一車一世界 : [車訊]SEAT

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[車訊]Seat Mii：2013年日內瓦車展搶先報：燃料費僅有汽油的一半！SEAT推出Mii EcoFuel

AUTONET記者：曾慶偉(03/04/2013)

節能減碳以及尋求更經濟的能源，始終是近年來汽車產業發展的重心之一，而VW集團除了致力於提高引擎、燃油效率之外，近年除了也對油電混合動力投入相當大的心力之外，對於天然氣作為燃料的技術似乎也頗感興趣，在本屆的日內瓦車展之中除了以AUDI A3為基礎推出g-tron車型之外，也為SEAT旗下的Mii次迷你車推出了同樣以天然氣做為燃料選擇的EcoFuel版本。

SEAT強調，使用CNG天然氣作為燃料的Mii，能夠發揮2.9kg CNG行駛100km的平均〝油耗〞，在燃料成本上幾乎只有使用汽油引擎同款車型的一半而已，同時其CO2的排放量僅有79g/km的水準，堪稱是相當環保又經濟的選項。

而且SEAT特別為Mii EcoFuel修改的三缸引擎，可以發揮68hp的動力輸出，並且針對CNG燃料的使用而經過特殊的改良，但最重要的是車價僅有相當划算的12050歐元（約46.5萬台幣）。

值得一提的是，Mii EcoFuel並不是全然使CNG天然氣做為燃料，打開它的加油蓋後可以發現，除了有充氣孔外也有傳統的加油孔，根據資料顯示，Mii EcoFuel擁有10L的油相容量以及11kg的CNG氣體儲存的能力，兩者分別可為Mii EcoFuel提供140及240英里的續航力，換句話說一輛滿載燃油與天然氣的Mii EcoFuel，將可行駛約380英里（約611.5km）的距離。

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[車訊]SEAT Leon：釋出進一步詳細規格，SEAT Leon SC具備豐富動力

AUTONET記者：洪士耕(04/12/2013)

2013年3月的日內瓦車展，隸屬於VW集團的SEAT進行了Leon SC三門版本的發表，基於2012年巴黎車展首演、採用MQB模組化底盤平台的全新第三代Leon而生，藉由更為緊湊有型的車身設計賦予更佳動態表現。最近SEAT不但進一步公佈了Leon SC更為詳細的規格，也以多達60張的大量全新廠照，讓全球消費者對此車有著更詳細的認識。

外觀方面，全新Leon SC由標準車型的五門設定改為三門，除了將Leon SC後擋玻璃的傾斜角度降低19度，兩扇車門的長度也有所延長，以增進三門型態下的出入便利性；除此之外，較五門標準車型減少35mm的軸距表現也造就出更緊湊的視覺效果，更加符合其「SC」（Sports Coupe）之名。

進入車室，雖然全新Leon SC由於三門設定使然，後排乘員的腿部空間勢必較少，進出車室也多少會受到限制，不過全新Leon SC依然維持380L的後座行李廂空間；此外除了將全LED頭燈列為標準配備，SEAT也為Leon SC提供了搭載導航及車用資訊系統的5.8吋顯示螢幕、疲勞駕駛檢測系統、防眩遠光燈輔助系統、車道偏移警示系統等選配項目。

至於在動力配置上，全新Leon SC搭載了VW集團引以為傲的TSI汽油以及TDI柴油動力系統，並且與五門標準版採同樣的動力系統編成，TSI動力擁有1.2L、1.4L及1.8L的排氣量選擇，最大馬力輸出自86hp至180hp，TDI動力則有1.6L、2.0L兩種排氣量選擇，可提供90hp至184hp的馬力輸出，SEAT也藉由stop-start 引擎自動啟閉系統及DSG變速箱的挹注，賦予全新Leon SC更為順暢且節能的動力輸出。

隨著第三代Leon及Leon SC的陸續發表，據了解SEAT今年還將再推出旅行車型Leon ST問世，明年則會追加Leon Cupra性能版本。而為了做好量產Leon的準備，SEAT目前針對西班牙Martorell工廠投資了800萬歐元（約新台幣3.13億元），針對生產線增聘1,600名員工，總計將能為整個供應鏈帶來超過6,000個工作機會。

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發表時間：2013/4/19 4:34

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[車訊]SEAT Leon：更形剽悍，SEAT Leon Cupra性能車型動力上看261hp？

AUTONET記者：洪士耕(04/18/2013)

2012年9月的巴黎車展，VW集團旗下品牌SEAT發表了全新第三代Leon，以MQB模組化底盤平台打造，具備緊實動感的外型、更形提升的實用價值及高效動力，並於2013年第一季率先在歐洲上市；至於預計最快可在2013年底現身的Leon Cupra性能車型，最近外媒也有更進一步的報導，推測將搭載2.0L渦輪增壓汽油引擎，最大馬力輸出可直達261hp的水準。

對於身為SEAT寄予厚望的主力產品Leon，在全新第三代車型發表之後，原廠除在2013年3月日內瓦車展追加了Leon SC（Sports Coupe）三門版本，還預計推出Leon ST旅行車型及Leon Cupra性能車型，讓Leon車系的產品陣容愈趨完整。

根據外媒指出，Leon Cupra的動力將會來自一具2.0L渦輪增壓四缸引擎，估計261hp的最大馬力輸出較上代車型璔進了25hp的水準，0-100km/h靜止加速也推測能在6秒左右完成；SEAT設計總監Alejandro Mesonero甚至表示，新一代Leon Cupra已經更勝上一代Leon車系的最強性能鋼砲Cupra R，足見對其信心十足。

而為了匹配更形精進的動力表現，SEAT也可能為Leon Cupra換上跑車懸吊系統、高性能煞車系統及限滑差速器，賦予更為靈動自如的駕馭體驗，預計將在2013年底至2014年初之間登場。

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發表時間：2013/4/26 10:33

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[車訊]SEAT Ibiza：2013上海車展報導：SEAT Ibiza渦輪成員即將發售！

AUTONET記者：陸曉明(04/24/2013)

相較於AUDI、VW與SKODA，總部位於西班牙境內的SEAT，不但將與一汽奧迪AUDI A3、一汽大眾VW Golf同步在位於廣州境內的全新整車廠投產中國國產化乘用新車，而新款的SEAT Ibiza更將首度引進強調運動訴求與環保形象的直噴渦輪增壓動力吸引消費大眾。

2012北京車展SEAT品牌也針對中國打造專屬新車。

於本屆2013上海國際車展導入SEAT西雅特品牌正式銷售的Ibiza掀背新車，歐規車身版本除了掀背五門車款、SC運動掀背三門房車與ST多功能掀背旅行款式以外，也將比尺碼、定位幾乎與大眾七代VW Golf相當的VW Leon一同進軍中國掀背車市場。

此外，即將於本屆2013上海國際車展正式進軍中國市場的新款Ibiza掀背新車，還將同步提供汽油1.2L TSI與1.4L TSI直噴渦輪增壓動力配置，全車系平均油耗介於15.3-17.8km/L，希望可以訴求更多年輕消費族群，而掀背三門、五門與旅行車版本車身長度分別為4061mm、4082mm、4240mm，同時更擁有滿座五人行李容積達到236L、292L與430-1164L的容積表現，搭配均為2469mm的軸距也讓整體動態表現更為均衡。

動力系統方面，無論是掀背三門、五門或是旅行車版本，2013年式SEAT Ibiza版本均將提供汽油1.2L與1.4L TSI引擎，此外也將引進Ecomotive環保車型，所搭載汽油直噴1.2TSI引擎，將可輸出105hp/17.8kgm，而且更將引擎啟閉/停車系統列為標準配置，讓整車平均油耗表現可以大幅降低。

掀背三門、五門或是旅行車版本將成為SEAT進軍中國市場的重要訴求產商品。

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發表時間：2013/5/20 3:07

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[車訊]SEAT：Worthersee Tour 2013：SEAT釋放熱血因子，Leon Cup Racer、Ibiza SC Trophy聯手出擊

AUTONET記者：李孟儒(05/13/2013)

在今年邁入第32屆的Worthersee Tour可說是VW集團每年的重頭戲，在這個車迷盛會當中，VW集團旗下包括AUDI、SEAT、SKODA以及VW，都會推出許多專屬的概念車，其中也有些許頗獲好評的概念車，在日後進行了量產動作；而在今年的展覽當中，SEAT則是以兩輛賽車參展。

事實上，在國際上的房車賽當中，常常可以看得到SEAT的身影，必較有名的例如WTCC以及BTCC，而在這次的Worthersee Tour當中，SEAT則是推出Leon Cup Racer以及Ibiza SC Trophy參展，這兩款車型都是提供給全球客戶，讓私人車隊能夠參與FIA轄下國際賽所打造的賽車。

其中Leon Cup Racer搭載2.0L直四雙渦輪增壓汽油引擎，擁有330hp的最大馬力以及35.7kgm的峰值扭力，搭配六速DSG雙離合器變速箱，並且具備電子差速鎖；同時原廠也針對耐力賽推出了特別版本，變速箱改為序列式變速箱，差速器則是改為機械式，至於車內則是標配了防滾籠以及桶型賽車座椅；在未來SEAT還打算進一步推出搭載1.6L引擎的WTCC版本賽車。

至於Ibiza SC Trophy，原廠則是針對動力進行小幅度的升級，其中隱情同樣是搭載原先的1.4L TSI直四渦輪增壓引擎，但最大馬力輸出由原先的180hp上調20hp至200hp，仍同樣搭配七速DSG雙離合器變速箱以及機械式差速鎖；同時原廠也針對了懸吊以及煞車系統進行升級，內部則是配備了桶型賽車座椅與防滾籠。

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發表時間：2013/6/22 9:47

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[車訊]SEAT Leon：跟進綠能市場，SEAT發表Leon Verde Plug-In Hybrid原型車

AUTONET記者：李孟儒(06/19/2013)

在如今減少油耗、CO2排放量成為全球車壇造車最高準則的情況之下，Hybrid油電複合動力技術毫無疑問是目前車壇當中最受肯定的綠能技術；而目前身為VW集團旗下一元的西班牙品牌SEAT，也在與西班牙本土產業合作之下，以旗下五門掀背車Leon為基礎，推出Leon Verde Plug-In Hybrid原型車。

這款Leon Verde Plug-In Hybrid原型車是基於西班牙Cenit Verde計畫所打造出的產物，主要的目的是打算將電動車的開發研究相關技術導入西班牙本土，而Leon Verde Plug-In Hybrid原型車搭載了一具擁有100hp最大馬力輸出的電動馬達，搭配依據擁有120hp最大馬力的1.4L TSI汽油引擎以及專為Plug-In Hybrid插電式油電複合動力系統所進行調校的六速變速系統。

根據SEAT表示，在擁有8.8 kWh的Ficosa電池以及智慧型先進冷卻系統進行熱管理的情況下，Leon Verde Plug-In Hybrid擁有50km的純電動最大行駛距離，而油電複合模式的最大續行距離為816km；同時SEAT在與Cobra、Endesa、Iberdrola以及Red Electrica de Espana等西班牙企業的合作之下，更為Leon Verde Plug-In Hybrid導入了智慧管理系統，能夠使車輛進行充電管理。

另外，Leon Verde Plug-In Hybrid能夠讓駕駛人隨時觀察到車輛的耗能、電池電量、充電狀態以及在純電動模式下車輛的運作情況，同時車內系統還能夠預測並分析駕駛的駕駛習慣，並將其記憶下來，進一步降低車輛的油耗與CO2排放。

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發表時間：2013/7/23 8:05

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[車訊]SEAT Leon：運動風格強烈，Seat Leon ST旅行車預約法蘭克福首演: 運動風格強烈，Seat Leon ST旅行車預約法蘭克福首演
由 Choro Q 在二, 07/23/2013 - 15:00 發表

隨著採用VW集團最新MQB模組化底盤平台打造的 Audi A3、 Volkswagen Golf、 Skoda Octavia以及 Seat
Leon等新世代車款已陸續現身，這幾款有著濃厚血緣關係的新車，在旅行車款有著不小站比的歐洲市場，也分別推出了Golf Variant（Jetta SportWagen）與Octavia Combi等車款，如今Seat也宣佈將在9月份的2013年法蘭克福車展中推出新作。

這款Seat最新發表由Leon衍生而出的最新旅行車款、以Sports Tourer的涵義而定名為Leon ST，其車身長度較掀背版本增加了277mm、約為4540mm、軸距則為2636mm，儘管車尾多了一截尾廂卻也不顯拖泥帶水，並提供了587公升的承載空間，且在後座椅背傾倒後可提供最高達1470公升的容量，加上前副駕駛座也可完全傾倒，讓長型物品也可輕鬆置入、創造出豐富的空間機能。

至於在動力方面，Seat為Leon ST準備了1.2 TSI（86hp/105hp）、1.4TSI（122hp/140hp）、1.8 TSI（180hp）增壓汽油引擎與1.6 TDI（90hp）、2.0 TDI（150hp/184hp）柴油引擎，搭配五速/六速手排或六速/七速DSG雙離合器變速箱，提供了多樣化的動力選擇。

[Source: Seat]

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發表時間：2013/7/26 6:24

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[車訊]SEAT Leon：2013法蘭克福車展搶先報：首度推出旅行車型，SEAT Leon ST預告登場

AUTONET記者：李孟儒(07/25/2013)

隨著時間進入7月底，這也代表著距離2013年度的德國法蘭克福車展，只剩下1個多月的時間，同時各品牌也有越來越多新車的消息浮上檯面，而隸屬於VW集團的西班牙品牌SEAT，也在近日公佈了由旗下新一代Leon五門掀背車所衍生的ST旅行車型，此外這也是SEAT Leon的歷史當中，首次出現旅行車型。

既然是由SEAT Leon所衍生，所以Leon ST也毫無疑問的是採用了MQB底盤平台，所以軸距相同為2636mm，但整體車長卻增加了277mm，來到4540mm左右的水準，隨著車長的加大，Leon ST的後行李廂空間也更加的寬裕，不但在一般的狀態之下就有587L的水準，在後座全數打平之後，更能夠一口氣擴增到1470L。

至於在動力系統方面，SEAT Leon ST同樣擁有相當齊全的汽、柴油車型選項，其中1.2 TSI的車型分別擁有86hp與105hp的最大馬力，至於1.4 TSI車型，則是122hp以及140hp最大馬力；至於柴油車型方面，1.6 TDI車型最大馬力為90hp，2.0 TDI則是150hp；值得一提的是，SEAT還為Leon ST推出了更為運動化採用後驅架構的車型，其中汽油車型搭載1.8 TSI引擎，擁有180hp最大馬力，至於2.0 TDI則擁有184hp。

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發表時間：2013/9/16 8:15

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[車訊]SEAT Leon：2013法蘭克福車展報導：家族首款旅行車加入陣容，SEAT Leon ST登場

AUTONET記者：邱志翔(09/11/2013)

期待已久的第65屆法蘭克福車展終於開展，VW集團展現了東道主的待客之道，在展前的舉辦的VW集團之夜所有旗下品牌車款一併上陣，各式車款輪番走秀，讓人大呼過癮，而其中打頭陣登場的是隸屬於VW集團的西班牙品牌SEAT，由其下新一代Leon五門掀背車所衍生的ST旅行車型，這不只是Leon家族成員第三位新成員，更是代表著SEAT Leon車款歷史中的首次出現的旅行車型。

既然是由SEAT Leon所衍生的新車型，當然也是受益於VW集團強大的MQB底盤平台，與7代Golf Variant及SKODA Octavia Combi可以稱得上是兄弟車型，軸距與五門掀背的Leon相同為2636mm，但Leon ST在整體車長就增加了264mm，來到4535mm的車長，隨著車身長度的提升，行李空間也同步提升，在一般狀態下就能達到587L的負載空間，若將後排座椅全數傾倒，更能一口氣提升至1470L的水準。

在外觀車型設計設上與SEAT Leon差異不大，同樣是融合了年輕、動感的設計元素，導入了可選的全新LED頭尾燈組以及日間型車燈、DCC主動式底盤控制系統、ACC主動車距控制系統、車道偏移警示、碰撞煞車系統、。

內裝鋪陳則是採用簡單化的處理，米色的真皮運動座椅、配有快捷按鍵的黑色真皮方向盤、雙環的儀錶板以及5.8吋的觸控螢幕，內建有多功能的多媒體整合系統，搭配10個揚聲器及全景天窗，視覺、聽覺同時饗宴。

至於在動力系統方面，SEAT Leon ST同樣擁有相當齊全的汽、柴油車型選項，其中擁有105hp的最大馬力的1.2 TSI車型，至於1.4 TSI車型，則是122hp以及140hp最大馬力；至於柴油車型方面，1.6 TDI車型最大馬力為105hp，2.0 TDI則是150hp；值得一提的是，SEAT還為Leon ST推出了更為運動化採用後驅架構的車型，其中汽油車型搭載1.8 TSI引擎，擁有180hp最大馬力，至於2.0 TDI則擁有184hp；並依照引擎配有5速、6速手排變速箱以及DSG雙離合器變速箱，在車重因為輕量化車體僅有1233kg，再搭配引擎自動啟閉、煞車動能回收、Ecomotive技術等節能系統的助益下，使得搭配這些節能技術的Leon ST平均油耗為驚人的30.3km/L，CO2排放量更是僅有87g/km的水準。

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發表時間：2014/2/24 4:23

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[車訊]SEAT Sharan：中大型MPV典範重回台灣市場，VW Sharan 138.8萬元起正式上市

AUTONET記者：李孟儒(02/17/2014)

自1995年推出以來，VW Sharan便享德國最佳MPV之美譽多年，現行第三代車型則是在2010年日內瓦車展當中首度亮相，而VW台灣總代理太古標達也在2014年台北車展上讓第三代Sharan首度於國內亮相，並隨即獲得國內消費者高度的關注，再加上過往Sharan在國內累積的好口碑，讓Sharan在正式上市之前，就已經接獲超過50張的訂單；如今太古標達則是以新台幣138.8萬元起的價格，正式在台推出全新第三代VW Sharan。

太古標達這次一共導入一汽一柴的動力配置搭配四種不同規格配備的車型，以滿足不同消費者的期待，包括建議售價138.8萬元的1.4 TSI BMT Trendline、149.8萬元的2.0 TDI BMT Comfortline、2.0 TDI BMT Highline以及商務取向的2.0 TDI BMT Highline六人座車型則是178.8萬元，首波100輛配額預計在4月份交車；而前面也提到，太古標達目前也經接獲超過配額總數一半的訂單，有興趣下訂的準車主可能動作要加快了。

第三代Sharan在集團設計總監Walter de Silva與品牌設計總監Klaus Bischoff聯手打造下，捨棄了無謂誇張的線條，車頭造型與大燈組的搭配讓人一眼就能看出VW家族的設計基因，引擎蓋與車側則以俐落鈑件褶線呈現出簡潔且極具功能性的外型；動感流線的外觀除一反傳統MPV笨重的印象，還打造出0.299Cd之同級車最佳風阻係數。

此外，4854×1904×1720mm的車身尺碼搭配2919mm的軸距，提供車內乘員更舒適的乘坐空間；後座採用滑門設計，第二排座椅則是導入最新的EasyFold seating可折平式座椅，再佐以Easy Entry巧易上車功能，除可讓後座乘員在進出車室時更為便捷外，在大件行李收納方面也更具彈性。VW原廠表示，採用滑軌式設計的後門，其門把特地安設在B柱下方，讓駕駛可以用單手並保持同樣的位置一併開啟前後門，對於懷抱幼兒的駕駛相當方便，可說是相當貼心的設計；兩款頂級的Sharan 2.0 TDI HL車型則以商務客層為主，除擁有六人座或七人座兩種選項，並增加Alcantara真皮座椅、LED日間行車燈以及電動滑軌側滑門，對於商務用途客層更增添豪華質感。

1.4L TSI雙增壓汽油引擎

動力系統的部份，具備了一具汽油引擎以及一具柴油引擎的選擇，其中入門車型1.4 TSI BMT Trendline搭載1.4 TSI雙增壓渦輪汽油引擎，擁有150hp最大馬力、24.5kgm之峰值扭力，搭配六速DSG雙離合器自手排變速箱，完成0-100km/h加速需9.9秒，極速為197km/h；除了具備11.5km/L的平均油耗數據之外，其1390c.c.的小排氣量更是中大型MPV車型當中的唯一。

2.0L TDI渦輪增壓柴油引擎

至於2.0 TDI渦輪增壓柴油引擎則具備140hp最大馬力與32.7kgm峰值扭力，同樣搭配六速DSG雙離合器自手排變速箱，完成0-100km/h加速需10.9秒，極速為191km/h；值得一提的是，2.0 TDI BMT柴油車型15.3km/L的平均油耗數據，不但是同級車中最優異的表現，更獲得經濟部能源局能源效率1級的認可。

安全配備方面毫無疑問是VW旗下車款的強項，獲得Euro NCAP撞擊測試五顆星評比的Sharan，在安全配備部份，導入了包括ESP電子行車穩定系統、七具防護性氣囊（含駕駛座膝部氣囊）、 Auto Hold車輛靜止功能裝置、Start/Stop引擎自動啟閉系統以及疲勞駕駛警告系統等配備，HL車型更進一步加入PDC前後停車導引系統與「Rear Assist」顯影式停車導引系統，提供最佳安全防護。

VW Sharan自2005年之後睽違台灣市場將近10年，而全尺寸七人座休旅車市場需求卻從未間斷過。有鑑於目前市面上的選擇性稀少，在消費者不斷探詢下，太古標達汽車重新導入這款德國最佳中大型MPV，並將產品陣容擴增為兩款動力引擎、四種規格配備車型，在最佳安全防護為後盾下，提供家庭乘員更為舒適便利的乘坐感受。

而全新VW Sharan預計4月份陸續抵台，第一波到港車輛預計只有100輛，但自從去年底台北車展開始接單以來至今已將近破半，而基於先到先拿車的邏輯，有意嚐鮮的消費者要趕快下訂以免向隅！

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