圖片來源：Honda

以歐規車型為基礎，今年初才在日內瓦車展上亮相的第四代《Honda Civic Type R》，經過一段時間的準備，終於要在七月份正式於歐洲市場開始銷售，首波上市車款的詳細規格配備也已經釋出，當中還包括了內裝樣式與車身塗裝的選擇，究竟又帶來什麼不為人知的驚艷？趕緊跟著國王繼續看下去吧！

圖片來源：Honda

被稱為歷代以來最強的第四代Civic Type R性能車款，開發時原廠即賦予高度的期望，最特殊之處莫過於首度結合渦輪增壓技術與VTC雙可變汽門正時系統的2.0升VTEC四缸引擎。透過大量的冷卻技術，改善了渦輪增壓作動時所會帶來的高溫，再輔以缸內直噴與高壓噴油嘴來精準控制燃油的噴射，並且改用鑄造鋁合金活塞、搖臂、鍛造連桿及輕量化曲軸來提高強度及減輕重量，這也使得這具渦輪引擎得以維持7000rpm以上的紅線區轉速，同時於6,500rpm輸出高達310ps最大馬力，最大扭力更一舉來到前所未見的40.8kgm，釋放的轉速也不復過去的動輒五六千轉，僅於2,500rpm便可全數爆發。

圖片來源：Honda

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配置的變速箱依然是最道地的密齒比六速手排，原廠表示這具變速箱的連桿在經過重新設計降低機械阻力，並且縮短離合器接合時間後，不僅帶來更優異的入檔手感也大幅縮短了換檔時間，是歷代Type R車型中最出色的設計。而在與新引擎搭配後，這一代Civic Type R可於0-100km/h加速測試跑出5.7秒的成績，而270km/h的極速則正好出現在第六檔以及6,500rpm，完美的傳動搭配再度驗證了Honda研發部門的用心。

圖片來源：Honda

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首波即將在歐洲開賣的Civic Type R車款，為了滿足消費者的不同需求也特地準備了包括經典的Championship White、Crystal Black、Polished Metal、Brilliant Sporty Blue，以及相當符合義大利胃口的Milano Red（米蘭紅）等五種車色，並且搭載專為Type R開發的車身空力套件以及四出樣式的排氣系統。

圖片來源：Honda

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另外，比較講究的車主也可以加價選配原廠推出的GT套件，內容包括在前後保桿下方加裝熱血的紅色飾條，並且新增前後雷達、光感應自動頭燈、電動摺疊後視鏡，雙區恆溫空調、車內紅色氣氛燈，以及附帶212瓦八聲道並且整合導航功能的多媒體娛樂系統。

不僅如此，GT套件也提供多樣化的安全駕駛輔助系統，當中包括有前方碰撞警示、車道偏離警示、自動偵測遠光燈、盲點偵測、路口監控、智慧限速器以及交通號誌辨識系統。至於講求個性化也有針對內裝外觀裝飾的選配套件，相信將能一次滿足歐洲消費者的胃口。

圖片來源：Honda

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本田魂中的性能DNA、最新Honda Civic Type R動力規格公開！｜InCar癮車報

背負著全球所有性能車迷的期待、新世代
Honda Civic Type R終於在2015年日內瓦車展中登場，首度換裝渦輪動力不僅相當帶勁、更在日前以7分50秒63的成績順利達成 Nurburgring Nordschleife紐柏林北賽道最速前驅車款的目標！

在外觀方面、新世代Civic Type R採五門掀背的車身形式，並換裝了寬體化車身空力套件及大型尾翼，原先概念車上那前衛的尾燈組則修飾為較為實用的樣貌，輔以19吋鋁圈、235/35R19性能胎、紅色塗裝的Brembo煞車卡鉗（前輪採對向四活塞煞車卡前搭配350mm打孔煞車碟盤），有著相當搶眼的樣貌，車色部份原廠提供了Championship White、Crystal Black、Polished Metal、Brilliant Sporty Blue、Milano Red等五種顏色供選擇。

而在座艙部分、新世代Civic Type R散發紅光的儀表板同樣採用雙層設計，置中的轉速錶直上8000rpm，除了右側的Engine Start/Stop引擎啟閉按鍵外、左側的”+R”按鍵也相當引人注意，i-MID顯示幕（intelligent Multi Information Display）並具備著顯示單圈計時、加速成績、渦輪壓力、水溫、油溫、油壓等項目，搭配上紅色可調賽車椅、紅黑雙色內裝鋪陳、對比色車縫線、真皮跑車方向盤、金屬排檔頭及手煞車拉桿、金屬踏板組等，中控台上的觸控式液晶螢幕則整合了Honda Connect多媒體車用系統、Garmin衛星導航等功能，雙區恆溫空調、感應式頭燈及雨刷、電動收折後視鏡及Honda最新的Advanced Driver Assist Systems駕駛輔助系統，則於便利性及安全性層面進一步加分。

當然、性能迷最關注的部分自然就是在新世代Civic Type R的動力配置方面，基於Earth Dream引擎科技開發、排氣量1996c.c.的直列四缸i-VTEC渦輪增壓汽油引擎，缸徑×衝程為86.0×85.9、壓縮比為9.8:1，採每缸四汽門、DOHC雙凸輪軸設計具備著310hp/6500rpm最大馬力及40.8kgm/2500~4500rpm峰值扭力，搭配六速手排變速箱及LSD限滑差速器的配置，有著0~100km/h加速5.7秒、極速直上270km/h的性能表現，以及市區10.64km/l、高速16.39km/l、平均13.7km/l的油耗表現及170g/km的二氧化碳排放量，輔以運動化懸吊系統（前麥花臣、後扭力樑）、主動式阻尼控制及轉向齒比、Brembo煞車系統（前對向四活塞卡鉗及350mm打孔碟盤），讓操控性能臻於頂尖，不僅經過了Suzuka鈴鹿賽道的焠鍊、更成功登上紐柏林北賽道最速前驅車款王者寶座！

依照Honda原廠的計畫、新世代Civic Type R將會在今年第二季於歐洲市場開始販售，而另一方面、根據InCar癮車報了解，新世代Civic Type R其實也在台灣本田的引進規劃當中，只是受到原廠全球戰略及產能方面的限制，或許得等到2016年囉～

[Source: Honda]

圖片來源：Kingautos

Honda Civic自1972年問世以來歷經九代進化，各世代都以追求次世代的設計理念為開發基礎，導入多項先進的科技及超越同級距的性能操控表現，並以優異的環保特性及最佳中古保值性著稱，以極佳的產品魅力風靡全球中型房車市場。在2015年新公佈的「車訊風雲獎」得獎名單中，第九代Honda Civic更以先進的科技、敏捷優越的操控性能、兼顧省油與性能的動力表現，擊敗其他實力堅強的入圍車種，奪下「2015最佳國產中型車」的殊榮，成為此次評選活動中，最受產、學界與消費者青睞的車款之一。

Honda Taiwan為了歡慶其車款的這份榮耀，並與更多消費者共享榮耀時刻，即日起特別針對國產中型車級距冠軍車款，推出搭載更高等級智慧科技配備與最高安全防護的《Honda Civic S》特仕車。

圖片來源：Honda

圖片來源：Honda

這款《Honda Civic S》特仕車限時限量免費升級搭載新世代多功安全整合系統、八吋電容式多點觸控螢幕，完美整合NAVI衛星導航主機、盲點監視系統、胎壓偵測器、行車記錄器及倒車顯影等全時安全資訊，並內建智慧生活雲端APP，可無線接軌智慧型手機，全面支援多功能藍牙介面，包含藍牙免持、電話簿、音樂、簡訊、歷史通話記錄等。新一代主機多功整合左右兩側盲點監視系統，搭配高亮度的晝行燈與ACE鋼骨防護車體等為安全而準備的頂級配備喔！

圖片來源：Honda

《Honda Civic S》更承襲原廠主動安全防護的思維，搭載VSA車身動態穩定系統並整合Motion Adaptive EPS方向盤動態穩定控制系統，在車身動態產生偏移時，對輸出及制動力精準控制並提供修正輔助，隨時掌控行車動態安全（1.8VTi-S以上）；加上6 SRS輔助氣囊（2.0S），以全面的主被動安全配置，形塑至高安全價值，為顧客實現更安全的高規格駕馭體驗。

圖片來源：Honda

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即日起全國據點正式展開銷售，《Honda Civic S》1.8 VTi價格為73.9萬元整，S 1.8 VTi-S價格則是78.9萬元整，頂級的S 2.0 S價格設定為 87.9萬元整，敬請把握此千載難逢、入主超值、限量限定版特仕車。誠摯邀請蒞臨全國Honda Cars了解更多「2015夏季車主禮遇活動」及「Civic S」資訊。

圖片來源：Honda

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除上述的《Honda Civic S》限量販售外，全國據點同步展開「2015夏季車主禮遇活動」，入主Honda全車系任選「日本東京雙人來回機票+迪士尼主題樂園」或「日本大阪雙人來回機票+環球影城主題樂園」行程（Fit VTi、Civic S、Odyssey車型不適用本專案）。活動期間內，凡來店試乘即可參加月月抽「海內外精選假期好禮自由選」活動，獎項包含價值達7萬之「東京迪士尼樂園主題飯店雙人套裝旅遊」以及「六福村門票+六福村住宿券」、「義大遊樂世界門票+義大天悅飯店住宿券」等多項暑假精選雙人渡假行程，總價值超過400萬元。

圖片來源：Kingautos

雖然Honda Civic S在外觀與動力上並無提升，但是許多車迷所注重的安全配備都一次到位，相當貼心喔！

用心呵護駕乘者安全！HONDA Civic S特仕車73.9萬起發售

HONDA Taiwan今年的佈局可說相當頻繁，繼先前針對銷售台柱CR-V推出小改款，打出安全配備全面下放的策略，完全迎合現今購車新趨勢，因此連續幾個月都繳出破千輛的佳績，也讓總體銷售維持成長態勢，此外更正式在台成立大型重機部門HONDA Motorcycle，讓銷售版圖從四輪跨到二輪，而近日則讓同樣身為中流砥柱的Civic同步升級，推出了搭載更高等級智慧科技配備、最高安全防護的Civic S特仕車。 為了歡慶Civic榮登「2015最佳國產中型車」殊榮，也迎合購車族群安全意識抬頭的趨勢，本次所推出的Civic S特仕車，其實是複製了先前小改款CR-V的成功經驗，以安全科技與配備升級作為著墨重點，在HONDA Taiwan的規畫之下共有3個車規，分別為73.9萬的1.8 VTi、78.9萬的1.8 VTi-S以及87.9萬的2.0 S，售價雖維持平盤，但安全卻是升級不少！ 於2012年導入現行第9代的Civic，並為了能在國內經爭激烈的中小型房車出頭，在2014年5月便針對國產Civic進行小改款，除了導入了新世代家族語彙的「Solid Wing Face」飛翼設計鍍鉻飾條的前臉之外，也將安全列為改款重點，包含將倒車攝影機、CTS智慧型方向燈均列為標配，在1.8VTi-S以上車型，更增加了VSA車身動態穩定系統、EPS轉向角度輔助系統。 霧燈處新增了行車警示作用的LED晝行燈 1.8L車型搭載排氣量1798c.c.的直四汽油引擎，具備141hp/17.8kgm最大輸出；2.0L車型則搭載排氣量1997c.c.的直四汽油引擎，擁有155hp/19.4kgm最大輸出 而此回特仕車在維持了相同的售價，將安全配備在進化，包含外觀霧燈處新增了行車警示作用的LED晝行燈，並升級搭載新世代多功能安全整合系統、8吋電容式多點觸控螢幕，整合NAVI衛星導航主機、盲點監視系統、胎壓偵測器、行車記錄器、倒車顯影等全時安全資訊，結合Civic原先就已經相當優異的ACE鋼骨防護車體、6 SRS輔助氣囊（2.0S），呵護駕乘者更全面的行車安全。 新一代主機多功能整合衛星導航、盲點偵測、胎壓偵測、行車紀錄及倒車顯影等全時安全資訊，多點觸控線接軌智慧手機、全面支援多功能藍芽介面並內建智慧生活雲端APP 其中Civic S所搭載的盲點監視系統，其攝影鏡頭與左右後視鏡結合成型，於行車中切換車道、及轉彎時，主機螢幕上將顯示車輛周邊狀況，能夠有效彌補後視鏡死角產生，另外胎壓偵測器則具備無線配對與發射功能，四輪全自動搭配多功能安全整合系統，在行駛過程中，在任何一胎壓異常時即刻發出提醒與警示，提前避免行車意外發生。 其攝影鏡頭與左右後視鏡結合成型，於行車中切換車道、及轉彎時，主機螢幕上將顯示車輛周邊狀況，能夠有效彌補後視鏡死角產生 胎壓偵測器則具備無線配對與發射功能，四輪全自動搭配多功能安全整合系統，在行駛過程中，在任何一胎壓異常時即刻發出提醒與警示，提前避免行車意外發生 基本上車身尺碼4535×1755×1435mm、軸距2670mm未做更動，動力系統也照舊，1.8車型搭載排氣量1798c.c.的直四引擎，可輸出141hp/6500rpm最大馬力與17.8kgm/4300rpm峰值扭力，2.0車型則配置排氣量1997c.c.的直四引擎，擁有155hp/6500rpm最大馬力與19.4kgm/4300rpm峰值扭力，兩款動力均搭配五速自排變速箱。 倒車攝影機可與多功安全影音系統連動，讓後方道路狀況清晰呈現及易於掌控，為Civic S提供全方位的安全視野及增添更多安全性。 行車紀錄器採用一體式前擋風玻璃全貼合結構設計，減少反光與夜間光源抑制，可同時載入GPS/Gyro/G sensor路徑資訊，提升行車紀錄輔助功能 時序邁向炎熱的6月，同時也是旅遊旺季的開始，HONDA Taiwan為了貼心款待老友新知，即日起針對新車主、既有車主，獻上多樣購車入主好禮，全國據點同步展開「2015夏季車主禮遇活動」，入主HONDA全車系任選「日本東京雙人來回機票+迪士尼主題樂園」或「日本大阪雙人來回機票+環球影城主題樂園」行程 (詳情請參閱HONDA Taiwan官網)。活動期間內，凡來店試乘即可參加月月抽「海內外精選假期好禮自由選」活動，獎項包含價值達7萬之「東京迪士尼樂園主題飯店雙人套裝旅遊」以及「六福村門票+六福村住宿券」、「義大遊樂世界門票+義大天悅飯店住宿券」等多項暑假精選雙人渡假行程，總價值超過400萬元。

由於市場屬性使然，如HONDA等日本車廠在小排氣量渦輪增壓柴油動力的著墨，無疑地腳步較歐洲品牌慢，但HONDA原廠正準備進行一項計畫，希望能打破金氏世界紀錄柴油最低油耗，以突破這種既定印象，證明HONDA也擁有一流的柴油引擎技術。 位於英國的歐洲HONDA公司RD部門的員工，Fergal McGrath與Julian Warren，將在6月1日從比利時的阿爾斯特（Aalst）出發，駕駛一輛搭載1.6L i-DTEC柴油引擎的Civic Tourer旅行車，依序駛往荷蘭、德國…，以順時針的路徑行經歐盟28國中的24個國家，僅有汽車無法抵達的英國、愛爾蘭、馬爾他及賽普勒斯被排除在外。 依照計畫，大約在6月25日時，會完成這項總里程達8500miles（約13,679km）的歐洲大陸駕車計畫，由於目標是打破金氏世界紀錄的最低油耗，因此過程必須在符合規範下進行。在旅途過程中，兩位自願參加的挑戰者必須都在車上並輪流駕駛，計畫每天開車7.5小時，單日平均完成592km里程。 為了保持破紀錄的公平性，車輛規格將和市售車型完全相同，且在出發前和完成後，都將由獨立公證人來進行檢查判定。唯一與市售車不同的，就是挑戰車輛加裝了TRACKER公司的追蹤裝置，可即時追蹤車輛位置，車迷們也能在挑戰開始後上網關心相關動態及計畫進度。 過程中所有步驟也將以嚴格嚴謹的標準來執行，例如在行經每個國家時，都會將每日的里程、油耗數據、GPS路徑、影片及照片等資料妥善記錄保存下來，並經過獨立公證人見證簽章，甚至為了避免以「減輕重量」等小手段來提升油耗，每次進加油站加油時都必須將油箱加到最滿，證明挑戰過程的公正性。目前尚未確定HONDA原廠希望打破的世界紀錄名目，但可預期的，將和「行經歐盟24國的柴油最低油耗」有關。

圖片來源：Honda

還記得不久前法國車廠Peugeot曾派出搭載1.6升BlueHDi柴油引擎的 208 BlueHDi進行長途油耗實測，並在第三方單位的見證下跑出了50km/L的驚人成績，證明了柴油車也能擁有媲美油電動力的油耗表現。

圖片來源：Honda

或許就是受到這樣的鼓舞，最近歐洲Honda也開始計畫要來個長途油耗實測，測試的對象是同樣搭載1.6升i-DTEC柴油引擎，但體型要大上許多的「Civic Tourer」旅行車，行駛里程則訂在13,670公里，難度比起208 BlueHDi的2,152公里還要高，想要藉此宣揚自家柴油實力的意圖相當明顯。

圖片來源：Honda

從規劃的路線來看，未來Civic Tourer測試時將從比利時的阿爾斯特開始，扣除掉英國、愛爾蘭、賽普勒斯及馬爾他等離島國家，陸續會橫跨28個歐盟會員國的24個國家，並且預計在25天後返回目的地。在這段遙遠的路途中，將由本田技研部門的Fergal McGrath和Julian Warren負責輪流駕駛，每人分配的時間為7.5個小時，而為了表現油耗測試的公正性，Honda表示未來將會嚴格且詳細地紀錄每一個環節，包括里程數、耗油量、GPS位置等，並且會發布影片、照片或者是見證人的簽名來作為佐證。

圖片來源：Honda

圖片來源：Honda

目前這趟旅程預計會在6月1日展開，目標當然就是打破省油測試的金氏世界紀錄，還有2014年在英國馬拉松省油賽寫下的34.6km/L的紀錄，這次相同的人車組合再度出動，究竟能不能改寫過去的輝煌成績甚至打破金氏世界紀錄，相信全球車迷也很期待！

圖片來源：Honda

油耗表現如此出色的柴油引擎，真希望能導入台灣讓消費者也能一起享受到i-DTEC的魅力….。

圖片來源：Honda

不久前Honda才在紐約車展上公布第十代《Honda Civic》的概念車模樣，時隔一年出頭的時間，似乎已經迫不期待將量產車的模樣給公諸於世。這次在德國捕捉到的《Honda Civic》偽裝車，從照片來看不難發現是專屬於英國市場的五門掀背車型，有幾個地方與十代Civic概念車的設計不謀而合，特別是車尾C柱的線條，有別於過去純掀背的造型，與車頂的弧線連貫向後拉長，反倒呈現出比較接近跑車的斜背造型，同時突出的尾燈與厚實的車尾也完全吻合概念車的設計，就連車側鈑件上揚的摺線也是如出一轍！

圖片來源：Worldcarfans

圖片來源：Honda

相對於明顯的車尾特徵，不知是不是偽裝的手法太高明？照片中《Honda Civic》的車頭並沒有完全參照概念車的設計，從連接水箱護罩的保險桿及頭燈造型來看，不僅跟原廠發布的設計有很大的出入，連進氣口、引擎蓋線條等特徵也都讓人覺得很熟悉，懷疑這根本就是直接取材同門兄弟Acura ILX的車頭造型，而不是真正第十代《Honda Civic》的設計，頗有欲蓋彌彰的嫌疑…。

圖片來源：Honda

此外，國外媒體還發現這部偽裝車是左駕的版本，並不是適用於英國的右駕版本，猜想可能是明年準備銷售於北美市場的美規Civic，如果屬實這部車搭載的引擎，或許就是先前Honda所宣佈即將用於北美市場，並在美國俄亥俄州引擎工廠生產的全新1.5升VTEC渦輪增壓引擎，在改以渦輪推進搭配缸內直噴技術的轉變下，將擁有201hp最大馬力以及26.5kgm最大扭力的輸出，同時還可以節省燃油並通過更嚴苛的國際排污規範，是下個世代Honda主推的動力核心，用以取代現行的2.0升及2.4升i-VTEC自然進氣引擎。

圖片來源：Honda

除了先行曝光的五門掀背（斜背）車型，第十代《Honda Civic》未來也有機會推出標準的四門房車及雙門轎跑車，至於高性能版本的「Si」及「Type-R」車型預料也會在原廠安排的計畫之中，至於台灣消費者什麼時候才能嘗鮮？有沒有可能換搭新世代的動力？這一切或許要等到2016年正式發表之後才會逐漸明朗化，有興趣的人不妨耐心祈禱吧！

圖片來源：Honda

其實在國內掀背市場逐漸抬頭的態勢下，台本可以考慮一下要不要讓Civic重返掀背車的級距，畢竟已經確定有美規的左駕版本，未來如果不國產純進口導入應該也不會太難…。

本田設計草圖外洩!? 10代《Honda Civic》雙門、四門量產版似乎比9代更有型

圖片來源：civicx.com、Honda

Honda在2015年的紐約車展上，發表了全新的10代Civic概念車，帶給全球車迷一分驚喜，而就在不久前，專門討論《Honda Civic》為主的論壇Civicx.com，以一張設計師自行製作的圖片，讓本田車迷遙想未來新世代Civic Type R將可能有的模樣。近日，這個論壇再出招，宣稱取得10代Civic量產版房車與雙門轎跑的設計稿，引來全球網友的一陣關注。

圖片來源：civicx.com、Honda

雖然無法辨別這組圖的實際來源與真實性，然而10代Civic概念車上擁有的元素卻清晰可見，車頭造型以中央飛翼狀的水箱護罩為視覺中心、並向兩旁延伸，如展開雙翼的翅膀般，環抱著整個車頭，仔細觀察亦可以察覺銳利的頭燈造型，和現行美規9代Civic有著相通的邏輯，不過其上緣很有可能融入了時下流行的LED晝行燈。

圖片來源：civicx.com、Honda

10代Civic概念車登場時，十足動感跋扈的造型令人印象深刻，不過量產版本估計不會以如此高調的方式呈現，若是未來量產版真如本次流出的草圖所示，可見到前保桿與氣壩造型修飾成為較合理的量產版式樣，並可能擁有比現行版更長的軸距設定，車尾則透過動感C字型尾燈強化車尾視覺效果，雙門轎跑車型更將尾燈線條融入於後擾流尾翼，擁有讓人印象深刻的設定，同時也是概念車上採用的設計手法。

圖片來源：civicx.com、Honda

10代Civic量產版本的消息，自概念車問世之後就沒有停止出現過，其實整體來看，圖中車款呈現現行Civic的因子，同時也融入了10代Civic概念車的創新元素，而除了造型設計方向之外，傳動部分，目前多數認為將提供1.5升VTEC渦輪增壓引擎為主。車型規劃上，預計仍依循過往在歐洲市場推出歐規掀背版本，北美市場則提供四門房車與雙門轎跑車型。

圖片來源：civicx.com、Honda

圖片來源：civicx.com、Honda

如果按照Honda在2015紐約車展宣布的消息，10代Civic量產版規劃預計在今年第三季正式登場，量產版本廬山真面目是否真如本次流出的草圖，車迷恐怕還需要靜靜等待後續消息了….

量產造型初定案，HONDA CIVIC美規10代下半年確認發表

2015 Civic Concept概念車   2015年紐約車展上HONDA發表Civic Concept概念車，採全新的外觀造型設計讓車迷朋友們搶先預覽第十代HONDA Civic可能樣貌，採雙門Coupe車體的Civic Concept，整體看來更為低趴且低扁，銳利的翼型車頭造型與橫跨車尾的LED尾燈組讓新世代Civic的樣貌更為動感有型。而隨著HONDA預告新世代Civic將會在2015年下半年問世，確切量產版Civic的初步造型也開始在網路上流傳，大幅傳承自Civic Concept的設計元素讓Civic再度擺脫家庭房車的枷鎖，成為十足帥氣的主力產品。 雖然因為用車習慣的改變，中小型房車市場不再占有大量的市場佔有率，甚至日本當地也早就正式宣布於國內停產Civic這款一直以來的暢銷車種。但這並不影響HONDA Civic在美國與歐洲市場的不斷進化，與歐洲甫進行的小改款不同，此次美規Civic的改款乃是全新世代的全面進化。從造型來看量產版本當然不會有概念車那樣誇張、激進的空力套件，但基本翼型車頭設計與LED尾燈等元素還是傳承到了量產車型上。 此次曝光的圖片中共有Coupe與Sedan兩種車體，在Coupe部分整體造型設計完整延續自紐約車展的概念車，長車頭、短車尾的造型整體顯得動感十足，若稍加點綴將能夠呈現出不輸給概念車的性能氣息。至於Sedan方面則由於加入後車門，讓整體車身線條更加修長，但基本仍舊不脫長車頭短車尾設計，讓C柱與後檔玻璃相當頃斜，有類似4-Door Coupe的視覺效果。然而Coupe上橫跨車尾的LED尾燈在Sedan車型則被取消，回歸保守的設計與Coupe有著明顯的客層區分。 未來美規Civic的主力引擎將會從全新第十代Civic開始改搭載1.5L Turbo VTEC引擎，導入缸內直噴技術後在油耗與動力方面將擁有即為突出的表現。此外變速箱也將以全新、更為運動化的CVT變速箱取代現有五速自排，至於性能版車型將會搭載短行程六速手排變速箱。而除了這具全新的1.5L渦輪引擎之外，目前搭載於美規版HR-V的1.8L i-VTEC自然進氣引擎預料也將會延用在Civic身上，擁有約138hp/17.5kgm的動力輸出。 安全性方面新世代Civic將會以同級車最高等級安全為目標，採HONDA新世代ACE車體結構打造，並導入HONDA Sensing主動式安全配備，包括車道偏移警示、前方碰撞預警、多角度倒車攝影機與主動式定速巡航功能等都將列為標準配備。

圖片來源：civicx/wildspeed

不論你是不是Hond的車迷，只要是汽車迷一定會知道Honda在2015年日內瓦車展上，終於推出了以9代車型打造的第4代《Civic Type R》，但令人訝異的是，該車型推出不久後，Honda又在2015年美國紐約車展帶來全新Civic概念車，暗示10代車型將問世外，更開誠布公表示未來也將會有Type R版本，讓所有車迷為之興奮。

圖片來源：civicx/wildspeed

不過10代Civic量展版本都還沒有推出，要等到該世代《Civic Type R》的問世恐怕還有一段時間，然而，國外已經有車迷迫不及待想像它的真實模樣，甚至一間名為Wildspeed.com的網站，已經傳出一組假想圖，雖說這只是假想圖，但論細節、風格都像極了原廠釋出的廠圖，而光是那霸氣的前保桿以及碳纖維擾流，還有車尾高聳的尾翼，或中置四出排氣尾管設定，相信就已讓車迷口水流滿地！如果不說是假想圖，恐怕真有人會5代《Civic Type R》車型，就是擁有這般迷人性能扮相。

Honda在2015紐約車展上發表了10代Civic概念車，讓大家好好預覽新世代車款將有的模樣，有別於過去的純掀背造型，10代概念車更散發出了些許雙門轎跑的味道。

圖片來源：Honda

以往Civic概念車常常以典型的掀背姿態先行問世，不過10代Civic概念車卻反而朝著雙門轎跑的脈絡所發展，同時又保有掀背車款的靈活感受，加上帶有點肌肉車款的線條設計概念，10代概念車散發著有別於以往的氣息。

2015日內瓦車展問世的4代Civic Type R，全車的競技化設定搭配高達310匹最大馬力，準備要與歐系性能鋼砲一較高下。

圖片來源：Honda

Honda在發表10代Civic概念車時發出承諾，將會規劃出多種動力版本，包含《Civic Type R》也在開發名單之中，重要的是，也將會更重是歐洲以外的市場。不過現在要論最新世代《Civic Type R》的動力或是技術細節還言之過早，不過在4代《Civic Type R》採用新世代渦輪增壓動力，以及回歸F1賽場上使用的渦輪增壓技術，未來開發出的高性能車型，相信也都將朝此脈絡發展。

圖片來源：Honda

Civic Type R一直是國內許多車迷相當喜愛的車款，假想圖中10代Civic Type R造型的確十分具有性能張力，至於合不合大家的胃口，那就見仁見智了。