一車一世界 : [車訊]TOYOTA FR-S（86）

Toyota FT-86上市時將改稱為FR-S？

由 Kun Wang 於 1 day 之前發表

圖集: Toyota FT-86???????FR-S?

即將進入量產階段的

FT-86 Concept

，至今正式的車名仍然尚未公佈，不過在一個大型得有關豐田汽車論壇上卻流傳著，未來這款車將會正式命名為

FR-S

。有別於先前所預測的

FT-86

，此論壇有人提出相關的看法表示，從日本車廠的命名方式來看，並未有過往車款的命名讓其復活的例子，並且根據消息指出，日本豐田也已經進行

FR-S

的商標註冊。

在2007年東京車展發表的Toyota FT-HS Hybrid Concept，儘管原廠表示其為新一代Hybrid動力的概念跑車，但在當初即被許多媒體認為是新一代Supra或是嶄新的小型跑車，用以應付Nissan Fairlady Z，不過時隔兩年後的東京車展才讓人恍然大悟，原來的FT-HS搖身一變成為FT-86，不但跟Supra完全沒關，反而讓人很自然的跟因漫畫當紅的AE-86做出聯結。

豐田86的名號在漫畫與電影的炒作之下而有著如同灰姑娘般的命運，一部問世超過20年的老車仍能保有高知名度，恐怕是Toyota自己都未曾想過。但火紅的命運並未催生其後繼車型，這部Toyota於1983～1987年投產的輕量化FR跑車，搭載一具4A-GEU、130hp引擎，加上輕巧的車身設計、良好車身配重與改裝體質，讓86至今仍是許多下坡賽與甩尾賽事的常客。

被稱作接替AE86的FT-86，其完成度已經相當高，只要再進行一些量產化的修改就可直接大規模生產了。

■Toyota、Subaru聯手打造
FT-86 Concept是Toyota與Subaru同業合作的產品，車身外型由Toyota 位於法國南部ED2設計中心主導，雖說距離正式登場的2013年還有不算短的時間，但我們的狗仔不只一次逮到原型車的路試階段，顯然FT-86 Concept已是接近量產版本的概念車型。

而跑車最重要的動力心臟部分，FT-86 Concept預計會放入一顆水平對臥四缸引擎，搭配六速手排與輕量化車身（預計不超過1200kg）營造平價跑車的性能，只不過以技術互通有無的情況而言，渦輪引擎是值得期待出現在FT-86引擎室的選擇。而FT-86的底盤應該也會是由Impreza修改而來，並從四驅轉為後驅設定，Subaru傲人的低重心與均衡車身配重的技術將使FT-86擁有極佳的運動性與操駕樂趣。

FT-86 Concept的車身大小為 4160mm×1760mm×1260mm、軸距則為2570mm，比起現行的Audi TT還要小些，車艙配置為2+2設定，原廠將FT-86定位為填補Celica及MR2停產後的小型跑車缺口，且價格須在年輕族群負擔的範圍內，今年的東京改裝車展已經有FT-86的改裝概念車，相信明年的東京車展就會有正式量產的版本登場了。

許多熱血車迷引頸期盼日系後驅轎跑經典的AE86全新後繼車款，在原廠推出稱為FT-86的概念原型車之後，讓大家更為期待新一代量產新車的來臨，但後來因為金融海嘯與車市不景氣因素，讓這款原型車的量產計畫一度延宕，但最近這項計畫不僅重新復燃，原廠更在本屆日內瓦車展上推出了這款稱為「FT-86 II」的量產前最終版本。

以先前在國際車展亮過相的FT-86概念車為基礎，這一款FT-86 II不僅更為進化，而且也更接近未來量產新車的樣貌，維持當初經典AE86的FR前置引擎後輪驅動配置，而因為持有富士重工Suabru汽車品牌的股權，當然也更便於取得更多先進造車技術，所以未來的FT-86 II將出現搭載Boxer水平對臥四缸引擎的動力配置，除了入門的FR後驅配置外，追加技術來自Subaru的AWD全時四輪驅動系統也不意外。

Toyota對外透露將於今年東京車展正式發表以FT-86 II為藍圖所打造的量產車。

FT-86 II動力系統就是搭載來自Subaru的原廠代號EJ20之水平對臥四缸引擎，經過重新調校後預計在未來量產版的FT-86市售新車上，其動力表現與低重心高穩定性的特性，相信已經在Suabru車系獲得相當好的評價，以這也是重點之一，未來這款新車將在原本投產已經退出的日本輕型車產品的富士重工群馬縣太田市的太田廠，目前該廠年產能約五萬輛新車左右，這可以看出Toyota原廠對於FT-86量產新車的高度期待，當然負責生產的富士重工也將推出這款新世代轎跑車的孿生版本，並且掛上Suabru品牌在其授權通路銷售。

除此之外，Toyota原廠在口袋中還將讓FT-86量產版衍生出一輛新車，就是第一代Lexus IS車系日規原型款Toyota Altezza的後繼車，因為在日本也導入第二代Lexus IS車系銷售後，原有Altezza停產就出現市場空白，而FT-86 II量產車的後驅平台，將延長作為新世代Altezza四門運動房車的基礎，此外原廠內部已經出現稱為086b的車型代號，就代表這輛車已經進入量產前的相關準備階段。

至於新款Altezza運動房車，其動力心臟也將全數來自Subaru，就是旗下Legacy與Forester等車系搭載的水平對臥汽油四缸與六缸引擎，排氣量設定分別為2.5L與3.6L，也同樣將提供入門FR或AWD全時四輪驅動等等配置。