Volkswagen推出全新入門級e-Golf，售價竟然只要103萬台幣！｜InCar癮車報

Volkswagen在美國推出了 e-Golf的限量版車型，它的售價比最便宜的車型還要便宜了2,000美元！

截至目前為止，最基礎的 SEL車型售價為35,445美元，是e-Golf入手最低的價位；但現在，如果你想入手一輛電動Golf的話，你只需要趕緊準備33,450美元購買 限量版(Limited Edition)車型，你就能夠立即擁有它！（或者以每個月229的價位月租一輛）。兩者的差異在於，原先的鋁圈被換成了16吋的鋼圈、LED燈具被換成了鹵素燈泡；除此之外，皮椅也替換成了布面座椅，而熱泵系統也被拿掉了。

Volkswagen e-Golf搭配一具電動馬達，能產生115匹馬力以及27.6 kg-m的瞬間扭力，這樣的輸出使得該車的0-100 km/h只要10.4秒。根據EPA的數據，電動的Golf有著市區126 MPGe、高速105 MPGe、平均116 MPGe的能源效率；而24.2 kWh的鋰離子電池能夠在電量耗盡之前，提供最大範圍133.5 km的行駛距離。

儘管失去了一些好料，e-Golf限量版依然有著尚稱齊全的配備，它有著自動啟閉大燈、雨刷，還有電子式手煞車、導航系統、LED日行燈、雙區恆溫空調以及免鑰匙按鍵發車系統。除此之外，2015年式e-Golf標配後攝影鏡頭、前方與後方停車距離警示系統以及支援直流電快速充電，該直流快充能夠使得車輛在短短一個半小時的時間，充能車輛80%的電池容量。

Source: Volkswagen

附圖為美規2015年式Volkswagen e-Golf 限量版(Limited Edition)

（編注：標題所說的103萬新台幣原為1,036,950元，數字是從33,450美元以31.0的匯率粗估換算而來的。）

2015紐約車展：Volkswagen的Golf SportWagen Alltrack現身車展！將於2016展開銷售｜InCar癮車報

Volkswagen於紐約車展推出新一代 Golf SportWagen Alltrack。

該車款首次發表在去年的巴黎車展上，現在Volkswagen在紐約車展上推出Golf SportWagen Alltrack，預計於明年以2017年式的身分進軍美國市場。就像它歐規的兄弟，這部外表兇悍的Golf旅行車相較一般車型增加了20mm的車身高度、裝備了塑料車身包覆以及鋁質防護板。

Volkswagen的美國分部並沒有透露該車將提供哪些引擎選項，但他們曾說過它將標配4MOTION四輪驅動系統與Haldex最新的聯軸器。讓我們回顧一下該車款歐規引擎配置，分別為：

1.8升TSI汽油引擎，輸出180匹馬力、28.6 kg-m扭力；

1.6升TDI柴油引擎，輸出110匹馬力、25.5 kg-m扭力；

2.0升TDI柴油引擎，輸出150匹馬力、34.7 kg-m扭力；

同樣的2.0升TDI柴油引擎，但輸出184匹馬力、38.8 kg-m扭力。

Source: Volkswagen

圖片來源：Volkswagen

每一年5月份在奧地利Wörthersee Festival 湖畔嘉年華活動當中，Volkswagen集團品牌都會積極的在這大型GTI車聚中帶來全新作品，今年適逢GTI車型問是40週年，各廠家更是積極準備，因此日前King Autos已經介紹了Škoda Fabia R5 Combi以及Audi TT clubsport qauttro turbo概念車，如今Volkswagen也宣布將會在活動中帶來全新的《Golf GTI Clubsport》概念車，更重要的是，原廠也表示明年將會讓這輛概念車投入量產。

圖片來源：Volkswagen

目前Volkswagen只有公布《Golf GTI Clubsport》概念車的設計草圖，但是我們已經可以很明顯的看到，在三門Golf GTI的基礎底下，原廠於當中導入此車型才擁有的專屬空力套件，例如前保桿上新市進氣壩，或是兩側的擾流鰭版也以更加誇張的造型示人；車尾部分也透過新版空力套件，還有擾流尾翼來強化視覺，雖然整體造型沒有像過去在湖畔嘉年華中概念車般的誇張，但也確實比較貼近於量產化的需求。

圖片來源：Volkswagen

而在動力部分，Golf GTI Clubsport概念車仍然以旗下EA888引擎族中的2.0 TSI渦輪增壓動力，不過最大馬力已經被調升至265匹的水準，比Golf GTI高輸出版的230匹還要多的35匹的動力，同時根據歐洲車壇的消息，這輛概念車還可能有超增壓功能，能夠在它加速時短暫提供達285匹最大馬力的輸出，至於變速系統則可能搭載6速雙離合器自手排變速系統。

另外，原廠也表示會針對內裝設計進行專屬的修改，而值得一提的是，為了本次的湖畔嘉年華，Volkswagen也發起了一項稱為「Wörthersee GTI 2015 project」計畫，讓一群在Volkwagen職業訓練學校的青年學子，參這項盛會的概念車款開發，除了Golf GTI Clubsport概念車之外，估計Volkswagen在5月14日活動登場時，會帶來其它的設計作品。

圖片來源：Volkswagen

如今的Golf GTI Clubsport，未來若順利量產，那麼不想要花大錢買Golf R、卻又想要一輛性能比Golf GTI更強的消費者，就有全新全選擇了。

改走特仕車路線？VW Golf GTI Clubsport草圖現身再次預告Worthersee Tour活動

一年比一年盛大的奧地利Worthersee Tour車聚活動，在德國VW集團於2014年創下全球1014萬輛總銷售佳績後更備受矚目。繼2015年4月VW汽車提前公開Golf GTI概念車各實習成員以及初步計畫後，月中第一張預覽廠圖也隱約現身，不過卻只有正車頭、車側以及外觀細節等。現在完整的設計草圖也終於出爐。而令人驚豔的是，VW汽車今年似乎不再走「超視覺」路線，以具量產規模的樣貌顯現。 對Golf有研究的車迷們，都會一定知道首代Golf是在1974年問世，而小鋼炮的始祖「Golf GTI」則是在1976年6月推出。因此，從第一張VW汽車公布的預覽廠圖中，背景碩大的「40」字樣正代表著Golf GTI即將邁入問世40周年的時刻（2016年）。如同先前規格資料所示，這一次Worthersee Tour活動的Golf GTI Clubsport，依然是從三門掀背車型進化而來。 相較2014 Worthersee Tour活動，從知名賽車遊戲Gran Turismo 6走出來的Golf GTI Roadster驚人樣貌，這次Golf GTI Clubsport以白色車身為基礎，換上更有氣勢的空力套件、兩側新氣壩造型，側裙、車頂尾翼、專屬彩繪等，且還有嶄新造型的10輻輪框搭配。整體來說，讓這輛Golf GTI Clubsport猶如一輛特仕車，不僅迷人更可能會成為往後的改裝範本。 動力方面，現行第七代Golf GTI搭載的代號EA888、直列四缸、缸內直噴、渦輪增壓汽油引擎，具備220hp最大馬力以及35.7kgm峰值扭力輸出（另有230hp版本）。不過經過VW實習學員的巧手進化下，預料2015 Worthersee Tour的Golf GTI Clubsport將可提升到265hp。而因為這數據並不浮誇且還是在Golf R設定之下，更再次加深此車量產的可行性。最後，2015 Worthersee Tour將在5月13日開跑，屆時Golf GTI Clubsport所有規格也將全數公布。

圖片來源：Volkswagen

為了慶祝Golf GTI問世40周年，Volkswagen在上周末宣布，將在今年Wörthersee湖畔GTI嘉年華發表全新《Golf GTI Clubsport》，相信車迷們光從當時的設計圖，就可以感受到這輛車所展露的運動性格與殺氣，而現在，第34屆湖畔GTI嘉年華已經開跑，Volkswagen也終於讓《Golf GTI Clubsport》的真面目露出。

圖片來源：Volkswagen

整體而言，《Golf GTI Clubsport》外觀造型，雖仍沿用7代Golf GTI三門版為基礎，包含雙U型LED晝行燈、受到改裝車迷歡迎的紅線頭燈組與水箱護罩，或者是蜂巢網狀進氣壩，都標示出源自Golf GTI的血脈，然而，設計師卻進一步賦予它更加突出的外觀套件。

例如車頭前保桿兩側新加入的黑色立體導流鰭板，可讓正面氣流更順暢的通過，同時保桿進氣壩兩側，也挖出類似三角型的進氣與散熱孔道，前保桿下緣所加入的擾流設定，則和車側擾流套件自然和諧的融入，在種種的新裝扮下，《Golf GTI Clubsport》散發出更加傲人的氣勢。

圖片來源：Volkswagen

讓小編最喜歡的設計在於車尾，《Golf GTI Clubsport》尾窗上端了加裝專屬雙層後擾流尾翼，獨特上揚角度十分迷人外，雙層設計也兼顧了導引氣流，以及增加額外下壓力的作用，另外，設計師就連C柱後方空氣力學也有考量進去，所增加的兩片黑色端板，也是為了導引氣流而設。至於車尾保桿下方，也使用呼應車頭底盤導流套件，搭配雙出排氣尾管設定，讓《Golf GTI Clubsport》在細膩的變化中，突顯不同於Golf GTI的運動性格。

圖片來源：Volkswagen

圖片來源：Volkswagen

《Golf GTI Clubsport》之所以特別，不光在於車身獨特設定，所搭載的2.0 TSI渦輪增壓引擎，雖然也是源自EA888動力家族，不過最大馬力卻被調升至265匹，比高輸出版本的Golf GTI還要多出35匹馬力。然而到截稿前，Volkswagen還未公佈《Golf GTI Clubsport》完整技術資料、內裝設計配備，或是量產計畫等等，但可以推估車室內勢必可見到許多專屬運動化設計，如果有最新的消息，我們會持續為您帶來更新的資訊。

圖片來源：Volkswagen

雖說《Golf GTI Clubsport》目前資訊還不夠完整，但已有英國媒體傳出《Golf GTI Clubsport》，預計在2016年量產推出，若是臺灣未來也有機會引進，相信會引起Golf車迷的一陣騷動。

2015 Worthersee Tour：VW Golf GTI Clubsport Concept現身，吹起GTI問世40周年號角

VW集團重要的Worthersee Tour車聚活動，繼SKODA汽車陸續公開展示陣容後，VW汽車先前發表的Golf GTI Clubsport預覽廠圖，也在活動開始前夕公佈實車樣貌。特別的是，承襲上篇文章所提的特仕車型態概念樣貌，Golf GTI在2015 Worthersee Tour活動的作品，也似乎朝向這指標而去，因為Golf GTI Clubsport Concept的外觀設計，已完全具備量產規模的形態。 如原廠設計草圖所示，Golf GTI Clubsport Concept概念車有著重新設計的前保桿造型，不僅捨去霧燈更加大兩側擴散鰭片，下方也增加新擾流翼使車頭看起來更有氣勢。至於輪框方面也一口氣升級到19吋，契合車尾新造型尾翼、後雙出尾管以及下分流器，不狂妄的姿態使Golf GTI Clubsport Concept概念車更顯動感。 動力方面Golf GTI Clubsport Concept概念車依然搭載EA888、直列四缸、TSI缸內燃油直噴、渦輪增壓引擎，但最大馬力已經從GTI車型基本的220hp（亦有230hp版本）升級到265hp，且在超增壓的狀態下更可來到290hp，並搭配六速DSG雙離合器變速系統，以及XDS電子控制差速器來強化車輛操控性。 最後，有國外媒體透露延續2011年Golf GTI 35周年紀念版（Golf GTI Edition 35）的規則，VW汽車勢必會打造40周年特仕車型，而英國市場已經確認在2016年開始銷售，其它地區則尚未明朗。但有很大的機會將借鑒Golf GTI Clubsport Concept概念車外觀設計，以及動力規格打造而來，大幅增加Golf在市場的銷售聲望。