一車一世界 : [車訊]HONDA Civic

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發表時間：2011/4/28 7:16

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[車訊]HONDA Civic：人各有志，哪一款的HONDA第九代Civic適合你？

AUTONET記者：Scott(04/28/2011)

隨著HONDA第九代Civic選擇在本屆紐約車展，將各種版本的性能數據和價格一字排開，活潑有趣的廣告也隨之曝光；在車系向來堅持的流線前衛外型、質感優異內裝之外，無論什麼個性、職業和年齡的消費者，都可以在九代的車型陳列中找到自己，找到適合你的Civic，「To Each Their Own」！

車廠這次將戰線拉長，Si性能版本、HF高效動力版、GX天然氣動力版本與Hybrid油電複合動力版簡直讓人眼光撩亂，這次不找藝人、影星代言，以形象鮮明的卡通化角色來突顯每一款車的特色不只創意十足、更格外重要！

在拉丁美洲文化中，有一項職業受萬人景仰、所到之處管男女老幼都為之瘋狂；那就是蒙面摔角手；現實生活中假如能擁有一輛熱情如火紅Civic Coupe，所吸引的羨慕眼光似乎也絲毫不遜色。而女忍者Aiko年輕可愛的外表，只是她秒殺一切的偽裝，因此搭配密齒比六速手排變速箱，隨時能夠爆發出200hp/23.5kgm最大輸出的Si性能版本是她的好夥伴！

假如你愛好環保、崇尚大自然又才華洋溢，那麼平均油耗僅僅19.04km/L的Hybrid油電複合動力版簡直和你天造地設；至於天真無協的富家女，似乎最適合駕著配備ECO Assist technology節能科技的HF高效動力版去血拼購物。至於朝九晚五，被工作壓榨的不成人型的上班族「Zombie」，似乎唯有靠四門Civic前來拯救，重拾笑容、獲得重生！

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發表時間：2011/7/19 6:43

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[車訊]HONDA Civic：共乘車道不能開了？HONDA Civic 車主沒在怕！

AUTONET記者：蔡豐澤(07/19/2011)

加州 Civic GX 瓦斯車與即將上市的全新 Civic Natural Gas 將可繼續行駛 HOV 共乘車道直到 2015 年。HONDA 做為目前在美國唯一致力於設計並生產 CNG 液化天然氣和低碳排放小車的車商，Civic Natural Gas 車款已獲加州 Clean Air Vehicle 白色貼紙等級認證，未來領有這些貼紙的超環保車款將能繼續享有行駛共乘車道的優惠。而 Hibird 油電混合動力車使用的 Clean Air Vehicle 黃色貼紙則於 2011 年 7 月 1日到期，已無法繼續行駛共乘車道。

HONDA對Civic Natural Gas（1988-2011年間稱為Civic GX）估計，市區／高速／綜合的油耗約為11.4／16／13 km/L。相較於2011年，市區的油耗表現進步12.5%，高速的部分進步5.5%。Civic Natural Gas 搭載革命性的ECO Assist駕駛輔助系統，只需輕輕一按，即可增強行車駕駛效率，並提供視覺上的及時回饋，增強並穩定更有效率的駕駛表現。

「長久以來，加州 Civic GX 的車主已經享受了駕駛瓦斯車的種種好處，包括不用塞在一般汽車道以節省通勤時間、更低的燃料價、減少對汽油的依賴性以及減少碳足跡。」美國 HONDA 替代能源發展研究部高級經理 Elmer Hardy 說道；「今秋將發表的全新車款將延續這些有利於廣大通勤族的種種特色。」

2012 年式 Civic Natural Gas 系列配備各項創新特色。駕駛者導向的智慧型 i-MID 多重資訊顯示系統，配有 5 吋 LCD 螢幕與控制按鍵方向盤，提供一個整合各項行車資訊的平台，並相容於個人電子設備。相容行動電話的藍芽免持系統，與相容一般音樂撥放器的 USB 音訊界面也都是標準配備，另外，HONDA 衛星導航系統與 FM Traffic 交通資訊接收功能也為這次的賣點。值得一提的是，這次導航系統的圖資將包含瓦斯車加氣站的位置。

受益於日漸增多的瓦斯車加氣站，瓦斯車的車主要補充燃料將愈來愈方便和經濟。擁有超過 110 座瓦斯車加氣站，加州有著全美最健全的液化天然氣基礎建設。從價格的觀點來看，根據以往的資料顯示，每多一座加氣站，液化天然氣的價格每 GGE（約 3.785 公升）將比汽油少 30%。此外，加州對 Civic GX 的需求已達歷史高峰，上半年的銷售表現是去年同期的三倍。

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發表時間：2011/8/1 14:59

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[車訊]HONDA Civic：2011法蘭克福車展搶先報：蒙面趕流行！歐規改款HONDA Civic測試現身

AUTONET記者：吳煌棋(08/01/2011)

在2011年底特律車展當中，第九代HONDA Civic Concept正式進行全球首演，同時以Civic Si Concept coupe三門Coupe與Civic Concept sedan四門房車兩種形式登場，展現新一代Civic更趨動感的設計走向，而隨著新Civic以戰略車之姿逐步進軍北美、中國等市場，近日歐洲新Civic也以偽裝車之姿正式現身。

原廠證實新Civic會在2011年法蘭克福車展進行全球首演，以首度曝光的Civic偽裝車採用五門掀背車型，除了將具備更為動感洗鍊的造型設計之外，同時也將提供更為寬敞的乘坐與置物空間。更重要的是，價格合理且擁有極高的駕駛樂趣。

新Civic正如火如荼地在歐洲地區進行測試，預計會在2012年正式上市，HONDA原廠工程師更致力於提升Civic的乘坐品質與駕馭表現，卻不希望因此犧牲空間表現，而其關鍵技術便是透過懸吊系統的改良。

新Civic保留後扭力樑懸吊系統，以保有優異的乘坐空間表現，不過也為此懸吊系統導入更為堅韌耐用的扭力樑與油壓避震襯套，以提升其操控性，尤其是高速行駛穩定性。未來也會有更多新Civic的消息傳出，敬請期待。

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發表時間：2011/8/2 8:12

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[車訊]HONDA Civic：HONDA Civic歐規掀背款將在英國生產，第四代CR-V將隨後跟上

AUTONET記者：蔡豐澤(08/02/2011)

英國的Swindon廠區（Honda of the UK Manufacturing；HUM）

專為歐洲所設計並實地測試的歐規第九代HONDA Civic掀背車，預計將於2012上半年在歐洲上市，並由英國HUM（HONDA of the UK Manufacturing）在Swindon的廠區進行生產；而最新第四代CR-V同樣也將在此生產，但在歐洲上市時間可能還要等到2012年秋季。據了解，HUM將會是全球唯一生產掀背款HONDA Civic的車廠，但目前尚無法確認最新第九代Civic掀背款與美規版的差異，但既然第九代Civic掀背款目前僅由歐洲HUM生產，其外型上有所更動的可能性依然存在。

2012 Civic與底盤調校開發團隊

由於311日本大地震，一度導致HUM的零件供應中斷，使得生產情形十分不理想；但隨著缺乏原物料供應的情況顯著改善，其生產狀況將於今年九月上旬回復到正常的水平；而在零件供應中斷的期間，3000名HUM的員工依然從事各種訓練及前置工作，摩拳擦掌準備迎接新款Civic的到來，預計接下來的六個月將會忙得不可開交。

據了解，第九代HONDA Civic目前已有導入國產化的消息，但確切的時程還不確定，或許有機會於年底台北車展看到雛形；而之前曾為大家報導的HONDA第四代CR-V年底將於北美上市，而歐洲部分則預計於明年秋季上市，但台灣國產化的時程依目前的情況來判斷，可能要等到2012年之後。

新一代HONDA CR-V概念車

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發表時間：2011/8/9 5:57

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[車訊]HONDA Civic：廠商、媒體立場不一，HONDA新Civic消費者報告不買帳？

AUTONET記者：蔡致堅(08/05/2011)

眾所期待的第九代Civic終於在美國先行問世，然而各界對這款世界車卻褒貶不一，其中美國相當具權威的Consumer Reports，新Civic不僅在各項評選項目中墊底，甚至未出現在推薦名單中，這下可讓HONDA直接槓上Consumer Reports！

向來在美國市場無往不利的HONDA Civic，這回可栽在Consumer Reports手裡，因為新一代Civic LX在Consumer Reports雜誌最新評選中排名幾乎墊底，並被該雜誌從推薦名單中除名。上一代Civic在Consumer Reports的評選中獲得「極佳」成績，然而這次在所有12款參加評選的小型車中，新Civic卻排名倒數第二，僅高於VW Jetta。據了解Consumer Reports批評新Civic行駛不平穩，且噪音過大；不過新Civic在省油方面排名第二，僅次於TOYOTA Corolla。

根據Consumer Reports汽車測試中心資深主管David Champion表示：「其它品牌車款如HYUNDAI Elantra，在重新設計後性能優越，甚至成為12款車中首選，然而新Civic的品質卻大幅下降。」對此HONDA美國分公司卻深表不滿，並在一份聲明中表示不同意Consumer Reports的結論：「無論在任何方面，全新設計的2012年式新Civic都有重大進步，且在小型車領域消費者關心的每一個領域都卓越領先。」

當然Consumer Reports也不甘示弱發了一份聲明稿表示，在各廠推出新車款後，小型車領域的競爭變得更加激烈。其它名列「極好」的車款包括FORD Focus和KIA Forte。雖然CHEVROLET Cruze也獲得諸多好評，但在油耗方面則受到批評。此外該雜誌還表示，一些舊車款，如非常高效能的TOYOTA Corolla，寬敞和安靜的NISSAN Sentra及動感十足的Mazda3仍極有競爭力。

這下HONDA與Consumer Reports真的卯上，然而就專業角度來看，或許Consumer Reports車輛測試人員認為新Civic進步不大，但對HONDA來說這可是費盡心思的力作，至於到底誰是誰非，就端賴消費市場買帳與否！

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發表時間：2011/8/12 10:22

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[車訊]HONDA Civic：愛之深，責之切？HONDA第九代Civic是好是壞銷售量見真章！

AUTONET記者：陳正賢(08/12/2011)

先前AutoNet汽車日報曾為讀者報導，眾所矚目的第九代Civic在美國購車權威網站Consumer Reports各項評選中，平均分數僅有61分（對比：2006 Civic EX 平均78分），不僅在各項評選項目中墊底，甚至未出現在推薦名單。消息一出，不僅HONDA大表不滿，美國消費者也抱持懷疑觀望態度。近日Consumer Reports再度發出新聞稿，聲明他們的評價並非空穴來風。

第八代Civic深獲美國消費者喜愛，在Consumer Reports和KBB多項評比名列前茅。

Consumer Reports表示，他們能理解HONDA的不解與不滿，但所有評選都是經過嚴格且長時間道路測試，具有一定可信度。大部分HONDA車款，如Fit、Odyssey，仍保有可靠、省油的優點，但只有這些是不夠的；不可否認的是，HONDA近年來發表的作品已經失去過往的競爭力，尤其是第九代Civic仍存在著煞停距離過長、轉向過度、廉價的內裝質感、乘坐舒適感差、標配不足，選配項目又太少，以致於消費者買不到想要的配備。更重要的是，一直以來HONDA為人詬病的噪音問題仍未見改善，寧靜度不佳、行車噪音過大；至於HONDA一向強調的駕馭樂趣與操控表現，在Civic上也不復見。Consumer Reports認為，FORD、HYUNDAI、KIA很多車款都有省油、可靠的優點，操控表現也不比HONDA差，售價還比HONDA來得低。最近10年來，Civic拿下5次Consumer Reports的〝Top Picks〞首選車型，但對第九代Civic來說，Consumer Reports實在無法建議消費者將辛苦賺來的錢，拿來買一輛還不夠好的車。

另一個提供新車和二手車購買資訊頗具權威性的美國KBB網站，於2009年選出年度焦點新車排行榜時，第八代Civic高居第二名；2010年評選〝10 Coolest Cars Under $18,000〞，第八代Civic也在排名內；但KBB近日公布適合學生族群的十大優質代步車，第九代Civic竟未出現在名單中！此次評選未將第九代Civic列入，是否代表KBB也認為Civic還不夠好？

以往美國消費者對Civic有著很高的評價，認為Civic相當適合學生、上班族群作為代步通勤使用。但這次兩大購車網站對第九代Civic評價皆不高，HONDA的不滿是可想而知。或許Consumer Reports和KBB是本著「愛之深，責之切」的心態，因此對於第九代Civic進步幅度不大感到失望。但是否會影響到消費者購買Civic的意願，就等銷售報告揭曉了！

因應環保節能趨勢，第九代Civic也推出Hybrid車型。

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發表時間：2011/8/15 3:13

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[車訊]HONDA Civic：2011法蘭克福車展搶先報：歐規版添柴力，九代HONDA Civic更潔淨更省油

AUTONET記者：Webber Lee(08/15/2011)

即便已上市的九代HONDA Civic美規版本，在美國遭到當地兩大汽車媒體無情的砲轟，但即將於半個月後法蘭克福車展登場的九代HONDA Civic歐規版依舊動作頻頻，除了在先前以偽裝車之姿現身外，近日更公布其詳細配備規格，並且在油耗以及二氧化碳排放量方面的表現更上一層樓。

在全新動力心臟科技的挹注之下，九代HONDA Civic歐規版所搭載的2.2L i-DTEC渦輪引擎，最大馬力較現行的2.2L CDTi引擎提升10hp，來到150hp的水準、最大扭力為35.7kgm，而二氧化碳排放量則是大幅降低了29g/km來到110g/km，油耗成績更有23.0km/L的成績。

為了能讓全新世代Civic在碳排量的表現能夠大幅提升，除了針對引擎材料以及零件部分做出調整修訂以減少摩擦，配備引擎怠速熄火系統對於降低碳排量也有5g/km的貢獻，同時在車身外觀方面也經過HONDA嚴密的風洞測試，車體在空氣力學以及優秀的風阻係數同樣對於減低油耗與CO2排放有相當大的幫助。

距離法蘭克福車展嚴格算起來只剩整整一個月的時間，不過相信不用過多久，歐規版本Civic就會以真面目正式與大家見面，而在國內廠方面，雖然Civic國產化應該是勢在必行，但在先前日震大海嘯的影響下，確切的時程還不確定，不過年底台北車展或許有機會看到其雛形，也請國內消費者們拭目以待。

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發表時間：2011/8/29 6:25

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[車訊]HONDA Civic：2011法蘭克福車展搶先報：更寧靜、更舒適，歐規九代HONDA Civic再度蒙面搶鏡

AUTONET記者：Webber Lee(08/29/2011)

隨著今年法蘭克福車展的腳步逐漸逼近，各家車廠的消息也就像熟水餃般一個個浮上水面，而HONDA也跟隨最近流行的方式，以偽裝車測試照來幫即將登場的歐規九代Civic炒熱度，繼先前揭露較前代車型更潔淨、更省油的動力規格之後，HONDA原廠再度以偽裝車測試照告訴世人，歐規九代Civic將更寧靜、更舒適。

HONDA原廠的無回音實驗室，藉由精密的測試以期達到良好的車室內部肅靜性。

根據HONDA原廠的消息指出，在原廠歐洲專屬的工程師的仔細測試調校下，歐規九代Civic將與有更優秀的行路舒適性，同時原廠方面也利用先前的F1賽事經驗以及社風洞設備進行車身設計，以求能夠達到更低的車身風阻係數，繞車輛能夠擁有漂亮的油耗數據，同時提升車輛高速行駛的穩定性，此外為了減少車室內噪音，原廠更透過HONDA歐洲設計中心位於英國Swindon的無回音實驗室，以最低程度的外界干擾來驗證九代Civic車內部的肅靜性。

此外，歐規九代Civic更特別對於底盤有精細的調校設定，期待能夠帶來更勝以往的行車舒適度，若再加上先前提到過，在全新動力心臟科技的挹注之下，九代HONDA Civic歐規版所搭載的2.2L i-DTEC渦輪引擎，在油耗以及二氧化碳排放數據方面皆有長足的精進。

而相信在原廠的仔細調校下，除了將具備更潔淨省油的優勢，更為寬敞的乘坐與置物空間，此外舒適度方面也將會有大幅的提升，加上頗為動感洗鍊的造型設計，更重要的是，其價格合理以及HONDA車款項擁有極高的駕駛樂趣，相信能夠擄獲不少消費者芳心。

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發表時間：2011/9/2 7:53

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[車訊]HONDA Civic：2011法蘭克福車展搶先報：露出美麗俏臀！歐規HONDA Civic首張廠照出爐

AUTONET記者：Webber Lee(09/02/2011)

HONDA在本屆法蘭克福車展當中最受矚目的，當屬歐規全新第九代HONDA Civic，先前本報多次以蒙面的姿態出現在世人面前，而原廠方面也已經透漏一些規格資訊，而在進入九月的第一天，HONDA就釋出了相當令人期待的九代Civic首張廠照。

這張廠照很明顯看得出來是掀背車型的車尾，而最令人眼睛為之一亮的地方是，HONDA在車尾部分採大面積的煞車燈組，除了左右兩側的煞車燈相當銳利有型外，更將後擾流小鴨尾與第三煞車燈融合，如此設計不但能夠提高車輛高速行駛的穩定性之外，同時也有助於提升夜間行車的辨識度與安全性。

其他部分就如本報先前所提，九代HONDA Civic歐規版所搭載的2.2L i-DTEC渦輪引擎，最大馬力較現行的2.2L CDTi引擎提升10hp，來到150hp的水準、最大扭力為35.7kgm，而二氧化碳排放量則是大幅降低了29g/km來到110g/km，油耗成績更有23.0km/L的成績。同時在車身外觀方面也經過HONDA嚴密的風洞測試，車體在空氣力學以及優秀的風阻係數同樣對於減低油耗與CO2排放有相當大的幫助。

此外原廠方面為了提升乘坐舒適性並減少車室內噪音，更透過HONDA歐洲設計中心位於英國Swindon的無回音實驗室，以最低程度的外界干擾來驗證九代Civic車內部的肅靜性。而進入九月份後，距離今年法蘭克福車展也正式宣告進入倒數狀態，相信未來勢必會有其他更新的廠照與規格釋出。

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發表時間：2011/9/8 8:32

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[車訊]HONDA Civic：新款賽車同步開發，HONDA宣佈將以全新Civic參與英國BTCC房車賽事

AUTONET記者：林維政(09/08/2011)

隨著2011年法蘭克福車展開幕的腳步逐漸逼近，AutoNet汽車日報進來也為讀者介紹過HONDA也跟隨最近流行的方式，以偽裝車測試照來幫即將登場的歐規九代Civic掀背車款炒熱度，如今在市售量產車款都還沒亮相的時候，原廠就搶著宣布將以此車參與2012年賽季的英國BTCC房車賽事。

而根據HONDA原廠表示，新款Civic BTCC賽車，將完全依據Next Generation Touring Car(簡稱NGTC)賽車規範所打造，搭載可輸出300hp最大馬力的2.0L渦輪增壓汽油引擎、COSWORTH ECU，搭配XTRAC六速序列式變速箱、AP碳纖維離合器與制動系統、18吋光頭胎，車長至少4400mm、車寬上限1875mm等規範，主要考量在於降低車隊成本，並提升動力系統耐久度與賽車安全性。

同時HONDA原廠也指出，在原廠歐洲專屬的工程師的仔細測試調校下，歐規九代Civic將與有更優秀的行路舒適性，同時原廠方面也利用先前的F1賽事經驗以及風洞設備進行車身設計，以求能夠達到更低的車身風阻係數，繞車輛能夠擁有漂亮的油耗數據，同時提升車輛高速行駛的穩定性。

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