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一車一世界 : [車訊]AUDI A6

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[車訊]AUDI RS6:準備迎接Gumball 3000盛會、Jon Olsson的950hp暴力Audi RS6亮相

準備迎接Gumball 3000盛會、Jon Olsson的950hp暴力Audi RS6亮相|InCar癮車報

Tomi 在 二, 2015/04/07 - 8:00上午 發表

隨著Gumball 3000 Rally即將在5月底開跑,知名雪地極限運動玩家Jon Olsson也可說是這項盛會的熟面孔,在2013年及2014年以一輛獨一無二的 Rebellion R2K參賽後、今年Jon Olsson則是決定換換口味…

近日在Jon Olsson在自己的個人網站中便透露、為了迎接2015年度的Gumball 3000盛會,將會以一輛特別打造的 Audi RS6參賽,而從釋出的訊息來看、這輛RS6有著相當霸氣的外貌,在車身部分換裝了靈感來自DTM賽場的全車空力套件,誇張的前擾流、寬體葉子板、外擴輪拱、側裙、後下分流器及大型尾翼等,搭配上大尺碼競技胎圈組,車頂也加了行李廂,展現出戰力十足的樣貌。


而在動力配置方面更為驚人,因為這輛RS6基於原廠所搭載的4.0升V8 TFSI雙渦輪增壓引擎、在兩具渦輪增壓本體換裝為18K金陽極處理過的TTE9XX並經過重新調校後,可爆發出達到950hp的最大馬力輸出、較原先的560hp有著相當幅度的提升!

此外,Jon Olsson還表示、若是使用專屬競技燃料,其最大馬力輸出還可上升至超過1000hp的境界,搭配上quattro四輪驅動系統的注意,勢必展現出非同小可的戰力~

[Source: Jon Olsson]

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[車訊]AUDI A6L:2015上海車展搶先報:中國市場e-tron新時代,AUDI A6L e-tron量產發表
AUTONET記者:張振群(04/17/2015)

2012年8月在一片Hybrid氛圍下,德國豪華車廠AUDI也替旗下的中型房車A6增加Hybrid車型可選。只是因為市場反應不夠熱絡,讓原廠決定在2014年11月底停產。但並不代表示這就是AUDI Hybrid系統的瓶頸,而是轉換路線往插電式複合動力(Plug-in Hybrid)發展而去,如A3 e-tron(2013年)、Q7 e-tron(2015年)等車就是最好的例子。



而重要的中國汽車市場,為了不讓當地的限牌令影響銷售,AUDI也早就在2014年北京車展預告A6L e-tron在地生產的計劃。現在2015年上海車展前夕,量產版本A6L e-tron終於登場,不僅開啟AUDI在中國市場e-tron動力系統的首部曲,並以高效率、節能的動力系統,創造當地豪華「L」長軸豪華房車的歷史新頁。

延續德國市場A3 e-tron的架構設計,A6L e-tron改搭載排氣量更高的2.0L TFSI直列四缸渦輪增壓引擎(馬力211hp、峰值扭力35.7kgm),搭配91kW(約馬力122hp)、扭力22.4kgm並結合在八速手自排變速系統的盤型電動馬達,造就245hp、51.0kgm出色的綜合馬力表現,亦讓A6L e-tron有著8.4秒完成0-100km/h、極速達210km/h的表現。

重要的是,A6L e-tron也有A3 e-tron相同的傳輸優勢,位於行李箱下方的14.1kWh鋰離子電池,不僅可提供車輛50km遠的純電行駛距離(最高時速可達135km/h),在hybrid複合模式下更有著880km遠的單程續航力,且燃油消耗表現只有平均45.5km/L、二氧化排放輛也只有52g/km,可說是相當節能。


另外,A6L e-tron多元的行駛模式,可以讓駕駛依據需求在EV、hybrid、battery hold(電能保持)、battery charge(電池充電)四種模式下切換。而採用功率高達7.2kW的充電設施下,A6L e-tron也只需短短2個小時就能完成充電,若採家用插座則需8小時上下,也符合一般民眾日常用車的習性。至於車輛售價以及上市時間方面AUDI目前則尚未公佈,不過在成熟的e-tron技術驅使下,相信A6L e-tron在2015年中就會在中國市場開賣。





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[車訊]AUDI A6:Audi A6 L e-tron插電式混合動力車,245匹馬力加上超優油耗!只可惜...

Audi A6 L e-tron插電式混合動力車,245匹馬力加上超優油耗!只可惜...|InCar癮車報

stan 在 週五, 2015/04/17 - 1:00下午 發表

Audi揭露了 A6 L e-tron插電式混合動力車的神秘面紗,該車將獨家提供中國市場。

特別為了本地市場所開發,這輛中國製造的長軸版A6 e-tron搭載著插電式混合動力,結合2.0升TFSI四缸引擎與電動馬達。動力方面,傳統引擎輸出221匹馬力、35.7 kg-m扭力,再配上具有124匹馬力、22.4 kg-m扭力的盤型電動馬達,這輛中型插電式混合動力車款綜效輸出達到245匹馬力、51.0 kg-m扭力。

儘管車重超過2,000公斤,該車仍能夠在8.4秒完成0-100 km/h加速、並且有著210 km/h的極速(在純電動模式下為135 km/h)。最有趣的部分則在於節能表現,依照中國的測量法則,它有著45.5 km/L的油耗表現(美規和歐規都是接近45.4 km/L);而碳排放量則為52 g/km。

由於採用了14.1 kWh的鋰電池組,Audi A6 L e-tron可以在電量耗盡前以純電動的模式行駛長達50公里,並且有著880公里的總行駛距離。


在設計方面,該車擁有18吋e-tron輪圈、LED導光進氣壩,可以說是相當具有識別度。而Explore Blue車色烤漆、具有e-tron徽章裝飾的葉子板及尾門、還有搭載雙出排氣尾管的後保險桿也都是吸睛重點。

Audi表示,A6 L e-tron插電式混合動力車將在長春廠進行生產,並預計於明年在中國展開銷售。


Source: Audi

備註:新聞來源說是有雙出尾管的,但從官方廠照上是未能見到。詳細情形還是要等車輛做正式發表的時候,以現場相關圖資為準。

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[車訊]AUDI A6:新年式新希望!AUDI正式公佈2016年式小改款A6、A7北美市場售價
AUTONET記者:陳紀樺(04/21/2015)

德系三大豪華品牌BMW、M-BENZ、AUDI旗下產品各有千秋,各自也擁有不少擁護者,支撐起這不可動搖的龐大勢力,其中AUDI的產品線,雖然發展的相較保守,但靠著紮實的基礎陣容,仍然有著不輸另外兩牌的銷售實力。為了持續保持產品競爭力,定期進行小改款工程是相當重要的一環,因此AUDI也針對旗下A6、A7進行小改工程,並公布其在北美市場售價。



作為AUDI旗下中大型房車的A6,要對上的自然是BMW 5系列及M-BENZ E Class,而為持續保有競爭力,AUDI對其施以新年式小改款工程,主要針對車輛外觀及引擎進行升級;A6的入門車型為售價46200美元的2.0T車型(合台幣138萬左右),在2.0L TFSI直列四缸渦輪增壓引擎的出力下,擁有252hp/36.9kgm動力,並由7速S Tronic變速箱將動力傳導至前輪;若想升級為四輪驅動系統,則可選擇起價48400美元(合台幣約145萬)的2.0T Quattro車型,在相同的引擎提供相同動力下,搭配8速Tip Tronic變速箱將動力傳導至Quattro驅動系統;而定位更為高階的3.0T Quattro車型則具有57400美元的售價(合台幣約172萬),動力有333hp/44kgm的水準,搭配變速箱則是8速Tip Tronic;至於售價達到59500美元(合台幣178萬左右)的則是TDI Quattro車型,並提供240hp馬力及驚人的57.9kgm扭力;最後,高性能版本的S6則具有70900的身價(合台幣212萬左右),並透過4.0L V8雙渦輪增壓引擎供給450hp/54.9kgm的強悍動力。



至於定位略高的A7則不提供2.0車型,入門車型直接由3.0T Quattro擔任,同時也提供3.0L TDI Quattro車型,動力與變速箱配置則與過去相同沒有變動。至於高性能運動車型的S7則是4.0L V8雙渦輪增壓引擎,搭配7速S Tronic變速箱傳遞動力。售價方面則是70950美元(合台幣約212萬左右);至於車系最高階車型RS7則使用相同引擎搭配Tip Tronic變速箱,傳遞560hp/69.8kgm的動力,並且具有108900美元的身價(合台幣326萬左右)。

2016年式A6、A7在車型陣容上並沒有太大變革,但車輛外觀部分經過修正,並加入LED光源技術。而動力系統部分全新的2.0L TFSI引擎也提供優異的動力表現,在原廠的精心設計下,兩款車得以有更為出色的動態表現,也讓產品得以維持優良競爭力,與市場上的同級對手一較高下。



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[車訊]AUDI RS6:看Jon Olsson的超猛Audi RS6雪上玩樂~

看Jon Olsson的超猛Audi RS6雪上玩樂~|InCar癮車報

Tomi 在 三, 2015/04/22 - 9:30上午 發表

還記得不久前介紹過、 Jon Olsson的超猛Audi RS6嗎?現在最新的宣傳影片釋出囉~

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[車訊]AUDI S6:奧迪《Audi S6 Avant》不讓RS 6專美於前 ABT加持動力突破550匹

奧迪《Audi S6 Avant》不讓RS 6專美於前 ABT加持動力突破550匹

圖片來源:ABT

新一代的Audi S6車系才發表不久,來自德國的知名改裝廠ABT Sportsline就等不及為這款新車改頭換面。去年伴隨著小改款A6車系同步亮相的S6 / S6 Avant性能車型,主要改款的重點在於外觀的微幅整形,包括頭燈導入全新矩陣式LED燈組,水箱護罩、前後保桿等造型細節也做出修飾,內裝則升級成新世代MMI多媒體觸控系統,以及座艙用料與配備的精進。

圖片來源:ABT


雖說是小改款,但原廠仍為S6 / S6 Avant作出小幅度的動力調校,將搭載的4.0升V8雙渦輪增壓引擎最大馬力從420hp提升至450hp,並且一舉縮短0-100km/h加速時間至4.4秒(S6)4.6秒(S6 Avant)。然而ABT Sportsline似乎對這樣的動力漲幅不是很滿意,有意想染指老大哥RS 6 Avant的性能地位,於是找來《Audi S6 Avant》重新整裝備戰,開發出一套新世代的ABT Power升級套件。

圖片來源:Audi

經過供油電腦程式的改寫,使得最大馬力一舉增加100hp來到550hp之譜,最大扭力同樣暴漲至69.4kgm的境界,較改裝前增加了12.3kgm,整體性能表現的直逼當家霸主RS 6 Avant擁有的560hp/71.4kgm輸出水準!ABT更指出掛上ABT動力套件的《Audi S6 Avant》,雖然尚未測出0-100km/h加速成績,但極速將可望突破至290km/h!


同時為了匹配S6 / S6 Avant改造後的優異性能,ABT也在外觀及內裝提供多樣化的改裝套件,包括全車空力套件、碳纖維後視鏡蓋、碳纖維後擾流尾翼以及 前255/35 R20、後265/30 R21的性能胎框組合,內裝則是專屬的地毯、迎賓燈、方向盤LED燈組以及鑲有ABT Logo的發光式引擎啟閉鍵。如果對這些還不滿意的話,ABT還可以提供底盤及排氣系統相關的改裝套件,包括可透過電子控制來降低車身達前輪20mm、後輪15mm高度的ABT可調式氣壓懸吊系統。

圖片來源:Audi

不是S6 / S6 Avant的車主也別失望,這套ABT動力升級套件同樣也可以適用於相同動力規格的Audi S7,未來也提供包括軟硬體在內的全面保固,有興趣的車主可別錯過!


ABT 操刀,Audi S6 Avant新境界---猛爆550匹馬力!|InCar癮車報

stan 在 週五, 2015/04/24 - 3:00下午 發表

ABT Sportsline推出了新一代 Audi S6 Avant的改裝套件。

目的是要提升至RS等級的性能表現,這個改裝套件能使得這具4.0升雙渦輪V8引擎提升到550匹馬力、69.4 kg-m扭力,扎實增加了100匹馬力、13.3 kg-m扭力的動力輸出。加速表現方面該公司並未提供數據,但極速已經被提升到290 km/h。

客戶也可以訂購碳纖維後視鏡蓋、碳纖維強化塑料的後尾翼以及各式各樣20和21吋的輪圈。該公司還提供了ABT品牌的地墊、安裝在方向盤上的LED轉向燈以及高低可調(Level Control)懸吊組,這個可調懸吊組能夠讓車高降低前20mm、後15mm。

Source: ABT Sportsline


魅惑眾人的暴力超毒藍,ABT操刀為AUDI S6 Avant灌入550hp最大馬力

AUTONET記者:林士傑(04/28/2015)

儘管專為AUDI、VW旗下車型出手改裝的ABT Sportsline有著無數雄厚的改裝經驗,不過不知是否有著私心或情有獨鍾,ABT Sportsline硬是對AUDI A6 Avant車型有著獨愛的表現,雖然原廠才在不久前的日內瓦車展上展出小改款的RS6-R,不過為了讓口味不吃太過重閒的性能買家也能享有同等的待遇,自然S6 Avant也就成為這回ABT Sportsline的下手目標。



不同於RS6-R那種藉由低調的方式來凸顯極為殘暴的性格,S6 Avant可是有著令人過目不忘的高調醒目打扮,尤其那一身經典的利曼藍圖裝,再加上前輪拱後葉子板上專屬的鯊魚鰭散熱孔設計,以及雙色搭配的後視鏡蓋板與碳纖維材質的擾流下氣壩,也直接表明了出自ABT Sportsline改造之下的S6 Avant,絕非過去那般好惹的善類。

雖然這回S6 Avant有著〝講求外在、勝過內在〞的表現,不過ABT Sportsline也不忘在眼睛所看不見的地方來點專屬的心機打扮,因此,除了在方向盤上搭載方向控制模組,使得S6 Avant多了自動轉向頭燈的科技之外,為了大幅提升行駛上的操控表現,就連前、後懸吊避震系統也各自分別降低了20mm與15mm。

然而,除了上述兩處多了心機打扮之外,就連引擎的動力表現更有著不同的花招表現,因為ABT Sportsline這回為S6 Avant的心臟搭載了〝RS〞旗艦等級的性能套件;因此,也使得S6 Avant原本那具排氣量4.0L V8雙渦輪增壓引擎,不僅有著550hp的最大馬力與68.4kgm峰值扭力,極速表現更是輕易上看290km/h。

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[車訊]AUDI RS6:Jon Olsson與超暴力Audi RS6 Avant的Uber任務達成、看乘客可開心的呢!

Jon Olsson與超暴力Audi RS6 Avant的Uber任務達成、看乘客可開心的呢!|InCar癮車報

Tomi 在 四, 2015/05/21 - 3:00下午 發表

源自於美國舊金山、打著私人共乘服務的 Uber,不僅在全球掀起熱潮、同時也引起相當多的議論,但不可諱言的這項服務儘管與許多國家的法規有所衝突’、但卻也相當受到使用者的歡迎,而前幾天我們提到在瑞典則是有著另一款讓人血脈賁張的選擇、那就是知名極限運動玩家Jon Olsson的爆改 Audi RS6 Avant

這項由Betsafe與Jon Olsson合作的宣傳計畫、在5月15日時於瑞典斯德哥爾摩利用Uber叫車並打上“Betsafe2”的活動代碼,就有機會搭上這輛Jon Olsson打算用來參加2015年度Gumball 3000盛會的RS6 Avant,不僅在全車空力套件相當霸氣,其所搭載的4.0升V8 TFSI雙渦輪增壓引擎在經過強化後、更可爆發出達到950hp的最大馬力輸出!


而現在Betsafe也公開了5月15日Jon Olsson與RS6 Avant的Uber任務影片,看這些能夠搭上這輛暴力跑旅的乘客就跟中了大獎般開心,有的乘客甚至沒有目的地、只想繞繞就好,且儘管原本宣稱為了遵守當地的交通法規、所以在市區中將會”乖乖”的行駛,不過實際上只要路況允許、Jon Olsson還是免不了小拉一下,讓乘客感受一下其性能威力,且這趟旅程不僅免費、乘客們還可達到紀念小禮物,真的是很棒的體驗啊!

[Source: Betsafe]

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[車訊]AUDI RS6:德系改裝廠ABT即將發表其全新的改裝作品-AUDI RS6+
AUTONET記者:歐東哲(03/03/2017)

德系改裝巨擘ABT Sportsline在即將到來的日內瓦車展磨刀霍霍,除了先前報導過同為ABT的改裝作品AUDI TT RS-R外,還將在當日(3/7)展出以AUDI RS6 Avant為改裝藍圖的進階作品RS6+。



這款經ABT操刀的高性能旅行車將採限量生產,且僅提供50輛應市。原先的AUDI RS6搭載了一具4.0升V8雙渦輪增壓TFSI引擎,已有605hp/76.5kgm的實力演出,但在經ABT原廠換上自家重新編寫的ECU下,性能進一步提升至705hp/89.7kgm,這樣子的動力數據其實已非常接近主流超跑的表現。雖然目前ABT並未對外公布RS6+相關的加速成績,但可以料想得到其0-100km/h及0-200km/h的加速表現絕對會優於原廠的數據(原廠數據分別為3.7以及12.1秒)。

除了性能上的調校外,ABT也替原廠的RS6 Avant換上自家的改裝部品,諸如不鏽鋼排氣尾管(附碳纖維套件)、22吋10幅亮黑(亦可選擇消光黑)鋁圈組,至於前下擾流、後擾流尾翼、前下氣壩周邊、側翼以及車尾下方分流器等ABT都有相對應的空力套件,且全部皆為碳纖維材質所打造,對比原先亮紅的車色,加裝上空力套件組後的RS6+其整體氣勢又較原廠RS6 Avant增添不少。而在車室部分,在駕駛座儀表版附近以及前座椅背板也鑲嵌著碳纖維材質,另外在細部的地方諸如排檔桿以及方向盤等則以皮革及碳纖維並陳的方式呈現。而有趣的是,當駕駛開門即將進入車內時,迎賓燈還會將RS6+字樣映射至車外地上,以滿足車主的虛榮心。



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