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發表時間：2005/3/16 4:02 |
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- [車訊]AUDI A6 4.2 Quattro登上滑雪跳台廣告全歐開播，重現1986年100 CS Quattro風采
- AUDI A6 4.2 Quattro登上滑雪跳台廣告全歐開播，重現1986年100 CS Quattro風采
AUTONET記者：蔡至兼
還記得AUDI為了彰顯Quattro傲人的四輪驅動技術，曾將100CS Quattro成功地送上47公尺的高台上嗎？如今這個畫面由A6 4.2 Quattro重現，並從三月五日起在歐洲電視廣告中現身。
為了替Quattro系統25週年造勢，AUDI特地拍攝一支廣告片，讓A6 4.2 Quattro爬上48公尺高、幾乎成垂直狀的37.5度滑雪跳台，來向全世界展現傲人的科技。這支廣告片在芬蘭/比利時北邊480公里處的滑雪跳台拍攝，這也是1986年100 CS Quattro拍攝廣告的地方，此跳台於1994年封閉11年後特地又為了AUDI A6 4.2 Quattro而開放。
為了拍攝這支廣告，來自芬蘭的測試車手Uwe Bleck駕著A6 4.2 Quattro來來回回共經過11次的攀爬，為了使A6 4.2 Quattro能牢牢的抓住溼滑的雪地路面，特地換上了WRC使用具有長6mm的爪釘雪地專用胎，而變速箱也經過調整，以保車輛在爬坡時，可以停留於一檔、4200rpm、60km/h的狀態前進。另外為了使A6 4.2 Quattro可停於陡坡上而不下滑，因此在底盤下裝置重達65公斤的特殊雪撬系統，此保險裝置可輸出335hp的馬力，以提供車輛下滑時的反制動力。除了這些更動與安全性加強外，其餘部分則和市售車完全相同。
原廠此次藉由這支廣告，企圖向全世界宣告AUDI Quattro乃無人可媲美的超強武器，行銷手法固然存在，但挑釁的意味更是濃厚。
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發表時間：2007/9/6 5:24 |
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- [車訊]AUDI RS6頂級性能版旅行車法蘭克福車展全球首演
- 〈快訊〉AUDI RS6頂級性能版旅行車法蘭克福車展全球首演
AUTONET記者：盧佛青
我們日前曾經報導過，AUDI將在本屆法蘭克福國際車展上，舉行旗下頂級性能旅行車RS6全新版本的全球首演，日前德國原廠正式發佈首批定裝照與相關訊息，這款新車將具備全新設計的車頭造型與車身空力套件，頭燈總成也融入來自A5與全新世代A4車系的新家族風格。
動力系統方面這輛全新RS6性能旅行車搭載一具排氣量5.0升的汽油V10引擎，經過quattro GmbH重新調校後導入雙渦輪增壓系統，最大馬力已經提升至580hp左右，起步加速0-100km/h僅需4.6秒，未來發售也將同步提供四門三廂房車配置。
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發表時間：2007/9/10 5:47 |
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- [車訊]AUDI RS6頂級性能版旅行車情蒐資料大公布！
- AUDI RS6頂級性能版旅行車情蒐資料大公布！
AUTONET記者：曾力恩
 | | AUDI RS6搭載的一具排氣量5.0升的汽油V10 FSI引擎，可輸出最大馬力580hp、峰值扭力為66.3kgm。 |
還記得台灣的偶像團體F4中團員「周渝民-仔仔」駕著AUDI RS6頂級性能旅行車於高速公路上發生意外，間接的替AUDI RS6的性能與安全做了完美的詮釋，時至今日，AUDI將在本屆法蘭克福國際車展上，舉行旗下頂級性能旅行車RS6第二代全新車型的全球首演。
 | | 中控台的設計比前款更具科技感！ |
眾所矚目的動力系統：AUDI RS6搭載的一具排氣量5.0升的汽油V10 FSI引擎，可輸出最大馬力580hp、峰值扭力為66.3kgm、起步加速0-100km/h僅需4.6秒，速度飆到200km/h也只要14.9秒，你沒看錯這就是AUDI RS6頂級性能旅行車的驕傲之處。
AUDI RS6搭載的5.0升的汽油V10 FSI引擎搭配六速Tiptronic手自排變速系統，前後的動力配置分別為40%與60%，動力銜接上更完整，加上後驅的引擎配置和四輪全驅模式，不僅速度快也更穩。
懸吊系統方面與RS4類似的〝Dynamic Ride Control DRC〞動態駕馭控制系統，以變換阻尼的運動方式，有效抑制車體的側傾與晃動。而為了駕駛的不同特性，更可選擇「舒適」和「運動」不同模式的懸吊設定。
當然輪胎也是重點，標準配備為19吋10幅鍛造鋁圈，輪胎尺寸為255/40 R 19；選配的20吋鍛造鋁圈搭配275/35 R 20的輪胎尺吋。
在經過quattro GmbH重新調校後，AUDI RS車系一直擁有相當高的評價，從1993年的AUDI RS2到RS4，充滿跑車動感的肌力線條加上近乎完美的動力輸出，每當推出新款式時，總是受到全球的矚目。
AUDI RS6頂級性能旅行車亦然，儘管車重為2,025公斤較前款多了3.5公斤 ( 引擎的關係 )但馬力輸出較前款的450hp更多出了130hp，可說相當厲害，至於置物空間部分，後廂最大容積更達1,660升的水準，可說實用機能性十足。
AUDI的LED照明科技在RS6上也發揮得淋漓盡致，造型上LED頭燈總成融入來自A5與全新世代A4車系的新家族風格，搭配LED尾燈在安全與造型風格上都表現的相當出色。AUDI預計將在2008年的八月才會正式發售AUDI RS6頂級性能旅行車，因此想立即擁有的買家們可得再等等了。
 | | 原廠精雕細琢的車側線條！ |
 | | 前後的動力配置分別為40%與60%，動力銜接上更完整。 |
 | | 氣壩充滿特色 |
 | | V10 FSI引擎的廬山真面目！ |
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發表時間：2008/8/28 7:32 |
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- [車訊]IMSA也加入戰局！新推AUDI RS6改裝套件
- IMSA也加入戰局！新推AUDI RS6改裝套件
AUTONET記者：葉毓中
 | | 擅長改造LAMBORGHINI的IMSA改裝廠也加入AUDI RS6改裝陣容，主要是因為對於動力系統的熟悉度。 |
問筆者最近最紅的改裝主角，我絕對會毫不猶豫的回答你〝AUDI RS6〞！因為繼MTM、ABT、B＆B、KICHERER與SPORTEC之後，又有一新改裝廠加入囉！就是大名鼎鼎的IMSA。
 | | 針對AUDI RS6，IMSA換上了重新編寫的ECU與高性能排氣系統，最大馬力從580hp提升至650hp，扭力峰值增加至76.0kgm。 |
擅於改造LAMBORGHINI的IMSA，此次會對RS6動刀，主要是因為動力系統的相容，RS6搭載的5.0升V10引擎本體與Gallardo相同，因此提升RS6的性能表現，對於IMSA而言可說是如魚得水。
針對AUDI RS6，IMSA換上了重新編寫的ECU與高性能排氣系統，最大馬力從580hp提升至650hp，扭力峰值增加至76.0kgm，可讓RS6 0-100km/h從原廠的4.6秒縮短至4.2秒，0-200km/h加速也僅需13.8秒，極速當然可突破300km/h大關。
底盤部份換上可降低車身高度的跑車化懸吊系統，搭配20吋超輕量化合金輪圈，讓此五門旅行車，也具有可媲美小牛的戰鬥力！
 | | 經過此動力加持，可讓RS6 0-100km/h從原廠的4.6秒縮短至4.2秒，0-200km/h加速也僅需13.8秒，極速當然可突破300km/h大關。 |
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發表時間：2008/9/17 2:13 |
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- [車訊]AUDI A6：雙強出列！O.CT RS6、R8同場競技
- 雙強出列！O.CT RS6、R8同場競技
AUTONET記者：葉毓中
 | | 來自奧地利的O.CT改裝廠一口氣針對AUDI旗下兩大性能車款推出改裝套件。 |
又有改裝廠加入AUDI RS6的改裝陣容囉！不過此次不是與AUDI同血緣的德系車廠，而是對於AUDI改造也有獨自見地的奧地利O.CT改裝大廠。
 | | 首先針對RS6加以動力升級，換上重新調校ECU，最大馬力提升至650hp境界。 |
O.CT此次針對RS6推出了動力升級套餐，針對RS6所搭載的5.0升V10引擎，換上了重新調校的ECU，使得最大馬力可較原廠的580hp提升70hp，來到650hp境界，而峰值扭力也提升10.2kgm，達到76.5kgm之譜，經過動力提升後，O.CT施行了加速實測，RS6 Avant可於4.9秒完成0-100km/h的加速過程，而從0-250km/h原廠限速的加速時間，也僅需23.9秒。至於極速，O.CT提供車主兩種版本，依照車主的心臟大小，有著300km/h與325km/h兩種選擇。
除了RS6以外，O.CT此次也同場奉上了R8動力升級套件。針對著R8所搭載的4.2升V8汽油引擎，O.CT也同樣導入重新調校過的ECU引擎監控系統，使得最大馬力可從原先的420hp提升至446hp，峰值扭力也進步到45.9kgm，可讓R8從靜止加速至100km/h只需5.3秒的時間（實測成績），0-250km/h時間也僅31秒，極速則可達310km/h。
 | | 排氣管也提供改裝套件選擇。 |
 | | 針對著R8所搭載的4.2升V8汽油引擎，O.CT也同樣導入重新調校過的ECU引擎監控系統，使得最大馬力可從原先的420hp提升至446hp，峰值扭力也進步到45.9kgm。 |
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發表時間：2008/10/1 2:31 |
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- [車訊]AUDI A6：一汽奧迪AUDI A6L全新 200年式小改新車正式發售！
- 一汽奧迪AUDI A6L全新 200年式小改新車正式發售！
AUTONET記者：盧佛青
中國根據最新消息指出，身為 AUDI A6車系全球最大單一市場，而一汽奧迪現地生產的 A6L更一直是中國高級行政房車的銷售冠軍，當然德國與中方合資雙方對於這款新車也十分重視，，日前一汽奧迪已經正式舉行新車發表會，而且宣布共有十款車型發售，全車系建議售價介於34.82-69.6萬人民幣。
比照德國原廠率先於歐洲市場推出的全新歐規小改款車系， 這款全球唯一、中國專屬的加長型 A6L車系，除了產品包裝完全比照歐規版本之外，也進行至少32項以上機械與技術的升級，此外也首度引進排氣量為3.0升的全新3.0升TSI汽油直噴渦輪增壓引擎，此次上市的新A6L共有四個不同排量引擎、十款車型，這十款車型包括：新A6L 3.0TFSI quattro豪華型一款新增排氣量車型、A6L 2.8 FSI和A6L 2.8 FSI quattro不同配置的三款車型，以及A6L 2.4、A6L 2.0 TFSI不同配置的6款車型，至於原有2008年式的3.2FSI和4.2FSI車型已停止生產。
建議售價方面，全新一汽AUDI A6L 3.0 TFSI quattro豪華型售價為69.6萬人民幣，其他九個版本車型的價格比照2008年式新車，建議售價介於34.82-65.02萬人民幣。
此外，在小改款新車首度導入的全新3.0升汽油直噴機械增壓引擎，除了具備時速90km/h每公升無鉛汽油可行駛達12.6公里距離的表現外，而且更可以在引擎轉速2500-4800rpm 之間輸出達到42.8kgm的強勁峰值扭力，最大馬力更強達290hp/4850rpm，此外搭配Quattro全時四輪驅動系統的車款，起步加速0-100km/h更僅需6.6秒，安全極速更達到251km/h的水準。
至於入門的2009年式全新AUDI A6L 2.0 TFSI新車，入門車款並且提供六速手排變速系統，搭配排氣量為2.0升的汽油直噴渦輪增壓引擎，最大馬力達到168hp/4300-6000rpm的水準，而且28.55kgm的峰值扭力更在引擎轉速1800-4200rpm之間即可全數爆發，搭配40萬人民幣以內的建議售價，更顯示出一汽奧迪希望持續保有當地該級距銷售冠軍的野心。
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發表時間：2009/1/10 2:25 |
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- [車訊]AUDI A6：AUDI即將在北美發售A6 TDIe環保節能柴油新車！
VW集團一直對於進攻北美柴油車市場擁有相當積極的態度，除了在旗下品牌包括 AUDI與 VW推出針對北美市場導入的美規柴油新車外，、日前更宣布將針對當地市場推出一款全新的 AUDI A6美規環保節能新柴油車款！
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與已經在歐洲市場發售的2009年式 AUDI A6 TDI標準車型有所差異，雖然同樣搭載了集團內的2.0升TDI共軌柴油動力系統，但是這款新車在原廠技術部門重新調校後，最大馬力雖然比美規柴油VW Jetta（標準美規市售柴油款為 140hp）降低至134hp，但是搭配輕量化配置後，卻能夠大幅提昇燃料效率與環保標準。
根據原廠表示這款即將以2010年式美規新車身份的AUDI A6 TDIe環保節能房車，除了動力系統重新調校外，全車也大量採用輕量化材質，降低額外的車重對於動力系統運轉所造成的負擔，而且也換裝低滾動阻抗的環保節能輪胎，並且採用行程較短的輕量化懸吊配置，希望能夠提供這款新車更為優異的空氣動力學表現。
此外，這款環保節能美規 AUDI A6 2.0 TDIe新車，所配置的六速手排變速系統也經過重新調校，並且重新安排各檔位的齒輪比。
AUDI原廠對於環保節能的企圖，在這輛車上可以說表露無遺，因為這款新車更具備了煞車與下坡能量儲存裝置，並且可以提供更為優異的動力效能表現，讓這款新車在原廠依照美國EPA能源環保署規定的實地測試，測出了每公升超級柴油可以跑出達到18.78公里的優異油耗表現，現在就等原廠的後續消息，當然我們也將持續為您追蹤下去。
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發表時間：2009/1/12 6:02 |
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- [車訊]AUDI A6：2009年式AUDI A6北美月開賣！售價45,100美元起跳
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 |  |  |  |  |  | | | | 全新2009年式AUDI A6將於明年元月正式導入美國市場，售價從美元45,100起跳。 |
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2009年式AUDI A6隨著家族其他車型的相繼改款動作，也針對臉孔稍加小針美容，導入S家族的大型氣壩，與AUDI旗下時興的LED導引光條頭燈組，尾燈組則仿照全新A4加以潤飾；而在動力部分也導入全新3.0TFSI機械增壓V6汽油引擎，期望在全新年式車型上，在此激烈的豪華中型房車市場中能增加更多有力的競爭立基點。
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|  | | | | | | | | | 2009年式A6除了外觀上的修飾外，動力、配備也有所豐富強化。 |
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而在德國當地市場宣布售價之後，另一重要的一級戰區北美市場中，也藉由AUDI美國的正式宣佈價格，宣告全新2009年式AUDI A6將導入當地市場，根據AUDI美國表示，全新2009年式A6將於明年元月正式抵達美國各地AUDI經銷商，MSRP不含稅價格從45,100美元起跳，約合新台幣147.1萬元。
初期導入美國市場的全新2009年式A6，將包含有A6 3.2L房車、A6 3.0TFSI quattro房車與旅行車、A6 4.2L quattro房車與頂級的S6車型，售價分別為：A6 3.2L房車45,100美元，約合新台幣147.1萬元；A6 3.0TFSI quattro房車50,100美元，約合新台幣163.4元；A6 3.0TFSI quattro旅行車53,310美元，約合新台幣173.8元；A6 4.2L quattro房車60,950美元，約合新台幣198.7元；S6為75,900美元，約合新台幣247.5元。
其中A6 3.0TFSI quattro乃是AUDI所賦予眾望的全新動力車型，除了動力輸出可達300hp最大馬力、峰值扭力42.9kgm、0-96km/h僅需5.9秒等實力外，更具有平均油耗8.9km/L、城市油耗7.6km/L與高速油耗11.0km/L等成績，展現兼具經濟與性能的表現。
2009年式A6車款編成方面，則區分為Premium、Premium Plus與Prestige三等級，且為了提升競爭力，增加諸多豪華與科技配備，如可加熱前座椅、三個月免費使用的SIRIUS衛星廣播系統、iPod外接音源插座等，皆為quattro車型的標準配備。
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| 3.0TFSI此具引擎最大馬力達300hp，油耗經濟性也具有一定水準。 |
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發表時間：2009/4/20 3:07 |
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- [車訊]AUDI A6：搶攻高階主管與品味人士，AUDI A6 & RS6聯手發表
與BMW 5系列、M-BENZ E-Class齊頭的A6，可算是AUDI旗下最受全球高階主管歡迎的車款，不僅在2006年於同級距中超越雙B，市場佔有率高達32﹪，2008年在德國更將雙B甩在後頭，為了讓台灣消費者能對A6有更深一層認識，AUDI Taiwan遂發表全新A6車系，並將頂級高性能的RS6介紹給市場。
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由AUDI Taiwan所引進的全新A6車系，承襲過去所有優勢，進行外觀改造工程與內裝設計的細節提升，一舉推出A6 2.0 TFSI、2.8 FSI quattro、3.0 TDI quattro，以及性能至尊RS6 Avant，共計有四款同步隆重上市，大舉進佔國內高階主管房車以及高性能跑房車市場，延續A6車系的銷售傳奇。
在原廠操刀下，全新A6在外觀上最明顯特徵依舊是單體式盾形水箱護罩，引擎蓋線條、全新設計的前霧燈組與前氣壩，讓A6表現出圓潤化的動感車頭風格，在氣派流線中亦完全符合高階主管對商務用車的沈穩要求。此外， A6全車系標準配備HID頭燈與內建的極線LED識別燈，為大氣的 A6融入濃厚的科技時尚感。新增後視鏡LED方向燈、Dynamic Line鑲嵌鋁合金飾條、多角型LED尾燈組、雙出後排氣尾管等細部外觀設計，來襯托出菁英專屬的絕妙品味。
動力上針對台灣市場需求，導入擁有FSI燃油缸內直噴科技的2.0 TFSI及2.8 FSI quattro，與3.0 TDI quattro等三具引擎，搭載直列四缸直噴渦輪增壓引擎與Multitronic七速手自排變速箱的A6 2.0 TFSI，可輸出170hp/4300-6000rpm、28.6 kgm/1800-4200rpm功率，採前輪驅動的配置方式。A6 2.8 FSI quattro運用AVS可變汽門揚程系統，在與Tiptronic六速手自排變速箱搭配下，可輸出220 hp/5750-6800rpm、28.6kgm/3000-5000rpm功率，並和quattro四輪傳動系統組合。另外， A6 3.0 TDI quattro運用最新的共軌燃油噴射及piezo噴油嘴科技，獲得240hp /4000-4400rpm、51.0kgm/1500-3000rpm功率，搭配Tiptronic六速手自排變速箱後，創造0-100km/h加速僅須6.8秒的成績。
為了讓A6車主同時兼顧駕馭快感與乘坐舒適性，藉由獨立式四連桿前懸吊與獨立梯形多連桿後懸吊的精密組合，搭配深具運動風格的彈簧與減震筒調校，創造出極為快適迷人的操駕及乘坐感受。同時AUDI Taiwan也提供能透過MMI多媒體介面調整的主動式氣壓懸吊系統供車主選擇。
延續外觀上的尊貴氣派，車室內散發菁英專屬的格調與品味。電動調整駕駛座附記憶功能、四向電動調整方向盤、新一代MMI多媒體操控介面、全新儀錶刻度設計、鋁合金飾條頭燈開關、三輻式真皮多功能方向盤、方向盤換檔撥片、定速巡航控制系統、日照感應式左右獨立恆溫空調、核桃木飾板、附10支喇叭/含內建6片CD換片機的原廠音響主機、前4後4雷達並附倒車攝影機的先進駐車輔助系統、雙前座SRS氣囊、雙前座SRS側氣囊、車側SRS頭部氣囊、雙前座主動頭枕、ABS防鎖定煞車系統、EBD電子煞車利分配系統、ASR循跡防滑系統、ESP行車動態穩定系統等，可都是A6車系的標準配備。
至於售價方面，A6 2.0 TFSI為新台幣220萬元，A6 2.8 FSI quattro為275萬元、A6 3.0 TDI quattro為320萬元，同時擁有兩年無限里程的保固和三年免費道路救援服務。看來在景氣燕子悄悄來到之際，A6或許能讓不少企業高階主管開始思考換購或新購的問題。
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- [車訊]AUDI RS6：AUDI高性能RS6 Avant登台，身價690萬換580hp的樂趣
隨著新A6車系在台灣的發表，AUDI Taiwan當然也不會忘記照顧熱愛性能與品味的多金消費者，因此擁有驚人實力的RS6 Avant，不僅動力輸出堪稱同級對手之冠，且旅行車的造型更在性能跑風中增添實用便利，同時在具備崇高地位之際，也擁有符合A6高階主管房車定位的所有奢華配備。
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動力上RS6 Avant搭載排氣量4991c.c.的V10 TFSI引擎，與贏得無數LeMans賽事榮耀的R8賽車採相同的缸內直噴渦輪增壓技術概念，並運用乾式油底殼設計，為FSI缸內直噴技術與雙渦輪增壓系統的完美結合，創造出高性能跑房車市場中令對手驚懼的最強悍動力。在諸多賽車科技的強大奧援下，RS6 Avant的最大馬力達到580hp/6250-6700rpm，拜雙渦輪增壓系統所賜，擁有66.3kgm/1500-6250 rpm最大扭力峰值，0-100 km/h加速僅須4.6秒，電子限速250 km/h，原廠並可支援提升到280 km/h的極速。為了對應強大的動力，RS6 Avant配置了Tiptronic六速手自排變速箱，透過手動換檔模式來營造更即時直接的駕馭樂趣。同時RS6 Avant也採用quattro智慧型恆時四輪傳動系統，正常狀況下前、後軸的扭力分配為40：60，為略微後驅傾向的設定，並能允許實際需要時後軸最高達85%、前軸最高達65%的扭力分配狀況，創造極為靈敏穩定的動態駕馭風格。
為符合RS6 Avant強大雙渦輪增壓動力宰制路面的需求，配置強化版跑車懸吊系統與DRC動態駕馭控制系統，前、後減震筒採對角連結的方式，以液壓油路和閥門來控制阻尼強度，能在高速過彎的情況下提供有效的支撐力，抵抗車身側傾的幅度。另外包括後擾流尾翼、鋁合金塗裝車側後視鏡、20吋鋁圈、鋁合金車頂置物架、專屬賽車多功能方向盤、碳纖維飾板、鋁合金門檻踏板、Nappa真皮跑車座椅等，可都是RS6 Avant的專屬套件。
定價新台幣690萬元的RS6 Avant，比起BMW M5或其他四門高性能房車來說，空間運用確實高人一等，相較之下也實用許多，當然性能更猛樂趣更多才是重點。
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