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冷日 發表時間：2013/7/30 15:27
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[車訊]FORD Fiesta：藍橢圓小鋼砲Ford Fiesta ST在Tanner Foust駕駛下挑戰綠色地獄
藍橢圓小鋼砲Ford Fiesta ST在Tanner Foust駕駛下挑戰綠色地獄
經過InCar的多次介紹，相信車迷朋友對於Ford Fiesta ST的強悍都印象深刻（當然我也完全不隱藏對於此車的喜愛），而近日這款小鋼砲在知名車手、同時也是Top Gear美國版主持人的Tanner Foust駕駛下，也前往紐柏林北賽道挑戰綠色地獄，來看看吧！
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冷日 發表時間：2013/7/19 4:10
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[車訊]FORD Fiesta：英國消費者的絕對肯定，FORD Fiesta英國累計銷售已達400萬輛
這幾天以來，一直有百萬銷售的消息，無論是TOYOTA Prius的300萬輛還是VW Scirocco的100萬輛，都代表這些車型悠久的沿革與可靠的品質，才能獲得消費者的信賴。現在來自英國的FORD在日前也慶賀第400萬輛Fiesta交車，而這位車主也是個忠誠的FORD迷，前後共擁有三款FORD汽車，並直呼太不可思議了！
Michelle Wardale這位獲得第400萬輛Fiesta的女車主，選擇了一輛Candy Blue車色的外貌，並搭載一具1.0L EcoBoost渦輪增壓引擎。她直言：當有人告訴我，我將獲得400萬的Fiesta時我完全震驚了 ，因為這種事通常不會發生在我身上。對此英國FORD董事經理Mark Ovenden也說到，FORD Fiesta所達到的400萬成績，代表這款車有相當了不起的成就。
冷日 發表時間：2013/3/30 10:12
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[車訊]FORD Fiesta：實用性能都兼具，FORD Fiesta ST還有什麼好挑剔？
FORD Focus ST是2012年10月至12月間全歐洲最暢銷的鋼砲車型，佔所有歐洲同級車銷售比的44％，FORD汽車市場營銷及服務部副總裁Roelant de Waard表示：「動力系統靈敏的反應以及優異的底盤設計，而眾多試駕報導與評價都證明了Focus ST的實用性與均衡的性能表現」。然而除了Focus ST之外，日前甫於德國科隆生產下線的Fiesta ST也是一款FORD汽車旗下不可多得的性能好車，只可惜國內暫時不會導入上市。
我們看到在外觀上，Fiesta ST走簡約又帶俐落的風貌，車頭前方風格獨具的大面積網狀水箱護罩、鮮紅色的車身烤漆，行駛在路上讓人一眼就能夠分辨出來，為了突顯轉向靈活和駕駛樂趣，Fiesta ST的懸吊系統、方向盤轉向和煞車系統都有重新調校，車高放低15mm，前後配置BRIDGESTONE輪胎並搭配17吋鋁合金輪圈，另外還導入常見於性能車款上的扭力引導系統eTVC及車身操控動態模式選擇系統，鮮明的運動化風格在Fiesta ST上就可以看的到。
冷日 發表時間：2013/3/21 15:55
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[車訊]FORD Fiesta：Ford今年將於亞太地區引進 Focus ST與 Fiesta ST性能鋼砲車款！
Ford今年將於亞太地區引進 Focus ST與 Fiesta ST性能鋼砲車款！
自上市以來， Ford 汽車已於歐洲地區售出3,819輛全新 Focus ST ，2012年末3個月(10月-12月)間 Focus ST更達到歐洲鋼砲車款級距銷售比的44％，超越33％的 VW Golf GTI 以及12%的 Renault Megane Sport 。福特汽車將於今年將趁勝追擊，今年將於亞太地區引進 Focus ST與 Fiesta ST性能鋼砲車款！
第三代 Focus ST鋼砲車款於去年暑期在歐洲市場正式開始販售。搭載了一具擁有250 PS動力輸出的2.0升EcoBoost渦輪增壓汽油引擎，全新 Focus ST是 Ford汽車旗下首輛全球性的性能車款。全新第三代 Focus ST榮獲英國汽車雜誌 Auto Express「最佳鋼砲」所頒發的獎項，Estate五門旅行車型更獲得英國知名汽車雜誌 Top Gear 賦予「年度鋼砲」的殊榮。Focus ST同時也受到丹麥主流汽車雜誌 Bilmagasinet「同級最佳車款」獎項的肯定。
福特汽車還將於今年發表擁有180 PS動力輸出的全新 Fiesta ST，拓展 Ford ST性能車款陣容。全新 Fiesta ST性能掀背將是史上性能最強的 Fiesta車款，0-100 km/h加速僅需6.9秒，並擁有220 km/h的極速表現。搭載1.6升EcoBoost渦輪增壓汽油引擎以及與 Focus車款相同的駕馭樂趣，Fiesta ST性能掀背車款同時還配置了強化底盤、優化轉向系統、高性能煞車系統、升級版Torque Vectoring Control扭力引導控制系統、以及具有3種模式的 Electronic Stability Control車身穩定控制系統。
歐洲福特汽車市場營銷及服務部副總裁 Roelant de Waard表示："諸多歐洲媒體的試駕報導證明了 Focus ST鋼砲車款的日常實用性與其無可匹敵的均衡性能表現"。"你必須親身駕馭 Focus ST鋼砲車款，感受其動力系統靈敏的反應以及優異的底盤設計;而我自己本身就是近期內快速崛起之 ST車款熱愛者(與駕駛)的其中一份子 "。
冷日 發表時間：2013/3/12 14:10
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[車訊]FORD Fiesta：2013 Ford Fiesta ST於賽道展現優異操控性!
[影片] 2013 Ford Fiesta ST於賽道展現優異操控性!
Ford ( 福特 )汽車發佈了一段歐規2013年式 Ford Fiesta ST 於比利時 Lommel賽道奔馳的最新影片，展現這輛小型性能掀背車款的優異操控性能。
有別於美規市場僅提供5門掀背 Fiesta ST車 型的設定，歐規 Fiesta ST 將只推出3門掀背車型。入門 ST1車款標配了17吋鋁合金輪圈、前霧燈組、Ford DAB廣播系統、以及布織 Recaro賽車座椅。若多加1,000英鎊(4.5萬新台幣)，車主將可升級至 ST-2車款，獲得 LED晝行燈組、升級板 Sony DAB音響系統、半皮革Recaro賽車座椅、以及 keyless感應門鎖系統。
動力方面，歐規2013年式 Ford Fiesta ST將搭載一具擁有180匹最大馬力與24.47公斤米最大扭力輸出的1.6升4缸 EcoBoost 渦輪增壓汽油引擎。搭配唯一6速手排變速箱系統，0至每小時100公里加速成績為6.9秒，極速可達到每小時220公里。
與標準板 Fiesta相比，ST性能車款換上了強化懸吊(新彈簧、阻尼器、以及前輪轉向節)、強化煞車系統、3種模式的車身穩定系統、以及強化扭力引導控制系統。ST的車身高度也比標準車款低了15mm。
歐規2013 Ford Fiesta ST售價由16,995英鎊(76.4萬新台幣)起跳。
冷日 發表時間：2013/2/23 9:13
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[車訊]FORD Fiesta：醞釀許久，FORD Fiesta ST於德國科隆量產下線
FORD Fiesta ST從2011年的法蘭克福車展與洛杉磯車展中，先後以三門及五門的概念車形式現身後，一直到2012年的日內瓦車展，量產版車型才正式問世，不過發表歸發表，在當時FORD原廠就已經宣布，這款性能小鋼砲必須等到2013年的第一季才會在歐洲正式上市，不過慶幸的是，在經過這麼久的醞釀之後，Fiesta ST終於在近日於德國科隆廠區開始量產下線，並且預計在3、4月上市販售。
Fiesta ST則是搭載1.6L Ecoboost直四渦輪增壓汽油引擎，可輸出182hp最大馬力與24.4kgm峰值扭力，搭配六速手排變速箱，讓Fiesta ST可於6.9秒完成0-100km/h加速，極速也可達到近220km/h的表現，同時二氧化碳排放量也較上代車型降低了20％、僅有138g/km的CO2排放量表現。
冷日 發表時間：2013/1/4 15:02
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[車訊]FORD Fiesta：輕商用車也要很帥氣，FORD Fiesta Van小改上路
先前AutoNet汽車日報曾為讀者介紹過，為了滿足歐洲的輕商用市場需求，FORD於2008年德國漢諾威商用車展中、推出了現行世代Fiesta的Van輕型商用車型，如今隨著Fiesta於2012年巴黎車展中推出小改款車型，Fiesta Van近日也宣佈跟進、就算是輕商用車也更為帥氣。
此次進行小改款的Fiesta Van，在外觀造型方面比照Fiesta家族其他兄弟車款，基於Kinetic Design II設計語彙的基礎、導入如同Fiesta ST般的車頭造型，車頭水箱罩/氣壩開口更為放大，搭配上較為細長的頭燈造型與深刻的車側線條、輔以LED晝行燈設計，尾燈配置也經過重新設計，加上基於載貨需求而將後窗玻璃封住，提供了1立方公尺的承載空間、可容納1.3公尺的貨物長度以及485至508公斤的承載重量。
冷日 發表時間：2012/11/30 6:43
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[車訊]FORD Fiesta：2012洛杉磯車展搶先報：新配備、新引擎、新車型陸續導入，FORD Fiesta陣容更完整
在今年9月份的巴黎車展上，FORD為旗下的主力小車Fiesta推出換上Kinetic II設計語彙全新家族外觀的小改款車型；而隨著11月份的洛杉磯車展開幕在即，FORD除了同樣為美國本土市場追加配置1.0L EcoBoost三缸渦輪引擎的車型外，也預計將導入自家相當引以為傲的MyFord Touch系統；此外，在日內瓦車三門車型率先亮相的Fiesta ST，五門車型也將在洛杉磯車展中登場。
在Fiesta ST方面，除了改為五門配置外，其他部分與先前登場的三門版相差無幾，外觀造型方面與先前的概念版本幾無二異，車頭換上進氣壩面積加大的專屬造型前保桿與燻黑頭燈組，外擴的前下擾流、車身側裙及尾翼，後保桿下緣則導入類導流槽造型及左右雙出排氣尾管，並藉由換裝運動化懸吊系統降低15mm的車身高度，搭配上17吋五爪鋁圈來增加動感氣息；內裝部分則是換上專屬附ST字樣的RECARO跑車座椅，而真皮方向盤、鋁合金踏板組、紅黑雙采內裝鋪陳、黑色車內飾板與同樣有著ST字樣的門檻踏板，提供極具性能氣息的座艙設計。
冷日 發表時間：2012/11/23 10:01
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[車訊]FORD Fiesta：1.0L EcoBoost大受好評！FORD Fiesta新動力配置預計2013年中在美國上市
在2012年9月的巴黎車展上，我們看見了1.0L EcoBoost渦輪汽油引擎的無限可能，從中型房Mondeo（美規為Fusion）到一般家庭房車Focus，以及城市休旅車EcoSport和歐美市場都相當受歡迎的Fiesta都搭載了1.0L EcoBoost的動力單元，優異的節能表現與穩定的動力輸出，讓此具引擎大受FORD青睞，讓美國市場也漸漸開始重新調整原有的動力編成。
繼Focus 1.0L EcoBoost在歐洲市場得到亮眼的銷售成績之後，Fiesta的動力引擎編成也必定會導入這款引擎配置，有趣的是1.0L EcoBoost都是在美國FORD研究開發而來，但當地所販售的車型卻大多以2.0L與1.6L自然進氣引擎為主，不過這模式從2013年中開始就會逐漸改變，除了昌暢銷的Focus外；都會小車Fiesta在美國市場也都會再新增一具1.0L EcoBoost的動力選項。
冷日 發表時間：2012/11/16 3:02
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[車訊]FORD Fiesta：生於憂患，小改款FORD Fiesta率先於德國科隆生產下線
Fiesta這款FORD品牌旗下當家小車，現行車型自2008日內瓦車展發表至今已有四年的時間，而FORD也在2012年巴黎車展、巴西聖保羅車展當中、推出基於Kinetic Design設計語彙的的小改款的五門與四門車型，使其自車頭望去擁有與新世代老大哥Mondeo及Focus相同的最新家族特徵；如今這款銷售主力小型車也率先於FORD旗下德國科隆廠區量產下線。
小改款車型搭載了獲得2012年度國際引擎大獎（International Engine of the Year Awards）最佳新引擎與年度國際引擎大獎殊榮的1.0L EcoBoost三缸渦輪增壓汽油引擎，採直列三缸設計，具備體積小、重量輕等優勢，並應用不平衡式飛輪與舵輪來取代「反向平衡軸」，消弭三汽缸的震動問題，搭配DOHC雙凸輪軸設計及廣泛應用在其他引擎的進排氣雙可變汽門正時機構、缸內直噴科技，此外還包括可變式機油泵、雙溫控水冷系統，確保引擎潤滑無虞，以及工作溫度能迅速提升。此外還有特殊的水冷式排氣頭段，用以降低排氣溫度，避免爆震問題，再搭配低慣性小渦輪，除了可調校出100hp至125hp最大馬力，還有著20.4kgm/1400-4500rpm的峰值扭力，且輸出特性呈現高原式狀態，增進加速反應。 VIDEO
