼的配備，但在你突然需要時，這貼心的設計，絕對會讓你深受感動。

生活化的機能設計，於車室中處處展現。

駕駛座八向調整電動座椅附三組記憶裝置，調整出最合適的座姿就在彈指間。

創意設計的巧思，於簡單的機械結構中也可巧妙呈現。

而在視覺不可及處，S40 2.0 Powershift DCS同樣貫徹體貼心意，為求最乾淨最清新的氣氛呈現，車室內所有皮革質材與織品均不含過敏原及有害物質，甚至細部金屬飾板組件，也符合珠寶等級鎳金屬釋放標準，另外，受到瑞典氣喘過敏協會首選推薦的IAQS車室空氣品質監測系統，可自動監測空氣污染程度、調節空調進氣口的啟閉，確保車內呼吸空氣比外界更潔淨，這對於你的健康可是一大保證，因為有多數的車主皆不知道，如果用車觀念不正確，你車室內的空氣品質，可是糟過於外界空氣數倍！

80年來的安全科技精華

而最後，也是VOLVO多年造車歷程來奉為最高宗旨的安全標準，對此S40 2.0 Powershift DCS同樣不打折的擁有極高防護水準，於主被動安全科技與配備構築成堅強的安全堡壘。無論是當你車輛移動時，藉由BLIS駕駛視覺盲點資訊系統幫助你有效消弭駕駛視野的死角，可在你有限的視覺範圍內，藉由BLIS的輔助，成為你車外的第三隻眼，幫你隨時注意車外左右兩側動態，無須擔心切換車道時忽然從車側出現的後方來車，更無須緊張擦撞到穿梭車陣的機車騎士；而看似簡單的煞車動作中，S40 2.0 Powershift DCS也有著高深學問，除了原本犀利的煞車系統外，更藉由電子科技輔助幫助你危急時可有著最短的煞車距離、最安全的煞車過程。首先為ABS防鎖死煞車系統，當你遭遇緊急狀況而急踩煞車時，ABS系統可避免四個車輪因鎖死而無法轉向，依舊可讓你保有轉向閃避危險的能力，而EBA緊急煞車輔助系統，則可透過聰明的電腦判斷你煞車的力道，得知你是否遭遇道了緊急情況，如果是，會立刻加入輔助，瞬間提升至最大煞車力，讓車輛以更短的距離停止，而EBD電子煞車力道分配系統更是神奇，電腦可偵測四個輪胎的抓地力，精準的分配四個輪胎的煞車力，與地面接觸越多、抓地力越好的輪胎，會分配到較多的煞車力，反之則較少；透過以上ABS、EBA與EBD三大輔助系統的幫助，簡而言之，就是可幫助你在緊急時，能以最快速、最短距離內將車輛停止！

除了聰明的科技幫助你避開緊急狀況，當意外依舊難以避免而發生時，S40 2.0 Powershift DCS也有著堅強的安全堡壘作你的防護後盾，如雙前/雙側/側向氣簾等可在意外發生時，盡所能的將傷害降至最低；WHIPS頸椎撞擊防護系統可在車輛遭受追撞意外時，以最柔和與最完整的姿態支撐你的頭頸部，避免此重要部位的嚴重傷害。

收覆式兒童安全座墊，只需簡單的操作，就可讓孩童享有最安全的旅程。

或許從艱澀的名詞介紹，你難以了解S40 2.0 Powershift DCS對於安全的著墨有多麼用心與深入，不妨從另一角度思考，造車80多年來，VOLVO持續用心於車輛安全保護的升級，除了自身擁有先進的撞擊測試部門外，更從實際車禍案例中汲取教訓加以精進，對於VOLVO而言，「安全」擁有是造車時所考量的第一順位，若不能兼顧安全思維，再炫、再前衛的設計與配備皆屬無謂，而S40 2.0 Powershift DCS，就是在此理念中，打造出來的堅持。

價格入門配備可不入門

充分整合了時尚、獨特、實用、貼心、安全等面向的S40 2.0 Powershift DCS，以極為豐富與超值的實力，卻僅有119萬的車價定位，大大扭轉了過去消費者認為進口車型中2.0L此級距的「入門陽春」印象，以同樣極具親和力價格，購得傲視同級、更具越級挑戰實力的S40 2.0 Powershift DCS，誰說入門的預算只能有入門的配備等級？而對於走在流行前端的成功女性，對於消費時的精打細算，總是可在琳瑯滿目的商品中，慧眼獨具的挑選出最超值、最合適你的商品，同樣的在購車動作中，更無須妥協於「有限預算等於有限配備」此框架；如果你自認有著最聰明的購買思維，那你絕對會發現，VOLVO藉由S40 2.0 Powershift DCS，創造了一驚人的「顛覆價值」風暴！

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發表時間：2009/7/21 8:50

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[車訊]VOLVO S40：自在真諦！VOLVO S40 2.0 Powershift DCS為你展現

AUTONET記者：Edison(07/20/2009)

挾著119萬身分登台的VOLVO S40 2.0 Powershift DCS，要以最超值的身分，挑戰消費者對於百萬進口房車的舊有印象。

「我要我自在！」，短短35秒的廣告中，知名女藝人張鈞甯那自在的駕車感受，更延展至對於生活的輕鬆自在，令人嚮往的神情與場景，你以為單純只是廣告宣傳手法？告訴你，如果你了解了廣告主角VOLVO S40 2.0 Powershift DCS真正實力後，要自在，你絕對感同身受！

藉由超乎同級的配備規格等級，駕駛著S40 2.0 Powershift DCS，成為了最聰明，也最自在的旅程！

自在的買車，自在的駕車，自在的養車，看似簡單，其實蘊藏了大學問，由於在近個把月來台灣經歷金融海嘯帶來的連鎖負面經濟效應後，如何以更聰明的角度與思維，擁有一輛百萬等級的超值房車？VOLVO S40 2.0 Powershift DCS無疑成為最佳典範。

自在的買車

受景氣影響而趨於謹慎的台灣消費者購買力，尤其反應於高單價購車行為上，需要更充足的誘因與全面性考量，而此一新型態的新購車模式，更加突顯了新車C/P值的重要性；過去於台灣車市中的百萬進口房車，由於其進口身分與百萬身價搭配，換得的往往是較入門的車格定位，要論豐富配備、高科技搭載，很抱歉，請你提高購車預算。

不過挾著新台幣119萬身價全新登台的S40 2.0 Powershift DCS，甫問世便展現誠意，除了極具誠意的價格定位外，新車期便搭配80萬40期0利率優惠方案，更加諸了超過新台幣20萬元的升級配備，包含了如BLIS駕駛視覺盲點資訊系統、Bluetooth藍牙通訊系統、北歐淺橡木嵌飾內裝、GDL氣體放電式頭燈、17吋鋁圈等旗艦配備一次到位。

別忘了，還有著Powershift DCS雙離合器6前速自手排變速系統，此堪稱當前車壇中變速箱科技代表作的系統，更成為身價僅119萬元S40 2.0 Powershift DCS的標準配備，讓其擁有越級挑戰兩百萬以上進口房車的配備規格，你說，這樣的購車動作，自不自在？夠不夠超值？

自在的駕車

自在駕車，不僅駕駛環境與氛圍令人放鬆與舒適，更要有著堅強的安全防護作安心的堡壘；對此，S40 2.0 Powershift DCS更大有資格與你談論自在。

於駕駛環境中，S40 2.0 Powershift DCS同樣具備VOLVO獨有的健康安全車室，在VOLVO為世界第一家符合瑞典氣喘與過敏協會嚴格標準車廠的基礎上，S40 2.0 Powershift DCS車內IAQS車室空氣品質監測系統裝置 ( Interior Air Quality System)，能監控進入車室空氣中的有害物質，有效將有害氣體隔絕於車外，其活性碳過濾功能則能避免任何異味透過換氣系統進入車內。同時，車室內所有的皮革質材和織品均不含過敏原及有害物質，甚至VOLVO車內的所有金屬零件也符合珠寶等級鎳金屬釋放檢驗的嚴格檢測。

S40 2.0 Powershift DCS延續S40車系那源自北歐極簡、自然和諧並存的高質感家居意象設計靈感，以有機方式鞣製的頂級皮革健康座椅、創意規劃的靈巧置物空間、效能出色的ECC電子控制左右獨立恆溫空調、簡化車內各類高科技設備的智慧型操作方式、北歐淺橡木雕琢的懸浮式中控台設計等，將所有體貼用車者的巧思，展現於輕鬆不做作的設計手法中，營造出無壓力且自在車室氛圍。

源自北歐極簡、自然和諧並存的高質感家居設計理念所打造的S40 2.0 Powershift DCS車室格局。

北歐淺橡木雕琢的懸浮式中控台。

論安全，相信沒人比VOLVO更為自信！身為家族中的一份子，S40 2.0 Powershift DCS同樣具備著高等級的安全防護表現；主動式安全配備中，S40 2.0 Powershift DCS導入包含DSTC動態循跡防滑控制系統、IDIS智慧型駕駛資訊系統、BLIS駕駛視覺盲點資訊系統、配置EBL緊急煞車燈的EBA緊急煞車輔助系統、GDL氣體放電式頭燈等；被動防護面，更具備了採用四種不同強度鋼材所建造的吸震車頭結構、VOLVO獨有的SIPS側撞防護系統、IC側撞防護氣簾及前座椅背外側的側面安全防護氣囊、WHIPS頸椎撞擊防護系統等，最重要的是，S40更是同級車款中唯一五座皆配備三點式安全帶，其中雙前座與後座雙側的安全帶更具備自動緊縮與負載限制功能。

BLIS駕駛視覺盲點資訊系統在台灣擁擠的道路狀況中十分受用，將可有效的提供駕駛者警示無預警冒出的機車或汽車。

S40 2.0 Powershift DCS具備的IC側撞防護氣簾及前座椅背外側的側面安全防護氣囊，提供車室內最堅強的防護堡壘。

當車輛遭受後方撞擊時，WHIPS頸椎撞擊防護系統將可有效的保護你重要的頸椎部位，將傷害減至最輕。

S40全方位的安全防護科技更延伸至對兒童乘車安全的保護，其中，整合於後座的收覆式兒童安全座墊為該車款的標準配備之一，能提供體重在15至36kg之間的小朋友恰到好處的乘坐高度，讓安全帶能夠在正確的位置提供完整保護。另外，符合安裝兒童安全設備國際標準的ISOFIX連結裝置，讓兒童安全座椅可成為車體結構的一部份。S40以固若金湯的安全系統做為標準配備，其安全防護水準已達豪華旗艦房車之等級，更領先同級競爭車款。

整合於後座的收覆式兒童安全座墊能提供體重在15至36kg之間的小朋友恰到好處的乘坐高度，讓安全帶能夠在正確的位置提供完整保護。

累積VOLVO建廠至今80年對於汽車安全的成就，所打造的S40 2.0 Powershift DCS，駕駛其中，你所感到的自在安心與安全，絕對比上述冗長的介紹可形容的，更為滿溢、更為踏實。

自在的養車

波動不停的油價，成為了諸多用車族頭痛的問題，也讓許多準購車族持續保持觀望態度，對此，S40 2.0 Powershift DCS更以高科技展現自在，在其所搭載的2.0L直列四缸超輕量全鋁合金引擎，不僅擁有145hp/6000rpm最大馬力，及18.9kgm/4500rpm峰值扭力此優勢動力輸出，且搭配先進變速科技─ Powershift DCS雙離合器自手排變速系統，採用平行排列溼式雙離合器設計，搭配全新六前速自手排變速箱設定，以幾近無時差的瞬間完成換檔動作，讓扭力傳輸不中斷，可使燃油效率極大化並擁有省油特性，更讓S40 2.0 Powershift DCS相較於傳統自排變速箱車型，節省多達8~10%的耗油量，讓平均油耗達到11.9km/L的表現。

Powershift DCS提供最輕鬆自在的駕駛方式，但又可較傳統自排變速箱車款節省多達8~10%的耗油量。

有此燃料經濟表現作背書，搭配上Powershift DSC雙離合器變速系統所呈現的自排換檔順暢及手排快速準確感受的駕馭樂趣，讓擁有S40 2.0 Powershift DCS的你不僅用車養車輕鬆，那上路後不斷提供的駕駛樂趣，要操控，與舒適，你自在選擇！

自在到底購車優惠多

別羨慕張鈞甯的自在，擁有了S40 2.0 Powershift DCS，你絕對感同身受；為了加倍放大你的自在選擇，台灣富豪汽車更推出加值好禮放送，即刻預約S40貴賓專屬試駕體驗活動，只要於試駕後填完活動問卷，還可參加抽獎活動，有機會將Wii主機+Wii Fit及多項VOLVO北歐精品帶回家，欲知詳情可前往VOLVO官方活動網站：http://s40.volvoclub.com.tw/，心動自在氛圍的車主們，絕對要盡速把握這機會！

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發表時間：2011/3/3 9:20

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[車訊]VOLVO S40：武功高強羊皮小狼！Volvo S40 D4 R-Design！

日期：2011/02/28

無需因為眼見別人揚長而去的身影感到惆悵，也不必因為星期一即將調漲油價而趕著出門去加滿油，看著停在身旁的高價跑房車也不會因此心情低落，因為這部S40 D4 R-Design已經不是過去的小白羊，177匹馬力與40.8kgm的扭力再加上一身動感勁裝，有如打通任督二脈的一頭羊皮小狼，踩著油門的同時，心裡也開始逐漸暖了起來。

它的出現讓擁有一部面面俱到且價格親切的進口房車不再是一種奢望，前陣子推出的S40/V50 2.0成功吸引了許多年輕消費族群的關注，120萬元區間的價格帶及Volvo近年在安全方面所塑造的優質形象，立即引發一波銷售熱潮，當然，畢竟此車型的定位為入門的進階款，145匹馬力的2.0升引擎表現雖然稱職，但明顯在加速與速度方面也確實讓人感到些許失落，而此次S40 D4與S40 D4 R-Design的推出正好補足了這個空缺。

排氣量仍維持2.0升的等級，但這具柴油引擎的功率輸出更強悍且兼具低油耗的高經濟性，再加上R-Design跑車空力套件所營造的運動形象與非常齊全的內裝配備，讓S40 D4 R-Design動靜之間皆讓人感受到一股小小的快樂與滿足。

柴油引擎搭配R-Design空力套件，讓這輛S40 D4有了新靈魂。

全新開發的2.0升直五柴油渦輪引擎，當然是造就S40 D4 R-Design精彩表現的一大關鍵，相較於等級更高的2.4升D5柴油引擎，其排氣量雖縮減了416c.c.，但反而因為在缸徑維持不變的前提下，衝程從93.15mm縮短至77.0mm，由原本的長衝程引擎瞬間變成了缸徑大於衝程的短衝程引擎後，引擎功率輸出雖因此縮減15%，卻造就出截然不同的性格，不管是油門的控制反應或運轉品質均出現極大進步。

相較於D5柴油引擎運轉時較明顯的震動感與噪音，此次S40 D4 R-Design這具D4柴油引擎幾乎已達到逼近汽油引擎的水準，怠速或緩速於市區行走完全察覺不到任何可與柴油引擎產生連結的徵兆，且隨著油門踩踏幅度的加遽，瞬間爆發的能量甚至會讓尺寸達215/45/18的跑胎有些難以負荷而出現輕微空轉，於1750rpm低轉速即全面爆發的40.8kgm扭力，忠實的透過變速箱而轉化為雀躍的速度，僅需8.8秒就能夠完成0～100km/h加速，極速達215km/h。

它是一部可以讓人心情雀躍的優質進口房車，雖然配了柴油引擎但卻沒有過去的壞習慣，扭力強勁且隨心所欲，低油耗也讓人可以毫無顧忌的踩下油門，自在的柴油動力、自在S40 D4 R-Design。

■試駕感言～柴油讓S40 D4 R-Design有了新靈魂。
科技始終來自於人性，隨著技術與經驗的不斷累積，讓原本被認為只適合配置在商用車的柴油引擎被大量運用在房車身上，原本的高噪音與震動感也得到了控制並突顯其低轉速高扭力與省油的經濟性，當然，S40 D4 R-Design並不是這股風潮的領航者，不過它卻因為柴油引擎而被賦予了全新的靈魂。

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