雖然近期BMW的目光擺在中型運動房車3-Series問世40周年，以及小改款後首度導入1.5L直列三缸渦輪增壓引擎的變革，但仍掩蓋不了2015年法蘭克福車展即將登場的M2！在雙門Coupe以及靈活短軸距的設定，匹配大馬力下勢必會有讓人相當驚艷的動態表現。此外，更早還有消息指出，M2有可能會採用過往經典的E30 M3寬車體設計。而這些所有小道訊息都讓人十分期待M2的到來。   S55B30   不過M2到底會搭載在何種動力問世，再近期卻引發不小的討論話題。因為現行M3、M4所搭載的代號S55B30、排氣量2979c.c.、直列六缸、雙渦輪增壓引擎，其實是從過往N55B30進化而來，經過M-Power GmbH針對耐用性與輕量化加強後，最大馬力攀升至431hp的表現。理當說M2可直接搭載使用，但BMW可不這麼打算。 日前從國外論壇2 Addicts所透露的一項消息指出，M2將會繼續搭載N55B30引擎問世。為了和M3、M4車款有所區隔，又或者擔心M2會上打兩位前輩，因此改用N55B30也是情有可原。不過就算如此，在馬力表現上還是會有些許差異，據傳M2問世時馬力設定將會有370hp、峰值扭力達47.4kgm（超增壓時為51.0kgm）。 雖然N55B30比起新S55B30還略低一階，不過這具引擎卻是BMW目前35車型的主力單元，包括335i、535i、X3 xDrive 35i、X5 xDrive 35i、M135i、M235i等車，都是搭載N55B30而來。動力也從2009年（N55B30M0）剛問世時的306hp、一路提升到2013年（N55HP）最新版本的340hp。雖然M2搭載後會再提升到370hp，且和M3、M4有不小落差，但因為M2身形較小相信整體的表現依然能讓人有所期待。

圖片來源：BMW

E30 M3，相信在BMW車迷心目中，總是有個特別的位置，不過隨著3 Series車身尺碼一代一代放大，要能夠擁有類似E30 M3的《BMW》高性能小車，也越來越困難，直到《BMW》在2010年推出1 M Coupé，號稱是以E30 M3為靈感開發，讓所有車迷重拾純粹的操控樂趣，但可惜2012年原廠宣告1 M Coupé停產。

隨後問世的1 Series和2 Series，到目前為止都還沒有推出過真正的M車型，讓許多車迷十分期待小型級距M車款到的到來。直到在這一兩年，車壇上已經出現相當多有關M2的傳言，近日更有歐洲媒體傳出，底盤代號F87的全新M2，可望在2015年下半年問世，最大馬力有可能將來到370匹（ps）之譜。

圖片來源：BMW

從2014年開始，歐洲專業汽車媒體已經捕捉到傳聞中M2，在歐洲各地或是賽到上測試的身影，並且從重度偽裝到輕度偽裝的裝扮都有，加上M家族的一貫設計手法，相信已經有很多車迷大概可以想像到M2廬山真面目，但性能與操控，其實才是M2的最大重點。最近有關動力的消息，則是由專門討論《BMW》車款的論壇Bimmerpost傳出。

圖片來源：Bimmerpost

當中指出全新M2將可能搭載代號N55 3.0升直列6缸雙渦輪增壓引擎、也就是小改前335i所使用的動力心臟，不過最大馬力將可能被上調至370匹（ps），最大扭力則可望來到47.7公斤米的水準，另外，傳聞中M2還有可能據被超增壓功能，可能得以在中低轉速域時獲得額外的3.5公斤米扭力。

會不會和M235i太過於相近？是目前不少車迷心中的疑問，但相信BMW仍然會做出明顯的區隔，強調純正M血統的獨特性。

圖片來源：BMW

這項消息傳出之後，有不少人認為對於原本期待的逼近400匹少了許多，而且也和326匹馬力的M235i沒有相差多少，和老大哥M3/M4 Coupé的431匹相比更小了60匹馬力，在收到這些市場上的聲音後，BMW會不會因此而更改動力輸出設定，答案現在還無人知曉。

M235i在外型上其實已經擁有相當帥氣的呈現，但這也同時加深了車迷對於全新M2得期待。

圖片來源：BMW

雖然動力輸出比不上M3/M4 Coupé，但M2將擁有更為輕盈的車重與車身尺碼，即使直線加速上可能無法挑戰老大哥們，但其實可以先期待他在彎道或是山路中的操控水準與靈活度，或許可以帶來比M3/M4 Coupé更豐富、直覺的操控樂趣。

1 M Coupé操控水準與樂趣，仍然讓許多車迷念念不忘。

圖片來源：BMW

儘管發表時機或是動力技術資訊還不明朗，但至少我們知道BMW聽到了車迷的心聲，加緊開發全新的M2，讓大家重溫直覺操控的美好。

傳聞：2016 BMW M2 Coupe將有370匹馬力｜InCar癮車報

根據2Addicts最近的一則報導表示，2016 BMW（寶馬） M2　Concept的動力性能將會比原先預期的還要強大。

2Addicts論壇從BMW內部所獲得的消息表示，備受矚目的BMW M2 Coupe將採用可輸出370ps馬力以及47.4kgm（overboost-51kgm）扭力的3.0升直列六缸雙渦輪增壓引擎。如果這些數字是真的，那麼M2 Coupe將會比M235i多出44匹馬力，傳動變速系統則會有六速手排或M-DCT七速雙離合器變速箱；至於最高時速則被電子限速在250km/h。

除了揭示傳言中的性能數字，2Addicts論壇也指稱，M2 Coupe將只提供四種車身顏色：Alpine White（阿爾卑斯白），Black Sapphire metallic（黑色藍寶石金屬），Long Beach Blue metallic（長灘藍色金屬）以及Mineral Grey metallic（礦產金屬灰色）。至於車室內部只會有黑色與藍色拼接的飾板可用。

[Source：2Addicts]

BMW針對2系列Active Tourer(F45)部分車型之顧客免費預約召回改正活動 ｜InCar癮車報

BMW（寶馬）總代理 汎德公司經與德國原廠確認後，將針對自2014年09月16日至2014年11月06日期間所生產之BMW 2系列Active Tourer(F45)展開預約回廠免費檢修與改正的活動。

為了提供BMW車主最安心無虞的駕乘樂趣，BMW原廠在例行的品質監測中發現右前座椅安全帶在環境溫度低於0℃時，可能因為產品瑕疵，造成短暫時間無法正常發揮功能，恐有影響行車安全之虞。總代理汎德公司將請經銷商主動以雙掛號信函與前述受到影響的車主聯繫預約以召回檢修車輛。檢修內容為檢查右前座椅安全帶組件，視需要更換改良後之右前座椅安全帶組件，其更換作業約需1小時/每輛(以上預估時間以完成預約客戶為準)，並免收任何維修費用。

總代理汎德公司建議前述受到影響車輛車主立即與汎德全省經銷商服務廠聯絡，以確保每輛BMW汽車都處於最佳的品質狀態。如有相關疑問，請洽詢汎德全省經銷商服務廠，或撥打免付費服務專線: 0800-291-101。

[Source：汎德]

BMW針對2系列Active Tourer(F45)部分車型之顧客免費預約召回改正

BMW總代理汎德公司經與德國原廠確認後，將針對自2014年09月16日至2014年11月06日期間所生產之BMW 2系列Active Tourer(F45)展開預約回廠免費檢修與改正的活動。 為了提供BMW車主最安心無虞的駕乘樂趣，BMW原廠在例行的品質監測中發現右前座椅安全帶在環境溫度低於0℃時，可能因為產品瑕疵，造成短暫時間無法正常發揮功能，恐有影響行車安全之虞。總代理汎德公司將請經銷商主動以雙掛號信函與前述受到影響的車主聯繫預約以召回檢修車輛。檢修內容為檢查右前座椅安全帶組件，視需要更換改良後之右前座椅安全帶組件，其更換作業約需1小時/每輛(以上預估時間以完成預約客戶為準)，並免收任何維修費用。 總代理汎德公司建議前述受到影響車輛車主立即與汎德全省經銷商服務廠聯絡，以確保每輛BMW汽車都處於最佳的品質狀態。如有相關疑問，請洽詢汎德全省經銷商服務廠，或撥打免付費服務專線: 0800-291-101。

BMW 2系列Coupe有可能獲得新的柴油引擎？｜InCar癮車報

根據一份新的報導指出， BMW 2系列( 2-Series) Coupe將獲得一個新的柴油引擎。

根據媒體Bimmertoday的報導， 225d這個車型將會搭載新的2.0升柴油引擎，以相同排氣量的規格取代現行的引擎。這組新的四缸引擎將從今年七月起啟用，並且搭配雙渦輪增壓技術。它將搭配來自 ZF的8速自排變速箱。

輸出方面，根據報導將會從218匹馬力提升到224匹馬力；扭力方面則是維持在45.9 kg-m峰值扭力，但是峰值表現的轉速域變得更加寬廣，一路從1,500轉延伸到3,000轉。 0-100 km/h加速表現並不會有所增強，但平均油耗將至少有22.2 km/l以上的表現。

Source: Bimmertoday.de

現行國內2系列柴油車型僅有 220d Sport，輸出184匹馬力、38.8 kg-m扭力，搭配8速手自排，有著19.1 km/l的平均油耗。相較之下，報導中所述搭載新引擎的225d 表現非常亮眼，若是真的計畫，那將會是非常值得期待的一個作品。

圖片來源：BMW

過去一直把重心放在N47柴油引擎的《BMW 225d Coupe》，隨著家族成員的動力汰換與演進，未來也極有可能以首見於518d、520d的B47新世代柴油渦輪引擎，取代現行218d、220d及225d Coupe車型所搭載的N47柴油渦輪引擎。

圖片來源：BMW

其實在這之前，同門前驅兄弟218d Active Tourer就已經搶先搭載，後來也陸續推廣至旗下3 Series及4 Series等車系，至於2 Series Coupe算是下一波汰舊換「心」的主角。比較特別的是，被定位為性能柴油車型的《BMW 225d Coupe》在這個計畫裡算是比較特殊的亮點，原因在於搭載B47柴油引擎的對象至今都以等級較低的18d、20d為主，至於等級較高的25d算是繼小改款125d之後，目前全品牌「唯二」使用的車型。

圖片來源：BMW

圖片來源：BMW

說到這裡可能會有人疑問，B47柴油引擎為何能同時適用於前驅及後驅底盤？這是因為從B系列代號開始，包括B37、B38、B48在內的引擎就已經進入模組化的時代，在整個缸體、歧管、冷卻系統等結構的布局幾近相同，因此不僅前驅、後驅都能直接對應外，還可以共用大部分的零件，甚至安排同一產線生產也都沒問題，算是繼模組化底盤之後，另一項成本考量的創舉。

圖片來源：BMW

至於搭載新引擎的《BMW 225d Coupe》實際表現如何？雖然目前還沒有明確的原廠資料佐證，不過預料輸出將會與今年甫發表的125d相同，最大馬力可達到224hp，驚人水準的45.9kgm最大扭力則是從1500rpm即可釋放，估計搭配Steptronic八速自排變速箱後，0-100km/h的加速成績應該不會多於現行225d的6.3秒，同時還可以保有更加優異的油耗表現，以及低於120g/km的CO2排放量。此外，這項換心計畫將有機會在今年七月成行，只不過225d受限於柴油動力的市場考量，未來可能不在台灣總代理汎德的導入規劃裡，有興趣的車迷可得失望了。

圖片來源：BMW

以225d的動力表現來看，45.9kgm的狂暴扭力搭上1.4噸左右的車重，相信絕對是性能老饕眼中精打細算的好選擇！

BMW表示，2系列Active Tourer和Gran Tourer對美國市場的顧客而言太小啦！｜InCar癮車報

一位 BMW的發言人日前宣布， 2系列( 2-Series)的 Active Tourer與 Gran Tourer對美國市場的顧客而言太小了。

在日內瓦車展上，一位BMW的發言人表示，這兩款MPV對美國市場的顧客而言不夠大，意指這兩款車都將不會在美國市場發售。讓我們回顧一下，2-Series Active Tourer長4342mm、寬1800mm、高1555mm、經過測量軸距為2670mm；七人座的2-Series Gran Tourer稍微長了一些，有著長4556mm、寬1800mm、高1608mm、經過測量軸距為2780mm。

美國顧客將會在今年年底接觸到新一代的 X1，該車就像前述的兩款MPV一樣、搭載前輪驅動UKL底盤、同時還可以選擇xDrive四輪驅動的版本。它應該也會推出較大的七人座版本，專門用來對應美國市場的需求。

下一代的BMW X1預計在九月的法蘭克福車展上做世界首次亮相。

Source: europe.autonews.com

造型更加分　BMW公佈2 Series Gran Tourer M Sport Package 售價32,920歐元起跳｜InCar癮車報

前幾天，德國 BMW（寶馬）公佈了穿上M Sport Package的 2 Series Gran Tourer官方照片，讓2 Series Gran Tourer又多了一種豐富的選擇。

從BMW公佈的照片可以看到，與標準版2 Series Gran Tourer相比，2 Series Gran Tourer M Sport Package擁有兩款不同造型的18英寸鋁合金輪圏可選，車頭有高光澤雙腎水箱護罩柵欄，保險桿擁有更大尺寸進氣口，更動感的側裙，車後保險桿下緣也採用與車頭相呼應的設計，並使用黑色塗裝，搭配鍍鉻排氣管，讓整個車尾部更顯運動化。

車艙內部，BMW已經把換上藍色Alcantara面料的運動座椅，還有M多功能Sport方向盤，M Sport排檔桿，M Sport金屬踏板，M Sport金屬門檻飾板。

至於BMW 2 Series Gran Tourer M Sport Package的售價，入門版216i從32,920歐元（約合新台幣118.1萬元），這個售價比標準版車型多了5,970歐元（約合新台幣21.4萬元）。

[Source：Worldcarfans]

2015日內瓦車展預報：七人休旅小寶馬、BMW 2 Series Gran Tourer登場！｜InCar癮車報

隨著 BMW於2014年日內瓦車展中、發表了車系代號F45的 2 Series Active Tourer ，不過根據了解、BMW原廠還打算繼續推出衍生的長軸版本車型，藉以為車內增添更寬敞的車室空間，且先前也數次被狗仔隊捕捉到進行偽裝測試的身影，如今隨著2015年日內瓦車展即將到來、定名為「 2 Series Gran Tourer」的新成員也終於亮相！

基於前驅配置的UKL底盤平台進行開發的2 Series Gran Tourer，車身尺碼為4556×1800×1608mm，較現行的2 Series Active Tourer 在車長部分增加了214mm；車高則增加了53mm，軸距部分則是加長了110mm來到2780mm的程度，當然最大的重點便是2GT在車內增添了第三排座位、因而讓車內具備了七人座配置，其中第二排座椅有著40mm的前後滑移範圍、創造出最多達到130mm的膝部空間，而藉由第三排座椅的收納、讓2GT擁有645~805公升的乘載空間，若是連第二排坐椅都向前傾倒、更可擴增至1905公升的空間水準。

至於在動力配置方面，2GT的引擎陣容包括 B38 1.5升三缸、B48 2.0升四缸兩款渦輪增壓汽油引擎以及B37 1.5升三缸、B47 2.0升四缸渦輪增壓柴油引擎，提供了216i、218i、220i及216d、218d、220d xDrive等車型，其中220d xDrive採用四輪配置、並與220i均搭配八速Steptronic手自排變速箱，其餘車型則可選擇搭配六速手排或六速Steptronic手自排變速箱，加上Advantage、Sport Line、Luxury Line及M Sport等車型風格，讓準車主能夠依照自身需求創造出多樣化的選擇。

[Source: BMW]

專屬七人的〝偉大旅程〞！全新BMW 2-Series Gran Tourer登場

隨著市場上的消費者們越來越注重周末假期，各大車廠其實也早已摩拳擦掌準備好以各樣多元的車型產品來做出應對之策，而為了不讓頭號對手M-BENZ旗下的B-Class車型獨享這塊大餅，不惶多讓的BMW也在去年日內瓦車展上，首度展出家族首款強調多變空間機能運用，卻又能賦予家庭另類乘坐饗宴的2-Series Active Tourer；儘管2-Series Active Tourer著實有著相當亮眼的空間表現，不過似乎仍無法滿足買家們的需求，也因此在眾所萬分期待之下，BMW在隔不到一年的時間，如今又再次發表了全新另一款2-Series Active Tourer的孿生車型，也就是2-Series Gran Tourer。 雖然就正眼望去，感覺上2-Series Gran Tourer與2-Series Active Tourer好像並沒有太大的差別，不過事實上，車尾那〝截〞然不同的設計，卻也讓2-Series Gran Tourer有著其他車型所不能及的表現，在4556×1800×1608mm的車型尺碼設定下，比起2-Series Active Tourer而言，儘管寬度維持不變，但長度和高度也各自增長了214mm與53mm之多，且拜長度加長之賜，軸距也由2670mm增長到2780mm。 2-Series Gran Tourer的蛻變可不僅著重在體內的骨架改變，隨著車尾長度的加長，最為明顯地變化莫過於車尾D柱的部分，由原先小幅鍍鉻邊框的造型，變為略為有菱有形的設計，且原本略微斜下的圓融車尾，也同樣變得更加銳利率直，而採用和家族同樣風格的L型車尾燈，在LED燈組的襯托下，更是讓2-Series Gran Tourer的年輕風格油然而生；當然，對於口味偏重的買家而言，原廠BMW也是額外準備了M Sport車型專屬的空力套件，以及車室配備。 原本就以講求空間機能為訴求的2-Series Active Tourer車型，這回在2-Series Gran Tourer的身上更有著完美的詮釋，後方座椅不僅擁有40：20：40比例的分離式傾倒座椅設計，同時車主還可另外選配第三排座椅；而這樣的結合下，使得後廂空間在第三排座椅開啟後，基本便有著645L的置物空間，如果將第三排座椅收折，更能讓空間達到805L的水準，但若是將二、三排座椅全部傾倒，更能創造出1905L的超水準表現。 動力的搭載上，這回BMW可說是相當有誠意的一次推出五款全新的引擎規格，在汽油引擎的部分，入門以218i的1.5L三缸雙渦輪增壓引擎為主要代表，且本身便有著136hp/22.7kgm的動力表現，而汽油進階版本為220i的2.0L四缸雙渦輪增壓引擎，動力輸出上也各自有著192hp的最大馬力，以及28.5kgm的峰值扭力。 而除了汽油引擎之外，柴油引擎的表現更呈現豐富多元的變化，柴油入門以216d身上所搭載的那具，能壓榨出116hp/27.6kgm動力的1.5L三缸渦輪增壓引擎為代表，再來則是裝載在218d身上的排氣量2.0L四缸渦輪引擎，且動力上也有150hp/33.4kgm的表現，而最後才是220d所採用的2.0L四缸渦輪增壓引擎，動力數據也來到190hp/40.6kgm的強悍水準；值得一提的是，在變速箱的部分，全車系皆採全新的八速自排變速箱系統，不過那套享譽國際的xDrive四驅裝置，目前僅220d車型才擁有。