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發表時間：2008/4/21 6:29 |
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- [車訊]台灣市場唯一百萬以內純種進口柴油動力大型房車HYUNDAI Sonata！
- 台灣市場唯一百萬以內純種進口柴油動力大型房車HYUNDAI Sonata！
AUTONET記者：盧佛青
我們知道您依舊鍾愛中大型房車，從小時候看到父執輩成功人士的座駕起，就永遠都忘不了那種兼具氣質與風格的行動生活方式，雖然現在購車的選擇變多了，但是對於在追求卓越的同時，又堅持要擁有自己風格與追上潮流的你來說，具備優異產品C/P值又必須符合未來潮流的購車優選有時候反而超乎您的期待！
在2006年政府開放柴油自小客上路以來，柴油車逐漸成為市場討論的熱點，但以往柴油動力在乘用車市場，幾乎侷限於掀背小車，但在市場與技術發展均逐漸成熟後，無論是房車、SUV等也加入戰局，雖然花招人人會變，但皆脫離不了「經濟性」訴求，伴隨而來的低轉速高扭力駕駛樂趣，倒也成為了附加價值之一。
在此波的柴油大軍中，來自HYUNDAI的柴油戰將可說是一獨特分支，在首先以國產柴油SUV先驅之姿，推出了Tucson VGTurbo並立刻於車市中攻城掠地；在奇招致勝後，面對著呈現混戰的中大型國產房車一級戰場，更以奇襲之思維以進口方式引進柴油動力的Sonata 2.0 VGTurbo，期望以「進口」+「柴油」之組合搭配出一致勝方程式。在國人迷思中，始終處著進口優於國產的傳統思維，而柴油更是當紅的明星商品。
HYUNDAI Sonata VGTurbo結合了廣受國內消費者肯定的VGTurbo可變幾何渦輪增壓共軌柴油引擎，在技術方面更與BENZ等高級柴油房車同步擁有BOSCH第三代高壓共軌直接噴射系統等先進科技，HYUNDAI Sonata VGTurbo具備最大馬力140hp/4000rpm，還有超越3.0升汽油車款的31.1kgm/2000rpm峰值扭力，除了擁有低噪音，低震動，低油耗的特點，更提前通過2007年EURO 4環保排放標準，除此之外，現代汽車獨門的 H-MATIC 四速手自排變速箱，搭配階梯式排檔設計，動力傳遞更直接，操作更便利！
此外，在強調兼具動態操控與行車舒適的雙重前提下，HYUNDAI Sonata於前懸吊採用了雙A臂搭配後多連桿的配置，搭配4800x1832x1475mm車身尺碼與2730mm軸距長度的設計中，也擁有傑出的空間表現，無論是前座或是後座乘坐空間，皆令人有滿意的水準，後座乘客在膝部、頭部或是左右肩部寬度的空間餘裕皆十分出色，而座椅設計在此也為「舒適性」三字幫了不少忙，在椅背傾斜度、椅面長度與填充柔軟度三方面，都提供不賴的支撐性，長途乘坐也不會感到疲累。
此外HYUNDAI Sonata VGTurbo的介面操作以駕駛者導向為設計出發點，例如旋鈕控制的簡化操作介面、較高的音響主機位置等等，能夠提升行車的安全。此外一些貼心實用的配備也不會少，例如LED高辨識儀表、方向盤音響控制鍵及定速巡航裝置等，讓駕馭HYUNDAI Sonata VGTurbo輕鬆愉快。還有，HYUNDAI Sonata VGTurbo在安全防護方面亦相當的全面性，除了配備雙前座安全輔助氣囊、ABS防鎖定煞車系統、EBD電子煞車力分配輔助系統外，在整體車身結構的高剛性車身及加強樑設計，讓HYUNDAI Sonata VGTurbo在美國NHTSA正面及側面撞擊測試獲得五顆星的最高評價！
值得鼓勵的是，Sonata 2.0 VGTurbo大膽跳脫目前台灣市場普遍接受的傳統木紋手法，以全新的類碳纖維飾板搭配部份的鍍鉻飾條，整體顯得有中大型房車少見的年輕科技感，與其外觀相應甚是對味，除了大體空間的優秀表現以外，Sonata 2.0 VGTurbo也於瑣碎空間的利用一展長才，如前座大容積的前坐中央扶手置物空間、後座中央扶手附置杯架、前座上方眼鏡置放盒、前座中央扶手更備有前後60mm滑移的機制，可滿足多數人體型需求；而後行李廂462公升的置物容積，也展現了Sonata 2.0 VGTurbo對於空間的表現強項。
而且，創新的第五代HYUNDAI Sonata一上市更立即獲得日本產業設計振興協會JIDPO：「GOOD DESIGN AWARD — G-MARK」的榮耀，當時更是唯一一款被評選GOOD DESIGN的進口車。
日前，福特六和也推出國產化的柴油Mondeo房車，足見在這個能源價格不但高漲的年代，台灣車壇也出現了滿足消費需求的聲音，不過 HYUNDAI Sonata VGT卻能夠以國產同級汽油車款的售價，提供進口柴油運動房車的享受，對於一向追求不凡的您來說，怎能夠放過這個機會，想要親炙柴油房車魅力，一定要試過HYUNDAI Sonata VGT！
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發表時間：2008/4/21 6:33 |
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- [車訊]開價89.8萬起，Hyundai Sonata進擊百萬內進口房車
| 開價89.8萬起，Hyundai Sonata進擊百萬內進口房車 | | 記者/高英凱 攝影/陳勁學 |  | | Hyundai總代理南陽汽車，正式宣佈以百萬內價格與汽柴雙動力級距，導入進口版Sonata。 |
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有別於今年大舉導入柴油房車市場的歐洲進口品牌，韓系品牌Hyundai在首款國產柴油乘用車Tucson VGT的熱銷激勵下，先前已透露Sonata將走百萬以內的價格策略，與大多數價格突破百萬的歐洲柴油房車進行區隔。而在10月4日舉行的Sonata發表會，Hyundai總代理南陽汽車同步宣佈2.0 VGT豪華版89.8萬與2.0 VGT尊爵版99.8萬的價格，讓獲得AutoPacific 2006年理想汽車獎肯定的Sonata，得以在2006年台北車展首度亮相後，直接提供給喜愛柴油房車的消費者，另外，除了柴油動力之外，Sonata亦同步導入2.4升汽油尊爵版，以99.8萬元售價同步上市。
 | | 在車頭與車尾燈組充滿Hyundai意象的Z字型折線下，Sonata展現獨特的產品辨識性。 |
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在北美市場以Toyota Camry與Honda Accord等暢銷中型房車，列為同級競爭對手的Sonata，讓Hyundai傾全力投注於產品開發過程。首先在外觀設計上，第五代Sonata擁有不同以往的設計風格，包括運用簡潔化的車身線條，在車身視覺建立剛毅的穩固感；同時，在車頭燻黑頭燈與車側葉子板，巧妙形成充滿Hyundai意象的Z字型折線，車尾典雅的紅白雙色大面積直條式尾燈，亦同樣承襲Z字型風格，讓Sonata在家庭房車的基調下，展露獨特的外觀辨識性。
同步導入 2.0柴油與2.4汽油引擎
作為Sonata動力心臟的2.0升柴油引擎，為國人熟悉的Tucson 2.0升VGT同顆引擎，擁有可變幾何渦輪增壓技術，搭配Bosch第三代高壓共軌直接噴射系統，並在略微進行調校後，讓馬力微幅增加4ps，達到140ps/4,000rpm與31.1kg-m/2,000rpm的最大動力輸出；至於採用汽油引擎的Sonata 2.4，動力為2.4升直列四汽缸DOHC引擎，總排氣量為2,359cc，以電腦控制多點噴射系統，可輸出161ps/5,800rpm與22.3kgm/4,250rpm最大動力。
 | | Sonata的2.0升柴油引擎與Tucson 2.0 VGT相同，動力微增到140ps/4,000rpm與31.1kgm/2,000rpm，並搭配H-MATIC 四速手自排變速箱。 |
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不論2.0 VGT柴油引擎或2.4升汽油引擎，在變速系統均結合階梯式排檔設計的H-MATIC 四速手自排變速箱，讓Sonata能在兼具低噪音，低震動與低油耗的特點下順暢輸出。而在環保性能表現上，2.0升柴油引擎，亦已提前通過2007年歐洲四期環保新標準，以實際表現，降低消費者對柴油引擎的顧慮。
NVH座艙靜肅科技
至於乘坐舒適性上，Sonata達4,800mmx1,832mmx1,475mm的車身尺碼，結合2,730mm的軸距設定，讓座艙空間更能貼近著重舒適性消費者的需求。另外，對於靜肅性方面，致力於行車噪音與震動隔絕的Hyundai，為Sonata導入最新NVH座艙靜肅科技，透過全新開發的副車架及液壓減震引擎腳，可大幅減少傳導至車艙內的引擎震動。
 | | 在寬敞的座艙空間內，Sonata更導入最新NVH座艙靜肅科技，以強化乘坐舒適性。 |
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同時，加厚車窗玻璃、新設計車門密封膠條、新式聚氨酯材質的發泡填充隔音墊，以及天窗及車側後視鏡接縫等部位，皆經過研發團隊多次的氣流測試，以維持具水準的頂級移動空間。
類碳纖維座艙，搭配人因介面
除靜肅性座艙設計外，Sonata更擁有多項座艙設計特點，包括揚棄慣用的木質飾板設計，改採用類碳纖維雙色中控內裝設計，讓視覺更具年輕運動風格；另外，座艙操作設計上導入人因工程，在仔細評估實際慣用介面與最佳模式後，透過易於操作的旋鈕化設計、音響與空調上下置換的中控台介面與方向盤多功能按鍵，讓前座乘員在行駛過程擁有更就手的操控性。
 | | 除靜肅性座艙設計外，Sonata更擁有類碳纖維雙色內裝、旋鈕化人因介面設計與多功能方向盤等特點。 |
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南陽汽車強調，Sonata擁有新設計的人體工學座椅，採用Fullmaflax平行矩陣彈簧，完全釋放乘客體重的壓力，降低長途乘坐的腰酸背痛感。最後，在主被動安全配備上，Sonata於全車系標配ABS防鎖定煞車系統與EBD電子煞車力分配輔助系統，尊爵版則追加SRS雙前座安全輔助氣囊，讓安全性能更能符合消費者的需求。
兩面進擊的國產風向球
就價格帶而言，南陽汽車賦予中型房車的Sonata進口版，89.8萬至99.8萬的價格帶，在戰略位置上有多項意義。首先，以壓低於百萬內的價格，突顯相對較多數進口柴油房車更具競爭力的價格優勢，以吸引日漸興起的柴油房車潛在客層，另一方面亦拉近與國產2.0升中型房車約落於80萬上下的主力價格帶，讓Sonata能同時擁有橫跨兩個產品客層的兢爭力。
 | | 兩面進擊進口與國產中型房車對手的Sonata，更擔任國產化的重要市場風向球角色。 |
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最後，在今年銷售成績持續低迷的大環境，多少造成車廠在新產品的推出時程與規模轉趨保守，因此，隨著進口版Sonata上市，國內消費市場的後續反應，將提供南陽汽車，在規劃明年的Sonata 2.0 VGT國產計畫時，擔任重要的市場風向球角色。
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發表時間：2008/4/25 6:37 |
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- [車訊]HYUNDAI Sonata全球基準的優生柴油房車，別忘了進口柴油房車售價至少多五成！
- HYUNDAI Sonata全球基準的優生柴油房車，別忘了進口柴油房車售價至少多五成！
AUTONET記者：盧佛青
FORD Mondeo TDCi旗艦版報價101萬元，ALFA ROMEO 159 1.69JTDM--182萬元，AUDI A4 2.0 TDI--173萬元，VW Jetta TDI--114.8萬元，VW Passat TDI--138.8萬元，SAAB 9-3 TiD--168萬元...你，還有子女的註冊費要繳，房貸要繳，退休後的年金險要繳....什麼時候你才有預算可以買一輛上次去歐洲出差時看到滿街跑的柴油大型房車？
在這個使用搜尋引擎高過紙本報表的年代，高速網路的普及讓成功與失敗的速度也變成十倍速，汽車原本就是生下來折舊的命，所以對於購車，身為21世紀的新中產階級絕對有與眾不同的堅持與想法，當然符合世界潮流絕對是勢所必需。
從今以後，將是全人類的所作所為都必需考慮到環境永續發展，以目前的環境看來，台灣的二氧化碳排放量從1992年捯2002年間，總計成長79%，平均每年成長7.9%，佔全球排名第22；今日台灣的二氧化碳更佔溫室氣體中含量比率達83.54%為全球最高，身在台灣的每一份子是應該全面思考這個議題，尤其是汽車所排放的廢氣其影響更巨，在必需用車的情況下，您我都必需考量到行動生活對於環境的影響，因為我們今日創造的環境都將成為未來子孫必需承擔的共同資產。
對於環境永續發展，歐洲市場一直都是全球發展的指標，目前在歐洲市場市售新車超過一半以上已選用柴油車款，甚至從您商務旅行下機後所搭乘的所有計程車與接駁車，幾乎全數所使用的都是台灣已經開始發售的超級柴油，因為新世代環保節能柴油引擎的二氧化碳排放量，相較於汽油引擎足足少了20%-25%，此外與同排氣量的汽油引擎相比較，柴油引擎能提供較低的油耗，同樣的燃油量能跑出更多的里程數。
三陽現代考量到國內的購車需求與未來發展趨勢，獨家引進的HYUNDAI SonatVGTurbo結合了VGTurbo可變幾何渦輪增壓共軌柴油引擎，在技術方面更與BENZ等高級柴油房車同步擁有BOSCH第三代高壓共軌直接噴射系統等先進科技，HYUNDAI SonataVGTurbo具備最大馬力140hp/4000rpm，還有超越3.0升汽油車款的31.1kgm/2000rpm峰值扭力！
此外，在強調兼具動態操控與行車舒適的雙重前提下，HYUNDAI Sonata於前懸吊採用了雙A臂搭配後多連桿的配置，搭配4800x1832x1475mm車身尺碼與2730mm軸距長度的設計中，也擁有傑出的空間表現；還有，HYUNDAI Sonata VGTurbo在安全防護方面亦相當的全面性，除了配備雙前座安全輔助氣囊、ABS防鎖定煞車系統、EBD電子煞車力分配輔助系統外，在整體車身結構的高剛性車身及加強樑設計，讓HYUNDAI Sonata VGTurbo在美國NHTSA正面及側面撞擊測試獲得五顆星的最高評價！
而且，創新的第五代HYUNDAI Sonata一上市更立即獲得日本產業設計振興協會JIDPO：「GOOD DESIGN AWARD — G-MARK」的榮耀，當時更是唯一一款被評選GOOD DESIGN的進口車。
柴油房車一定不再遙遠，遙遠的只是你有沒有看到就在身邊的幸福...
現在，節能、環保、省油的HYUNDAI Sonata是你對抗油價高漲神兵利器，4月份起，現代汽車提供SONATA柴油極優惠方案，優惠價89.9萬，再享60萬60期0利率，讓你以國產房車的價格，入主進口柴油房車。
 | | 人性化的科技介面座艙，提供最愜意的高質感駕乘環境。 |
 | | VGTurbo代表著HYUNDAI現代汽車在環保節能柴油科技方面的頂尖技術！ |
 | | H-Matic手自排兩用變速系統，讓駕駛人恣意掌控強勁的新世代環保動力！ |
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發表時間：2008/4/30 3:24 |
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- [車訊]無法忽視的「柴」器！HYUNDAI Sonata VGTurbo百萬以內唯一進口大型房車首選
- 無法忽視的「柴」器！HYUNDAI Sonata VGTurbo百萬以內唯一進口大型房車首選
AUTONET記者：盧佛青
AUDI品牌在台灣高級車市場，若沒有柴油車可賣，銷售將短少約1/3；BMW預計今年在台灣市場售出柴油車比例必定超越在台銷售總量的三成；VW汽車德國第一的榮耀，非靠TDI新世代環保節能柴油動力系統，也無法成其大....
三陽現代首開風氣之先，在台灣國產化新型態跨界休旅新車Tucson，並且首度於國產乘用車壇，導入新世代環保節能共軌柴油引擎，並且具備VGT可變幾何渦輪增壓系統，與超百萬德國高級房車同系列的動力血統，讓Tucson成為在台灣SUV級距整體衰退下依舊能表現穩定的車款，也長期成為台灣乘用車級距柴油單一車系銷售冠軍。
看看當今德系高級品牌包括雙B與AUDI等，無論是中大型豪華房車或中型運動房車，沒有任何業者可以自外於這股柴油熱潮，當然一向在國產車壇非傳統乘用車級距引領潮流的三陽現代，在2007年底推出國產唯一七人座頂級豪華LSUV車系Santa Fe，因為推出柴油車款，成為台灣市場單一LSUV銷售量最大的百萬豪華休閒越野車銷售冠軍，就因為搭載具備VGTurbo可變幾何渦輪增壓系統的CRDi共軌柴油引擎，有太多太多的車主們已經用實際行動證明與肯定！
此外，在環保與能源議題不斷發燒下，新世代環保節能柴油引擎的二氧化碳排放量，相較於汽油引擎足足少了20%-25%，此外與同排氣量的汽油引擎相比較，柴油引擎能提供較低的油耗，同樣的燃油量能跑出更多的里程數，這可是不爭的事實，科技已經改變，現在要改變的是人心與思維。
為了提供台灣消費者在高物價年代一個最超值的選擇，三陽現代進口方式引進柴油動力的Sonata 2.0 VGTurbo大型房車，而且更提供限時優惠的方式，以百萬不到的售價就可以享受柴油進口大型房車。
HYUNDAI Sonata VGTurbo結合了廣受國內消費者肯定的VGTurbo可變幾何渦輪增壓共軌柴油引擎，在技術方面更與AUDI等高級柴油房車同步擁有BOSCH第三代高壓共軌直接噴射系統等先進科技，HYUNDAI Sonata VGTurbo具備最大馬力140hp/4000rpm，還有超越3.0升汽油車款的31.1kgm/2000rpm峰值扭力，開過Tucson VGT與Santa Fe CRDi的車主，都是最佳的代言人。
以台灣多變的路況加上城鄉各種多彎的行車環境，新世代環保節能共軌柴油引擎的高扭力輸出，其實是最具燃料成本效益的首選，而且在都會區走走停停的通勤習慣中，比起傳統汽油引擎，新世代環保節能共軌柴油引擎，更可以讓動力輸出獲得最有效率的發揮，想想173.5萬元的AUDI A4 TDI，想想BMW 120d要價178萬元的報價，想想M-BENZ C220CDI可要214萬的定價，再想想Passat TDI至少要138.8萬元的建議售價，你就會覺得89.8萬的HYUNDAI Sonata VGTurbo有多值得！
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發表時間：2008/9/12 4:55 |
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- [車訊]HYUNDAI Sonata：2009年式全新改款HYUNDAI Sonata歐規車系在西班牙上市！
- 2009年式全新改款HYUNDAI Sonata歐規車系在西班牙上市！
AUTONET記者：盧佛青
這一代的 Sonata中型房車，在台灣總代理南陽實業引介下，在台灣曾經引進整車進口的VGT柴油動力車款，而且成為當時台灣汽車市場為一百萬以內的大型柴油進口房車，當然2009 年式小改款在北美與韓國推出後，更成為同級距的注目焦點。
比照已經率先上市的歐規與韓國國內式樣新車，在外觀上雖僅有小幅度修飾，卻具備更優異的視覺質感，也深深符合此一級距消費者對於中大型家庭房車或行政座駕的高度期待，此外更令人印象深刻的是全面質感升級的優質內裝。
與先前發售的美規車款不同，全新2009年式歐規NF Sonata中大型房車，歐規車型多數以強調環保節能的柴油車為主，動力系統就是曾經引進台灣市場的2.0 升直四CRDi共軌柴油引擎，而且在VGT可變幾何渦輪增壓系統的輔助下，最大馬力更達到 150hp的高水準，另外首批上市的歐規新車，汽油動力僅提供一具排氣量為3.3 升的V6可變氣門 引擎，最大馬力更達到250hp的水準。
至於建議售價方面，全車系在西班牙授權通路的價格帶介於2.07-3.09萬歐元左右，約合新台幣92.6-138.34萬元。
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發表時間：2008/11/7 5:44 |
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- [車訊]HYUNDAI Sonata：下一代HYUNDAI Sonata與 Tucson全面六速自排化！
- 下一代HYUNDAI Sonata與 Tucson全面六速自排化！
AUTONET記者：盧佛青
 | | HYUNDAI Sonata |
目前搭載於HYUNDAI當家中大型房車Sonata與跨界休旅車 Tucson車系的自排變速系統，都還是維持四前速的設定，不過根據最新外電消息指出，韓國原廠即將在下一代新車上，全面導入最新的動力傳輸科技！
 | | HYUNDAI Tuscon |
根據我們率先取得的消息顯示，已經分別以YF與 LM為廠內代號進入量產前準備期的全新大改款HYUNDAI Sonata中大型房車與Tucson跨界休旅新車，即將在明年正式發表，並且雙雙以2010年式新車的身份，陸續在各地市場發售，除了產品包裝將導入全新一代HYUNDAI品牌遵循的歐式設計風格外，動力科技將全面躍進。
韓國原廠將在新一代2010年式的Sonata與 Tucson新車上，導入日前剛剛發表的全新世代環保節能共軌柴油引擎，採用直列四缸配置的這具動力系統，最重要的是將在新車上配置首度出現的六速手自排變速系統，最大馬力因應不同車型需求介於184-200hp之間，當然除了動力輸出水平提昇外，油耗表現也將大幅進步，並且全面符合最嚴格的歐盟五期環保排廢標準，而輕量化與體積小的特點，也更適合裝置於各種車型上。
除了新一代Sonata與Tucson新車之外，這具全新研發的六速手自排兩用變速系統，也將陸續於改款後的全新Azera前驅大型房車與Veracruz跨界休旅車採用，而且變速系統本體就來自在歐美高級車壇引起熱烈討論的HYUNDAI後驅豪華運動房車Genesis車系。
這具變速系統由韓國HYUNDAI原廠與日本AISIN還有德國ZF聯合開發，為了導入這具全新世代六速手自排變速系統大量生產，韓國原廠的Ulsan工廠也將進行生產設備的擴充計畫，預計明年這項擴充計畫將在第二季完成，屆時也將在旗下車款大量採用這具新世代的變速系統。
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發表時間：2009/4/24 2:59 |
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- [車訊]HYUNDAI Sonata：2009上海車展報導：HYUNDAI EF Sonata北京現代自主版BT-01首演！
現行韓國HYUNDAI自動車原廠旗下的戰略中大型房車NF Sonata，除了已經推出小改款車系，但為了更符合中國大陸當地市場口味，便與合資對象北京現代汽車合作，並且由雙方合資建立的設計中心，在2008廣州國際車展推出全新2009年式北京現代領翔Sonata NFC新車，但事實上作為北京現代第一款合資生產的國產房車EF Sonata依舊在當地市場持續產銷中，而且也受到華北當地市場的預算型買家，甚至公務單位與營業車業者的青睞，在日前舉行的2009上海國際車展上，由北京現代自主設計的新車BT-01便是以EF Sonata為基礎打造的全新車款！
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 北京現代BT-01尾部造型。 |
在當地國產中大型房車級距，不用說，賣得最好的一定是廣汽豐田凱美瑞與廣汽本田新雅閣，對於原本在當地中大型房車級距也曾經拿下前三名的北京現代來說，新一代NF Sonata車系導入國產化的銷售表現仍有待加強，為了讓北京現代於該級距擁有更為完整的產品線，所以在本屆2009上海國際車展首演的BT-01，就即將替代現有銷售多年的「索納塔EF Sonata」成為未來北京現代平價化中大型房車的主力！
在本屆2009上海國際車展的北京現代會場上首度發表的BT-01自主研發新車，車身尺碼為4772×1840×1440mm，軸距為2700mm，而原有北京現代索納塔EF Sonata原本尺碼為4747×1820×1440mm，軸距當然也是2700mm，所以可以發現其實北京現代BT01在基礎結構上並沒有改變原本EF Sonata索納塔的配置，連底盤同樣採用前雙A臂與後多連桿配置。
 2009年式改款前北京現代EF Sonata索納塔車系前方造型原本就經過一些小幅度修改。 |
 2009年式小改款北京現代EF Sonata索納塔車系升級版尾部造型。 |
此外，北京現代其實不是第一次專屬為當地市場設計新車，先前就已經針對當地市場推出了「伊蘭特悅動Elantra HDC」以及領翔NF Sonata NFC兩款新車，基本上也建立了屬於北京現代中國國產乘用車款獨具的家族風格，當然也延續在這款北京現代BT-01車上，所以可以發現其車頭設計也比照領翔NF Sonata NFC的風格。
動力系統方面也搭載與索納塔共用的汽油2.0L直列四缸引擎，最大馬力與峰值扭力同樣為101hp與18.4kgm的水準，但原本現行北京現代索納塔標準配置為15吋，在全新自主設計的BT-01新車上將配置16吋的原廠鋁圈組合，此外在內裝配備方面也將朝向悅動HDC與領翔NFC的方向提升，預計這款新車將在今年第二季正式投產，並且以包括東風悅達起亞遠艦、上海通用雪佛蘭景程、奇瑞東方之子、華晨中華尊馳等平價國產中大型房車為主要競爭對手，而現行索納塔的售價約介於10-13萬人民幣之間，預計新車的售價將更具競爭力。
 在本屆2009上海國際車展首演的北京現代HYUNDAI i30五門掀背原型車。 |
 HYUNDAI i30掀背車款採用極為歐化的設計風格。 |
 上市剛滿一年，北京現代伊蘭特悅動累積銷售就突破14萬輛。 |
悅動與i30
北京現代伊蘭特悅動Elantra HDC上市迄今剛好滿一週年，每每在當地的月銷售量都超過一萬輛的門檻，其中今年元月份達到13842輛，二月份為13887輛，三月份為18917輛左右，而且連同伊蘭特1.6L車型更累積超過3.3萬輛的單月新車銷售成績，讓一汽豐田卡羅拉搭配花冠EX可謂芒刺在背，這可能是一向對於韓系房車擁有品牌情結的台灣市場所難以想像。
根據北京現代汽車在本屆2009上海國際車展記者會所宣布的最新消息顯示，悅動新車上市一週年已經累積銷售達到14萬輛左右，等於在過去一年每四分鐘就售出一輛新車，也等於宣告北京現代同韓國HYUNDAI自動車的在地化產品戰略，獲得了市場上全面性的成功，當然北京現代並不以此自滿，在本屆車展會場，更首度推出國產化HYUNDAI i30同平台衍生掀背新車，預計新車也將與現行伊蘭特悅動車系的汽油1.6L與2.0L引擎，並且進軍當地中型掀背車級距。
北京現代原廠表示，首度亮相的HYUNDAI i30國產化掀背新車，將同樣與現行2009年式悅動HDC中型房車，又位於北京現代第二廠區的整車廠投產。
 去年2008廣州國際車展首演的北京現代領翔NFC中大型房車。 |
 比起改款前的NF Sonata車系，北京現代國產化的改款領翔車系顯得更為飽滿大器。 |
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冷日
(冷日) |
發表時間：2009/9/23 7:09 |
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- [車訊]HYUNDAI Sonata：流體雕刻新品，大改款HYUNDAI Sonata韓國發表
HYUNDAI繼日前在韓國首演大改款Tucson，在2009年法蘭克福車展首演Tucson歐規車型ix35之後，在200多位VIP與媒體見證之下，於韓國發表第六代大改款Sonata，這一款在首演同時正式進入量產階段的全新中型房車，將以其大膽前衛設計挑戰全球市場。
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如同大改款Tucson依循HYUNDAI原廠標榜的流體雕刻（fluidic sculpture）設計語彙，大改款Sonata同樣展現氣象一新的動感大器造型，而其所搭載的安全裝置與引擎高效能，也將再次擦亮HYUNDAI，對品牌形象加分有所助益。此外，從1985年第一代Sonata問世至今，Sonata在韓國持續保有最暢銷車款封號，現在第六代全新Sonata問世，更將挾其高質感設計，創造與Genesis、EQUUS同樣帶給世人的感動。
HYUNDAI從2005年開始決定開發原廠代號YF的全新Sonata，歷時四年、耗資3.7億美元，終於將夢想化為實際，全新Sonata變得更為年輕動感，有9種車色可供選擇，質感、引擎動力、安全與配備也同步提升。而其動力源自2.0L Theta II MPi汽油引擎，可輸出最大馬力165hp，最大扭力20.2kgm，標配六速自動變速箱，平均油耗進步至12.8km/L。
在安全部份，全新Sonata擁有高剛性車體結構、標配全車六具防護氣囊、VDC（Vehicle Dynamic Control）車輛動態控制系統、HAC（Hill-start Assist Control）陡坡起步輔助控制系統、電子煞車，以及BAS（Brake Assist System）煞車輔助系統等配備，樹立中型房車安全新基準。
關於配備，全新Sonata擁有全景式天窗、後座加溫座椅與JBL高級音響，更以PGS（Parking Guide System）停車導引系統，幫助駕駛順利而安全地停車。此外，2003年發表的Mozen多媒體系統，已經具備無線網路連接功能，透過第三代WCDMA技術，提供免費SOS緊急救援、防盜、影音娛樂、Mozen Autocare遠端車況監控等功能，透過位於中控台上的八吋寬螢幕直接操作。
HYUNDAI希望至2009年底在銷售六萬輛全新Sonata，2010年美規全新Sonata也將投入量產，中國市場則需等到2011年初開始，目標是2011年全球銷售全新Sonata達45萬輛。此外，更為優異的2.4L Theta II GD汽油引擎將於2010年一月發表，美規全新Sonata也將採用此動力。
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冷日
(冷日) |
發表時間：2009/11/19 9:00 |
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- [車訊]HYUNDAI Sonata：直噴也要不落人後，HYUNDAI全新直噴引擎將搭配Sonata於2011年問市！
缸內直噴技術在近幾年來已經成為引擎效能提升必備的技術，在大部分豪華車品牌像是BUICK、BMW、PORSCHE等車廠已經將此技術編為全系列引擎應用之後，在全球車廠排名力爭上游的HYUNDAI在日前也宣布即將發表集團旗下第一具燃油直噴引擎，而第一輛受惠的車款相信各位不陌生，就是即將於2009年台北車展首度登入台灣亮相的2010年式Sonata，不過不是在2010年，是在2011年將取代Sonata車系原有的V6引擎。
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HYUNDAI日前透漏了這具全新Theta II四缸引擎的初步細節，研發時間花了46個月並且投入超過1.47億美元，Theta II四缸引擎被賦予了高度的期待，除了能夠廣泛適用於未來的各種車型中之外，效能的提升以及再發展的潛能更是HYUNDAI寄與厚望之處，像是搭配渦輪增壓套件或是高性能設定的研發都是引擎工程團隊日後持續進行的工作項目。
而在Theta II四缸引擎的動力在高壓縮比11.3:1的助益下，這具排氣量為2.4L的燃油直噴引擎將可輸出最大馬力198hp以及25.57kgm峰值扭力，儘管是已經足夠用來取代目前2010年式Sonata所搭載的3.3L V6引擎（249hp），但是HYUNDAI對於V6引擎在Sonata車系中是否完全被取代仍然處於評估階段中。
另外，HYUNDAI在北美的性能跑車Genesis Coupe 2.0T也是計畫中將搭載此具新引擎的車款，因為目前Genesis Coupe 2.0T所使用的引擎設計是借鏡於MITSUBISHI的4B11舊引擎，因此能夠在未來使用自家新引擎的設計自然也是HYUNDAI心裡的期許之一，不過仍會保留Genesis Coupe的3.8L V6引擎（306hp），也就是說HYUNDAI初步針對Theta II四缸引擎的起點規畫是在中型房車市場。
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冷日
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發表時間：2010/2/3 6:20 |
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- [車訊]HYUNDAI Sonata：「流」進北美，2011年式全新HYUNDAI Sonata登場
第六代大改款HYUNDAI Sonata於2009年九月份在韓國發表，意味著此全新中型房車將以HYUNDAI全新設計語彙流體雕刻（fluidic sculpture），大膽挑戰全球房車市場。近日，全新2011年式Sonata在美國發表，車系區分為GLS、SE與Limited共三大等級八款車型，報價介於19,195美元（約折合新台幣61.5萬元）至27,395美元（約折合新台幣87.7萬元）之間。
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HYUNDAI從2005年開始決定開發原廠代號YF的全新Sonata，歷時四年、耗資3.7億美元，終於將夢想化為實際，全新Sonata變得更為年輕動感，美規車型動力源自2.4L GDI I4缸內直噴汽油引擎，可輸出最大馬力198hp或200hp，更讓全新Sonata享有14.8km/L油耗表現，傲視等HONDA Accord、TOYOTA Camry、NISSAN Altima、CHEVROLET Malibu與FORD Fusion等美規同級車款。
在車用配備部份，全新Sonata標配XM Satellite衛星廣播系統、Bluetooth無線藍牙通訊裝置、HD數位廣播裝置、前座/後座加溫座椅等高級配備，更成為美規同級車型當中，首度將觸控式衛星導航系統列入各等級選配的美規中型房車。
在車用安全配備部份，全新Sonata也將ESC（Electronic Stability Control）車身電子穩定控制系統、全車六具防護氣囊列為標準配備，其它安全配備則包括TCS（Traction Control System）循跡控制系統、ABS（Antilock Braking System）防鎖煞車系統、EBD（Electronic Brake-force Distribution）電子煞車力分配系統與TPMS（Tire Pressure Monitoring System）胎壓偵測系統等。
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