一車一世界 : [車訊]NISSAN Juke

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[車訊]NISSAN Juke：NISSAN Juke台灣六月發表，NA 2WD、Turbo 4WD兩種設定86萬元起跳！

AUTONET記者：蔡致堅(04/01/2013)

造型非常前衛的Juke，從上市以來不斷造話題，市場上也有著兩極化的評價，如今NISSAN這款新世代的藝術之作，也確定在2013年6月於台灣發表，等級上共有自然進氣2WD與渦輪增壓4WD兩種，據說售價分別為新台幣86萬元、109萬元！

根據AutoNet汽車日報深入了解，Juke將在今年6月發表，共有自然進氣2WD和渦輪增壓4WD兩種動力和驅動模式配置，也就是基本款和16GT FOUR。搶眼誇張外型是Juke最大特徵，碩大的圓型頭燈位置與一般房車相當，轉向警示燈置於引擎蓋兩側頗具創意，與370Z、Altima等有相似概念的回力鏢狀尾燈，則巧妙地與車身鈑件融合，尺碼雖然只有4135×1765×1565mm，但2530mm軸距創造不錯的車室乘坐空間，簡單的內裝鋪陳將所有功能集中在中控台面板，尤其是具備三種模式的智慧型控制面板更以彩色圖像顯示。六具SRS更列為標準配備。同時為了作出等級上的區隔，基本款的排檔座飾板為銀色，令人腎上腺素大增的16GT FOUR則採用紅色，相信這對台灣民眾來說肯定會造成不小的視覺衝擊。

由於引進台灣的Juke屬於歐規車型，動力將與國產化Tiida搭載相同的HR16DE和MR16DDT兩具汽油引擎，其中HR16DE擁有117hp/6000rpm最大馬力和16.1kgm/4000rpm峰值扭力，配置dual-injection system雙噴射霧化機構，讓燃油達到最佳效率，提供絕佳效能和低污染，二氧化碳排放量只有145g/km。而強調性能的16GT FOUR所搭載的MR16DDT，透過缸內燃油直噴、CVTC連續氣門正時/揚程控制、渦輪增壓等技術，獲得190hp/5600rpm、24.5kgm/2000-5200rpm功率，提供等同於2.5L自然進氣引擎的性能，卻有著更佳燃油經濟性，二氧化碳排放量也僅有175g/km。兩具引擎都和XTRONIC的CVT無段自動變速箱組合，基本款0-100km/h加速為11.5秒，16GT FOUR可於8.4秒內完成。

採用前麥弗遜、後拖曳臂底盤懸吊結構的Juke，驅動系統除了FF，頂級16 GT FOUR則採用最新開發、前後輪左右扭力分配的ALL-MODE 4x4-i系統，以前後最大達50：50的扭力分配，提供最佳駕駛穩定性。同時這具四輪驅動系統共有「Normal」、「Sport」、「Eco」三種模式選擇，可依照路況不同讓駕駛人自行選擇。

此外，對於歐關消費者預算和荷包的售價，先前AutoNet汽車日報曾報導總代理將以VW Golf為基準，也就是基本款約新台幣90萬元，16GT FOUR約120萬元以內，但就目前所獲得的情報顯示，受到日幣匯率走貶影響，消費者要入主Juke可能門檻會低些，也就是說基本款和頂級分別約新台幣86萬元、109萬元，倘若是這樣的價格策略，似乎可降低消費者的心理障礙。至於最終的售價和設定規格如何，就等6月份正式發表一切便會明朗！

NISSAN Juke NA/Turbo規格
車長：4135mm
車寬：1765mm
車高：1565mm
軸距：2530mm
引擎：直噴直列四缸渦輪增壓/直列四缸自然進氣
排氣量：1618cc/1598cc
最大馬力：190hp/5000rpm、117hp/6000rpm
最大扭力：24.5kgm/2000-5200rpm、16.1kgm/4000rpm

變速箱：XTRONIC
驅動模式：4WD、FF
售價（推測）：109萬元/86萬元

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發表時間：2013/3/15 7:36

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[車訊]NISSAN Juke：Google技術結晶上身，NISSAN Juke n-tec特仕版導入Google Send-To-Car遠端連接科技

AUTONET記者：李孟儒(03/14/2013)

於2010年日內瓦車展首度亮相的Juke，可說是NISSAN陣中相當成功的一款跨界產品，由NISSAN原廠不時推出特仕版的動作，並且名列NISMO性能家族其中一員，就可以看得出來，Juke在歐洲的銷路肯定是不錯，而近來NISSAN則是為其導入來自網路巨擘合作Google的科技，推出了Juke n-tec特仕版。

這款特仕車型是基於當地所謂的Acenta配備車型打造，其搭載了NISSAN新一代Connect多媒體娛樂系統，其中具備5.8吋彩色觸控式螢幕、藍芽連接等功能以及衛星導航系統，但最重要的是，本車的Google Send-To-Car系統，可讓車主可透過這一技術在家中電腦上計劃旅程，並傳送到車上，這套系統便能夠展示沿途的景點，當地油價，以及天氣及航班資訊。

此外，原廠也為這款特仕車型導入18吋鋁圈，同時在B柱以及車外後視鏡蓋都採用了高光澤黑色鋼琴烤漆，車身部分一共有8種顏色供選配，車內則提供三種顏色選配，並將恆溫空調、倒車攝影機、自動感應雨刷、USB以及真皮方向盤等配備列入標配。

至於在動力系統部分，NISSAN原廠提供了與標準車型相同的動力選擇，包括擁有117hp最大馬力的1.6L自然進氣汽油引擎，並可搭配五速手排以及XTRONIC CVT無段變速系統，而可輸出190hp最大馬力的1.6L DIG-T直四渦輪增壓汽油引擎，則具備前驅與四驅車型，前驅車行搭載六速手排，四驅車行則配備XTRONIC CVT無段變速系統，而擁有110hp最大馬力的1.5L dCi柴油引擎車型則是標配五速手排變速箱。

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發表時間：2013/2/1 3:00

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[車訊]NISSAN Juke：性能市場的動力訴求，NISSAN Juke NISMO再推動力提升版本

AUTONET記者：Ray(01/28/2013)

針對年輕市場族群設計而來，以獨特、新穎、跨界車格於2010年日內瓦車展問市的NISSAN Juke，不僅在世界各地廣受歡迎，其以NISSAN GT-R的VQ38DETT 3.8L V6雙渦輪增壓引擎所延伸而來的Juke-R更是城市休旅車的性能代表作。但昂貴的售價與極稀有的數量根本不是一般消費者所負擔的起，因此擁有搶眼外表的Juke NISMO即能補足車主對於車輛外觀的個性要求。

可惜的是NISMO僅對於Juke上的MR16DDT 1.6L直列式四缸渦輪增壓汽油引擎進行微調，將馬力輸出提升為200hp/6000rpm以及扭力25.5kgm/2400-4800rpm的水準，雖然已經足敷使用但相信仍有更強勁動力的市場需求，因此NISSAN已經決定以Juke NISMO為基礎再針對1.6L汽油渦輪引擎進行升級，創造出更高的馬力輸出。

根據AutoNet汽車日報的了解NISSAN將MR16DDT 1.6L此具汽油渦輪引擎從一般車型的190hp提升到NISMO的200hp表現，未來還要更上一層樓推出擁有230hp馬力輸出的高性能版本，扭力也會一舉來到30.6 kgm的境界，變速系統維持6速手排或CVT無段變速系統可選，傳動則相同提供前輪驅動以及四輪驅動兩種版本。

當然動力提升後底盤操控與煞車系統必須以予調整，除了Juke NISMO既有的車身降地懸吊套件外，在高性能版車型上還會再調降20mm的車身高度，並換上運動化的懸吊彈簧以及阻尼器來加強車身穩定表現。車輛外觀方面由於NISMO的樣貌已經相當令人滿意，因此NISSAN會維持既有設計，僅針對引擎動力輸出來做提升。

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發表時間：2012/12/8 9:34

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[車訊]NISSAN Juke：戰神之心太迷人，Juke車主花錢自己改上〝R-Power〞

AUTONET記者：sanada(12/05/2012)

於2011年東京車展中登場的Juke-R可說是驚豔全場，光從外表判斷僅以為是裝上專屬性能套件的獨特車型，但在其主要動力的規劃上可是移植上了戰意十足的GT-R VQ38DETT 3.8L V6雙渦輪增壓心臟與GR6-type雙離合器自手排變速箱，驚人的馬力與浪聲更是在杜拜24小時耐久賽事中完全展現，而在隨後推出的〝Desert Nemesis〞宣傳微電影更是在安排好的橋段中狠〝八〞義大利牛馬，不僅令其聲勢如日中天更成功博得了三張來自中東頂峰客群的神秘訂單。

然而，這樣完美的性能身手不能導入量產相信令許多車迷感到十分惋惜，但是對於某些多金又熱愛追求極致性能的車主來說，買不到就自己改一〝輛〞這種事情也並不是太困難的事情！於是，俄羅斯改裝品牌SHPILLI VILLI Engineering便受到了神秘車主的委託，比照Juke-R的制定規格量身打造。

而這輛SHPILLI VILLI版本的Juke-R在基本的外型設定上十分陽春，幾乎是保持全原廠的姿態，僅在兩側輪拱部份加上外擴套件並將前方保桿拆除，看似〝落漆〞的外型卻隱藏著驚人的馬力輸出。除了植入了２０１２年式GT-R3.8L V6雙渦輪增壓心臟與GR6-type雙離合器變速箱之外，也同步移植了4WD四輪驅動系統以及全套冷卻系統，值得一提的是SHPILLI VILLI也追加了一組HKS渦輪系統，令最大馬力來到了８００hp，可說是唯一超越原創的傲人數據。

當然，塞入戰神之心的代價也同樣驚人，據車主表示共砸入約５０萬歐元等同於１８９３萬台幣的鉅額進行改裝與調教，並也對於能夠在１６００m直線加速表現上可以狠狠拋離CLS 63 AMG（７１０hp）感到十分滿意，果然車的力量取決於車主的財力。

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發表時間：2012/12/8 8:57

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[車訊]NISSAN Juke：也來趕搭蝙蝠俠熱潮，NISSAN推出限量一輛Juke Nismo特仕版

AUTONET記者：李孟儒(12/03/2012)

美國漫畫中的超級英雄，這幾年來可說是又成了好萊塢電影中的當紅炸子雞，其中最受肯定的，莫過於由名導演克里斯多福諾蘭所編劇導演的蝙蝠俠：黑暗騎士三部曲；而隨著第三部曲黎明升起的落幕，死忠影迷們最期待的莫過於藍光DVD的上市，而與華納兄弟有著合作關係的NISSAN，也趁著「黑暗騎士：黎明升起」藍光DVD發售的同時，打造了全球唯一一輛的Juke Nismo特仕版。

這輛特仕版Juke Nismo可說是相當有誠意，除了全車採用消光黑車色來呈現蝙蝠俠的氣息外，更在水箱護罩以及車尾鑲上蝙蝠標誌金屬徽飾，而其18吋亮光黑的鋁圈上，更在周圍添加了紅線裝飾，呈現出獨一無二的性能氣息，最特別的是原廠特別將原先的鯊魚鰭天線的形狀改為更像蝙蝠俠手套旁的尖刺，相當搶眼。

而內裝雖然也與Juke Nismo標準版相差無幾，除了紅色車縫線的NISMO運動座椅、跑車方向盤、排檔頭與車門飾板、專屬式樣儀錶板、踏板組等，更在前後座的頭枕上都繡上了蝙蝠俠的標誌；而門外後視鏡下的照地燈，更能在地上投射出蝙蝠俠的標誌，相當別緻。

動力規格上，這輛限量車款乃前驅版本，同樣搭載重新調校過的MR16DDT 1.6L直列四缸渦輪增壓汽油直噴引擎，擁有200hp/6000rpm的最大馬力與25.5kgm/2400-4800rpm峰值扭力，搭配六速手排變速箱，0-100km/h加速表現為7.8秒、極速215km/h。

不過這唯一一輛的Juke Nismo特仕版可是用錢也買不到的，想要把它帶回家就得參加NISSAN Build to Trill的獲勝者才有機會拿到。

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發表時間：2012/10/19 5:55

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[車訊]NISSAN Juke：超級Crossover量產現身，NISSAN Juke-R坐擁545hp動力聲勢驚人

AUTONET記者：林維政(10/18/2012)

早在2011年9月底時、AutoNet汽車日報便搶先為讀者揭露NISSAN打算以旗下小型Crossover Juke為基礎，打造出一款具備超跑實力的獨特車款。果不其然、NISSAN在同年10月時便宣布推出搭載東瀛戰神GT-R動力系統的〝Juke-R〞，且稍後也於今年5月間已確認Juke-R將正式導入限量生產，而今Juke-R量產版本也終於現身世人面前！

於2011年東京車展中正式與世人見面的Juke-R，由NTC-E（NISSAN歐洲技術中心；Nissan Technical Centre for Europe）與RML賽車工程（Ray Mallock Limited）共同打造的NISSAN Juke-R，車身尺碼為4135×1910×1575mm、軸距2530mm，有別於先前的原型車款、此次在首部量產版本改採純白塗裝現身，搭配寬體化的車身配件、重新設計的前後保桿造型、充滿肌肉造型的流體側裙，加上猶如機翼造型的分離式尾翼，搭配上20吋RAYS鍛造鋁圈與BREMBO鍛造卡鉗，更於前氣壩與後下分流器部分新增碳纖維材質部品、左右雙出排氣尾管也更為突出，在素雅的車身中隱含著無比殺氣。

至於在量產版Juke-R的車內，不僅裝載符合FIA規範的賽車座椅、五點式安全帶、多點式防滾籠，原先也移植自GT-R的控台介面也較原型車稍微降低，不僅提升駕駛人的視野，包括7吋LCD觸控螢幕以及多功能監控顯示系統也更為就手，而三環造型的顯示儀表、與新年式GT-R相同的競技型賽車方向盤，也都營造出極具戰鬥氣息的車室氛圍。

至於最引人注目的動力系統方面，量產版Juke-R同樣搭載了源自於東瀛戰神GT-R的VQ38DETT 3.8L V6雙渦輪增壓引擎，並與GT-R同步升級至新年式動力輸出，最大動力自先前的485h/60.0kgm、再提升至545hp/64.0kgm的境界，搭配同樣來自GT-R的GR6-type雙離合器自手排變速箱，同時包括底盤懸吊、4WD四輪驅動系統以及全套冷卻系統等也一併移植，讓Juke-R有著0-100km/h加速衝刺只需3秒、極速上看275km/h的水準，且在操控性能方面自然也比照GT-R的水準。

不過在如此強悍的究極改造之後，Juke-R自然也成為身價不斐的跨界勁駒，儘管報價達到50萬歐元（約新台幣1900萬元）之譜，但NISSAN宣布Juke-R已接到至少3張訂單，至於以此代價買到特別的速度體驗與限定數量的快感是否值得？顯然準車主的心中已有了明確的答案。

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發表時間：2012/10/5 4:03

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[車訊]NISSAN Juke：2012巴黎車展報導：個性化更添跑格，NISSAN Juke NISMO明年開賣

AUTONET記者：林維政(10/02/2012)

先前AutoNet汽車日報曾為讀者預告過，NISSAN針對年輕族群所開發、於2010年日內瓦車展中發表的Juke，其特異的造型自初次亮相以來便成為話題，而由NISSAN原廠賽事部門NISMO所打造的Juke NISMO概念車在2011年東京車展上亮相之後、即宣告將在兩年後開始量產，隨著在2012年Le Mans 24小時大賽上正式公開亮相後，如今更以量產車身分於本屆的2012年巴黎車展中登場，並預告將於2013年起開賣。

Juke NISMO在外型上由原廠御用改裝品牌NISMO來操刀設計，換上更銳利有型的空力套件，量身打造的水箱罩、前保桿也採取銳利的折線勾勒出極具霸氣的倒梯型下氣壩，配合延伸至車身兩側側裙的紅線設計，加上後下分流器的設計、加寬的車體葉子板、降低些許車高的運動化懸吊系統、18吋鋁圈與225/45R18配胎，使得Juke NISMO整體氛圍更具侵略氣息，而與銳利線條相互呼應的LED晝行燈更是頗有畫龍點睛的效果。而在車內方面則增添由真皮/Alcantara麂皮包覆與紅色車縫線的NISMO運動座椅、跑車方向盤、排檔頭與車門飾板，加上儀錶板、踏板組等均換上專屬式樣，整體性能氛圍更加濃厚。

在動力規格方面上Juke NISMO將搭載重新調校過的MR16DDT 1.6L直列四缸渦輪增壓汽油直噴引擎，雖說概念車型開始原廠就一直沒有公佈此具渦輪引擎的實際輸出馬力，也讓車迷曾頗為期待其動力表現是否有亮眼之處，而在此次輛闡板車型現身後也終於有了答案，在經由NISMO調校過後讓原本190hp/5600rpm、24.5kgm/2000-5200rpm的動力輸出，小幅提升至200hp/6000rpm與25.5kgm/2400-4800rpm的水準並提供了FF與4WD兩款驅動方式供消費者選擇，其中前驅車型搭配六速手排變速箱，0-100km/h加速表現為7.8秒、極速215km/h；至於四驅車型則採用具六速手自排模式的XTRONIC CVT無段自動變速箱搭配ALL MODE 4x4-i系統，0-100km/h加速表現為8.2秒、極速則為200km/h。

NISSAN表示這款量產版的Juke NISMO將於英國Sunderland廠區進行生產，計劃於2013年起先於歐洲市場開賣；另一方面，對於台灣市場的消費者來說，也終於有望在2012年第四季見到Juke這款個性化的小型跨界車款，且根據本報了解總代理將同時引進1.6L自然進氣和渦輪增壓兩種版本引擎，而這款Juke NISMO自然也就是準車主最佳的改裝範本。

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發表時間：2012/9/21 3:55

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[車訊]NISSAN Juke：2012巴黎車展搶先報：NISSAN性能陣容Juke NISMO與370Z確定出線

AUTONET記者：Ray(09/20/2012)

精銳盡出的巴黎車展雖然還沒正式開展，但目前為止各廠的主力車款都逐一現身來拉抬聲勢，眼看著歐洲車廠的熱絡日本方面也不甘示弱，NISSAN日前也宣佈其中兩輛參展的名單Juke NISMO以及小改款370Z，而Juke NISMO更是以量產版姿態現身，使這次巴黎車產不僅節能風潮盛起，性能味也相當濃厚。

Juke NISMO概念車在2011年東京車展上亮相之後即宣告將在兩年後開始量產，隨著在2012年Le Mans 24小時大賽上正式公開亮相後許多人更猜測此車即將快要上市販售了，因此Juke NISMO量產版在巴黎車展上推出的動作，以原廠既定的時間表來說剛好正確無誤。

Juke NISMO在外型上由原廠御用改裝品牌NISMO來操刀設計，換上更銳利有型的空力套件，且全車採用亮眼的珍珠白烤漆，未來量產車型也會再增加其它的車色。量身打造的前保桿也採取銳利的折線勾勒出極具霸氣的倒梯型下氣壩，配合延伸至車身兩側側裙的紅線設計，使得Juke NISMO整體氛圍更具侵略氣息，而量產車型也將會採用此設計的外觀樣式。

在動力規格方面上Juke NISMO將搭載重新調校過的MR16DDT 1.6L直列四缸渦輪增壓汽油直噴引擎，有趣的是從概念車型開始原廠就一直沒有公佈此具渦輪引擎的實際輸出馬力，但從今年參加Le Mans 24小時大賽的NISSAN DeltaWing賽車來看，在相同規格引擎即可爆發出300hp最大馬力，因此市售版車型應該是不會低於200hp才是。

至於小改款的370Z其實在年初就已經在2012芝加哥車展上亮相，在今年7月份也正式於日本當地上市販售，只不過對於歐洲市場來說還算是一輛新鮮貨，因此NISSAN也抓緊這次巴黎車展將這輛迷人的雙門跑車登台亮相。外觀上最大的不同就是換上了垂直LED日行燈的前保桿，使車頭造型回歸至350Z時代，而煞車一律採用鮮紅色卡鉗設定，展現濃郁的跑車風格。

在動力表現上，370Z延續3696c.c. VQ37VHR自然進氣引擎的配置，可輸出最大馬力332hp，與37.2kgm最大扭力表現。此外NISMO也為370Z導入Sport Package跑車套件，提供19吋鋁合金輪圈、紅色烤漆煞車卡鉗、跑車懸吊系統、Tuner-Z跑車排氣系統與BOSE頂級環繞音響等。至於VQ37VHR引擎，更換ECM (Engine Computer Module)引擎電腦模組後最大輸出馬力提升至350hp、扭力也同步攀升至38.1kgm，若Juke NISMO在歐洲市場受到歡迎370Z相信也能順勢提升整體銷售成績。

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發表時間：2012/8/31 3:44

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[車訊]NISSAN Juke：不對稱的對決第二彈！NISSAN Juke-R單挑PORSCHE PORSCHE 911 GT2 RS，結果是？

AUTONET記者：sanada(08/28/2012)

當傳統逐漸被新潮流所取代，車商也紛紛著眼於突破舊有思維推出一連串的跨界車種，不斷推陳出新的想法有催生出「跨界中的跨界」等異端車種。於2011年東京車展中正式與世人見面的Juke-R，光從外表判斷只會認為是裝上專屬性能套件的獨特車型，但在動力上卻移植自品牌嫡系跑車GT-R的VQ38DETT 3.8L V6雙渦輪增壓心臟與GR6-type雙離合器自手排變速箱，過人的動力表現可是不容小覷。

先前曾陸續報導過，雖然NISSAN並未親口證實Juke-R是否有導入量產化的計劃，但也曾於英國MIRA賽車場進行一連串的精密測試，並在年初的杜拜24小時耐久賽事中擔任前導車的一角，隨後所拍攝〝Desert Nemesis〞宣傳微電影；然而，影片中技壓牛馬的驚人表現也意外的替Juke-R打響名號，並獲得了三張神秘訂單，NISSAN歐洲也證實這三位的頂峰金主將可以在今年一擁這部異端戰神。

然而在市售化謎題尚未獲得解答的同時，全球車迷仍對於Juke-R的真正實力抱持著懷疑的態度，畢竟與LAMBORGHINI Gallardo LP560-4、FERRARI 458 Italia與M-BEAZ SLS AMG間的同場較勁仍偏屬於是影片效果。近日，國外媒體便替Juke-R安排了另一場高規格的比拼賽，考量到先前為電影中的對手規格，本次的對手可也不是江湖走跳的弱雞，正是PORSCHE 911系列中最強悍的「PORSCHE 911 GT2 RS」。

限量500輛的PORSCHE 911 GT2 RS搭載了一具3.6L雙渦輪增壓六缸水平對臥引擎，搭配VTG可變渦輪葉片幾何技術，可輸出620hp最大馬力與71.3kgm峰值扭力，輔以六速手排變速箱，0-100km/h加速表現僅需3.5秒便可完成，極速更來到了330km/h之譜。在大規模炭纖維鈑件技術的加注之下，擁有1370kg輕盈身型的PORSCHE 911 GT2 RS更在紐柏林賽道上寫下了7分18秒的佳績，足足比DODGE上一代的Viper ACR快上4秒之多，足可見其強悍的性能！而這場不對稱的對決最後將會由誰勝出呢？就請觀看以下的影片吧！

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發表時間：2012/8/24 3:41

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[車訊]NISSAN Juke：NISSAN、Ministry of Sound再度聯手，Juke特仕版限量3,000輛

AUTONET記者：李孟儒(08/22/2012)

在今年六月份的時候，NISSAN曾與來自英國大名鼎鼎的Ministry of Sound娛樂集團聯手，以旗下相當具有年輕個性的車款Juke搭配Ministry of Sound多年在電子音樂音響的發展經驗以及Martin Audio的技術，打造出搭載極致車載音響系統的Juke Box，這款能夠〝就地開趴〞的車款除了在今年的Le Mans大賽時出現開趴外，之後在整個歐洲也有巡迴的演出；也許是Juke Box相當受到年輕人的歡迎，所以NISSAN與MoS再度合作，推出了Juke限量特仕版。

針對這款整個歐洲總共限量3,000輛的Juke特仕版，原廠提供Metallic Black以及Solid White兩種車色，標配17吋白色鋁圈、白車車門把以及白色車外後視鏡蓋，而在車身B柱部分則是採取黑色高光澤鋼琴烤漆，而在後窗的部分則是會貼上Ministry of Sound的品牌徽飾車貼。

車室內裝的鋪陳則是以黑色為主，其中配置了白色車門飾板以及白色中央鞍座，其他包括黑色真皮座椅、排檔頭以及方向盤的車縫線都搭配白色車縫線，另外也標配了一個iPod支架；不過相當超值的是，原廠不只將支架列為標配，入主這款限量特仕車的消費者更會得到一個〝Music Pack〞，其裝包括一個容量8G的白色iPod Touch，裡面更預載了NISSAN與Ministry of Sound合作的影片以及歐洲巡迴活動的精彩照片，並附贈烙上Ministry of Sound標誌的保護殼、Ministry of Sound打造的耳機以及一組Ministry of Sound音樂商店的VIP啟用密碼。

至於動力方面，原廠提供所有歐規車型都具有的動力選項，包括擁有110hp最大馬力的1.5L dCi直四柴油引擎車型以及擁有190hp最大馬力，搭載1.6L DIG-T直四渦輪增壓汽油引擎的旗艦級車型，並且均標配Start/Stop引擎怠速熄火系統；而目前裕隆日產也已經預訂在今年底將Juke導入國內，對於喜歡這種年輕獨特車型的消費者來說，可說是又多了一個不錯的選擇。

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