一車一世界 : [車訊]PEUGEOT 3008

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[車訊]PEUGEOT 3008：2009日內瓦車展搶先報─PEUGEOT 3008即將報到

AUTONET記者：A-Ju(01/05/2009)

PEUGEOT在2008巴黎車展中，展出Prologue HYmotion概念車，除了同步發表HYmotion4柴電混合動力系統外，同時也預言了PEUGEOT即將推出新世代地跨界車型─3008。

PEUGEOT 3008就是Prologue HYmotion概念車的量產版本。

在2008巴黎車展後，歐洲就開始有樣貌與Prologue Hymotion極為相似的測試偽裝車，被狗仔隊拍到，讓人不禁聯想這輛車的真實身分，而隨著2009年日內瓦車展日漸接近，有消息指出，Prologue Hymotion將化身為全心地3008，在日內瓦車展中亮相，以全新的跨界概念，投入中型轎旅車市場。

預計在2009年發表的3008，將是以目前的308平台開發，採高車身、大空間設計，整體設計與過去CITROEN的Picasso有些類似，外觀上則是延續PEUGEOT家族地類貓科動物風格，有著大型地水箱護罩與銳利地頭燈，相當有氣勢。至於在動力系統部份，初期將有一具1.6L汽油引擎，以及1.6L、2.2L兩具柴油渦輪引擎，至於Prologue Hymotion所配置的HYmotion4柴電混合動力系統，則會在2011年至2012年後導入。

PEUGEOT 3008預計在2009日內瓦車展中發表後，於2009年中後以2010年新車上市，主要對手所定RENAULT即將推出地全新Scenic等中型轎旅車。

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[車訊]PEUGEOT 3008：跨界雄獅展魅力，Peugeot 3008正式亮相

跨界雄獅展魅力，Peugeot 3008正式亮相

記者/張泰嘉

在2008年的巴黎車展上，法國的Peugeot曾展出一款名為Prologue的概念車，宣誓進軍crossover市場的企圖心，而這款成熟度極高的作品，也被外界盛傳為全新車系3008的設計藍本，就在日前，Peugeot終於揭開了神秘的面紗，正式對外發表旗下最新的crossover產品3008。

日前，Peugeot終於揭開了神秘的面紗，正式對外發表旗下最新的crossover產品3008。

既然被定位為crossover產品，原廠自然希望3008能夠擁有均衡的整體表現，因此結合SUV、MPV以及掀背車型的特長，自然也就成為原廠賦予3008的重要任務，而在這樣的設計概念下，3008所訴求的消費族群，則是希望能夠兼具摩登風格、駕駛樂趣以及實用機能的新世代買家。

3008除了銳利的頭燈與大型氣壩設計，讓人不會錯認其來自Peugeot的身世，與先前的Prologue概念車相較，在整體的輪廓與設計風格上，其實並沒有太大的差異。

在外觀部分，3008除了銳利的頭燈與大型氣壩設計，讓人不會錯認其來自Peugeot的身世，與先前的Prologue概念車相較，在整體的輪廓與設計風格上，其實並沒有太大的差異，不過為了因應量產的需求，原廠仍然在細節部分略作修飾，不過仍然掩飾不住3008所帶給人的活力與動感氣息。

在設計3008的外觀造型時，原廠也在保有靈活的身形之餘，將SUV車型的概念融入，包括較低的尾燈位置、向後揚起的車側線條，以及較高的駕駛坐姿等。

另一方面，在設計3008的外觀造型時，原廠也在保有靈活的身形之餘，將SUV車型的概念融入，包括較低的尾燈位置、向後揚起的車側線條，以及較高的駕駛坐姿等，希望能夠在動感與優雅的風格中尋求平衡，另外消費者也可依照需求選配越野風格的套件，讓3008呈現粗曠的風味。

而在座艙內部的設計，3008則是以飛行器為靈感來源，同時結合時下豪華coupé車型的設計概念，希望能夠讓所有的車內乘員，在旅途中都能夠擁有舒適而愉快的感受，另外就和Peugeot旗下多數的休旅車型一樣，3008也擁有面積達1.6平方公尺的玻璃車頂，帶來寬敞而明亮的座艙氛圍。

在座艙內部的設計，3008則是以飛行器為靈感來源，同時結合時下豪華coupé車型的設計概念，希望能夠讓所有的車內乘員，在旅途中都能夠擁有舒適而愉快的感受。

就和Peugeot旗下多數的休旅車型一樣，3008也擁有面積達1.6平方公尺的玻璃車頂，帶來寬敞而明亮的座艙氛圍。

而在座艙設計的細節上，原廠也運用了多向的巧思，例如可由中控台上方翻起的透明顯示幕，概念與同集團的Citroen C4儀表設計類似，能夠讓駕駛人在兼顧前方路況下，獲得重要的行車資訊。另外3008的中央扶手內也規劃了多區塊的置物空間，並提供USB外接音源播放的功能，讓乘車更添便利與樂趣。

可由中控台上方翻起的透明顯示幕，能夠讓駕駛人在兼顧前方路況下，獲得重要的行車資訊。另外3008的中央扶手內也規劃了多區塊的置物空間，並提供USB外接音源播放的功能，讓乘車更添便利與樂趣。

身為crossover產品，消費者對於車輛的空間利用自然也格外重視，3008除了上下開啟的行李廂設計，讓使用者便於取放物品，利用可6/4分離傾倒的後座椅，行李箱容積也可由512升擴充至1,604升，另外高低可調的行李箱底版設計，也便於車主進行更為彈性的空間運用。

利用可6/4分離傾倒的後座椅，行李箱容積也可由512升擴充至1,604升，另外高低可調的行李箱底版設計，也便於車主進行更為彈性的空間運用。

在動力設定方面，原廠提供了3008汽、柴油油引擎的多樣選擇。在柴油引擎部分，1.6升HDi引擎可輸出110匹最大馬力，並可選擇六速手排貨六速自手排變速箱，至於2.0升HDi引擎則有150匹以及163匹最大馬力兩種設定，並分別搭配六速手牌和六速自排變速箱。

在動力設定方面，原廠提供了3008汽、柴油油引擎的多樣選擇，另外原廠也預告了在2011年，3008車系將加入PSA集團最新研發的HYbrid4技術。

至於汽油引擎部分，雖然僅有1.6升的單一設定，卻有120匹、150匹以及156匹最大馬力三種不同的動力輸出，並搭配五速獲六速手排變速箱。另外原廠也預告了在2011年，3008車系將加入PSA集團最新研發的HYbrid4技術，在HDi柴油引擎與電動馬達雙重動利的運作下，達到更為環保節能的目標。除此之外，3008也提供了車距警示系統、停車自動電子剎車系統、上坡輔助系統，以及結合行動通訊系統的衛星導航裝置，展現體貼的設計概念。

多樣車型選擇，國內未有導入計畫

為滿足新世代消費者需求，依照配備水準不同，原廠提供3008車主四種不同的車型等級，而外觀與內裝也分別提供九種與兩種的色系選擇，不過在國內部分，經U-CAR向總代理寶嘉聯合詢問，目前並未有引進3008車系的相關規劃。

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[車訊]PEUGEOT 3008：PEUGEOT 3008問世幾乎呼之欲出

PEUGEOT 3008問世幾乎呼之欲出

編輯：Jet

20081227

　　3008是一款被PEUGEOT寄予了厚望的城市SUV。從它3008的命名來看，不難想像它和308來自同一底盤平臺。而從外觀看來，也可以說是4007的縮小版，或是說它是308的SUV化。

　　而從前期其包覆極為嚴密的偽裝照來看，PEUGEOT 3008的問世應該被PEUGEOT相當看重，再從市場角度來看，和VW Tiguan、FORD KUGA、NISSAN Qashqai處於同一級別，相信在銷售上也十分具有潛力。

　　目前獲知，這款城市SUV或者說Crossover車型，在動力上將分別搭載一具1.6L的汽油引擎和HDi柴油引擎；另外，透過在今年巴黎車展展出PEUGEOT 3008的原型車—Prologue HyMotion4 Concept，所配置的2.0L渦輪增壓引擎混合動力系統，以及帶有全時四驅動系統的情況來看，真正量產的3008出現2.0L引擎版本、混合動力版以及裝配AWD的可能性也非常大。

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[車訊]PEUGEOT 3008：2009日內瓦車展搶先報：PEUGEOT 3008跨級距登場！

AUTONET記者：A-Ju(01/16/2009)

日前AutoNet曾報導歐洲媒體已拍到幾近無偽裝的PEUGEOT 3008，才事隔一星期，PEUGEOT即正式公佈了3008定裝照，外觀完全延續了2008巴黎車展中，所展出Prologue HYmotion概念車風貌，渾圓地造型造就Cd 0.296低風組係數，同時讓它視覺上都比起其他同門兄弟雄壯許多，並且融入了新跨界概念，結合MPV車體設計與SUV休閒機能，給予消費者一車多工的全新選擇。

3008擁有512L~1604L的行李廂容積。

全新亮相的3008，是以308的平台開發而來，尺碼為4365×1837×1639mm，軸距則較308略為增加了5mm，達2613mm，並且採五人座配置，採高車身設計，創造優渥空間，其中除了駕駛座外，其餘四個座位椅背都可以獨立翻折，其中行李廂容積的部分，一般狀態下即達到512L的水準，若配合椅背放倒機制，最大可延伸至1604L，而且將副駕駛座椅背放倒後，可置入長度達2620mm的長型物品，空間利用相當具有彈性。

3008行李廂內具有高低可隔板，具有豐富的空間變換機能。

面積達1.6平方公尺的全景式天窗讓車內視野更加開闊。

環艙式的駕駛座，將所有操作介面羅列於駕駛週遭。

座艙中設計，強調多元化機能的3008，中控台面也顯得功能性十足，並且藉由副駕駛側的扶手，略將駕駛座獨立成類似飛行器的環艙設計，尤其是中央冷氣出風口下方的上下控制撥鈕，更是與直昇機有異曲同工之妙，而其下方則是結合衛星導航、藍牙/GSM通訊與DVD/CD影音的WIP多功能系統，訊息顯示由中控台最上方的七吋16：9高畫質液晶螢幕負責，而且該系統內建40G圖資以及10G音樂儲存空間（約可儲存180小時的音樂），另外，還具有SD記憶卡讀取與USB外接音源功能，功能相當強大，滿足消費者於影音、通訊與導航等需求。而音響設備，原廠標配六支喇叭系統，並且可選擇升級至擁有240W輸出功率的JBL揚聲系統，提升音樂聆聽品質。另外，3008更在駕駛前方裝置了一具類似戰鬥機的抬頭顯示幕，可顯示車速、前車間距、導航指示等行車資訊，減少駕駛視線移開前方的時間。

3008導入類戰鬥機使用的抬頭顯示器，可顯示車速、前車間距、導航指示等行車資訊。

動力系統方面，擁有兩具1.6L汽油引擎，以及1.6L、2.2L兩具柴油渦輪引擎，其中汽油引擎部分，入門車款搭載1.6L VTi自然進氣引擎，可輸出120hp/6000rpm最大馬力與16.32kgm/4250rpm峰値扭力，搭配五速手排變速系統，平均油耗約為14.08km/L，每行駛公里二氧化碳排放量為165g；在上一級車型則是配置1.6L渦輪增壓引擎，可輸出150hp/5800rpm最大馬力與24.5kgm/1400rpm峰値扭力，搭配六速手排變速系統，平均油耗約為13.5km/L，每行駛公里二氧化碳排放量為176g。

而在兩具柴油引擎部分，1.6L HDi FAP引擎，輸出數據為110hp/4000rpm最大馬力與24.5kgm/1750rpm峰値扭力（超增壓模式26.5kgm），可選擇搭配六速手排或六速EGC自手排變速系統，平均油耗分別約為15.38km/L與16.95km/L，每行駛公里二氧化碳排放量各為130g與137g；頂級地2.0L HDi FAP引擎車型，搭配五速手排，擁有150hp/3750rpm最大馬力，搭配六速自排變速系統，則提升至163hp/3750rpm，峰値扭力同為34.7kgm/2000rpm，平均油耗分別約為17.86km/L與14.92km/L，每行駛公里二氧化碳排放量各為146g與176g。

3008 HYmotion4具有中度越野能力。

HYmotion4柴電混合動力系統，前軸配置一具2.0L柴油引擎，後軸配置電動馬達，分別驅動前輪與後輪，達到四輪傳動效果。

不過雖然3008是MPV車體設計與SUV休閒機能的跨界車款，但是上述配置傳統動力系統的車型都還是採前輪驅動系統，而且若是配置傳統的四輪傳動系統，勢必將影響車內空間的表現，該如何解決空間與兼具四輪傳動機能的方法，答案就是於Prologue Hymotion所配置的HYmotion4柴電混合動力系統，以及搭配PEUGEOT首度開發的Grip Control地形反應系統。全新HYmotion4柴電混合動力系統，於前軸配置163hp之2.0L HDi FAP柴油引擎，負責驅動前輪，後軸的部分則配置一具輸出功率為27kW（約合37hp）之電動馬達，負責驅動後輪，達到四輪驅動效果，而且如此一來，不僅動力數據達到2.2L HDi FAP雙渦輪增壓引擎的水準，更可以有24.39km/L平均油耗與每行駛公里二氧化碳排放量僅109g的高環保表現。

全新的Grip Control地形反應系統，共有一般行車、雪地/低摩擦路面。

此外，3008首度導入Grip Control地形反應系統，共有一般行車、雪地/低摩擦路面、越野（草地、泥濘路面、並具有LSD鎖定功能）、沙地與ESP解除五種模式，可在不同模式下自動調整ESP狀態，具備中度全地形行駛能力。

BOGE錐狀緩衝結構，以類似減震筒內結構吸收撞擊力量，減緩撞擊力道傳至主結構。

全新3008在安全性上也導入多項全新科技，首先在車體結構部份，於前方橫向鋼樑與車身主節連結處，導入BOGE錐狀緩衝結構，以類似減震筒內結構吸收撞擊力量，減緩撞擊力道傳至主結構，作為第一層撞擊防護機制；而在主動安全上，則是配有前車間距控制系統，於車速介於70~150km/h之間自動維持與前車間距，並且於警急狀態下發出警訊，避免追撞。此外包括：六具防護氣囊、上坡輔助系統、DRC防側傾控制系統等皆列入配備清單之中，將可提供最完備的安全防護。

導入全新前車間距控制系統，可有效避免追撞發生。

全新3008預計在2009日內瓦車展中發表後，挾著強大的競爭力，2009年秋天前開始販售，而備受注目的HYmotion4車型則預計在2011年以前上市，屆時可望成為第一輛柴電混合動力Crossover車款，引領新潮流。

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