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一車一世界 : [車訊]BMW i-Series

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[車訊]BMW i8:油電寶馬更亮眼、AC Schnitzer為BMW i8準備最新改裝套件

油電寶馬更亮眼、AC Schnitzer為BMW i8準備最新改裝套件|InCar癮車報

Tomi 在 三, 2015/05/13 - 3:00下午 發表

BMW眾多的改裝品牌當中, AC Schnitzer算的上是名氣不小的BMW專屬改裝廠、且也受到不少車主的青睞,而近日AC Schnitzer所推出的最新作品、便是針對許多車迷的夢想車款- i8而推出~


在AC Schnitzer的巧手之下、這次為i8準備了由碳纖維材質所打造的全車空力套件,包含前下擾流、側裙、尾翼等,搭配上較原廠”Turbine 625”式樣鋁圈輕上30%、約4.4公斤的自家21吋AC1鍛造鋁圈,輪胎尺碼為前245/35R21、後285/30R21,輔以可降低前25mm、後20mm的運動化懸吊系統,讓經過AC Schnitzer改造後的i8更加帥氣!


至於在動力系統方面、由於i8所搭載的Plug-in Hybrid插電式油電複合動力系統頗為精細,因此目前AC Schnitzer還沒對其下手,不過這套由B38A15 1.5升三缸渦輪增壓汽油引擎加上電動馬達與5.2kWh鋰離子電池模組的動力系統、綜效功率達到362hp最大馬力及58.1kgm峰值扭力,搭配Aisin F21-360 FT EOP六速自排變速箱,有著0~100km/h加速4.4秒、極速250km/h(電子限速)的性能表現,在加上AC Schnitzer的空力套件精進、底盤懸吊強化之後,勢必具備更出色的操控演出~

[Source: AC Schnitzer]

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[車訊]BMW i3:i3、C evolution摩托車來電!BMW贊助米蘭世博警方用車
AUTONET記者:邱志翔(05/14/2015)

五年一度的世界博覽會,近日於義大利設計之都-米蘭盛大展開,吸引了全球超過145個國家及國際組織參與,為期184天(5/1-10/31)的展期內,預估將吸引超過兩千萬人次入場參觀,並能帶來100億歐元的商機,這龐大的商機及廣告效益不僅主辦單位及參展廠商中意,就連官方指定用車一職也可達到行銷品牌之效!



為了配合本屆米蘭世博「潤養大地,澤給蒼生」的展覽主題,身為本次官方指定用車贊助商之一的BMW,也特地捐贈了多輛電動車作為展館警方巡邏用車,包含4輛i3與6輛C evolution摩托車將在米蘭世博期間穿梭展區維持秩序,一方面也能替BMW做廣告宣傳!

雖然是身披義大利警方慣用的警車塗裝,但i3電動車的配置與常規版相同,都是採用足以輸出170hp/25.5kgm的電動馬達,搭配足以提供約130km最大行駛里程的鋰離子電池模組,極速可達到150km/h;而C evolution電動摩托車,則是搭載一具11kWh的水冷式同步電動馬達,電子速限則為120km/h。

本屆米蘭世博開展正逢國際五一勞動節,因此世博開展之初,不少當地抗議人士也發起抗議,舉著「求救,不要世博會(MayDay,NoExpo)」的旗幟上街遊行,認為世博為能做到如同主題的節能,反而因為過度的虛榮而造成浪費,替米蘭世博開展掀起意外插曲。

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[車訊]BMW i8:寶馬《BMW i8》等不到M Look沒關係!還有御用AC Schnitzer好麻吉!

寶馬《BMW i8》等不到M Look沒關係!還有御用AC Schnitzer好麻吉!

圖片來源:AC Schnitzer

自從BMW首款油電跑車「i8」上市以來,許多車迷就迫不及待想看到自家的M GmbH會不會端出什麼好菜?關於「i8 M」的話題更是炒個不停,然而這盤好菜還沒上桌就已經被BMW高層給打翻,不僅確定「i8 M」希望落空甚至連個「M Sport Package」也都不給你.…,但是失望不等於絕望,來自德國的AC Schnitzer改裝廠最近就推出了《BMW i8》御用的空力改裝套件,稍稍彌補了車迷心中的渴望。

圖片來源:AC Schnitzer


就跟先前其他改裝廠一樣,這次AC Schnitzer針對《BMW i8》所推出的性能改裝套件其實也不包括動力單元的升級,仍然維持著原廠1.5升渦輪三缸引擎附掛電動馬達的插電式混合動力,綜效馬力可達到362hp,因此為了進一步強化輸出以外的項目,AC Schnitzer著重在以空力套件及輪組來修正車輛操控的穩定性,同時還能增添幾分視覺的美觀度。

圖片來源:AC Schnitzer

圖片來源:AC Schnitzer


在不大幅修改原廠造型的前提下,AC Schnitzer僅在前保桿、側裙及車尾加入碳纖維材質製作的擾流板,並且換上四只21吋的AC1鍛造鋁圈,儘管尺碼比原廠20吋大上一級,但每顆的重量卻比原廠輪圈減少4.4kg,當然這只是就輪圈來說,假如再加上前245/35、後285/30的性能配胎的話,改裝後的輪組重量又會回到以前的水準。

圖片來源:AC Schnitzer

至於其他的改裝細節還包括降低車身分別達到前輪25mm、後輪20mm的高度,內裝則只有換上鋁合金材質的輕量化改裝踏板(含休息腳踏板),以及絲絨材質的腳踏墊,雖然說整體變化不大,但就特色鮮明的《BMW i8》來說,要作出到位的改裝又不能失了先天風采本來就不是件容易的事....!


影片來源:AC Schnitzer

圖片來源:AC Schnitzer

圖片來源:AC Schnitzer

其實i8真的不好改,不然也不會問世到現在只看到Manhart Racing及AC Schnitzer有作品,卻遲遲不見Hamann、G-Power有動作.....。

冷日
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[車訊]BMW i8:來自沙塵的洗禮,BMW為節能超跑i8穿搭另類消光金屬深棕塗裝
AUTONET記者:林士傑(06/04/2015)

相信只要是時常關注AutoNet汽車日報的讀者們,肯定不會對BMW在杜拜的專屬私人賞車空間感到陌生,一直以來,凡事只要是BMW與ALPINA導入到杜拜地區的車款,機會都會在這舞台上出現;當然,即便是這回的所要介紹的主角i8,自然也不會錯過同樣的伸展舞台。



不過,倒也不是任何緣自BMW與ALPINA的車款都能在這個舞台上大放異彩,因此只要是在這個場合出現過的車款,無論是在外觀設計、空力套件、內裝設計,甚至是引擎動力等,肯定都有著過人的長處,而這款i8之所以能成為眾人的焦點,其中最主要的原因莫過於外觀風格的呈現。

有別於過去我們對於i8的保守想像,這款i8可有著相當醒目的外觀色調,那股看似低調中帶點高調裝扮的消光金屬古銅塗裝,不僅點出i8的另類運動特質,過去總以淡藍色修飾的細部套件,如雙腎型水箱罩、車側線條、車尾下氣壩,以及中央鋁圈邊框,更改採大膽亮麗的鵝黃色調;值得一提的是,可別以為這僅是透過坊間的車廠以包膜的手法來形成,而是如假包換地以原漆直接上色而成。

至於他的動力部分儘管不是改變的重點,不過堪稱開啟i系列跑車始祖的i8所搭載的動力,確實也是吸睛的一大亮點,透過1.5L三缸汽油雙渦輪增壓引擎的配置下,單單燃油引擎就能爆發出231hp最大馬力以及32.6kgm的峰值扭力輸出。搭配前軸一具可輸出131hp馬力的電動馬達,讓i8綜合馬力達到362hp、扭力58.1kgm,在6速自排變速系統傳輸下,從靜止加速到100km/h只需4.4秒即能達成。




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