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一車一世界 : [車訊]FERRARI

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[車訊]FERRARI 488:傳聞:Ferrari已證實488 GTS將在9月IAA亮相 488 GTB也在計劃中

傳聞:Ferrari已證實488 GTS將在9月IAA亮相 488 GTB也在計劃中|InCar癮車報

kun 在 四, 2015/05/14 - 2:00下午 發表

之前我們InCar報導過 Ferrari(法拉利)的488 GTB敞篷版很可能會在今年9月的 法蘭克褔車展上亮相,而今,根據荷蘭媒體tmgonlinemedia從接近Ferrari的人士中得到消息表示,488 GTB敞篷版確定會在九月的IAA上現身與世人見面。

除了會在法蘭克褔車展上亮相,488 GTB敞篷版很可能也會被取名為 488 GTS。不用說,488 GTS的動力會是搭載新開發,與488 GTB相同的3.9升V8雙渦輪增壓引擎,最大馬力670 PS,最大扭力77.7kgm。其0-100km/h的加速應該是非常接近488 GTB的3秒鐘,最高時速會在330km/h內。


來源消息還指出Ferrari正在設計488 GTB Scuderia,針對488 GTB Scuderia這個車型Ferrari應該會為它進行減肥減重,換上空力設計更優更具侵略性的車身和其他硬體部件的調整。目前還不知道488 GTB Scuderia會在什麼時間點上推出,但至少可能要等到2017年。

[Source:telegraaf.nl/autovisie]


上空烈馬準備起跑!FERRARI 488 GTS九月法蘭克福車展發表確定!

AUTONET記者:陳紀樺(05/15/2015)

甫於近年日內瓦車展發表的FERRARI 488 GTB,不僅是458的後繼車款更是品牌宣布正式渦輪時代的重要轉捩點,同時更肩負未來的銷售主力的重責大任,而依循過去458的先例,488 GTB自然也會推出敞篷的Spider版本。不過進入一個新世代後FERRARI似乎有意改變過去的命名模式,並將敞篷版本命名為488 GTS,而該產品也會在今年九月法蘭克福車展正式發表。



FERRARI旗下最新產品488 GTB,雖然並非品牌近年首度採用渦輪動力的產品,但身為銷售主力458的後繼身份,這樣的轉變也十足表明FERRARI即將進入渦輪動力世代。在全新設計的3902c.c. V8雙渦輪增壓引擎的全力輸出下,能在8000rpm時提供最大660hp的最大馬力,77.52kgm的最大扭力也在3000rpm時便可全數湧現。優異的性能甚至及在FERRARI自家測試賽道Fiorano上做出比458 Speciale還要快0.5秒的成績。

488 GTB的出色性能透過實際測試成績表露無遺且無庸置疑,然而488 GTB接替458位置的身份,自然不會僅有單一種車體配置,敞篷的Spider車型同樣也會FERRARI的計畫中。至不過FERRARI似乎並不打算使用「488 GTB Spider」的命名方式,而是打算以488 GTS的方式為其命名,並且在今年九月法蘭克福車展正式發表。

488 GTS在法蘭克福車展正式發表的消息,目前也經過原廠確認。除此之外,FERRARI目前也正進行488 GTB的強化車款的研發工作,並且預計在2017正式亮相,而強化手法也不外乎車體輕量化、動力提升、更為運動化的車輛設定等等。



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[車訊]FERRARI:讓Ferrari用影片訴說、油電超馬FXX K的設計故事~

讓Ferrari用影片訴說、油電超馬FXX K的設計故事~|InCar癮車報

Tomi 在 二, 2015/05/19 - 2:00下午 發表

在去年底時、 Ferrari 發表了最新款的馬王- FXX K,這款基於 LaFerrari進行強化的賽道版本新車、其車名中的”K”也就是代表著運用上了來自賽場上的KERS動能回收系統(kinetic energy recovery system),不僅創造出達到1050hp最大馬力及超過91.8kgm峰值扭力的綜效功率,堪稱有史以來最為強悍的紅鬃烈馬!

而在不久前的2015年度Red Dot紅點設計大獎當中,FXX K也以其開創性的設計理念和頂尖的工業設計質感,擄獲了來自25個國家的知名設計師、設計教授及記者組成的評審團,一舉榮獲最高榮譽-Red Dot: Best of the Best「紅點至尊獎」,適逢Red Dot紅點設計大獎創立60週年,也彰顯出獲得此項殊榮的特殊意義。


為了慶祝FXX K獲得這項榮耀、Ferrari原廠也特別製作了一段影片,由Flavio Manzoni為首的設計團隊、在外觀樣貌維持與LaFerrari相差無幾的前提下,創造出最高的空氣力學效應、每一道線條的微幅修正都有其特殊成效,所採用的更低伸雙層前下擾流、加寬側裙、兩片獨立重直尾翼、大型鴨尾、扁平式尾燈以及大型後下分流器等,如此精心雕琢出的車身空力設計,不僅提高了50%的下壓力、同時也降低了30%的空氣阻力,並可在200km/h的高速下產生達540公斤的下壓力,而在Ferrari原廠Styling Centre設計中心團隊的努力下、也讓FXX K擁有絕美風貌。

[Source: Ferrari]

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[車訊]FERRARI 458:聲浪超狂妄的458 Speciale在隧道中咆哮!

聲浪超狂妄的458 Speciale在隧道中咆哮!|InCar癮車報

Tomi 在 三, 2015/05/27 - 9:30上午 發表

這輛458 Speciale在換上了Frequency Intelligent訂製排氣系統後、這聲浪讓一旁的R8也黯然失色啊~

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[車訊]FERRARI 458:異種對決、看458 Speciale A與眾家好手加速比拼!

異種對決、看458 Speciale A與眾家好手加速比拼!|InCar癮車報

Tomi 在 四, 2015/06/04 - 9:30上午 發表

458 Speciale A不僅聲浪悅耳、性能表現也是一等一!

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[車訊]FERRARI 488:紅色閃光乍現!FERRARI 488 GTB德國Autobahn寫出341km/h極速表現!
AUTONET記者:陳紀樺(07/24/2015)

FERRARI旗下最新款跑車488 GTB,在品牌旗下的先進技術進駐之下,獲得前所未有的強悍性能,並透過高效率的空氣力學造型,成為挑戰極速的最佳後盾,但更為重要的是品牌的新世代4.0L V8渦輪增壓引擎,所提供的660hp/77.5kgm動力;雖然原廠並沒有公佈正式極速表現,僅表示會超過330km/h,但現有車主在德國的高速公路,飆出341km/h的驚人表現。



日前不久才在國內正式發表的FERRARI 488 GTB ,問世於今年日內瓦車展,是該品牌旗下的最新利器,雖然是繼承前輩458的位置,但透過FERRARI在各大賽式上所累積的經驗直接轉移下,整體性能表現表現凶悍許多;外觀設計上雖然仍然能見到458的身影,但實際上的下壓力表現卻已經強化50%之多,同時還大大減少空氣阻力,加上優異的底盤與其他車體設計,建構出挑戰330km/h以上極速表現的基本條件。


基礎條件充足後,剩下的即是最重要的動力系統,全新的3902c.c. V8渦輪增壓引擎,是特別為488 GTB打造,可在8000rpm時輸出最大660hp馬力,最高77.5kgm的扭力峰值也在3000rpm時湧現,搭配上7速雙離合器變速箱,將引擎實力徹底展露,僅需3秒便可完成0-100km/h加速,即便是0-200km/h也只要耗費8.3秒。而原廠公佈的數據中,雖然有完整地加速數據,但極速表現卻只相當保少的以大於330km/h表示,讓消費者有更多想像空間。

雖然至今都仍未有正式公佈的數字出現,不過網路上出現一部影片,以488 GTB在德國高速公路Autobahn上,飆出驚人的341km/h!雖然僅是儀表數字,但仍然相當驚人;雖然飆出如此極速表現相當令人興奮,但還是奉勸讀者不要嘗試,不然不是車毀人亡,就是以公共危險罪起訴。



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