一車一世界 : [車訊]SEAT

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發表時間：2012/6/22 7:00

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[車訊]SEAT Toledo：2012巴黎車展搶先報：共享集團資源，SEAT新世代Toledo就是SKODA Rapid

AUTONET記者：林維政(06/20/2012)

在2012年日內瓦車展當中，隸屬於VW集團旗下、定位為年輕取向的SEAT，在會場中推出了最新的中型房車概念車型，並以過去曾受好評的Toledo為其定名，而今SEAT也透漏將於今年9月開幕的2012年巴黎車展當中發表其量產車型，且預計在車展過後就會正式上市。

這款由即將於2012年巴黎車展中現身的新世代Toledo，在先前以概念車形式現身時就已有了相當的完整度，如今在量產車型的廠照曝光後，更可發現新Toledo骨子裡根本就是SKODA也即將推出的Rapid翻版，具備更為年輕動感的外觀造型，車長約4480mm、採標準四門三廂房車形式及五人座配置外，並具有500L的行李廂空間，輔以精緻且具質感的內裝鋪陳，或許將成為SEAT的中興之作也說不定。

而在動力方面，新世代Toledo預料將搭載包括具備75hp及85hp兩款動力配置的1.2L三缸、可輸出105hp的1.2L TSI直四渦輪增壓以及具備122hp的1.4L TSI直四輪增壓、共四款汽油引擎，加上可輸出150hp馬力的1.6L TDI直四柴油引擎，搭配五速/六速手排變速箱或六速/七速DSG雙離合器變速箱。

事實上，自初代車型於1991年推出以來，Toledo便是以VW Golf/Jetta為基礎衍生而出，最早的五門三廂斜背車型是更是頗受好評，到了1998年推出第二代車型改為正統的四門三廂房車形式、2004年登場的第三代車型又改為五門掀背設計，其車型定位便逐漸模糊，也讓銷售表現每況愈下、終於在2009年黯然停產。不過SEAT卻並未放棄Toledo這個車系名稱，此次藉由新世代車型的誕生，也讓SEAT產品渦陣容當中增添一款具實力的戰將，若有更進一步的消息，本報也會繼續追蹤報導。

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發表時間：2012/5/27 8:01

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[車訊]SEAT Ibiza：打造賽道競技式樣，SEAT Ibiza SC Trophy偕Leon Super Copa搶眼現身

AUTONET記者：林維政(05/21/2012)

對於VW集團各品牌的車迷來說，每年都會舉行的Worthersee Tour大型聚會，可說是較各知名車展更具吸引力的活動，當然原廠也會趁此車迷聚集的盛會、發表各款或具創意、或展經典的各款新車，而在本次第第31屆的2012 Worthersee Tour中，SEAT除了以旗下都會小車Mii為基礎打造出Mii FR Concept運動概念版本外，也還有其他的搶眼作品。

為了VW集團這一年一度的盛會，來自西班牙的SEAT此番便以旗下的主力車款Ibiza SC與Leon這兩款掀背車為基礎，推出了Ibiza SC Trophy與Leon Super Copa兩款勁駒，在動力方面，Ibiza SC Trophy搭載1.4L TSI直四雙增壓汽油引擎，具備180hp最大馬力與25.5kgm峰值扭力，搭配七速DSG雙離合器自手排變速箱，並配備前軸LSD限滑差速器，報價則為31500萬歐元（約新台幣119萬元）；至於動力更為進階的Leon Super Copa，則是搭載2.0L直四渦輪增壓汽油引擎，在經過調校後更可輸出達300hp最大馬力，峰值扭力也來到34.7kgm的水準，搭配六速DSG雙離合器自手排變速箱、極速可達250km/h，，報價則來到63000歐元（約新台幣238萬元）。

至於在外觀造型方面，在原廠賦予消光鈦灰色車身塗裝後輔以橙色點綴後，再加上源自於賽道競技概念的全車空力套件與寬體化車身，包含極為低伸的前氣壩、增添通風孔道的引擎蓋、誇張的輪拱、車頂進氣孔、大型擾流尾翼與18吋尺碼輪圈等，且內裝方面也比照賽車規格拆空內裝，並增添符合競技規格的防滾籠、賽車椅、多點安全帶、滅火器等裝備，完全就是參賽車的模樣，而事實上這也是SEAT原廠用來進行推廣賽車運動之用，Ibiza SC Trophy可讓初階或業餘車手參加入門等級賽事，而Leon Super Copa將提供給參與單一規格賽事所使用。

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發表時間：2012/4/27 14:43

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[車訊]SEAT Ibiza：2012北京車展報導：搶進中國市場，SEAT Ibiza Cubra改款新首演

AUTONET記者：林維政(04/23/2012)

隨著於2012年日內瓦車展中發表第四代SEAT Ibiza車系，VW集團目前對於中國市場的動作可說是相當的頻繁，近來對於旗下的SEAT品牌也積極的進行運作，除了已於2011年上海車展中更將該品牌全車系參展，如今並進一步在甫揭幕的2012年北京車展正式發表新一代的Ibiza Cubra，並藉由此一機會向中國的消費者與車迷大舉推銷這個旗下來自西班牙的品牌。

身為Ibiza車系中的熱血版本，Ibiza Cubra在車頭造型設計方面取源自SEAT IBX及IBE概念車，擁有加寬的蜂巢式梯型水箱護罩，搭配與下方氣壩成X型的交叉線條及更加突出醒目的氙氣雙頭燈，加上全新後保桿、尾燈組及更大尺碼的鋁圈，帶來冷冽鋒利的科技氣息。而在內裝方面，則藉由更高級的質料鋪陳，以及以黑色為基底、輔以黃色車縫線，搭配三幅跑車方向盤，營造出更具有動感氣息的車室氛圍，並搭載與Mii相同的Maps+More攜帶式多媒體系統，藉由觸控的方式操作導航、通訊與各種資訊等其它多媒體功能。

至於在動力方面，Ibiza Cubra搭載著可輸出178hp 最大馬力的1.4L TSI直四雙增壓汽油引擎，搭配七速DSG雙離合器自手排變速箱，採FF前輪驅動配置，並附有XDS前軸限滑差速器，為操控性能提供進一步的提升。若有來自現場的最新消息，本報也會繼續追蹤報導。

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發表時間：2012/3/9 5:58

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[車訊]Seat Toledo：2012日內瓦車展搶先報：VW Jetta西班牙年輕版本，SEAT Toledo Concept重現江湖

AUTONET記者：林維政(03/05/2012)

身為VW集團中的一員，來自西班牙的SEAT可說是處於較為尷尬的地位，特別是集團中來自捷克的SKODA在近年不僅銷售成績十分亮眼、品牌形象也隨之提升，而走年輕化路線的SEAT就算長年在西班牙市場稱霸，也難掩此品牌逐漸邊緣化的處境。

不過VW集團對於SEAT的處境也不是毫無對策，除了打算將SEAT導入中國進行在地生產以擴充銷售成績外，接連推出的IBE、IBX及IBL概念車，更是預告了品牌未來走向，而與VW Up！、SKODA Citigo為兄弟車款的Mii，更是具備年輕可愛形象，試圖為此品牌努力的拉抬聲勢。

而在即將到來的2012年日內瓦車展中，SEAT也宣佈將推出最新的中型房車、並以過去曾受好評的Toledo為其定名，儘管是以概念車形式現身，但這款由VW Jetta為基礎衍生而出、車長約4480mm的Toledo Concept已有了相當的完整度，除了採標準四門三廂房車形式及五人座配置外，同時也具有500L的行李廂空間，搭配上較Jetta更為年輕動感的外觀造型，輔以精緻且具質感的內裝鋪陳，未來在歐洲市場上應大有可為。

事實上，自初代車型於1991年推出以來，Toledo便是以VW Golf/Jetta為基礎衍生而出，最早的五門三廂斜背車型是更是頗受好評，到了1998年推出第二代車型改為正統的四門三廂房車形式、2004年登場的第三代車型又改為五門掀背設計，其車型定位便逐漸模糊，也讓銷售表現每況愈下、終於在2009年黯然停產。不過SEAT卻並未放棄Toledo這個車系名稱，此次推出這款概念新車，其導入量產的可能性相當高，儘管目前仍未有詳細的規格諸元，若有更進一步的消息，本報也會繼續追蹤報導。

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發表時間：2012/2/17 5:19

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[車訊]Seat Mii：增添實用、不減可愛，SEAT Mii五門版本亮相

AUTONET記者：林維政(02/07/2012)

先前AutoNet汽車日報曾為讀者介紹過，在2011年法蘭克福車展當中，新世代都會小車VW Up！以各種不同風貌呈現在世人眼前，而在車展過後，同集團的SKODA及SEAT也分別推出衍生車款－Citigo及Mii；而繼同門兄弟Up！及Citigo均推出五門版本之後，如今SEAT也終於為孿生車款Mii推出五門車型。

雖然基本上的外觀造型與三門版本車型相差無幾，但五門版本Mii除了車門有所改變之外，在車身後段的部份也有些許的變更，包括後窗玻璃面積擴大、C柱看起來也直立，使得五門版車型的車側給人一種加長的視覺效果；最重要的便是後座乘客能夠更方便的上下車。至於車身尺碼將近似於其他兩款兄弟車款，約為3560x1650x1480mm、軸距2420mm，車室內也同樣融入相當實用的介面設計與多處置物空間，行李廂空間達到251L，當後排座椅放倒之後可進一步擴充至951L。

在動力方面，Mii五門版本同樣搭載1.0L 三缸汽油引擎，依調校不同可輸出最大馬力60hp或75hp，搭配五速手排或ASG自手排變速箱，驅動約854kg的車重可說綽綽有餘，結合引擎怠速自動啟閉系統與煞車動能回收系統，讓具備60hp的車型有著約22.22km/L的平均油耗、以及約96g/km的二氧化碳排放量，而75hp版本則為約21.27km/L的平均油耗、以及約98g/km的二氧化碳排放量；至於節能的Ecomotive車型則更有著24.4 km/L及23.8km/L的平均油耗。

同時，Mii也會配備上City Safe Drive主動煞車輔助系統，可於30km/h車速以下自動煞車(如果駕駛沒有進行煞車動作，有碰撞危險時。)，或車速更高時幫助駕駛進行煞車減速，避免碰撞或至少有效減速以減少碰撞所產生的傷害，為都會行車安全更添保障。

繼三門版本的Mii已於2011年底於西班牙市場率先上市，售價則約為9300歐元(約新台幣38萬元)起跳，五門版本的Mii則預計於今年第三季左右上市，不過對於台灣車迷來說，仍舊是只能遠觀、而無法一親芳澤的優質都會車款。

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發表時間：2012/1/21 15:56

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[車訊]SEAT Ibiza：2012日內瓦車展搶先報：西班牙小鋼砲新裝出擊，SEAT發表第四代Ibiza車系

AUTONET記者：洪士耕(01/16/2012)

德國VW集團目前全面讓旗下產品的動力配置朝向小排氣量高效能環保減排的方向邁進，而旗下西班牙車廠SEAT也在距離上代Ibiza車系推出3年後，於最近發表了第四代Ibiza車系，將在今年3月的日內瓦車展首演這款外觀、內裝、動力全面精進的小鋼砲。不過可惜的是，由於VW總代理太古手上已有VW及SKODA兩家品牌，將近30年前曾一度引進台灣販售的SEAT由於較無價格競爭力，短期內仍沒有重返國內車市的可能。

第四代Ibiza車系同樣具備三門、五門掀背及五門ST車型，車頭造型設計取源自SEAT IBX及IBE概念車，擁有加寬的蜂巢式梯型水箱護罩，搭配與下方氣壩成X型的交叉線條及更加突出醒目的氙氣雙頭燈，加上全新後保桿、尾燈組及15至17吋鋁合金輪圈，帶來冷冽鋒利的科技氣息。

內裝方面，雖然SEAT尚未釋出廠照，但表示將藉由更高級的質料鋪陳，以及多樣化的色調、材質選項，營造出具有消費者個人風格的質感車室，空調系統及儀表板也將重新設計，並搭載與VW UP！及其姐妹車SEAT Mii相同的Maps+More攜帶式多媒體系統，藉由觸控的方式操作導航、通訊與各種資訊等其它多媒體功能。

第四代Ibiza在動力方面具有1.2L（最大馬力59hp）、1.2L TSI（最大馬力104hp）及1.4L TSI（最大馬力148hp）三種汽油引擎；並有1.2L TDI柴油引擎可供消費者選擇，除了能夠提供74hp最大馬力，同時具有35.1km/L的優異平均油耗表現，二氧化碳排放量也來到89g/km，另外也可選擇搭載2.0L TDI引擎（最大馬力141hp）。變速系統方面則提供5速、6速手排及7速DSG雙離合自排變速箱。

除了第四代Ibiza車系將在今年3月的日內瓦車展發表，擁有性能王牌〝Cupra〞加持的Ibiza Cupra預計也將在2012年中發表，可能將保留與上代車型相同的1.4L TSI引擎，能夠提供178hp最大馬力。SEAT總裁James Muir表示，透過內、外造型及動力的全面修訂，未來第四代Ibiza將會成為SEAT的主力車款之一，尤其將以中國為主要市場。

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發表時間：2011/10/4 8:50

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[車訊]Seat Mii：以Up！為基礎都會小車再一發，SEAT Mii搶先曝光！

AUTONET記者：林維政(10/04/2011)

日前AutoNet汽車日報才為讀者介紹過，在2011年法蘭克福車展當中，新世代都會小車VW Up！以Eco Up！、Cross Up！、GT Up！等不同風貌呈現在世人眼前，更可望於今年底率先在歐洲市場上市。不過卻在車展過後，繼SKODA推出Up！衍生車款的Citigo之後，同屬於VW集團旗下的SEAT也跟著推出旗下最新作品－Mii。

這款與SKODA Citogo同樣以VW Up！為基礎開發出的SEAT最新都會小車Mii，在車頭造型方面改為具有SEAT家族特徵的盾型水箱護罩，而頭尾燈造型也明顯的較Up！或Citogo更為銳利，同時保桿與四幅雙肋式鋁圈的造型也較為動感，整體造型更具性能氣息，車內也會以較為活潑的配色鋪陳，以呼應SEAT品牌於VW集團中較為年輕化的訴求。

Mii車身尺碼將近似於其他兩款兄弟車款，約為3560x1650x1480mm、軸距2420mm，車室內也同樣融入相當實用的介面設計與多處置物空間，行李廂空間達到251L，當後排座椅放倒之後可進一步擴充至951L。而在動力方面則搭載1.0L 三缸汽油引擎，依調校不同可輸出最大馬力60hp或75hp，搭配五速手排或ASG自手排變速箱，驅動約854kg的車重可說綽綽有餘，結合引擎怠速自動啟閉系統與煞車動能回收系統，讓具備60hp的Ecomotive車型有著約26km/L的平均油耗、以及約97g/km的二氧化碳排放量。

同時，Mii也會配備上City Safe Drive主動煞車輔助系統，可於30km/h車速以下自動煞車(如果駕駛沒有進行煞車動作，有碰撞危險時。)，或車速更高時幫助駕駛進行煞車減速，避免碰撞或至少有效減速以減少碰撞所產生的傷害，為都會行車安全更添保障。

此外，隨著VW宣布將於2012年推出五門版本的Up！，Mii在未來也會同步推出五門版本，至於先行推出的三門版本則預計於今年底於西班牙市場率先上市，售價則約為9300歐元(約新台幣38萬元)起跳，不過對於台灣車迷來說，仍舊是只能遠觀、而無法一親芳澤的優質都會車款。

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發表時間：2011/10/4 8:49

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[車訊]Seat：VW集團大軍進駐中國，SEAT Ibiza/Leon將於一汽大眾佛山廠區生產

AUTONET記者：林維政(10/04/2011)

於2011年上海車展中現身的SEAT Ibiza。

日前AutoNet汽車日報曾報導過，VW集團目前對於中國市場的動作可說是相當的頻繁，近來對於旗下的SEAT品牌也積極的進行運作，在今年的2011上海車展中更將該品牌全車系參展，並進一步在11月舉行的廣州車展打開知名度，再於明年的北京車展正式發表，屆時VW集團將藉由此一機會向中國的消費者與車迷大舉推銷這個旗下來自西班牙的品牌。

同樣於上海車展中亮相的SEAT Leon。

事實上，在本屆上海車展會場中，VW集團就以〝I’m Coming〞的口號來宣示前進中國市場的決心，然後在明年的北京車展中，將再以〝I’m Here〞的口號作為呼應，也正式宣告SEAT導入中國銷售的企圖。準備以進軍中國市場的方式來提振此品牌在歐洲地區逐漸下滑的銷售表現。

據本報所掌握的消息指出，初期SEAT將以Ibiza及Leon兩款車型作為主力，並且為了彰顯該品牌的個性化訴求，很有可能將一併導入兩款車型掛上Cupra之名的性能版本，更以〝高性能、低價位〞的市場定位先以進口車身分進軍中國，並預計於2013年開始於一汽大眾集團位在廣州佛山的廠區進行在地生產的計畫，並與第七代VW Golf及AUDI新一代A3共用生產線，以達到降低成本與供應中國市場的龐大需求。

反觀台灣市場，自從1999年慶眾宣佈放棄SEAT品牌代理權之後，就等同消失於國內市場，雖然曾傳出目前代理VW及SKODA品牌的太古集團已經握有SEAT品牌代理權，但卻始終沒有實際的動作來推廣此一品牌，畢竟對於太古集團來說，鞏固現有VW品牌的市場版圖、再以SKODA品牌來開拓潛在市場是較具把握的做法，不過如此一來也讓喜好歐系性能車款的車迷們感到些許失望。

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[車訊]Seat IBX：2011日內瓦車展追蹤：SEAT IBX概念Crossover預計2012年量產，將成為平民版AUDI Q3

AUTONET記者：林維政(05/03/2011)

在VW集團近幾年來於全球車壇如此活躍，更放出豪語將於2018年奪下全球首位的寶座，但集團中卻有個近年來經常被忽略的年輕化品牌SEAT，相較於集團中其他品牌的突出表現，SEAT的表現感覺並不十分亮眼，不過這樣的狀況一般相信即將改觀。

AutoNet先前曾介紹過，SEAT於2011日內瓦車展中所推出的Crossover概念車－IBX，可能於2012年導入量產，則預計以AUDI Q3為基礎開發，並可能推出三門與五門兩種車身形式，車身尺碼則推估約為4260×1800×1620mm左右，並搭載VW集團旗下各款TSI與TDI動力系統，並與Q3同樣於SEAT西班牙Martorell廠區共線生產。

IBX概念車由SEAT品牌設計總監Luc Donckerwolke親自操刀，其三門Crossover的設計靈感則來自於2007法蘭克福車展中現身的Tribu概念車，車身尺碼為4260×1800×1620mm，而外觀造型設計與車身線條也由Tribu概念車的肌肉、粗曠氣息，轉變為鋒利且剛硬的感受，加寬的水箱護罩與下方氣壩成X型的交叉線條，加上LED光源頭燈與尾燈組，更帶來冷冽的科技氣息。

此外，VW計畫將SEAT品牌引進中國市場、並已與合資夥伴一汽大眾達成協議，於2012年時先以進口車身分搶灘，待一汽南海生產線落成後更將成為本土國產化車款，並與VW集團另一合資體系的上海SKODA斯柯達互別苗頭。

IBX概念車將以AUDI Q3為基礎開發進行量產。

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[車訊]Seat IBX：2011日內瓦車展報導：三門Crossover設計再現，SEAT IBX概念車亮相

AUTONET記者：林維政(03/07/2011)

雖說在VW集團體系下，來自西班牙的SEAT表現並不特別亮眼，不過繼於2010日內瓦車展及巴黎車展發表IBE概念車之後，於本屆的2010日內瓦車展中，推出了一款全新的概念作品－IBX Concept概念車。

雖說在VW集團體系下，來自西班牙的SEAT表現並不特別亮眼，不過繼於2010日內瓦車展及巴黎車展發表IBE概念車之後，於本屆的2010日內瓦車展中，推出了一款全新的概念作品－IBX Concept概念車。

IBX概念車由SEAT品牌設計總監Luc Donckerwolke親自操刀，其三門Crossover的設計靈感則來自於2007法蘭克福車展中現身的Tribu概念車，車身尺碼為4260×1800×1620mm，而外觀造型設計與車身線條也由Tribu概念車的肌肉、粗曠氣息，轉變為鋒利且剛硬的感受，加寬的水箱護罩與下方氣壩成X型的交叉線條，加上LED光源頭燈與尾燈組，更帶來冷冽的科技氣息。

動力方面SEAT並未透漏太多訊息，僅知IBX概念車採用EREV增程電力驅動系統，由電動馬達提供動力驅動前輪，可在純電動模式下行駛45km的距離，並可由一具傳統內燃機引擎進行發電。而未來此套EREV增程電力驅動系統進行量產化時，還可選擇以TSI缸內直噴渦輪增壓汽油引擎或TDI柴油渦輪增壓引擎作為搭配發電之用，此外並有著四輪驅動車型可供選擇。

事實上，自Tribu概念車於2007法蘭克福車展現身之後，SEAT旗下首輛SUV車款量產的傳言便不曾中斷過，或許在由Range Rover Evoque所開啟的三門Crossover車型風潮之下，SEAT IBX概念車問世的機會也隨之提高。

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