一車一世界 : [車訊]FERRARI

發表者

討論內容

« 1 2 (3) 4 5 6 ... 26 »

冷日
(冷日)

發表時間：2010/3/22 5:44

Webmaster

註冊日: 2008/2/19
來自:
發表數: 15771

[車訊]FERRARI：北美首輛458 Italia拋磚引玉，FERRARI慈善拍賣募得60萬美元！

AUTONET記者：蔡志宇(03/22/2010)

對於海地的百年大震，各界的愛心是持續在灌注之中，先前由黑珍珠名模Naomi Campbell所發起，與LOTUS合作所打造的Evora Naomi for Haiti特仕跑車在倫敦時尚週中的Fashion for Relief慈善拍賣會，募得140萬歐元（約合新台幣6116.5萬元）的善款，而相同為跑車品牌的FERRARI，日前也將第一輛登入美國市場販售的FERRARI 458 Italia交由拍賣會籌募善款，最後也以53萬美元（約合新台幣1683萬元）價格成交。

好萊塢影星Patrick Dempsey與458 Italia合影

取代F430的458 Italia性能表現依然不失FERRARI血統，動力源自4.5L V8汽油引擎，與7前速雙離合器自手排變速箱搭配，可輸出最大馬力570hp/9000rpm，最大扭力55.1kgm/6000rpm，起步加速0-100km/h不到3.4秒便可完成，極速高達325 km/h。

此拍賣會為William J. Clinton基金會為震災海地所發起的拍賣會，並且會中所得將交由天主教醫療團委會運用，而除了FERRARI最新的458 Italia跑車是主要拍賣品之外，另外FERRARI也另外提供了剛在今年F1賽季中旗開得勝的Fernando Alonso防火車衣以及兩次加拿大Grand Prix 大賽的Scuderia FERRARI車隊體驗進行拍賣，在今年重返FERRARI F1車隊，並且開幕戰便拿下冠軍的加持下，這件車衣也以3.1萬美元得標，而相當難得能夠跟隨Scuderia FERRARI車隊近距離賽道體驗的行程也以4.1萬售出，因此FERRARI在本次拍賣會中總計募得了60.1萬美元（約合新台幣1908.5萬元）。

回覆

冷日
(冷日)

發表時間：2010/3/23 6:56

Webmaster

註冊日: 2008/2/19
來自:
發表數: 15771

[車訊]FERRARI 599：12缸武裝烈馬，FERRARI 599 GTB Fiorano HGTE台灣報價1771萬元起

AUTONET記者：吳煌棋(03/23/2010)

台灣蒙地拿宣佈引進搭載Handling GTE跑車升級套件（Handling GT Evoluzione Package）的FERRARI 599 GTB Fiorano HGTE，基本車價為新台幣1,771萬元，台灣標準配備車價為新台幣1,819萬元。

599 GTB Fiorano動力源自Enzo引擎加以開發的6.0L V12引擎，建構在全鋁製底盤和車身基礎上，馬力重量比低於2.6kg/hp。599 GTB Fiorano Handling GTE特仕版更進一步採用經全新修正、更硬朗的彈簧和後防傾桿，搭載MR電子阻尼可變懸吊系統（MagnetoRheological）、霧面銀色特殊造型20吋輪圈、競技版特製胎、F1變速箱反應模式、低底盤等進階設定，讓操控性能進一步提升。

電子系統也同步升級，以確保能更快速地反應駕駛者的指令。在高性能設定下，F1 級變速箱換檔速度更快，以搭配全新的引擎控制軟體所帶來的更快速的油門反應。排氣尾段也重新調整，在激烈操駕能發出血脈賁張聲浪的同時，亦能在正常速度巡航下兼顧舒適感。

在外觀造型方面，Handling GTE跑車升級套件備有特製的外觀和內裝部品，內裝部品大量採用碳纖維製造。新款多輻式輪圈，採用特殊鑽石切面和霧面銀塗裝處理。後分流器採用霧面黑色處理，讓鍍鉻排氣尾管更加顯眼。

更讓許多車迷羨慕的是，車室中大量使用全真皮皮料、碳纖維飾板與碳纖維/黑色Alcantara麂皮跑車座椅，不僅賽車風格濃郁，用料之高檔也令人驚喜。椅背部份覆蓋整片碳纖維飾板，頭枕部份繡有FERRARI烈馬圖騰與Handling GTE字樣。

重點標準配備：

新F1邏輯程式動態穩定和循跡控制系統
新式阻尼邏輯晶片主動式懸吊系統 (磁流變液懸吊控制)
胎壓及溫度監測系統
主動式賽車椅含電動氣體調整側向支撐

Handling GTE跑車升級套件：

外觀－霧面銀色特殊造型20吋輪圈、全新設計排氣尾管、消光黑塗裝後分流器
內裝－全碳纖化，並以黑色皮革及麂皮鑲飾，包含：賽車椅、中控台、方向盤、後障板、車門飾板、儀表板、換檔撥片
機械－降低車身、全新主動式懸吊系統設定、懸吊彈簧加硬、修改油門加速反應、反應更快的F1換檔軟體、四點式安全帶、便利滅火器、合法防滾籠、前停車雷達、縫線指定顏色

台灣標準配備：

1. Handling GTE 專用升級套件
2. 葉子板盾型Ferrari車隊徽章
3. 全方位電動調整座椅
4. 後隔板與門檻內側真皮裝飾
5. 真皮椅背裝飾

回覆

冷日
(冷日)

發表時間：2010/3/23 6:57

Webmaster

註冊日: 2008/2/19
來自:
發表數: 15771

[車訊]FERRARI：極限震撼！深入探索阿布達比FERRARI樂園

AUTONET記者：以遠(03/23/2010)

阿布達比FERRARI樂園全世界最大的FERRARI主題樂園

2010年開始，世界第一座同時也是最大的FERRARI主題樂園，對於熱愛FERRARI的粉絲們將會有個多重感官的極限震撼之旅。FERRARI多年來成就的今日將會在這座樂園展現出所有他們所有的熱情與傑出的表演還有創新的科技。世上最巨大的FERRARI標誌，佔地擁有20萬平方公尺。其中紅屋頂的奢華圖騰的整體外觀還是運用了FERRARI GT的車款做造型設計。

全世界最快速200km/h的FERRARI雲霄飛車

阿布達比FERRARI樂園將開創很多吸引遊客與顧客的活動。他們會讓所有年紀的孩童搭乘他們的跑車，還將呈現20多項可以代表FERRARI完美經典的設計，其中包括會讓遊客在F1賽車時速高達200km/h中飆速的FERRARI雲霄飛車震撼所有感官，還有感受從62公尺高的屋頂讓你腎上腺數激升的疾速回到地面的G-force等等，還有更多更多值得您來探索的驚喜與刺激。

這座主題樂園設置於阿布達比東北方的Yas Island，對於全球觀光客將會成為便利多與娛樂多的樂園首選。阿布達比就在歐洲、亞洲、非洲的交界處，是建造FERRARI主題樂園絕對理想的地理位置。除此之外阿拉伯聯合酋長國也對賽車運動盛事非常歡迎。阿布達比FERRARI樂園將竭盡義大利之美的精神讓每一個遊客都可以感受到獨一無二的樂趣與回憶。

這座主題樂園的所有權屬於阿布達比的土地開發與投資經營管理的公司Aldar Properties PJSC集團的。 Aldar Properties PJSC 和 ProFun Management Group 的合營企業Farah Leisure Parks Management L.L.C將負責整個阿布達比FERRARI樂園的經營管理。

阿布達比 FERRARI樂園資訊列表

總述

■ 世界第一座 FERRARI主題樂園

■ 世界最大的室內樂園

■ 於 2010年開幕

■ 位於阿布達比本島東北方的 Yas Island

■ 從阿布達比機場車程約 10分鐘；從杜拜約 50分鐘

建築物特色

■ 由全球知名建築設計公司 Benoy所設計

■ 建築物高 45m，屋頂總周長
2,200m

■ 室內客用面積 100,000m²

■ 強化建築鋼筋總重超過 35,000公噸

■ 主建築周圍造景區域面積 450,000 m²

屋頂設計

■ FERRARI GT的車款的設計原理

■ 材質為金屬與玻璃纖維 (可以減少強光與高溫 )

■ 總表面積 200,000 m²

■ 史上最大的 FERRARI標誌長： 65m
寬： 48.5m

■ 屋頂最高點 48m

載乘工具

■ 由著名設計公司 Jack Rouse Associates設計

■ 20多項的經典名車與著作

■ 世界最快速同等 F1賽車的雲霄飛車

■ 爬升高空 62m再自由落體回到地面的 G-force

■ 與 FERRARI賽車團隊同等級且完美逼真的模擬賽車系統

■ 軌道系統推動動力為 FERRARI 599引擎

■ 附設專業訓練的駕駛與賽車學校

■ 乘搭 FERRARI虛擬義大利之旅

美食資訊

■ 各式異國與義大利美食

■ 兩家道地 FERRARI家鄉 Maranello的美食餐廳

■ 完美的義大利氣氛

■ 客製化比薩

■ 美味又齊全的國際菜餚

購物與紀念品

■ 慶祝 FERRARI專屬文物的販售

■ 慶祝
FERRARI經典與當期賽事的商品販售，販售的商店面積 825m²

■ 搭乘遊樂設施的紀念照片

■ 孩童創作區「 Interactive Corners」，讓孩子可以擁有無二的紀念品。

■ 面積 1300 m²的旗艦商店，販售 FERRARI與樂園的特約商品。

回覆

冷日
(冷日)

發表時間：2010/3/24 7:36

Webmaster

註冊日: 2008/2/19
來自:
發表數: 15771

[車訊]FERRARI：博派新人王，導演欽點FERRARI 458 Italia加入電影演出！

AUTONET記者：蔡志宇(03/24/2010)

先前為各位報導過，FERRARI第一輛銷售北美市場的458 Italia已經透過William J. Clinton基金會為海地所發起的賑災慈善拍賣，以53萬美元（約合新台幣1683萬元）售出，而當日參與該慈善拍賣會的貴賓中，也包含執導電影「變形金剛」（Transformer）的名導演Michael Bay，根據他在現場表示，剛在2009年法蘭克福車展首演的458 Italia即將在「變形金剛III」電影中擔綱演出。

Michael Bay日前出席FERRARI的海地慈善拍賣會。

取代F430的458 Italia性能表現絲毫不失FERRARI血統，動力源自4.5L V8汽油引擎，與7前速雙離合器自手排變速箱搭配，可輸出最大馬力570hp/9000rpm，最大扭力55.1kgm/6000rpm，起步加速0-100km/h不到3.4秒便可完成，極速高達325 km/h；這樣的性能表現相信會與CHEVROLET Camaro、Corvette、GMC Topkick、HUMMER H2、CHEVROLET Volt等前兩集演出的車款相同受到北美消費者的歡迎，而Michael Bay也在拍賣會現場確認了458 Italia將會加入博派（Autobot）的行列，並且會為這輛新跑車增加更辛辣的視覺效果。

目前最熱門的預告片會是鋼鐵人II（Ironman II），所以車迷必須持續等待才能看到FERRARI 458 Italia在電影中帥氣現身的樣子，不過相當值得慶幸的是Michael Bay沒有讓458 Italia加入狂派的行列，不然像是AUDI R8在電影中被切成兩半的畫面若再重演，會令許多車迷心碎。

回覆

冷日
(冷日)

發表時間：2010/4/1 4:39

Webmaster

註冊日: 2008/2/19
來自:
發表數: 15771

[車訊]FERRARI：全新品牌識別形象，FERRARI英國Graypaul展示中心成立

AUTONET記者：吳煌棋(04/01/2010)

義大利豪華跑車品牌FERRARI近日歡慶位於英國伯明罕的Graypaul展示中心開幕，Graypaul展示中心內部可以展示10輛FERRARI車款，戶外另外還可以擺放2輛FERRARI車款。此外，Graypaul展示中心也設有保養維修中心與提供消費者尊榮服務之客製化工作室。

Graypaul展示中心是FERRARI在英國設立的全新展示中心，希望能夠吸引更多具有FERRARI車款購買潛力的消費者，前往嶄新的展示中心賞車，最終能夠做出買車的關鍵決定。

北歐FERRAARI區域經理Matteo Torre表示，Graypaul展示中心呈現FERRARI在英國的全新品牌識別形象，更將提供消費者高水準之顧客服務。

回覆

冷日
(冷日)

發表時間：2010/4/12 2:36

Webmaster

註冊日: 2008/2/19
來自:
發表數: 15771

[車訊]FERRARI：2010北京車展搶先報：最強之名，FERRARI 599 GTO道路版馬王限量發表！

AUTONET記者：蔡志宇(04/12/2010)

FERRARI在2009日內瓦車展中，將市售599 GTB Fiorano以賽道版本599XX呈現，提供更為刁鑽的賽道設定車型；而日前FERRARI宣布即將再以599XX為基礎，限量打造599輛能夠適用於一般道路駕駛的全新599 GTO，除了選定將在2010年北京車展首演之外，而本身所保留的賽車血統，也讓FERRARI稱599 GTO為品牌最強悍的道路版跑車。

全新限定版終極跑車599 GTO在F1賽車科技的導入之下，於Fiorano賽道所測試的單圈成績為1分24秒，能夠締造出比Enzo跑車足足削去一秒的成績，所憑藉的除了是599 GTO本身所貫徹執行的輕量化，讓車重僅僅限制於1459kg之外，傳承自599 GTB Fiorano 的6.0L V12引擎搭配輕量化六速變速箱的頂尖組合更是主軸；在調校之後最大馬力輸出為661hp（599 GTB為620hp、599XX為700hp），搭配63.1kgm峰值扭力的表現，透過換檔速率60微秒的變速箱輸出，能夠讓重量馬力比為2.23 kg/hp的599 GTO在3.35秒完成0-100 km/h的加速，極速更可到達335km/h。

確保599 GTO在320km/h以上的速度狀態下能夠依然從容自若，599 GTO在底盤設定上續接先前兩款車型599 GTB與599XX的電子控制系統進行開發，企圖將操控的極限推向新的峰值；除了換上新的避震器以及更堅硬的後防傾桿之外，第二代的SCM電磁可調式懸吊系統（SCM2）以特殊的電磁系統控制液壓可調整懸吊的軟硬，搭配上VDC車輛動態控制系統、新一代F1循跡控制系統以及更密的轉向齒比，讓599 GTO能夠提供更大範圍的駕馭尺度，像是煞車穩定度、彎道攻克的精準度與更快的出彎速度。

而599 GTO的空力設計主要是受惠於F1與599XX的開發經驗，讓原本賽道上所要求的下壓力能夠應用到道路版跑車上，也就是599 GTO在200 km/h的高速下能夠產生144kg下壓力的優異表現，這都來自於保桿與前擾流系統的修飾、後分流系統更加強化與車身兩側源自F1賽車的散熱碟型渠道，能夠強化碳纖陶瓷複合材質煞車碟盤周遭的熱氣與空氣阻力排除，而在20吋鋁圈內的全新CCM2煞車系統，是一組結合輕量化與高性能ABS的展現，讓599 GTO能夠在32.5m的短距離內由100km/h煞停。

最後在內裝部分，599 GTO除了以碳纖維搭配真皮與Alcantara麂皮材質為主要鋪陳之外，駕駛人還能透過Virtual Race Engineer系統，明確掌握各部系統資訊監控的情形，以及透過Racing manettino系統調整sporty與賽道取向的駕駛設定；而599 GTB Fiorano原本ICE按鍵的位置，在599 GTO車上則是以關閉循跡控制的CT-Off 功能鍵取代，加上碳纖維換檔撥片等競技規格，雖然是道路版跑車，但是全新FERRARI 599 GTO的賽車等級配備可是一項也不少。

在北京車展正式首演之前，目前FERRARI原廠僅透過網路公布首波廠照，並且提供部分VIP客戶能夠在4月14日前往義大利Modena的Military Academy預先賞車；至於相關售價將於北京車展中公布，而FERRARI總代理台灣蒙地拿在引進報價為新台幣1,771萬元起的FERRARI 599 GTB Fiorano HGTE，相信599 GTO也有機會導入台灣市場。

回覆

冷日
(冷日)

發表時間：2010/4/13 4:03

Webmaster

註冊日: 2008/2/19
來自:
發表數: 15771

[車訊]FERRARI：每個人心中都有最強躍馬，FERRARI 599 GTO虛擬客製化介面跟隨發表！

AUTONET記者：蔡志宇(04/13/2010)

FERRARI即將於北京車展首演，限量打造599輛的全新599 GTO為發表前便已受到許多車迷的關注，而這樣重要的車型對於FERRARI來說，顧慮的不會是599張訂單何時能接完，而是599 GTO本身產品的特質要如何接棒成為品牌中最受到歡迎的新車款；因此官網中的行銷自然是最基礎的建構，日前FERRARI 599 GTO專屬的虛擬客製化介面也同步發表。

無須影像處理軟體，FERRARI原廠便提供了全系列金屬與非金屬質感的車色，都是原廠在1950至1970年間曾推出過的經典車色，並可搭配引擎蓋上、車頂、照後鏡多款的賽車塗裝，讓全新599 GTO能夠展現最個人化風格的煞氣。

而輪圈顏色、內裝的皮革材質如何搭配，也無須了解Alcantara麂皮跟何種皮革搭配最適合，或是縫線顏色等，只要透過電腦螢幕能夠說服，599 GTO就能夠搭出每個人心中的最強跑車，至於座椅尺寸、三點或是四點安全帶、BOSE音響、衛星導航、iPod套件與混音器、甚至滅火器、安全氣囊取消鑑、防傾桿與訂製行李箱套件，似乎就是有意入主599 GTO的顧客才得花時間挑選的配備。

回覆

冷日
(冷日)

發表時間：2010/4/14 2:45

Webmaster

註冊日: 2008/2/19
來自:
發表數: 15771

[車訊]FERRARI 599：2010北京車展搶先報：史上最強量產FERRARI，599 GTO全球首演

AUTONET記者：吳煌棋(04/14/2010)

繼橫掃 1960 年代 GT 賽車界的 1962 年 250 GTO與1984 年 288 GTO 之後，在即將到來的2010年北京國際車展當中，義大利跑車品牌FERRARI將再次透過完全以性能為導向的全新599 GTO向全世界發聲。以量產車開發為前題， 599 GTO流有FERRARI純正之賽車血統，更是以賽道實驗車599XX為基礎所開發之限量車款，大量移植賽車技術。此外，599 GTO提供追求最高性能操駕要求的 599 車主選購，更在義大利Fiorano 賽道寫下1分24秒單圈紀錄。

直接沿用599XX引擎，市售車賽車化調校

599 GTO直接沿用 599XX 的5999c.c. V12引擎與F1六速變速箱，可輸出最大馬力670hp/8250rpm，最大扭力63.2kgm/6500rpm，在車重只有1495kg的條件下創造極為優異的重量馬力比2.2kg/hp，原廠測試起步加速0-100km/h只需3.3秒完成，極速更高達335km/h，符合歐盟Euro 5 規範和美國 LEV 2 排放標準。

F1六速變速箱換檔時間不到0.06秒，動力可一路平順地快速直達紅線區，且中轉速和低轉速域皆無任何差別。599 GTO 並配備賽車級進氣系統，採用類似分流器的進氣幾何和短行程歧管，可提高引擎高轉速域的馬力並降低損耗。

極致輕量化，空力效率優化

輕量化則是其中最關鍵的目標，大量採用複合材料和更貼近賽道規格技術的零件，包括車身採用更薄的鋁合金鈑件和擋風玻璃、以及更輕的制動系統、傳動系統和排氣系統。

整車從車頭、車側和平整的車底與分流器皆採流線型設計，且強化了煞車碟盤和來令片的散熱功能，導入了碟盤導風罩設計，也就是一種安裝於碟盤外側的裝置，可確保輪拱內的熱氣儘可能貼近車體以降低風阻。

車頭部份的設計則是著重降低前方所產生的亂流並降低風阻。前擾流加裝獨立下導風翼，增加車頭下壓力並提升機油冷卻器的撞風量。側邊擾流採用全新的弧型設計、形狀更流線，能強化車身中段的空力效率。至於車底前端部分採用更低的全新設計，前輪部分配置可達到最佳下壓力的分流器，車尾並配置雙曲面分流器。

599 GTO 的空氣動力設計得力於FERRARI 工程師在 F1 賽事與 599XX 的經驗，大幅提升下壓力卻不影響風阻。藉由將賽車的科技技術移轉至道路用車，599 GTO 在時速200km/h可產生下壓力 144kg。

賽車技術移植，造就極限動態操控

而其近乎完美的極限動態操控表現，源自量產車上的最新底盤開發技術，對應極限反應的操控設定和精密之電子控制系統，使轉向不足近乎不存在，且達到最真實的底盤回饋。

換裝新型彈簧和剛性更強的後防傾桿之外，599 GTO 也配備SCM2第二代磁流可變懸吊控制系統，讓懸吊系統、車身動態控制系統及最新世代的 F1-Trac 循跡控制系統能相互搭配。

另外，FERRARI 的造車原則是每一輛新款道路用車都要配備最新開發的技術，因此 599 GTO 不僅配備重量更輕、效能更強的最新第二代碳纖維陶瓷複合材料制動系統，時速 100km/h完全煞停距離只需32.5m，且導入能加強空氣散熱效益、加快煞車冷卻速度的碟盤導風罩等新開發的技術，以及和MICHELIN 共同開發、加大胎面寬度的 Supersport 跑胎，以對應更強的抓地力。此外，源自 F1 賽事技術、可提升空氣動力效率的輪圈導風罩，亦可使煞車冷卻效率最佳化，提升煞車效能。

人車介面，高速駕駛更為就手

人車介面更採用賽車管理模擬系統(Virtual Race Engineer，VRE) ，能提供駕駛者最及時的行車資料，並讓駕駛者可即時以目視方式了解車輛的性能。人車介面以人車效能最大化為設計，主要功能的配置皆確保了最高效率和最低的干擾。

強調運動性與賽道操駕設定的賽車級 manettino 切換開關，更可提供駕駛者完整的電子控制參數，並將原本599 GTB Fiorano 上的 ICE（雪地）駕駛模式改為

CT-Off (循跡控制關閉)駕駛模式。599 GTO 同樣配有特製的長型碳纖維 F1 換檔撥片，使得高速駕駛更為就手。

回覆

冷日
(冷日)

發表時間：2010/4/23 7:02

Webmaster

註冊日: 2008/2/19
來自:
發表數: 15771

[車訊]FERRARI：FERRARI 2013年計劃大公開，六款新車蓄勢待發

AUTONET記者：蔡致堅(04/23/2010)

458Italia

日前隸屬於FIAT集團一員的FERRARI在米蘭公布中期經營計畫，其中更明確指出在2013年之前總計將推出六款新車，其中包含創廠65周年紀念車，這莫非是宣告Enzo將有後繼車？

California

在中期經營計劃裡，2011年458Italia的上空版458 Italia Spyder豋場，另外四座的612 Scaglietti後繼車、開發代號F151也將上市，同時這款車也是FERRARI第一輛Hybrid複合油電動力設定，因此受到各界矚目，也成為超級跑車首度大膽嘗試。

不過在整個計畫中，2012年以後對FERRARI而言最為熱鬧，599 GTB Fiorano後繼車、代號F152的敞篷版將會問世，2002年為了慶祝創廠55周年所開發的紀念車Enzo Special系列，也預計在2012年的65周年慶推出最新版本。而2013年將推出458 Italia輕量化版本458 Scuderia，California也將進行小改款，並進化成California M，這就如同456GT與456M、550 Maranello與575MM之間的發展，除了造型設計的進化，性能操控上也跟著提升。

觀察FERRARI在2009年的總銷售量，受到金融景氣衝擊比2008年減少5﹪，僅6,250輛，由於單價高估總營業額高達17億7,800萬歐元（約新台幣820億元），但依然比2008年減少7﹪，不過以當前的景氣來看，2010年的成績應該會超過2009年，甚至創下歷史新高，當然先決條件是，FERRARI必須要推陳出新，這也是何以原廠公佈2013年的六款新車計畫的主因。