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發表時間：2011/12/3 7:04

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[車訊]LAND ROVER Discovery：2012台北車展LAND ROVER搶先報：配備、動能更升級，7人座全尺碼LSUV-Discovery 4

AUTONET記者：Sam(11/29/2011)

備受全球層峰人士和頂尖探險家們一致推崇的7人座全尺碼豪華LSUV─LAND ROVER Discovery 4，在2010年和2011年前10月連續奪得「全尺寸七人座柴油LSUV」中的銷售龍頭，足可顯示其澎湃買氣；而為了延續這波銷售熱潮，2012年式Discovery 4不僅已在國內展開預售，也將於2012台北車展登場展示，將這款兼具豪華與強悍的7人座全尺碼LSUV呈現於台灣車迷面前。

2012年式Discovery 4同樣搭載3.0L SDV6柴油引擎，在序列雙模式雙渦輪增壓系統及Piezo柴油共軌噴射系統輔助之下，並且經過調校後，最大馬力提升11hp來到256hp/4000rpm，也能夠展現61.2kgm/2000rpm的峰值扭力；輔以8速ZF8HP70手自排變速系統，新年式Discovery 4的時速從靜止加速至100km/h僅需9.3秒，內建的怠速控制系統（Transmission Idle Control）並可在車輛每次靜止時自動將檔位轉換成空檔，平均油耗可減少達到10%，二氧化碳排放量也從244g/km下降至230g/km。

為展現8速ZF8HP70手自排變速箱的科技感，新年式Discovery 4的中控台改採與Range Rover Evoque相同的Rotary Shifter旋鈕式排檔介面，搭配附換檔撥片的方向盤提升全地形駕馭樂趣；至於旗下著名的Terrain Response進階地形反應系統，LAND ROVER則將原本的旋鈕式介面改為全新Optimisation按鍵式控制介面，提高與旋鈕式排檔之間的辨識度，也展現出對於安全及人因的細心考量。

不僅擁有人性化的中控台設計，新年式Discovery 4並以高級皮革及原木飾板，為全尺碼7人座艙營造出豪華氛圍；影音娛樂系統方面，Discovery 4首次搭載了彩色觸控式螢幕的音響系統，並且具備藍芽、USB連結功能，使Discovery 4的車內多媒體娛樂功能更為齊全；擁有最頂級規格的HSE+車款還標配了Harman/Kardon LOGIC7音響系統，搭配17支揚聲器825W功率輸出，藉由絕佳的音樂臨場感帶來高品質的影音娛樂享受。

Discovery 4自上市以來在台灣市場創下驚人的銷售成績，甚至在全球造成供不應求的購車熱潮，顯見消費者對於「多功能」產品的重視程度，Discovery 4擁有動感時尚的外觀設計、豪華舒適的內裝配備，並具有優異的On-road性能與舒適度，經濟性亦相當令人驚豔，精準詮釋出多功能豪華休旅車的必要風範，無怪會受到層峰消費族群的青睞。

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發表時間：2012/7/6 7:30

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[車訊]LAND ROVER Discovery：走過的路，不只是留下回憶！LAND ROVER Discovery 4帶您一同探索生活樂趣

AUTONET記者：曾慶偉(07/05/2012)

對生活樂趣充滿探索的熱情，始終是層峰人士能夠坐享成功果實的基礎，因為唯有不斷的從小事物、小細節來獲得創新與靈感，才能不斷的搶得先機、領先群雄。而向來重視實用性與機能性的LAND ROVER，也正是在這樣的基礎上來設計出一輛輛能夠絕對滿足生活樂趣的車款。

堪稱是國內最受歡迎的「全尺寸七人座柴油LSUV」的LAND ROVER Discovery 4，其2012年式車型不僅繼承著全車系搭載的高性能3.0L LR-SDV6引擎，同時也換上了全新開發的8速自排系統，再加上其它優質配備的進一步強化、與升級，共同建構出無比強大的產品力。

在序列雙模式雙渦輪增壓系統，以及高達2000bar壓力的Piezo柴油共軌噴射系統輔助下，這具3.0L LR-SDV6引擎在經過重新調校之後能爆發出256hp以及61.2kgm的強勁動力，不僅在馬力輸出的部分提升有4.5％的幅度，同時61.2kgm的最大扭力更能在只要2000轉時進入高原峰值，放眼當今車壇的3.0L柴油引擎中，Discovery 4 穩座動力之王的頭銜幾乎是無庸置疑！

3.0L LR-SDV6引擎在經過重新調校之後能爆發出256hp及61.2kgm的動力，馬力輸出提升4.5％的幅度，同時61.2kgm的最大扭力更只要2000轉時便進入高原峰值。

經由免鑰匙進入系統進入車內，印入眼簾的是以核桃木飾板鋪陳、同時兼具低調與奢華的時尚氛圍，搭配充滿英倫典雅氣氛的雙縫線皮質包覆控台、Oxford真皮包覆電動調整方向盤與雙縫線針織Oxford真皮座椅等，營造出堪稱是最宜居、最舒適，也最適合長途駕乘的車室空間。

獨特的環車攝影系統，以車頭1具、兩側後視鏡各1具及車尾1具共5具高畫質攝影機，打造出全方位鳥瞰畫面，讓玩家無論是在攻略惡地或在都市繁忙狹窄巷弄穿梭，都能擁有如同老鷹一般的敏銳眼光與感知力，從容而優雅地在事業與生活的領域中都能進退有據。

Discovery 4多樣化的車室空間變化可以因應各種需求而調整，即使坐滿七名成人仍有充足的280L行李置放空間；再加上第二、三排座椅均可以摺疊或傾倒放平，依各種不同需求來安排最合適的座椅和空間運用，當第二、三座椅都收縮起來時，可以提供長度接近2000mm的平坦空間。此外，Discovery 4保留了該車系傳統的S型非對稱上下開啟式尾門的設計，除了在開啟時操作輕鬆之外，可完全展開的上下尾門，提供進入後貨艙的最佳便利性，以及輕鬆放置物品或取物的優點，S型非對稱上下開啟式尾門更堪稱是車界中獨一無二的設計，凸顯本車一脈相傳的精神傳承。

「Alpine Roof車頂」全景式觀景窗設計，能讓所有乘員都享受到天窗玻璃在視覺上無限寬廣的體驗。

呼應極簡風格的車身外觀，Discovery 4在車室內精細設計的手法，更印證其新世代座駕的形象。獨特的「指揮家控制座位」設計讓駕駛人，可以感受到掌控一切路況、地形與車輛本身的君臨天下之感，而為了照顧到車室內所有成員的乘坐感受，堅持不變的「劇院式前後座椅配置」的設計，也為每一位乘員帶來優異的前方視野，即使是第三排乘客亦能享受到全新車室所創造的明亮、寬敞的空間及視野。同時「Alpine Roof車頂」全景式觀景窗設計，更能讓所有乘員都享受到天窗玻璃在視覺上無限寬廣的體驗，並且確保車室內的涼爽、採光及通風，而最佳視野的享受則是全車乘員的共同樂趣。

身為生活樂趣最完美的探索玩家，便不能不提到LAND ROVER Discovery 4所獨家匹配的Terrain Response進階地形反應系統，全新Optimisation按鍵式控制介面成功取代過去的旋鈕式設計，除了保有Terrain Response進階地形反應系統易於操作的智慧型圖像式功能選項之外，更提供與8速手自排的旋鈕式操作介面相當的就手性與操作直覺，讓LAND ROVER Discovery 4同時營造新世代科技化的簡約舖陳時，也保有對駕駛人在使用習慣上的細心考量！

Optimisation按鍵式控制介面取代過去的旋鈕式設計，除了保有易於操作的智慧型圖像式功能之外，更提供與8速手自排的旋鈕式相當的就手性與操作直覺。

同時為展現8速ZF8HP70手自排變速箱的科技感，Discovery 4的變速系統也改採在使用上十分直覺控制的Rotary Shifter旋鈕式排檔介面，搭配附換檔撥片的方向盤全面提升駕馭樂趣，而且在經過全地形穿越能力的越野規格強化後，仍能藉由精密的液壓泵浦驅動系統，以0.2秒極迅速的時間完成檔位間的更換，確保車輛在最惡劣的使用環境下，維持高水準的傳輸效能。同時在升級的動力與變速系統的密切配合之下，共同建構Discovery 4由靜止加速至100km/h僅需9.3秒與極速180km/h的卓越性能，而且在怠速控制系統的進一步發揮效果之下，更能在車輛靜止時自動將檔位轉換成空檔，這樣的聰明作法不僅讓平均油耗可以達到減少10％的效果，同時二氧化碳的排放量也從244g/km下降至230g/km的水準。

雙縫線針織Oxford真皮座椅與核桃木飾板鋪陳，同時兼具低調與奢華的時尚氛圍。

Discovery 4延續英國名門的貴族血統，除了以觸感細緻的皮革、縫功講究的工藝性與頂級原木打造全尺碼的7人座艙，入門車型進一步將Harman/Kardon HI-ICE音響系統，升級至11支揚聲器380W功率輸出水準！而頂級的HSE+更將頂級Harman/Kardon LOGIC7音響系統列為標準配備，高達825W高階擴大機功率經由全車17支高傳真揚聲器源源不絕，放送每一只音符的聲韻，無論如同細雨落地一般的細膩聲息或是瀑布當前的磅礡氣勢均能忠實無損的傳遞；而且身為生活樂趣的探索玩家Discovery 4也充分落實全員尊重的體驗，著名的RSE後座影音娛樂系統也是HSE+車型的標準配備，讓每趟旅程除了全世界的自然風景外，對於文明世界的文化訊息也能完整的掌握，無論是在城市間巡航遊走或是自在馳騁山林，讓每一段駕馭過程都能充滿無限想像的空間！

LAND ROVER以「領導全球休旅工藝」的成就打造世界頂尖的Discovery 4，其承襲經典的原味美學，加上簡約前衛的流行時尚感，形成豪華舒適的內裝配備、無與倫比的操控性能、多樣風貌的車室空變化，展現LAND ROVER更上層樓的精準造車工藝，創造前所未有的多功能豪華運動休旅新巔峰，讓Discovery 4陪伴玩家走過的路所留下的可不只是回憶而已！。

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發表時間：2012/10/5 15:25

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[車訊]LAND ROVER Discovery：新車色、配備升級，LAND ROVER為新年式Discovery 4增添活潑氣息

AUTONET記者：李孟儒(10/05/2012)

LAND ROVER於1989年法蘭克福車展推出初代車型的Discovery車系，發展至今已有23年的歷史，現行車款是於2009年上海車展當中首演之第四代車型，而在長達23年的車系發展歷史當中，也僅僅經過三次的世代交替，每個世代的產品生命週期可說是相當長；如今Discovery車系的第100萬輛車，也在近日於LAND ROVER英國West Midlands的Solihull廠區正式下線出廠。隨著時間接近2013年，LAND ROVER更是為新年式的Discovery 4添加了新的車色以及配備。

外觀基本上沒有變動，仍然維持原先方正剛直的設計線條以及豪華氣派與質感兼具的豪門風範，不過原廠為新年式車型推出了五種全新的車色，並且將標配19吋鋁圈的造型重新設計，使Discovery 4更加具備年輕化的風格；此外原廠也推出了所謂Black Design套件，將原先銀色的水箱護罩、葉子板散熱孔、鋁圈處都改為高光澤黑色鋼琴烤漆，並加上霧黑車頂行李架，同時輪圈具備19與20吋兩種選擇，讓Discovery 4在具備年輕化風格之餘，更添加了時尚的氣息。

內裝鋪陳的部份除了多兩種顏色選擇，也保留了Discovery 4原先英國名門的貴族血統，以觸感細製的皮革、縫功講究的工藝性和頂級原木打造的標準全尺寸的7人座艙，但是在車內配備上卻再度獲得了進一步的提升，其中原廠針對多媒體訊息娛樂系統當中的衛星導航進行了更新，並且新增數位電視以及DAB廣播系統。

在動力部分則是延續採用3.0L LR-SDV6柴油渦輪增壓以及5.0L V8自然進氣汽油引擎兩種配置，其中柴油車分為211hp以及256hp兩種輸出設定，皆搭配ZF打造的8HP70八速自排變速箱；至於汽油車型則是擁有375hp的最大馬力，搭配6HP28六速自排變速箱。

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發表時間：2012/11/30 7:36

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[車訊]LAND ROVER Discovery：探索生活價值、讓旅程不只回憶！LAND ROVER 2013 Discovery4經典再升級

AUTONET記者：曾慶偉(11/30/2012)

LAND ROVER於1989年法蘭克福車展推出初代車型的Discovery車系，發展至今的四個世代之中、度過了已有超過23年的歷史，每個世代的產品生命週期不僅相當長，而且更是款款經典。如今Discovery車系的已經累計超過100萬輛，並於日前在LAND ROVER位於英國的Solihull廠區下線出廠，為這款充滿經點意味的純種豪華越野車，再增添一筆值得驕傲的歷史榮耀。

2013年式的Discovery在外觀基本上仍然傳承著以實用性為主導的務實設計，方正剛直的設計線條以及豪華氣派與質感兼具的風範，不僅是LAND ROVER累計多年越野車款設計經驗的完美成果，同時更在細節的部分予以更為細膩的處理，讓整體質感更為提升。尤其是原廠所推出的Black Design套件，將原先銀色的水箱護罩、葉子板散熱孔、鋁圈處都改為高光澤黑色鋼琴烤漆，並加上霧黑車頂行李架，同時具備19與20吋兩種尺碼的胎圈組合與全新的鋁圈造型，讓Discovery 4在具備年輕化風格之餘，也更添加了時尚的氣息。

堪稱是國內最受歡迎「全尺寸七人座柴油LSUV」的Discovery，其內裝鋪陳的部份也多了兩種顏色的選擇，除保留了Discovery 4原先英國名門的貴族血統之外，以觸感細緻的皮革、縫功講究的工藝性和頂級原木著稱之外，更針對多媒體訊息娛樂系統當中的衛星導航進行了性能上的提升，同時還新增有數位電視以及DAB廣播等功能，再加上其它優質配備的進一步強化、與升級，共同建構出無比強大的產品力。

多樣化的車室空間彈性利用可以因應各種需求而調整，即使坐滿七名成人仍有充足的280L行李置放空間；再加上第二、三排座椅均可以摺疊或傾倒放平，依各種不同需求來安排最合適的座椅和空間運用，在必要時可將第二、三座椅都收折起來，以騰出長度接近2000mm的平坦空間。

此外，Discovery 4保留了該車系傳統的S型非對稱上下開啟式尾門的設計，除了在開啟時操作輕鬆之外，可完全展開的上下尾門，提供進入後貨艙的最佳便利性，以及輕鬆放置物品或取物的優點，此一設計不僅堪稱是車界中獨一無二，也凸顯本車一脈相傳的精神傳承。

在動力部分則是延續採用3.0L LR-SDV6柴油渦輪增壓，在高達2000bar壓力的Piezo柴油共軌噴射系統輔助下，在初始增壓階段僅驅動單一可變渦輪葉片的主渦輪。而轉速至2,500 rpm時（例如在加速狀態下），便會自動啟動第二具渦輪進行串連增壓，迅速而有效率地提升油門反應與增壓性能。必要時兩具渦輪更會同步進行並聯增壓，將雙渦輪增壓效率發揮至極致，並發揮出256hp以及61.2kgm的強勁動力，不僅在馬力輸出的部分提升有4.5％的幅度，同時61.2kgm的最大扭力更能在只要2000轉時進入高原峰值，放眼當今車壇的3.0L柴油引擎中，Discovery 4 更是毫無疑問的穩座動力之王的頭銜！

而且由ZF全新打造新款8HP70八速自排變速箱更是讓Discovery 4發揮出更為優異的傳動效率與節能效果，並改採在使用上十分直覺控制的Rotary Shifter旋鈕式排檔介面，搭配附換檔撥片的方向盤全面提升駕馭樂趣。而電子式加力箱更是為Discovery賦予了優異越野性能，能夠於困難地形啟動最強大的機動能力。

搭配進階Terrain Response地形反應系統與氣壓懸吊系統的完美結合，呈現 LAND ROVER 於四輪傳動領域超過 60 年來日積月累的專業，能依據不同的地形環境進行設定，無論是行駛於平坦柏油路上，穿越草地、碎石路及雪地、征服泥濘地與凹陷溝槽或是橫跨沙土或岩石地路面，以四種模式為基準的懸吊與轉向系統，適合於各種地形，無論是行駛於平坦柏油路上，穿越草地、碎石路及雪地、征服泥濘地與凹陷溝槽或是橫跨沙土或岩石地路面，先進的地型反應系統猶如是專屬的越野駕駛指導教練，在縮短前/後懸吊、擁有完美距地間隙的車身架構下，輕鬆克服凹陷溝槽及碎石等艱難路面，保證主導橫跨所有的崎嶇地形、輕鬆行駛。

延續英國名門的貴族血統，除了以觸感細緻的皮革、縫功講究的工藝性與頂級原木打造全尺碼的7人座艙，讓身為生活樂趣的玩家們與Discovery 4一同充分落實全員尊重的體驗，讓每趟旅程除了全世界的自然風景外，對於文明世界的文化訊息也能完整的掌握，無論是在城市間巡航遊走或是自在馳騁山林，每一段駕馭過程都能充滿無限想像的空間！

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發表時間：2013/6/1 16:36

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[車訊]LAND ROVER Discovery：黑色神秘風格限量呈獻，LAND ROVER正13年式Discovery 4 SDV6 BLACK DESIGN特仕版上市

AUTONET記者：編輯組(05/31/2013)

結合地表最優越的全地行穿越能力、無比舒適的開闊座艙，以及乘載7人歡笑的工藝傑作─Land Rover Discovery 4，自第一代於1989年問世以來，即豎立了頂級7人座全尺碼LSUV的全新標準。歷經超過20年的進化，Discovery 4於2009年問世後已獲得全球62項大獎，卓越的機能表現、空間規劃、高效動能，以及傳承Land Rover累積65年的專業4×4製造技術，更在2012年突破了Discovery車系100萬部的銷售成績。以台灣而言，除了2012年因為原廠配額短缺因素外，Discovery 4更自2009年上市以來，連續稱霸國內「全尺寸七人座柴油LSUV」中的銷售No.1的地位。

時值Discovery 4正13年式國內正式上市，Land Rover台灣總代理九和汽車除持續導入HSE車款外，更推出全新Black Design限量特式版正式售價為新台幣385萬元，全年度配額36部，限量呈獻給國內車主！

正13年式Black Design限量特仕版
高光黑筆觸激發當代黑色神秘風格
正13年式Discovery 4 3.0 SDV6限量新增的全新Black Design限量特仕版，以一系列黑暗卻晶瑩誘惑人心的高亮黑筆觸，點綴的Discovery 4經典恆久的風貌。外觀上配備了整合經典Land Rover水箱護罩、專屬徽飾、握啟式門把的Black Design 專屬高亮黑塗裝外觀套件，搭配Black Design 專屬高亮黑電調後視鏡，以及Black Design 專屬加長型內嵌式車頂架，再配上Black Design 專屬高亮黑 19”七輻雙肋式鋁圈，塑造個人黑色風格。

全新Black Design特仕版內裝配備了原廠黑色鏡面鋼琴木飾板，與外觀黑色套件一氣呵成，完整形塑個人內在風格。安全配置上，台灣全新Black Design特仕版車主特別享有英國原廠可變視角環車攝影系統為標準配備，讓車主不論是悠遊於城市繁華街道，又或者載著全家一同出外探索，駕馭更顯從容，個性更得以輕鬆突顯。

先進動能與極致效能的完美結合
4全新車色、全新式樣鋒芒登場

正13年式Discovery 4 3.0 SDV6全車系所搭載的高性能3.0 LR-SDV6引擎，在序列雙模式雙渦輪增壓系統，以及壓力高達2000bar的Piezo柴油共軌噴射系統輔助下，能爆發256hp/4000rpm和61.2kgm/2000rpm的最大動力，搭配全新8速ZF8HP70手自排變速箱，系統經具全地形穿越能力的越野規格強化後，仍能藉由精密的液壓泵浦驅動系統，以0.2秒極迅速的時間完成檔位間的更換，確保車輛在最惡劣的使用環境下，維持高水準的傳輸效能，讓正13年式Discovery 4 3.0 SDV6以9.3秒的時間完成0～100km/h加速；而綿密的8速齒比分佈，不但能徹底地發揮引擎每一分動能；內建怠速控制系統（Transmission Idle Control），則可在車輛每次靜止時，自動將檔位轉換成空檔，有效地減少燃油消耗，使Discovery 4 3.0 SDV6在動力提昇的同時，油耗表現也進步最高達23%的水準，CO2的排放也從244g/km再下降至230g/km。

正13年式Discovery 4 3.0 SDV6為展現8速ZF8HP70手自排變速箱先進的科技感，中控台採和強調前衛時尚美學的Range Rover Evoque相同的Rotary Shifter旋鈕式排檔介面，輔以方向盤換檔撥片，強化13年式Discovery 4 3.0 SDV6以樂趣為名的全地形駕控手感。

而向來重視實用性與機能性的Land Rover，則將旗下著名的Terrain Response進階地形反應系統，以極易操作的智慧型圖像式功能選項Optimisation按鍵式控制介面，提供正13年式Discovery 4 3.0 SDV6充分的就手性和操作直覺使用性，顯見Land Rover在營造新世代科技化的簡約舖陳時，對保有對安全和人因細心考量專注與執著！

正13年式Discovery 4 3.0 SDV6新增Barossa 巴羅莎棕、Mariana Black 馬裏亞納黑、Barolo Black 巴羅洛酒棕、Havana哈瓦那雪茄棕和Causeway Grey考恩斯灰（Barossa 巴羅莎棕、Mariana Black 馬裏亞納黑、Barolo Black 巴羅洛酒棕此3 種車色不能搭選Black Design限量特式版）多式車色，HSE版也搭配了全新19”七輻式鋁圈；內裝則新增加阿拉比加棕Oxford牛津真皮座椅和象牙白Oxford牛津真皮座椅兩種全新配色。

正13年式Discovery 4 3.0 SDV6延續英國名門的貴族血統，以觸感細製的皮革、縫功講究的工藝性和頂級原木打造的標準全尺碼的豪華7人座艙，自5/30起以全新Black Design 限量特式版為新台幣385萬元，HSE版本為新台幣365萬元的建議售價正式上市，無論是在城市間巡航遊走，或自在馳騁山林，讓每一次駕馭的過程，都是一段雋永的回憶！

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發表時間：2013/6/22 7:18

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[車訊]LAND ROVER Discovery：傲視全地形路況，Land Rover Discovery 4 Black Design試駕-動力操控: 傲視全地形路況，Land Rover Discovery 4 Black Design試駕-動力操控
由 Nick 在週五, 06/21/2013 - 12:00 發表

談到 Land Rover的車款，當然少不了Off-Road的測試。這次試駕 Discovery 4 Black Design的感覺是不論在On-Road或者Off-Road的表現都可圈可點。
在動力方面，搭載了原廠代號LR-SDV6的3.0升序列雙模式雙渦輪增壓柴油引擎，擁有256ps/4000rpm以及600Nm/2000rpm的優異動力表現，不僅如此，在運轉精緻度以及油耗上也有相當水準，搭配上ZF的八速手自排，在動力傳遞上更加平穩舒適。

先談談引擎，雖然這是一顆柴油引擎，但是坐進車內關上車門，幾乎聽不到引擎聲和震動，車內隔音做得相當良好。不過在車外，柴油引擎的噠噠聲還是有些明顯，不過這算是柴油引擎的宿命，有趣的是，在Off-Road測試時，筆者在車外聽到柴油引擎奮力拉轉之後，居然會有小小聲的"咻-咻"洩壓閥作動的聲音，雖然車內是聽不到，但是這頭龐然大物沒有完全消去洩壓聲響讓人感覺到不同的氣勢和興奮。

接著是變速箱， Discovery 4所使用的ZF八速手自排有著綿密順暢的換檔感受，在一般道路用正常的方式駕駛，可以說是感覺不到換檔的動作。不僅提升了舒適性，在油耗節能方面也提供了不少幫助，原廠公布的平均油耗為9.6km/ L，考量到超過2500公斤的空車重量，這樣的表現還算不錯，出發時油箱全滿的測試車輛在試駕了一整天，從台北跑到林口，又大腳油門Off-Road，回程途中還經過山路等不同的路段，居然還剩下超過一半的油量。

在一般道路上，必須說這是一輛給人十足安全感的車款。雖然體積龐大，但是受惠於高人一等的車身高度，視野非常良好，在市區行駛時身旁的車輛、甚至他牌的大型休旅車都瞬間變小，對周遭環境的掌握是一目了然。在前往郊區的路上，上了快速道路以後，不知不覺的就會超過速限還沒有任何感覺，底盤可以說是相當沉穩。途中測試了換檔撥片，換檔反應並不算快，會有差不多半秒左右的延遲，但是考量到這並非一台高性能跑車...這部分也就不強求了。

到了郊區海灘，當然得試試傳說中的Off-Road之王能有什麼驚人的表現囉！首先進入沙灘就會遇到一些小陡坡，即使是沙丘還是能輕鬆的上下自如，這應該算是小菜一跌，在沙灘上晃了幾趟以後，發現即使是急加速也不太有力不從心的感覺。所幸想來個沙灘大甩尾，就把ESP給關了。在關掉ESP以後，感覺的到輸出沒有間斷，但是只能說Land Rover的四驅系統太強大...即使是在沙灘上，油門踩到底之後，雖然有感覺車尾稍微向外滑出，不過只要想趁機反打方向盤，車身立刻就回正...幾乎沒有失控的空間，就算在這樣低抓地力的地形，還是能夠相當放心的"放腳"一搏，完全是一台樂趣十足的Off-Road休旅車。

之後轉移陣地，到了地表較扎實的地形，試著讓Discovery 4挑戰比較險峻的坡度，結果還是臉不紅氣不喘的就這麼上去了...也讓筆者體驗到了越野之王的實力。

總結Discovery 4的動態表現，必須要說雖然Land Rover的車款主打著優秀的越野能力，但是即使在一般道路上，依然能有相當舒適沉穩的表現，雖然在山道穿梭的時候能感受到高重心所帶來的弱勢，但是拿大型越野休旅來殺彎似乎是筆者有太多不切實際的幻想。如果說Off-Road的地形，雖然台灣遇到雪地的機會不多，但是相信在這塊寶島很少會有Discovery 4征服不了的地形，能在On-Road和Off-Road之間取得這麼平衡的設定，也著實令人刮目相看。

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發表時間：2013/6/22 10:31

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[車訊]LAND ROVER Discovery：限量36輛的黑色美學！LAND ROVER Discovery 4 3.0 SDV6 Black Design國內試駕

AUTONET記者：曾慶偉(06/21/2013)

LAND ROVER今年在國內車壇的動作頻頻，從年初率先以〝千萬身價〞為號召、推出全新第四代Range Rover旗艦LSUV，在國內的頂級汽車市場引起轟動的動作之外，更藉由正2013年式新車的推出，將旗下車款陣容佈局進行進一步的調整，例如頗受歡迎的Range Rover Evoque便趁此時推出入門定位的pure版本，如今更進一步針對2013年式的Discovery 4推出了所謂的Black Design的版本，並以385萬元、限量36輛的方式，來強化旗下車款的話題性與產品魅力。

Discovery 4 Black Design以一系列黑色為主的高亮黑套件使用，點綴著Discovery 4經典恆久的風貌，在外觀上配備了整合經典LAND ROVER的水箱護罩、專屬徽飾、門把皆已Black Design的專屬高亮黑塗裝外觀套件，同時在後視鏡的部分也匹配了Black Design的專屬高亮黑設計，甚至在加長型的內嵌式車頂架與專屬高亮黑19吋七輻雙肋式鋁圈，也都是採用了屬於Black Design的專屬套件。

而且Black Design黑到發亮的特殊風格可不僅只侷限於外觀而已，在內裝的部分也大量採用了原廠黑色鏡面鋼琴木飾板來進行匹配，與外觀上的高亮度黑色烤漆套件更是顯得一脈相承。同時Black Design特仕版還特別加裝有來自於英國原廠的「可變視角環車攝影系統」，為駕駛人提供絕佳的視角，為充滿未知的越野探索冒險提供以備不時之需的充分準備。

而除了在Black Design套件以及新增配備的內容之外，2013年式的Discovery 4也新增有Barossa（棕色）、Mariana Black、Barolo Black、Havana（棕色）和Causeway Grey等五種新車色的選項，但其中Barossa、Mariana Black與Barolo Black等3種車色不能搭選Black Design，另外在內裝的部分也新增加阿拉比加棕和象牙白等等兩種Oxford牛津真皮座椅的色澤選項。

事實上，歷經四代車型的沿革，自第一代車型於1989年問世以來，便以獨特的鋼硬線條、7人座的設定以及堅實的越野能力，成為LAND ROVER旗下最具特色風格的車款，在累積歷經超過20年的進化下，Discovery 4於2009年問世後目前已獲得全球62項的得獎紀錄，堅強的整體實力自然是不容抹滅。

傳承LAND ROVER累積65年的專業4×4越野車款的製造技術，Discovery在2012年達成了100萬輛的生產記錄。目前國內所引進的車款僅有搭載3.0L SDV6一款引擎的車型，在這具代號為3.0 LR-SDV6的雙渦輪增壓柴油引擎的帶領下藉由壓力高達2000bar的Piezo柴油共軌噴射系統的加持中，能爆發256hp/4000rpm與61.2kgm/2000rpm的強勁動力，而8速ZF8HP70手自排變速系統，在經過具被全地形穿越能力的越野規格強化後，不僅可以在9.3秒內完成由靜止加速至100km/h的衝刺過程，同時油耗表現也進步最高達23%的水準，CO2的排放也從244g/km再下降至230g/km。

事實上，車重高達噸以上的Discovery 4 3.0 SDV6 Black Design，能夠擁有如此傑出的性能表現，除了仰賴高科技的引擎動力與傳動技術下，ZF製造的8速手自排變速箱還能進一步在車輛每次靜止時，自動將檔位轉換成空檔，有效地減少燃油消耗，讓節能表現獲得進一步的提升。

而只要藉由Terrain Response地形反應系統的靈活應用，Discovery 4 3.0 SDV6便可針對不同路況進行最恰當的對應調整，輔以方向盤換檔撥片，讓駕駛人得以直接的介入車輛檔位的選擇應用，上山下海都抵擋不了Discovery 4不斷前進的決心！

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發表時間：2013/9/6 6:57

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[車訊]LAND ROVER Discovery：2013法蘭克福車展搶先報：再次深入探索，新年式LAND ROVER Discovery發表

AUTONET記者：張振群(09/04/2013)

即便目前LAND ROVER的話題都被Range Rover Hybrid、Range Rover Evoque所覆蓋，老字輩的大型豪華LSUV車款仍穩紮穩打持續進化。Discovery車系自1989年法蘭克福車展上首度問市，至今銷售已經達24個年頭，更發展到第四代車型。繼2012年小改款新增其它車色後，2013年則是針對車輛外觀加以修飾並換上新的動力引擎。

新年式Discovery車頭最大的變革，就是以往引擎蓋前端「LAND ROVER」的字樣，改為此車款「Discovery」之名，就如同Range Rover車系般的專屬設計。另外也針對水箱護罩、前保桿、大燈重新設計，並以新LED極線日行燈改去既有的圓形樣式。這讓Discovery的車頭更具科技質感並保有越野氣勢。

在動力方面以往3.0L LR-SDV6柴油渦輪增壓引擎，依然保持256hp/4000rpm最大馬力，以及61.2kgm/2000rpm的峰值扭力輸出，在8速ZF8HP70手自排變速系統，以及導入Stop-Start System引擎自動啟閉系統下，讓車輛的二氧化碳的排放量從230g/km降至213g/km，平均油耗表現也從原本的11.3km/L提升到12.4km/L。

汽油動力陣容部分，先前的5.0L V8自然進氣汽油在新年式Discovery上取消，以一具3.0L V6機械增壓引擎取而代之，而這具引擎也是目前JAGUAR F-Type所搭載的，在排氣量2995cc以及機械增系統的設定下，可爆發出340hp/6500rpm最大馬力以及45.9kgm/3500-5000rpm的峰值扭力輸出。最後，新年式Discovery 4將會在2013法蘭克福車展上首演，11月起開始接受英國市場預定。

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發表時間：2014/2/24 4:59

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[車訊]LAND ROVER Discovery：輝煌的二十五周年，LAND ROVER推出Discovery 4 XXV紀念特仕車

AUTONET記者：邱志翔(02/19/2014)

人生七十才開始，所以二十五歲對一般人來說可能就只是正值青春年華，也不會特別慶祝；但對汽車來說卻是深具意義，因為不只要夠暢銷、夠熱賣，更要能夠持之以恆、歷久不衰，通過無情的市場考驗，才能夠在車廠的車單中佔有一席地位，而問世於1989年的LAND ROVER Discovery車系正是具備如此身手，近日原廠為了慶祝問世第二十五周年，特地推出Discovery 4 XXV特仕版。

LAND ROVER Discovery車系自第一代於1989年問世以來，歷經超過20年的不斷進化，也在2009年進化到現行的第四代Discovery 4，靠著卓越的機能表現、空間規劃、高效動能，以及傳承LAND ROVER累積65年的專業4×4製造技術，至今已經在全球獲得62項國際獎項，更在2012年突破了Discovery車系100萬輛的銷售成績。而自從Discovery 4在國內上市以來，更是連續稱霸了國內「全尺寸七人座柴油 LSUV」的不敗地位。

而此回的25周年紀念特仕車，原廠特別推出了四種可選的車色，包含銅鑼灣灰（Causeway Grey）、聖托里尼黑（Santorini Black）、富士白（Fuji White ）、印度銀（Indus Silver），此外還以納維克黑（Narvik Black ）的顏色來妝點進氣格柵以及後視鏡蓋，搭配與車色同色的車門把手和不鏽鋼前保桿、全銀製的車頂行李架、20吋的五輻鋁圈等，其中葉子板以及車尾則貼有「XXV」25周年的徽飾，用來彰顯其不凡的身分地位。

內裝鋪陳則是以頂級車型作為基礎，在針對車室細節提供更豪華的內裝材質，原廠提供cirrus、ebony等兩種不同木質來妝點艙間氛圍，方向盤也採真皮包覆，頭枕上還特別刻有「XXV」的印花，以作為其熱銷25年的證明。而Discovery 4 XXV特仕版預計在今年第四季開始生產，售價約為63000英鎊（約新台幣320萬元）。

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發表時間：2014/7/9 11:06

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[車訊]LAND ROVER Discovery：共享25周年特仕車XXV榮光，LAND ROVER發表新年式Discovery 4

AUTONET記者：邱志翔(06/17/2014)

在一嚐近年來以頂級休旅之師Range Rover為基礎，推出的延伸車型Range Rover Sport/Evoque/Long Whellbase均成功製造話題，也增添銷量，LAND ROVER為了複製這樣的模式，在今年Discovery問世25周年之際，也在今年北京車展確立了以Discovery為主的新家族正式誕生；而繼日前原廠推出25周年特仕版Discovery 4 XXV之後，近日再宣布新年式Discovery也可共享XXV特仕版的部分套件。

Discovery車系自第一代於1989年問世以來，歷經超過20年的不斷進化，也在2009年進化到現行的第四代Discovery 4，靠著卓越的機能表現、空間規劃、高效動能，以及傳承LAND ROVER累積65年的專業4×4製造技術，在全球各地獲獎數高達219座，累積銷量也超過110萬，可以說是LAND ROVER人氣暢銷保證。

今年適逢Discovery誕生25周年，原廠除了推出以頂級車型HSE而來的XXV特仕車外，為了讓更多車主均能共享這份榮光，新年式車型除了提供四種新車色，也新增了與XXV相同的20吋五輻亮銀色鍛造鋁圈可選，內裝部分同樣可選Ebony/Cirrus等兩種不同高級木質飾板來妝點艙間氛圍，方向盤提供以真皮/桃木紋兩種不同握感。

動力部分延續先前的汽柴油引擎陣容，包含3.0L V6機械增壓汽油引擎，具備340hp/45.9kgm最大動力輸出，另外還有輸出可達211hp的3.0L TDV6、256hp的3.0L SDV6柴油引擎，搭配ZF 8速自排變速箱；另外部分市場也將InControl Apps車載多媒體服務導入為選配，據原廠表示目前已開放接單，預計9月就能陸續交車。

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一車一世界 : [車訊]LAND ROVER Discovery

傲視全地形路況，Land Rover Discovery 4 Black Design試駕-動力操控