一車一世界 : [車訊]Renault Wind

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[車訊]Renault Wind：日內瓦車展搶先看：Renault Wind CC

日內瓦車展搶先看：Renault Wind CC

由 Michael Lo 於 29 days 之前發表

點擊照片看完整圖集

市場上最平易近人的歐系敞篷車款在此之前，恐怕都是 Peugeot（標緻）的CC（ Coupe- Convertible）系列車款獨大，不論是舊款的 206CC或現行的
207CC，往往都是歐系平民進口車款的首選，而這樣的情形接著下來可能將有改變，因為即將在日內瓦車展發表的 Renault（雷諾） Wind CC將為車迷帶來新選擇！

車長為3830mm的Wind CC整體尺碼約比206CC短了5mm，比起放大版的207CC則短了207mm，不過2人座的設定之於這部敞蓬鋼砲而言，其乘坐空間已綽綽有餘，而如果你覺得Wind CC無法帶給你實用性上的滿足，屆時將與Wind CC一同在日內瓦車展發表的 Megane CC，其長達4350mm的車長與2+2乘坐設定應該能符合你的需求。

據了解，Wind CC將掛載來自
Twingo車款的2具引擎，其一是Twingo GT擁有100匹馬力輸出的1.2升引擎，另一則是來自Renaultsport Twingo車款，擁有133匹馬力輸出的1.6升引擎，而事實上Wind CC就有些像是硬頂敞蓬版的Twingo，不過Wind則是已經換上了全新設計的保險桿與引擎蓋。在硬頂敞蓬的作動方面，Wind CC的頂蓬將能在12秒內完成開啟或收闔，而特殊的收納設計，也讓Wind CC不論開/收蓬都不影響270公升的行李箱空間。

另一方面，Renault方面也尚未宣布Wind CC售價，不過官方消息卻表示Wind CC的售價絕對讓多數人都能負擔的起，不如讓我們一同來期待Wind CC的發表吧！

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圖集: 2011 Renault Wind CC 1st Look

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發表時間：2010/3/4 6:03

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[車訊]Renault Wind：Renault Wind 翻天絕技

February 5, 2010 by 鍾小松
Filed under NEW, 貓貓影院

Renault Wind嶄新打開車頂的方法，簡單、直接，只要12秒，讓駕駛者可以由硬頂變成開篷駕駛樂趣。

兩座位的Renault Wind，採用直接了當的單支點式電動開合車頂技術，十二秒便能打開車頂，讓你享受清風送爽，更可隨時隨地抬頭望天，向雲端say hello。

新車全長3830mm，細小車身，操控靈活，同時車頂開合組件，比其他兩摺式車頂更節省行李箱空間，存放較高身物件也沒有問題了。

新車將會在本年三月二日4:15pm於日內瓦車展中正式亮相，暫時廠方公布的消息，只此而已。
如有進一步的技術資料，貓貓編輯室會立刻送上。

請大家欣賞Wind的低難度180度翻騰動作!

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發表時間：2010/3/4 6:11

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[車訊]Renault Wind：2010日內瓦車展搶先報：「風」再起！RENAULT Wind概念車確定登場

AUTONET記者：葉毓中(02/03/2010)

RENAULT確定於今年日內瓦車展中推出Wind概念車型。

RENAULT日前正式宣布，將於今年將於今年3月舉行的日內瓦車展中，推出全新名為Wind的概念車型，此定名為「風」的概念車，在其嬌小的身型中導入電動硬頂敞篷配置，與其高度的量產規格，讓人不禁對於未來量產化身充滿猜想。

RENAULT表示，Wind概念車有著3.85m的車身長度，加上相當特殊的電動硬頂敞篷開啟方式，透過車頂單片式設計，整個180度向後翻倒，再闔上後廂蓋後，整個敞篷開啟或關閉過程僅需12秒便可完成，而此設計，以敞篷的作動模式的確有些類似過去FERRARI曾推出過的Superamerica車型。

也因此特殊的電動硬頂敞篷機制，使得Wind無論開關篷，皆可提供270L後廂置物容積。

其實早於2004年之際，RENAULT便曾於當年日內瓦車展時推出了同樣名為Wind的Roadster-Concept概念車型，不過當時並未付諸量產，而此次再次打造更具量產成熟度的二代Wind概念車型，是否宣告了其量產動作的倒數計時？從其車身尺碼看來，Clio的敞篷車型可能性還不小！

由於特殊設計的電動硬頂敞篷，可於12秒完成開/闔篷動作。

RENAULT曾於2004年日內瓦車展中推出第一代Wind概念車型。

全新Wind概念車型是否有可能為Clio的敞篷車型，以其僅有3.85m的車身長度看來，似乎大有機會！

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發表時間：2010/3/4 6:12

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[車訊]Renault Wind：2010日內瓦車展報導：全新小跑問世！RENAULT Wind量產豋場

AUTONET記者：葉毓中(03/04/2010)

RENAULT選擇於今年日內瓦車展中推出全新級距車型--Wind。

於今年日內瓦車展中，RENAULT延續2004年曾經推出的Wind概念車設計，再次推出了同樣取名為Wind的全新概念車，在車展前搶先一波的簡短訊息與圖片曝光後，車展媒體日起跑後，有著更進一步的消息公佈。

夏季量產

首波消息曝光時，原先預估Wind未來如導入量產，可能將為Clio之敞篷車型，不過RENAULT於日內瓦時表示，Wind將於今年夏季開始導入歐洲市場，如果正式導入市場後依舊取名為Wind，那則意味著全新級距的誕生。

Wind定位為電動硬頂敞篷雙座小跑車，車身長度為3.85m左右。

Wind將於今年夏季陸續導入歐洲市場。

因此從此時程安排與車展中現身的Wind實車了解，車展中豋場的Wind已相當成熟，應為量產車型規格，且從其車身規格與配備面了解，Wind的現身，應可說是RENAULT近年來最具消費者導向的一款敞篷車型。

電動硬頂敞篷雙座配置

延續第一代Wind概念車採用上空設計概念，不過在新科技的導入下，全新Wind從過去的第一代概念車型時的軟頂Roadster配置，進化成電動硬頂敞篷，開篷後的御風快感，就是Wind取名之由來，且拜於電動硬頂敞篷機制的特性，全新Wind還可於12秒內在Coupe與Roadster車型中自由切換，有效提升實用性，RENAULT原廠更強調，新一代Wind更是個可全年駕駛的雙門跑車。

車尾敞篷上蓋有著雙隆起曲線，並施以霧面金屬飾板點綴。

全新Wind電動硬頂敞篷雙座小跑車，外觀上充分延續RENAULT近年來所新成立的家族語彙，除了多角形的頭燈造型外，放大下方氣壩面積比例設計，成為了車頭的視覺重點；高聳的腰線，也帶出了小面積的車窗造型，襯托出強烈的運動氣息；隨著往上的腰線走向，車尾更為高聳，搭配著粗狀的B柱與飽滿的後保桿線條，讓Wind雖然嬌小，但散發的氣勢可不容小覷。

單片式敞篷設計，可於12秒內完成開篷或關篷動作。

藍色的車頭燈，展現出Wind的特殊風情，而飛鏢式的尾燈造型，也提升了道路行駛時的辨識度。

車室內以簡潔俐落的風格呼應外觀的強烈動感，極簡化的操作介面展現高度親和力，而三圓式儀表與儀表上方的亮金屬色澤屏幕，可說是車室內最具戰鬥氛圍的一環；而在黑色基底的車內鋪陳中，為求活潑，原廠設計師導入了霧銀飾板外，於車門把手也導入了布質拉環，展現設計巧思。

簡潔的車室格局，並於樸實中見設計。

三環式儀表表搭配上方金屬質感的屏幕，展現出性能與科技韻味。

一汽一柴雙動力選擇

動力系統提供一汽一柴雙選擇。汽油動力部分，Wind搭載著1.6L 16V自然進氣汽油引擎，具備有133hp/6750rpm最大馬力與16.3kgm/4400rpm峰值扭力，且透過Renault Sport調校，有著相當輕快且靈敏的輸出曲線；為求澎湃排氣音浪，Wind針對此汽油引擎導入等長四合一排氣頭段，有著十分飽滿且紮實的排氣聲浪。

Wind提供一汽一柴兩動力系統。

柴油車型則搭載TCe 100此柴油引擎，1.2L排氣規格中具有100hp最大馬力與15.5kgm峰值扭力，可兼顧長途旅行動力支援，與市區的高經濟性。

輪圈可說是Wind外觀視覺焦點之一，獨特的五幅造型，加上黑底銀唇設計，與17吋大腳規格，也提供16吋規格，因此輪胎可搭配195/45R16或205/40R17兩尺碼；藏於此特殊輪圈內的，乃是高性能煞車系統，前後碟盤直徑分別為280mm與240mm。

12秒完成開/關篷 270L置物容積不影響

既然為硬頂敞篷車型，敞篷的設計當然是重點之一，如同先前所所報導的般，Wind採用的特殊的單片式電動硬頂裝置，只需12秒便可完成敞開或關閉動作，較一般電動硬頂裝置縮短一倍時間，且當敞篷開啟、車頂收納至後尾廂內時，並不會影響到原有的置物容積，無論開關篷皆有著270L的水準，與Clio掀背車型有著相同表現。

無論開篷或關篷，後廂容積都可維持與Clio相同的270L水準。

對應Wind的年輕定位，RENAULT原廠也提供了多樣的選配項目供車主選擇，如後擾流、雙排氣尾管、前霧燈飾板、鍍鉻後視鏡外殼、車門把手種類、排擋頭與腳踏組等，另外還有五種車色可供選擇，包含有藍、黑、白、灰與紅色等。

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發表時間：2010/7/13 3:09

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[車訊]Renault Wind：遲來的風

July 12, 2010by 徐祖德
Filed under NEW, 關人車事

十年前，由法國標致吹起的硬頂開篷熱席捲全球，206CC瞬即成為炙手可熱的新世代潮車。十年後的今日，Renault首度推出硬頂開篷車 ─ Wind，這股遲來的風，到底能否掀起另一輪開篷熱潮呢？

趟開頂篷，享受夏日陽光與微風輕拂。開篷車的車主，大概會清楚在烈日下打開頂篷的真正滋味；幸運的話，吹來是一陣燙熱的風，若不幸遇上塞車，就要忍受大巴噴出來的廢氣及悶焗的濕熱，炎夏要在香港路面開篷，簡直是一種懲罰多於享受。

1.2公升及1.6公升引擎的平均耗油量分別為15.87km/L及14.2km/L，而二氧化碳排放量則分別是145g/km及165g/km。

即將於今個夏天推出的Renault Wind，是否為迎接夏日的熱情而推出就不得而知，不過其輕巧的車身配合簡單的開篷設計，又的確可讓車迷眼前一亮，為炎夏火燙的路面帶來一點泠風。

Renault Wind的車長被設定在同門的Twingo與Clio之間，並擁有與如標致206CC的外形，遺憾的是只設兩座布局。Wind的造形不算激進，但豐富的車身骨線，卻非常切合風的名字及釋放出不少運動細胞。

簡單結構讓她擁有比一般硬頂開篷車更為實用的行李艙空間，在開篷的情況下，亦可擁有270公升的容積。

原廠提供兩副心臟選擇，包括配備渦輪增壓的1.2公升及及自然吸氣的1.6公升引擎，動力輸出分別為100hp及133hp。至於電動硬頂開篷的設計，則採用最簡單直接的形式，旋轉軸心設於硬頂末端，打開尾蓋之後，頂篷便向後反轉置入行李艙內；由於結構簡單，整個開篷時間僅需12秒。

Renault Wind會率先於英國及斯洛維尼亞開售，隨後會於在今年9月全面登陸歐洲市場；至於會否被引入香港，暫時仍屬未知之數。

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發表時間：2010/12/8 16:23

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[車訊]Renault Wind：2010埃森改裝車展搶先報：ELIA預告將推出RENAULT Wind專屬改裝套件

AUTONET記者：林維政(11/25/2010)

繼先前於美國拉斯維加斯舉辦的2010年SEMA改裝車展之候，改裝界的另一盛會－2010年德國埃森改裝車展，也將於當地時間11月27日開幕，屆時將呈現不同於SEMA改裝車展的美式肌肉風格，而是另一種歐式精練風格。

而來自德國、長期以來專精於改裝RENAULT旗下車款的改裝品牌ELIA，趕在2010年德國埃森改裝車展開幕之前，便預告將針對RENAULT敞篷小跑車Wind推出專屬改裝套件。於今年日內瓦車展中發表、並自五月開賣的Wind，是以都會車款Twingo為基礎開發而來，外觀上充分延續RENAULT近年來所新成立的家族語彙，原本即具有相當的運動氣息。而ELIA則為Wind再開發新造型的全車空力套件，並於車頭導入LED晝行燈，腳下也換上18吋的鋁圈搭配前205/35R18、後235/30R18輪胎尺碼，讓Wind散發出更強烈的性能氣息。

此外，為了搭配所換裝的大尺碼胎圈及強化操控表現，ELIA也為Wind換上運動化懸吊系統。而在動力方面，ELIA透露將會推出改裝用的ECU，讓最大動力得以提升16hp/2.86kgm的幅度，但卻沒有說明將安裝於Wind的1.6L自然進氣汽油引擎，具備133hp/16.3kgm最大動力，或是另一款擁有100hp/15.5kgm最大動力的1.2L渦輪增壓柴油引擎，ELIA表示相關細節將於2010年德國埃森改裝車展揭幕後才會正式披露，若有更新消息，AutoNet也會帶來後續報導。

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發表時間：2011/2/14 7:23

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[車訊]Renault Wind：2011日內瓦車展搶先報：紀念經典，RENAULT Wind Gordini特仕版本登場

AUTONET記者：林維政(02/14/2011)

最早於2004年時，RENAULT首度以Clio RS 182為基礎打造了Clio Gordini特仕紀念版，而繼Clio與Twingo之後，RENAULT也將於2011日內瓦車展中，以旗下最誘人的電動硬頂敞篷車款Wind為基礎，發表最新Gordini特仕家族成員。

RENAULT 8 Gordini

Gordini特仕版本來自於紀念在1960年代為RENAULT打下一片江山的RENAULT 8 Gordini賽車，因此RENAULT以這個經典的名字來代表未來一系列特仕車的獨特、客製化與賽車傳承的識別。而此次所推出的Wind Gordini特仕版本，在外觀上同樣以藍色車身塗裝、搭配自引擎蓋開始向後延伸至車尾的雙排白色線條，加上白色塗裝的前氣壩飾框與後視鏡、以及藍色塗裝的17吋鋁圈，且電鍍油箱蓋上還有藍色的G字樣；而車室內的部分，則以黑色為底鋪陳，搭配Gordini特仕版本的藍、白兩色搭配於方向盤、座椅、門把、排檔座及腳踏墊等處呈現，全車內外可說是將Gordini特仕版本家族的各項元素完整呈現。

而在動力配置方面則與Wind一般車型無異、提供兩款汽油引擎選擇，分別為1.6L自然進氣汽油引擎，具備有133hp/16.3kgm最大動力，以及另一具TCe 100 1.2L渦輪增壓引擎，具有100hp/15.5kgm最大動力，且透過Renault Sport調校，有著相當輕快且靈敏的輸出曲線，並導入等長四合一排氣頭段，有著十分飽滿且紮實的排氣聲浪。

RENAULT Wind Gordini特仕版本預計於2011日內瓦車展正式發表，並隨即於歐洲市場正式上市。

Twingo Gordini

Clio Gordini

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發表時間：2011/7/15 15:07

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[車訊]Renault Wind：完整傳承賽道血統，RENAULT Wind Gordini歐洲正式上市

AUTONET記者：Webber Lee(07/15/2011)

先前於4月份舉辦的日內瓦車展，RENAULT以旗下最誘人的電動硬頂敞篷車款Wind為基礎，發表最新Gordini特仕家族成員Wind Gordini，除了擁有小巧的身型，充滿法式浪漫的車身線條設計更讓人為之傾心，而近日RENAULT也公佈了Wind Gordini的建議售價，並正式在歐洲上市。

Wind Gordini配置兩款動力規格，其中1.6LVVT自然進氣汽油引擎車型擁有133hp最大馬力與16.3kgm最大扭力，建議售價為20,700歐元（約台幣84.6萬元）；而搭載TCe 100 1.2L渦輪增壓引擎的車型，擁有100hp最大馬力與15.5kgm最大扭力，建議售價則為19,700歐元（約台幣80.6萬元）。

在Renault Sport調校之下，擁有相當輕快且靈敏的輸出曲線，並導入等長四合一排氣頭段，有著十分飽滿且紮實的排氣聲浪；此外自引擎蓋開始向後延伸至車尾的雙排白色線條，加上白色塗裝的前氣壩飾框與後視鏡、以及藍色塗裝的17吋鋁圈，且電鍍油箱蓋上還有藍色的G字樣；而車室內的部分，則以黑色為底鋪陳，搭配Gordini特仕版本的藍、白兩色搭配於方向盤、座椅、門把、排檔座及腳踏墊等處，完整呈現Gordini特仕版本家族的各項元素。

Gordini特仕版本來自於紀念在1960年代為RENAULT打下一片江山的RENAULT 8 Gordini賽車，因此RENAULT以這個經典的名字來代表未來一系列特仕車的獨特、客製化與賽車傳承的識別。而Gordini家族除了新成員Wind Gordin之外，還有Twingo Gordini與Clio Gordini，同樣都擁有濃厚的賽車血統，不過在RENAULT逐漸退出台灣市場之下，國內消費者可說是與這些勁車無緣了。

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