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發表時間：2008/5/19 5:11 |
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- [車訊]首度公開亮相，Nissan Rogue台中車展登台
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冷日
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發表時間：2008/5/19 5:16 |
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- [車訊]crossover新鮮人，Nissan Rogue底特律亮相預演
| crossover新鮮人，Nissan Rogue底特律亮相預演 | | 記者/張泰嘉 | 在今年十月份，Nissan曾預告在明年初的北美國際車展中，將會發表一款名為Rogue的crossover新車，而趕在2006年即將結束之前，原廠也終於公佈了Rogue的照片；而這款被許多人認為是今年巴黎車展發表Qashqai美規版本的新車，在造形上也融入不少Murano的設計元素，展現出十足的Nissan家族風貌。
 | | 今年十月份，Nissan曾預告在明年初的北美國際車展中，將會發表一款名為Rogue的crossover新車，而趕在2006年即將結束之前，原廠也終於公佈了Rogue的照片。 |
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濃厚家族風格
根據原廠目前所公佈的外觀照片，Rogue在造形設計上，採用了圓潤的線條，塑造出極具運動氣息的視覺效果，而除了融合Qashqai和Murano這兩款近來頗數注目的crossover產品元素之外，充滿Nissan特色的水箱護罩設計，以及和國內剛推出的Bluebird Sylphy相仿的尾燈造型，都讓Rogue這款新車，流露著濃厚的Nissan家族風格。
舒適乘車享受
延續著外觀的動感氣息，Rogue的車艙風格，和老大哥Murano同樣散發著科技感，不過車身尺碼小上一號的Rogue，還增添了不少年輕氣息；而和其他crossover產品相同，Rogue除了擁有寬敞的車室空間，在機能性部分也有突出表現，可收折的前乘客座椅、大容量手套箱、雙層式中央扶手，以及多處的隱藏式置物空間，都讓人能夠更靈活的進行運用；除此之外，包括I-Key智慧型鑰匙、藍芽通訊系統、相容MP3格式的Bose音響等配備，也帶來了舒適的乘車享受。
 | | Rogue在造形設計上，採用了圓潤的線條，塑造出級距運動氣息的視覺效果，而除了融合Qashqai和Murano這兩款近來頗數注目的crossover產品元素之外。 |
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動力部份，Rogue將會搭載一具可輸出170匹最大馬力的2.5升四缸引擎，搭配和上級車款Murano相同，Nissan汽車引以為傲的Xtronic CVT電子無段變速系統，除了提供平順的換檔反應之外，在動力輸出以及油耗表現上，也都有相當均衡的表現，此外Nissan也為Rogue配備了VDC車輛動態控制系統，以及ABS防鎖死煞車系統，讓車輛主動安全獲得提升。
依照配備的不同，Rogue將會區分為S以及SL兩種不同的等級，而有關新車的詳細資訊，原廠將會在北美車展亮相前陸續公佈，而在發表之後，Rogue也預計將於2007年9月份起，陸續進駐全美各地的Nissan經銷商，成為Honda CR-V和Toyota RAV4的強勁對手。
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發表時間：2008/5/19 5:55 |
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- [車訊]流氓來了？NISSAN Rogue驚現YNDC新大樓開幕式，即將引進2008年式新車銷售！
流氓來了？NISSAN Rogue驚現YNDC新大樓開幕式，即將引進2008年式新車銷售！ 【 AUTONET 盧佛青 】 在日前於裕隆三義廠區舉行的「YNDC裕隆日產汽車設計中心」新大樓的開幕式中，除了充分展現裕隆日產與NISSAN全球深耕台灣汽車市場的決心與企圖外，此外NISSAN副社長中村史郎也特地來台參與開幕式，除此之外還有一輛由日本空運來台首度曝光的新車NISSAN Rogue！ 根據裕隆日產表示，這輛日製美規新型態跨界休旅車款，除了可以當作是NISSAN Nurano的胞弟外，不久前剛剛在北美上市的這輛新車，也可被視為是Qashqai的美規版本，此外這輛新車可能最快在年底舉行的台北國際車展，就可能率先接單銷售整車進口版本，為將來新世代NISSAN跨界休旅車系接棒，並且也為名年底至後年初國產化NISSAN Qashqai鋪路，此外大中華版本的Qashqai東風日產國產化車型，也將在明年初於中國大陸上市，預計成為當地叫戰HONDA CR-V的競爭對手，Rogue的導入未來將為Qashqai打頭陣，也進一步豐富NISSAN進口車系在台灣的產品陣容。
首度以美規量產車身份於今年底特律車展發表的 NISSAN Rogue（車名在英文有「流氓」之意！），這款新車在美國建議售價介於19250-21870美元之間，約合新台幣64-73萬元之間，目前由生產X-Trail、Lafesta和Murano等車系NISSAN九州廠投產，更訂出2008年度銷售到五萬台，將來更達到年銷售十萬台的目標，足見NISSAN對Rogue未來投入北美市場銷售的信心。
此外，NISSAN Rogue車身尺碼為4645×1800×1658mm，搭配2689mm的軸距尺碼，乘坐空間總容積更達到3579公升，幾乎逼近大型房車的水準，此外在滿座五名乘員的情況下，行李廂容積為818公升，後座完全放倒後達到1639公升，此外動力系統搭載2.5升直列四缸引擎，可輸出170hp/6000rpm最大馬力，峰值扭力為24.2kgm/4400rpm，變速系統搭配與Murano相同的Xtronic CVT無段變速系統。 被動安全配備則包含六具氣囊此配備。其他配備則包含有定速巡航控制系統、Keyless、12V電源外接插頭、CD音響系統與四具揚聲器、16吋輪圈等；而SL車型則換上17吋輪圈、車頂行李架、私密染色玻璃、車身同色車外後視鏡、電動六向調整駕駛座等，而無線藍芽裝置、XM衛星廣播系統、BOSE音響、MP3音響系統等也入配備清單中。
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發表時間：2008/5/19 6:01 |
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- [車訊]Nissan Rogue
Nissan Rogue Text / Photography by Sammy Chan | Click any of the thumbnail pictures for more details |
  
   
越野車市場最近又增添了一名成員, 一名來自日產並作為日產最基層越野車成員的 Rogue. 眼見小形越野車市場日益擴大並成為汽車市場增幅最快的一門之時, 日產便炮製了一款比 X-Trail 更能迎合買家口味的 Rogue, 以之來取代 X-Trail 成為日產對本田 CR-V, 豐田 RAV4 及三菱 Outlander
等還以痛擊的競爭對手.
Nissan Rogue 亦一如其對手般使用一體化車身構造, 在提供房車般操控和行駛特性之同時, 又有足夠離地距和四驅功能來應付一般越野需要. 接近 8.3 寸高離地距和特大的溫室玻璃亦很成功地令 Rogue 予人十足十都市越野車形象, 向外拋出的四邊沙板為此車增添不少粗豪味道, 尤以後輪沙板的立體弧線就更為全車增添不少動感形態
. 型號方面, Nissan Rogue 劃分為 S 和 SL 兩種型號, 售價分別為 $24,998 及 $27,598. 冷氣和 CVT 無段變速波箱均已是 S 的標準設備, 其它還包括 ABS, 電動門窗和門鎖, 出入遙控以及引擎 Immobilizer
防盜系統等等. 日產 Rogue 採用同廠 Altima 的 2.5 公升, DOHC, 每汽缸四氣閥四汽缸引擎.在頗低的 39
00 轉時, 這台引擎便已能發出高達 175 磅呎扭力, 馬力在 5600 轉時亦有十分理想的 170 匹, 單以動力數據而言, Rogue 這方面便已比本田 CR-V 有所優勝了. 除配有直接點火系統外, 這台引擎亦設有連續式可變閥門計時科技以及用以消除引擎諧震的平衡軸. CVT 無段變速波箱是 Rogue 的唯一變速系統, 也是
Rogue 與其對手有所不同的地方. 定速行駛時, 由於轉速可以做得較低, CVT 便可為車子帶來更省油和更低噪音的效果. 此波箱亦有現今常見的加減手排模式功能, 並提供六個變速階段, 透過軑環對後的 paddle shifters 來操作.
Rogue 有分為前輪帶動款式和四輪驅動款式 . 試車屬四輪驅動的 SL 型號, 起步時, 四驅組合是以前 50% 後 50% 動力分佈行走的, 直至定航時, 動力才會集中於前輪之上. 低速慢行時,
若前路崎嶇難行的話, 駕駛者大可啟動那個差速鎖掣來把前後動力分佈值定於前 50 後 50 以提升抓地能力. Rogue
還更設有先進的 Vehicle Dynamic Control 循跡操控系統, 這種能以個獨車輪煞制方式來矯正過多或過少轉向的科技在同級越野車中是難以見到的. 另前輪帶動型號亦設有可調節油門來減低輪胎空轉的雪地模式 Snow Mode 鈕掣.
雖然在試車期間, 筆者並沒有機會去特地試探 Rogue 的真正越野能力, 但從其碎石路面循跡力來看, 可推敲其四驅功能亦必會表現得十分稱職. 曾嘗試在濕滑路面上狠踩油門起步, 車子不但完全沒有滑溜跡象, 循跡直航亦表現得相當穩定.
懸架為全獨立式前麥花臣支柱後平衡桿擺佈, 設計普通, 但值得稱讚的為 Rogue 的煞制系統, 後輪不但採用碟式煞制, 且使用了透氣碟, 此外, 連最基本型號亦有 ABS 作為標準設備. 尺碼大的效果在內廂中顯而易見 , 坐進內廂, 感覺儼如置身於同廠較大的 Murano, 於此,
後座乘客最為得益, 肩闊空間和腳膝空間都是中形 SUV 級數. 儀錶組合和中控台設計也像外形般遁序漸進演變方針, 走成熟穩重但仍富朝氣可人. 三幅式軑環和醒神儀錶為車子帶來一點跑車化, 運動家性格.
中控台設計開朗明目, 上層主宰音響而下層則為冷暖系統舖排, 井然有條且亦大吹唯美者主義. Nissan Rogue 最近更贏取了 Automobile Journalists Association of Canada 加拿大車評人協會所舉辦的 2008 年 Canadian Car of the Year $35,000 樓下的最佳 SUV/CUV.
設計新穎和設備全面的日產 Rogue 確實是一部徹頭徹尾為新世代都市人士而設的良伴. 規格 | 軸距 | 2690 mm | | 長 / 闊 / 高 | 4645 / 1800 / 1658 mm | | 引擎 | 公升 四汽缸 |
最大馬力 ?匹 | 170 / 5600 rpm | | 最大扭力 ?磅尺 | 175 / 3900 rpm | | 波箱 | 無段變速系統 | | 前後懸掛 | 麥花臣支柱, 圈彈簧, 穩定桿 | | 煞制 | 前通風碟後實心碟, ABS |
輪胎 | 215/70R16 (S); 225/60R17 (SL) |
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發表時間：2008/5/19 6:02 |
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- [車訊]更趨近Crossover，NISSAN Rogue葡萄牙先行試駕（上）
- 更趨近Crossover，NISSAN Rogue葡萄牙先行試駕（上）
AUTONET記者：蔡致堅
當NISSAN重新替旗下新一代SUV做出詮釋後，一口氣推出Qashqai、X-Trail、Rogue三款兄弟車，這之中有緣和台灣消費者見面的，就屬Rogue出線機會最大，因為車格、外型與動力肯定合本地消費者胃口。
在2007年底特律車展現身的Rogue，一開始就被定位成Murano的弟弟，因此擁有比X-Trail（4630×1785×1770）、Qashgai（4315×1780×1615mm）還大的身軀，也就是4645×1800×1683mm，但在外觀造型上卻偏重於中型Crossover，簡潔又大膽的車頭設計頗有美國NISSAN家族風格，而類圓潤的車尾則讓Rogue更形穩重；且軸距更達2690mm，論競爭力與車格來說比起其他兩款兄弟車更好，也更適合台灣消費者口味，正因為如此Rogue才能成為未來導入台灣的全新車款。
這次在葡萄牙里斯本的「NISSAN 360」活動中所試駕的Rogue，乃配備規格較陽春的版本，215/70R16輪胎搭配許久不見的輪圈蓋設計，動力則是搭載代號QR25DE的直四2488cc引擎，可輸出170hp/6000rpm、24.2kgm/4400rpm功率，變速箱則是採用強調高經濟性與功率輸出不中斷的Xtronic CVT無段系統，並配置VDC車輛動態控制系統，單這些行頭與數據就覺得頗有料，這不免就上車來個短暫試駕，雖說是短暫倒也開了將近30公里的路途。簡單的內裝鋪陳與外觀相呼應，以黑色為基調的設計輔與少量類金屬飾板點綴，讓Rogue更具年輕化，個性化油然而生，同時沒有真皮座椅而是以絨布材質取代，雖然視覺上的豪華度偏低，但觸感可是比皮革來得好，且還具備防水功能，嚴格來說我個人較喜歡這樣的設計。
或許是少了天窗，頭部空間並未給我這178公分的人帶來壓迫感，而後座縱向表現也不錯，離前座椅背約莫還有一個拳頭的距離。行李廂容量不算小，又可藉由第二排座椅前傾創造更多空間，可惜受限於圓弧狀的車門造型，取放物品略嫌不便，若要擺入全尺寸高爾夫球具必須採45度角放置；此外位置剛好的中扶手、利於登降車的低底盤設計，也都是Rogue有別於傳統SUV的特色。
當然相信在導入台灣市場後，必會配置17吋鋁合金輪圈、真皮座椅、電動天窗與更豐富的配備，否則還真難吸引本地消費者注意。
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發表時間：2008/12/4 6:39 |
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- [車訊]Nissan Rogue：橫行霸道，NISSAN Rogue 2.5進口版牛刀小試
- 橫行霸道，NISSAN Rogue 2.5進口版牛刀小試
AUTONET記者：蔡致堅
早在今年四月參加NISSAN於葡萄牙里斯本的NISSAN 360活動中，我曾試駕過來自北美的Rogue，然而配備上卻陽春得可以，所幸進口的Rogue不僅配備豐富又豪華，就連車頭水箱護罩也做了改變，整體賣相升級許多。
與X-Trail、Qashqai同屬三兄弟的Rogue，乃NISSAN針對北美市場所開發的新車型，定位上與Murano相同走Crossover路線，而非X-Trail的陽剛SUV風格，不過引進台灣的版本，似乎和我在葡萄牙試駕有些不同，沒錯！原本與車身同色的水箱護罩改成鍍鉻處理，因此讓車頭更為大氣，也符合台灣消費者口味，當然也替Rogue的整體質感加分不少。
Rogue在內裝鋪陳和設計上，比仍在販售的NISSAN X-Trail更具現代感，沒辦法，X-Trail算是20世紀的產物，且定位偏向SUV，不若Rogue大走都會風，所以從方向盤、儀表到中控台，雖然簡單卻面面俱到，尤其頂級車型更將BOSE音響、F1式撥片換檔、藍牙手機通訊系統等列為標準配備，其他如恆溫空調、真皮座椅等則都出現在全車系上。空間配置上也頗具巧思，就連超大的前手套箱與中扶手置物箱也能做變化；行李廂內所附的隱藏式置物格，在障板直立後能形成更多的空間，配合後座椅背前傾後，亦能創造多元化的便利性。雖然為了搭配造型讓車尾有些弧度，卻不太會造成後座頭部壓力，而腿部和膝部離前座椅背亦有充裕的縱向距離，整體來說以四人乘坐來看，Rogue的空間算寬敞，也夠用。
有點壞又不壞的Rogue，如果和TOYOTA RAV4相比，可是名符其實的流氓，因為底盤懸吊結構和動力系統相當強悍，尤其是最新的All Mode 4×4i表現更是令人激賞，因為和過去的All Mode 4×4相比，新系統似乎更聰明，也更人性化，行頭也更多，主要是整合ESP和Yaw左右慣性，並加上轉向角度、加速度、方向盤轉向角度等感應器，這等同於東瀛戰神GT-R四輪驅動的簡易版，雖然車身高，但在高速過彎卻相當穩定，也能輕鬆征服路面。
動力上Rogue搭載代號QR25DE的直四2.5升引擎，NISSAN針對這具引擎做了些調校，包含改善中低轉速扭力、降低噪音震動、低油耗和輕量化等，所以怠速時車內相當安靜，這點肯定比X-Trail進步不少。此外，QR25DE不僅靜肅性佳，170hp/24.0kgm的帳面數據搭配X-Ttronic的CVT變速系統後，可謂相得益彰，這也創造每公升12.1公里的平均油耗，在直線加速力道或者出彎再加速都顯得充裕，所有動作一氣呵成，似乎沒有拖泥帶水，這也比傳統四速自排變速系統來得強。
至於安全配備方面，新世代車體結構、雙前座/側邊SRS及氣簾都是全車系標配，這點也可看得出NISSAN對生命的尊重。
目前總代理表示Rogue售價將落在新台幣100-120萬元左右，但以最直接也同樣是進口的對手RAV4來看，為了提升競爭力，估計應該會有3-4個等級，基本款售價可能為82-84萬元，頂級可能不會超過115萬元，而主力的車型將壓在百萬以內。
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發表時間：2009/1/12 5:14 |
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- [車訊]Nissan Rogue：高規格抵台！日本原裝NISSAN Rogue預售價94.9萬起
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 |  |  |  |  |  | | | | 裕隆日產總經理吳新發發表NISSAN Rogue。 |
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總代理裕隆日產選擇在12月19日，在台北世貿一館所舉行的車展發表日本原裝進口跨界休旅NISSAN Rogue，依車型不同預售價將分為新台幣94.9萬（標準型S）、98.9萬（豪華型S+）與116.9萬（旗艦型SL）。
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|  | | | | | | | | | 裕隆日產總經理吳新發表示，Rogue選擇台灣做為亞太首發地，顯現NISSAN對於台灣車市的期望。 |
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裕隆日產總經理吳新發表示，NISSAN Qashqai以其優異安全與操駕性能，廣受歐洲與美國消費者青睞，而產品等級更高的Rogue則是選擇台灣做為亞太首發地，顯現NISSAN對於台灣車市的期望。
NISSAN Rogue以高科技成就駕馭樂趣
NISSAN Rogue去年11月在YNDC裕隆日產汽車設計中心新大樓落成時首度亮相，AutoNet也曾經遠赴海外首度試駕，可說是結合跑車操控、轎車舒適與馳騁安全三大優點的Rogue，在2007年底特律車展首演，具備高級汽車品牌INFINITI旗下FX車系與NISSAN Murano同樣的豪華元素，而其對手便是同樣來自日本的TOYOTA RV4、國產HONDA CR-V、MITSUBISHI Outlander等。
動力源自2480c.c.汽油引擎，可輸出最大馬力170hp/6000rpm，峰值扭力24.2kgm/4400rpm，搭配Xtronic CVT無段變速系統、EPS電子輔助動力方向盤、方向盤換檔撥片、X-tronic CVT變速箱/六速自手排與AWDi智慧循跡四輪驅動系統，以高科技成就駕馭樂趣，平均油耗更達到極為優異的12.1KM/L。源自NISSAN C-Platform底盤平台的Rogue，採用前獨立麥花臣、後多連桿設計，這種已經成為許多房車主流的結構，運用在車身與車底較高的Rogue上後，確實讓操控性能更為精進。
以IIHS五顆星安全評價鞏固安全
關於安全，引進來台的NISSAN Rogue全車系依Zone Body車體潰縮結構而生，將雙前座SRS防護氣囊、雙前座椅側SRS防護氣囊與車側SRS防護氣簾列為標準配備，再加上同列於標配之列的ABS/BAS/EBD整合式煞車系統、TCS循跡防滑控制系統、VDC車身動態穩定控制系統與定速巡航系統等配備，以獲得美國IIHS正面撞擊（駕駛座）/側撞撞擊/後方撞擊測試－五顆星安全評價與2008年Top safty pick獎項，帶給台灣消費者前所未見的頂級安全保障。
其車身尺碼為4645×1800×1658/1683mm，NISSAN Rogue擁有比X-Trail（4630×1785×1770mm）、Qashgai（4315×1780×1615mm）更大的車身尺碼，更是同級車款車身尺碼與軸距最長者，具備功能性與空間兼備的手套箱、中央扶手，搭配後排60：40可分離式座椅縱深長度1740mm，前座椅打平後（SL規）縱深更長達2500mm，絕對能滿足消費者用車所需的空間。
NISSAN以最高誠意原裝引進Rogue，以全新世代創新科技打造出兼具SUV、跑車、高級轎車三大跨界的特性，同時重視消費者的安全與經濟實用性，Rogue不僅「Make Driving Fun」，更將讓車主「Make Living Fun 」。
NISSAN Rogue重點配備整理：
NISSAN Rogue S標準型
AWDi智慧循跡四輪驅動系統
X-tronic CVT變速箱
ABS+VDC+TCS
雙前座SRS防護氣囊、雙前座椅側SRS防護氣囊與車側SRS防護氣簾
四向調整不織布座椅
單片CD音響
NISSAN Rogue S+豪華型
16吋鋁合金輪圈
LED後視鏡方向燈
鍍鉻水箱護罩
倒車雷達
NISSAN Rogue SL旗艦型
六速自手排/方向盤換檔撥片
駕駛六向電動座椅
HID氙氣頭燈
I-Key智慧型鑰匙
BOSE頂級音響+八隻喇叭
六片CD+MP3音響主機
方向盤音響控制鍵
無線藍牙通訊
車頂行李架
前霧燈+天窗+防眩後視鏡
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| | | | | | Rogue具備高級汽車品牌INFINITI旗下FX車系與NISSAN Murano同樣的豪華元素。 |
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| NISSAN Rogue SL旗艦型標配BOSE頂級音響+八隻喇叭。 |
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| | | | | 後排60：40可分離式座椅縱深長度1740mm，前座椅打平後（SL規）縱深更長達2500mm，絕對能滿足消費者用車所需的空間。 |
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| | | | QR25DE引擎與X-tronic CVT變速系統。 |
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發表時間：2009/2/13 6:01 |
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- [車訊]Nissan Rogue：RAV4不是唯一！更強、更新、更高級，新世代跨界休旅NISSAN ROGUE驕傲抵台
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|  | | | | | | | | | NISSAN ROGUE日前在龍潭TIS賽車場舉辦試乘會，其敏捷、穩定、動力充沛的操控表現，以及媲美高級跑車的跑車化內裝陳設，在所有人心中留下深刻印象。 |
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喜愛SUV的您，除了2008年引進來台的TOYOTA RAV4之外，是否有更新更好的選擇？答案是肯定的，也就是全新抵台的新世代跨界休旅NISSAN ROGUE。
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|  | | | | | | | | | NISSAN ROGUE於2007年底特律北美國際車展首演，被稱之為SUV，倒不如說是趨向於Crossover新型態跨界休旅。 |
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NISSAN ROGUE新世代跨界休旅，正式發表
2006年推出的第三代TOYOTA RAV4，雖然在2008年以小改款身份抵台銷售，產品整體表現不俗，但就產品週期而言，近三年來車壇科技進步神速，若想要以TOYOTA RAV4相近的購車預算，購得設計更為新穎、駕駛樂趣更多與高度安全的新世代SUV，相信只有日本原裝進口NISSAN ROGUE的唯一選擇。
NISSAN ROGUE於2007年底特律北美國際車展首演，被形容為SUV，倒不如說更趨向於Crossover新型態跨界休旅，結合跑車的操控、轎車的舒適與放心馳騁的安全三大優點。透過台灣總代理裕隆日產汽車的努力，台灣正式成為美國、加拿大、墨西哥等美洲國家之外，第一個將NISSAN ROGUE引進的幸運地，也是亞太首發之地。此外，NISSAN ROGUE依車型不同預售價分為新台幣94.9萬（標準型S）、98.9萬（豪華型S+）與116.9萬（旗艦型SL）三大規格。
源自INFINITI FX + MURANO，天生不凡的DNA
融合INFINITI FX的跑車靈魂及MURANO的創新風格，NISSAN ROGUE極為圓潤流暢的曲線設計，透過造型突出的「星網式」水箱護罩、充滿張力的輪拱線條、五幅式鋁圈與圓形尾燈，呈現出充滿力與美的車身外觀。車艙則以跑車化配置為設計概念，全黑色系的中控台面板，搭配大量的類鈦金屬環狀元素，加上紅色雙縫線的黑色精緻皮椅，讓您一打開車門，即不自覺的發出驚嘆，高規格的質感與前衛新穎的設計，跳脫傳統的造車思維，給予消費者前所未見的創新體驗。
強勁輸出力道，優異油耗表現
NISSAN ROGUE動力源自2480c.c. QR25DE汽油引擎，透過活塞環特殊鍍膜、精研磨凸輪軸等先進組件應用，搭配CVTCS連續可變汽門正時系統，可輸出最大馬力170hp/6,000rpm，同級車款最大扭力24.2kg.m/4,400rpm，搭配Xtronic CVT無段變速系統/模擬六速手自排、EPS電子輔助動力方向盤、方向盤換檔撥片與All Mode 4WDi智慧循跡四輪驅動系統，集合高科技，成就駕馭樂趣。
除性能表現傑出外，油耗表現也令人相當激賞，極為優異的市區油耗10.69km/L、高速油耗14.42km/L、平均油耗12.1km/L（註一），不但讓車主享受最高級的駕馭樂趣外，更不忘體貼車主的荷包。
 QR25DE引擎與Xtronic CVT變速系統，可說是NISSAN ROGUE兼顧性能及節能的關鍵因素。 |
雙環式跑車儀表板，輔以類鈦邊框處理，提升駕駛介面整體質感。 |
 NISSAN ROGUE SL旗艦型標配駕駛六向電動調整座椅，與前助手席前傾折疊功能。 |
跑車級操控表現
源自NISSAN C-Platform底盤平台而生的NISSAN ROGUE，採用前獨立麥花臣、後多連桿設計，這種已經成為許多房車主流的結構，讓NISSAN ROGUE不僅享有跑車的操控，更兼顧轎車般的乘坐舒適性。
日前NISSAN 在龍潭TIS賽車場舉辦媒體試乘會，NISSAN ROGUE面對TIS賽車場上刁鑽詭譎的彎道與直線加速路段，更是完全激發其跑車設定的操控性格；QR25DE汽油引擎的充沛動力、Xtronic CVT無段變速系統的綿密加速性，F1級方向盤換檔撥片的敏捷操控，加上All Mode 4WDi智慧循跡四輪驅動系統，及VDC車身動態控制系統與TCS循跡防滑控制系統的主動性及智慧性，在在展現出NISSAN ROGUE精準又穩定的操控表現。
轎車般的舒適享受
搭配NISSAN的車室寧靜工程，讓NISSAN ROGUE配備的頂級BOSE音響的效能發揮到淋漓盡致，全車八具揚聲器含重低音音箱，體驗最真實的音場震撼，滿足聽覺的最佳享受。另外，與INFINITI同級的I-KEY智慧型鑰匙與藍芽免持通話系統也一應俱全，提供最貼心的舒適空間。
放心馳騁的安全防護
精準的操控與主動安全是一體兩面的，NISSAN ROGUE的All Mode 4WDi智慧循跡四輪驅動系統，藉由電腦自行運算及分配四輪的扭力輸出，協助駕駛者主動排解突發的行車狀況，回到安全的行車路線。此外，NISSAN ROGUE全車系標配雙前座SRS防護氣囊、雙前座椅側SRS防護氣囊與雙車側簾幕式SRS防護氣囊，共六顆防護氣囊，高規格的安全防護，讓NISSAN ROGUE獲得NHTSA美國國家高速公路交通安全局給予側撞五顆星安全評價，與2008年IIHS美國公路安全保險協會評選之最佳安全選擇車款Top Safety Pick獎項。同樣百萬的購車預算，當然要選具備最高操控樂趣與頂級安全保障的NISSAN ROGUE。
極具巧思的空間運用
NISSAN ROGUE同級車最長的軸距，造就其寬敞的車室空間，車身尺碼為4645×1800×1658/1683mm，搭配後排六四分離式座椅及副駕駛座椅折平功能，最大縱深長達2500mm（SL規），可放置衝浪板等長形物品。另規劃大容量置物夾層手套箱、前座中央扶手貼心置物空間，及行李廂隱藏式置物盒，讓車室收納機能發揮到極致。
日本原裝進口的NISSAN ROGUE自08年12月19日上市記者會發表後，即受到媒體、消費者等各方的注視與期待，現新車尚未到港，就有不少車主搶先預購下單，預定2月9日起，NISSAN官網將開放登記試乘，如有興趣的車主可即早上網預約。
註一：NISSAN ROGUE油耗測試資訊
經濟部能源局網站 : http://www.moeaec.gov.tw/EcwLibrary
NISSAN ROGUE重點配備整理：
NISSAN ROGUE S標準型
AWDi智慧循跡四輪驅動系統+VDC+TCS
Xtronic CVT變速箱
ABS+BAS+EBD
雙前座SRS防護氣囊+雙前座椅側SRS防護氣囊+雙車側簾幕式SRS防護氣囊
四向調整不織布座椅
單片CD音響
NISSAN ROGUE S+豪華型
16吋鋁合金輪圈
LED後視鏡方向燈
鍍鉻水箱護罩
倒車雷達
NISSAN ROGUE SL旗艦型
六速自手排/方向盤換檔撥片
駕駛座六向電動座椅
HID氙氣頭燈
I-KEY智慧型鑰匙
頂級數位式BOSE音響+八支喇叭(含重低音音箱)
六片CD+MP3音響主機
方向盤音響控制鍵
無線藍芽通訊
車頂鍍鉻行李架
前霧燈+天窗+防眩後視鏡
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| | | | | | | | NISSAN ROGUE具備高級汽車品牌INFINITI旗下FX車系與NISSAN MURANO同樣的設計元素，更導入NISAAN著名的車室寧靜工程、舒適工學。 |
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| | | | | NISSAN ROGUE SL旗艦型標配方向盤換檔撥片，體驗如F1車手般的駕馭快感。 |
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| | | | 2480c.c. QR25DE汽油引擎動能強悍，搭配Xtronic CVT無段變速系統，除了讓NISSAN ROGUE動力輸出綿密連貫，更創造平均油耗12.1km/L優異油耗表現。 |
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| NISSAN ROGUE SL旗艦型標配BOSE頂級音響、八隻喇叭與重低音箱，再加上無線藍芽通訊裝置、與INFINITI同級I-KEY智慧型鑰匙，讓您享有兩百萬等級車款，才能享有的高級配備。 |
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|  | | | | | | | | | 功能性與空間兼備的手套箱，採用分層設計，讓手機、MP3隨身聽、CD、小筆電等物品，能夠被分層收納。 |
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| | | | | | | | 中央扶手箱，具備多種使用功能，可用來放置CD、筆、名片等小物。 |
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| | | | | 後排六四分離式座椅縱深長度1740mm，前座椅打平後（SL規）縱深更長達2500mm，絕對能滿足消費者用車所需的空間。 |
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冷日
(冷日) |
發表時間：2009/3/19 2:40 |
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- [車訊]Nissan Rogue：安全與操控兼具！NISSAN Rogue獲得大獎肯定
日本原裝進口NISSAN Rogue榮獲年度最佳冬季汽車大獎之「最佳冬季中階SUV」大獎肯定(註1)，此獎項是由二月份剛出爐的美國新英格蘭汽車記者協會NEMPA(New England Motor Press Association) (註2)所公佈，NISSAN ROGUE的操控與安全性再度獲得肯定。自2008年底上市後，NISSAN ROGUE即獲得各大媒體爭相報導與好評，今年2月21日店頭正式上市後，更因搭載豐富安全配備與絕佳操控特性，獲得消費者青睞，短短兩周，首批進口200台配額已熱銷完畢，裕隆日產汽車已向日本原廠緊急加訂以滿足消費者需求。
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由於北美冬季天候惡劣，常會發生暴風雪，造成路面濕滑的狀況，因此當地對於汽車行駛的主、被動安全特別地重視，美國新英格蘭汽車記者協會NEMPA每年均會針對北美市售四輪驅動車型進行評比，並根據整體表現選出各等級的推薦車型。NISSAN Rogue因搭載跨級距安全科技及優異的四輪驅動系統，同時兼顧安全性及駕駛樂趣，因此獲得眾多專業評審的肯定和推薦，評選為中階SUV NO.1。相較新英格蘭的惡劣天候及路況，NISSAN Rogue因應台灣多雨季節的濕滑路況更是綽綽有餘。日前獲得該最佳冬季SUV大獎，顯示NISSAN Rogue在安全防護方面是備受專業肯定和認同，絕對是消費者最安心的選擇。除上述獎項外，NISSAN Rogue亦獲得IIHS美國公路安全保險協會Top Safety Pick最佳安全選擇車款與NHTSA美國國家高速公路交通安全局側撞五顆星標準等最高肯定。
NISSAN Rogue全車系標配AWDi智慧循跡四輪驅動系統、VDC車輛動態穩定控制系統、TCS循跡防滑控制系統的完整動態穩定科技，遇到濕滑的路面時，可以自動修正車輛轉向不足或轉向過度等現象，防止失控打滑，避開特定意外並遠離可能發生的危險。另外，六顆SRS先進輔助氣囊與主動式防護頭枕等，也皆列為全車系安全標準配備，足以反映NISSAN Rogue對於駕駛與乘客安全防護的用心。
安全與操控往往是一體兩面的，完善的安全防護往往是建構在精準的操控制動力之上，NISSAN Rogue的AWDi智慧循跡四輪驅動系統能自動分配前後輪扭力，搭配VDC系統調整引擎出力及四輪的煞車力道，不只增加起步時的瞬間抓地力，還能精確分配前後輪扭力，以精準的角度靈巧過彎，提供最穩定的行車動線，預先避免危險駕駛的狀況發生。為強化操控樂趣的表現，原廠加裝F1級的Paddle Shifter換檔撥片及6速手自排等配備，提供駕駛者如同GT-R跑車般的駕馭享受。
上市以來即以跑車的操控、轎車的舒適與放心馳騁的安全獲得市場青睞的NISSAN Rogue，邀請有興趣的消費者馬上行動，來店試駕，體驗NISSAN ROGUE為您帶來的駕馭樂趣。
NISSAN Rogue等級與售價分別為：標準型94.9萬、豪華型98.9萬、旗艦型116.9萬元(註3)。
註1：文中所指中階SUV係指美國當地建議售價低於US$25,000以下車款。
註2：得獎詳情請見NEMA網站：http://www.nempa.org/awards/2009/and-the-winners-are/
註3：此為建議售價
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發表時間：2009/11/10 5:57 |
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- [車訊]Nissan Rogue：配備小幅強化！2010年式NISSAN Rogue全新登場
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