一車一世界 : [車訊]Nissan Rogue

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發表時間：2012/10/5 15:11

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[車訊]Nissan Rogue：優惠總價超過10萬！NISSAN Rogue限量升級影音導航

AUTONET記者：編輯組(10/04/2012)

日本原裝進口跨界休旅車NISSAN Rogue於操控駕馭、油耗表現、安全評價上都有驚艷表現，自上市以來車主佳評如潮。為回饋消費者，即日起至10月底止推出限量影音特仕車，SL尊貴型車款免費升級價值5萬元原廠三合一Panasonic影音導航系統，包含DVD、3D實景觸控導航、HD高畫質數位電視，再享「6615」延長保固專案和70萬元40期0利率優惠，優惠總價值超過10萬元，裕隆日產汽車希望以超值實用的影音升級內容回饋消費者支持，盡情駕馭樂趣將不再是夢想。

裕隆日產表示，NISSAN Rogue融合創新動能的完美頂尖技術，包括QR25高性能引擎、Xtronic CVT無段變速系統、AWDi智慧循跡四輪驅動系統等，可稱之為當代汽車發展的前瞻性產品。另外，六速手自排、F1換檔撥片、黑色超跑真皮座椅、18吋五爪動感鋁圈等要素堆砌出的NISSAN ROGUE的跑車靈魂，重新改寫跨界SUV的駕馭樂趣。此外，透過節能尾翼與底盤平整化設計進一步降低風阻，不僅提高能源效率，更是達成平均油耗最低13.4km/L佳績，讓市面上同級車難以望其項背。NISSAN Rogue的AWDi +VDC +TCS動態穩定科技、ABS+BAS+EBD三重剎車科技及全車系搭載六顆SRS先進輔助氣囊，提供放心馳騁的全方位貼心守護，更獲頒NHTSA與IIHS五顆星的安全殊榮。

NISSAN Rogue SL尊貴型即日起至10月底止限量升級價值5萬元原廠三合一Panasonic影音導航系統，購車同享「6615」延長保固及70萬元40期0利率優惠，多項升級優惠價值超過10萬元，敬請把握機會親臨NISSAN全國展示中心。

註1：本專案限10月31日(含)前訂車並完成領牌之ROGUE影音特仕車SL尊貴型車款，公司車、大宗批售、租賃車及營業車不適用。「6615」延長保固專案即原廠六大系統6年或15萬公里延長保固專案，詳細內容及規範請見「6615」保固手冊。本零利率分期購車優惠係由經銷公司提供，現金購車優惠總價與零利率購車優惠總價係有價差，詳細交易條件請洽各經銷公司。
註2：前述油耗資訊係根據經濟部能源局所進行美規測試之結果，其詳細測試條件請參閱經濟部能源局網站http://www.moeaboe.gov.tw，車主在道路上開車時，因受天候、路況、塞車、使用車上空調系統、甚至駕駛者開車習慣等因素影響，實際每公升汽（柴）油於道路上行駛的公里數可能會有所不同。

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發表時間：2013/2/8 4:11

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[車訊]Nissan Rogue：NISSAN新Qashqai/Rogue容貌確定，2.0L Hybrid+三排七座2014年問世

AUTONET記者：蔡致堅(02/08/2013)

2004年以概念車身分發表、2007年正式量產的Qashqai，不僅是NISSAN為了歐洲市場所開發的戰略車種，更是從X-Trail衍生的歐陸兄弟，同時更針對北美市場開發Rogue，因此形成NISSAN Crossover鐵三角，而2012年日內瓦車展中現身的概念車Hi-Cross Concept，基本上算是Qashqai、Rogue的雛型，但根據最新的情報顯示，2014年即將問世的新一代Qashqai和Rogue，除了造型設計延續Hi-Cross Concept，車艙也採用三排七座設定，動力部分更將2.0L Hybrid列為主力！

隨著精簡計畫，在NISSAN的規劃下Qashqai、Rogue、X-Trail將進行整合，以相同面貌出現在市場，主要考量仍在於成本，畢竟在這全球景氣低迷的年代，歐洲已經爆發金融危機，美國市場也逐漸復甦，中國新車銷售有停滯趨緩現象，若照先前的策略採用差異化銷售，能否獲利沒有人有把握，因此折衷的方法就是走最保險路線，故新一代Qashqai、Rogue、X-Trail將遵循Hi-Cross Concept的風格，依照喜好作微幅調整，期望能在各地市場創造佳績。其中2014年將引進台灣的Rogue，也將和Hi-Cross Concept相仿。

在外觀方面，Qashqai與Rogue師承Hi-Cross Concept路線，採用較為圓潤的車身線條，而流暢的腰線、傾斜的D柱設計與X-Trail大相逕庭。Qashqai與Rogue同為4660×1850×1670mm車身尺碼，X-Trail則為4650×1800×1700mm，三款車軸距都是2780mm，車內提供三排七人座設定，但X-Trail仍維持雙排五座配置，所以新一代X-Trail、Qashqai與Rogue量產後，將TOYOTA RAV4、BMW X3、AUDI Q5、M-BENZ GLK、HONDA CR-V、SUBARU Forester等視為競爭對手。

動力部分依照各地市場有所不同，主力將放在2.0L直列四缸直噴汽油引擎與電動馬達所組成的Hybrid油電複合動力系統，藉由來自於Fuga Hybrid與LEAF的技術，並與充電與放電效率、散熱優異之薄型鋰離子電池組配合，搭配分別供引擎/電動馬達及電動馬達專屬雙離合器，結合XTRONIC CVT無段自動變速系統，加上經過修改的四輪驅動系統，提供較傳統2.5L汽油引擎更為優異且立即的線性輸出動力表現。另外還有2.5L的QR心臟及來自RENAULT的柴油動力，也都將列入動力清單中。

預計在2013年法蘭克福車展發表的Qashqai，美規Rogue則在洛杉磯車展現身，X-Trail可能於東京車展發表，至於台灣方面，引進時間最快要等到2014年第三季，車型上極有可能為在2.5l之外增加2.0L Hybrid。

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發表時間：2013/4/19 4:44

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[車訊]Nissan Qashqai：新一代NISSAN Qashqai預告11月登場，Hybrid車型2015年問世

AUTONET記者：林哲郎(04/19/2013)

在2012年日內瓦國際車展中，NISSAN推出了一款稱為Hi-Cross Concept的概念車，預計將成為新一代 X-Trail的原型，不過隨著集團全球化的腳步，新世代的Qashqai也將以此為基礎進行開發，近日NISSAN集團副總裁Andy Palmer也透露了更多訊息，將在今年11月左右以2014年式新車的樣貌初次亮相。

根據先前RENAULT-NISSAN總裁Carlos Ghosn表示，新世代Qashqai將直接位於英國倫敦Paddington的NISSAN歐洲設計中心打造，並且經由位於英國Cranfield地區的技術中心針對當地行車環境與需求進行調校，在通過測試評估之後則會在Sunderland工廠進行量產。在外觀方面，新Qashqai師承Hi-Cross Concept路線，採用較為圓潤的車身線條，以及流暢的腰線、傾斜的D柱設計，車身尺碼為4660×1850×1670mm、軸距2780mm，車內提供三排七人座設定，未來並將TOYOTA RAV4、HONDA CR-V、SUBARU Forester、FORD Kuga等視為競爭對手。

而在動力方面，新世代Qashqai將會採用全新開發的1.2升渦輪增壓汽油引擎，預計將具備113hp最大馬力與19.4kgm峰值扭力，同時二氧化碳排放量也將降低至120g/km的水準，至於柴油車款則會沿用目前所搭載的1.6升dCi動力系統，未來還將追加搭載Hybrid油電複合動力的車型，藉由來自於Fuga Hybrid與LEAF的技術，並與充電與放電效率、散熱優異之薄型鋰離子電池組配合，搭配分別供引擎/電動馬達及電動馬達專屬雙離合器，結合XTRONIC CVT無段自動變速系統，加上經過修改的四輪驅動系統，提供較傳統2.5L汽油引擎更為優異且立即的線性輸出動力表現預料將在2015年推出。

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發表時間：2013/6/22 7:22

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[車訊]Nissan Rogue：Nissan 2014 Rogue測試車光今年稍晚有望推出: Nissan 2014 Rogue測試車光今年稍晚有望推出
由 kun 在週五, 06/21/2013 - 09:00 發表

新的2014 Nissan（日產） Rogue已在美國西南部展開實際路試了！預計今年稍晚時會正式進入量產階段。
照片中的2014 Rogue原型測試車穿著厚重的偽裝物，而在偽裝物之下將會是個重新設計，造型更前衛更吸引人的跨界車，其設計元素則是來自於2012年日內瓦國際車展上首次亮相的 Hi-Cross Concept。

雖然2014 Rogue測試車上的偽裝物為它隱藏了很多細節，不過還是可以看到它有個引人注目的新水箱進氣護罩柵欄，更高的後車門窗和一個安裝在車尾門上的擾流板。

Worldcarfans的間諜攝影師無法進一步拍到內裝照片，不過測試車的尺寸明顯大於現行Rogue，所以下一代Rogue應該會有更寛敝的車室空間和載貨能力。

有關引擎陣容目前還不得而知，但有消息表示新車會獲得一具182匹馬力和25kgm扭力的2.5升四缸（QR25）引擎。該具引擎將可能會搭配CVT無段變速箱，還有一個可選的四輪驅動系統。
目前還没有更多有關2014 Rogue的消息，不過Nissano之前證實，將在今年稍晚時推出全新Rogue，而其製造點會是在美國田納西州Smyrna的工廠內生產。
[Source：Worldcarfans]

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發表時間：2013/7/14 16:46

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[車訊]Nissan Rogue：進口身份力拼國產對手，NISSAN Rogue 2WD新台幣89.9萬元問世

AUTONET記者：蔡致堅(07/05/2013)

過去NISSAN Rogue因僅引進4WD一種驅動模式，造成售價偏高導致在銷售上受到諸多限制，且無法在大宗的2WD市場大展身手，如今隨著新一波SUV在台灣成為熱潮，總代理增加2WD選項給消費者，並打出89.9萬元的售價，成為目前進口2.5L級距最超值SUV。

擁有4655×1800×1680mm尺碼和2690mm軸距的Rogue，從問世以來就在北美市場創造優異成績，引進台灣後雖獲得好評，卻因受限於僅有4WD選擇導致身價過高，使不少消費者卻步，如今總代理正式引進2WD車型後不僅產品陣容更齊全，也讓共有豪華型S+（89.9萬元）、2WD尊貴型SL（99.9萬元）、4WD尊貴型SL（108.9萬元）、旗艦型SL（124.9萬元）四種等級的Rogue，入門款即享有頂級全方位安全配備，升級搭載HID投射式魚眼頭燈、標配6具SRS輔助氣囊及VDC+TCS車輛動態循跡防滑控制系統，以三大主被動安全科技配備，讓車主享受恣意馳騁的駕馭樂趣，面對國產和進口對手將更具競爭力。

Rogue延續日本原裝進口純正血統，全車系升級超高亮度、加倍安全的HID投射式魚眼頭燈，加上全車系標配六具SRS氣囊及VDC+TCS車輛動態循跡防滑控制系統，入門款即享有三大主被動式安全防護網絡。除了給家人最全面的安全守護外，駕馭、性能的表現同樣亮眼，以X-CVT無段變速系統提供車主無頓挫的加速感，輕盈靈巧的操駕及穩定的過彎表現，搭配2488cc QR25直列四缸引擎，獲得170hp/6000rpm、24.2kgm/4400rpm的輸出功率，展現從容剽悍的馳騁感受。頂級款方向盤搭配F1概念換檔撥片，手指輕撥即能迅速切換檔位，全車系更是一級油耗認證，讓駕馭樂趣更輕鬆無負擔。

自上市以來就以俐落流暢的身線，配上獨特醒目的流體雕塑鍍鉻水箱護罩及動感流線的輪拱線條，完美呈現日式設計美學的Rogue，在立體探照霧燈、18吋五爪動感鋁圈、車頂類鈦銀置物架以及時尚風動節能尾翼造型的點綴，更顯現出大器優雅的時尚感。以房車的規格打造車室空間，內裝風格延續外觀的動感造型，配備F1概念換檔撥片呈現極致跑艙氛圍；旗艦型搭載劇院級的BOSE環繞音效，搭配絕佳的車室靜肅工程，八具揚聲器含重低音音箱，輸出功率強大，讓車主擁有宛如置身劇院般的頂級享受。

所以Rogue在產品陣容更齊全後，競爭對手包含HONDA CR-V、MITSUBISHI Outlander、FORD Kuga、TOYOTA RAV4、MAZDA CX-5、HTUNDAI ix35、SUBARU Forester、VW Tiguan等，尤其89.9萬元的入手價格，更可在進口與國產車之間有絕佳攻守效果。根據了解總代理以每月銷售300輛為目標，2WD為200輛、4WD為100輛，單就C/P值來看相當具有競爭力，現在又增加2WD車型，相信在未來將大有可為。

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發表時間：2013/7/26 6:20

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[車訊]Nissan Rogue：輕快自在的慢活，NISSAN Rogue 2WD試駕報導

AUTONET記者：張振群(07/25/2013)

當初NISSAN Rogue在2009年首度登台時，為的是接替旗下國產休旅X-Trail的空缺，雖然以日本原裝進口的姿態導入，但流線圓潤的外型與跑格濃厚的產品定位，立即吸引年輕購車族群的目光，讓SUV車款不再只是家人休閒娛樂的專利，反而是可全能應付不同場合的多功能車款，這一切Rogue在台灣汽車市場上表現得都相當得宜。

隨著市場規模的限制，使得國產車售價越來越高，不只是四門房車價格上的波動連國產SUV也難逃向上調整售價的命運。如此一來，國產以及進口車的價格就越來越接近。從2009年Rogue引進到台灣並在2010年小改款後，都維持AWDi的單一傳動規格，且當時的售價就已經控制在百萬上下，直接衝擊國產休旅頂級車型。

2009年NISSAN Rogue引進到台灣並於2010年小改款後，都維持AWDi的單一傳動規格

2013年5月NISSAN也看準了國內休旅車市場的需求，進一步發表2WD（前輪驅動）的Rogue到台販售，並開出新台幣89.9萬的建議售價。相信這個價格絕對會動搖不少台灣消費者的選擇要素，加上進口車型周全的主被動安全系統，想必應該會掀起另一波休旅銷售熱潮，只不過除了安全科技外，NISSAN還給予這輛車多少加分的配備呢？

NISSAN導入2WD車型後Rogue全車系的價格也重新調整，從新台幣89.9萬元的豪華型S+起跳、2WD尊貴型SL（99.9萬元）、AWDi尊貴型SL（108.9萬元）到旗艦型SL（124.9萬元）。而今日所試駕的車型為Rogue 2WD尊貴型SL，除了售價控制在百萬元以及採2WD前輪驅動外，其實車輛的配備與4WD尊貴型SL是相同的。

NISSAN導入2WD車型後Rogue全車系的價格也重新調整，從新台幣89.9萬元的豪華型S+起跳、2WD尊貴型SL（99.9萬元）、AWDi尊貴型SL（108.9萬元）到旗艦型SL（124.9萬元）

相信不少人對於Rogue 2WD在傳動系統上的變動，有著想進一步了解的慾望。其實就在今日的試駕過程中，感受與原本AWDi車型是沒有很多差異的。除了起步時車輛的反應較為靈敏，以及重踩油門時的加速感更為顯著外，在一般路況行駛時前輪驅動不僅好使喚，更可減少不要的燃油消耗。

NISSAN Rogue 2WD起步時車輛的反應較為靈敏，重踩油門時的加速感也更為顯著

當然，或許有些人會感到疑慮，怎麼AWDi以及2WD會沒有差別呢？實際上今日所試駕的路段，從平面、快速、高速到郊區，這些都是台灣駕駛者最常行經的路段。Rogue 2WD整體而言都是十分平順且舒適，除非想考驗Rogue起步的加速性能或者高速過彎時的抓地反應，不然以一般駕駛者而言前輪傳動已經足夠應付台灣許多的路段，且Rogue還是輛SUV車款應該不會有車主每天都用這種方式來駕駛吧！

至於Rogue 2WD的動力，則仍來自排氣量2488cc的QR25DE直列四缸自然進氣引擎，擁有170hp最大馬力以及24.2kgm的峰值扭力輸出，並搭配Xtronic CVT無段變速系統。在改為前輪驅動後Rogue 2WD的油耗表現也達到13.2km/L的平均表現，相較於AWDi車型的12.7km/L每公升還能多跑0.5 km，長年累計下來也是相當可觀的。

排氣量2488cc的QR25DE直列四缸自然進氣引擎，擁有170hp最大馬力以及24.2kgm的峰值扭力輸出

Xtronic CVT無段變速系統

現在正值暑假期間必定有不少父母會帶著小孩出遊，當然以Rogue休旅車的格局而言絕對適合一般家庭來使用，那在安全配備方面呢？進口車型的優勢在於，主被動安全的完善配置不會因車型不同而有所特別變動。因此，Rogue全車系皆標準配置雙前座SRS、雙前座車側以及車側簾式共六具防護氣囊。

NISSAN Rogue全車系皆標準配置雙前座SRS、雙前座車側以及車側簾式共六具防護氣囊

至於在安全科技配備方面更是一應俱全，包括ABS防鎖定煞車系統、EBD電子煞車分配系統、BAS煞車輔助系統、BOS煞車優先系統、VDC車輛動態穩定控制系統、TCS循跡防滑控制系統等，不會因Rogue的AWDi或者2WD車型有所差異，甚至是提升夜間照明能見度的HID投射式魚眼頭燈也都是全車系標配。

ABS防鎖定煞車系統、EBD電子煞車分配系統、BAS煞車輔助系統、BOS煞車優先系統、VDC車輛動態穩定控制系統、TCS循跡防滑控制系統皆為標準配備

倒車顯影也列為Rogue 2WD尊貴型SL車型標配

剛剛也有提到今日試駕的車型為99.9萬元的2WD尊貴型SL，相較於最便宜89.9萬元的豪華型S+，除了引擎、變速系統、懸吊結構以及主被動安全系統等不變外，頂多只有輪框的大小（SL 18吋、S+ 16吋）、倒車顯影、車頂置物架、鍍鉻尾管以及座椅等配置上的不同。而這些也能讓車主斟酌自身的需要性來選擇合適的車型。

車頂置物架

Rogue 2WD尊貴型SL配備225/55 R18的輪胎規格

在出遊的休閒時光中，以最舒適的行車速度承載著家人，不需要激烈操控與行經惡劣路面，Rogue 2WD其實就能滿足許多消費者的需求，加上與國產休旅車近似的車輛售價，就能買到周全的主被動安全配備以及進口車品質。而Rogue 2WD的問市，也期望能讓台灣其它休旅車款看到應該要有的配備等級。

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發表時間：2013/9/2 8:13

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[車訊]Nissan Rogue：2013法蘭克福車展搶先報：Hi-Cross Concept實踐，新世代NISSAN Rogue即將上場

AUTONET記者：李孟儒(08/26/2013)

在2012年的日內瓦車展當中，NISSAN推出了Hi-Cross Concept，這款概念車被視為X-Trail、Rogue、Quashqai三款車型的後繼車雛形，經過一年多的時間，NISSAN終於以一張頭燈的預告圖宣佈，全新世代Rogue的量產車型，將會在9月10日正式開幕的德國法蘭克福車展上進行全球首演。

Hi-Cross Concept

不過NISSAN所透漏的訊息可說是相當的有限，但根據目前所掌握的資訊顯示，採NISSAN全新CMF模組化底盤平台打造的新世代Rogue，在外觀上將會大量沿用Hi-Cross Concept的設計元素，整體造型與定位更貼近Crossover，也修飾得更為流線圓潤，同時原廠針對不同市場，為X-Trail、Rogue、Quashqai分別進行細部造型的修改；同時車艙可能會導入雙排五座與三排七座兩種設定。

至於動力系統方面，據傳原廠將會提供2.0L Hybrid、2.5L汽油引擎以及一款柴油引擎的搭配，其中2.0L Hybrid動力可能以代號MR20DD的1997c.c.直列四缸汽油引擎與電動馬達組合，並導入代號SM23的S-HYBRID系統，再加上「ECO MOTOR」節能馬達引擎自動啟閉系統與煞車動能回收充電系統的幫助，可交出相當亮眼的能源效率。

2.5L直四汽油引擎的部分，預估具備182hp的最大馬力，24.9kgm的峰值扭力，同時在原廠以節能為最高宗旨的政策下，XTRONIC CVT無段自動變速系統將列為全車系標配，雖然量產版車型可能採取前驅設定，但原廠也將提供全輪驅動車型的選項。

目前距離德國法蘭車展還有大約2個星期的時間，相信未來NISSAN還會進一步釋出相關訊息，屆時請讀者們鎖定本報的追蹤報導。

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發表時間：2014/3/7 8:24

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[車訊]Nissan Qashqai：NISSAN Qashqai獲EuroNCAP五星評價，分身X-Trail年底有望在台發表

AUTONET記者：李孟儒(03/03/2014)

Qashqai可說是NISSAN在歐洲最重要的產品，而原廠在推出整合X-Trail、Rogue以及Qashqai三款車型的全新世代產品之後，這〝三胞胎〞更是成為NISSAN旗下最為重要的全球戰略SUV，而更為洗鍊的外型設計加上豐富的配備，讓Qashqai/X-Trail/Rogue隨即受到高度的關注，而近來在國際知名撞擊測試機構EuroNCAP的測試當中，歐規的Qashqai更是獲得了五顆星的滿分評價。

NISSAN Qashqai在成人防護、兒童防護、行人防護以及安全輔助系統四大項目當中，分別獲得了88%、83%、69%與79%的評價，值得一提的是，測試結果發現Qashqai在兒童防護方面獲得了相當優異的成績，以18個月大嬰兒測試假人所做出來的結果當中獲得了最高分；另一方面，對於行人腿部的撞擊防護同樣也獲得該項測試的最高分表現。

全面性的電子安全輔助系統，也是Qashqai能獲得五星評價的關鍵之一，其搭載的NISSAN Safety Shield系統具有相當完善的主動防護功能，整合了包括前方碰撞緊急煞車、駕駛注意力警示、車道偏移警示、遠光燈輔助、交通號誌辨識、盲點偵測警示以及動態物體偵測等功能，能夠幫助駕駛人更進一步掌握道路狀況。

而我們先前也多次提過，三胞胎之一的X-Trail在今年底就有機會出現在國內市場，並以國產方式進入戰況激烈的SUV市場，新一代X-Trail採NISSAN全新CMF模組化底盤平台打造，在車身外觀造型上大量沿用2012年概念車Hi-Cross Concept的元素，動力部分未來可能會具備2.0L和2.5L兩具直列四缸汽油引擎，搭配新一代XTRONIC CVT無段變速箱，創造出更為優異的燃油經濟性，另外除了前驅車型之外，也可能提供4WD的選項，推測2WD將有3-4種等級，4WD為2兩種，至多有5-6種等級設定。

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發表時間：2015/2/3 3:38

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[車訊]Nissan Rogue：就怕雪水造成短路，NISSN Rogue美國召修近47萬輛！

AUTONET記者：蔡致堅(02/03/2015)

近來北美飽受暴風雪之苦，這對車輛可是非常地傷，尤其為了降低路面結冰，都會在路面灑鹽，倘若車輛本身的防鏽沒有妥善處理，除了車體金屬會造成毀損，恐怕讓電線短路造成意外，也因此NISSAN就召修美國販售、總計達47萬輛的的Rogue，原因就是雪水可能會造成電線短路！當然為了顧及品質和安全，在台灣販售的Rogue也在召修範圍內。

於2007年10月發表的Rogue，是與X-Trail、Qashgai共生的SUV三兄弟，也是NISSAN專為北美市場所開發的車型，雖說已進入第二世代，但從2008-2013年單北美市場總計就銷售將近47萬輛，可謂相當成功的產品，然而近期卻因雪水而造成大規模召修。

根據美國NHTSA所公佈的最新資料，NISSAN於2008年到2013年所販售總計468815輛的Rogue，由於在下雪時因駕駛人將雪帶入車內，雪水溶化後孔因內藏的鹽分殘留在地毯，久了之後便會侵蝕部份電氣線路，恐有導致短路情況發生，嚴重者則有火燒車的疑慮，因此要求NISSAN進行全面召修。就目前NISSAN針對北美地區的Rogue所進行召修方式，將請所有車主回廠檢查，並將所有線路重新施以防水處理。

雖說台灣沒有下雪的問題(合歡山那種積雪僅算小兒科)，但NISSAN依舊本著品質與顧客至上的原則，也將台灣所販售的Rogue納入召修範圍，根據AutoNet汽車日報深入了解，裕隆日產也將依照原廠的指示通知車主回廠檢修，但目前的數量還在統計中，而回廠後如何處理就有待正式公佈。

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發表時間：2015/2/4 4:24

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[車訊]RENAULT Kadjar：2015日內瓦車展搶先報：RENAULT版Qashqai？全新跨界休旅Kadjar露面

AUTONET記者：邱志翔(02/04/2015)

近年來興起的Crossover跨界車風潮，不僅多年下來絲毫沒有退燒跡象，反倒更加蓬勃發展，主因就在於新世代消費者都會買單，因此幾乎成為各家車廠推出新車型的不二人選，而RENAULT日前就預告將在2月2日發表一款定位在C-Segment的全新跨界休旅「Kadjar」，如今一如預期的登場，雖然外觀還算令人驚豔，但定睛一看似乎又多了一些熟悉感…

眼尖的讀者有看出端倪嗎？在RENAULT-NISSAN策略聯盟的操作之下，旗下多款車型共用相同底盤資源早已不是新聞，而Kadjar其實就與NISSAN X-Trail與Qashqai留有著血緣關係，同樣來自於集團新開發的CMF（Common Module Family）可變式底盤架構，再依據品牌、車型不同定位自行調整。

在先前的預告中，原廠就已闡述了命名來由，Kadjar是由〝KAD〞與〝JAR〞兩字組合而成，其中〝KAD〞與法文〝quad〞發音相近，意即代表四輪驅動車，而〝JAR〞發音近似於〝agile〞與〝jaillar〞，代表著法文中的敏捷，除此之外，原廠也提到Kadjar與Captur、Koleos相同之處，就在於首個字母發音都一樣，頗有一脈相傳的味道。

或許是受到2013年上市的小型跨界Captur熱銷所致，讓原廠對於開拓跨界休旅級距充滿信心，因此2014年底時，RENAULT執行副總Stefan Muller就曾提到多元Crossover的可能性，因此Kadjar的誕生毫無疑問地證明了一切。

定位在C-Segment級距的Kadjar，在先前的推測中就已經預告車身尺碼將會介於Captur（4122×1778×1567mm、軸距2606mm）與Koleos（4520×1855×1695mm、軸距2690mm）之間，而此回官方數據顯示，Kadjar將具備有4450×1840×1600mm的尺碼。

Kadjar的外觀樣貌取鑑於Captur以及前導概念車DeZir的流線樣貌，包含頭燈與水箱罩一體成形的設計，而這也將是未來RENAULT車款的家族識別標誌，而頭燈也配置了時下流行的LED燈組，提供更佳的夜間照明能力。

此外Kadjar也被原廠定位成運動跨界休旅，因此在鈑件摺痕上加入少許肌肉線條或是輪拱與車身四周的黑色防刮塑板、鋁質車頂行李架等元素，另外高階版本還提供19吋的大尺寸鋁圈，都強調了Kadjar不凡的運動特性。

儘管Kadjar外觀樣貌充滿運動本色，但內裝鋪陳仍不不脫離舒適為主軸，包含包覆性優異的座椅，並以鍍鉻飾條妝點車室，車頂還可加選1.4平方公尺的玻璃天窗，中控台則配置了一具7吋TFT彩色觸控顯示螢幕，內建RENAULT R-Link 2多功能訊息娛樂整合系統，可支援導航、語音辨識、社交媒體、倒車顯影、車道偏離、速限警示等駕駛輔助系統；行李箱空間部分有著472L的置物量，透過座椅60:40分離還可進一步將容量放大。