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發表時間：2015/6/1 9:43

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[車訊]HYUNDAI Santa Fe：小改樣貌露餡！HYUNDAI Santa Fe外觀更洗鍊

AUTONET記者：張振群(06/01/2015)

從一開始的都會SUV銷售地位漸漸擴展到中大型級距的Santa Fe，是韓國HYUNDAI汽車在亞洲、美國等市場相當重要的產品。順著第三代車型自2012年紐約車展全球首演至今，小改款作業原廠也如火如荼的進行中。現在，首張更新樣貌後的照片已在韓國Bobaedream論壇上曝光且毫無偽裝，看來HYUNDAI似乎準備要好在近期發表小改Santa Fe。

順著HYUNDAI新設計手法，小改Santa Fe有著更洗鍊的外型，包括水箱護罩鍍鉻橫欄的面積調整、新頭燈造型，新式前下保桿/氣壩以及新霧燈等。來到車尾，HYUNDAI也一併修改尾燈內部的燈具排列、後下保桿造型、排氣尾管等處也都有不小幅度的變動。整體而言，這些都讓新Santa Fe在外觀視覺感受上更流暢且加深些許運動格調。

在內裝方面目前所得知的消息是，新Santa Fe將會獲得更大且更直覺的多功能彩色顯示螢幕調控按鍵，其餘內裝鋪陳部分則尚未有更多訊息露出。至於動力方面，Santa Fe在韓國當地提供e-VGT R2.0、e-VGT R2.2兩種柴油渦輪動力規格，至於美國市場則是以自然進氣2.4L、渦輪增壓2.0T為主，小改之後可能也不會有太多變動。

至於台灣所販售的Santa Fe，若韓國在這幾個月內發表小改車型後，相信在2016年第四季前應該就能追隨國外的腳步。而在動力配置上，應該也是會繼續維持現有的2.2L e-VGT柴油渦輪引擎，具備197hp/3800rpm最大馬力，以及44.5kgm/1800-2500rpm峰值扭力輸出，並搭六速手自排變速系統，以及維持前驅FWD、四驅4WD兩種可選。

現行HYUNDAI Santa Fe

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發表時間：2015/4/17 7:03

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[車訊]HYUNDAI Santa Fe：逮到了!　Hyundai小改款Santa Fe測試車路試中

逮到了!　Hyundai小改款Santa Fe測試車路試中｜InCar癮車報

由 kun 在四, 2015/04/16 - 12:00下午發表

韓國 Hyundai（現代）汽車在2012年的洛杉磯車展上推出大受好評的第三代 Santa Fe休旅車，所以再過不久就該是中期改款車型現身的時候，因近，Hyundai當然早已著手進行小改款車型的開發和測試，而有路試當然就會間諜照了。

這輛重度偽裝的Santa Fe原型測試車正在歐洲進行路試而被拍到，從間諜片中來看，小改款的Santa Fe有望獲得新的水箱進氣護罩柵欄，不同造型的LED霧燈，新設計的前後保險桿，內部進行修改的車尾燈以及新的方型排氣尾管。

車艙內看起來是延續了現款車型的整體設計，不過中控台螢幕的按鍵和旋鈕已被移除，方向盤以紅色縫製。除此之外，目前我們還看不出有其它的不同變化，但我們可以預計小改款Santa Fe在韓國最快有可能今年底時就會推出。

至於大改款車型，由於上一代Santa Fe在市場上維持了大約六年的時間，所以預計約要到2018年左右Hyundai才會推出全新世代的Santa Fe。

[Source：Autoblog]

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發表時間：2014/3/14 8:12

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[車訊]HYUNDAI Santa Fe：令人驚豔的質感表現，全新HYUNDAI Santa Fe發表前搶先直擊！

AUTONET記者：李孟儒(03/10/2014)

受到國內消費者高度期待的HYUNDAI全新第三代Santa Fe，在年初的台北國際車展當中首度亮相之後，即將於四月份進行發表，而總代理南陽實業其實也已經開始展開發表會的相關準備工作，同時全新Santa Fe也已經展開了預接單的動作，並規劃了一共六種等級，並喊出新台幣104萬元至150萬元的預接單價，如今我們更率先在HYUNDAI的北投展間搶先直擊到新一代Santa Fe實車！

我們這次率先搶拍的全新國產化Santa Fe，乃是屬於預售價114萬元的貴族款車型，雖然在所有車型當中屬於中階車型，但已配備已經是相當豐富，其中定速巡航、雙區恆溫空調、多功能方向盤、ABS防鎖定煞車系統、光感應頭燈、倒車雷達、皮椅、LED日行燈/定位燈/照地燈、轉向輔助照明、MDPS電子動力輔助方向盤、ECO節能輔助模式、Flex Steer可變轉向力道輔助、雨滴感應雨刷以及電動加熱後視鏡等，都是全車系標配，這款貴族款車型則是進一步追加多媒體資訊娛樂系統、倒車顯影、駕駛座電動座椅、19吋鋁圈以及全車七具氣囊的配置。

而再往上的尊爵款會進一步將Smart Key/Push Start、無中柱全景式天窗、HID頭燈、第三排空調、儀表板4.2吋TFT全彩螢幕以及頭燈清洗氣列入標配，至於最高級的皇家款4WD車型，除了五人座與七人座的選擇，更是囊括了四輪驅動系統、副駕駛電動座椅、LED尾燈組、IMS智慧記憶駕駛座、前坐電動加熱座椅、SPAS自動停車輔助、TPMS胎壓偵測、EBD電子手煞車、圖像式停車輔助以及隱藏式後座遮陽簾，配備豐富程度媲美進口豪華車款。

中控台下方採用簍空設計，配置了2個12V插座以及USB、AUX-In插槽

B柱出風口為全車系標配

值得一提的是，實際坐進車室內部後可以發現，整體車室質感相當不錯，配備類碳纖維飾板，皮椅觸感頗為細緻，組裝品質也有水準以上的表現，以一輛售價破百萬的車來說，算是做得相當到位；而與前代車型相較，原廠在車室內部的許多設計上也作了小幅度的調整，首先B柱出風口列為標配，提升了後排的冷房效果，另外就是為了增加空間的運用性，第二排座椅採用了滑軌設計，加上第二排椅背的40：20：40分離與快速傾倒機能，無論是後廂空間或是第三排座椅，在空間配置上都增加了一些彈性，再加上2700mm軸距，乘坐空間可說是相當寬敞舒適，置物空間也有607L的水準。

油箱蓋開啟按鈕設置在車門上

車內採用類碳纖維飾板

車門上的金屬飾徽，讓質感提升不少

HYUNDAI全新國產化Santa Fe擁有4690×1880×1960mm的車身尺碼，外觀方面，則是以流體雕塑再進化的「Storm Edge」設計語彙來塑造，除了外觀相當豪華大氣之外，水箱護罩、窗框以及車門把都採用了鍍鉻材質，另外本車配備的19吋鋁圈，在造型設計上也相當搶眼，並且具有軟質天線與後尾翼的設計。

動力系統方面，全車系均採用單一動力規格，搭載排氣量2199c.c.的R-eVGA CRDi直列四缸共軌柴油渦輪引擎，擁有197hp/3800rpm馬力與44.5kgm/1800-2500rpm扭力；二氧化碳排放量為192g/km，並搭配一具六速H-MATIC手自排變速系統，懸吊系統則是前麥花臣、後多連桿的設定，五人座與七人座的皇家款車型將進一步導入四輪驅動系統。

後座椅背採取40：20：40分離，並具備快速傾倒功能

主被動安全配備的部分也是相當齊全，包括VSM車身穩定系統、ESC電子穩定控制、TCS循跡控制系統、ABS防鎖定剎車系統、EBD電子制動分配系統、HAC上坡起步輔助、DBC陡坡緩降、ROP電子車身防傾、BAS煞車輔助以及BOS煞車優先等先進電子安全科技均為全車系標配，而從貴族款車型開始更是從雙氣囊升級到七具氣囊。

霧黑行李架

車門把手採用鍍鉻

19吋鋁圈的造型相當搶眼

而當我們在北投展間進行拍攝工作時，現場其實已經有不少消費者進行賞車，顯見國人對於新世代Santa Fe是期待已久，至於最後究竟會開出什麼樣的價格，相信許多消費者都在等待，一切就靜待4月初的上市發表會揭曉！

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發表時間：2014/2/24 4:17

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[車訊]HYUNDAI Santa Fe：六種等級104-150萬接單，HYUNDAI Santa Fe四月正式發表

AUTONET記者：蔡致堅(02/17/2014)

於2014年台北車展亮相的第三代Santa Fe，可是HYUNDAI睽違國產LSUV市場超過一年的力作，如今在總代理南陽實業積極佈局和規劃下，確定在四月上旬正式發表，並打出新台幣104萬元-131萬元的預接單價，共有豪華、旗艦、貴族、尊爵、頂級4WD皇家與頂級4WD皇家七人座等六種等級，同時還能享有早鳥優惠，期望能以最超值價格讓民眾體驗HYUNDAI最新造車工藝。

已在2012年紐約車展發表的Santa Fe，共有五人座和七人座兩種，四月發表的國產化將是歐規短軸版，在2700mm軸距下提供五人和七人兩種座位設定，外型設計採用流體雕塑再進化的「Storm Edge」，4690×1880×1680mm車身尺碼所創造出來的空間不僅能提供7名成人乘坐空間，第二排採雙座滑軌設計，讓後座乘客能有更靈活的調整空間，配合可40：20：40比例的折疊座椅設計，要放置高爾夫球具或大型物品都變得很輕鬆；同時滿座狀況下還能提供607L的基本行李廂容量，相當適合大家庭成員的消費者選擇。

而配備方面，豪華款具備17吋鋁圈、雙區恆溫空調、定速巡航、多功能方向盤、光感應頭燈、MDPS電子動力輔助方向盤、ECO節能輔助沒事、Flex Steer可變轉向力道輔助、電動加熱後視鏡等，旗艦款則增加倒車顯影與DVD系統，貴族款除了換上19吋鋁圈，增加駕駛座電動椅，尊爵款則有Smart Key/Push Start、無縫式全景天窗、HID頭燈、第三排空調、TFT全彩儀表螢幕、頭燈清洗器，而頂級皇家款則再增前乘客座電動調整座椅、LED尾燈、IMS智慧記憶駕駛座椅、前座加熱功能、SPAS自動停車輔助、圖像式停車輔助等，至於最為豪華的頂級4WD皇家七人座車型的部份，則是會再添加第三排座椅，豐富程度絕對高過上一代，甚至媲美不少高級進口車。不過由於最高端的車型是客車身份，而不是客貨兩用，所以在稅金價格上會較高。

基於消費者喜好和過往在台灣的輝煌歷史，國產化版本搭載2199cc R-eVGA CRDi直列四缸共軌柴油渦輪引擎，擁有197hp/3800rpm馬力與44.5kgm/1800-2500rpm扭力；二氧化碳排放量為192g/km，並搭配一具六速H-MATIC手自排變速系統，輕鬆通過歐盟六期法規標準。此外7具防護氣囊（豪華與旗艦為兩具）、VSM車身穩定系統、ESC電子穩定控制、TCS循跡控制系統、ABS防鎖定剎車系統、EBD電子制動分配系統及SPAS自動停車輔助系統等，會針對等級不同有所差異。而全時四輪傳動4WD屬於頂級皇家專屬。

由於Santa Fe的優異表現，在全球各地的著名機構或協會的評比中紛紛獲得大獎，從2012年起總計有28項大獎，甚至還持續增加中。當然除獲得全球28項大獎外，也獲得美國高速公路保險協會IIHS的2013年最佳安全首選，在正面、側面撞擊、車頂強度以及其它項目中皆獲得「GOOD」最佳評價。而歐盟最具權威的Euro NCAP，於2012年測試時也拿下安全撞擊測試五顆星的成績，被評鑑為最安全、最佳的大型SUV。

如今南陽實業宣布Santa Fe將於四月上旬正式發表，等級共有豪華、旗艦、貴族、尊爵、頂級4WD皇家以及頂級4WD皇家七人座等六種，預接單價分別為104萬元、109萬元、114萬元、122萬元、131萬元與150萬元，可享「萬元配件禮」的預購優惠。根據AutoNet汽車日報上一代Santa Fe售價為新台幣98.9萬元、104.9萬元，但即將問世的車型除了嶄新設計風格，動力性能、經濟性甚至安全性、配備等都全面提升，且稅金方面也可省下不少預算，嚴格來說應該是C/P值相當高的選擇。至於最終售價如何？推測應該會有2萬元左右的差距，也就是說有可能從102萬元起跳至148萬元，因此正式價格如何，就請待四月上旬發表後就能揭曉。

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發表時間：2013/8/14 5:29

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[車訊]HYUNDAI Santa Fe：好事多磨，HYUNDAI Santa Fe 2014年第一季國產化發表

AUTONET記者：蔡致堅(08/07/2013)

已經在台灣停產多時的Santa Fe，是HYUNDAI在本地奠定柴油SUV基礎的旗艦，雖然目前由ix35柴油取代，但對消費者來說這兩款車的定位大不相同，當然總代理正積極展開新一代Santa Fe導入國產的計畫，如果沒有意外2014年第一季將會發表。

根據AutoNet汽車日報了解，第三代Santa Fe已在2012年紐約車展發表，當時一口氣推出五人座和七人座兩種，2014年導入國產化的Santa Fe將是七人座長軸版，走的是歐規版本。外型設計採用流體雕塑再進化的「Storm Edge」的新Santa Fe，七人座軸距長達2800mm，車身尺碼為4905×1885×1690mm，比起五人座的4690×1880×1680mm要大上許多，所創造出來的空間不僅能提供標準7名成人的乘坐空間，第二排採雙座滑軌設計，讓後座乘客能有更靈活的調整空間，配合可40：20：40比例的折疊座椅設計，要放置高爾夫球具或大型物品都變得很輕鬆；同時滿座狀況下還能提供607L的基本行李廂容量，相當適合大家庭成員的消費者選擇。

雖說Santa Fe有著最強的Lambda II 3.3L GDI V6缸內直噴汽油引擎，利用高壓直噴燃油系統不僅可創造出290hp最大馬力，但礙於消費者喜好和過往輝煌歷史，國產化的版本將是2.2L（2199cc）R-eVGA CRDi直列四缸共軌柴油渦輪引擎，擁有194hp/3800rpm馬力與42.9kgm/1800-2500rpm扭力；二氧化碳排放量為192g/km並搭配一具六速H-MATIC手自排變速系統，輕鬆通過歐盟六期法規標準。此外安全科技提供7具防護氣囊、VSM車身穩定系統、ESC電子穩定控制、TCS循跡控制系統、ABS防鎖定剎車系統、EBD電子制動分配系統及BDS盲點偵測系統等，推測這應該會針對等級不同有所差異。當然Santa Fe既有的全時四輪傳動AWD也納入車型等集中，這套主動式彎道控制系統，可提高車輛轉彎時的橫向穩定性以及減少過度或不足轉向問題，還能防止車輛傳動因爬山或拖曳不當時所造成的過熱問題，提升車輛的安全性。

所以在2014年第一季導入國產化後，推測售價可能介於新台幣90-140萬元之間，並有3-4個等級，三排七座將會是標準配置；至於對手有哪些？國產方面應該是獨一無二，進口方面在這價格帶肯定是獨走。

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發表時間：2013/8/2 5:21

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[車訊]HYUNDAI Santa Fe：與新勝達互補！HYUNDAI Santa Fe七人座進口版本「格銳」進軍中原車市！

AUTONET記者：陸曉明(07/30/2013)

北京現代新勝達

話說，從第一代HYUNDAI Santa Fe車系開始，由原有的合作對象華泰現代到後來的北京現代，平價化中大型跨界休旅車一直都是當地消費市場的主力產品之一，而北京現代於投產新世代Santa Fe短軸標準款式後，為求完善產品佈局更於日前追加發售稱為「格銳」的全新七人座長軸版本。

進口格銳即為美規Santa Fe長軸七人座款式

日前，北京現代舉行了新車發表會，正式宣佈進口版本的Santa Fe長軸七人座版本，以「格銳」之名於當地授權通路發售，全車系建議售價介於32.48-44.88萬人民幣之間，

3.0L GDi 4WD 六座舒適型32.98萬人民幣
3.0L GDi 4WD 七座舒適型32.98萬人民幣
3.0L GDi 4WD 六座豪華型35.98萬人民幣
3.0L GDi 4WD 七座豪華型35.98萬人民幣
3.0L GDi 4WD 六座旗艦型37.38萬人民幣
3.0L GDi 4WD 七座旗艦型37.38萬人民幣
2.2L T 4WD 六座柴油舒適型32.48萬人民幣
2.2L T 4WD 七座柴油舒適型32.48萬人民幣
2.2L T 4WD 六座柴油豪華型35.38萬人民幣
2.2L T 4WD 七座柴油舒適型35.38萬人民幣
2.2L T 4WD 六座柴油舒適型36.88萬人民幣
2.2L T 4WD 七座柴油舒適型36.88萬人民幣
3.3L GDi 4WD 七座豪華型43.38萬人民幣
3.3L GDi 4WD 七座旗艦型44.88萬人民幣

北京現代國產化新勝達車身尺碼為4725×1880×1686mm（軸距2700mm），雖然具備5+2人座空間機能，對於中國消費市場來說卻仍然有升級空間，於是日前所導入進口版「格銳」則以北美版長軸七人座車型為師，車身尺碼就達到4915×1885×1695mm，軸距也加長至2880mm，提供更為寬敞的車室空間表現以外，更同步導入了中排獨立雙座椅的配置，當然中後排座椅依舊可以收納打平進一步擴增置物容積（滿座情況下後行李廂容積達607L），而且還要比北京現代國產化新勝達更勝一籌。

除了更寬敞的車室空間以外，全車系更將雙前座氣囊、動態車身穩定控制裝置、倒車雷達、全景電動天窗、全車真皮座椅、自動啟閉頭燈、影音播放系統、18吋鋁圈組合、雙區獨立控制恆溫空調、遙控自動尾門啟閉功能、按鍵引擎啟閉介面與定速巡航系統等等均列為標準配備；豪華款則增配包括19吋鋁圈組合、氣體放電式頭燈、頭燈清洗裝置、助手席電動調整多向座椅等等，旗艦版另外增配包括智慧停車輔助系統、車道偏離警示裝置、胎壓監測警示裝置、後艙專屬空調控制介面、主動轉向輔助頭燈、駕駛座椅附加記憶功能
、LED日間行車燈等等，而全車系提供灰色系或米色系內裝搭配，旗艦版本還可選配棕色系內裝搭配。

動力系統方面，進口格銳提供二具汽油GDi缸內直噴（3.0L與3.3L）與2.2L R-eVGA CRDi共軌柴油引擎，汽油3.0L直噴V6引擎可輸出馬力264hp與扭力31.2kgm，而汽油3.3L直噴V6引擎則可輸出285hp馬力與扭力34.4kgm；2.2L共軌柴油動力心臟可輸出194hp/3800rpm最大馬力與42.9kgm/1800－2500rpm，全車系均搭配六速手自排變速箱與高效四輪驅動系統。

稍早上市的國產化北京現代新勝達車系，建議售價則介於29.76-36.18萬人民幣，在進口格銳車系導入之後，將可望聯名與其他品牌七人座跨界休旅車競爭，進一步提升HYUNDAI品牌跨界休旅產品陣容。

軸距與車身長度同步增加提升空間機能

格銳內裝格局與新勝達差異不大，主要在配色與細節方面。

格銳六人座版本中排座椅採用雙獨立配置。

格銳車尾設計也與新勝達有所差異。

新勝達中排座椅均採用整排形式。

新勝達第三排座椅可收納至行李廂底板下方，但空間表現顯然還是略輸給進口格銳版本。

新勝達儀表內裝主要為灰黑色系。

北京現代新勝達

第一代Santa Fe目前在中國以華泰聖達菲為名產銷。

HYUNDAI Santa Fe原廠第一代車系，台灣也曾經由南陽實業引進銷售。

原廠第二代Santa Fe小改款車系，在中國完全是純進口式樣，台灣則由三陽工業引進國產化版本。

競爭對手之國產化廣汽豐田漢蘭達TOYOTA Highlander

HONDA Pilot跨界七人座SUV也在原廠評估於中國投產計畫名單之列。

HYUNDAI Santa Fe同集團孿生版本KIA Sorento也以「索蘭托」之名進口於中國市場販售。

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發表時間：2012/8/10 8:26

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[車訊]HYUNDAI Santa Fe：新一代HYUNDAI Santa Fe美國售價拍板定案

AUTONET記者：Ray(08/08/2012)

2012年4月初紐約車展所推出的Santa Fe的概念車，來接替上代車型長達6年之久的產品週期，秉持著HYUNDAI特有的流體雕塑品牌設計精神，新一代Santa Fe外型散發出濃厚的流線科技風格，日前美國也正式宣佈售價，也提供了更多車型給予消費者來做選擇。

基本款車型從美金24,450元(約新台幣73萬元)起跳，配至2.4L 直列式四缸汽油自然進氣引擎，可輸出190hp馬力與18.46kgm的扭力峰值表現，採用前輪驅動方式並配置六速手自排變速系統，油耗表現為市區9.7km/l、高速13.9 km/l、平均10.9 km/l的成績。而全時四輪傳動車型售價為美金26,200元(約新台幣78萬元)，相差1,750美金。

而動力更強勁的2.0T車型，則是搭載2.0L直列式四缸汽油渦輪增壓引擎，可輸出264hp最大馬力以及27.44 kgm最大扭力，並擁有市區油耗9.31km/L、高速油耗13.1km/L、平均油耗10.5km/L的表現。前輪驅動車型則從美金27,700元(約新台幣82萬元)起跳，至於全時四輪傳動車型從美金29,450元(約新台幣88萬元)起，而這具引擎也將取代舊款的3.5L V6旗艦動力引擎。

此外，2.4L車型將配置17吋輪圈與陡坡控制系統，並將雙前座、側面、側簾與膝部防護氣囊列為標準配備，而2.0L車型則是將輪圈加大至19吋，提供駕駛座引擎啟動按鈕、自發光儀表板、彩色液晶行車電腦與鍍鉻排氣管。至於臺灣方面，若依照現款Santa Fe製造模式，新一代車型猜測也可能會國產化，只不過美國市場要到年底才會正式銷售5人座車型，7人座則要等到2013年初，臺灣市場的話可能要再多等一些時間了。

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發表時間：2012/8/7 4:03

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[車訊]HYUNDAI Santa Fe：HYUNDAI在美進行防護氣簾作動異常之Santa Fe召回動作，台灣販售車款不受影響

AUTONET記者：林維政(08/01/2012)

雖說新一代車型已於2012年紐約車展中進行首演，不過HYUNDAI近日與NHTSA美國國家高速公路管理局共同宣布，將針對在美銷售主力SUV車款的現行世代Santa Fe進行召回改正動作，不過對國內HYUNDAI車主來說並不需要擔心，因為在台販售的國產化Santa Fe並不受到影響。

此次在美國廠宣布召回的Santa Fe，其召回原因是由於其前乘客座的OCS（Occupant classification system）頭部側面防護氣簾感知器，無法對於體重低於130磅（約59kg）的乘客進行正確判別，造成在意外事故發生時無法正確作動，可能因此使乘客的頭部無法受到應有的防護，而受到影響的車型為自2006年4月19日至2008年7月7日這段期間所生產的2007-2009年式Santa Fe，總數為199,118輛。

對此HYUNDAI表示將個別通知車主進行召回動作，將免費為有問題的車輛更換頭部側面防護氣簾感知器。至於在台灣也有導入國產化的Santa Fe，經本報洽詢HYUNDAI南陽實業後，確認在台灣市場販售車款不受影響、車主不需擔心，

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發表時間：2012/4/6 9:59

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[車訊]HYUNDAI Santa Fe：2012紐約車展報導：流體雕塑根基，HYUNDAI Santa Fe全球首演

AUTONET記者：張菱育(04/06/2012)

五人座Santa Fe車型。

在今年2012紐約車展開幕之前，AutoNet汽車日報不斷報導HYUNDAI集團將推出全新世代的Santa Fe/ix45的消息，除了展出五人座的車型之外，還發表一輛三排七座的加長版設計，滿足不同需求的消費者使用，隨著4月4日媒體日的開始，更多相關消息也陸續公布。

五人座Santa Fe車型。

七人座Santa Fe車型。

新世代Santa Fe的外觀設計已經比照現行HYUNDAI旗下全車系導入流體雕塑品牌設計精神，且原廠更強調新世代Santa Fe的外貌不僅只是流體雕塑的設計，而是以流體雕塑為基礎再度進化的〝Storm Edge〞設計語彙；即便如此，新世代Santa Fe仍與現行HYUNDAI全車系擁有不容錯認的外貌。

五人座Santa Fe車型。

現行的五人座Santa Fe車身尺碼為4690×1880×1680mm；而新世代Santa Fe車身尺碼為4905×1885×1690mm，軸距由現行的2700 mm提升至2800mm水準，車室內部則是採兩排五人座、三排七人座兩種配置，並具備更為寬敞的車內空間。在動力系統方面，五人座Santa Fe將在美國會有兩種汽油引擎動力，包括2.4L GDI四缸引擎，可輸出190 hp/25.03kgm最大動力，可達到市區油耗9.73km/L、高速油耗13.96 km/L、平均油耗11.0 km/L表現。另外還搭載一具2.0L直四渦輪增壓引擎，可輸出264hp/37.21 kgm最大動力，可達到市區油耗9.31 km/L、高速油耗13.11km/L、平均油耗10.58km/L表現。

五人座Santa Fe車身尺碼為4690×1880×1680mm，軸距為2700 mm。

七人座Santa Fe車身尺碼為4905×1885×1690mm，軸距2800mm。

可滑動式第二排座椅。

此外，原廠將獨家提供七人座Santa Fe一具更強大的3.3L V6 GDI直噴汽油引擎，可輸出290hp最大馬力。此三種引擎系統皆搭配六速自排變速箱，且搭載2.0L與2.4L引擎的車型還可選配全輪驅動系統，提供消費者多元化的選擇。在安全方面，配置7個防護氣囊、內建車身穩定系統（VSM）、電子穩定控制（ESC）、循跡控制系統（TCS）、防鎖死剎車系統（ABS）、並且採用電子制動分配系統（EBD）及剎車輔助系統等，七人座Santa Fe還配備全新盲點偵測系統（BDS）、可滑動式第二排座椅，且附有40：20：40比例的可折疊座椅、8吋觸控式螢幕，可連接導航與多媒體影音系統、全景式天窗、裝備具有倒車雷達感應器的後方攝影機等。

具備全景式天窗。

裝備具有倒車雷達感應器的後方攝影機。

配置8吋觸控式螢幕，可連接導航與多媒體影音系統。

可折疊座椅。

HYUNDAI相當看重的中國市場，也預估將於2012年北京車展中，進行新世代Santa Fe汽油引擎車型的發表，並交由北京現代進行在地生產的動作，屆時HYUNDAI是否能夠在Santa Fe的帶領之下，在國際市場中維持住高漲的氣勢，相當值得期待。

七人座Santa Fe車型。

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冷日
(冷日)

發表時間：2012/3/24 8:44

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[車訊]HYUNDAI Santa Fe：2012紐約車展搶先報：Storm Edge理念注入，HYUNDAI Santa Fe搶先曝光

AUTONET記者：林維政(03/22/2012)

不久前AutoNet汽車日報才為讀者報導過，HYUNDAI集團將在今年四月初的2012年紐約車展中，推出全新世代的Santa Fe/ix45，並釋出車頭45度角與車側的電腦設計圖片，如今在車展逐漸到來之時，HYUNDAI原廠又再度公佈更多相關訊息。

由HYUNDAI所公佈的圖片來看，新世代Santa Fe的外觀設計已經比照現行HYUNDAI旗下全車系導入流體雕塑品牌設計精神，且原廠更強調新世代Santa Fe的外貌不僅只是流體雕塑的設計，而是以流體雕塑為基礎再度進化的〝Storm Edge〞設計語言；即便如此，新世代Santa Fe仍與現行HYUNDAI全車系擁有不容錯認的外貌。

至於在車身尺碼方面，新世代Santa Fe的軸距預料將由現行的2700mm提昇至2750mm的水準，車室內部則是採三排七人座的配置，並具備更為寬敞的車內空間。不過在動力系統方面，儘管先前傳出可能以新款2.0L直四渦輪增壓引擎入替、取代原先的3.5L自然進氣V6引擎，不過目前原廠初步規劃先搭載2.2L直四渦輪增壓柴油引擎，具備222hp最大馬力與51.0kgm峰值扭力，搭配六速自排或六速手排變速箱。

此外，對於HYUNDAI也相當重要的中國市場，也預料將於2012年北京車展中，進行新世代Santa Fe汽油引擎車型的發表，並交由北京現代進行在地生產的動作，屆時HYUNDAI是否能夠在Santa Fe的帶領之下，在國際市場中維持住高漲的氣勢，相當值得期待。

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