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發表時間：2005/3/16 4:00 |
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- [車訊]New OPEL Zafira OPC 開啟高性能休旅車新紀元
- New OPEL Zafira OPC 開啟高性能休旅車新紀元
AUTONET記者：李承儒
在全新一代的OPEL Zafira於日內瓦車展發表的同時，OPEL更出奇不意的同步推出頂級性能版本Zafira OPC，打破了世人對跑車的既有刻板印象，也正式宣告高性能轎式休旅車的時代已經來臨，最快預計今年第三季於歐洲市場正式上市。
預計於今年7月正式上市的New OPEL Zafira，承繼了上一代的所有優點，在空間規劃及精緻度上更達到同級車前所未有的成就。動力選擇上更多達7種，其中頂級車款即搭載了一具全新2.0升渦輪增壓引擎，最高馬力達200匹。然而為進一步滿足車迷對動力的渴望，位於OPEL德國總部的國際技術研發中心工程師群，和Opel Performance Center GmbH〈OPC〉技術部門團隊，針對New OPEL Zafira再次提出動力提升方案。
藉由OPC技術部門成功的賽車技術移轉，讓New OPEL Zafira OPC擁有同級車裡最勁爆的馬力輸出，和精良操控能力：經過精心調校的全新2.0升渦輪增壓引擎，可於迸發出240hp的最大馬力，搭配齒比綿密的6前速手排變速箱，從靜止加速到100km/h只需7.8秒，安全極速更高達時速231公里，強悍的性能表現，更讓New OPEL Zafira OPC一舉奪得歐洲最快速量產休旅車的封號。
New OPEL Zafira OPC配備OPEL相當自豪的IDS+智慧動能操控系統，以及先進的電子式連續阻尼控制（Continuous Damping Control）懸吊系統，精準地處理各種路面狀況，並且在無形中達到車輛的動態穩定，進而保護駕駛及乘客的安全。另外，加大尺寸的煞車碟盤（前：321 mm、後：278 mm），更宣示著New OPEL Zafira OPC除了跑得快，背後還有強大的掣動力做為後盾。
除此之外，在您踏下New OPEL Zafira OPC的油門享受快意奔馳的同時，環顧車內結合極簡與科技設計風格的高質感車室，以及雙色真皮跑車前座椅，加上Zafira車型特有、變化多端的Flex7座椅變化系統，將豁然開朗，原來享受性能不需要侷限在狹小的空間裡，而且還可以供7人同遊。
佳作不斷的OPEL這次用New OPEL Zafira OPC改變了大家對跑車的傳統印象，未來還會推出如何讓人驚艷的新產品，敬請大家拭目以待。
 
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發表時間：2007/4/14 4:02 |
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- [車訊]更顯獨特！OPEL Zafira 1.9 CDTI難逢對手！(一)
- 更顯獨特！OPEL Zafira 1.9 CDTI難逢對手！(一)
AUTONET記者：葉毓中
 | | 以定位而論，OPEL Zafira 1.9 CDTI於台灣市場中並無直接對手。 |
雖然以柴油車款引進速度，台灣裕通所引進的德國OPEL品牌絕非先鋒，但除了第一款主打節能牌的Astra 1.9 CDTI以外，最新引進的Zafira 1.9 CDTI，由於進口轎式休旅定位身份的特殊，搭配柴油動力的配置，卻也讓Zafira 1.9 CDTI擁有著獨到的市場定位。
 | | OPEL Zafira 1.9 CDTI針對動力系統重新調整，展現較Astra 1.9 CDTI更加的動力輸出。 |
無直接對手的優勢
最近頻頻出招的OPEL Zafira，從去年年中全新世代車型上市後，接下來的1.8升車款與本文主角—Zafira 1.9 CDTI，展現了裕通汽車對於Zafira車型的期望；以車型設定而論，以現行Astra底盤延伸的Zafira，定位為轎式休旅車型，擁有5+2人座的設定；若以目前台灣車市中擁有的車款而論，並無直接對手，旗下擁有轎式休旅車型的皆為國產車款，要找出Zafira的對手，一時之間還真不容易。
拉大對手範圍，充其量也只有RENAULT Scenic與VW Golf Plus，前者無七人座設定也無柴油車款，後者也只有五人座空間，以乘坐空間討論還是在不平等的起跑線上。
因此OPEL Zafira的特殊身分輕鬆展現，Zafira 1.9 CDTI更由於柴油動力的置入，展現更鮮明的市場優勢，但此優勢是否會成為自我邊緣化的疑慮？AutoNet試車報導中將會為你清楚說明。
重新調校柴油心臟 性能表現更形優秀
回歸產品面，Zafira 1.9 CDTI雖然搭載的與先前試駕的Astra 1.9 CDTI相同動力系統，不過對應Zafira較高的乘載需求，因此針對輸出重新調校，使得最大馬力提升至150hp/4000rpm，峰值扭力也進步到32.6kgm/2000-2750rpm的水準，相較於Astra 1.9 CDTI的120hp/28.6kgm，提升幅度可不算小。
以重量馬力比而論，1425kg的Astra 1.9 CDTI經過換算，表現為11.9kg/hp，而1643kg的Zafira 1.9 CDTI則可擁有11.0kg/hp的表現，帳面上的數據Zafira 1.9 CDTI略勝一籌，但實際上路後的表現？試了就知！
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發表時間：2007/8/16 3:48 |
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- [車訊]輕舟！OPEL Zafira 1.8L主打機能！(上)
- 輕舟！OPEL Zafira 1.8L主打機能！(上)
AUTONET記者：葉毓中
 | | Zafira可說是台灣轎式休旅市場的先鋒之一。 |
轎式休旅車款，是繼SUV之後，接著在台灣車市發燒的車型，轎車化底盤加上5+2人座設定，成為了更合適台灣道路環境的新星；早在一票國產轎式休旅車款尚未問世前，KIA Euro Carens便以韓系身分投入市場，而OPEL Zafira則是緊接著的德系代表，後來此類5+2人座設定的轎車休旅車，才開始於國產車廠中大放光芒。
 | | 為了增加車型選擇，裕隆通用於2006年新增了Zafira 1.8L車款。 |
先鋒部隊
在PEUGEOT 307SW尚未引進台灣前，Zafira的確是此款車型的歐系代表先鋒，也因此多年經驗，使得Zafira於此領域擁有不俗口碑，也讓眾家歐系對手紛紛加入行列，如VW Touran與RENAULT Grand Scenic等；而在台灣，目前所引進的車款為經過2005年小改款之後的全新車款，大抵線條雖不變，但車頭換上了由Astra所樹立的新家族風格，更為流線的造型，讓Zafira更具運動感，也針對於先引以為傲的Flex7座椅變化加以經進，的確是喜愛歐系紮實風格、又有較高載員需求的車主不可多得之好選擇。
由於多款國產轎式休旅車款加入戰局，更為超值的配備與售價讓著重車輛本質的Zafira腹背受敵，因此裕隆通用決定提升戰力齊備陣容，除了原先的2.2升汽油車款以外，還加上了1.9CDTI柴油車型與1.8升入門汽油車款；後者，也正是本文試車主角。
入門生力軍
Zafira 1.8L車型，雖然較2.2L與1.9CDTI車型而言動力稍嫌遜色，但搭配上Easytronic自手排變速系統，趨近於傳統手排的操控感與傳輸效率，為Zafira 18L加分不少，且Flex7座椅變化依舊，加上103.8萬的售價，與出眾的油耗成績(工研院實測平均綜合平均油耗為12.8km/h)，Zafira 1.8L整體賣象有了優異的基礎。
回歸各部實力分析，動力系統部份，Zafira 1.8L搭載著1.8升直列四缸引擎，自然進氣設定下，有著140hp/6300rpm最大馬力與17.8kgm/3900rpm峰值扭力，表現夠水準，搭配著1.5噸左右的車重，展現出的加速表現輕快線性，試車組三人乘坐於一般道路或上下起伏的山路時，Zafira 1.8L表現不吃重，但如果遇到滿載情形，可能就需要不時拉高轉速，以供應所需動力，好在此具動力運轉尚稱精緻，高轉速也未有誇張的嘶吼聲浪。
「輕」字訣
Zafira 1.8L能有輕快的動力，除了本身設定以外，當然也要歸功於變速系統的搭配，Easytronic自手排變速系統乃是以手排變速箱為基礎，所衍生的類自排設計，因此傳輸效果較傳統自排來得優異，不過於一般自排模式前進時，換檔的頓挫還是一貫的自手排風格，建議於換檔時稍微收放油門，方會有順暢的換檔感受。
排入手排模式是更好的選擇，在一般自排模式下，只需要將排檔向上或向下撥動便會進入手排模式，如同序列式換檔機制般，升降檔全靠自主意識，不過換檔時仍建議收放油門換取順暢的換檔反應，此動作上手後不僅可兼顧舒適性，還可充分保留近似手排的操控樂趣。
值得一提的是，前衛的Easytronic自手排變速設計，於排檔桿處設計標新立異，不過只要因循下方顯示的圖示操作，很快便可上手，且熟悉後，更可獲得較傳統自排更優異的便利性。
 | | Zafira 1.8L加速輕快，可滿足此級距多數用車者需求。 |
 | | Zafira 1.8L所搭載之Easytronic自手排變速系統，提供相當近似手排的操控感受。 |
 | | 如需較舒適的換檔感受，建議於換檔時收放油門較佳。 |
 | | Easytronic自手排變速系統操作介面新潮，適應後相當便利。 |
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發表時間：2007/8/17 7:11 |
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- [車訊]輕舟！OPEL Zafira 1.8L主打機能！(中)
- 輕舟！OPEL Zafira 1.8L主打機能！(中)
AUTONET記者：葉毓中
 | | 定位為轎式休旅級距的Zafira 1.8L，整體操控反應也具有不低的運動個性。 |
一般的兩廂單艙式車款中，由於結構造型使然，於車體剛性上有著先天的弱勢，無法擁有與傳統三廂房車般擁有平起平坐的結構剛性；不過對於Zafira而言，由於其歐系身分，加上硬派的德式作風，從過去的試駕經驗便清楚說明，雖然與OPEL旗下的掀背或房車車款相較，Zafira無法擁有相同的車體剛性，但如果與其他同等級對手而言，Zafira的確有資格成為箇中翹楚。
 | | 16吋的輪圈配置可兼顧舒適與操控。 |
硬派的展現
或許車迷無法了解車體剛性的重要，總認為其與安全有著較大的關係，其實目前汽車安全科技的發展下，被動安全主要取決點是在於撞擊力道的分散與吸收，潰縮區的設計絕對較車體剛強來的重要；而筆者之所以會強調車體剛性，乃是因其關係到駕駛操控信心與舒適度的差異，有了高剛性的車體，不僅於遭遇路面坑洞時車體不會有扭曲變形的困擾，車內組裝也因此較不易有異音出現，此外，於山道操控時較佳的車體剛性會帶給駕駛更高的信心，那紮實的感受，當你試過之後就會深深著迷。
Zafira 1.8L於此領域有著高水準的演出，雖然為兩廂式車體，但OPEL一貫的硬派造車工藝讓Zafira 1.8L於結構上表現出色，無論是過洞或是彎道操駕，皆可明顯感受出色的車體剛性；不過可惜的是，此類車型容易出現的「諧震」情形對於後座有著較明顯的影響，過洞時的共振感受，會對舒適性稍打折扣。
Q感的魅力
為了求得舒適度，Zafira 1.8L有著Q度十足的懸吊，可讓車內乘客不會遭受到台北路況的蹂躪，而到了彎道中，Zafira 1.8L也可藉由此懸吊設定充分支撐車身側向G力，側傾抑制在容許範圍內，讓此轎式休旅車款於操控面上走出成功的第一步，而接下來略為沉穩的轉向力道、握感飽滿的方向盤、與上代Astra的底盤加持，雖然少了IDS Plus系統加持，但前麥花臣、後拖曳臂的設計與傳統圈簧設計也讓Zafira 1.8L擁有精準的轉向反應，且後拖曳臂更讓Zafira 1.8L於激烈操控時，提供了些許後輪側滑的樂趣，讓Zafira 1.8L不只帶給家庭安心舒適的乘坐環境，也可或多或少滿足一下爸爸不安分的童心。
 | | 方向盤握感與直徑適切，轉向感受直接精準。 |
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發表時間：2008/4/3 4:31 |
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- [車訊]「小改」勝新歡！2008年式OPEL Zafira將於2007年波隆納車展現身
- 「小改」勝新歡！2008年式OPEL Zafira將於2007年波隆納車展現身
AUTONET記者：吳煌棋
 | | 2008年式樣Zafira小改款車型，共有1.6升汽油引擎、1.7升CDTI共軌柴油引擎兩種全新動力配置。 |
歐洲OPEL推出2008年式樣Zafira小改款車型，共有1.6升汽油引擎、1.7升CDTI共軌柴油引擎兩種全新動力配置，而這一款從2005年中期上市之後，便已經受到全球消費者歡迎的七人座轎式休旅車款，在改頭換面之後，將於今年12月7日至16日，於義大利波隆納車展公開展示。
 | | 小改款之後的Zafira擁有不同於以往的動感氣息。 |
動力新增汽、柴各一，操控表現依舊犀利
Zafira全新動力包括1.6升汽油引擎（最大馬力115hp，平均油耗14.2km/L）或1.7升CDTI共軌柴油引擎（依增壓值不同，最大馬力110hp或125hp，平均油耗皆為17.5km/L），在油價高漲的年代裡，可說是極為環保的全新引擎，而且可以選擇1.6升Twinport壓縮天然氣引擎，以及搭載2.0升渦輪增壓引擎，最大馬力達到240hp，0-100km/h起步加速只需7.8秒的性能版－Zafira OPC。
為了讓車輛在保有乘坐舒適的前題之下，仍然保有一定的行車反應，Zafira搭載IDS智慧型操控系統、CDC主動電子微調避震器等配備，透過裝置於車輛上的感測器，不斷地調整懸吊系統的阻尼反應，讓車輛乘員可以常保舒適平穩的移動過程，而車輛操控性能也能夠不因此被犧牲。
小改車身更顯動感，車用配備同步提升
仔細觀察其車頭設計，不僅帶有新一代OPEL車系的家族風貌，更在前氣壩、鍍鉻水箱護罩，與鍍鉻霧燈框流暢的V型曲線的點綴之下，顯得精神奕奕，再加上與車身同色的側裙、後保桿，以及大型晶鑽後尾燈，使得小改款之後的Zafira擁有不同於以往的動感氣息。
在車室設計方面，包括中控台的空調控制旋鈕、車門、儀表板等處，細部也皆經過鍍鉻處理，搭配NavI衛星導航系統、CD/DVD/MP3音響系統等配備，讓車室質感與實用性雙雙提升；AFL主動轉向頭燈與連貫車頂的Panorama全景式擋風玻璃，給予消費者前所未有的行車明亮度和感官體驗。
此外，OPEL專利研發的Flex7座椅變化機制，與一般常見的「傾倒」變化不同，須先將第二排座椅椅面向上翻起、整體向前推送後，第三排座椅可由地板中拉起，增添消費者車室空間利用的靈活度。
GM集團市場經理Alain Visser表示，小改款Zafira在原來的實用車室空間機能之下，換上更為年輕動感的車身外觀，而且引擎動力與操控表現在原廠技師的精心調校之下，也有長足的進步，而OPEL希望能讓消費者享有品質更為精良的MPV，同時也能藉此繼續保有MPV級距汽車市場的競爭力。
 | | 可選配Navi衛星導航系統。 |
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發表時間：2008/4/3 4:36 |
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- [車訊]「道歉啟事」－OPEL Zafira缺車敬請車主耐心等候！
- 「道歉啟事」－OPEL Zafira缺車敬請車主耐心等候！
AUTONET記者：編輯組
 | | Zafira─最划算的德國進口七人座休旅車！ |
OPEL於今日發出道歉啟事，說明OPEL Zafira大獲車主好評，所有車輛已經銷售一空，敬請車主耐心等候，才剛奪下2007汽車市場銷售成長冠軍，在2008年第一季就將預計銷售至今年5月的Zafira銷售一空，總代理裕隆通用表示，非常感謝車主的熱烈支持，也因為Zafira的傑出表現為今年打了一劑強心針，相信接下來的三季，也一定能夠繼續保持亮眼的銷售表現。
最划算的德國進口七人座休旅車
總代理裕隆通用汽車總經理潘扶仁表示，2007年OPEL銷售成長率達165%，一舉奪下2007進口車銷售成長冠軍的主要原因就是因為OPEL Zafira的熱銷，佔了OPEL全年銷量約6成的比例，今年也成功的延續熱銷的情況。
而Zafira能夠獲得眾多車主青睞，最重要的因素就是優異的產品力及合理的價格，Zafira是目前市場上唯一售價在百萬左右的德國七人座進口休旅車，也能根據車主不同需求選擇1.8L汽油、1.9L柴油以及2.2L汽油的車型。買休旅車的消費者，都很注重家庭生活，更關心家人的安全，Zafira的安全防護獲得Euro NCAP五顆星最高安全認證；除了安全之外，偶爾想要展現自我風格時，Zafira所配備的IDSPlus智慧動能操控系統，也能同時展現驚人的操控性能表現，而在高油價的時代，平均油耗13.2~13.5km/L的省油表現，吸引了許多精打細算的車主，三代同堂出遊，不需要出動2台車，一輛7人座休旅車就能出發，更加經濟實惠，畢竟在這個物價天天漲，薪水卻不漲的時代，買一輛能夠符合經濟負擔又能同時滿足需求的車，是很多人的願望。
全新改款的Zafira最快將於4月中旬到港，敬請車主耐心等候，改款後的Zafira一定會有更佳的表現，除了Zafira，OPEL將於3月底發表動力表現大幅提升12%的Astra SRi 1.8L以及Astra GTC Panorama 1.8L，跟SRi採用相同的引擎，又搭載全球唯一延伸到B柱的全景式天窗，帶給喜愛OPEL的車主們更多的選擇!
如需進一步相關資訊，請上網站或服務專線查詢
OPEL 0800-003-369 www.opel.com.tw
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發表時間：2008/4/9 5:15 |
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- [車訊]OPEL Zafira終於不再缺車，正式到港三種車型滿足多元需求
- OPEL Zafira終於不再缺車，正式到港三種車型滿足多元需求
AUTONET記者：蔡致堅
近來油價與物價屢創新高，讓許多預定添購多人座車款的民眾躊躇不前，裕隆通用汽車發表全新改款OPEL Zafira，包含1.8升汽油以及1.9升柴油共三種車型，除了延續Zafira安全配備齊全與操控優異的市場口碑之外，汽油款稅金省、柴油款油耗佳，現在全車系更贈送DVD影音系統，汽油版建議售價107.8萬元起，柴油版建議售價139.8萬元起，是全台唯一百萬左右的德國7人座轎式休旅車。
裕隆通用潘扶仁總經理表示，OPEL Zafira自發表以來，便以完整的安全防護與優質的操控表現，獲得國內車主的青睞，也因為Zafira的佳績，讓OPEL在全台車市一片低迷的2007年更奪下同級車銷售成長冠軍，成長高達165%，當中Zafira就佔了約80%的銷售量，其優異產品力獲得購車族群認同。近年來油價與物價雙雙大幅波動，油耗以及稅金等疑慮讓許多有意購買MPV的車主怯步，因此裕隆通用在2008年便調整Zafira產品線陣容，以更有效率的動力配置、更安全的設計以及更舒適的配備，讓消費者輕鬆養車無負擔。
潘總進一步說明，裕隆通用對於OPEL品牌相當有信心，特別是OPEL於去年拿下全台銷售成長冠軍，更是消費者肯定了裕隆通用的努力經營，今年也期待能夠有同樣傑出的表現。OPEL去年能夠奪得銷售成長冠軍，主要就是因為Zafira的暢銷，今年開春以來持續熱賣，造成缺車，讓許多車主苦苦等候近三個月，日前終於到港，裕隆通用很感謝車主的耐心支持，這次一口氣推出三種車型，希望能夠滿足車主的殷殷期盼。
OPEL的品牌精神discover OPEL，包含了三個重要元素: 創新、動力、多元，Zafira可以說是融合了三大元素的代表，推出符合消費者期待的改款商品就是創新的最佳表現；1.8升的ECOTEC引擎，最大可達140hp，是同級中最傑出的動力輸出，1.9升SUPER CDTI的柴油引擎更是具有6速手自排變速箱可達到150hp馬力、32.6kgm的扭力；而OPEL專利的Flex 7多元座椅變化，提供高達48種彈性的多元空間變化，而把座椅完全收納後，能創造出1820公升的超大空間。Zafira受到消費者的青睞，主要是因為強而有力的產品力支撐，這次推出的三款車型，分別是1.8升ECO、1.8升SUPER以及1.9升SUPER CDTI。整體而言，全新到港的Zafira延續國內中小型MPV中獨特的歐洲造型，三款車型的外觀設計在水箱護罩及前保桿改款之後都更加摩登及動感，而雙層電鍍處理，讓改款的Zafira更顯得精緻豪華。
Zafira 1.8升汽油版相較於國產7人座休旅車最大的優勢就是安全，擁有多項國產車無法比擬的安全配備，包含CBC彎道煞車控制系統、 DDS胎壓異常警示系統等，以及車頂7道橫樑，除了環繞式高剛性框架之外，中段再輔以5道加強橫樑，以確保最佳車體結構防護，此外更配備了包括自動感應頭燈、自動感應雨刷以及自動防眩車內後視鏡。1.8升SUPER吸引車主之處在於Euro NCAP五星防護，光是氣囊就有六顆再加上防追撞保護的主動式頭枕，Zafira 1.8升 SUPER堪稱為市面上經過驗證，最安全的休旅車，安全指數甚至超越M-BENZ同級車。Zafira更是提供了便利的配備享受，如DVD主機則可以播放DVD/VCD/CD/MP3並有AUX-in外部音源輸入，可擴充衛星導航、數位電視、CCD倒車顯影以及後座分區影音系統等，無論在安全或是配備上都是國產1.6-1.8升車主換購的最佳選擇；Zafira的Flex 7專利多元座椅變化系統更是備受讚譽，其可真正容納7名成人從容乘坐；在油價不斷上漲之時，1.8升的平均油耗為每公升13.6公里，表現更是優於其他國產七人座休旅車，德國進口Zafira不僅能為車主節省加油金更是為車主省下燃油稅及稅金，即刻入主，享有汽油版建議售價107.8萬元起。
而1.9升SUPER CDTI則是為了滿足喜愛高性能柴油引擎的買家，此引擎搭配6速手自排變速箱，最大馬力可達150hp，32.6kgm的扭力，再加上Sport動力模式切換功能，只要輕輕一按，就能馬上感受全然不同的駕馭樂趣，配備改款的重要訴求在於AFL主動轉向HID頭燈與更精緻的專屬10輻式16吋鋁圈，另外也增加了RV前座椅覆倒系統及鋁合金縱向車頂架，而且Zafira SUPER CDTI的座椅變化更是高達48種，更加符合車主的需求，柴油版建議售價139.8萬元起。而總代理為了讓有興趣的消費者能夠輕鬆購車，即日起至4月30日起，針對Zafira推出70萬30期0利率的優惠，另外3月底才上市的Astra 1.8 SRi也享有50萬24期0利率的優惠專案。
為了能夠讓更多消費者親自體驗OPEL Zafira，即日起只要參加上OPEL官網(www.opel.com.tw)參加『7日GO台灣』網路活動，就有機會免費獲得試乘Zafira七天及北投春天酒店住宿券，有興趣親自了解OPEL Zafira強大產品力的消費者，千萬不能錯過這次機會，快上網一探究竟!如需進一步相關資訊，請洽服務專線查詢:OPEL 0800-003-369 / www.opel.com.tw
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- [車訊]OPEL Zafira：OPEL Zafira贏得德國Autonis最佳設計獎，10/18起魔法室界與車主一同變出休旅新玩法
- OPEL Zafira贏得德國Autonis最佳設計獎，10/18起魔法室界與車主一同變出休旅新玩法
AUTONET記者：編輯組
OPEL Zafira於今年的巴黎車展中，獲得由德國發行量最大汽車專業雜誌auto motor und sport（簡稱ams）所贊助的舉辦「autonis最佳設計獎」，每年針對在過去12個月內上市的新車，透過該雜誌的數以萬計的眾多讀者直接投票，選出各種車型類別中設計最出色的新車。因為得獎與否完全取決於為數廣大的讀者群票選，堪稱是車壇最公正客觀、最符合市場期望的汽車獎項。OPEL Zafira能夠得獎最主要的原因是因為空間變化性，獨有的「Flex7專利多元座椅系統」，總代理裕隆通用為了讓消費者能夠充分感受Zafira的獨特空間，於10/18(六)起於北中南據點舉辦魔法室界，讓有意入主唯一德國七人休旅車的消費者，能夠一同變出休旅新玩法。
OPEL Zafira 巴黎車展勇奪「autonis最佳設計獎」
已經邁進第43屆的2008年「autonis最佳設計獎」，是透過14,328位投出有效票的ams雜誌讀者，在總數88款入圍新車中，票選出8款在各自所屬類別中，最出類拔萃的車型，並於今年巴黎車展中，由auto motor und sport主編Bernd Ostmann頒獎給各得獎車款之品牌代表。Zafira獲得的這項殊榮，即是由歐洲通用總部設計副總裁Mark Adams出席領獎。
Zafira在休旅車（Van）類別中，以31.7%的最高得票率，打敗Mercedes-Benz B-class（得票率30.3%），更以懸殊差距擊潰Mazda 5（16.5%）、Citroen C8（11.4%）、Peugeot 807（6.9%）等車款，奪得本獎座。特別值得一提的是，這不是Zafira第一次獲獎。在此之前，舊款Zafira還拿下過五屆autonis最佳休旅車設計獎項。足見擁有「Flex7專利多元座椅系統」與身兼七人座休旅車彈性使用功能與高性能房車操控功力的Zafira，自1999年第一代車型首度推出以來，為七人座休旅車所制訂的設計新標準，至今仍是業界典範，無車能超越。
大西洋彼岸，Astra也與有榮焉
除了Zafira在德國贏得、巴黎獲頒autonis最佳設計獎，同樣在比利時生產，改掛Saturn（釷星）廠徽並同樣以Astra之名輸出到美國的OPEL Astra GTC轎跑車，將OPEL精湛的造車工藝與卓越品質，讓美國消費者體驗車壇最棒的用車體驗，也獲得非常正面的好評！
因此，與Kelley Blue Book齊名，最為美國消費者信賴與運用的專業購車顧問網站Edmunds.com於今年舉辦的Customers’ Top Rated 2008顧客票選最佳車款選拔活動中，Astra GTC贏得了最佳入門跑車的獎項。同列在場的跑車還有Audi TT、Audi A5以及GM通用集團當家超級跑車Chevrolet Corvette，四款性感跑車各自在所屬的價格帶中，拔得頭籌，獲得消費者最高肯定。
「魔法室界」變出休旅新玩法
OPEL總代理為了讓欲入主全台唯一德國休旅車的消費者更了解OPEL Zafira的車內空間，特別請到曾經至中視熱門魔術師選秀節目表演的魔術師至全省北中南據點舉辦「魔法室界」活動，將Zafira的休旅特色充分展現給消費者了解，詳細舉辦地點請見以下:
據 點 | 日期 | 時間 | 地址 | 電話 | 南台中 | 10/18( 六 ) | 3~5:00PM
| 台中市南區文心南路 618 號 | 04-2262-8377 | 民族 | 10/25( 六 ) | 3~5:00PM | 高雄市三民區民族一路 500 號 | 07-3909-500 | 新莊 | 11/1( 六 ) |
3~5:00PM
| 台北縣新莊市思源路 40 號 | 02-2991-9669 | 東台南 | 11/8( 六 ) | 3~5:00PM | 台南市中華東路 3 段 79 號 | 06-3363-059 | 桃園 | 11/15( 六
) | 3~5:00PM | 桃園縣八德市區中華路 256 號 | 03-360-8811 |
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冷日
(冷日) |
發表時間：2008/11/17 5:45 |
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- [車訊]OPEL Zafira：2008波隆那車展報導：有力瓦斯車！OPEL Zafira挾1.6L CNG Turbo登場
- 2008波隆那車展報導：有力瓦斯車！OPEL Zafira挾1.6L CNG Turbo登場
AUTONET記者：吳煌棋
 | | OPEL Zafira 1.6L CNG Turbo上市之後，將成為市場上最具性能優勢的CNG車款 |
OPEL Zafira曾經在2008巴黎車展獲得德國雜誌auto motor und sport（簡稱ams）贊助舉辦「autonis最佳設計獎」。現在， 2008義大利波隆那車展將於今年12月初舉行，OPEL Zafira 1.6L將再一次現身，採用CNG Turbo壓縮天然氣動力，確定於明年一月在歐洲上市。此外，Zafira也將以Hybrid油電複合動力、電動車等形式現身車展。
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Zafira 1.6L CNG Turbo最大輸出馬力達到150hp。 |
原廠數據，Zafira 1.6L CNG Turbo最大輸出馬力達到150hp，峰值扭力則為21.4kgm，極速可達200km/h。值得注意的是，Zafira 1.6L CNG Turbo上市之後，將成為市場上最具性能優勢的CNG車款，而原廠選擇在波隆那車展發表，主因是義大利為歐洲最大的CNG車款銷售地。
根據統計，以行駛同樣距離的Zafira 1.6L汽油車型與CNG車型相較，後者可節省燃料達50％；並且在全使用CNG燃料的狀態下，行駛達到370公里，並且在CNG完全用畢之後，以其最多14公升容量汽油燃料，再行駛150公里，當然燃料使用效率的根源，還是在駕駛本身的習慣。而Zafira 1.6L CNG Turbo的另一項優勢，就是無鉛汽油、CNG壓縮天然氣或生物甲烷（bio-methane）做為燃料。
 | | Zafira 1.6L CNG Turbo的另一項優勢，就是無鉛汽油、CNG壓縮天然氣或生物甲烷（bio-methane）做為燃料。 |
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冷日
(冷日) |
發表時間：2008/11/17 5:46 |
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- [車訊]OPEL Zafira：2008波隆納車展搶先報：OPEL即將推出 Zafira Turbo CNG天然氣渦輪增壓轎旅新車！
- 2008波隆納車展搶先報：OPEL即將推出 Zafira Turbo CNG天然氣渦輪增壓轎旅新車！
AUTONET記者：盧佛青
隨著近幾年來車款的種類不斷增加，家庭用車的定義在歐洲汽車市場也發升的明顯的變化，自從1998年RENAULT推出以 Megane車系衍生的轎旅車 Scenic之後，德國 OPEL也推出以 Astra車系衍生之七人座轎旅車Zafira，而且更大受歡迎，隨著轎旅車級距不斷在歐洲市場擴張，搭配最近持續發燒的替代能源議題，日前德國OPEL正式宣佈將在12月開幕的義大利波隆納國際車展發表2009年式Zafira Turbo CNG天然氣渦輪增壓新車！
在過去都靈國際車展停辦後，每年12月舉行的波隆納車展（今年展期為12月5-14日），成為歐洲境內年底前較具規模的國際車展，也等於是代表歐洲車壇迎向新一年度來臨的代表活動，在本屆2008波隆納國際車展上，歐洲 GM集團總部選擇了OPEL Zafira這款轎旅車作為展覽主題之一，當然重心是放在具備替代能源概念的2009年式Turbo CNG天然氣渦輪增壓動力系統。
根據德國原廠表示，這款以原廠新世代的汽油1.6升直四渦輪增壓引擎為基礎衍生的天然氣動力版本，在燃料供油系統進行升級，讓最大馬力達到150hp左右，而且同一具引擎的傳統汽油版本，已經出現在2009年式的 Corsa掀背車系上，根據原廠表示首度導入可使用天然氣做為燃料的噴射系統，讓這輛七人座轎旅車在原有汽油滿載的情況下，還可以增加約150公里的續航力，也可以降低使用這輛轎旅車的燃料平均支出，而且在重新針對ECU引擎管理系統軟體升級後，搭配一具五速手排變速箱，可以讓這款天然氣渦輪增壓轎旅新車的安全極速達到 200km/h的境界。
當然，除了可以降低平均燃料消耗成本並且增加續航力以外，新車在二氧化碳排放量方面也可以較傳統汽油版本明顯降低，不過原廠尚未公布這方面的規格與測試結果，當然還要請各位網友鎖定AutoNet汽車日報，隨時注意我們發佈的最新後續消息。
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