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冷日
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發表時間：2014/3/14 8:12

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[車訊]HYUNDAI Santa Fe：令人驚豔的質感表現，全新HYUNDAI Santa Fe發表前搶先直擊！

AUTONET記者：李孟儒(03/10/2014)

受到國內消費者高度期待的HYUNDAI全新第三代Santa Fe，在年初的台北國際車展當中首度亮相之後，即將於四月份進行發表，而總代理南陽實業其實也已經開始展開發表會的相關準備工作，同時全新Santa Fe也已經展開了預接單的動作，並規劃了一共六種等級，並喊出新台幣104萬元至150萬元的預接單價，如今我們更率先在HYUNDAI的北投展間搶先直擊到新一代Santa Fe實車！

我們這次率先搶拍的全新國產化Santa Fe，乃是屬於預售價114萬元的貴族款車型，雖然在所有車型當中屬於中階車型，但已配備已經是相當豐富，其中定速巡航、雙區恆溫空調、多功能方向盤、ABS防鎖定煞車系統、光感應頭燈、倒車雷達、皮椅、LED日行燈/定位燈/照地燈、轉向輔助照明、MDPS電子動力輔助方向盤、ECO節能輔助模式、Flex Steer可變轉向力道輔助、雨滴感應雨刷以及電動加熱後視鏡等，都是全車系標配，這款貴族款車型則是進一步追加多媒體資訊娛樂系統、倒車顯影、駕駛座電動座椅、19吋鋁圈以及全車七具氣囊的配置。

而再往上的尊爵款會進一步將Smart Key/Push Start、無中柱全景式天窗、HID頭燈、第三排空調、儀表板4.2吋TFT全彩螢幕以及頭燈清洗氣列入標配，至於最高級的皇家款4WD車型，除了五人座與七人座的選擇，更是囊括了四輪驅動系統、副駕駛電動座椅、LED尾燈組、IMS智慧記憶駕駛座、前坐電動加熱座椅、SPAS自動停車輔助、TPMS胎壓偵測、EBD電子手煞車、圖像式停車輔助以及隱藏式後座遮陽簾，配備豐富程度媲美進口豪華車款。

中控台下方採用簍空設計，配置了2個12V插座以及USB、AUX-In插槽

B柱出風口為全車系標配

值得一提的是，實際坐進車室內部後可以發現，整體車室質感相當不錯，配備類碳纖維飾板，皮椅觸感頗為細緻，組裝品質也有水準以上的表現，以一輛售價破百萬的車來說，算是做得相當到位；而與前代車型相較，原廠在車室內部的許多設計上也作了小幅度的調整，首先B柱出風口列為標配，提升了後排的冷房效果，另外就是為了增加空間的運用性，第二排座椅採用了滑軌設計，加上第二排椅背的40：20：40分離與快速傾倒機能，無論是後廂空間或是第三排座椅，在空間配置上都增加了一些彈性，再加上2700mm軸距，乘坐空間可說是相當寬敞舒適，置物空間也有607L的水準。

油箱蓋開啟按鈕設置在車門上

車內採用類碳纖維飾板

車門上的金屬飾徽，讓質感提升不少

HYUNDAI全新國產化Santa Fe擁有4690×1880×1960mm的車身尺碼，外觀方面，則是以流體雕塑再進化的「Storm Edge」設計語彙來塑造，除了外觀相當豪華大氣之外，水箱護罩、窗框以及車門把都採用了鍍鉻材質，另外本車配備的19吋鋁圈，在造型設計上也相當搶眼，並且具有軟質天線與後尾翼的設計。

動力系統方面，全車系均採用單一動力規格，搭載排氣量2199c.c.的R-eVGA CRDi直列四缸共軌柴油渦輪引擎，擁有197hp/3800rpm馬力與44.5kgm/1800-2500rpm扭力；二氧化碳排放量為192g/km，並搭配一具六速H-MATIC手自排變速系統，懸吊系統則是前麥花臣、後多連桿的設定，五人座與七人座的皇家款車型將進一步導入四輪驅動系統。

後座椅背採取40：20：40分離，並具備快速傾倒功能

主被動安全配備的部分也是相當齊全，包括VSM車身穩定系統、ESC電子穩定控制、TCS循跡控制系統、ABS防鎖定剎車系統、EBD電子制動分配系統、HAC上坡起步輔助、DBC陡坡緩降、ROP電子車身防傾、BAS煞車輔助以及BOS煞車優先等先進電子安全科技均為全車系標配，而從貴族款車型開始更是從雙氣囊升級到七具氣囊。

霧黑行李架

車門把手採用鍍鉻

19吋鋁圈的造型相當搶眼

而當我們在北投展間進行拍攝工作時，現場其實已經有不少消費者進行賞車，顯見國人對於新世代Santa Fe是期待已久，至於最後究竟會開出什麼樣的價格，相信許多消費者都在等待，一切就靜待4月初的上市發表會揭曉！

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發表時間：2015/4/17 7:03

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[車訊]HYUNDAI Santa Fe：逮到了!　Hyundai小改款Santa Fe測試車路試中

逮到了!　Hyundai小改款Santa Fe測試車路試中｜InCar癮車報

由 kun 在四, 2015/04/16 - 12:00下午發表

韓國 Hyundai（現代）汽車在2012年的洛杉磯車展上推出大受好評的第三代 Santa Fe休旅車，所以再過不久就該是中期改款車型現身的時候，因近，Hyundai當然早已著手進行小改款車型的開發和測試，而有路試當然就會間諜照了。

這輛重度偽裝的Santa Fe原型測試車正在歐洲進行路試而被拍到，從間諜片中來看，小改款的Santa Fe有望獲得新的水箱進氣護罩柵欄，不同造型的LED霧燈，新設計的前後保險桿，內部進行修改的車尾燈以及新的方型排氣尾管。

車艙內看起來是延續了現款車型的整體設計，不過中控台螢幕的按鍵和旋鈕已被移除，方向盤以紅色縫製。除此之外，目前我們還看不出有其它的不同變化，但我們可以預計小改款Santa Fe在韓國最快有可能今年底時就會推出。

至於大改款車型，由於上一代Santa Fe在市場上維持了大約六年的時間，所以預計約要到2018年左右Hyundai才會推出全新世代的Santa Fe。

[Source：Autoblog]

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發表時間：2015/6/1 9:43

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[車訊]HYUNDAI Santa Fe：小改樣貌露餡！HYUNDAI Santa Fe外觀更洗鍊

AUTONET記者：張振群(06/01/2015)

從一開始的都會SUV銷售地位漸漸擴展到中大型級距的Santa Fe，是韓國HYUNDAI汽車在亞洲、美國等市場相當重要的產品。順著第三代車型自2012年紐約車展全球首演至今，小改款作業原廠也如火如荼的進行中。現在，首張更新樣貌後的照片已在韓國Bobaedream論壇上曝光且毫無偽裝，看來HYUNDAI似乎準備要好在近期發表小改Santa Fe。

順著HYUNDAI新設計手法，小改Santa Fe有著更洗鍊的外型，包括水箱護罩鍍鉻橫欄的面積調整、新頭燈造型，新式前下保桿/氣壩以及新霧燈等。來到車尾，HYUNDAI也一併修改尾燈內部的燈具排列、後下保桿造型、排氣尾管等處也都有不小幅度的變動。整體而言，這些都讓新Santa Fe在外觀視覺感受上更流暢且加深些許運動格調。

在內裝方面目前所得知的消息是，新Santa Fe將會獲得更大且更直覺的多功能彩色顯示螢幕調控按鍵，其餘內裝鋪陳部分則尚未有更多訊息露出。至於動力方面，Santa Fe在韓國當地提供e-VGT R2.0、e-VGT R2.2兩種柴油渦輪動力規格，至於美國市場則是以自然進氣2.4L、渦輪增壓2.0T為主，小改之後可能也不會有太多變動。

至於台灣所販售的Santa Fe，若韓國在這幾個月內發表小改車型後，相信在2016年第四季前應該就能追隨國外的腳步。而在動力配置上，應該也是會繼續維持現有的2.2L e-VGT柴油渦輪引擎，具備197hp/3800rpm最大馬力，以及44.5kgm/1800-2500rpm峰值扭力輸出，並搭六速手自排變速系統，以及維持前驅FWD、四驅4WD兩種可選。