一車一世界 : [車訊]SEAT

發表者

討論內容

« 1 2 3 (4) 5 6 7 8 »

冷日
(冷日)

發表時間：2010/7/30 14:14

Webmaster

註冊日: 2008/2/19
來自:
發表數: 15771

[車訊]SEAT Ibiza：SEAT Ibiza 追增ST旅行車型，1.2萬英鎊起歐洲上市！

AUTONET記者：王柏偉(07/29/2010)

今年3月在2010日內瓦車展首演的SEAT Ibiza ST(Sports Tourer)，依歐洲先發的預告，將以入門款1.4L 12,070英鎊(約合新台幣60.2萬元)的起價，上至頂級1.2 TDI CR Ecomotive SE的14,910英鎊(約合新台幣74.4萬元)於本月在英國開始接單。

待旅行車款Ibiza ST加入後，Ibiza車系將由原有的五門掀背與三門掀背（SC）擴增為三款車型；相較於五門車款，車身尺碼拉長180mm的Ibiza ST有著多出138L的行李箱空間，在不影響後座使用下，其仍有著430L的大容量。

車身尺碼拉長180mm的Ibiza ST有著多出138L的行李箱空間。

動力方面的選擇也是汽柴油單元兼備，相對應的變速箱則提供了五速手排與VW旗下的DSG七速雙離合器自手排。

汽油部份，由1.4L最大馬力達85hp的自然進氣引擎與105hp的1.2TSI雙增壓引擎包辦，在TSI的雙增壓技術加持下，即便排氣量僅1.2L，帶動車長達4320mm的Ibiza ST也只要10.1秒便可完成0-100km/h起步加速，極速則為196.7km/h。

柴油動力單元除了最大馬力75hp的1.2 TDI CR，在相同引擎架構下還有油耗更經濟的Ecomotive版本，其綜合路況油耗可達28.6km/L；性能上推，尚有可輸出105hp的1.6 TDI引擎。

上述車型不分等級，全數標配雙前座防護氣囊、側氣囊、ABS防鎖煞車系統、三點式後座安全帶等。

前座雙氣囊為標配選項

後座全採三點式安全帶設計

回覆

冷日
(冷日)

發表時間：2010/10/22 15:34

Webmaster

註冊日: 2008/2/19
來自:
發表數: 15771

[車訊]Seat IBE：造型比A1更Audi！Seat IBE將量產？

日期：2010/10/22

第二次出現在車展的Seat IBE概念車，這次以更成熟的造型出現在舞台上，不僅外觀經過修改變得更為成熟，看來也更適合投入量產的行列；此外在這次巴黎車展中，IBE也首度對外公開它的內裝陳設！

IBE乃是由Seat的設計團隊所設計，總長低於四米的車身則是為了對應市區駕駛環境所作的安排，明眼人可猜出此車與Audi A1、VW Polo之間的血緣關係，除了動力系統配置、車身尺寸之外，此車的頭尾燈不僅同樣採用LED作為光源，燈具的造型也與Audi R8 e-tron十分神似；特別強調寬扁的車身造型設計，則是要展現此車的運動化特質。

與年初日內瓦的第一代IBE相比，巴黎車展出現的第二代車型顯得成熟許多，也更接近量產。

而本次首度公開的內裝空間與造型更是令人驚訝，為了追求輕量化的設計，新車的內裝設計採用極簡風格，車內所有的電裝品集中透過儀錶板與多功能方向盤控制，極小的中扶手上僅有檔位控制按鈕；座椅亦採用未來感十足的跑車座椅，搭配2+2座設計刻意強調此車的運動風格。

IBE將最大輸出102hp/20.4kgm的電動馬達安置於引擎蓋之下，採用前輪驅動設定，特製的電瓶搭配體積極小化的後懸吊系統，讓電池得以安裝於行李廂底板下方不佔用行李與乘坐空間。根據官方消息指出，若是IBE以定額輸出68hp的巡航模式行駛，續航距離可達130公里，對於都會車來說已是綽綽有餘。

在性能方面，IBE的0～100km/h加速需時9.7秒，極速則為160km/h，由於此車仍處於相當概念的階段，Seat並未公佈投入量產的時機，或許IBE短期之內並不會立即投產，但Seat應會持續進行電動車的開發以利卡位電動車市場。

回覆

冷日
(冷日)

發表時間：2011/3/7 5:57

Webmaster

註冊日: 2008/2/19
來自:
發表數: 15771

[車訊]Seat：2011日內瓦車展報導：SEAT Swiss Racing發表Leon廠車新塗裝

AUTONET記者：吳煌棋(03/07/2011)

在2011年日內瓦車展當中，效力於SEAT Swiss Racing車隊的Fredy Barth，親自揭幕其SEAT Leon工廠賽車與塗裝，宣告不會在2011年WTCC世界房車錦標賽當中缺席，也希望在新的賽季取得更好的表現。

今年將會是Fredy Barth挑戰WTCC的第二個賽季，而其所使用的Leon工廠賽車塗裝，簡而言之就是相當地「瑞士化」，以瑞士國旗的白底與紅十字為塗裝設計發想，遠方遙望就像是立體化的瑞士國旗在賽道上高速奔馳，如此具有愛國情操相當令人感佩。

Fredy Barth表示，能夠於新的賽季再度與SEAT Swiss Racing車隊併肩作戰令我感到雀躍，也相信在2011年日內瓦車展發表全新的賽車塗裝後，今年賽事表現也同樣會令人感到期待。

回覆

冷日
(冷日)

發表時間：2011/3/7 6:01

Webmaster

註冊日: 2008/2/19
來自:
發表數: 15771

[車訊]Seat IBX：2011日內瓦車展報導：三門Crossover設計再現，SEAT IBX概念車亮相

AUTONET記者：林維政(03/07/2011)

雖說在VW集團體系下，來自西班牙的SEAT表現並不特別亮眼，不過繼於2010日內瓦車展及巴黎車展發表IBE概念車之後，於本屆的2010日內瓦車展中，推出了一款全新的概念作品－IBX Concept概念車。

雖說在VW集團體系下，來自西班牙的SEAT表現並不特別亮眼，不過繼於2010日內瓦車展及巴黎車展發表IBE概念車之後，於本屆的2010日內瓦車展中，推出了一款全新的概念作品－IBX Concept概念車。

IBX概念車由SEAT品牌設計總監Luc Donckerwolke親自操刀，其三門Crossover的設計靈感則來自於2007法蘭克福車展中現身的Tribu概念車，車身尺碼為4260×1800×1620mm，而外觀造型設計與車身線條也由Tribu概念車的肌肉、粗曠氣息，轉變為鋒利且剛硬的感受，加寬的水箱護罩與下方氣壩成X型的交叉線條，加上LED光源頭燈與尾燈組，更帶來冷冽的科技氣息。

動力方面SEAT並未透漏太多訊息，僅知IBX概念車採用EREV增程電力驅動系統，由電動馬達提供動力驅動前輪，可在純電動模式下行駛45km的距離，並可由一具傳統內燃機引擎進行發電。而未來此套EREV增程電力驅動系統進行量產化時，還可選擇以TSI缸內直噴渦輪增壓汽油引擎或TDI柴油渦輪增壓引擎作為搭配發電之用，此外並有著四輪驅動車型可供選擇。

事實上，自Tribu概念車於2007法蘭克福車展現身之後，SEAT旗下首輛SUV車款量產的傳言便不曾中斷過，或許在由Range Rover Evoque所開啟的三門Crossover車型風潮之下，SEAT IBX概念車問世的機會也隨之提高。

回覆

冷日
(冷日)

發表時間：2011/5/3 8:01

Webmaster

註冊日: 2008/2/19
來自:
發表數: 15771

[車訊]Seat IBX：2011日內瓦車展追蹤：SEAT IBX概念Crossover預計2012年量產，將成為平民版AUDI Q3

AUTONET記者：林維政(05/03/2011)

在VW集團近幾年來於全球車壇如此活躍，更放出豪語將於2018年奪下全球首位的寶座，但集團中卻有個近年來經常被忽略的年輕化品牌SEAT，相較於集團中其他品牌的突出表現，SEAT的表現感覺並不十分亮眼，不過這樣的狀況一般相信即將改觀。

AutoNet先前曾介紹過，SEAT於2011日內瓦車展中所推出的Crossover概念車－IBX，可能於2012年導入量產，則預計以AUDI Q3為基礎開發，並可能推出三門與五門兩種車身形式，車身尺碼則推估約為4260×1800×1620mm左右，並搭載VW集團旗下各款TSI與TDI動力系統，並與Q3同樣於SEAT西班牙Martorell廠區共線生產。

IBX概念車由SEAT品牌設計總監Luc Donckerwolke親自操刀，其三門Crossover的設計靈感則來自於2007法蘭克福車展中現身的Tribu概念車，車身尺碼為4260×1800×1620mm，而外觀造型設計與車身線條也由Tribu概念車的肌肉、粗曠氣息，轉變為鋒利且剛硬的感受，加寬的水箱護罩與下方氣壩成X型的交叉線條，加上LED光源頭燈與尾燈組，更帶來冷冽的科技氣息。

此外，VW計畫將SEAT品牌引進中國市場、並已與合資夥伴一汽大眾達成協議，於2012年時先以進口車身分搶灘，待一汽南海生產線落成後更將成為本土國產化車款，並與VW集團另一合資體系的上海SKODA斯柯達互別苗頭。

IBX概念車將以AUDI Q3為基礎開發進行量產。

回覆

冷日
(冷日)

發表時間：2011/10/4 8:49

Webmaster

註冊日: 2008/2/19
來自:
發表數: 15771

[車訊]Seat：VW集團大軍進駐中國，SEAT Ibiza/Leon將於一汽大眾佛山廠區生產

AUTONET記者：林維政(10/04/2011)

於2011年上海車展中現身的SEAT Ibiza。

日前AutoNet汽車日報曾報導過，VW集團目前對於中國市場的動作可說是相當的頻繁，近來對於旗下的SEAT品牌也積極的進行運作，在今年的2011上海車展中更將該品牌全車系參展，並進一步在11月舉行的廣州車展打開知名度，再於明年的北京車展正式發表，屆時VW集團將藉由此一機會向中國的消費者與車迷大舉推銷這個旗下來自西班牙的品牌。

同樣於上海車展中亮相的SEAT Leon。

事實上，在本屆上海車展會場中，VW集團就以〝I’m Coming〞的口號來宣示前進中國市場的決心，然後在明年的北京車展中，將再以〝I’m Here〞的口號作為呼應，也正式宣告SEAT導入中國銷售的企圖。準備以進軍中國市場的方式來提振此品牌在歐洲地區逐漸下滑的銷售表現。

據本報所掌握的消息指出，初期SEAT將以Ibiza及Leon兩款車型作為主力，並且為了彰顯該品牌的個性化訴求，很有可能將一併導入兩款車型掛上Cupra之名的性能版本，更以〝高性能、低價位〞的市場定位先以進口車身分進軍中國，並預計於2013年開始於一汽大眾集團位在廣州佛山的廠區進行在地生產的計畫，並與第七代VW Golf及AUDI新一代A3共用生產線，以達到降低成本與供應中國市場的龐大需求。

反觀台灣市場，自從1999年慶眾宣佈放棄SEAT品牌代理權之後，就等同消失於國內市場，雖然曾傳出目前代理VW及SKODA品牌的太古集團已經握有SEAT品牌代理權，但卻始終沒有實際的動作來推廣此一品牌，畢竟對於太古集團來說，鞏固現有VW品牌的市場版圖、再以SKODA品牌來開拓潛在市場是較具把握的做法，不過如此一來也讓喜好歐系性能車款的車迷們感到些許失望。

回覆

冷日
(冷日)

發表時間：2011/10/4 8:50

Webmaster

註冊日: 2008/2/19
來自:
發表數: 15771

[車訊]Seat Mii：以Up！為基礎都會小車再一發，SEAT Mii搶先曝光！

AUTONET記者：林維政(10/04/2011)

日前AutoNet汽車日報才為讀者介紹過，在2011年法蘭克福車展當中，新世代都會小車VW Up！以Eco Up！、Cross Up！、GT Up！等不同風貌呈現在世人眼前，更可望於今年底率先在歐洲市場上市。不過卻在車展過後，繼SKODA推出Up！衍生車款的Citigo之後，同屬於VW集團旗下的SEAT也跟著推出旗下最新作品－Mii。

這款與SKODA Citogo同樣以VW Up！為基礎開發出的SEAT最新都會小車Mii，在車頭造型方面改為具有SEAT家族特徵的盾型水箱護罩，而頭尾燈造型也明顯的較Up！或Citogo更為銳利，同時保桿與四幅雙肋式鋁圈的造型也較為動感，整體造型更具性能氣息，車內也會以較為活潑的配色鋪陳，以呼應SEAT品牌於VW集團中較為年輕化的訴求。

Mii車身尺碼將近似於其他兩款兄弟車款，約為3560x1650x1480mm、軸距2420mm，車室內也同樣融入相當實用的介面設計與多處置物空間，行李廂空間達到251L，當後排座椅放倒之後可進一步擴充至951L。而在動力方面則搭載1.0L 三缸汽油引擎，依調校不同可輸出最大馬力60hp或75hp，搭配五速手排或ASG自手排變速箱，驅動約854kg的車重可說綽綽有餘，結合引擎怠速自動啟閉系統與煞車動能回收系統，讓具備60hp的Ecomotive車型有著約26km/L的平均油耗、以及約97g/km的二氧化碳排放量。

同時，Mii也會配備上City Safe Drive主動煞車輔助系統，可於30km/h車速以下自動煞車(如果駕駛沒有進行煞車動作，有碰撞危險時。)，或車速更高時幫助駕駛進行煞車減速，避免碰撞或至少有效減速以減少碰撞所產生的傷害，為都會行車安全更添保障。

此外，隨著VW宣布將於2012年推出五門版本的Up！，Mii在未來也會同步推出五門版本，至於先行推出的三門版本則預計於今年底於西班牙市場率先上市，售價則約為9300歐元(約新台幣38萬元)起跳，不過對於台灣車迷來說，仍舊是只能遠觀、而無法一親芳澤的優質都會車款。

回覆

冷日
(冷日)

發表時間：2012/1/21 15:56

Webmaster

註冊日: 2008/2/19
來自:
發表數: 15771

[車訊]SEAT Ibiza：2012日內瓦車展搶先報：西班牙小鋼砲新裝出擊，SEAT發表第四代Ibiza車系

AUTONET記者：洪士耕(01/16/2012)

德國VW集團目前全面讓旗下產品的動力配置朝向小排氣量高效能環保減排的方向邁進，而旗下西班牙車廠SEAT也在距離上代Ibiza車系推出3年後，於最近發表了第四代Ibiza車系，將在今年3月的日內瓦車展首演這款外觀、內裝、動力全面精進的小鋼砲。不過可惜的是，由於VW總代理太古手上已有VW及SKODA兩家品牌，將近30年前曾一度引進台灣販售的SEAT由於較無價格競爭力，短期內仍沒有重返國內車市的可能。

第四代Ibiza車系同樣具備三門、五門掀背及五門ST車型，車頭造型設計取源自SEAT IBX及IBE概念車，擁有加寬的蜂巢式梯型水箱護罩，搭配與下方氣壩成X型的交叉線條及更加突出醒目的氙氣雙頭燈，加上全新後保桿、尾燈組及15至17吋鋁合金輪圈，帶來冷冽鋒利的科技氣息。

內裝方面，雖然SEAT尚未釋出廠照，但表示將藉由更高級的質料鋪陳，以及多樣化的色調、材質選項，營造出具有消費者個人風格的質感車室，空調系統及儀表板也將重新設計，並搭載與VW UP！及其姐妹車SEAT Mii相同的Maps+More攜帶式多媒體系統，藉由觸控的方式操作導航、通訊與各種資訊等其它多媒體功能。

第四代Ibiza在動力方面具有1.2L（最大馬力59hp）、1.2L TSI（最大馬力104hp）及1.4L TSI（最大馬力148hp）三種汽油引擎；並有1.2L TDI柴油引擎可供消費者選擇，除了能夠提供74hp最大馬力，同時具有35.1km/L的優異平均油耗表現，二氧化碳排放量也來到89g/km，另外也可選擇搭載2.0L TDI引擎（最大馬力141hp）。變速系統方面則提供5速、6速手排及7速DSG雙離合自排變速箱。

除了第四代Ibiza車系將在今年3月的日內瓦車展發表，擁有性能王牌〝Cupra〞加持的Ibiza Cupra預計也將在2012年中發表，可能將保留與上代車型相同的1.4L TSI引擎，能夠提供178hp最大馬力。SEAT總裁James Muir表示，透過內、外造型及動力的全面修訂，未來第四代Ibiza將會成為SEAT的主力車款之一，尤其將以中國為主要市場。

回覆

冷日
(冷日)

發表時間：2012/2/17 5:19

Webmaster

註冊日: 2008/2/19
來自:
發表數: 15771

[車訊]Seat Mii：增添實用、不減可愛，SEAT Mii五門版本亮相

AUTONET記者：林維政(02/07/2012)

先前AutoNet汽車日報曾為讀者介紹過，在2011年法蘭克福車展當中，新世代都會小車VW Up！以各種不同風貌呈現在世人眼前，而在車展過後，同集團的SKODA及SEAT也分別推出衍生車款－Citigo及Mii；而繼同門兄弟Up！及Citigo均推出五門版本之後，如今SEAT也終於為孿生車款Mii推出五門車型。

雖然基本上的外觀造型與三門版本車型相差無幾，但五門版本Mii除了車門有所改變之外，在車身後段的部份也有些許的變更，包括後窗玻璃面積擴大、C柱看起來也直立，使得五門版車型的車側給人一種加長的視覺效果；最重要的便是後座乘客能夠更方便的上下車。至於車身尺碼將近似於其他兩款兄弟車款，約為3560x1650x1480mm、軸距2420mm，車室內也同樣融入相當實用的介面設計與多處置物空間，行李廂空間達到251L，當後排座椅放倒之後可進一步擴充至951L。

在動力方面，Mii五門版本同樣搭載1.0L 三缸汽油引擎，依調校不同可輸出最大馬力60hp或75hp，搭配五速手排或ASG自手排變速箱，驅動約854kg的車重可說綽綽有餘，結合引擎怠速自動啟閉系統與煞車動能回收系統，讓具備60hp的車型有著約22.22km/L的平均油耗、以及約96g/km的二氧化碳排放量，而75hp版本則為約21.27km/L的平均油耗、以及約98g/km的二氧化碳排放量；至於節能的Ecomotive車型則更有著24.4 km/L及23.8km/L的平均油耗。

同時，Mii也會配備上City Safe Drive主動煞車輔助系統，可於30km/h車速以下自動煞車(如果駕駛沒有進行煞車動作，有碰撞危險時。)，或車速更高時幫助駕駛進行煞車減速，避免碰撞或至少有效減速以減少碰撞所產生的傷害，為都會行車安全更添保障。

繼三門版本的Mii已於2011年底於西班牙市場率先上市，售價則約為9300歐元(約新台幣38萬元)起跳，五門版本的Mii則預計於今年第三季左右上市，不過對於台灣車迷來說，仍舊是只能遠觀、而無法一親芳澤的優質都會車款。

回覆

冷日
(冷日)

發表時間：2012/3/9 5:58

Webmaster

註冊日: 2008/2/19
來自:
發表數: 15771

[車訊]Seat Toledo：2012日內瓦車展搶先報：VW Jetta西班牙年輕版本，SEAT Toledo Concept重現江湖

AUTONET記者：林維政(03/05/2012)

身為VW集團中的一員，來自西班牙的SEAT可說是處於較為尷尬的地位，特別是集團中來自捷克的SKODA在近年不僅銷售成績十分亮眼、品牌形象也隨之提升，而走年輕化路線的SEAT就算長年在西班牙市場稱霸，也難掩此品牌逐漸邊緣化的處境。

不過VW集團對於SEAT的處境也不是毫無對策，除了打算將SEAT導入中國進行在地生產以擴充銷售成績外，接連推出的IBE、IBX及IBL概念車，更是預告了品牌未來走向，而與VW Up！、SKODA Citigo為兄弟車款的Mii，更是具備年輕可愛形象，試圖為此品牌努力的拉抬聲勢。

而在即將到來的2012年日內瓦車展中，SEAT也宣佈將推出最新的中型房車、並以過去曾受好評的Toledo為其定名，儘管是以概念車形式現身，但這款由VW Jetta為基礎衍生而出、車長約4480mm的Toledo Concept已有了相當的完整度，除了採標準四門三廂房車形式及五人座配置外，同時也具有500L的行李廂空間，搭配上較Jetta更為年輕動感的外觀造型，輔以精緻且具質感的內裝鋪陳，未來在歐洲市場上應大有可為。

事實上，自初代車型於1991年推出以來，Toledo便是以VW Golf/Jetta為基礎衍生而出，最早的五門三廂斜背車型是更是頗受好評，到了1998年推出第二代車型改為正統的四門三廂房車形式、2004年登場的第三代車型又改為五門掀背設計，其車型定位便逐漸模糊，也讓銷售表現每況愈下、終於在2009年黯然停產。不過SEAT卻並未放棄Toledo這個車系名稱，此次推出這款概念新車，其導入量產的可能性相當高，儘管目前仍未有詳細的規格諸元，若有更進一步的消息，本報也會繼續追蹤報導。

回覆

« 1 2 3 (4) 5 6 7 8 »

主題一覽的下方

前一個主題 | 下一個主題 | 頁首 |

| |

發表新主題