一車一世界 : [車訊]PEUGEOT 30X

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發表時間：2013/7/14 18:52

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[車訊]PEUGEOT RCZ：力量與優雅的完美結合，PEUGEOT RCZ R量產版首度亮相

AUTONET記者：李孟儒(07/11/2013)

2013年，也就是今年度的英國Goodwood Festival of Speed，將在7月11日至14日盛大展開，近年來這個活動已經演變為歐洲車壇當中相當重要的盛會；而在6月份時，PEUGEOT就曾宣佈將會在Goodwood Festival of Speed上推出RCZ R量產版，不過在活動正式展開之前，我們率先掌握到了RCZ R量產版的樣貌。

雖然2012年的法蘭克福車展當中，PEUGEOT RCZ R概念車以一身與概念車跑Onyx相同的消光黑與亮光銅塗裝，呈現出高貴典雅的獅王風範，但在量產車上，原廠為其換上代表熱血、性能的紅色搭配黑色，同時水箱護罩上的廠徽字樣也改為紅色，在水箱護罩以及車尾上，都加上了一個〝R〞自金屬飾徽，並且與概念車相同，在尾廂上加裝了大型鴨尾尾翼。

而在最新的廠照當中，也首度揭露了RCZ R量產版的內裝配置，整體以黑色真皮與麂皮為主要鋪陳，搭配上紅色車縫線，為典雅的內裝設計之餘，增添了不少熱血氣息，同時跑車化桶型座椅也是RCZ R量產版的標準配備；另外包括在椅背以及中央鞍座上，都具備紅色R字金屬銘板，排檔頭則換成更為熱血動感的造型。

雖然原廠尚未公布關於動力系統的細節，但根據先前所掌握的消息，RCZ R量產版將搭載1.6L THP直列四缸雙渦流渦輪增壓汽油引擎，在經過原廠調校之後，最大馬力大幅提升至265hp的水準，底盤及懸吊系統也經由調校而更加運動化，並且配置高性能煞車系統、Torsen LSD機械限滑差速器及大尺碼輪圈，不但賦予RCZ R更加靈活穩定的駕馭體驗。

隨著2013年英國Goodwood Festival of Speed的開幕，相信PEUGEOT將會進一步公開其他更為詳細的資訊，屆時本報將帶來第一手的報導。

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發表時間：2013/6/14 8:04

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[車訊]PEUGEOT RCZ：兼具性能與性感，PEUGEOT RCZ R將在2013 Goodwood Festival of Speed正式發表

AUTONET記者：李孟儒(06/13/2013)

PEUGEOT RCZ在2009年的德國法蘭克福車進行全球首演之後，隨即以其姣好的面容與身型，搭配上優異的性能表現，而受到全球車迷的矚目，並且獲得各界許多獎項的肯定；而在2012年9月份的法國巴黎車展當中，PEUGEOT除了推出換上家族統一設計外觀的小改款RCZ之外，更展出了性能更強大的RCZ R概念車，如今PEUGEOT原廠更是宣佈，將在今年的Goodwood Festival of Speed上正式發表其量產版車型。

值得一提的是，在動力系統方面，量產版RCZ R將完全保留概念車的設定，除了將搭載1.6L THP直列四缸雙渦流渦輪增壓汽油引擎，在經過原廠調校之後，最大馬力大幅提升至265hp的水準，而在量產之後，RCZ R更順勢成為PEUGEOT廠史當中，性能最為強悍的量產車型。

除此之外，其每公升排氣量可壓榨出超過160hp馬力輸出的引擎效率，也堪稱全球量產車最高效，在具備高性能動力輸出之餘，RCZ R還擁有155g/km的二氧化碳排放量；此外底盤及懸吊系統也經由調校而更加運動化，並且配置高性能煞車系統、Torsen LSD機械限滑差速器及大尺碼輪圈，賦予RCZ R更加靈活穩定的駕馭體驗。

而將在今年7月12日舉辦的2013 Goodwood Festival of Speed當中，PEUGEOT除了將推出兩輛紅色的RCZ R參展之外，並且將交由駕駛208 GTi賽車在紐柏林24小時耐力賽的SP2T組獲勝的車手Bradley Philpot進行動態駕駛展示；另外Onyx概念車也將在這場盛會當中登場。

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發表時間：2013/6/1 14:38

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[車訊]PEUGEOT RCZ：散發磁性魅力！PEUGEOT RCZ小改款在英國推出Magnetic特仕車

AUTONET記者：邱志翔(05/27/2013)

在2007年法蘭克福車展光風光亮相的法國名門PEUGEOT的308 RCZ Concept，並於2009年正式量產的雙門Coupe跑車，一推出即獲獎不斷，其唯美的車身線條令人讚嘆不已，可說是Peugeot品牌之下將法式時尚設計發揮至極的代表作，上市至今原廠也不斷推出特仕車款，讓RCZ焦點不斷。

而近日PEUGEOT也宣布將為英國市場推出最新的特仕車款，延續了前代的前衛設計，唯美線條的磁性誘惑成為了這部小改款的強力賣點，並被定名為RCZ Magnetic Edition，意味著其勢必能吸引世人目光，成為鎂光燈的焦點。全車以RCZ Sport磁性誘惑的跑格線條為基礎，增添了許多運動元素為設計理念的配備。

車身外觀及內飾主題，推出Pearl white及Metallic Nera black兩款經典顏色，分別搭配專屬的套件、內飾風格等。Metallic Nera black將以低調、沉穩為基底，卻難以掩蓋其超脫平凡的不俗霸氣，黑色真皮運動座椅上頭繡上PEUGEOT的獅子logo，更顯其雄霸天下的至尊感；而Pearl white將以高調、耀眼為訴求，不時透露其明星特質的迷人鋒芒，為了添加其誘人魅力，輔以暗紅色真皮座椅為搭配，更表達了極致奢華中帶有內斂沉著的情懷，最令人眼睛為之一亮的，莫過於車門內把手處繡有Magnetic的字樣，這讓RCZ Magnetic充滿誘人的磁性誘惑不斷挑逗著所有車迷。

至於在動力部份則與一般車型無異，提供了1.6升THP渦輪汽油引擎及2.0升HDi渦輪柴油動力，前者有著156hp及200hp最大馬力表現、後者則具備163hp的馬力輸出，分別售價為25,350英鎊(約為116萬台幣)及27,730英鎊(約127萬台幣)。屆時這輛風情萬種的魅惑跑車，將會在英國進行展示並進入市場販售，迷人丰采勢必牽動所有車迷感官。

而台灣的獅王迷，預計不會等待太久，可望在今年七月底前與車迷見面，想像它動感誘人線條馳騁而過，那將是多麼令人血脈噴張的畫面。

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發表時間：2013/5/22 8:00

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[車訊]PEUGEOT RCZ：黑與白的交錯之美，Peugeot RCZ Magnetic Edition英國開賣: 黑與白的交錯之美，Peugeot RCZ Magnetic Edition英國開賣
由 Choro Q 在三, 05/22/2013 - 14:00 發表

源自於2007年法蘭克福車展的308 RCZ Concept，並於2009年法蘭克福車展中正式首演量產版本的 RCZ，可說是 Peugeot品牌之下將法式設計精髓發揮至最極致的代表作品，而上市至今除了為全球各地帶來驚艷之外，原廠也多次推出特仕車款，讓RCZ常保新鮮。

而近日Peugeot也宣佈將為英國市場推出最新的特仕車款、並定名為Magnetic Edition，全車以RCZ Sport為基礎、在外觀方面僅提供Pearl white或Metallic Nera black兩款車色，搭配黑色水箱罩及氣壩、消光黑門柱與19吋鋁圈等，營造出更為展現磁力的風格；至於在內裝部份則有著全黑與紅黑相間兩種選擇，搭配真皮跑車座椅、變速箱快排及具備Magnetic銘牌的真皮方向盤。

至於在動力部份則與一般車型無異，提供了1.6升THP渦輪汽油引擎及2.0升HDi渦輪柴油動力，前者有著156hp及200hp最大馬力表現、後者則具備163hp的馬力輸出，在英國的報價自2.5萬英鎊起跳、且只有170輛的配額。

[Sourge: Peugeot]

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發表時間：2013/5/20 3:40

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[車訊]PEUGEOT 308：2013法蘭克福車展搶先報：家族化面貌登場！PEUGEOT新世代308改款不改名

AUTONET記者：曾慶偉(05/15/2013)

隨著208車系在2012年登場，PEUGEOT旗下的308車系也在日前推出全新世代車款，然而此回PEUGEOT並未將新世代的308車系改名為309，而是繼續沿用308的名稱，因為309其實已經早在1985年的時候便已經被使用過。

事實上，PEUGEOT 208在歐洲市場推出之後始終獲得相當高的好評，在當地市場的高人氣讓它始終在暢銷中維持名列前茅的佳績，而此回PEUGEOT在設計新世代308之時，顯然也掌握了208車系的成功元素，在新車之上很容易可以找到許多來自於208車系的特點，例如頭燈、尾燈的式樣，車身的佈局以及內裝控台等等，如果有機會拿來與208相比較，可以發現許多部分都是如此的熟悉，家族化的面貌也更趨成熟。

採用新的EMP2底盤設計，新世代308雖然在尺碼上略有縮水，但是也因此減重了近140kg的幅度，讓注重環保的PEUGEOT可以很自豪的表示新世代308將擁有同級具車款中最低排放的效能，部分車型的CO2排放甚至只有85g/km的水準而已。

事實上在4.25m的車長以及1.46m的車高下，仍然能夠提供相當寬敞舒適的乘坐空間，而且行李廂也仍然保有470L的容積。而且新世代308的節能可不是只有落實在傳動系統的部分而已，還將全LED頭燈列為全車系的標準配備之內，創下該級距車款應用LED頭燈技術的新紀錄；而尾燈組則依然採用〝獅爪〞的設計概念。

名為PEUGEOT i-cockpit的內裝鋪陳，將各種必要的資訊全數整合、提供在駕駛人前方的儀表板上，讓駕駛人得以更專注的在車輛的操駕之上，小盤徑的方向盤以及位置已接近抬頭顯示器的儀表設計，也說明了新世代308將更訴求在駕駛人駕馭體驗之上，沒有多餘的資訊只有簡單明瞭的必要訊息。

而控台上的9.7吋液晶螢幕更具有觸控式的互動功能，也因此幾乎省略了所有的旋鈕與控鍵，讓整個內裝陳得以更為簡潔大器，營造出更高質感的氛圍；而品質也是此回新世代308的重頭戲，法國製造的堅持誓言要與VW七代Golf等其他對手叫陣！

目前PEUGEOT對於新世代308並沒有透露太多的訊息，僅表示將會在法國的 Sochaux來進行製造，而Tremery與Douvrin兩個廠區則作為引擎與傳動系統的供應廠。預計在9月間的法蘭克福車展中首度正式亮相，並且隨即在歐洲地區上市，而英國地區則得等到2014年1月左右。至於台灣市場「寶嘉聯合」則表示目前還說不得準，預計要等到2014年底才有望登台。

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[車訊]PEUGEOT 308：脫胎換骨更時尚，全新一代Peugeot 308正式露面: 脫胎換骨更時尚，全新一代Peugeot 308正式露面
由 Nick 在二, 05/14/2013 - 11:00 發表

從頭到尾全新打造的新一代 Peugeot 308為我們帶來了全新的風貌，相較於上一代較呆板又保守的外觀，新的 308有著更成熟的設計、更時尚的外觀以及更優雅的線條。

從車頭看過去，4.25米長的308有著一張Peugeot家族的臉蛋，並號稱其為全世界第一個在這個級距標配全LED投射大燈的車型。雖然SEAT Leon有配備LED頭燈，但是僅限於高規格的車型，這樣算起來的話，308的確可以說是第一個。

新款308有幾個值得注意的地方，較之前車型減低140公斤重量的新EMP2模組化平台，改進了內裝質感，使用了”無按鍵設計”的駕駛座艙配備了9.7吋的觸控螢幕。

至於引擎的規格細節尚未公布，不過一款更節能、環保的引擎是不會缺席的。只有85g/Km的碳排放量，讓這顆引擎能夠減少甚至免除有些國家的針對碳排放量所課的稅金。對於308保留上一代車型的命名，我們認為是為了繼續和 VW Golf以及 Ford Focus這個級距的對手競爭。甚至有一些承襲 306這台近年來操控性最優秀的Peugeot車款的意味，也把 208這款車型運動化的形象帶入品牌中的其他車系。

我們相當希望能在明年看到GTi版本的308加入Peugeot的車型當中，如果GTi車型出現，應該會搭載即將到來的 RCZ R所使用的260hp引擎，而非現在使用於208GTi的2.0升200hp引擎。
而新款的308將會在今年9月的法蘭克福車展正式發表，隨後不久即會上市販售。

[Source: Carscoops]

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[車訊]PEUGEOT 308：2013上海車展報導：東風標致PEUGEOT 308動力換心上市！

AUTONET記者：陸曉明(04/29/2013)

導入品牌設計新風格與細節，東風標致PEUGEOT 308除了領先推出三廂四門房車以外，也同步投產掀背五門車型，而在本屆2013上海國際車展會場，換裝汽油1.6L CVVT引擎的三廂四門車款也宣布發售上市，建議售價介於10.59-14.49萬人民幣之間，至於掀背五門車款也將於同期於當地東風標致通路同步發售。

全新儀表提供更優異的視覺感受與功能表現。

2013年式東風標致PEUGEOT 308 Sedan
1.6L手排優尚型 10.59萬人民幣
1.6L自排優尚型 11.59萬人民幣
1.6L手排風尚型 11.39萬人民幣
1.6L自排風尚型 12.39萬人民幣
2.0L手排風尚型 12.49萬人民幣

2.0L自排風尚型 13.49萬人民幣
2.0L自排尊尚型 14.49萬人民幣

換裝全新汽油1.6L CVVT智慧可變氣門引擎的2013年式308 Sedan三廂房車，依照原廠提供重量與手排/自排搭配，原廠公布官方油耗表現介於12.2-14.9km/L，車身尺碼維持在4558×1805×1505mm、軸距2612mm。

全新2013年式308 Sedan新車搭載「E動戰略」的汽油1.6L CVVT技引擎，最大馬力與峰值扭力分別達到117hp/15.3kgm，並且搭配五速手排或者四速自排變速系統，衍生的國產化408三廂房車（車身尺碼達4680×1815×1525mm、軸距2710mm）也早就已經推出類似版本。

除了黑灰色系的運動化內裝以外，原廠也提供黑米雙彩配置。

除了標準五速手排變速系統外，原廠也提供電子控制四速自排。

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發表時間：2013/2/25 3:15

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[車訊]PEUGEOT RCZ：動感小獅王立下新里程碑，PEUGEOT第五萬輛RCZ駛出生產線

AUTONET記者：李孟儒(02/21/2013)

在2009年德國法蘭克福車進行全球首演的RCZ，堪稱是PEUGEOT在小跑車領域當中的經典之作，發表上市之後，隨即以獨樹一格的外觀設計，以及優異的性能表現獲得全球車迷的矚目，同時更是獲得各界許多媒體獎項的肯定；而在正式亮相3年後，PEUGEOT更在2012年9月份的法國巴黎車展當中，換上更具家族統一設計元素的小改款車型。

雖然PSA在全球各大汽車集團當中，算是銷售表現比較慘澹的其中之一，但PEUGEOT在近日依舊是在奧地利Magna Steyr位於Graz的廠區，迎接了第五萬輛駛出生產線的RCZ；若以3年多平均下來，每年約有將近1.7萬輛的RCZ被生產出來，在這種較屬於小眾的市場當中，可以算是相當不錯的銷售表現。

小改款RCZ在外觀上導入了PEUGEOT全新的家族外觀，除了頭燈組造型有所改變之外，原先大規模的氣壩更改為上層水箱護罩以及下氣壩的雙層配置，而V型下氣壩的兩端更導入了LED日間型車燈，搭配上車頭正中央的新式廠徽以及水箱護罩上緣以及〝PEUGEOT〞字樣銘牌，使小改款RCZ在跑格之外，更具有獨特的法國精品特質。

車系編成則維持不變，其中THP 156、THP 200兩款汽油車型，搭載1.6L THP直列式四缸渦輪增壓汽油引擎，具備156hp以及200hp兩款動力調校，而柴油車型則配置使用ECCS電子控制燃燒噴射系統、高壓柴油噴射泵、DPFS柴油微粒過濾系統等技術的2.0L HDi柴油引擎，可輸出最大馬力163hp以及最大扭力34.7kgm。

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發表時間：2013/2/1 2:58

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[車訊]PEUGEOT RCZ：向機車改裝之王致敬，PEUGEOT推出RCZ Arlen Ness特仕版

AUTONET記者：李孟儒(01/28/2013)

PEUGEOT RCZ在2009年的德國法蘭克福車進行全球首演之後，隨即以其姣好的面容與身型，搭配上優異的性能表現，獲得全球車迷的矚目，同事獲得各界許多獎項的肯定；而在2012年9月份的法國巴黎車展當中，PEUGEOT則是為這款當家美型小跑車推出了換上家族統一設計外觀的小改款車型。

即便在車頭的樣貌有著相當明顯的改變，但RCZ最為人所稱道的車身曲線以及雙弧式車頂，仍獲得了保留；而前些日子在義大利Verona所舉辦的機車博覽會當中，在兩輪領域同樣有所涉入的PEUGEOT則是推出了一輛RCZ Arlen Ness特仕版，已鮮豔的橘色車身搭配黑色車頂的Two-tone設計，加上車身多處消光黑的飾板，呈現出與一般標準車款截然不同的韻味。

此外更搭載了包括專屬合金鋁圈、可調式運動化懸吊系統、Ohlins彈簧以及Brembo高性能煞車系統；至於在動力方面，雖然同樣是採用1.6L THP直四渦輪增壓引擎，但原廠特別為其導入了高流量的空氣濾清器、Termignoni運動化排氣系統，藉此讓RCZ Arlen Ness特仕版的最大馬力由原先的156hp提升到200hp的水準。

值得一提的是，這輛唯一一輛的RCZ Arlen Ness特仕版，是以擁有美國重機改裝教父之稱的Arlen Ness之名來命名，雖然說一個法國品牌將自家的特仕車冠以美國人之名會讓人覺得有些奇怪，但PEUGEOT特別選在義大利Verona機車博覽會當中發表這款特仕車，頗有對Arlen Ness在機車屆的貢獻進行致敬的意味。

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[車訊]PEUGEOT RCZ：手腳並用美型獅，PEUGEOT RCZ 1.6 THP 200國內試駕

AUTONET記者：曾慶偉(01/14/2013)

PEUGEOT RCZ從2011年導入國內販售以來，其動感流線的造型始終深受許多玩家的矚目，完美性感的曲線不僅無時無刻的挑逗著迷人的魅力，同時也彰顯出PEUGEOT 引領時尚潮流的法式工藝美學、在小型性能車款之上的獨到底盤設計功力與優異操控能力的結合。而儘管RCZ在2012年的巴黎車展中已經推出了小改款的車型，不過在總代理「寶嘉聯合」導入販售之前，卻特別釋出了一輛搭載6速手排版本的RCZ供AutoNet汽車日報進行試駕。

對於老獅迷來說，PEUGEOT在打造性能車款時一向在操控表現上始終有著一種獨到的魅力，儘管這樣的成分在近年來旗下車款日趨轉性之後已經有些許漸淡的意味，但是在部分車款上卻仍保有另一種獨特的駕欲樂趣，而此回所試駕的RCZ 1.6 THP 200車型，雖然主要的底盤結構與設計皆取自於以家庭用車考量為主的308車系所衍生而來，但是藉由懸載結構的不同設定以極高功率的動力輸出，依然造就出相當豐富的駕馭樂趣！

換上全新式樣的車頭廠徽。

雙峰車頂弧線說明了RCZ在造型上的難度與卓越手法，凸顯本車與眾不同的氣質與品味。

位於第三煞車燈上方的速度感應式電動升降尾翼，可依行車速度感應進行三段式自動調整。

事實上，從車名便可以看出RCZ 1.6 THP 200的特殊之處，與過去我們所試駕的RCZ來說，最主要的不同便在於引擎動力的輸出有著相當大的差異，雖然使用同樣的一具1.6L渦輪增壓引擎，但是藉由增壓值與調校的不同，因此在RCZ 1.6 THP 200之上擁有200hp的馬力輸出，並且以6速手排變速箱作為唯一的匹配，反觀過去試駕的RCZ 1.6 THP 156雖有6速手自排作為對應，但卻僅有156hp的輸出而已。

而且相信許多車迷均瞭解這具引擎其實是Engine of The Year評選的常客，同時也是PSA與BMW兩大集團之間共同合作的結晶，優異的整體效能及可靠性早已建立了相當高的口碑，同時也在PSA集團旗下車款以及MINI品牌車款之上獲得大量的應用，只不過就馬力輸出而言，RCZ 1.6 THP 200所具備的200hp強勁馬力，可說是眾多版本之中輸出效能最高的車型，就算是MINI Cooper S匹配上自家的JCW性能套件也無法達到200hp的水準。

內裝鋪陳與156hp的版本幾乎完全相同。

在接觸到RCZ 1.6 THP 200之時，乍看之下其實入門的RCZ在外型上幾乎沒有差異，如果真要從外型上來分辨兩款車型的不同，恐怕唯有從RCZ 1.6 THP 200所標準匹配的19吋鋁圈與235/40R19的輪胎配置；而且兩個車型在內裝鋪陳的部分也幾乎是完全相同，除了因應手排變速箱而對應的三支踏板與手排檔之外，兩者之間的配備也幾乎是完全相同，僅有在儀表的部分也是因應手排的設定而增加了一個「節能駕駛換檔指示器」，隨時提點想省點油的駕駛人最佳的換檔轉速與時機。

六速手排變速箱的排檔頭也採取務實的設計，簡單易用且順手、倒檔位於左上角的位置。

不過有鑑於RCZ是PEUGEOT品牌旗下一款相當具有形象意味的車型，因此在車室內的處理可是一點也不含糊，，打開車門便可見到造型相當具有性能意味的一體式真皮競技型座椅，並在頭枕的部分施一新世代PEUGEOT廠徽的壓紋圖騰，而六速手排變速箱的排檔頭也採取務實的設計，簡單易用且順手，倒檔位於左上角的位置，必須在勾起底座之後方能排入，以避免駕駛人誤入的情況，而離合器的接合點則略感過淺，左腳需釋放至較高的位置方能完全接合，所幸離合器的壓力不算太強、對於一般駕駛人來說還算是容易上手的車款。

原本在308上的三具出風口，在RCZ之上則將中間換上時鐘配置。

雙區恆溫

尾翼控制鍵

前文已經說過，RCZ 1.6 THP 200所使用的這具PSA與BMW集團所共同合作開發的1.6L渦輪增壓直四引擎，在搭配缸內直噴技術與Twin-Scroll雙渦流技術之後，具備有200hp的馬力及28.1kgm的扭力輸出，而且特別的是最大馬力可在5500-6800rpm之中呈現，而且最大扭力更可從1700轉持續延伸至4500轉之間，雙高原的動力輸出也說明了這具引擎不凡的效能。也因此在六速手排的帶領下，RCZ 1.6 THP 200可在7.5秒的時間內完成由靜止加速至100km/h的衝刺過程、極速則在237km/h，而且在實際駕馭的過程中，這具引擎幾乎毫無小排氣量渦輪增壓引擎常見的渦輪遲滯現象，整體輸出不僅十分線性，同時強勁的動力更是飽滿且令人感到源源不絕。

在4287×1845×1362mm的車身尺碼與2612mm的軸距下，儘管各項條件皆與308相去不遠，但是RCZ 1.6 THP 200的輪距設定與懸載結構皆與308略有不同，也因此得以造就更具性能化的駕馭感受，由於此引擎在寬廣的速域中皆能提供充沛的扭力，因此在駕馭的過程中不必太過擔心在各檔位間的動力銜接，尤其這具代號為MCM/A的6速手排變速箱，換檔行程顯得十分短捷明確，行車過程中始終能給予駕駛人紮實、檔檔到位的感受。

名聞遐邇的1.6L渦輪增壓引擎。

THP 200的字樣

PEUGEOT在308車系的基礎上開發RCZ，因此懸載結構仍為前麥佛遜/後拖曳臂的設計，在避震器阻尼、彈簧磅數均有提升的情況下，讓RCZ 1.6 THP 200在山路上奔馳時呈現更為犀利的轉向反應，在較為高速的彎道裡不僅轉向十分中性，同時更呈現出較為穩定的一面，雖然不同於過往PEUGEOT車款給人較為刁鑽的刻板映象，但是卻令人有種更為成熟洗鍊的意味，畢竟RCZ並不是純粹對於性能的追求，而是訴求一種對〝美〞的定義與詮釋！這點或許可從RCZ 1.6 THP 200以兼具行路品質與操控表現的操駕反應，而並非以一昧的死硬、以基本教義派的忠實路感來傳達熱血鋼砲的意味，更說明了RCZ 1.6 THP 200在追求快與美之間，更有一種對生活品味的思維意念蘊含其中！

目前國內的小跑車市場選擇並不算多，除了此回試駕的PEUGEOT RCZ 1.6 THP 200之外，在200萬元的範圍之內，恐怕也僅剩下VW Scirocco及SUBARU BRZ而已！當然TOYOTA的86也是一個相當划算的選擇！不過，玩家若是想要手排的選項，可是只有此回試駕的RCZ 1.6 THP 200及BRZ可以滿足此一需求，但若是以彰顯個人風格的獨特性來看，RCZ 1.6 THP 200法式美學所散發的獨到魅力、則是有著難以取代的地位。

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黑與白的交錯之美，Peugeot RCZ Magnetic Edition英國開賣

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