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一車一世界 : [車訊]VW UP

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冷日
(冷日)		 發表時間：2013/2/23 8:25
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[車訊]VW UP：2013日內瓦車展搶先報：都會跨界風，VW Cross UP!即將亮相
AUTONET記者：張振群(02/19/2013)
於2011年法蘭克福車展登場的UP!為目前VW旗下身形最小的車款，為使UP!能觸及更多車格定位除了發展更實用的五門車型外，也陸續推出純電動版本的E Up！、跨界車型Cross Up！以及性能版本GT Up！等各式概念車，其中E Up！以及GT Up！日前已經傳出即將量產的消息，不過VW卻搶先這兩款車型之前在2013年日內瓦車展上推出量產版本的Cross UP!。



而Cross UP!外觀配置與當時概念車相當利用鮮明的黑色防刮板件包覆車輛外圍以及輪拱，並在後車門下方的鑲上「Cross UP!」字樣，車頂則添加了實用的置物架來擴充空間機能，再換上新設計的16吋鋁合金輪圈，使Cross UP!也能擁有和越野車相同的休閒風格。即便UP!車身長度僅有3540mm但利用迴異的外觀配置也能轉換出更多的市場需求。

至於動力方面則維持UP!既有的排氣量1.0L直列式三缸設定，可輸出75hp最大馬力與9.7kgm的峰值扭力表現，變速系統則為五速手排變速系統並採前輪驅動模式，預料原本車型既有的Stop/Start引擎怠速自動啟閉系統也會隨之搭載於Cross UP!上，以創造出優異的平均油耗表現（一般UP!車型為23.3km/l）。

內裝方面在Cross UP!上原廠提供了個性十足的紅、黑及銀三種中控面板底色可選，更將真皮配件導入方向盤、排檔頭以及手煞車上，並在冷氣出風口以及車門檻下方加入金屬飾板來增加車室質感。最後，VW預定在2013年第二季讓Cross UP!於德國市場上銷售，售價為13925歐元（約新台幣54.9萬元）起。

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冷日
(冷日)		 發表時間：2013/2/23 8:34
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[車訊]VW UP：VW Up!詳細照片及規格已經釋出

VW Up!詳細照片及規格已經釋出

昨天我們才說 VW Up!將會取消後置後驅的配置、改以前置前驅的方式來量產，現在完整的照片已經釋出；推出的車型是三門掀背款，車長3540mm/寬1640mm、軸距2420mm。

動力的部分為1.0升的三缸汽油引擎，馬力有60匹、或75匹兩種，而兩者搭配了BlueMotion Technology的節能科技後(有支援停車熄火系統)，CO2排放量都是低於100g/km的。在平均油耗的部分，60匹的引擎每公升可跑23.8公里、而75匹的引擎每公升則可跑23.25公里。

另外，它還有一具使用天然氣的引擎、馬力68匹，平均耗能為每100公里消耗3.2g的天然氣，CO2排放量是86g/km。至於Up!電動車，VW表示是有計畫發展，但是沒有說明計畫的時程是如何安排的。

車型的等級也有三種，入門的為｢Take Up!｣、舒適導向的中階為｢Move Up!｣、頂級款為｢High Up!｣(頂級款還有兩種車型：Up! black、以及Up!white)；VW將在12月於歐洲上市。

在安全部的部分，Up!也配有｢
City Emergency Braking System｣(都會緊急制動系統)，它是在時速29公里以下作動，利用雷射來偵測前方障礙，如果當前方有障礙、而駕駛又沒有踩下煞車時，它會自動啟動剎車系統，以減低碰撞的傷害程度。




































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冷日
(冷日)		 發表時間：2013/2/23 8:36
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[車訊]VW UP：VW五門版Up！露臉　實用性Up Up

VW五門版Up！露臉　實用性Up Up

由 kun 於 五, 2012/01/27 - 5:00pm 發表

德國 VW（褔斯）汽車正式公佈了五門版 Up!官方圖片。這款VW的小型車最新成員預計會在三月開始接受消費者的預訂，夏季時在德國的各VW經銷商展示間現身上市銷售。

五門版Up！車型的外觀造型與三門版Up！類似，軸距尺寸也與三門Up！一樣同為2420mm。因此車室也頗為寛敝，且更方便更具實用性。在正常情況下擁有251公升的行李箱空間，將後座椅背放倒後還可擁有951公升的載貨空間。

在引擎蓋下的動力系統部份，五門Up！也採用與三門版Up！相同的引擎動力系統，這意味著消費者可以選擇60匹馬力輸出或是75匹馬力輸出的1.0升3缸引擎。且二款車型也都配備了BlueMotion技術，百公里油耗分別為4.2公升和4.3公升。


VW 五門版Up！在德國上市時它的售價將從10,325歐元起跳，折合新台幣約為40.2萬元。

[Source：Autoblog]

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冷日
(冷日)		 發表時間：2013/2/23 8:38
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[車訊]VW UP：VW Up! 拿下2012 World Car of the Year頭銜

VW Up! 拿下2012 World Car of the Year頭銜

今年2012 World Car of the Year的票選結果出爐， VW Up!得到了此項頭銜；而相對得到World Performance Car of the Year(性能車)頭銜的是 Porsche 911，World Car Design of the Year(設計)頭銜的是 Range Rover Evoque。在World Green Car of the Year(綠能)的評選部份，是由
Mercedes-Benz S 250 CDI BlueEfficency中選。

VW Up!在去年的 法蘭克福車展上首度亮相，之後就成為歐洲市場上，最受注目、且具影響力的小車之一；它在 VAG集團內還有兩款孿生兄弟，就是： Skoda Citigo、以及 Seat Mii。

在VW品牌來說，最近的四屆World Car of the Year評選，就有三次是被VW的車款拿下頭銜；除了去年的得主是 Nissan Leaf，之前2009是 Golf得獎、而2010則是 Polo。
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冷日
(冷日)		 發表時間：2013/2/23 8:41
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[車訊]VW UP：英國市場的 VW Up!車型將有新的自手排變速箱(ASG)可選擇

英國市場的 VW Up!車型將有新的自手排變速箱(ASG)可選擇

VW集團在英國推出的 Up!系列車款，將可以有新的五速自手排變速箱( ASG，Automatic/Automated Shift Gearbox)選擇；選配價格從595英鎊起跳、約台幣2.7萬。它可以搭配在五門的Move up!(60PS)、或是High up!(75PS)車型身上，而節能的BlueMotion Technology版本，則不可以選擇此變速箱。

駕駛將排檔桿排入D檔後，可以把它當成一般的自排車型駕馭，也可以切換成類似序列手排的模式來升降檔(往上進檔、往下減檔)；而搭配這具ASG變速箱之後，就不會有方向盤換檔撥片的配備。

VW集團表示，這具ASG變速箱只有30公斤重、比他們的一具手排變速箱只多了3公斤而已；不過搭配ASG的油耗以及CO2排放量，都比搭配手排變速箱的數據來得出色。

基本上，ASG的半自動手排變速箱的本體，是來自於
Skoda的作品，先前它都是應用在小型手排車身上；而 DSG的系統礙於體積、成本，都不適合用在Up!，所以他們用Skoda的手排變速箱，開發出ASG的半自動手排系統。

以歐盟的測試方式取得的油耗表現來說，Move Up!車型搭配ASG的平均油耗為22.73km/L，而如果是搭配純手排變速箱，它的平均油耗為22.22km/L；所以ASG更為出色。

現在VW表示，搭配ASG變速系統的Up!.車型已經可以接受預訂，而預計在10月就能正式交車。


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(冷日)		 發表時間：2013/2/23 8:44
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[車訊]VW UP：VW up!也要cross 迷你也跨界

VW up!也要cross 迷你也跨界

無疑地，油價將為開車族帶來切身之痛。因此，新世代汽車正全面走向迷你化，以小巧的身軀創造更低的油耗。福斯汽車(VW)在83屆的日內瓦車展，將推出迷你的四門式跨界SUV休旅車cross up!，以省油加上內外時尚炫目的設計，吸引年輕買家。

cross up!前保桿採銀色塗裝增強其運動感  VW╱攝影
福斯家族中帶Cross跨界特質的車款，已有CrossPolo CrossGolf和CrossTouran。

 VW╱攝影
按原廠所說，Cross代表個人化的福斯車款，具備一種特別粗獷的設計、強悍與具生活品味的質感。由於增添許多搶眼的外觀元素，使得cross up!能被人一眼就就看出它的與眾不同，例如它的車側，輪拱和迎賓踏板配有黑色的護蓋，加上車身上有全尺寸的護條，上頭有cross up!字樣，這些元素均能創造一種運動化的風貌。

Cross up!還有一些讓人決不會錯認的設計，如銀色的車頂架與亮銀的金屬車外後視鏡，而保險桿也同樣結合銀色元素，它也強勁而充滿運動感的特色，例如較高的底盤，配上高光澤處理的16吋鋁圈和185/50的輪胎。


 VW╱攝影
至於內裝，也呈現高質感的細節處理，在座椅上，它有特殊的縫線處理，可選擇紅色或灰楬色縫線，儀表和中控等面板採用高質感的烤漆飾板，可選擇紅、黑或暗銀色，搭織布踏墊，另有部分配件滾上彩色邊線(包括皮革覆方向盤和皮革包覆的手 煞車拉桿等，以強化它的優質感，而讓冷氣出風口和儀表外框與門側飾板，也都加上cross up!字樣。

cross up!儀表飾板採用類似奧迪A1的彩色烤漆  VW╱攝影
配備規格也全力向上提升，標配控鎖電動窗、霧燈、電動可調加熱式車外後視鏡、不對稱分離式後座等配備，儀表中央有多功能顯示液晶螢幕。在車色部分，它有五種色調可選，主要配色方式是讓車身上半截和門把與車身同色，但B柱和C柱與窗框是配黑色調。

它的動力系統搭載最大馬力75ps的3缸汽油引擎，並匹配5速手排變速箱，預計今年夏季開始在歐陸銷售，售價13,925歐元起，相當於台幣54萬9千多元。由於初期僅推出手排車型，登台機會不大，得等到自排車型推出。

cross_up!配備3缸小引擎，最大馬力75匹  VW╱攝影

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(冷日)		 發表時間：2013/2/23 8:45
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[車訊]VW UP：多兩門更方便　VW Up! 4-Door

多兩門更方便　VW Up! 4-Door

　在Lupo退隱江湖多年後，VW總算在去年推出了全新的入門小車Up!。雖然台灣短期內沒有引進計畫，但在這次的日內瓦車展上，我們看到了多款以Up!為主軸的概念車款，其中四門版本的出現，最令人感到興奮！


Up! 4-Door外表線條簡潔俐落，和時下小車有些不同。

　車身尺碼上，Up! 4-Door的長寬高分別為3,540 x 1,641 x 1,478 mm，和原始雙門版本的Up!並無太大差異，比較明顯的不同，在於後窗及C柱部分。Up! 4-Door後門窗框下方的線條，延續了從前門而來的筆直，而不若雙門Up!的向上收尾，這給予了Up! 4-Door截然不同的側面輪廓。



Up!和Up! 4-Door在外觀上最大的不同，便是後車窗和C柱的造型。


　至於引擎部分，Up! 4-Door也沿用Up!的設定，採用一具1.0升的三缸汽油動力，並提供60 hp和75 hp兩種選擇。在Blue Motion科技（包含了怠速熄火系統）的輔助下，平均油耗達24.4及23.8 km/L，而兩者的二氧化碳排放量，也都低於100 g/km。變速系統方面，除了傳統的五速手排外，Up! 4-Door還提供了五速自手排的選項。這具代號為SQ100的全新變速箱，總重不到30公斤，是目前市面上最輕的一款；較疏的第五檔齒比，有效降低高速行駛時的轉速，而這更是Up! 4-Door省油的關鍵之一。


沒有P檔的五速手自排，兼顧了動力傳遞效率及便利性。


大面積的玻璃尾門，是Up! 4-Door的一大特色。

　值得一提的是，在Up!和Up! 4-Door上，我們見到了同級車首見的City Emergency Braking；這套系統會在5-30 km/h作動，以防止駕駛人追撞前車，降低事故機率。此外，車主們還能選配可攜式的觸控導航及娛樂系統；除了導航外，這套系統還提供手機免持、顯示車輛參數，以及影音播放等多種操作功能，也讓這台新世代的小車，不再和「陽春」畫上等號。
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(冷日)		 發表時間：2013/3/22 1:33
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[車訊]VW UP：預約法蘭克福車展，VW e-UP!相關細節公佈
AUTONET記者：張振群(03/18/2013)
即便2013年法蘭克福車展還要等到9月才開幕，但VW已經開始先行佈局新車型e-UP!，而UP!是一輛定位在都會微型車的便利載具，從2011年開始推出雙門車型到實用性更加的五門車型以及跨界車型Cross Up！，到未來可能量產的性能版GT Up！都讓UP!衍生出相當多元的車型，當然，日益興起的純電動車UP!必定不會缺席。



其實早在2013年1月底時AutoNet汽車日報就有報導純電動版本e-UP!預計在2013年法蘭克福車展上亮相的消息，日前VW也發出新聞稿證實這項消息，並完整公佈e-UP!的各項細節與規格，車輛外觀採用五門掀背的便利設定讓e-UP!有良好的市場銷售訴求。而這輛車也是VW汽車第一款量產的純電動車，對原廠來說意義非凡。

至於e-UP!的特點在於擁有高達150km的續航能力，並在快充模式下可於30分鐘達到80%的電池儲能。動力來源為一具瞬間馬力達60kW、馬力82hp的電動馬達，在一般模式行駛下可輸出40 kW、55hp最大馬力；峰值扭力為21.4kgm。使e-UP!從靜止加速至100km/h僅需14秒即能完成；極速為135km/h。

電力供給來源為車輛底下的鋰離子電池組，可提供18.7 kWh的儲存容量讓e-UP!行駛距離達到150km且車身總重量也只有1185kg。充電系統除了可採用現今其它純電動車相同的格式外，VW還提供了一個「Duel Door」的充電選項，採用電能複合式增壓系統（CCS）可同時用直流電DC以及交流電AC進行充電作業，提升e-UP!的充電效率。


車輛外觀與一般UP!沒有太大差異，前保桿兩側延續e-UP!概念車上回旋的LED日間行車燈設計，並在車頭、前擋風玻璃以及車底盤進行更具空氣力學的改進，減少車輛在行進間的阻力。換上全新設計的15吋鋁合金輪圈與藍色VW廠徽，來區分燃油動力引擎和純電動車型的差異。預料在2013年法蘭克福車展上亮相之後，e-UP!會在2014年起開始對外販售。




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冷日
(冷日)		 發表時間：2013/5/3 8:25
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[車訊]VW UP：UP！UP！再升級，VW Groove UP！和Rock UP！英國連袂登場
AUTONET記者：林士傑(04/30/2013)

身為VW家族中體態最為嬌小富含俏皮討喜和動感身形的車款UP！，於概念車發表當時便令眾人為之驚艷，不僅擁有長3540mm、寬1640mm和高1480mm的嬌小姿態，VW所賦予它特別的「UP！」更有著車小志氣高的氣息，雖然台灣地區仍尚未引進這位嬌客，不過歐洲其他地區早已先後推出不同版本的UP！了，近期VW更於英國當地推出兩種不同頂級規格的特飾車型VW Groove UP！和Rock UP！。

VW Groove UP！是一輛較為都會風格取向的入門小車，不僅擁有三門和五門設定的車型，配備上的搭配更有著「麻雀雖小五臟俱全」的優異表現，前座的座椅皆搭載加熱的系統，方向盤也以真皮材質包覆，視聽娛樂則是裝上Fender的影音系統，不僅擁有6支楊聲喇叭，其重低音喇叭和300瓦的擴大器配置更是令人激賞不已，排檔桿及手剎車的縫線皆以陽光氣息的亮橘色縫線來點綴，不僅用料誠意十足，更凸顯UP！帶給車主的年輕氣息，而外觀的選用上，左右兩旁的後視鏡皆漆上亮麗而不刺眼的古典黑，搭配16吋Upsilon鋁圈的襯托，更彰顯出UP！豪放不羈的動感。

而相較於另一車型VW Rock UP！，更是不一樣的氛圍風貌，藉由車名便能得知這是一台”搖滾味”十足的VW UP！，特別的是這輛Rock UP！僅有三門的設定，外觀上可以明顯的看出Rock UP！是一部強調外在性格特質的小車，不僅擁有獨特的車身條紋和空力套件，其中車頭下方運動氣息濃厚的前霸氣、側裙，以及安裝在尾門上的擾流套件，都能令旁人嗅出以深具來獨特的”搖滾味”，而且內裝配備的選用上也和Groove UP！大同小異，唯獨他的視聽娛樂效果有點不搖滾，不過即便少了Fender影音系統的輔助加持，其他則是一樣也不缺，甚至還可額外選配緊急停車系統、倒車雷達、巡航控制系統和多功能電腦應用等。

動力輸出表現上，兩車皆採用同樣的設定，搭載1.0L 3缸的汽油引擎，最大馬力輸出為75hp，而最大扭力輸出僅9.6kgm，此外這兩輛適合於都會間穿梭的小車皆配置5速手排變速箱，而平均油耗和二氧化碳排放量方別為21.2km/L和108 g/km的優異表現。

售價方面由基本入門的Groove UP！三門車型為11600英鎊（即53萬台幣）起跳，至於Rock UP！起跳價則是12900英鎊（即59萬台幣）販售，至於台灣的消費者何時才能一親VW UP！的芳澤，不排除有機會於今年年底台北國際車展上一窺他的倩影。

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(冷日)		 發表時間：2013/9/6 7:01
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[車訊]VW UP：黑白兄弟一起UpUp！VW在日本推出「White up!」及「Black up!」特仕車款
AUTONET記者：林哲郎(09/04/2013)
在2011年法蘭克福車展期間，VW以2007年的Up！概念車為基礎、終於推出了最新的都會小車Up！，以其新世代的設計、可愛的樣貌、寬敞的空間及通過EuroNCAP考驗的安全防護，發表以來可說大受市場青睞。



而在地小人稠的日本、小型車款向來是當地市場的主流，甚至也發展出特殊的K-Car輕型車級距，如今VW為了助長Up！在日本市場的聲勢、近日也宣佈為其推出日本限定的特仕車款，分別定名為「White up!」及「Black up!」，顧名思義其分別採取了白色及黑色的車身塗裝，其中「White up!」提供三門及五門車型，而「Black up!」則僅提供五門車型，在外觀分面有著經過鍍鉻處理的霧燈飾環、後視鏡外蓋、車門飾條等，搭配專屬的16吋鋁圈，並在車門、門檻踏板及方向盤地步都有著專屬的徽飾。

至於在動力方面，「White up!」及「Black up!」均搭載了1.0L三缸汽油引擎，具備75hp/6200rpm最大馬力與9.7kgm/3000-4300rpm峰值扭力，搭配ASG自手排變速箱，於日本JC08規範下有著達23.1km/l的平均油耗表現，而在報價方面則介於189萬至199萬日圓之間，其中「White up!」三門版及五門版分別有著200輛及600輛的配額，「Black up!」五門版則有著400輛的配額。

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