一車一世界 : [車訊]BMW X3

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發表時間：2010/5/24 16:03

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[車訊]BMW X3：Active Hybrid該來了？！2011年式全新BMW X3官網首度曝光

AUTONET記者：吳煌棋(05/24/2010)

隨著BMW車系紛紛以全新世代或改款之姿問世，原廠近日也在官網透露2011年式X3的部份設計過程與車身細節圖片，只為了告訴消費者，X3追隨家族車款的設計走向，全新車型就要來了！

從已經在海外現蹤的X3偽裝測試車，窺見透過車身輪廓與鈑金曲線之修飾，全新X3展現前所未見的大器與豪華，而其車頭設計將有著與全新三-五-七系列接近的設計，尾燈也將改為全新LED燈組，再加上原有的SUV驅體，推估會在2010年巴黎車展進行全球首演。

個人大膽推測，隨著BMW EfficientDynamics高效動力理念的推行，除了汽油與柴油動力系統的環保節能精進之外，繼2008年洛杉磯車展集高精準引擎噴射科技（High Precision Injection）、Active Hybrid油電複合動力科技於一身的BMW X3 EfficientDynamics環保概念車首演之後，Active Hybrid X3量產車型也極可能於今年現身！

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發表時間：2010/7/16 9:05

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[車訊]BMW X3：2010巴黎車展搶先報：2011年第一季台灣見，改款2011年式BMW X3首演前完整公布！

AUTONET記者：蔡志宇(07/16/2010)

從五月底率先在官網中局部曝光，BMW X3經歷了六年販售之後，全新第二代車型終於在日前正式原廠發表，而此刻的發表當然也確定首演場合會在9月底的巴黎車展，並且隨即在北美南卡羅萊納州的Spartanburg 投產，2011年式BMW X3預計將在2010年底問世，台灣市場根據BMW台灣總代理汎德公司表示，將會在2011年第一季導入台灣。

除了車幅與動力系統微幅更新之外，在外觀設計上第二代BMW X3採化繁為簡的方式，將風格的設計以純淨的元素融合，並且參考了X1、五系列與以及剛發表更新年式的X5的設計，像是在頭燈的改款、車頭水箱罩與引擎蓋上的折線設計等，都可看見新世代BMW的元素。

車頭設計參考了X1、五系列與以及剛發表更新年式的X5。

而車幅的修正，全新2011年式BMW X3的車長增加了83mm、車寬增加28mm與車身拉高了12mm，展現前所未見的大器與豪華，加上車頭設計多處改款之後，搭配全新LED燈組的科技尾燈，讓原有的SUV驅體更加趨近X5老大哥的成熟豪氣，不過車頭的銳利也展現了如同三系列的動感，這就是X3的企圖，以俐落設計呼應全新系列的動力系統。

內裝部分，根據BMW表示是全然的重新設計，包含全新四聲道影音設備搭配8.8吋高解析度螢幕、更為駕駛人導向的中控台設計與加大的行李廂空間，在後座收折之後，可從550L擴增至1600L，參考2011年式X5的行李廂空間為620L至1750L。

全然的重新設計，2011年式BMW X3有更為駕駛人導向的中控台設計。

抬頭顯示器與start&stop系統。

在後座收折之後，可從550L擴增至1600L…

而另一項改款重點則是在於動力級距的部分，北美市場將提供兩款直六引擎搭配Steptronic八前速手自排變速系統；包含入門車型X3 xDrive28i所搭載的3.0L級距，能夠輸出240hp∕6600rpm最大馬力與31.8kgm∕2600-3000rpm峰值扭力，0-100km/h加速為6.7秒，比前一代X3 xDrive30i進步了半秒之差；而另一具直六引擎則是旗艦車型X3 xDrive35i，搭載BMW最新，原廠代號為N55的雙渦流單渦輪增壓、燃油直噴引擎，能夠輸出最大馬力為300hp∕5800rpm，峰值扭力為41.4kgm∕1200-5000rpm，低轉速扭力從1200rpm一路可上探至7000rpm。

2011年式BMW X3以俐落設計呼應全新系列的動力系統。

歐洲市場部分，2011年式BMW X3將提供兩款不同型式的引擎，包含xDrive20d的2.0L共軌柴油四缸引擎，能夠提供184hp最大馬力與30.5kgm峰值扭力的表現，所搭配的變速系統則是標配六速手排變速箱與選配的Steptronic八前速手自排變速系統，在0-100km/h的加速上為8.5秒，極速可達210km/h，並且柴油動力的油耗經濟性，X3 xDrive20d則是有17.76km/L的表現；而歐洲市場所提供的另一具引擎就是與北美相同的N55雙渦流單渦輪增壓、燃油直噴引擎，除了具備5.7秒完成0-100km/h加速與極速245km/h的表現之外，X3 xDrive35i的引擎高效能也能夠反映在11.3km/L平均油耗與204 g/km的CO2排放值。

而BMW也將在2011年之後為BMW X3追加一具2.0L柴油引擎與一具四缸汽油引擎；並且搭載全數搭載BMW最新版本的四輪驅動系統，能夠在正常駕駛狀態下自動分配40％的扭力至前輪與60％的扭力至後輪；而更多詳細規格將在巴黎車展前持續公布，AutoNet將持續為各位追蹤。

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發表時間：2010/7/19 6:33

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[車訊]BMW X3：有X3 M的影子？2011年式BMW X3專屬M Sports Package續接亮相！

AUTONET記者：蔡志宇(07/19/2010)

車頭下方兩大進氣口是否頗有X5 M的風範？

全新改款的第二代BMW X3在日前已經率先於巴黎車展首演前正式發表，而就在不到48小時內，AutoNet也與國際媒體同步掌握了二代X3專屬M Sports Package套件的消息，由M GmbH特別針對全新改款新車型的動感外觀再度強化其精隨，並且針對懸吊、空力套件與外觀內裝的設計，都有比照其他車系的提升；根據BMW表示，在2011年X3於年底上市之後，M Sports Package套件必須等到2011年第二季才會上市。

根據初步的消息指出，X3 M Sports Package在內裝部分將以多功能皮革方向盤搭配換檔撥片，同時將運動化跑車方向盤與相關套件列為選配項目，同時該選配項目中還將包含運動化座椅、Pearlpoint不織布質內裝與Anthracite車頂架等。

而2011年式X3的動感外型在M Sports Package導入之後，包含全新的側裙設計、輪拱與保桿都將與窗戶邊框一樣更加妝點出個性話，而Ｍ GmbH也將提供碳纖維金屬車色、19吋心輪圈與運動化懸吊做為選配套件，詳細報價可望於巴黎車展前有進一步的公佈，請持續鎖定我們的報導。

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發表時間：2010/7/24 7:11

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[車訊]BMW X3：GLK、Q5等著瞧！全新BMW X3戰力超強！

日期：2010/07/23

看外型，它很像是X1的放大版，論質感、機能性與配備水準，這部車則快要達到X5的標準，而車身尺寸也正好介於兩者之間，此次X家族有了這位新成員的加入，讓BMW在SUV市場的產品線更完整。相較於其他品牌的相繼跟進，BMW所採取的是一種更宏觀且細膩的產品策略，從最初的X5到後來的X3之外，又陸續加入X6與X1兩位休旅成員，因此新一代X3的產品定位與屬性也隨著出現了微幅轉變。

從車身尺寸來看，廠方內部代號F25的新X3明顯比上一代或X1要大上一些，相對也提供更舒適的乘坐環境及充裕行李廂空間，更能勝任乘客與使用者在長途旅行方面的需求，且此次BMW在新X3身上還加入大量的主動電子控制系統，藉此提供品質更高的操控性與駕駛樂趣，讓新X3成為一部可滿足民眾對生活品質與休閒需求的全方位休旅。

相較於大家熟悉的X5，風格煥然一新的X1憑藉著動感外型而成功吸引了年輕消費者的矚目，也增加該消費族群對SUV的接受度，因此可明顯看出新一代X3複製同一套設計手法，且介於X1與X5之間的車身規格更顯得恰到好處，顯著的產品差異讓消費者很容易找到適合自己的產品。

新X3的樣貌看起來依舊年輕，但感覺比X1穩重一些，即便車頭佈局仍延續X家族一貫的傳統風貌，但簡潔的橫條狀頭燈與腎形水箱護罩的比重拿捏相當好，呈肌肉狀的引擎蓋也強化了視覺的力量呈現。將焦點轉到車側，設計師雖使用同樣手法刻劃出深邃腰線，但首度出現在後葉子板的獨特肌肉狀曲線也成為新X3外型的一大特徵。

xDrive35i配備3.0升直六渦輪增壓引擎，可輸出306匹、40.6kgm最大動力。

新X3車內除了大家熟悉的iDrive整合介面與原廠內建衛星導航及液晶螢幕外，CCD倒車攝影機也列入選配項目中，且此次新X3還首度出現懸吊控制系統，提供與房車相同的Normal、Sport及Sport+選項，甚至連Dynamic Drive主動式駕馭控制系統出現在選配項目中，再加上X家族首度採用的EPS電子式轉向輔助系統，大幅強化操控性與行車品質。此外，為提供更舒適的乘坐質感並滿足消費者對奢華的渴望，大尺寸的全景天窗、跑車真皮座椅及恆溫空調系統也都名列配備選單中。

動力系統的選項也讓人明顯看出BMW為突顯產品差異化的企圖，新X3初期僅提供兩種動力系統，一款為汽油引擎xDrive35i，另一款則是入門的柴油xDrive20d，不過在變速系統方面，兩款動力系統均配置最新的八速手自排變速箱，此設定也反映出現今民眾兩極化的消費趨勢。

頂級款xDrive35i搭載一具最新的3.0升直六汽油TwinPower渦輪增壓引擎，並同時在HPI缸內直噴供油及Valvetronic氣門揚程控制系統協助下，可輸出306匹最大馬力及40.6kgm的峰值扭力，並透過xDrive全時四驅與八速手自排效率極高的動能傳遞，讓它僅需5.7秒就可完成0-100km/h加速，極速則限制為245km/h。

柴油款xDrive20d的2.0升直四柴油渦輪引擎，在結構方面雖未有任何改變，仍為可變幾何進氣機構的渦輪增壓系統及共軌直噴，但經過重新調校後已具備更高效能，最大馬力輸出比過去增加7匹而達到184匹，峰值扭力也達到38.8kgm的層級，即便新X3的車重隨配備增加與車身尺寸放大而超過1.7噸，但依然擁有0-100km/h加速8.5秒的成績之外，平均每公升燃油可行駛17.85公里的綜合油耗數據更是亮眼。

據總代理汎德公司表示，全新X3預計最快會在今年第四季以2011年式身分投產，而第一批認證車最快可能在年底或明年初之間到港，預計2011年第一季前後應該就能將新車交到客戶手中，售價推估X3 xDrive35i可能會落在250～260萬元之間。

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發表時間：2010/9/2 9:09

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[車訊]BMW X3：X3新車還沒出，粉絲創作BMW X3 M模擬圖搶先看！

AUTONET記者：林維政(09/02/2010)

由Bimmerboost發表的X3 M模擬圖看來十分凶悍。

BMW全新大改款X3預計將於2010巴黎車展正式發表，雖然先前官方發佈的新車相關訊息，以及X3專屬的M Sports Package套件早已有了相關圖片，不過廣大的BMW M族性能迷仍不滿足，於是搶先發佈這些X3 M的模擬繪圖。

這些以電腦繪圖做出的X3 M模擬圖，來自Bimmerboost這個車迷blog，以先前露出的X3 M Sports Package套件為基礎，讓前後保桿與側裙的造型更加低伸，造型也更為銳利，搭配強化過的運動懸吊系統、19吋或20吋鋁圈與四出式樣排氣尾管，進一步強化了X3的性能氣息。

話說回來，依照BMW的傳統，X3 M的出現應該就在不久後的將來，預估會在2012左右推出，除了更加霸氣的外觀造型之外，動力來源可能搭載最新的N55 3.0L雙渦流渦輪增壓引擎，最大輸出突破330hp/43kgm也不是太困難的事，屆時可讓喜愛BMW M家族車型的粉絲又多了更新的選擇。

相較之下，X3 M Sports Package套件顯得斯文許多。

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發表時間：2010/9/3 4:19

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[車訊]BMW X3：薪火相傳！BMW X3第一代停產，第二代移師美國拼經濟！

AUTONET記者：Gilbert(09/03/2010)

最後一輛的X3於8月31日在奧地利下線，讓為期7年的生產歷史寫下句點。

BMW X3在國內的接受程度雖然沒有X5來的好，但是從2003年發表以來，歷經7個年頭的光陰，X3在全球仍然累積了有將近61.5萬輛的銷售成績，而且除了在奧地利由Magna Steyr主要代工生產外（生產約60.5萬輛），還包括在埃及、俄羅斯與泰國等三個地方進行組裝（三地合計約1萬輛）。X3的出現，不僅為BMW在小型LSUV的級距中寫下了成功的濫觴，也導致MBENZ、AUDI與VOLVO等車廠隨後分別開發出GLK、Q5與XC60等車款來與之對抗，分食此級距的市場空間，堪稱是小型LSUV級距最重要的創始者。而最後一輛的第一代X3也已在8月底從奧地利的工廠下線，是一輛全身紅色的X3 xDrive35d，未來這輛車將繼續待在奧地利的工廠，作為公務車的用途。

兩代X3並排的畫面，可以明顯看出兩代車型共同的設計精神與傳承。

而前些時候BMW也已經透過原廠的媒體專屬網站公布了第二代的X3的定裝照，並且預計在9月底的巴黎車展中正式公開亮相，但與第一代X3不同的是，第二代X3將移師美國的工廠，與X5及X6等兩位同門師兄一起生產製造，這樣才能享有更為貼近這全球最大的LSUV市場的優點。

此外，BMW與Magna Steyr之間的合作關係，也並未因為第一代X3的結束生產而生變，因為Mini旗下的第四款車系：Mini Countryman將不再由Mini位於英國牛津的工廠來生產，而是也會委由Magna Steyr來製造。其實，包括PEUGEOT RCZ、ASTON MARTIN Rapide與M-BENZ G-Class等許多著名的車款，都是由Magna Steyr在奧地利的工廠所代工生產，而且在前些時候，Magna Steyr還一度成為接手OPEL的熱門人選，只是後來因GM集團拒絕出售而告吹。

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發表時間：2010/9/21 9:49

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[車訊]BMW X3：2010巴黎車展搶先報：2011年式BMW X3新風貌亮相！

AUTONET記者：王柏偉(09/21/2010)

BMW為這次巴黎車展所列出的車單，對車迷朋友來說，相信X3大改款會是不容錯過的一個焦點，雖然X3專屬的M Sports Package套件，早已先一步釋出相關圖片，然而2011年式的正式現身，也就更讓人期待可望於2012年左右推出的M Sports版本樣貌。

據瞭解，2011年式X3將推出節能技術的EfficientDynamics版本，在六缸動力與高效的八速自排變速箱搭配下，又有stop-start引擎自動啟閉系統輔助，相對在油耗與CO2排放量的減少自然不是現行車款所能比擬。

配備面除了維持既有標準，選配單上更新列了：車輛動態控制系統(Drive Dynamic Control)、抬頭顯示功能（Head Up Display）與環景式倒車顯影等，讓2011年式X3的配備完整度更臻齊備。

此外，X3專屬的M Sports Package在這次展出中也將現身，算是在預定推出期程前的一次搶先預覽。

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發表時間：2010/10/20 10:21

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[車訊]BMW X3：科技及節能配備上身，大改款X3詳細資料公布

AUTONET記者：Frank(10/20/2010)

隨著上市時間接近，BMW終於釋出大改款X3的詳細規格配備。

在巴黎車展前我們曾為大家報導過全新大改款X3的相關消息，在相隔近一個月後，BMW終於在網路上公布了科技配備等詳細資料。

有別於過去Auto Stop-Start引擎自動啟閉系統只能搭配手排變速系統，自X3開始也能運用在八速手自排車型之上。

在動力編成部分，除了先前公布的xDrive20d及xDrive35i之外，還追加搭載3.0升直六自然進氣引擎的xDrive28i，變速系統則為八速手自排。為了追求更佳的節能效率，大改款X3全車系均將電子式動力方向盤列為標配，而過去僅能搭配於手排車型上的Auto Stop-Start引擎自動啟閉系統，此次也出現在八速手自排車型上，可以預見此套系統將逐漸普及到BMW旗下大多數車系。

配備清單也相當豐富，如主動式轉向頭燈、HUD抬頭顯示器、雙區恆溫空調、全景式天窗、Top View環景攝影系統、可透過行動網路與iPhone等智慧型手機連結的ConnectedDrive、LED日行燈及中控台8.8吋螢幕等，其中還包括可調式電子懸吊系統，共分為Normal、Sport與Sport Plus等三種模式可自由選擇。

大改款X3已於德國當地上市，售價自xDrive20d的3.9萬歐元起跳，頂級車型xDrive35i則約為5.2萬歐元，與前代車型售價相當。至於國內引進時間，總代理汎德表示將在2011年第一季推出，首批引進車型應為xDrive28i及xDrive20d，售價則預估將在220萬～270萬元之間。

動能回收系統的作動狀況可透過轉速表左下方量表得知。

首度出現於BMW旗下休旅車型的Dynamic Damper Control可調式電子懸吊系統，駕駛人可依照行駛路狀自由選擇。

大改款X3也導入電子式手煞車設定，一指就能輕鬆控制。

與Infiniti車系所用系統相似的Top View環景攝影系統，可有效降低車身周圍視覺死角範圍。

除了iPhone專用連接底座外，也可透過網路將智慧型手機上的資料連結至iDrive系統內。

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發表時間：2010/11/24 15:00

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[車訊]BMW X3：250萬起跳！汎德公布BMW新X3預估售價

AUTONET記者：Gilbert(11/09/2010)

BMW二代X3頗受消費者的矚目。

隨著國內高級車市場的銷售熱度逐漸上升，BMW總代理「汎德」有望在2010年寫下年銷8000輛以上（含水貨）的近15年來新高記錄，也由於至今仍有許多熱賣車款如520d、X1等車型，礙於原廠遲遲無法足量供應，導致手上的待交訂單始終難以消化殆盡。儘管如此，總代理「汎德」對於新車的導入計畫仍然相當積極，BMW原廠最新推出的第二代X3，目前預計在2011年第二季便能在國內發表上市。

內裝鋪陳完全向X5等上級車款看齊。

而根據AutoNet所掌握的消息顯示，「汎德」對於二代X3已經確定規劃初期將導入xDrive28i與xDrive20d兩款車型，其中搭載汽油引擎的xDrive28i預估價格為280萬至285萬，而使用柴油引擎動力的xDrive20d的預估價格則是250萬至255萬。

據了解，新X3在科技配備部分將有著大幅度的提升，如主動式轉向頭燈、HUD抬頭顯示器、雙區恆溫空調、全景式天窗、Top View環景攝影系統、LED日行燈及控台8.8吋螢幕等等，都可能成為國內車型的標準或選用配備之列，而且像是Dynamic Driving Control動態駕馭控制系統，也有望讓新X3在同級車款中奠定駕馭樂趣的新標竿。

值得注意的是，BMW目前已經廣泛應用於旗下車型的8速手自排變速系統，在國內導入的新X3之上也能得見，而且「汎德」也已透露，原廠代號為F25的第二代X3將成為BMW品牌在國內第一輛配備Auto Stop-Start Function的LSUV，換句話說新X3在節能減碳的表現上預期也將有更為傑出的表現。

無限連結iPhone、動態駕馭控制系統與Top View系統，都是新X3領先同級車款的話題配備。

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發表時間：2011/1/7 6:02

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[車訊]BMW X3：市場脈搏 – 重本製作

January 7, 2011 by 鍾小松
Filed under 今周車展

2011年首個新車揭幕活動，在海運大廈天台停車場舉行，正是寶馬X3。

汽車代理商的產品銷售狀況，可以在宣傳活動的開支預算中略知一二。昨晚，寶馬香港代理假尖沙咀海運大廈天台停車場，舉行全新X3的新車揭幕典禮及派對，除了邀請專業舞蹈演員演出辣身火舞之外，更請來電視紅星陳豪及陳法拉，還有電影紅星及歌手任賢齊出席活動。之後，便會在海運大廈展出新車，實行一連三天，星期五、六、日全力催谷發售。

在海運大廈天台停車場舉行大型活動，其實並非首次，早前已有啤油商舉行喜年華會，而今次寶馬租用半個天台停車場作新車揭幕儀式的場地，在香港汽車界來說可謂首創。

活動之成功，必需要天時、地利和人和。

昨晚的活動，人和絕對不成問題；地利，能夠租用全港最多人流的車展場地，而且也是在2011年首個週末，當然絕非易事。素知海運大廈車展場地，一向是香港各大代理爭奪的熱門展銷地點，因為這處是國內遊客必到之處，加上交通便利，香港市民也方便到來，對銷售高檔名牌汽車極之有利。然而，天時卻是最難掌握。今個星期從北面而來的冷鋒，卻造就這次活動的成功。就如昨晚的派對活動，若不是寒風凜冽，絕不會凸顯揭幕前那火舞表演的精彩，而且，未來數天的展銷活動，寒風更迫使人流集中在溫暖的商場中，人流越是凝聚，就越容易造成生意。

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