一車一世界 : [車訊]LAMBORGHINI

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發表時間：2013/8/23 7:03

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[車訊]LAMBORGHINI：2013 Pebble Beach報導：執行長掛保證，LAMBORGHINI Veneno Roadster少量生產成局

AUTONET記者：李孟儒(08/20/2013)

2013年的Pebble Beach圓石灘車展已經正式開幕，各家車廠預告亮相的車款也都已經紛紛登場，雖然來自義大利的LAMBORGHINI在這場盛會上並沒有推出什麼新菜色，但是逢50周年慶的LAMBORGHINI，卻依舊是媒體與車迷們的關注焦點，同時執行長Stephan Winkelmann更在與國外媒體的訪談中，證實了一項好消息。

那就是前些日子，LAMBORGHINI可能會推出Veneno Roadster的消息，已經獲得了執行長Stephan Winkelmann的證實，他除了在訪談中表示Veneno Roadster已經是其正式名稱，另外雖然以Aventador為基礎所衍生出的Veneno只有超稀有的3輛，但Veneno Roadster在產能上會是Veneno的3倍，也就是達到9輛。

另外Stephan Winkelmann也透漏了Veneno Roadster的價格，大約會比Coupe版本再貴10%，大約會來到330萬歐元左右的水準，換算下來大約是新台幣1.3億元的天價；雖然說其他更為詳細的資訊目前仍是個謎，但據傳Veneno Roadster車頂的部分將會採取可拆式硬頂設計，但其他部分依舊會沿用Veneno Coupe車型的基礎，包括與Aventador相同、經過重新調校後擁有750hp最大馬力輸出，僅需2.8秒即可完成0-100km/h起步加速的6.5L V12自然進氣汽油引擎。

不過即便LAMBORGHINI將Veneno Roadster的產量提升到9輛，而且身價再度攀向另一個高峰，但我相信當各位讀者在看到這個消息的時候，這9輛Veneno Roadster大概有一大半很可能都已經名花有主了。

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發表時間：2013/9/6 7:49

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[車訊]LAMBORGHINI Aventador：上空速度傳奇！LAMBORGHINI Aventador LP700-4 Roadster 2738萬起在台上市

AUTONET記者：曾慶偉(09/06/2013)

LAMBORGHINI Aventador LP700-4於2011年夏季成功推出後，至今已在全球寫下2000輛的生產/銷售記錄，堪稱是有史以來最受玩家歡迎、最成功的12缸旗艦跑車。如今，LAMBORGHINI為了提供頂尖玩家更豐富、更多樣性的選擇，特別再開發出擁有敞篷上空風情的LAMBORGHINI Aventador LP700-4 Roadster，並在LAMBORGHINI Taipei的積極爭取下，於今日在台灣舉行別開生面的發表上市活動。

此回的發表會，Lamborghini Taipei別開生面的找來了飛特立航空來一同聯袂登場。

為宣告LAMBORGHINI Aventador LP700-4 Roadster的在台上市，台灣總代理LAMBORGHINI Taipei特別選擇高雄小港機場作為發表會的舞台，上演一場別開生面的陸空豪華秀，與專營國際級商務及醫療專機的「飛特立航空」聯手，帶給國人嶄新的陸空馳騁感官經驗

LAMBORGHINI Aventador LP700-4 Roadster擁有全新設計的幾何線條，從碳纖維材質所打造的可拆卸式活動硬頂，一直延伸至引擎蓋。憑藉車身頂部獨特的輪廓線條，讓Aventador LP700-4 Roadster有著極高的辨識度。

每片僅6kg不到的碳纖維車頂。

Aventador LP700-4 Roadster更引以為傲的是它創紀錄的性能表現，從靜止加速至100km/h僅需3秒便可完成，最高時速亦可達350km/h的驚人境界。6.5L的V12引擎擁有輸出高達700hp的充沛馬力、ISR 7速自手排變速箱以及水平推桿式的懸載系統，完完全全的造就了一款無可匹敵、獨一無二的頂尖超跑。

LAMBORGHINI Aventador LP700-4 Roadster最特別的地方，仍然是秉持過往車系採用特殊的兩件式碳纖維可拆卸式硬頂的設計，如同該車輛全單體車艙，融合了RTM和Forged Composite等多種高科技材質而組成，讓單片重量低於6kg，但仍能同時兼顧整體外觀美學和堅固安全的考量。而可拆卸車頂也能讓駕駛人輕易的存放於前方的行李箱中，讓Aventador LP700-4 Roadster在數秒之間即可華麗變身。

特殊的中央脊柱式引擎蓋。

同時為了匹配敞篷的設計，Aventador LP700-4 Roadster還配備了特殊的斜切邊車窗玻璃，可與硬頂敞篷完美結合，以彰顯車型銳利的側面輪廓。而電動升降的後擋風玻璃，不僅可改變車內氣流的，同時也能夠改變V12缸引擎帶給駕駛艙的內的聲響震撼。另外，經過重新設計的後車柱可確保碳纖維可拆卸式活動硬頂擁有強而有力的支撐，也進一步的嵌合了對乘客提供周全防護的自動保護系統，並讓引擎室獲得良好的通風、散熱效果。

Lamborghini Taipei總經理趙一葵先生、Lamborghini亞太區營運總監Sebastien Henry、Lamborghini亞太區行銷公關經理Michelle Yow。

而在引擎蓋的部分Aventador LP700-4 Roadster，採用全新的中央脊柱連接了兩對、類似高科技盔甲片的六角邊窗，與過往的雙門硬頂車款採用略有不同的差異手法，並且提高引擎降溫、排水的效能，同時也充分展現引擎室的視覺美感。

值得一提的是，此回登場的Aventador LP700-4 Roadster在車身採用雙色塗裝，並在擋風玻璃、車頂、後窗區域至引擎蓋「鰭片」的部位，皆採用高亮度的黑色烤漆，在同時搭配泛有金屬藍光的AzzuroThetis車身主色，色調會隨著光線的角度產生變化，更加突顯銳利線條，如此豐富的視覺感受，不僅在視覺上營造更完美的效果，也讓人回想起1968年的LAMBORGHINI Miura Roadster的經典非凡魅力。

1968年的Miura Roadster。

在內裝鋪陳的部分，LAMBORGHINI也為Aventador LP700-4 Roadster提供了用煥然一新的選擇。Sabbia Nefertem的皮革使用，凸顯了LAMBORGHINI源自於義大利原廠的高超手工製造技藝；而像是列為選擇搭配Dione 20吋/21吋鋁圈。採用了質量更輕的鍛鋁合金材質打造，比採用其他材質打造的同尺寸產品足足減低了有10kg的重量，大幅降低了非承載質量並且提升車輛操控的敏捷性。當然，LAMBORGHINI所推出的「Ad Personam」個性化項目中也提供了各種千變萬化的色彩和材質供玩家選擇，打造獨一無二的旗艦蠻牛完全端看玩家的喜愛與想像力。

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發表時間：2013/10/15 7:00

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[車訊]LAMBORGHINI Gallardo：最後一戰，LAMBORGHINI Gallardo LP570-4 Squadra Corse熱血短片發表

AUTONET記者：張振群(10/07/2013)

隨著偽裝測試車曝光率越來越高，代表著LAMBORGHINI Gallardo車型正式進入倒數階段。先前提到這家義大利超跑車廠的入門車型，自2003年問世以來已經銷售達10年之久，歷經對手FERRARI 360、430到458 Italia等世代演變，Gallardo至今仍沒出現話題疲憊，每年都有特仕車款讓世人驚艷一番。

繼2012年10月Gallardo進行小幅度的改款作業後，源自Super Trofeo賽事設定的LP570-4 Squadra Corse也在2013年法蘭克福車展登場，推算下來這款特仕車型應該就是Gallardo最終版本了，也因此這輛車的一舉一動都備受矚目。日前原廠進一步發表LP570-4 Squadra Corse於賽道奔馳的畫面，搭配熱血的背景音樂，展現小牛最後的性能魅力。

與一般Gallardo最大的不同在於，採用Super Trofeo賽車等級的碳纖維版件以及車體輕量化後，讓LP570-4 Squadra Corse的車身重量僅有1340kg比起普通版本還少了70kg，並全車移植相同的空力套件與大型尾翼，讓車輛在高速行駛時更為穩定，並配有碳陶瓷煞車系統，提升煞車效率。

而LP570-4 Squadra Corse的動力來自於5.2L V10自然進氣引擎，擁有570hp最大馬力以及55.1kgm的峰值紐力輸出，搭配六速自手排E-gear變速系統以及四輪傳動系統下，從靜止加速至100km/h僅需3.4秒即能完成、0-200km/h亦只需要10.4秒，極速則有320km/h的表現。用這樣的性能表現來劃下Gallardo車系句點，只能說相當精彩。

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發表時間：2013/10/25 6:43

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[車訊]LAMBORGHINI：限量實在太殘酷！LAMBORGHINI Veneno Roadster限量9輛登場！

AUTONET記者：曾慶偉(10/21/2013)

AutoNet汽車日報在今年3月日內瓦期間便已經針對LAMBORGHINI在當時無預警推出限量頂級超跑Veneno做了相當詳盡的報導，甚至與當時一同當場的FERRARI LaFerrari、McLAREN P1一起進行比較分析，快速且完整的程度絕對讓車迷們一飽眼福。然而AutoNet汽車日報也在日前掌握消息指出，由於當初LAMBORGHINI針對Veneno僅打算打造3輛的計畫，實在無法滿足全球各地收藏/玩家們的高度興趣，因此很可能會以再推出Veneno Roadster來作為因應。

這項報導的推測方向果然在今日成真，LAMBORGHINI原廠在就本周六的時刻，在媒體新聞新聞專屬網站中率先披露，將以限量生產9輛、並報價高達330萬歐元的價格，為全球的頂尖超跑收藏/玩家們再提供一次能夠擁有這款幾乎由全探纖維所打造的輕量化頂級上空超跑。

以原型賽車為基礎開發而成的Veneno Roadster，除了繼續堅持由Sesto Elemento概念車所衍生而成的極致輕量化工程來打造，以營造僅有1490kg的車身重量的目的之外，最特別的地方是它他根本沒有車頂的配置。由別於其它敞篷車款皆會配置軟篷、電動硬頂或是可拆卸的車頂之外，Veneno Roadster完全打破世俗的規範，上空就是上空、完全沒有車頂這種玩意，唯一擁有的就是強健的翻滾防護機構，以滿足法規上的安全考量，其它的設計則是專注於空氣力學上的需求，換句話說在部分國家Veneno Roadster將是可以合法掛牌上路的。畢竟Veneno Roadster擁有LAMBORGHINI獨步超跑車壇的碳纖為生產製作技術，同時在安全配備上也從氣囊到ESP車身控制系統等都是一映俱全。

Veneno Roadster完全沒有車頂的配置。

使用與Aventador LP700-4相同的6.5L V12引擎的Veneno Roadster，擁有750hp的強勁動力，在7速ISR單離合器7速自手排變速箱與全輪驅動的搭配下，僅需2.9秒便可完成由靜止加速至100km/h的衝刺過程，雖然時間上比起Veneno已慢了0.1秒（車重比Veneno多出40kg），但是極速表現則是維持相同的355km/h的實力。畢竟Veneno Roadster每匹馬力僅需負擔1.99kg的車身重量，擁有這樣的身手與實力、性能表現想不強都難！

有別於Veneno現身之時在車身塗裝上盡可能的以碳纖維組件原色作為訴求的作法，LAMBORGHINI卻對Veneno Roadster採取較為鮮豔的設計，全車幾乎施以名為「Rosso Veneno」的紅色烤漆來呈現其外放、激情的設計語彙，但同時也強調任何一位Veneno Roadster的買家，也都能夠依據自己的喜好來進行客製化的設計，當然，您得先準備330萬歐元才行！

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發表時間：2013/10/28 6:00

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[車訊]LAMBORGHINI Aventador：淺嘗猛牛的勁道！LAMBORGHINI Aventador LP700-4試乘體驗

AUTONET記者：曾慶偉(10/23/2013)

依照LAMBORGHINI的傳統，每一款LAMBORGHINI的新車都將以戰功彪炳的西班牙鬥牛界最勇猛的鬥牛為名，而這頭名叫Aventador的公牛是1993年10月在薩拉戈薩鬥牛場首次出戰，結果憑藉驍勇非凡的表現贏得了Trofeo de la Pena La Madronera獎項，也因此成為了LAMBORGHINI當前最新銳12缸旗艦跑車的名稱，2011年日內瓦車展中登場的新世代牛王Aventador LP700-4就此誕生！

而且在總代理LAMBORGHINI Taipei的積極運作下，在2011年9月將Aventador LP700-4在國內發表上市，也因為在新引擎科技的使用之下，Aventador LP700-4得以符合國內的相關法規而合法掛牌上路，讓Aventador LP700-4在國內街頭的能見度比起前幾任的牛王都明顯要高出許多。

而AutonNet汽車日報也曾在2011年9月間前往馬來西亞雪邦國際賽道搶先體驗Aventador LP700-4的狂猛威力（請參考 http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/view.cgi?/news/2011/9/b1090554.ti+a2+a3+a4+a5+b1+/news/2011/9/b1090554+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1">身為牛王的驕傲！！LAMBORGHINI Aventador LP700-4雪邦賽道體驗記實），但是由於國內環境以及車輛數有限的情況之下，對於Aventador LP700-4的實際試駕卻是沒有太多的機會，還好LAMBORGHINI原廠也深入瞭解此一情況，特別在日前空運一輛Aventador LP700-4來台，供國內的媒體進行進一步的實際動態體驗。

再次有機會與Aventador LP700-4邂逅，除了進一步的仔細地品味Murcielago那極具戲劇張力的外觀之後，其實個人情緒仍然還是被撩撥到略呈亢奮的狀態，尤其是鍘刀式車門開啟的剎那，一股濃郁、醉人的義大利高級皮革香氣隨即撲鼻而來，畢竟這一刻已不知道是多少車迷朋友所夢寐以求、魂牽夢縈的畫面，當然對於我來說也是一樣的感受。

雖然與Aventador LP700-4相聚的時刻實在是來去匆忙，但是傳承著自Countach以來所一貫堅持的楔形車體，簡單卻又誇張、猶如隱形戰機、源自於Reventon的車身摺線，仍然在視覺上賦予相當大的衝擊。

而在極低的車身之內，Aventador LP700-4的鋪陳相當的有科技質感，稍微注意頭部、採低姿態跨進車廂之內，映入眼簾的正是充滿科技感的多功能彩色儀表以及佈滿各種控鍵的控台陳設，各項按鍵、開關以及資訊的顯示，都在駕駛人伸手可及的範圍之內，尤其是擁有〝Strada〞、〝Sport〞與〝Corsa〞三種模式的「駕駛模式選擇系統」以及特別在按鍵上方還裝上一個紅色保護蓋的引擎啟動鈕設計，讓每回將Aventador LP700-4進行引擎啟動或關閉的動作時，就好像是駕駛著高性能戰機準備發射飛彈痛殲敵機的情景，更是為Aventador LP700-4在操駕介面上營造了豐富的趣味。

相信讀者們對於Aventador LP700-4的性能表現以及規格等方面的資訊都已經瞭若指掌，因此也就不用在硬體部分進行太多的描述，在經過與LAMBORGHINI Taipei人員的簡單說明之後，我們也不囉唆、發動引擎上路便是！

儘管受限於LAMBORGHINI原廠為了確保車輛在活動期間的安全，動態駕馭的部分必須要由LAMBORGHINI Taipei的專業人員來負責執行，所以在拍攝的過程中我們也僅能在乘客座中來過過乾癮，沮喪？無聊？可惜？不….一點也不！像Aventador LP700-4這麼帥的車走在路上，絕對能夠讓你在受矚目的程度上立即把王力宏、金城武給比了下去。

有別於我們上次在雪邦、透過長達5,542公尺的賽道來展現Aventador LP700-4的情進實力，我們此回選擇的是台北市近郊的山道來進行體驗，蜿蜒的小徑對於Aventador LP700-4高達700hp的動力輸出其實並不算是非常理想的發揮場所，但是身為牛王的身份、Aventador LP700-4平藉著充沛的扭力以及全輪區甕系統均衡完美的循跡能力，在一陣陣換檔過程中所發出的嘶吼咆哮聲下，依然能夠迅捷的對每一個彎道完成攻堅的任務。

LAMBORGHINI旗下車款的引擎聲浪是較為渾厚低沈的取向，就算是Aventador LP700-4的V12引擎也是如此，就算是拉到相對高轉速域的時刻，也不會有太過拔尖的聲響，不過LAMBORGHINI對於引擎聲浪自然有其獨到的演繹方式，飽滿深沈的澎湃聲浪撲天蓋地而來，相信就算是在三個路口之外也不能不注意到它的存在。

短短的時間，我們很難對於Aventador LP700-4有著太過細膩的體驗，不過由靜止加速至100km/h僅需2.9秒的衝刺實力，依然令人留下深刻的印象，雖然我們沒有辦法在台北街頭真正的發揮最強實力，但是就算只使用上了半分力，也足以達到震懾群雄的目的。下次，希望能有機會再到雪邦或是大鵬灣等專業賽道與Aventador LP700-4重逢，畢竟這才是它最適合發揮的舞台！

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發表時間：2014/2/20 6:02

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[車訊]LAMBORGHINI Huracan：2014日內瓦車展搶先報：訂單已經700張！全新小牛LAMBORGHINI Huracan全球首演在即

AUTONET記者：邱志翔(02/14/2014)

2013年對許多超豪華汽車、超跑等品牌來說，都紛紛創下了歷史新高的銷售規模，而LAMBORGHINI也創下了自2008年金融海嘯以來的3度成長，以2121輛交車數寫下亮麗的成績單，其中去年停產的Gallardo依舊搶手的交出了1120輛，可說是最大功臣，但是可以大膽預測2014年LAMBORGHINI整體的銷售將會再上層樓，因為原廠表示全新小牛Huracan已經接到700張的訂單了。

自從史上最暢銷蠻牛Gallardo，最後一輛已於去年11月25日生產完畢，象徵著長達10年的產品生命週期、總銷量達到14022輛的Gallardo也將畫下句點。雖然令人惆悵，但是原廠也早已準備好給車迷驚喜，在一連串的預告後，終於在去年聖誕節前夕發表了名為Huracan LP610-4的全新小牛、為全球車迷帶來最棒的聖誕禮物。

Huracan LP610-4也承襲過往傳統的命名方式，依舊是以戰功彪炳的鬥牛為名，而且由此也可以看出最大馬力將擁有610hp的水準，搭載一具通過EU6的新5.2L V10引擎，具備610hp/8250rpm的最大馬力，以及57.1kgm/6500rpm的峰值扭力，配置7速LDF（LAMBORGHINI DOPPIA Frizione）雙離合變速器，從靜止衝刺到100km/h僅需3.2秒、0-200km/h也不到9.9秒，極速則是來到了325km/h的境界。

Huracan雖然從去年聖誕節就已發表，但其實一只都沒有在公開場合正式亮相過，頂多也只有在專屬LAMBORGHINI車主的頂尖私人俱樂部露面過罷了，而即將登場的日內瓦車展就將是Huracan的全球首演，計畫今年就能夠陸續交車。

由於Gallardo的生命週期過長，讓不少期待後繼車款的車迷可說是望穿秋水，也造就了Huracan在短短幾個月就在全球累積了700張的訂單，相比2013全年的銷售規模，就已經佔了三分之一，2014年的銷量規模在攀升，相信已經是可預料的事了，至於〝史上最暢銷蠻牛〞的頭銜能否從老大哥Gallardo身上傳承呢？就看Huracan的本事了！

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發表時間：2014/2/24 5:52

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[車訊]LAMBORGHINI：再寫國內超跑新傳奇，LAMBORGHINI Taipei接獲Huracan近60張訂單、佔全球近一成佔比

AUTONET記者：編輯組(02/21/2014)

LAMBORGHINI全新Huracan LP 610-4全球尊榮私密賞車會自1月啟動以來，已在全球收穫訂單700份。台灣賞車會也在本週圓滿落幕，本次預賞會堪稱台灣首次最高規格，在新款車輛尚未正式公開發表之前，即提供台灣買家搶先觀賞，除了掀起台灣超跑界的風潮，更透過親眼見證新車魅力，讓台灣訂單急速加溫。在賞車會中，不僅可近距離感受Huracan的鬥牛之美，亦能親身進入駕駛艙內想像絕佳的駕馭體驗與LAMBORGHINI V10引擎的震撼聲浪，隨著引擎聲的高漲，LAMBORGHINI Taipei也接獲接近60張訂單，幾乎已佔LAMBORGHINI原廠表示全球接到700張的訂單的十分之一，足以證明Huracan初生之犢不畏虎的強勢、再創國內超跑經典傳奇的姿態。

為提供更寬敞的賞車空間與更優質的服務，斥資千萬打造位於內湖的全新自有展示旗艦據點。

作為LAMBORGHINI歷史上最成功車型Gallardo的後繼車款，全新Huracan LP 610-4將繼續其世界巡迴之旅，為全球各地的貴賓展現傳奇之作的非凡魅力，並於三月日內瓦展正式公開發表亮相。

LAMBORGHINI全新Huracan LP 610-4搭載了5.2升V10引擎，能提供610馬力的強勁動力。其最高時速可達325 km/h，0到100km/h加速僅需3.2秒。全新Huracan將超級跑車的駕控體驗推向全新巔峰，必將開啟豪華超級跑車市場的嶄新紀元。

在日內瓦車展即將拉開帷幕之際，全新Huracan正式入圍本屆「展會之星」。將作為日內瓦車展的首款亮相車型，在2014年3月4日（週二）早上8點舉辦的發表會，由LAMBORGHINI總裁兼首席執行官Stephan Winkelmann先生親自揭開面紗。屆時，將伴隨著日前於美國洛杉磯拍攝形象短片，LAMBORGHINI將為全球觀眾與車迷呈現一場充滿創新與激情的視覺盛宴。

延續全新車款上市的氣焰，LAMBORGHINI Taipei為提供更寬敞的賞車空間與更優質的服務，並秉持深耕台灣市場的永續理念，斥資千萬打造完全符合LAMBORGHINI全球品牌規範，位於內湖的全新自有展示空間，以期可讓更多車友深刻感受LAMBORGHINI的義式奢華與永不妥協的完美風格。

全新LAMBORGHINI Taipei展示中心資訊
地址: 台北市內湖區堤頂大道一段37號1樓
電話: 02-2796-3737
營業時間: 周一~周六 10:00~19:00 / 其他時間採預約制

原廠長官蒞臨全新展示中心並給予肯定與支持。

Automobili Lamborghini亞太區銷售經理Sebastien Henry、Lamborghini Taipei總經理趙一葵先生、Automobili Lamborghini技術專員Francesco Falcone、Automobili Lamborghini亞太區行銷公關經理Michelle Yow 。

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發表時間：2014/3/7 8:27

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[車訊]LAMBORGHINI Huracan：2014日內瓦車展搶先報：宣傳影片前導，LAMBORGHINI Huracan LP 610-4即將登場

AUTONET記者：張振群(03/03/2014)

雖然早在2013年聖誕節前夕，LAMBORGHINI就對外發表了全新入門跑車Huracan LP 610-4的各項資訊，不過實車卻是要等到2014年3月日內瓦車展才會公開亮相。就在距離開展不到一週的時間，原廠延續著先前新車預告三部曲的劇情影片模式後，現在則又推出一段影片拉抬Huracan LP 610-4的氣勢，最後片尾再標上2014年3月4日的發表日期。

由於Huracan LP 610-4的全車樣貌已經公諸於世，因此這段短片中依然維持電影情節般的弔詭氛圍，無論是緊湊神秘的背景配樂、風雨欲來的打雷畫面，或者Huracan LP 610-4車身部分細節以及One man、One car、One mission的穿插文字，加上最後的Drive faster than the storm（快過風暴的性能），都再再吸引眾人的目光。

不過說Huracan LP 610-4在日內瓦車展首次公開亮相，其實只能算對一半。因為新車的各項資訊公開後，LAMBORGHINI就發起了全球尊榮私密賞車活動。同步將新車運往各地供客戶近距離賞車，其中消息走漏的就包括了美國、新加坡、台灣等地。最終在這活動的拉抬下，目前Huracan LP 610-4全球所累積的訂單已達到700多張。

其中最令人驚訝的就是台灣市場傲人的表現，其實Huracan LP 610-4也在2月中偷偷的親臨寶島，並在月底前結束VIP私密賞車會，沒想到所累計的訂單竟然達到60多張，與全球的總訂單數量相比台灣市場竟然能達到近1成的比重，更讓LAMBORGHINI看見驚人的銷售潛力，相信不用多久就可以看到Huracan LP 610-4在台灣路上奔馳的身影了。

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發表時間：2014/3/10 6:55

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[車訊]LAMBORGHINI Diablo：全球唯一水藍色！LAMBORGHINI Diablo GT在日本等待有緣人

AUTONET記者：張振群(03/06/2014)

在台灣LAMBORGHINI旗下跑車總會以小牛（Gallardo）、大牛（Ｍurcielago）來做稱呼，隨著車型改朝換代，所謂的新小牛（Huracan LP610-4）、新大牛（Aventador LP700-4）也就成為牛迷們追逐的新目標。但其實在這些車款被大家認識前，台灣也有不少經典的LAMBORGHINI如Diablo、Countach S等車。

日前日本知名的稀有車交流商Enmann Corporation，對外公開一輛極罕見的Diablo GT，目前正以完美的姿態正等待有緣人收購。這輛於2001年出廠的Diablo GT即便過了13年光陰，前車主還是將它的內、外觀都打理的很好且僅有行駛700km遠而已，在二手超跑市場中這輛Diablo GT簡直跟全新車沒有兩樣。

Diablo車系誕生於1990年最終到2001年停產，從LAMBORGHINI的資料來看只不過生產了2800多輛而以，當中還包含基本款Diablo、Diablo SE30和SE30 Jota、Diablo SV、Diablo SV SE35、Diablo VT、Diablo VT Roadster敞篷車、Diablo GT以及Diablo VT 6.0和VT 6.0 SE等各式車型。而現正販售的即為1999年法蘭克福車展所推出的Diablo GT。

原廠限量生產（80輛）的Diablo GT源自Diablo SE30以及比賽車的經驗為靈感，搭載著更具侵略性的空力套件以及大面積尾翼，並將原本5.7L V12汽油引擎加以調整，不僅排氣量達到6.0L輸出馬力更有575hp、峰值扭力64.2kgm之譜。至於日本這輛Diablo GT，還是80輛中唯一採用水藍色車身配置的車款，加上極少的里程數相信擁有這輛Diablo GT的代價一定不低。

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發表時間：2014/3/14 8:56

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[車訊]LAMBORGHINI Huracan：就是要與狂風比快！LAMBORGHINI Huracan LP610-4官方影片首度公開

AUTONET記者：曾慶偉(03/12/2014)

就在日內瓦車展準備進行全球首度公開發表的同時，LAMBORGHINI也同時在網路上發動了Huracan LP610-4的宣傳攻勢，除了在展前先行以較短的影片來暖場之外，隨即也正式宣告了Huracan LP610-4的首支官方宣傳影片，而其內容結構更與2011年時LAMBORGHINI為Aventador LP700-4所拍攝的宣傳短片有著異曲同工之妙。

當時LAMBORGHINI 以「A RELENTLESS FORCE」為主題發表了第一支的宣傳短片，影片中只見一輛亮眼的橘色Aventador LP700-4在高路上快速奔馳，帥氣的模樣實在令人嚮往，但隨之而來天崩地裂的景況，卻也讓人捏了一把冷汗，所幸仗著優異的操控能力，巧妙的避開了所有破碎路面，儘管最後Aventador LP700-4被逼迫至乾燥的沙地上繼續奔馳，也還是受到了拔地而起的障礙物所阻攔；當然，這些關卡都難不倒Aventador LP700-4突破困難的決心，最後更與迎面而來的風暴展開正面對決……，精彩刺激的場景再加上磅礡的音樂配合，給人猶如電影片段的震撼感受。
Aventador LP700-4宣傳影片「A RELENTLESS FORCE」

而對於Huracan LP610-4的影片也是採取類似的橋段，以「instinctive technology!」為主題，在帶有些許故事性的場景下，男主角駕著Huracan LP610-4準備離開正遭受暴風侵襲的現代城市，在已經被暴風席捲而垃圾凌亂散落在道路上，Huracan LP610-4藉由不斷的做出甩尾動作巧妙的閃避各個障礙物，順利的前往郊區擺脫暴風的侵襲。不過，男主角最後卻是選擇回去面對風暴的挑戰…

Huracan LP610-4宣傳影片「instinctive technology!」

看來不論是Aventador LP700-4或是Huracan LP610-4，LAMBORGHINI都喜歡採取與狂風對抗的橋段來呈現旗下車款的性能美感，尤其是影片中引擎不斷的拉轉所爆發出的高亢聲響，更是讓車迷朋友們在尚未見過實車的同時，便有機會先來獲得最大的滿足。

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