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一車一世界 : [車訊]HONDA Civic

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冷日
(冷日)		 發表時間：2005/2/14 2:31
Webmaster
  • 註冊日: 2008/2/19
  • 來自:
  • 發表數: 15771
[車訊]HONDA 八代Civic上市預演─Civic Si Concept 芝加哥車展亮相
HONDA 八代Civic上市預演─Civic Si Concept 芝加哥車展亮相！！
AUTONET記者：李承儒



日前AutoNet曾報導，HONDA預計將於今年導入全新的八代Civic國產的消息，而在太平洋另一端正如火如荼展開的芝加哥車展中，HONDA展出一輛全新雙門的Civic Si Concept概念車款，這輛Civic Si Concept可說是八代Civic的準量產式樣，已可隱約看出全新八代Civic的新世代樣貌。



此次HONDA展出的Civic Si Concept，外觀上並未有太多的前衛概念裝飾，整體造型與甫上市不久的Legend有幾分相似，並且可嗅出些許HONDA美規車系獨有的風味。此外，預計以2006年式正式量產的Civic Si Concept，同時也慶祝紀念Civic Si Coupe於美國銷售滿20週年，自1986年第一代Civic Si 上市後，HONDA分別於1989 年、1992 年、1999 年和2002 年推出不同世代的Civic Si車款，而即將上市的八代Civic Si，為Si車型的第六代車款。


動力系統部份，Civic Si Concept搭載一具可輸出200hp最大馬力DOHC i-VTEC 引擎，轉速紅線高達8000rpm，搭配六速手排變速系統，並擁有先進的限滑差速系統，可有效的將動力藉由傳動系統、與225/40R18大尺碼高性能輪胎傳遞至地面；但此次原廠並未公佈引擎排氣量數字，為未來的量產車所使用的引擎型式預留伏筆，依照推測全新八代Civic動力系統將會有全新的設定，原來的1.7升引擎將可能由排氣量更大、且裝置更為先進的i-VTEC科技之引擎取代，以符合目前動力配置趨勢。


在Civic Si Concept現身後，全新的八代Civic將於今年秋天正式以2006年式的身分發表，美規車型設定上，將一如以往擁有三廂四門房車與雙門Coupe等，同時裝載油電混合動力的Civic Hybrid，以及使用天然氣為燃料的Civic GX車型也將一並發表。


Civic車系向來是HONDA於全球最重要的戰略車款，今年八代Civic上市後，將對TOYOTA Collora、MAZDA 3以及NISSAN Sentra車系等同級對手帶來強力的威脅，而國內也將於今年以最快的速度，與全球同步在台灣國產上市。
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冷日
(冷日)		 發表時間：2005/2/3 15:59
Webmaster
  • 註冊日: 2008/2/19
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  • 發表數: 15771
[車訊]第八代HONDA Civic確定國產
第八代HONDA Civic確定國產！！

AUTONET記者：李承儒



在年初的CR-V發表會中，HONDA Taiwan方面已宣布將於今年與明年，導入第三及第四款國產車型，雖記者會中HONDA Taiwan對於引進的車型仍是絕口不提，而之前外界皆預測Fit將是今年度第三輛導入的車款，但是依據國外改款時程推算，與AutoNet的可靠消息來源指出，HONDA Taiwan今年導入國產化的第三款車型，100%確定是九月份於日本上市的全新第八代Civic。





由於Fit已屆改款週期，且在資訊發達的時代，全球各地的消費者已無法接受舊型商品，也因如此，過去車廠以舊產品於非主流市場產銷的模式，也逐漸淡出原廠經營模式，所以AutoNet鐵口直斷HONDA Taiwan導入國內的第三款車型絕不是Fit，而是將於九月改款的第八代Civic。



Civic向來是HONDA最重要的世界戰略車種，第八代Civic上市後，除了日、美、歐三大市場外，東南亞將依舊以泰國為生產中心，而新興的中國市場也同樣會導入生產，至於國內依AutoNet的可靠消息來源指出，目前HONDA Taiwan已開始規劃第八代Civic的生產相關事宜，因此最新一代的Civic就是HONDA Taiwan導入國內的第三款車，並預計於今年底前(最晚於明年農曆年前)在台上市，在車型規劃上除了標準四門房車外，曾於國內風靡一時的三門車型，也有可能重返國內市場。至於Fit則是同樣於改款後引進國內，成為HONDA Taiwan導入國產的第四款車型，國內上市的時間預計為2006年的第二季，與Civic上市的時間非常近。



未來第八代Civic引進後，將主攻35歲上下、中收入小家庭族群，由於前代Civic所搭載的1.7升引擎，非主流市場貫有1.6升與或1.8升設定，加上過去整體形象上的問題，造成銷售成績不佳，因此HONDA在重返台灣後未繼續導生產第七代Civic；全新的第八代Civic動力系統，將換上1.8升i-VTEC引擎，且重新採用HONDA聞名於世的雙A臂懸吊系統，讓所有的HONDA對其操控表現有所期待。



此外，諸如：MITSUBISHI Lancer、NISSAN Sentra與TOYOTA Corolla…等Civic之同級對手於兩年內也將陸續改款，HONDA Taiwan有意以最快的速度引進最新的產，搶得先機，並希望藉由第八代Civic以及之後的國產Fit肩負起入門的角色，深耕台灣市場，當消費者藉著第Civic與Fit喜愛HONDA後，也將連帶增加Accord與CR-V的消費客源，因此2006年之後在HONDA於台灣的主力產品陸續到位後，產品線將更趨完整，讓HONDA擁有完整的實力，重返於台灣過去光榮時光。
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