一車一世界 : [車訊]SEAT

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[車訊]SEAT Leon：勇奪Nürburgring最速前驅車頭銜，Seat公布Leon Cupra 280單圈影片: 勇奪Nürburgring最速前驅車頭銜，Seat公布Leon Cupra 280單圈影片
由 Nick 在二, 03/04/2014 - 12:00 發表

Seat在賣了這麼久的關子以後，終於在今天讓 Leon Cupra 280的Nürburgring單圈紀錄曝光了。這輛前輪驅動的西班牙鋼砲以7分58.4秒順利完成了挑戰這條賽道的任務。
Leon Cupra 280的這個成績讓Seat這間西班牙車廠奪得了最新的紐柏林最速前驅車頭銜。在這之前的紀錄保持者為 Renault Megane RS Trophy，在2011年當時以8分7.97秒完成Nürburgring的單圈測時。

負責駕駛這輛Leon Cupra 280的是Seat房車賽的冠軍車手Jordi Gene，這位厲害的車手以平均154.9 km/h的速度以及最高242 km/h的速度完成這次的單圈挑戰。而擔任這個重責大任的Leon Cupra 280完全與量產版本相同，僅有選配了Michelin Pilot Sport Cup 2的輪胎。
再次介紹Leon Cupra 280的性能數據，這輛西班牙小鋼炮擁有一顆2.0升的TSI四缸引擎，能夠產生280hp與35.6 kg-m的輸出。搭配DSG變速箱的車型能夠在5.7秒完成0-100 km/h的加速並達到250 km/h的電子限速。
註：如下方影片無法觀看，請至 Top Gear官網欣賞。

[Source: worldcarfans]

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發表時間：2014/3/10 8:35

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[車訊]SEAT Leon：2014日內瓦車展報導：最速前驅程咬金，SEAT Leon Cupra 280挾帶紐柏林新紀錄登場

AUTONET記者：張振群(03/07/2014)

日內瓦車展跑車、性能車上眾星雲集，不過想具有高度話題仍還需要一些實力才行，例如RENAULT Clio RS Monaco GP特別版以及HONDA Civic Type R Concept這兩款熱門前驅車，而兩款車也都不約而同與德國紐柏林（Nurburgring）賽道有些許挑戰關係。不過就在實車與概念車的可能爭霸話題中，SEAT Leon Cupra 280卻殺了出來！

日內瓦車展開幕前一刻SEAT在網路上公佈了Leon Cupra 280擁有7分58秒4的德國紐柏林賽道測試成績。此時再回頭看看Civic Type R所設定的目標對手RENAULT Megan R.S. Trophy，於2011年6月所測得的8分7秒97，毫無疑問現在全球最速前驅車的名號已經被Leon Cupra 280所拿下，看來RENAULT與HONDA勢必將開始緊張了！

近幾年紐柏林賽道成績一直被車廠作為性能噱頭，但其實除了那些昂貴且限量的超跑速度鬥爭外，其一般性能車的較勁也相當猛烈。Leon Cupra 280不僅是紐柏林賽道第一款進入8分鐘以內的FF前驅車，且這成績更勝過現行M-BENZ C63 AMG Coupe（8分01秒）、ALFA ROMEO 4C（8分04秒）、BMW E92 M3（8分05秒）等知名性能後驅車。

問市於2012年巴黎車展的全新第三代Leon，由於SEAT為VW集團旗下車廠並有資源共享優勢，因此自MQB底盤平台打造而來的Leon Cupra 280，承襲Golf R以及AUDI S3相同的2.0L TSI直列四缸渦輪增壓引擎，即便最大馬力下修280hp與前輪驅動設定，不過依靠著高超的調校功力讓Leon Cupra 280在紐柏林賽道創下好成績。

至於Leon Cupra 280出色的操控，都是來自DCC動態底盤控制系統的挹注，讓大馬力輸出以及前驅設定獲得最佳的動力分配。未來Leon Cupra上市販售後將依據車型不同提供265hp以及280hp以及三門、五門車型等兩種規格，除了會有6速手排變速系統外亦有DSG雙離合器變速系統可選，讓Leon Cupra 280有著5.8秒、5.7秒從靜止加速到100km/h的能耐；極速則為250km/h。

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發表時間：2014/7/9 11:12

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[車訊]SEAT Leon：最速前驅戰爭開打？SEAT表示才差4秒而已Leon Cupra 280還是有辦法能超越

AUTONET記者：張振群(06/18/2014)

隨著RENAULT Megane RS 275 Trophy-R以7分54秒36，暫時拿下德國紐柏林（Nurburgring）賽道前驅車最速單圈紀錄後，SEAT不慌不忙的表示只有4秒的差距，我們有機會可以戰勝它（SEAT Leon Cupra 280 DSG紐柏林單圈紀錄為7分58秒40）。看來紐柏林最速前驅車的戰爭已經白熱化，且未來還有HONDA Civic Type R會加入戰局。

不過RENAULT Megane RS 275 Trophy-R以及SEAT Leon Cupra 280的抗爭，對HONDA Civic Type R來說一點也沒有好處。即便這三輛車都是要拿下紐柏林最速前驅車頭銜，但RENAULT對於這輛Megane RS 275 Trophy-R，已經採取輕量化措施，包括拆掉後座椅、部份隔音材質、音響與空調，以及換上更小的電池等，比起普通市售車還輕上100kg。

所以相較SEAT Leon Cupra 280的一般市售版本，原廠才不慌不忙的說才差4秒，我們還是有很大的贏面。因為SEAT也能提供一個輕量化版本的車型來和Megane RS 275 Trophy-R互相抗衡，且原廠現在也有這方面的技術可以反擊，再拿回最速地位並非難事。只是目前最主要的原因卻為「最速前驅市售車」的框架。

為了「紐柏林最速前驅車」的地位，RENAULT特別打造的Megane RS 275 Trophy-R不只要創紀錄，且還要對外公開販售才算數（否則就只是賽車版本罷了！），因此RENAULT提供250輛Megane RS 275 Trophy-R給予車迷搶購。就從這點來看，SEAT有需要再特地打造一輛Leon Cupra 280輕量化版本，創下新成績後再小額生產對外販售？所以就看原廠對「紐柏林最速前驅車」的稱號有沒有這麼在意了！

RENAULT Megane RS 275 Trophy-R

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發表時間：2014/8/6 16:20

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[車訊]SEAT Ibiza：追隨VW Polo改款，SEAT第五代Ibiza預計2016年登場

AUTONET記者：邱志翔(07/29/2014)

SEAT日前才以一支影片來紀錄並緬懷旗下銷售主力Ibiza的三十周年，並且在VW集團品牌所屬的車迷活動Worthersee Tour中，推出了一輛超搶眼的Ibiza Cupster敞篷概念車，來為30周年的慶祝活動掀起高潮，當然，最受關注的全新第五代車型，近日也有消息指出將在2016年推出。

1984年巴黎車展問世的初代Ibiza，在1984年至1993年的銷售期間就創造了超過130萬輛的銷售佳績，也奠定了其人氣車款的地位，並隨著VW集團的收購，共享開發資源，1993年的第二代Ibiza就是以當時第三代VW Polo為基礎，之後2002年的第三代也延續這樣的開發模式而來，而現行的第四代Ibiza在2008年日內瓦車展亮相，截至目前為止在全球累積銷售規模超過500萬輛。

有鑑於VW Polo現行第五代車型於2009日內瓦車展發表，並於今年日內瓦車展推出銷售週期小改款，預估大改款之際將落在2016年，而延續過往開發模式而來的SEAT Ibiza也將共享MQB底盤而來，從首張預覽圖看來，車頭、車尾將會有X型的設計，車側則設計一道相當明顯的鈑件摺痕。

除此之外，2011年日內瓦車展上發表的首款Crossover概念車IBX Concept，雖然發表至今量產消息始終搖擺不定，但終於在今年3月底，SEAT執行長Jurgen Stackmann對外證實這款休旅車將會是重點開發車款，並將委託同集團底下SKODA捷克Kvasiny廠代工生產。

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發表時間：2014/12/11 3:55

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[車訊]SEAT Ibiza：西班牙國王Felipe VI造訪SEAT Martorell廠，Ibiza 30周年慶成主角

AUTONET記者：邱志翔(12/11/2014)

今年適逢Ibiza問世30周年，從1984年巴黎車展第一代Ibiza問市，到2008年日內瓦車展發表的第四代車型累積至今，在30個年頭中在全球已經銷售近500萬量的規模，毫無疑問就是SEAT的主力銷售車款，因此原廠對於30周年慶也是格外用心，近日西班牙新任國王-飛利浦六世（Felipe VI）造訪SEAT位在西班牙Martorell總廠，還特地為Ibiza 30周年慶賀。

其實今年起原廠針對Ibiza 30周年慶賀活動可說是五發八門、招式盡出，包含了30周年紀念短片以及紀念車款外，還特地將Ibiza四代同堂拉拔到歐洲地區相當知名的Sitges-Terramar賽道，在初代Ibiza〝母雞帶小雞〞的方式領軍之下繞行賽道，傳承意味相當濃厚，甚至還在VW集團相當盛名的2014 Worthersee Tour活動中，推出Ibiza Cupster拉長敞篷概念車，令人為之驚艷。

隨著2014即將進入尾聲，歐美國家也將迎接聖誕佳節，因此今年6月才完成登基的新任國王飛利浦六世也抽空參訪西班牙最重要的汽車品牌SEAT，原廠除了大陣仗歡迎之外，當然也要趁此機會替Ibiza 30周年沾沾喜氣。

SEAT Martorell總廠對於高失業率、經濟尚待重振的西班牙而言，毫無疑問是一大經濟支柱，畢竟Martorell廠每天可以生產2100輛新車（每30秒一輛新車下線），除了供應西班牙當地市場所需外，還會再外銷至76個國家，西班牙國王飛利浦六世來訪的目的，我想部分原因也是在此。

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發表時間：2014/12/12 3:58

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[車訊]SEAT Ibiza：SEAT Ibiza扮演幸運英雄！VW集團英國年銷50萬輛創新高

AUTONET記者：邱志翔(12/12/2014)

近年來銷量穩定成長，甚至超越法國成為歐洲第三大汽車生產國的英國，堪稱是各大車廠的一級戰區，而VW集團挾著地利之便，銷售數字扶搖直上，近日更已經在英國達成了年銷50萬輛的歷史新高（只統計AUDI、SKODA、VW乘用車與商用車、SEAT），對比去年同期成長了19%。

根據歐洲汽車製造商協會（European Automobile Manufactures Association）去年底公布2013年新車銷售數據，受到債務危機影響，歐洲地區汽車銷量呈現第6年下滑，整體再減少2.8%，僅剩1140萬輛的規模，即便是汽車大國德國也下降4.2%來到295萬輛，法國更是減少5.7%僅有179萬輛；反觀並未身在暴風中心的英國，卻是逆勢上漲11%來到226萬輛，創下2007年以來、債務危機前的高標；而今年上半年英國共售出1,287,265輛，相比去年成長10.6%，更創下2005年以來的歷史新高，足以顯見英國市場之於歐洲的重要性。

而這第50萬輛新車也意外的成為里程碑的英雄人物，由黑色車漆、動力為1.2L的SEAT Ibiza成為主角，VW UK也特地在SEAT伯明罕展間舉辦了一場別開生面的交車儀式，將車鑰匙交給23歲的英國籍男子Nathan Thomas-Robinson。

距離2014年劃下句點只剩最後一個月，這意味著各大車廠全年銷售數據的結算也將一一出爐，全球車廠銷量排名會否洗牌，AutoNet汽車日報也將帶來相關報導！

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[車訊]SEAT：2015日內瓦車展報導：拓展品牌全新車型，SEAT 首款概念休旅20V20預約2016

AUTONET記者：吳世傑(03/04/2015)

源自西班牙的汽車品牌SEAT早在2002年即由德國VW集團入主，雖然在台灣的知名度不若SKODA來的有名氣，但在VW資源的強力挹注下也在歐洲地區擁有還算豐富的產品陣容，且持續以動感有形的外貌吸引著年輕族群青睞。而為了在產品層面更添戰力，擺脫以掀背車為主的既有產品線，SEAT發表了品牌歷史中第一款概念休旅車20V20，並預計在2016年量產進一步拓展產品陣容。

20V20代表西班牙文的” vision veinte veinte”，象徵著20V20的量產能預視SEAT在2020年的未來展望，儘管如此20V20概念車在外觀造型上並沒有太過跳脫SEAT現有的造型設計，包括水箱護罩與八字形進氣壩以及三角形LED日行燈的造型設計都與現行SEAT車款有著明確的視覺連結，相對樸實卻不流落俗套是SEAT一直以來穩健的產品策略。然而在SUV車型所應該擁有的肌肉視覺感受部份，SEAT倒是透過突出的輪拱以及巨型胎圈尺碼而擁有不錯的呈現。

在母集團VW資源共享策略下，20V20概念車採用頗負盛名的MQB底盤平台，車身長度來到4659mm、軸距則為2790mm，使得20V20概念車的車身尺碼來到中型SUV級距，與國內的Outlander以及CR-V等等車款相仿，但在軸距部份20V20概念車則擁有更好的表現，比起同集團的現行款Tiguan更是大上一截。而動力方面理所當然也將延用VW集團內多具TSI汽油引擎與TDI柴油引擎，馬力輸出甚至上看300hp，搭配DSG變速箱與電子式四驅系統之下將擁有優異的操控表現，與過往的SEAT車款定位相符。

目前SEAT確定會在2016年開始量產20V20概念車，初期將會交由SKODA位於捷克的廠區內進行生產，且車款命名方面將不會採用概念車的20V20，而可能採用SEAT在2013年所註冊的”Prostyle”名稱。且SEAT並不排除會在這款休旅車於2016年正式發表之後持續研發性能更強的Cupra車型。

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發表時間：2015/4/16 4:25

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[車訊]SEAT：雙胞兄弟跟進改款，SEAT發表小改款Alhambra七人座MPV

AUTONET記者：吳世傑(04/16/2015)

成立於1950年的西班牙品牌SEAT，在1991年歸屬VW集團後受惠於集團資源共享，大量與VW車款共用相同動力、底盤平台與內裝零組件，除了主力掀背車型如Ibiza、Leon等車款在外型上與VW車款有所區隔之外，部份車款如Mii、Toledo與七人座MPV Alhambra都擁有與VW集團車款相同的車身線條，僅在頭尾造型融入SEAT家族風貌，以較為年輕動感的樣貌吸引VW、SKODA品牌所無法涵蓋的消費族群。

跟隨著VW Sharan在2015日內瓦車展上發表小改款車型，身為雙胞兄弟的SEAT Alhambra如今也正式推出小改款車型，屆由頭尾燈組與水箱護罩的改變，搭配符合歐盟六期環保法規的全新動力，更導入VW集團廣泛運用的各項輔助安全配備，讓Alhambra此次改款的重點著重內在的大幅提升，而非肉眼可見的外觀造型。頭燈採用全新設計的LED燈組，在方正的燈殼內鋪陳著銳利的LED日行燈，大幅提升車款辨識度與安全性，此外倒梯型水箱護罩也從原本直瀑式改為橫柵式，視覺效果更為俐落、動感。尾燈部份同樣採LED鋪陳，多層次的導光條設計提供夜間優異的辨識度。

Alhambra在車體部份與VW Sharan完全相同，因此4854×1904×1720mm的車身尺碼足以容納2+3+2、共7張獨立座椅，採側滑門設計並可視需求選購電動滑門款式，帶給乘客靈活的車室空間運用與進出便利性，若二、三排座椅全倒之後則擁有2200L的平整置物空間。而為了對應環保法規，Alhambra共提供五種符合歐盟六期環保法規的動力單元，包括兩具2.0L TSI汽油渦輪引擎（150hp、220hp），以及三具2.0L柴油渦輪引擎（115hp、150hp、184hp），與舊款相較各自有著7-20hp不等的動力漲幅。

除了前驅車型之外，Alhambra在銷售主力150hp柴油引擎版本上也提供了4Drive四驅系統可做選擇，變速箱部分除了115hp柴油引擎配置手排變速箱以外，其餘動力皆可選配DSG雙離合器變速箱。此外Alhambra在部份高階車型還配備了 DCC主動式懸吊系統，能在毫秒之間偵測駕駛動態、在舒適與操控感之間取得微妙平衡。

安全配備部份Alhambra提供了避免二次碰撞的主動式煞車輔助，並提供盲點偵測系統可供選配。結合原有舊款車型的7具安全氣囊、車道偏移輔助、駕駛人注意力偵測、循跡系統等安全配備，構築了Alhambra成為絕佳的家庭保壘，在享有動感外型之餘也能做個愛家、負責的一家之主。

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[車訊]SEAT Ibiza：SEAT Ibiza最終改款亮相，注入全新1.0L三缸動力心臟！

AUTONET記者：陳紀樺(05/11/2015)

來自西班牙的汽車製造品牌SEAT雖然現已在台灣銷聲匿跡，但在西班牙當地仍是相當火熱的選擇，旗下的Ibiza更是品牌的銷售主力，隨著現行第五代車型邁入產品週期尾聲，SEAT也為其進行最後一次小改款工程，分別針對燈具、內裝及動力系統進行調整及新增選項，讓第五代產品在明年進行大改款工程前，畫下完美得句點。

SEAT在今年的西班牙巴塞隆納車展上，發表新年式小改款Ibiza。動力系統方面獲得全新的1.0L三缸動力，並且具有自然進氣及渦輪增壓兩種選擇，分別具有75hp及110hp的動力輸出。此外，還有更性能輸出更為優異的1.4L TSI車型，具有150hp/25kgm的最大動力。柴油引擎車型上，可分為輸出為75hp、90hp、105hp的三種車型，並標配6速手排變速箱，但中、高階的90hp、105hp車型則可選配6速DSG雙離合器變速箱。

車輛外觀方面，造型並沒有改變，但頭燈方面導入LED DRLs技術，並新增了全新的16、17吋鋁圈，另外也新增月光銀及辣椒紅兩種塗裝，並且可針對消費者需求，進行輪框、後照鏡甚至是內裝些許細節進行雙色塗裝的訂製，而同樣作為改款重點的內裝部份，方向盤、冷氣出風口、儀表板及多媒體系統都經過調整，並透過材質的運用，賦予其更為優異的質感。車載多媒體系統部分，將使用品牌最新的系統，並具有導航、USB、Aux-In、藍芽手機連接等功能，並且透過六具揚聲器、重低音及新增的座以音響系統進行聲音的播放。

除新增上述系統之外，SEAT也新增了幾項安全性輔助系統，分別是疲勞駕駛偵測系統，以及能在車輛遭受撞擊後，自動關閉引擎輸出的系統，能藉此避免車輛撞擊後，再次因誤踩油門而遭遇二次傷害；小改款Ibiza將會在今年第二季後開始銷售。

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[車訊]SEAT Leon：綠色地獄最速旅行車！SEAT Leon Cupra ST做出旅行車最快Nurburgring單圈成績

AUTONET記者：KJ(05/15/2015)

由於車重較重、重視置物機能等特色，在各種車型設定中，「強大的性能」通常不是旅行車所強調的重點，除了AUDI的S及RS系列以外，各車廠也較少在性能旅行車區塊著墨。在被稱做「綠色地獄」的Nurburgring北賽道，日前HONDA及RENAULT才在此地激烈地競爭「最速前驅車」頭銜，沒想到也曾以Leon Cupra 280奪下「最速前驅」地位的SEAT，竟然派出了Leon Cupra ST旅行車，擊敗動力輸出高許多的AUDI RS6，登上「最速旅行車」寶座！

根據外媒報導，SEAT原廠已經正式宣布，他們的Leon Cupra ST，以7分58秒整的最快成績，擊敗了前任旅行車王者2012年式的AUDI RS6，這位對手可是擁有560hp最大馬力，以及四驅底盤的性能勁駒，但在Nurburgring北賽道也僅做出8分05秒的最快成績。和同門的掀背車型SEAT Leon Cupra SC相較，Leon Cupra ST的車長多了27cm，車重更增加71kg，但這輛旅行車的成績，還比掀背版兄弟創下的成績快了0.4秒。

除了車身與重量，Leon Cupra ST的其他規格則並無二致。引擎蓋中的2.0 TSI直四渦輪增壓引擎，能夠在5600-6500rpm時提供280hp最大馬力，35.7kgm峰值扭力在1700-5600rpm時持續輸出，搭配6速手排變速箱可於6.1秒完成0-100km/h加速，若搭配DSG自手排變速箱，加速成績可進步至6.0秒整。其實與Leon Cupra SC最快能夠以5.7秒完成百公里加速，旅行車版的加速性能確實有明顯差距，這表示Leon Cupra ST所擁有的整體性能更佳。

做出此成績的西班牙賽車手Jordi Gene（Leon Cupra的7分58秒4成績也是他創下）表示，由於車身型式及空力效果的不同，Leon Cupra ST的後軸反應更佳，且擁有更快的極速，因此在部分彎道損失的速度，能夠在高速彎及大直線路段追回來，較長的車體也有助於控制車身，當你關閉ESC系統時，操控感就如同賽車般精準直接。

在北賽道排行榜中，SEAT Leon ST Cupra是少數馬力輸出不超過300hp的車款，其中也僅有Renault Megane RS 275 Trophy-R、HONDA NSX-R、Caterham R500三輛車，能夠以相同或稍低的動力輸出，排名在Leon ST Cupra之前，相較之下能夠以旅行車設定獲得如此成績更顯得可貴。

巴掉RS4 Avant、Seat Leon ST Cupra以7分58秒成紐柏林最速旅行車！｜InCar癮車報

由 Tomi 在週曰, 2015/05/17 - 4:00下午發表

在去年2月間以7分58秒4的單圈成績、一度成為綠色地獄－德國Nurburgring Nordschleife紐柏林北賽道最速前驅車款的 Seat Leon Cupra，於2015年日內瓦車展中推出旅行車款 Leon ST Cupra，而近日這款”鋼砲旅跑”也為兄弟報了一箭之仇…

不久前在西班牙車手Jordi Gené的操駕之下、Leon ST Cupra於Nurburgring Nordschleife紐柏林北賽道成功寫下了7分58秒的成績，儘管較兄弟Leon Cupra掀背車型長了27公分又重了45公斤、但時間上卻又削減了0.4秒，且更重要的是、這樣的單圈時間也超越了 Audi
RS4 Avant B7在2006年寫下的8分9秒成績，讓Leon ST Cupra正式成為紐柏林北賽道”最速旅行車”的頭銜！

事實上，Leon ST Cupra 280在動力方面搭載著2.0升TSI四缸渦輪增壓汽油引擎，具備著280hp最大馬力及35.7kgm峰值扭力的動力輸出，搭配六速手排或六速DSG雙離合器自手排變速箱，分別創造出0~100km/h加速6.2秒及6.1秒的成績、極速則以電子限制在250km/h，加上DCC動態底盤控制系統、讓Leon ST Cupra有著高水準的操控性能演出，此次成功擊敗性能更為強大、且還是採用quattro四輪驅動的RS4 Avant，也更顯得難能可貴～

[Source: TopGear]

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