NEW! Proton Persona

這輛汽車將在15-8-2007發佈。今天，看到新車來我的工廠，我便隨意拍了幾張。這輛汽車是Proton Gen2與Proton Satria Neo的融合版，不過外形較傾向Gen2。售價約RM49800。









依舊採用Campro Engine。Engine Mouting時採用Neo,而Engine位置機構都是與Neo相似。

打著底盤調校由Lotus跑車廠操刀的旗號，來自馬來西亞的Proton車款向來皆強調跑格十足的外型與操控，而全新小改款的Persona，卻透過更為理性與協調的細節設計調整，散發出更符合四門房車消費客層的成熟氣息。

從小型貨卡Jumback、迷你掀背車Savvy、到五門斜背車款Gen.2，Proton旗下車款無論在設計風格或是底盤調校上，向來都給人年輕、運動化的印象，而在這樣的背景下，於2009年以Gen.2四門版本身份引進的Persona，由於在外觀造型與動力設定等部分均與Gen.2十分相近，而顯得有些缺乏特色，因此藉由此次的小改款動作，讓Persona更具跑格氣息與自我特色。

此次Persona的改款重點集中在內、外觀造型方面，包括晶鑽頭燈改為燻黑式樣，水箱護罩上的雙鍍鉻飾條也簡化為霧銀塗裝的單一飛翼造型，車側部分則是換上造型較為方正、面積也加大的全新後視鏡，並導入主流的LED方向燈設計；而鋁圈尺碼不變，但由七幅式改為九幅式造型。此外，由於此次試駕車輛為銀色故較不明顯，但車門把手已由原本車身同色處理，改為統一霧銀的塗裝設定。

車尾部分的變化也頗為明顯，例如造型有些另類的三環式尾燈組，則換上較為傳統的高亮度LED式樣，而行李廂蓋上呼應水箱護罩的廠徽飛翼飾條，也同樣由鍍鉻亮面改為霧銀處理。整體來說，Persona此次在外觀上將原本亮面處理部分全數改為霧銀設定，搭配燻黑頭燈與全新尾燈組，確實帶來更為沉穩的視覺感受，由於四門房車的消費客層多半為家庭取向，如此的改變應有助於提高市場接受度。

透過外觀配色變化呈現更為成熟的視覺感受，而車身空力套件則是上市期間的加贈配備。

內裝部分同樣延續外觀的穩重路線，最明顯的改變便是原本採幾何圖形排列的音響控制面板已不復見，取而代之的是附有便利USB插槽的1-Din藍點音響主機；黑底紅字儀錶總成也換上白色自發光設計，辨識度更佳，同時車門內飾板亦由灰底花紋改成純黑色絨布面，讓整體色調更為一致。

正如前面所述，Persona此次改款均集中在內、外觀造型上，機械結構部分的更動十分有限。因此，其動力單元仍是沿用原廠代號S4PH CAMPRO的1.6升直四汽油引擎，由於並不具備現今新世代引擎的可變氣門或缸內直噴等技術，最大輸出為110hp/15.1kgm，經濟部能源局所測出的平均油耗也僅有11.0km/L，變速系統則為四速自排配置。

實際上路試駕，平順的起步力道並不會帶來任何激情，變速箱反應也屬中規中矩，應付一般平面道路行駛算是足敷使用，遇到上坡路段則需加深油門、或是自行切入低速檔將轉速拉高，以獲得足夠的加速力道。再說到行路表現與車身動態反應，由經驗豐富的Lotus所調校出的底盤設定的確令人印象深刻，在市區緩速前進，Q度十足的懸吊阻尼設定可提供充分的乘坐舒適度，高速巡航的穩定性也相當出色，而來到多彎的山區道路後，Persona更展現出十分靈活的一面，重手的方向盤有著紮實的手感回饋，轉向反應更是快且精準，雖然由於配胎等級不足，在某些大角度彎中會帶有些許推頭傾向，但只要略鬆油門讓前輪抓地力恢復便可回到預定路線上，容易掌握且樂趣十足。

全新的Persona已正式開賣，不過目前僅提供自排版本，售價維持先前的59.8萬元，而總代理寶騰蓮花為刺激買氣，特別於上市期間（至7月31日前）推出三大好禮，第一便是此次測試車款上搭載、包含尾翼在內的全車空力套件，第二是音響主機免費升級至包含衛星導航、數位電視、倒車攝影系統等功能的DVD影音主機，最後則是車價再優惠1萬元，有意入主的消費者可別錯過。

■試駕感言～僅存的進口入門房車
消費喜好的改變往往比你我想像的來得快速，近幾年進口入門車款逐漸被各式小型掀背車全面取代，別說60萬元級距，就算是上看百萬元內，能選擇的進口四門房車也已經非常有限，不知道對於獨鍾四門房車的消費者而言，是該高興落得輕鬆、還是該感嘆選擇太少？