一車一世界 : [車訊]AUDI A6

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發表時間：2013/11/12 6:59

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[車訊]AUDI RS6：以700hp擁坐日耳曼最強跑旅！ABT Sportsline將AUDI RS 6 Avant性能再進化

AUTONET記者：陳彥齊(11/04/2013)

以理性、講求踏實、實用的德國人不僅在國家文花上表露出來，就連在車輛改裝風格上也是如出一撤，成為VW及AUDI車系指定的改裝大廠ABT Sportsline向來便以扮豬吃老虎之勢在低調的外觀下不斷的著重性能提昇，其推出的改裝套件更是深受國內外車主歡迎，而在今年7月中時本報也曾報導過ABT Sportsline以AUDI RS6 Avant為基礎推出666hp的改裝套件，但人家可不就因此感到自滿，如今又推出700hp的終極改裝方案！

2013年發表，挾帶著全球最強跑旅之姿登場的新式代RS 6 Avant是家族中的第三代車型，為了悍衛名聲，以4.0L TFSI V8雙渦輪增壓引擎榨出560hp/71.6kgm的最大馬力，雖然點仔限速綁在250km/h，但若在選購Dynamic plus package後更可達到305km/h的表現，但這對ABT Sportsline來說，還不夠！

相較於上次以引擎控制單元（Engine Control Unit，ECU）重新撰寫活得更高的馬力輸出之外，這次ABT Sportline除了重新修正ECU參數之外更推出了改裝的排氣系統，在兩項優化後的系統搭配之下可爆發700hp/89.7kgm的驚人動力輸出，甚至較前一個版本成長了34hp/5.1kgm水準，此外只需3.4秒即可從靜止衝破100km/h，極速更可比高鐵還快，達320km/h的水準，相當的過癮。

儘管動力部份教人十足欽羨，但以理性、實用、不講求那些花俏外觀和空力套件ABT Sportline這次可能要叫各位車迷稍稍失望了，此次對於AUDI RS6 Avant的外觀套件僅提供20或22吋的ABT ER-C 鋁合金輪圈、碳纖維材質雙邊後視鏡和運動型短彈簧供車主選擇。

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發表時間：2014/1/2 5:42

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[車訊]AUDI A6：傳奇車款復甦有望，Audi高層表示Sport Quattro Concept將會邁入量產: 傳奇車款復甦有望，Audi高層表示Sport Quattro Concept將會邁入量產
由 Nick 在四, 01/02/2014 - 11:00 發表

自從2010年 Audi展出 Quattro Concept加上2013年於法蘭克福車展再次推出 Sport Quattro Concept兩款概念車之後，Audi的傳奇車款1984 Audi Ur-Quattro後繼有人的消息就不斷地蔓延開來。

根據德國汽車媒體 Auto Motor und Sport
的最新報導，Audi的CEO Rupert Stadler暗示了以這些概念車為基礎的車款的確會問世。而Audi的設計研發總監Ulrich Hackenberg也對於一輛Audi的跑車相當渴望，根據國外媒體的說法，這位設計總監的構想是以A6的平台為基礎來修改，大量使用碳纖維與鋁合金材料來讓車重維持在1300公斤左右。

引擎的部分可能使用2.5升的五缸引擎來提供310至360匹的馬力，雖然這樣的性能數據不如概念車款來的高，不過以這個車款的定位來說，使用這套動力系統也能夠壓低車輛的成本與售價，而且未來Audi還有可能在這個車系當中提供性能更強的頂級車型。
以目前的情況來看，Ulrich Hackenberg對於概念車的設計還不夠滿意，因此我們可以預料未來還能夠看到一款更接近量產版本的概念車出現。

[Source: autoblog]

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發表時間：2014/2/19 7:35

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[車訊]AUDI RS6：最強性能跑旅即將襲台！AUDI RS6 Avant搶先亮相、3月14日正式發表

AUTONET記者：李孟儒(02/13/2014)

繼2013年的以RS4 Avant開春之後，AUDI在今年再度以充滿熱血賽車基因的性能跑車來作為一年的開端！堪稱最強性能跑旅的RS6 Avant，將在3月14日正式發表；值得一提的是，AUDI Taiwan也趁著全球第一座AUDI Sport旗艦展示中心開幕的同時，讓RS6 Avant搶先進駐。

現行AUDIA6於2010年底發表、並在2011年9月間接著推出性能版車型S6，而擔綱車系性能旗艦的RS6 Avant則是在2013年的日內瓦車展首度亮相，身為全球車壇性能旅行車款代表RS6 Avant，在外觀設計上，透過具有強烈視覺效果的空力套件，營造出濃厚的性能色彩，其中t在車頭方面採用更大開口的網狀水箱罩與氣壩，搭配上全LED頭燈組、RS車款專屬的霧面鋁合金後視鏡、鋁合金車頂行李架，造型突出的車尾下分流器與粗壯的左右雙出橢圓排氣尾管，搭配上21吋鋁圈，可說是霸氣無比。

最引人注目的自然是其全新動力系統，RS6 Avant捨棄了前代車型採用的5.0L V10 TFSI雙渦輪增壓引擎，改搭載排氣量為3993c.c.的TFSI V8雙渦輪增壓引擎，儘管其本體與S6、S7、S8相同，但在經過重新調校過後、最大馬力輸出更達到560hp/5700-6600rpm的境界，而峰值扭力也達到71.4kgm/1750-5500rpm的水準，搭配上八速Tiptronic手自排變速箱，結合quattro全時四輪驅動科技與自動鎖定限滑差速器，提供全方位的強悍動能表現，從靜止加速到100km/h僅需3.9秒，極速則是以電子限制在250km/h。

為了讓操控性能與舒適行路感之間取得平衡，RS6 Avant除了前後懸吊皆採用多連桿懸吊系統外，更導入最新世代的quattro全時四輪驅動科技與跑車式限滑差速器，而DRC動態駕馭控制系統（Dynamic Ride Control）對於操駕表現也功不可沒，除了降低20mm的車身高度之外，還能夠自動偵測路面情況調整阻尼強度以維持平穩的車身動態，搭配上ESC電子車身動態穩定系統及Dynamic Steering動態轉向系統，在彎道中的操控極限也隨之提升，更標配390mm的煞車碟盤，使其擁有犀利的制動性能。此外RS6 Avant也搭載了Start-Stop引擎怠速自動啟閉系統，搭配Cylinder on Demand氣缸休止管理技術，能在較溫和的駕馭情況、如定速巡航時，關閉其中四缸以節省燃油，使其燃油經濟性方面也有所進化，較前代車型進步達40％。

在安全配備的部分，則是配備了AUDI pre sense預警式安全防護科技，在被動的SRS防護氣囊以及電子輔助如ABS防鎖煞車系統、ASR循跡防滑系統、ESP動態穩定系統等機制作動前，透過車輛配載的雷達偵測裝置，在面臨緊急狀況時提供如安全帶緊縮、車窗關閉、座椅支撐等預先調整功能，減輕事故中可能的傷害。

新世代RS6 Avant除了在外觀造型更為霸氣、性能與操控方面更為強悍之外，在內裝方面的質感也有所提升，在黑色真皮搭配菱格紋縫線與RS印記（可選Alcantara麂皮）為主的車室鋪陳中，輔以碳纖維車內飾板（也可選擇Moon Silver或Alcantara材質）、可收納的MMI顯示螢幕與Valcona皮革包覆的跑車座椅；至於旅行車款傲人的乘載空間，RS6 Avant之上也有水準以上的表現，565L的標準後廂空間可透過座椅傾倒擴充到1680L，實用性方面更為提升，完美詮釋性能跑旅的最新定義。

全新AUDI RS6 Avant預計在3月14日正式發表，目前AUDI Taiwan並沒有公佈正式售價，不過在上一代車型已突破700萬元的情況下，預估全新RS6 Avant價格大概會落在新台幣750萬元左右。

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發表時間：2014/3/7 9:00

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[車訊]AUDI RS6：2014日內瓦車展搶先報：動力性能飆升，ABT RS6-R全球限量25輛

AUTONET記者：李孟儒(03/04/2014)

日內瓦車展一向是許多改裝廠家以及獨立車廠一展身手的大好時機，身為VW集團御用改裝品牌的ABT Sportline，在今年也是大規模參展，除了搬出Formula E電動方程式賽車之外，也推出了針對AUDI性能跑旅RS6的改裝車型RS6-R。

而ABT RS6-R最受矚目的部分，莫過於其性能大幅提升的動力系統，雖然仍舊是搭載4.0L V8雙渦輪增壓汽油引擎，但在ABT導入新的ECU、排氣系統並且針對整個引擎進行重新調校之後，最大馬力由原先的560hp提升到730hp，而峰值扭力同樣也有相當驚人的漲幅，由71.4kgm提升到93.9kgm，極速則是320km/h；另外ABT更特別針對引擎聲浪進行調整，讓RS6-R擁有更悅耳、熱血的引擎聲。

在動力性能大幅提升之下，外觀設計自然也要有與性能相襯的兇猛，RS6-R在前保桿上有小幅度的修改，雖然沿用蜂巢狀進氣格柵，但下方換上了〝RS6-R〞的字樣，並且配備了暗紅色的前下擾流，並在車頭兩側添加小型定風翼、車側導入了車身側裙，而車尾則是換上專屬擾流尾翼、下導流板、四出排氣尾管以及22吋鋁圈，而其空力套件全數皆以碳纖維材質打造。

RS6-R的熱血感即便到了車室內裝也沒有絲毫的減少，ABT將車內飾板全數改為暗紅色的碳纖維材質，同時方向盤改採麂皮包覆，另外就連方向盤換檔撥片也都改採碳纖維材質；雖說ABT RS6-R相當吸引人，但因為它全球僅限量25輛，相信也不是有錢就能買得到。

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發表時間：2014/3/17 6:45

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[車訊]AUDI A6L：降低門檻擴大佈局？2014年式一汽奧迪AUDI A6L正式發售！

AUTONET記者：盧佛青(03/13/2014)

隨著中國高級車壇競爭日益激烈，一向都是合資品牌國產化中大型長軸高級房車銷售冠軍之一汽奧迪AUDI A6L，日前也宣布推出全新升級之2014年式版本，而全車系價格帶也擴張至38.3-74.26萬人民幣，顯然是針對包括華晨寶馬五系Li與北京奔馳E級L等等對手而來。

2014年式一汽奧迪AUDI A6L車系詳細售價：

TFSI基本型手排 38.3萬人民幣
TFSI標準型 40.98萬人民幣
TFSI舒適型 44.66萬人民幣
30FSI技術型 42.95萬人民幣
30FSI舒適型 46.87萬人民幣
30FSI豪華型 50.66萬人民幣
35FSI舒適型 55.16萬人民幣
35FSI豪華型 62.76萬人民幣
35FSI quattro豪華型 66.96萬人民幣
50TFSI quattro豪華型 74.26萬人民幣

此外就如同台灣奧迪先前宣布的新命名法則一樣，2014年式一汽奧迪AUDI A6L也換上全新車型命名方式，但其實當地特有之國產化長軸房車在動力心臟則沒有太大的變動，2014年式車系中更首度開放全車系均可選配S-Line運動化車身套件組合與內裝配置，套件將包括Quattro GmbH專屬打造之前後保桿/氣壩、側裙、鍍鉻排氣尾管等等，另外全新年式新車更將包括倒車影像顯示輔助系統、前後停車輔助雷達、氙氣頭燈、18吋鋁合金輪圈等列為標準配備，而且車室內更針對各車型配置，提供包括新款三輻式運動型多功能方向盤、DAB數位廣播、換擋撥片、四區獨立控制恆溫空調、 HUD抬頭顯示、車道偏離監測系統、盲點偵測系統等等選配項目。

此外，2014年式之A6L 50TFSI qauttro車型所搭載之汽油3.0L汽油直噴渦輪增壓六缸引擎，經過重新調校後，最大功率由299hp提升至310hp/5500-6500rpm，峰值扭力則為44.9kgm/2900-4500rpm，搭配七前速S tronic雙離合器自手排兩用變速系統與quattro智慧全時四輪驅動之後，原廠公布起步加速0-100km/h僅需5.8秒，平均油耗也進步至10.9km/L，至於車身尺碼則與2013年式車系沒有差異，同樣為5015╳1974╳1455mm，軸距為3012mm，滿座情況下後行李廂容積也維持460L的表現。

至於2014年式之A6L TFSI車型，則搭載汽油2.0L直噴渦輪增壓引擎，可輸出最大馬力為180hp/4000-6000rpm，峰值扭力達32.6kgm/1500-3900rpm，其中搭配六速手排車款，起步加速0-100km/h也僅需8.7秒，原廠公布平均油耗則為14.7km/L。

另外命名為A6L 30 FSI的車型，則搭載中國國產化長軸版本獨有之汽油2498c.c.設定V6直噴自然進氣引擎，最大馬力輸出為190hp/5500-6500rpm，峰值扭力為25.5kgm/3000-4750rpm，全數均搭配MultiTronic無段變速自排/手自排兩用變速系統，原廠公布起步加速0-100km/h需時9.5秒，平均油耗可達到13.3km/L。

還有一款更名為A6L 35 FSI的車型，則維持汽油2773c.c.設定汽油V6直噴自然進氣引擎配置，原廠公布最大馬力輸出為220hp/5750-6500rpm，峰值扭力為28.6kgm/3000-5000rpm，同樣搭配搭配MultiTronic無段變速自排/手自排兩用變速系統，原廠公布起步加速0-100km/h僅需8.7秒，平均油耗則為12.9km/L。

2014年式一汽奧迪AUDI A6L儀表內裝。

2014年式車系均可選配HUD抬頭顯示系統。

可手寫輸入之MMI車載平台介面。

抬頭顯示功能也提供更多樣化的配置。

較高檔車型標準配置B&Q發燒等級音響揚聲器。

中國版特有之一汽奧迪AUDI A6L長軸款式提供更寬敞後座空間表現。

較高檔版本配置之多功能中央扶手亦具備MMI車載平台控制介面等等科技豪華功能。

大面積電動雙模式開啟天窗

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[車訊]AUDI RS6：有意、無心？AUDI RS 6 Plus官網先洩露

AUTONET記者：張振群(07/02/2014)

有鑑於2013年美國底特律車展M-BENZ發表的小改E 63 AMG S-Model進階車型，將最大馬力調昇至585hp，力壓稍早2013年日內瓦車展發表的新世代AUDI RS 6 Avant（560hp），讓AUDI考慮推出「Plus」車型來對應。只是一年過去了，雖然國外一直有偽裝車在測試，但終究沒有明確的發表時間，直到近期英國官網不小心洩露了秘密…

一位車迷在網路上瀏覽AUDI新車資訊時，赫然發現網頁上有著New AUDI RS 6 Plus的簡介，內文提到新RS 6 Plus比起標準版RS 6有著更高的性能與靈活性，相較於RS 6 Avant，RS 6 Plus擁有高達600hp的最大馬力表現，較普通版增加40hp。不過上方的車輛配圖卻和一般RS 6 Avant沒有太大差別且此網頁也很快就下架，讓有點人摸不著頭緒。

現行RS 6 Avant搭載的排氣量3993c.c. V8汽油引擎，在雙渦輪增壓、燃油直噴等技術下，可爆發出560hp/5700-6600rpm最大馬力與驚人的71.4kgm/1750-5500rpm的峰值扭力輸出，匹配tiptronic八速手自排變速系統，以及quattro智慧型恆時四輪傳動系統，可在3.9秒完成0-100km/h加速；極速為250km/h（電子限速）。

雖然內文提到RS 6 Plus只比RS 6 Avant多出40hp，不過性能表現與靈活性卻更為優異。相信事隔一年才此車型，絕對不是有調升馬力這麼簡單而已，或許會包含懸吊重新設定、車體輕量化以及升級轉向系統等工程。即便目前原廠尚未發出和RS 6 Plus任何相關的訊息，但相信最慢在2014年底前就會發表問世，而巴黎車展或許是最佳的公開亮相舞臺。

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[車訊]AUDI A6：不再只是放大、縮小？全新第五代AUDI A6將有更不同的外觀設計

AUTONET記者：張振群(12/18/2014)

2014年美國洛杉磯車展，AUDI發表的Prologue Show Car轎跑概念車相信大家都還記憶猶新，因為這輛車可能會是旗下大型Coupe跑車A9的前導之作，並且Prologue Show Car概念車不僅要用來宣示新車型的願景，其中更包含AUDI新設計語彙的風格。只是回頭看看AUDI現行車款，就單以外觀而論，似乎已經沒有太多驚人之舉。

現行AUDI A6

日前AUDI設計總監Marc Lichte透露旗下中型豪華房車A6，全新第五代車型已開始著手研發。而對此，技術總監 Ulrich Hackenberg也承諾，新A6的外觀造型將會與其它車型有多差異，不再只是同比例放大、縮小的版本。相信這也是AUDI旗下車款的最大問題所在，在外觀設計方面雖然源自同元素，但卻沒有各車型專屬的差異性。

其實若不看小改Q3，從全新第二代Q7就能看出些許端倪，嶄新的大面積六角盾型水箱護罩，匹配更銳利科技化頭燈設計，讓人第一眼就留下深刻的印象。雖然從這樣的設計就能稍微預見未來AUDI新車的設計走向，不過在全新第五代A6問市後，隨之而來的車款還有A8、A7等，難道都會採用這相同的設計風格嗎？

對此，Marc Lichte提到新A6也將借鑑Prologue Show Car概念車的設計而來，因為這輛車上有許多嶄新的造型手法可用於新車上。不過他也強調A6、A7甚至A8都會有自身專屬的特徵，不會像以往一樣相似雷同。最後，全新第五代A6最快在2016年底就會登場，屆時是否就像Marc Lichte所說的，那時候就會知道了！

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發表時間：2015/1/7 4:24

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[車訊]AUDI RS6：不當綠魔鬼、肅殺黑武士才是我的愛！AUDI Exclusive客製化部門出手打造RS 6 Avant

AUTONET記者：林士傑(01/05/2015)

無論什麼領域總是有著流行指標的領頭羊在前方帶領著大家，當然就連汽車領域也同樣不意外，儘管近年吵得火熱的肯定是非綠色節能莫屬，但「客製化」一詞的能見度更有著不遑多讓的表現；先前，才曾為AUDI旗下暴力入門旅行車RS 4 Avant進行輕度改裝的AUDI Exclusive客製化部門，當然也不會錯過要對旗艦暴力旅行車RS 6 Avant來點不一樣的變裝機會。

有別於上回改造RS 4 Avant時大走高調外顯的風格，在面對RS 6 Avant AUDI Exclusive反倒改以內斂樸實的低調取向，雖說整體氛圍是相對沉穩不少，不過還是不忘在該有的地方來點專屬的暴力鋪陳；因此在外觀設計上，舉凡車頭前下氣壩、車尾下氣壩的空力套件，以及後視鏡蓋板上都有著碳纖維材質的飾板包覆。

AUDI Exclusive不僅專注在外觀的改變，車室氛圍也是他們講究的重點之一，儘管就大致上看來並未有過多顯著的變化，但在大膽創新的設計下仍有著與外觀相近的低調暴力，令人熟悉且包覆極佳的真皮材質座椅也融入鮮黃色調的線條，且中控台飾板、車門飾板也都改以碳纖維材質點綴。

不過，如果想在RS 6 Avant上獲取更強大的狂暴動力，可能會讓人感到失望，因為引擎部分並不是AUDI Exclusive所著重的目標，但原本所搭載的4.0L V8引擎在雙渦輪增壓系統的加持下，強大的560hp/70.0kgm的動力表現仍舊相當亮眼，透過八速自排變速箱以及招牌quattro四驅系統得完美輔助後，從靜止狀態加速到100km/h可在3.9秒內達成，極速更是上看305km/h。

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發表時間：2015/1/26 3:54

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[車訊]AUDI RS6：擁有730hp暴力的性能跑旅、來看ABT操刀改裝的Audi RS6-R宣傳短片

擁有730hp暴力的性能跑旅、來看ABT操刀改裝的Audi RS6-R宣傳短片｜InCar癮車報

由 Tomi 在週六, 2015/01/24 - 7:30上午發表

ABT Sportsline在2014年日內瓦車展中掛頭牌的作品，便是以Audi RS6 Avant為基礎打造出的RS6-R，現在讓大家一起欣賞這款高性能旅跑的宣傳短片吧～

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發表時間：2015/3/8 8:50

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[車訊]AUDI RS6：2015日內瓦車展報導：小改更顯殘暴風格，ABT RS6-R超暴力登場

AUTONET記者：林士傑(03/06/2015)

說起AUDI旗下的旗艦性能跑旅RS6，雖然自2013年的日內瓦車展發表以來已有近兩年的時間，不過那一襲魁梧壯碩的熱血身軀，加上狂暴的動力心臟，不僅成功擄獲多金性能買家的芳心，同時更是讓專司AUDI車型改裝的ABT Sportline陶醉不已，儘管ABT早在去年日內瓦車展時便推出全球限量25輛的RS6-R，但不斷求新求變的ABT，也不忘針對全新年式的車型來點更為不同的細膩改變。

不同於去年的RS6-R，即將在今年日內瓦車展中現身的RS6-R，一身獨特的消光灰色調不僅凸顯出截然不同的自我暴力風格，車頭、車尾下方的空力套件，以及車尾的擾流尾翼不僅多了創新的設計巧思，大量的燻黑碳纖維材質，更提升不少濃烈的戰鬥特質；另外，在炯炯有神的車頭、車尾燈組，也一併換上全新年式的造型。

而RS6-R的動力部分，雖然只因小改款所以依然維持原本的設定，不過老實說，那具排氣量4.0L V8雙渦輪增壓引擎在ABT的調校之下，以及換上全新不鏽鋼排氣尾管、Y-pipe、運動型觸媒轉換器之後，不僅讓RS6-R擁有媲美千萬超跑般的730hp的最大馬力表現，93.9kgm的峰值扭力更是令人不容小覷，而這樣的動力也造就了RS6-R擁有極速上看320km/h的兇殘實力。

至於內裝的部分，儘管本質沒有過多太大的改變，不過ABT仍不忘在內裝版件的部分，換上和外觀相為呼應的碳纖維材質為主軸；儘管，這回ABT並未採取和去年同樣以限量25輛的方式來販售，不過老實說即便少了限量的光環，出自ABT之手打造的RS6-R，肯定還是有著令人觸及的身價。

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