一車一世界 : [車訊]Jaguar

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[車訊]Jaguar XF：入主豹族趁現在，JAGUAR XF、XF Sportbrake指定車款低頭款0%利率首年低月付專案

AUTONET記者：編輯組(06/04/2015)

JAGUAR台灣總代理九和汽車即日起推出XF以及XF Sportbrake車系指定車款低頭款0%利率首年低月付僅需12,999元專案，以聰明的理財規劃方案，禮遇所有想要入主XF車系的品味不凡的車主們，輕鬆感受前衛世代豪華房車兼顧節能效率的全新動能，體驗JAGUAR靈魂中對駕駛、移動和速度最狂傲不羈的追求。

XF舉世驚隨的動人線條堪稱新世代英倫前衛美學的極致展現，流暢洗鍊的身形，體現JAGUAR傳承1980年的品牌精神。全車系分別搭載上2.0L i4 Ti汽油渦輪引擎、2.2L i4 Td柴油渦輪引擎以及全新3.0L V6 SC引擎，共兩款汽油和一款柴油動力。中控台內建7吋多功能觸控螢幕並結合iTech多媒體整合系統，提供最符合人體工學的使用性，搭配儀表板內的彩色液晶顯示幕，為駕駛者打造出全方位中文化行車資訊介面。XF全車系標配DSC循階動態穩定控制系統以及Trac DSC進階式循跡動態穩定控制系統，已全面而完善的主動安全配備提供駕駛者最完善而可靠的駕馭感受。全車系更標配ARTS安全整合感應式智慧型6氣囊系統以及PCS行人碰撞防護系統，2.0i Premium Luxury和3.0 V6 S/C Premium Luxury更標配BSM 車側盲點偵測，展現英倫頂間豪華品牌的先進貼身照顧。

XF Sportbrake完整承襲XF車系的運動特性，同時融合了高度休旅機能與豪華轎跑的奢華質感標準，配備6 / 4分離後座椅背，創造高達1,635L的後廂空間，後座頭部空間較房車版增加48mm，更加符合XF Sportbrake的機能需求，後懸吊系統採雙A臂搭配Automatic Self-Levelling 主動式後氣壓懸吊，能不受後廂載重而保有優異的駕控表現，XF Sportbrake標配電動啟閉後行李廂門，承襲Jaguar高手工比例的奢華内裝，行李廂空間也同樣保有細膩的質感。XF Sportbrake 2.2D Luxury搭載2.2升i4 Td柴油渦輪引擎，可輸出200hp / 45.9kgm的最大動力，搭配Jaguar Sequential Shift™序列式ZF八前速手自排，可在8.8秒內完成0-100km/h加速，並保有19.6km/L的綜合平均油耗表現（註：此數據為原廠依歐盟最新規範所測得，僅供參考）。

2015 6 月份 JAGUAR 銷售方案
XF	2.2D	15 年式	242 萬	享指定車款低頭款 0% 利率首年低月付 12,999 元專案
	2.2D Luxury	15 年式	261 萬
	2.0i	15 年式	249 萬元
	2.0i Luxury	15 年式	268 萬元
	2.0i Premium Luxury	15 年式	305 萬元
	3.0 V6 SC	15 年式	365 萬元
XF Sportbrake	2.2D Luxury	正 15 年式	269 萬元	享指定車款低頭款 0% 利率首年低月付 12,999 元專案
XJ	Luxury	正 15 年式	365 萬元	享 250 萬起 60 期 0% 利率
XJL	Premium Luxury	正 15 年式	405 萬元	享 250 萬起 60 期 0% 利率
XJL	V6 SC Premium Luxury	正 15 年式	539 萬元	享 30 0 萬起 60 期 0% 利率
F-TYPE	Coupé	16 年式	395 萬
	S Coupé	16 年式	498 萬
	R Coupé AWD	16 年式	808 萬
	S Convertible	16 年式	578 萬
	R Convertible AWD	16 年式	888 萬

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發表時間：2015/5/21 6:03

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[車訊]Jaguar F-type：跟著火箭車一起跑！Jaguar F-Type R Bloodhound SSC快速應變車輛亮相

跟著火箭車一起跑！Jaguar F-Type R Bloodhound SSC快速應變車輛亮相｜InCar癮車報

由 stan 在四, 2015/05/21 - 10:00上午發表

Jaguar推出了 F-Type R Bloodhound SSC Rapid Response Vehicle(快速應變車輛)，該車將於Coventry MotoFest活動上正式亮相。

這家來自英國的汽車製造商表示，這部車將會全面支援Bloodhound極速火箭車刷新陸上最速紀錄的挑戰。它由Jaguar Land Rover的Special Vehicle Operations負責設計，擁有協同Bloodhound SSC的車體制服烤漆。

Jaguar還表示，F-Type R AWD在Bloodhound SSC極速火箭車挑戰中扮演很重要的角色，因為它要伴隨著挑戰世界紀錄的火箭車一同奔跑、在曠野的跑道上負責運載無線電通訊設備與人員。

加入Coventry MotoFest極速火箭車活動的Bloodhound F-Type算是Jaguar代表性車輛傳承的象徵，這項歷史悠久的紀錄其中包含了1953年的 C-Type、1956年的
D-Type Long Nose以及1966的 XJ13。

Coventry MotoFest活動於5月29日開始，更多活動詳情還請密切關注囉。

（此為資料影片，非此次活動紀錄。）

Source: Jaguar

成就地表最速紀錄的推手，JAGUAR發表F-Type R AWD Bloodhound SSC快速支援車

AUTONET記者：吳世傑(05/26/2015)

以突破地表最速紀錄為目標的Bloodhound火箭車計畫在2006年啟動，預計將會在2015年於南非Hakskeen Pan挑戰時速1770km/h的驚人紀錄，所採用的車款為從零到有打造而成的火箭車，搭載賽車用MCT V12汽油引擎與Eurojet EJ200火箭引擎，擁有13萬5000hp的馬力輸出，造就800-1600km/h加速僅需17秒的驚人時間。

而這樣勇於突破自我且致力追求完美的思維與JAGUAR近年車款有著相當的雷同之處，因此決定在Bloodhound團隊挑戰極限之前決定贊助一輛全新F-Type R作為快速支援車輛。這輛F-Type R全車採用與Bloodhound火箭車相同的橘色、藍色塗裝，搭載5.0L V8 TVS全鋁合金雙轉子機械增壓引擎，可輸出550hp/ 6500rpm最大馬力，以及69.3kgm / 3500rpm的峰值扭力。而全新搭載於F-Type R的AWD系統結合Intelligent Driveline Dynamics智慧傳動科技，在正常行駛狀態下維持100%後輪傳動，當偵測到車身打滑、偏移時則會在0.2秒內自動分配動力至前輪，提供前輪最高達50%的動力，維持最大抓地力與循跡性。

預計作為挑戰紀錄場地的南非Hakskeen Pan是一塊直徑達7.2km的乾燥湖床，滿佈經過長期曝曬過後形成的砂石與間隙，因此F-Type R在有了AWD系統加持後無疑是最適合擔任Bloodhound火箭車支援任務的車款。憑藉著0-100 km/h加速4.1秒、極速達300km/h的性能實力，Bloodhound團隊能在挑戰紀錄之前快速進行場地勘查、零組件運補、人員運輸等後勤任務。

這輛F-Type R AWD Bloodhound SSC快速支援車預定將會在5月29日於英國Coventry所舉辦的MotoFest汽車聚會上正式亮相，並與多款由JAGUAR Heritage Workshop所翻新重生的經典老車一同展示，象徵著JAGUAR的過去與嶄新未來。

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發表時間：2015/5/20 8:04

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[車訊]Jaguar F-type：以雪白姿態凸顯〝豹〞力跑格，PIECHA Design推出JAGUAR F-Type Coupe專屬套件

AUTONET記者：林士傑(05/20/2015)

不久前AutoNet汽車日報才曾報導過，以往專注在M-BENZ旗下車型改裝的德國改裝廠PIECHA Design，在相隔多年的時間後，首度出手對JAGUAR F-Type Convertible改裝的消息，如今為了不讓另一位和F-Type Convertible有著深厚情誼關係的F-Type Coupe在一旁遭受冷落的待遇，這回PIECHA Design也在短短不到一個月得時間內，再度發表專屬F-Type Coupe的改裝套件。

或許是有了先前針對F-Type Convertible下手的經驗，因此對PIECHA Design來說，藉由那駕輕就熟技術打造下所呈現的F-Type Coupe，不僅有著和原廠大不相同的運動風格，那一身雪號白皙的胴體色調更讓F-Type Coupe未曾失去原本的英倫優雅氣質，且為了提升高速行進時所需的穩定性與下壓力表現，PIECHA Design也不忘為F-Type Coupe穿搭上專屬的空力套件大衣。

值得一提的是，儘管就車頭和車側的部分看似和先前F-Type Convertible設計別無兩樣，不過如果將視野移轉到車尾，便可以明顯看出兩者的差別，雖然缺少和F-Type Convertible同樣的左右各二四出排氣尾管造型，但排氣管材質不僅改採不鏽鋼打造，兩側也以同樣不鏽鋼網格點綴；另外，為了讓車尾能多點獨特的暴力氣息，斜背滑下的車尾上也不忘加裝輕量化的固定式擾流尾翼。

雖然動力部分PIECHA Design並沒有出手干涉，但老實說搭載在F-Type Coupe上頭那具排氣量3.0L V6引擎，透過TVS雙轉子機械增壓系統強力的灌注下，不僅有著340hp的最大馬力表現，峰值扭力更上看45.9kgm，且在八速自手排變速箱的搭配下，更讓F-Type Coupe有著0-100km/h 5.3秒的加速表現與260km/h的極速實力；此外，在懸吊避震系統上，在換上新的短彈簧避震裝置後，車身高度也降低30mm之多，而鋁圈也有20吋與21吋鋁合金鍛造鋁圈可供買家作為選擇。

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發表時間：2015/5/15 7:42

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[車訊]Jaguar XE：三種等級兩種動力設定，JAGUAR XE七月底台灣發表！

AUTONET記者：蔡致堅(05/15/2015)

雖然同樣身為高級品牌，但JAGUAR和AUDI、BMW、M-BENZ等相比卻缺乏入門車型可選擇，所幸在2014年巴黎車展發表的XE正可補足這個空缺，也讓喜愛英倫汽車工藝者多了項選擇，而XE也確定在2015年7月底正式引進台灣發表，共有三種等級、兩種引擎與三種輸出功率設定，起跳價格方面總代理則正朝新台幣200萬元以下努力中。

與AUDI A4、BMW三系列、M-BENZ C-Class等屬於同級距的XE，是目前JAGUAR家族中最新也是最小成員，引進台灣共有Prestige、R Sport、S三種等級，依照原廠規劃入門款就已經配置真皮座椅、全景式天窗，光這點就與對手還有絨布座椅選項大有不同，當然在JAGUAR的策略就是要以配備和格調與德系對手區隔，所以最簡單的就是從配備面下手，竭盡所能硬是比同價位對手要來得更豪華。具有4672×1850×1416mm車身尺碼和2835mm軸距的XE，採用新一代RC 5754高張力鋁合金結構、iQ鋁合金模組化底盤而來，不僅車身輕盈（重量控制在1500kg左右）且剛性提升，優異的空氣力學身影更創造出僅Cd 0.26的風阻表現，成為JAGUAR有史以來最為流線的乘用車。

除了車體的傲人科技外，XE動力可是源自JAGUAR團隊傾力開發的Ingenium模組化系列引擎，在最新技術的挹注下，不僅本體重量較同級規格輕上80kg，更以排氣量1999cc、渦輪增壓系統、可變汽門正時系統、缸內燃油直噴技術以及start-stop怠速自動熄火系統等科技下，展現渦輪引擎的最佳效能。雖然在歐洲還提供柴油選項，但引進台灣的清一色為汽油設定，頂級XE S搭載2995cc V6機械增壓引擎，可輸出340hp/6500rpm馬力和45.9kgm/4500rpm扭力，0-100km/h加速僅需5.1秒，極速因電子限速設定在250km/h，CO2排放量則為194g/km，平均油耗更可達14.41km/L。而1999cc GTDI直列四缸渦輪增壓引擎，與目前於本地市場泛用的2.0 i4 Ti完全相同，入門等級為240hp/5500rpm、34.7kgm/1750-4000rpm，進階版則可發揮200hp/5500rpm馬力和28.6kgm/1750-4000rpm扭力，兩者平均油耗與CO2排放量均為16.41km/L、174g/km。

全車在英國Solihull廠生產的XE，為全球第一輛配置ASPC路況主動循跡防滑控制系統的量產車，此外，HUD抬頭顯示儀、立體攝影鏡頭、全新智慧型頭燈、主動車距警示與自動煞車系統、車道偏離警示、胎壓偵測、17/18吋輪圈、恆溫空調、運動化懸吊、藍色車室氛圍燈等，都將依照等級納入配備清單中。

不過XE在七月底發表後，因為冗長的認證過程必須等到10月才能交車，至於柴油動力是否有機會登台？根據AutoNet汽車日報了解，將會納入新年式的規劃，也就是以2016年式在台灣市場銷售。無論如何XE加入JAGUAR陣容後絕對可提升整體銷售量，也讓喜愛英倫美學者輕鬆入手，並體驗源自競速血統的造車工藝。

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發表時間：2015/5/15 7:40

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[車訊]Jaguar F-type：增強操控！新年式JAGUAR F-TYPE新增AWD四輪傳動車型登台開賣

AUTONET記者：張振群(05/15/2015)

從Playboy雜誌年度風雲車、英國AM雜誌年度最佳新車、UK Car of the Year年度風雲雙門跑車，到ContractHireAndLeasing.com年度最佳跑車大獎，F-TYPE自上市以來便獲得專家與消費者的多次肯定。而F-TYPE Coupe自2014年7月25日於台灣市場發表上市以來，短短半年，銷售量就已達到原估計的兩倍之多！挾著暢旺的銷售氣勢，台灣市場獲得原廠支持追加配額，以供應國內跑車消費者的熱烈需求。現在新年式F-TYPE即將抵台，為家族再添戰力！

外觀完整保留C-X16概念車前衛設計的F-TYPE，由JAGUAR舉世聞名的冷塑性鋁合金技術打造，而新年式車型還新增全新碳纖維車頂配備（選配），此碳纖維車頂剛性結構與鋁質車頂相同，擁有33000 Nm/degree的抗扭曲性表現，但重量卻減輕了20％，JAGUAR輕量化跑車傳奇再添新章！

新年式F-TYPE以EPAS電子馬達伺服輔助轉向系統，取代原液壓輔助系統。EPAS系統的傳感器可與車輛電腦連線，當系統感測轉向過度或不足，會同時參酌汽車的行駛速度，將此數據回復電腦以利輔助系統進行判定，精準調整車輛動態循跡反應、電子差速器之扭力分配，與煞車控制扭力轉換系統…等電子輔助系統。EPAS系統不但可減少約5hp的馬力損耗，並降低二氧化碳的排放量，透過JAGUAR精準的調校，路感與反應更加精確直接。

F-TYPE R Coupe AWD及R Convertible AWD搭載JAGUAR著名的5.0L V8 TVS全鋁合金雙轉子機械增壓引擎，同樣在SGDI缸內直噴以及DIVCT雙可變汽門正時系統的輔助下，可輸出550hp/ 6500rpm最大馬力，以及69.3kgm / 3500rpm的峰值扭力。

另外，新年式F-TYPE R車型還升級全新AWD驅動系統，此系統結合JAGUAR新一代Intelligent Driveline Dynamics智慧傳動科技，可於正常行駛狀況下維持100％後輪驅動，但在如全油門急起步、急速過彎或惡劣天候等特殊行駛狀況下，若系統偵測到後輪開始出現喪失抓地力的可能時，中央差速器會在0.2秒內判定是否進行鎖定、並傳輸動力予前輪，並提供最高50％的動力至前輪，達到前後動力分配50：50的比例，維持最大抓地力與循跡效果。因F-TYPE R Coupe AWD及F-TYPE R Convertible AWD標配此套IDD智慧傳動科技AWD驅動系統，加速表現也同樣有所提升。0-100 km/h加速僅需4.1秒即可完成，極速可達300km/h。

F-TYPE Coupe RWD及S版本的S Coupe RWD/S Convertible RWD則搭載第三代鋁合金3.0L V6 TVS雙轉子機械增壓引擎，搭配缸內直噴以及雙可變汽門正時系統，藉由安置於V型夾角內的Roots-type雙轉子機械增壓系統，Coupe RWD車型可輸出340hp/6500rpm最大馬力，以及45.9kgm/3500~5000rpm峰值扭力；而S版本則可輸出馬力380hp/6500rpm、峰值扭力46.9kgm/3500~5000rpm。

3.0L V6 TVS雙轉子機械增壓引擎，340hp最大馬力以及45.9kgm峰值扭力；S版本則可輸出馬力380hp、峰值扭力46.9kgm。

全車系搭載專為F-TYPE所調校強化的Quickshift 8速手自排變速系統，綿密的齒比展現迅捷的反應，F-TYPE Coupe及S Coupe RWD / S Convertible RWD 0~100km/h加速分別僅需5.3秒及4.9秒，極速分別為260km/h及275km/h。

Quickshift 8速手自排變速系統

F-TYPE Coupe全車系搭載Intelligent Stop/Start智慧型熄火/啟動系統，CO2排放量Coupe為199g/km、S版為203g/km和R版269g/m，綜合油耗表現Coupe為11.9km/L、S版本為11.63m/L和R版本8.85km/L（原廠數據）。

Intelligent Stop/Start智慧型熄火/啟動系統

最後，新年式F-TYPE R Coupé AWD及F-TYPE R Convertible AWD車款也在外觀部份進行升級，為了彰顯AWD版本的至高等級、並與RWD車型有所區分，原廠針對新年式F-TYPE R AWD車型的引擎蓋散熱孔樣式採用更為賽車化的造型設計並與車身同色烤漆，同時還標配Sport Design運動空力套件組（S版本為選配），讓F-TYPE R AWD車款擁有更賁張、狂野的視覺感受！

另外，搭配可加價選配的輕量化碳纖維車頂以及賽車式固定尾翼，也可讓F-TYPE變身為更適合賽道使用的終極跑車，同時輔以多項最新科技輔助系統，讓新年式F-TYPE以前衛動感的迅猛之勢，再現源自賽道的熱血咆哮。

新年式JAGUAR F-TYPE全車系售價

F-TYPE	車型	年式	售價
	Coupe RWD	16年式	398萬
	S Coupe RWD	16年式	498萬
	R Coupe AWD	16年式	808萬
	S Convertible RWD	16年式	578萬
	R Convertible AWD	16年式	888萬

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發表時間：2015/5/13 6:58

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[車訊]Jaguar XE：一拚德國車廠，Jaguar計畫推出488匹馬力XE-R車型？

一拚德國車廠，Jaguar計畫推出488匹馬力XE-R車型？｜InCar癮車報

由 stan 在二, 2015/05/12 - 9:00上午發表

根據英國媒體報導， Jaguar XE車系將推出R車型，搭載來自 F-Type的V8引擎。

該車的誕生將直接成為 BMW M3與 Mercedes-AMG C63的競爭對手。搭載機械增壓V8引擎的它，輸出488匹馬力、63.8 kg-m扭力，0-100 km/h加速僅需不到5秒鐘。它將使用 XE-S的自動調整阻尼系統，但會重新校調以提供更優秀的性能表現，引擎搭配的8速ZF自排變速箱也會有所修改，以利車輛在手排模式下有著更好的換檔表現。

更進一步，
Jaguar Land Rover旗下的Special Vehicle Operations (SVO)將會在其頂級的SVR車型上安裝來自 F-Type R Coupe 的5.0升機械增壓引擎，輸出542匹馬力、69.4 kg-m扭力。除了在動力方面有所強化，XE SVR還會得力於碳纖維的車體套件，它將會針對空氣力學有所提升，性能將更上一層樓。

該報導還指出，Jaguar在其性能最強悍的跨界車款 F-Pace SVR之下還有可能會推出擁有488匹馬力的 F-Pace R。此外，F-Type SVR已經確定，將會擁有超過600匹馬力。

附圖為Jaguar XE-S

Source: autocar.co.uk

絕非等閒之輩的狂野〝豹〞徒！JAGUAR XE-R將以488hp最大馬力突襲德系三雄

AUTONET記者：林士傑(05/15/2015)

對那些以領頭羊姿態跑在前端的車廠來說，最常遭受到的襲擾莫過於後方對手常將他們視為眼中的目標，最耳熟能詳例子的除了PORSCHE旗下的跑車長青代表911之外，同樣來自德國的三雄代表M-BENZ、BMW、AUDI，近年來，不免也逐漸開始成為身上有著大小不一黑色斑點，且總是以虎視眈眈氣勢緊盯對手的JAGUAR主要的狩獵對象。

伴隨著JAGUAR全新家族入門代表XE在去年巴黎車展現身之下，在有著一身尖端造車科技與環保動力的環繞之下，不僅隨即成功吸引多金買家的目光注意，同時在JAGUAR LAND ROVER集團所創立的全新特殊車輛研發中心SVO（Special Vehicles Operations）部門成立之後，不禁也令人更加期待，這頭入門的小豹，未來又將會有著怎樣令人大感驚豔的逞凶暴力表現。

據了解，為了不讓M-BENZ C63、BMW M4以及AUDI RS4等對手專美於前，預料屆時XE-R也將會採用和美型老大哥F-Type同樣的V8機械增壓引擎主為主要選擇，且透過調校之後不排除XE-R的最大馬力輸出，將有著令人不容輕忽的488hp，以及62.5kgm的峰值扭力表現，且變速箱也會以ZF大廠所提供的八速自排變速箱作為搭配。

然而，JAGUAR的野心可不僅止於此，除了性能版的基本入門車型XE-R之外，原廠未來也不排除透過SVO部門的調校，讓頂級性能旗艦的XE直上和F-Type R Coupe同等的5.0L V8機械增壓引擎，且如果成真的話，除了可在XE SVR身上看到全新設計的空力套件與碳纖維車體結構之外，預料最大馬力與峰值扭力輸出，也將會一舉來到550hp/68.2kgm的水準。

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[車訊]Jaguar F-type：當英倫獵豹不再優雅時，看PIECHA Design賦予JAGUAR F-Type嶄新暴力風格

AUTONET記者：林士傑(05/08/2015)

過去專司M-BENZ旗下車型改裝的德國改裝廠PIECHA Design，近年來為了讓發展的範圍不再侷限於三星芒輝底下，可以說是開始有著突破性的改革，其中最大的改變，又屬近期內慘遭他們魔爪襲擊的JAGUAR F-Type車型，在歷經PIECHA Design操刀下的F-Type，雖然少了過去那股英倫高尚典雅的氣息，不過卻也多了不少濃韻的德式硬派跑格。

就外觀來說，或許第一眼並不會特別察覺出自PIECHA Design設計下的F-Type與原廠有何明顯地差異，不過為了強化F-Type的性能視覺張力，PIECHA Design不僅為F-Type的擾流下氣壩換上全新的空力套件，側邊小幅的上掀勾勒設計，更和車側擾流側裙有著畫龍點睛著修飾；另外，為了讓人在夜晚時便能看見他的到來，兩側的側裙底下更不忘增添四盞LED照明點綴。

而為了讓整體暴力的風格能看來更為一體，PIECHA Design除了為F-Type打早出全新的車尾擾流下氣壩之外，原本裝載在中央的雙出排氣尾管，不僅被劃分為左、右各二四出的設計，且原本中間的位置更導入分流尾鰭設計；此外，懸吊避震系統在換上全新的短彈簧配備之後，也使得F-Type的車身高度比起過去降低了30mm之多。

至於動力部分對PIECHA Design而言或許不是強項，不過F-Type那具排氣量2996c.c.的V6 TVS機械增壓缸內直噴引擎，不僅原本就有340hp最大馬力與45.9kgm峰值扭力的輸出表現，透過Quickshift八速手自排變速箱組合，不僅能輕易地讓F-Type於5.3秒內完成0-100km/h的加速衝刺，極速也可輕易踏上260km/h的門檻。

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[車訊]Jaguar F-type：美形再進化，Piecha Design推出Jaguar F-Type Coupe外觀套件！

美形再進化，Piecha Design推出Jaguar F-Type Coupe外觀套件！｜InCar癮車報

由 stan 在四, 2015/05/07 - 2:00下午發表

Piecha Design推出 Jaguar F-Type V6 Coupe的外觀套件，美型再進化。

這組外觀套件一路從車頭亮眼到車尾，首先，它換上了新設計的前下擾流板、側裙，而車尾新安裝的空力分流器下方還有著具有烤漆的下護板。根據Piecha Design的說法，這組空力分流器的設計可以真實延展空氣流動，增進車輛行駛穩定並且降低阻力；而排氣管出口兩側現在也由不鏽鋼護罩包覆，視覺再升級。

外觀的改裝還不只這樣，三片式的後尾翼可以在不影響原廠尾翼的設計下安裝。其中還有一組選配的尾翼可以增加空氣下壓力，因為很明顯的原廠尾翼已經不再有效了。

百改降為先，Piecha Design還為車輛安裝上短彈簧，它降低車身高度30mm；而許多人在意的輪圈部分也獲得新的選擇（有20吋或者21吋兩種方案）。如果願意支付額外的費用，改裝廠也可以為車主安裝提高油門反應的動力轉換模組。

Source: Piecha Design

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發表時間：2015/4/30 10:26

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[車訊]Jaguar F-type：《Jaguar F-Type Convertible》Piecha轉戰英國打造上空美形豹

《Jaguar F-Type Convertible》Piecha轉戰英國打造上空美形豹

圖片來源：Piecha

過去一直將重心放在Mercedes-Benz車款的德國改裝廠「Piecha」，最近轉戰英國相中級距介於Mercedes-Benz SL與SLK之間的《Jaguar F-Type Convertible》，替這部為狙擊Porsche 911而生的上空跑車，打造出專屬的空力車身套件，同時也提供Coupe雙門車型的改裝方案。

圖片來源：Piecha

為了不破壞F-Type的優美身形，Piecha並未大刀闊斧進行全車的改造，前保桿仍維持原廠設計，但在下巴處加入擾流板使視覺效果更為低伸，車側同樣裝上呼應車頭的空力側裙，將擾流的設計完美融入F-Type的後輪拱，下方還可選配加裝LED照地燈，可以在夜晚襯托出氣勢，算是比較特別的改裝方式。

圖片來源：Piecha

車尾造型算是Piecha操刀最多的部分，大概是看不慣原廠《Jaguar F-Type Convertible》太過樸實的裝扮，將整個後保桿及排氣管位置重新設計，並且加入大型的不銹鋼格網、造型更突出的後下分流器（Rear Diffuser），以及不會影響電動升降功能的整合式擾流尾翼，當然如果覺得不夠搶眼，也可以加價選擇另一款大型尾翼。

圖片來源：Piecha

比較特別的是，依照V6與V8車型的不同，排氣管也分成中置雙出、雙邊雙出兩種設定，為此Piecha也準備了兩種不同款式的後保桿空力套件，並且提供作工更細膩、口徑可達90mm的尾飾管給車主選配。除此之外，想要提升操控性也可以加選降低車身30mm的短彈簧，或者四只顏色可客製化的20吋MP1 Monoblock輪圈，如果是敞篷車型的話，還可以再選配一項名為「Comfort Varioroof Module」的貼心配備，當車主下車忘了關篷時，只要按三下手上的遙控器，車子就會自動幫你關上頂篷及窗戶，還可以招惹路人的注意，想炫耀的人絕對不能錯過！

圖片來源：Piecha

這項遠端遙控的技術除了關篷關窗戶之外，不知道有沒有順便加入開篷的功能，因為這樣才算是真正的招搖!

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冷日
(冷日)

發表時間：2015/4/29 5:53

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[車訊]Jaguar F-type：豈止逞凶、還得超乎常人的〝豹〞力，JAGUAR F-Type SVR最大馬力有望突破600hp門檻

AUTONET記者：林士傑(04/29/2015)

自從JAGUAR LAND ROVER集團旗下全新特殊車輛研發中心（Special Vehicles Operations，SVO）部門成立以來，不僅僅專注在老車翻新修復與打造的工程，為了滿足體內充滿辛烷值熱血玩家的需求，SVO部門更不忘針對品牌旗下的車款來點專屬的暴力裝扮；然而，這波火熱的性能風潮在LAND ROVER Range Rover Sport燃起之後，轉眼間，似乎也即將延燒到JAGUAR F-Type的身上。

伴隨著JAGUAR F-Type Convertible首度在2012年的巴黎車展上亮相，以及硬頂版本的F-Type Coupe接連在隔年的洛杉磯車展登場之後，眾所期盼地不僅那一身絕美流暢的狂野外型，以及潛藏在引擎蓋底下的動力變化，同時隨著SVO部門的成立，對於重口味的性能玩家來說，不免也更加期待F-Type在接受SVO部門性能洗禮後，所呈現出不同於過往的殘暴表現。

其實早在一個多月前，SVO部門的主要負責人John Edwards便曾對外提及過，F-Type也將會是他們接下來所要操刀執行的目標車款，且不同於原廠的調性，動力表現上也將會明顯大幅超越現行的F-Type R Coupe；然而，直到近日，為了讓車迷們能先做好心理準備，以及讓其他對手不敢小覷它的存在，這回John Edwards也再度對外證實，全新的F-Type SVR最大馬力將會一舉突破到600hp的水準。

儘管原廠方面以及John Edwards並未做出過多的解釋，不過照目前品牌所採用的動力規格來看，不排除F-Type SVR有機會繼續採用現行的5.0L V8機械增壓引擎，不過為了要與擁有550hp最大馬力的F-Type R Coupe，以及575hp最大馬力的限量版F-Type Project 7有所區隔，預料SVO部門將會針對這具引擎做出另外專屬的提升與強化；至於，最終SVO部門會是為F-Type Convertible或F-Type Coupe，那款車型注入SVO的暴力精神？不妨就讓我們拭目以待。

傳聞：Jaguar F Type SVR馬力將超過600匹　很豹力哦！｜InCar癮車報

由 kun 在四, 2015/04/30 - 8:00上午發表

Jaguar Land Rover Special Vehicle Operations特種車輛營運部門的Boss- John Edwards日前證實他們正在計劃推出F Type SVR車型，而根據Motor Trend的一則新報導指稱， Jaguar F Type SVR版本的最大馬力將會超過600匹！

雖然Motor Trend的報導中並沒有透露F Type SVR的數量和推出時間，但推測該版本會使用5.0升V8機械增壓引擎的升級版。目前該具引擎在F Type R的身上最大輸出馬力為550 PS，最大扭力為69.3kgm，不過以前在F-Type Project 7身上最大馬力曾被調整至575 PS和69.3kgm的扭力。

目前還不清楚，F Type SVR是會以Coupe車型出現還是以Convertible現身，又或者兩種車型都會有，但可以預知的是它的0-96km/h加速衝刺應該能在3.8秒內完成。

至於外型，推測它會有更具侵略性的車身設計與更大的進氣口，還有更大的輪圏與煞車系統。而內裝部份，没意外的話應該也會更讓人感到熱血。

[Source：Motor Trend]

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