一車一世界 : [車訊]HONDA Civic

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發表時間：2015/1/19 14:20

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[車訊]HONDA Civic：Honda Civic Type R進入最終測試階段可能在日內瓦車展上亮相

Honda Civic Type R進入最終測試階段可能在日內瓦車展上亮相｜InCar癮車報

由 kun 在週一, 2015/01/19 - 11:00上午發表

亮相時間迫在眉睫，目前還是完全偽裝的 Honda（本田） Civic Type R原型測試車已經被捕捉到它正在進行最後的測試。

關於Civic Type R，Honda花了很長一段時間作決策，但值得慶幸的是Civic Type R可能會提早在今年三月初開展的2015日內瓦車展上揭示。大家看到的這輛Civic Type R原型測試車在北極圈附近被發現，它車尾上依然有一個固定的大擾流尾翼，但可惜的是這個尾翼與去年同期的概念車相比，其背後的許多LED煞車燈不見了。此外， Civic Type R Concept II的擾流尾翼二側有進氣口，可是這輛原型測試車也沒有。

透過照片，還可以看到Civic Type R原型車的前保險桿造型也不再那麼激進有侵略感，原本二側的LED日間行車燈也改為圓形霧燈，而且前葉子皮後端也沒有通風孔了。

拋開外觀，Honda已經確認Civic Type R將採用2.0升四缸渦輪增壓汽油引擎，馬力至少有280以上。它也將擁有一個運動化調校的避震懸吊，四出排氣尾管，感應式自動阻尼調整系統以及“+R”駕駛模式，按下"+R"後，引擎和油門的反應會變的更快更靈敏，轉向反應也會更快直接。

[Source：Autoblog]

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發表時間：2014/12/4 6:57

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[車訊]HONDA Civic：站上起跑線！HONDA Civic Type R英國開始接單！

AUTONET記者：AmyChen(12/03/2014)

萬眾矚目、千呼萬喚的Civic Type R終於開放消費者訂車！
自2013年11月HONDA最新Civic Type R曝光後，就令各界無不引頸期盼該車正式量產的到來，甚至北美地區車迷都送出請願書，要求HONDA這次要讓Type R重返北美市場；眼見預定量產的2015年就剩下一個月，HONDA也正式宣布，在英國地區開始接受預訂，但代價就是3000英鎊的訂金，並預計最快於明年春天就會開始交車。

HONDA強勢回歸性能市場
本田株式會社創辦人本田宗一郎過世後，HONDA品牌走向開始與市場靠攏，並將研發重心逐漸轉向環保節能科技發展，雖然是因時勢所趨，但卻與本田宗一郎的初衷背道而馳。缺少原廠開發資源的HONDA僅剩原廠御用改裝廠MUGEN無限勉強支撐其性能市場。直到現任社長伊東孝紳上任後才有所轉機，儘管仍順應潮流針對環保節能科技持續發展，但同時也不忘初衷，將性能納入開發重點，並利用現有資源重啟NSX計畫，以油電混合動力打造品牌最強旗艦跑車，同時許久沒有新作品的Type R系列也宣佈，要奪回最強FF稱號！

NSX計畫的重啟可說是重新開啟HONDA性能的重要契機

史上最強Type R！挑戰最速FF！

在1997年以六代Civic所打造的初代Type R便是以全球最速FF公路車為理念開發，並開啟HONDA R系列的大門，爾後更有Integra DC2、DC5等令人難忘的Type R作品，儘管隨著時代變遷、科技進步，當年這些堪稱最速FF的車型性能早已被後起之秀超越，但這些傳奇作品依舊本田迷心中的最愛，更有著無法抹滅的歷史地位。

以六代Civic為基礎開發的第一代Type R車型，便是以最速FF公路車為目標而開發

代號DC2的Integra Type R更是當時公認的最速FF車款

2013年的日內瓦車展上，HONDA正式表態將會以最速FF為目標，開發全新Type
R車型，爾後，在2014年日內瓦車展展出Civic Type R Concept。隨著科技的進步以及更加嚴格的環保法規，全新Civic Type R，不再以過去擅長的自然進氣引擎作為動力新臟，而是改採2.0L直列四缸直噴渦輪引擎，並透過特別調教i-VTEC（汽門揚程與正時可變系統）將最大動力設定為280hp，並具有強勁的40.8kgm扭力，搭配六速手排變速箱。

目前全新Civic Type R最大的敵人Megane R.S. 275 Trophy同時也是世界公認的最FF車款

而目前公認的最速FF車型，則是在綠色地獄紐柏林賽道做出7分54秒36的Megane R.S. 275 Trophy-R，具有275hp、36.8kgm動力，從帳面數據上來看Civic Type R或許略勝些許，但除動力之外，底盤設定也相當重要，但不論如何一場精采的最速FF爭奪戰將在2015年展開序幕！

目前原廠並未明確公佈Civic Type R的價格，但從英國地區需要支付3000英鎊為定今來推算，價位大概會落在25000～30000英磅之間，若要換算成台幣則是相當於146萬元左右，但若未來國內有機會引進該車款，價位至少會上漲到200萬左右。

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發表時間：2014/8/18 5:10

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[車訊]HONDA Civic：真正歷久彌新，1985年HONDA第三代Civic全新車現身網拍

AUTONET記者：吳世傑(08/11/2014)

對於許多喜好玩老車與蒐藏老車的玩家來說，能夠找到一輛狀況不錯、沒有大撞過的老車來整理已經算是運氣不錯，想要找到前車主愛護有加、里程數極低的美車更是難上加難。然而令人羨慕的是在加拿大地區，竟然有一輛1985年份、里程數為0的全新HONDA Civic現身當地拍賣網站並標價7900加拿大幣，僅僅台幣約21萬即可買到全新狀態的三代HONDA Civic，肯定讓不少對Civic擁有特殊情感的玩家們心動不已。

這輛1985年產的三門Civic其實身世相當單純，29年前這輛美規Civic被引進到加拿大後，便就此停駐在展示間的某個角落等待主人的到來，但也許是展示間的老闆不缺錢或這輛Civic真的時運不濟，這一等竟然就等了29年。直到最近該展示間因為要進行建築物的整修，才讓這輛Civic走出戶外並Po上拍賣網站進行拍賣，準備完成29年前早該做的事情。

事實上，這輛Civic其實還有一個特殊身分，那就是美規三代喜美的第50萬輛量產車，在那個Civic銷售強強滾的時代，這樣一輛具有特殊身分的生產里程碑竟然會落到乏人問津，直到2014年才被拿出來販賣，著實讓人感到好奇。當然，這樣一個有趣的插曲也引起三代喜美玩家的興趣，在登上拍賣網站後三天內即售出，讓這輛Civic終於迎來生平第一位主人，並終於踏上加拿大道路。

像這樣全新老車的故事所在多有，諸如FERRARI F40等等具有蒐藏價值的車種，其實並不乏蒐藏家以專門收藏為目的而買入，讓這些稀有車款只能在車庫中靜靜等待重見天日的到來。但像是Civic這般國民車還能有全新車能買，就相對少見了，看來有心買入這輛1985年份Civic的車主，應該是會維持原汁原味，並這輛車就此陪伴車主好長一段時間了。

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發表時間：2014/8/4 7:21

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[車訊]HONDA Civic：亞洲唯一！東風本田九代思域Civic首見2.4Si運動旗艦！

AUTONET記者：盧佛青(07/08/2014)

雖然台灣本田推出全新九代小改款HONDA Civic的腳步比海峽對岸稍快一些，不過一向以美規Civic為藍本的東風本田九代思域Civic車系，除了小改款以外，這次更首度追加了頂級動力配置的2.4Si運動版旗艦車型，全車系建議售價介於12.18-19.98萬人民幣之間。

全新車載平台可與智慧型手機連動。

根據東風本田公布的改款九代新思域資訊，詳細售價如後：
1.8L LXI MT 12.18萬人民幣
1.8L LXI AT 12.98萬人民幣
1.8L EXI MT 13.18萬人民幣
1.8L EXI AT 13.98萬人民幣
1.8L VTI AT 15.78萬人民幣

2.4L Si 6MT 19.98萬人民幣

全新改款的東風本田九代新思域Civic車系，從產品包裝與內裝配置均向2014年式美規HONDA Civic看齊，當然也包括全新式樣的U型輪廓鍍鉻前水箱護罩與新款前後保桿等等，而車身長度也因此略為增加30mm左右，其餘車身規格配置則沒有改變。

另外，這次九代新思域Civic車系，在動力配置方面則取消了原有的汽油2.0L版本，入門車款同樣搭載原廠代號為R18Z2的汽油1798c.c.直四iVTEC可變汽門引擎，原廠公布最大馬力輸出為141hp/6500rpm，峰值扭力則為17.7kgm/4300rpm，搭配五速手排或五速自排變速系統，原廠公布平均油耗分別為15.2km/L與14.7km/L。

這次首度出現在東風本田九代思域車系的2.4Si運動旗艦版本，則搭載與美規車型完全相同的汽油2354c.c.直四引擎，原廠公布最大馬力可達到206hp/7000rpm，峰值扭力亦達到24kgm/4400rpm，但全數均搭配六速手排變速系統，今年底前並不會追加搭配自排變速系統的車型，將訴求運動性能導向，而且未來亦可望追加更多樣化的原廠改裝部品，包括Modulo整車套件組合在內，而2.4Si新車交車時間亦將比1.8L車型稍晚一些，詳細性能測試數據與環保耗能資訊亦將稍晚才會公布。

相信台灣本田車迷看到海峽對岸居然有在地化版本的2.4Si車型，必定是十分羨慕！

新車提供六種車身塗裝顏色。

東風本田首度追加Civic 2.4Si車型。

2.4Si車型全面搭配六速手排變速系統。

除了車尾的東風本田標示以外，其餘均與美規版本相同。

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發表時間：2014/7/28 8:40

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[車訊]HONDA Civic：〝限制級〞性能！HONDA Civic Type R前導影片熱血呈現

AUTONET記者：邱志翔(06/26/2014)

HONDA在2013年11月率先曝光了全新Civic Type R原型車之後，就令外界相當期待量產車型的到來，隨著HONDA社長伊東孝紳預定的2015年上市日期進逼，終於在今年3月日內瓦車展盼到了睽違已久的真‧本田魂Civic Type R Concept，雖然是以概念車之名登場，但其實樣貌已經相當接近量產，而近日HONDA UK為了慶祝Civic Type R即將回歸，並且概念車將在本屆Goodwood Festival of Speed首登英國，率先發表了一支1分鐘的短片昭告R性能回來了。

這部名為「R-Rated」的短片，中文翻譯帶有限制級R片之意，乍看之下會誤以為內有不宜觀賞之不雅動作，但其實原廠只想表達Civic Type R的性能不容小覷，而且非常辛辣。畫面由全家出遊揭開序幕，一切看似幸福快樂，就連配樂也相當輕鬆；不過當代表性能的R徽章降臨之後，背景音樂隨之熱血沸騰，一切也跟著變調，HONDA企圖透過扭轉這些年來改走大眾化而流失的性能味印象，其中最令人記憶深刻的一幕在於身穿紐柏林賽道圖像外套的男子在起跑線邁開大步，這當然就意味著Civic Type R所瞄準的紐柏林最速前驅紀錄。

對於HONDA車迷來說，最能代表「本田性能魂」的莫過Type R，其紅底色的廠徽、為競技而生的引擎、底盤與懸吊調校等，都讓玩家趨之若鶩，過去就曾為Intergra、NSX與Civic推出過Type R車型。不過由於市場終究屬於小眾，再加上越區嚴苛的環保法規，以及HONDA將重心轉向節能與環保，因此在前兩者相繼停產後，Civic Type R獨木能撐大局，也在2010年10月揮別車壇。

於1997年以第六代Civic為基礎所開發的初代，開發理念便是成為全球最速的FF公路賽車，也開啟HONDA的R傳奇，雖然在2010年因為原廠將產品重心轉向環保與節能的開發導向之後，走向停產的命運，但畢竟是本田迷眼中的性能表徵，沉寂已久的Type R終於2015年就要回歸。

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發表時間：2014/3/14 8:37

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[車訊]HONDA Civic：2014日內瓦車展報導：果真黑上癮，HONDA推出Civic Black Edition

AUTONET記者：張振群(03/11/2014)

特仕車就要有獨特的配件才能吸引更多消費者選購，繼2013年10月HONDA在荷蘭市場推出專屬CR-V Black Edition特別版之後，在2014年2月也將此車型帶到英國市場，並再新增一款高反差的White Edition（白色）車型一同銷售。而現在這種看似沉穩卻有著不錯銷售成績的特仕車款也擴展到Civic車款上，並在日內瓦車展上推出Civic Black Edition。

Civic在歐洲不同美國的銷售模式，主打五門掀背車型以及Civic Tourer旅行車。而這次Civic Black Edition則是朝五門掀背車型而來，如同CR-V Black Edition的佈置手法，從車頭下擾流翼、側裙、車側窗框、後視鏡外殼、車頂尾翼、後下保險桿以及加油孔外蓋等處都採用黑色烤漆的設計模式，最後在車尾Civic文字下再附有專屬Black Edition金屬銘牌。

當然Civic Black Edition這些獨特的黑色配件，一定要有個特別設計的黑色輪框來搭配才行，因此原廠提供18吋Nitrogen黑色鋁合金輪圈可選用，這樣從頭到尾才算是黑的完整。而Civic Black Edition在日內瓦車展上首度亮相之後，預計在2014年5月於歐洲地區開始販售，至於車輛售價HONDA目前還尚未公佈。

由於Civic Black Edition以車輛外觀黑化為主，因此內裝以及引擎配置方面原廠也沒有提及。從現行歐洲市場所提供的1.4L i-VTEC（100hp）、1.6L i-DTEC（120hp）、1.8L i-VTEC（142hp）以及2.2L i-DTEC（150hp）動力規格，與CR-V Black & White Edition的銷售模式來看，Civic Black Edition特仕車有機會搭載最高馬力輸出的汽、柴油各一具。

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發表時間：2014/3/14 7:43

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[車訊]HONDA Civic：車迷請願要求Honda Civic Type R在美國銷售

車迷請願要求Honda Civic Type R在美國銷售

Category: 國際汽車新聞

Published:13 三月 2014

作者 Jimmy

isCar! Honda性能房車指標Civic Type R總是跟美國市場無緣，這次車迷忍不住了，超過9000人簽署了請願書要求Civic Type R未來引進美國市場。

超過9000位的Civic Type R的車迷在美國的change.org官網上填寫了請願書，主要內容是“結束對我們(美國)的市場歧視，如果其他國家可以享受到Honda最好的產品提供，我們應該能夠享有同樣的權利，Honda沒有任何藉口”。來表達對Honda的不滿與期望。

Honda Civic Type R預計2015年量產，目前在日內瓦車展中展出的Civic Type R Concept搭載2.0升四缸渦輪增壓引擎，最大馬力至少280hp馬力，搭配精密計算過的全車空力套件與強畫過的底盤，在量產版出現前將挑戰日前由Seat Leon Cupra 280在紐柏林北賽道所創下的7分鐘58.4秒前輪驅動最速紀錄。

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發表時間：2014/3/10 5:05

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[車訊]HONDA Civic：2014日內瓦車展報導：本田魂再起，HONDA Civic Type R Concept實車亮相

AUTONET記者：邱志翔(03/05/2014)

對於HONDA車迷來說，除了MUGEN無限的改裝加持之外，Type R在他們心中就是最高的性能指標。而HONDA在2013年11月率先曝光了全新Civic Type R原型車之後，就令外界相當期待量產車型的到來，隨著HONDA社長伊東孝紳預定的2015年上市的日期逐漸接近，以及展前釋出的車尾廠照，本屆的日內瓦車展Civic Type R概念車也終於與車迷見面，準備再度點燃本田迷的熱血魂。

其實早在1997年以第六代Civic為基礎所開發的初代Type R，開發理念便是成為全球最速的FF公路賽車，也正式開啟HONDA的R傳奇，隨著歷代的更迭依舊是本田性能迷心中的最愛，而預計今年投入量產的第四代Civic Type R則是以最新的第九代歐規Civic為基礎。

但為了保有一貫的Type R熱血風格，原廠也為其換裝包含前下擾流、側裙、後下分流器、大型尾翼、加寬輪拱等全套的空力套件，並且在引擎蓋上增添散熱孔、後輪拱部份增加了導流孔，除了性能味十足之外，也讓進排氣、散熱效果更加優異，另外頭燈及霧燈也導入了線條俐落的LED導光條，以及競技取向的四出尾管，更顯殺氣十足，不過說到真正令本田迷血脈噴張的就屬視覺突出的紅底廠徽。

內裝及動力部分目前原廠尚未公布，不過預計會按照過往競技取向的內裝鋪陳，配備紅色桶型座椅等，動力則預計搭載以HONDA新引擎技術「Earth Dreams Technology」所設計的2.0L直列四缸直噴引擎，在因應Type R高性能的車型定位，因此HONDA會將VTEC（可變氣門正時與揚程電子控制系統）經過特別調校，再匹配渦輪增壓系統最大馬力可望來到280hp、峰值扭力40.8kgm的境界。

當然，目標成為全球最速的FF車款，自然就是以挑戰目前由RENAULT Megan R.S. Trophy在2011年6月於紐柏林賽道所創下的8分7秒97最速FF紀錄，儘管目前Civic Type R仍在概念車階段，而且性能數據也還須原廠在多加測試後再調整，不過2015年量產在即，挑戰此一紀錄確實指日可待。

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發表時間：2014/3/5 10:09

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[車訊]HONDA Civic：2014日內瓦車展：日系鋼砲之王，Honda Civic Type R概念車渾身是勁: 2014日內瓦車展：日系鋼砲之王，Honda Civic Type R概念車渾身是勁[影片]
由 Nick 在三, 03/05/2014 - 13:00 發表

Honda在本次的日內瓦車展當中，秀出了旗下的鋼砲車款 Civic Type R的"準量產概念車"。預計2015年就會在歐洲上市，搭載了2.0升VTEC渦輪引擎、輸出"至少"280hp的這輛日系鋼砲將能夠符合歐洲六期環保法規。而在日本當地市場，動力更有可能達到300hp的標準。
同時，Honda也重申了全新的Civic Type R絕對會成為Nürburgring北環賽道上最快速的前輪驅動車款。這似乎是在向剛以7分58.44秒單圈時間拿下紐柏林最速前驅車的 Seat Leon Cupra 280宣戰。

為了達到這個目標，Civic Type R將不會是一款主流的鋼砲車款，事實上，Honda表示這款車將會是"能夠合法在路上行駛的賽車"而不是"高性能的道路用車"。在外型上，這輛五門鋼砲也會擁有許多來自Civc賽車的基因與元素。

根據Honda的說法，在Civic Type R上所搭載的外觀配件不只是為了造型，而是有真正的作用。設計團隊主要的考量都在於減少風阻、強化下壓力、增進冷卻效率並且達成優越的空氣導流效果。

和一般的鋼砲車款相比，Civic Type R有著更低、更寬的車體，搭配了20吋的鋁圈以及高性能輪胎。巨大誇張的尾翼加入了LED第三煞車燈並融合尾燈設計，同時也能夠在車體多處看到進氣孔、導流孔的設計。估計這個相當"廠車化"的凶狠外觀將會讓Civic Type R成為鋼砲領域當中的一顆耀眼新星。

[Source: carscoops]

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發表時間：2014/2/19 7:54

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[車訊]HONDA Civic：2014日內瓦車展搶先報：熱血沸騰，第一張HONDA Civic Type R廠圖前導

AUTONET記者：張振群(02/13/2014)

對於一個HONDA車迷來說Type R在他們心中就是最高的性能指標。2013年11月日本HONDA搶先曝光全新Civic Type R原型車後，就代表各方期待已久量產車型即將到來。就在2014年日內瓦車展前夕HONDA也釋出了第一張Civic Type R廠圖，清楚點明在不久的將來就會亮相發表。

HONDA Civic Type R 原型車

從這張預覽廠圖來看，即便只有車尾的樣貌但仍可發現與Civic Type R原型車有些不同。因為它有著更高聳且面積更寬的尾翼設計，即便保桿下方依然維持四出尾管與下分流器，不過造型稍稍有所變動並在中央加入紅色後霧燈。至於霸氣十足的寬體車身，在後輪拱部份也增加了導流孔，讓車尾整體的性能氣勢十足。

其它細節方面雖然HONDA並沒有多透露，但從先前的車輛資料來看Civic Type R未來會搭載一具排氣量2.0L直列四缸渦輪引擎，因為訴求Type R高性能的車型定位，因此HONDA會將VTEC（可變氣門正時與揚程電子控制系統）經過特別調校，再匹配渦輪增壓系統最大馬力可望來到277hp、峰值扭力40.8kgm的境界。

至於變速系統方面，已經確定的是未來將有6速手排變速系統可選，可讓Civic Type R從靜止加速到100km/h僅需約6秒就能完成，極速上看250km/h，不過HONDA全新開發的雙離器變速系統會不會導入目前還尚未清楚。也因為新技術與渦輪增壓系統的輔助下，全新Civic Type R不僅動力充沛更會有近16km/L的油耗表現，亦能符合歐盟EU6的排放規範。