一車一世界 : [車訊]BMW 一系列

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[車訊]BMW 114D：入門柴力再添新血，BMW 114d預告亮相

AUTONET記者：林維政(09/05/2012)

自從BMW品牌旗下F20世代的1-Series於2011年6月首度亮相後，一年多以來BMW也為此車系陸續導入更多樣化的動力配置，繼一開始的N13 1.6L渦輪增壓汽油引擎與N47 2.0L渦輪增壓柴油柴油兩款直四動力後，旗下的N20 2.0L渦輪增壓汽油引擎與N55 3.0L雙渦輪增壓汽油引擎也陸續導入，組合出114i、116i、118i、125i、M135i與116d、118d、120d、125d等車型，加上Urban與Sport兩款車型配置，提供消費者極為豐富的選擇。

而今BMW也宣布將再為1-Series新增入門柴油車款，搭載與116d EfficientDynamics相同、代號為N47D16的1.6L直四渦輪增壓柴油引擎，排氣量為1598c.c.，可輸出95hp/4000rpm最大馬力與24.0kgm/1500-2750rpm峰值扭力，搭配六速手排變速箱，有著0-100km/h加速12.2秒、極速185km/h的表現，雖說在性能方面不甚突出，但基於TwinPower Turbo技術與EfficientDynamics科技、包括引擎自動啟閉系統、動能回收充電系統、主動空力套件、換檔指示功能與底滾動阻力輪胎與Eco PRO駕馭模式，因此在節能方面則有著優異表現，達到約24.1km/L的平均油耗表現與僅112g/km的二氧化碳排放量。

不過可惜的是，這款預計於2013年起開賣、有著優異節能表現的柴油掀背小車，114d目前僅唯一搭配傳統手排變速箱，因此引進國內市場的機率可說是微乎其微，若有更進一步的消息，本報也會繼續追蹤報導。

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發表時間：2012/9/21 2:54

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[車訊]BMW 一系列：2012巴黎車展搶先報：前輪驅動！BMW 1-Series GT的概念前身Active Tourer Concept登場

AUTONET記者：Ray(09/17/2012)

在追逐了許多1-Series GT的相關消息之後，日前BMW在德國慕尼黑發佈了名為Active Tourer的一系列概念車廠照，雖然並無明確指出這輛車未來量產之後將會以哪種型號來命名，但光是從這些廠照來看，已經很明確這輛車就是國外媒體經常捕獲的1-Series GT車型，只是BMW利用概念車的形式來亮相而已。

Active Tourer 概念車的車身大小尺寸為4,353×1,834×1,560mm，藉由加高車身以及四個輪胎盡量向角落配置的設計下，創造出寬敞的2670mm軸距表現，加上使用前輪驅動模式大幅減少車室地板隆起的面積進而提升乘坐空間，這也是BMW首款前輪驅動車型，定位在一般日常使用下空間可靈活運用的小型旅行車款。

在外型設計上BMW強調Active Tourer概念車雖然為都會小型車款，但會藉由車身大量上揚的線條來營造出動感的格調。例如稍微向前傾斜的雙腎型水箱護罩，結合銳利的大燈設計與楔形車身線條，再以碩大的20吋輪圈與全新樣式的LED日行燈眉來點綴，使Active Tourer概念車展顯出活力充沛的外觀氣息。

而明亮簡約的內裝鋪陳呼應此輛車空間寬敞的訴求，以上、下雙層配色以及原木飾版的配置，展現出優雅清爽的視覺連接感受。特別的是中控台下方兩側揚起的設計走向，是用來增加駕駛員與前座乘客更寬裕的腿部空間。而儀表板則是採用多功能10.25吋的螢幕來呈現，可提供雙圓形儀表、車速、引擎轉速以及油料容量和溫度訊息顯示，並且在方向盤與擋風玻璃之間增加了一面的全彩色抬頭顯示器，使駕駛者在行車數據判讀上更為便利。

Active Tourer概念車在動力配置上導入BMW最新的設計理念，前方配置了一具1.5L直列式三缸雙渦輪汽油動力引擎，在後軸上則擺放了電動馬達裝置，使動力總合輸出可達到190hp的水準。特別的是這款概念車採用了Plug-in插入式混合動力設計，可在220V家用電源插座下對鋰離子電池進行充電，也能在車輛減速過程中轉換為動能回收裝置來對電池充電。而若採用從純電力來行駛則能擁有30km的總續航能力。此外在油、電雙模式的驅動下，更能保有40km/l極低的燃油消耗表現，加速性能更能在8.0秒內從靜止達到100 km/h，而二氧化碳排放量也僅有60g/km而已。

最後這輛Active Tourer概念車將會在巴黎車展上正式展出，對於BMW來說不僅是將舒適性、功能性以及優異的燃油效率都應用於這輛車上，更是廠內第一輛Plug-in插入式混合動力車型的作品，也順勢預告了未來「i」系列車系的動力設計走向，無論是純電動車型或混合動力形式，BMW未來也將致力於發展效能更優異的鋰離子電池與電動馬達控制系統。

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發表時間：2012/9/21 3:18

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[車訊]BMW 一系列：2012巴黎車展搶先報：四輪驅動的BMW 1-Series xDrive

AUTONET記者：Ray(09/18/2012)

定位在都會小型用車的1-Series車系近日來相當搶戲，在2011年6月全面大改款之後不僅雙門Coupe以及敞篷車型都名列在未來量產車單中，日前更發佈了Active Tourer概念車也就是1-Series GT的前身並預計在巴黎車展上來進行首演。而故事到這還沒結束，BMW更明確指出亮相的不僅有此概念車外還有1-Series四輪驅動版本。

或許您會猜想一輛都會小車配置四輪傳動系統的用意為何？但就從短軸距、後輪驅動且動力輸出充沛的1-Series來看，BMW在此車系上再多添加一些操控樂趣似乎也不會令人太過於訝異。至於這輛擁有四輪傳動的1-Series，採用的是Multidisc電子式動力分配系統，在正常行駛下可將60％的動力傳輸至後輪，若車輛在濕滑路面或發生危急情況時，系統則會自行分配所需的動力至前輪來穩定車身，提升車輛整體安全。

此外1-Series首輛四輪傳動系統預計會配置在柴油渦輪車型120D以及汽油性能款M135i上。以M135i所擁有的3.0L直六TwinPower渦輪增壓引擎來看，可輸出320hp最大馬力以及45.9kgm的扭力峰值，在搭配八速手自排變速以及四輪傳動系統之後，從靜止加速至100km/h預料將從原本的4.9秒縮短到4.2秒，雖然極速依然被電子限速在250km/h，但在四驅系統置入後起、中的加速表現將會更加帶勁。

而1-Series新增四驅成員之後，預計也會再增加一款入門車型並配置新開發的柴油渦輪引擎。此輛編號114D的入門柴油車款BMW在9月初已經正式對外公佈，在日前則是確定了將會在巴黎車展上與其他車款一同亮相。至於這具柴油渦輪引擎的為排氣量為1598c.c.，以直列四缸的形式導入TwinPower Turbo技術與EfficientDynamics科技，使動力能輸出95hp/4000rpm最大馬力與24.0kgm/1500-2750rpm峰值扭力，搭配六速手排變速箱後可達到24.1km/L的平均油耗表現與112g/km的二氧化碳排放量，可明顯看出114D是節能環保為首的新入門車型。

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發表時間：2012/9/28 6:25

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[車訊]BMW 一系列：M字家族再進化，G-POWER改造BMW 1-Series M Coupe極速上看300km/h！

AUTONET記者：洪士耕(09/24/2012)

來自德國的改裝廠G-POWER，可說是以追求〝全球最速BMW〞為目標，專門改造BMW旗下產品，過去無論是M3、M5、M6、X5、X6等車款，都在G-POWER的操刀之下展現出無比霸氣及遠超原廠數據的豐沛性能。最近G-POWER再度出手，讓原本已具有不俗性能的BMW 1-Series M Coupe最大馬力提升將近100hp、臻至429hp之譜！

猶記得去年中旬，同樣以改裝BMW車款聞名的德國改裝車廠KILLENERS曾對1-Series M Coupe動刀，將最大馬力拉升至404hp，這回則是更上層樓，針對負責管理引擎系統、調解和控制所有引擎功能的ECU電子控制單元（Electronic Control Unit）加以調整，並且配備全段鈦合金打造的輕量化排氣系統，小幅減輕20kg車重，讓原本〝僅〞有340hp/45.9kgm最大動力的3.0L直六TwinPower雙渦輪增壓引擎再獲提昇，足可迸發出429hp/60.2kgm的最大動力輸出。

按照G-POWER過去的改裝習慣推測，獲得強絕動力的1-Series M Coupe將會維持六速手動變速系統的配置，保留車主最純正的操控樂趣，至於實測數據自然也有所提升，0-100km/h靜止加速較原本的4.7秒加快至4.5秒，解除電子限速之後，極速也由原本的250km/h提升到300km/h的水準；此外G-POWER還配備了可調式懸吊、高性能煞車系統（前6活塞卡鉗與396mm碟盤）、20吋G-POWER Silverstone輪圈及MICHELIN高性能跑胎，不但讓1-Series M Coupe動力飆升之餘也不失穩定性，此外還提供了特製車貼，讓1-Series M Coupe無論內外都更添動感氛圍。

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發表時間：2012/9/28 6:25

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[車訊]BMW 一系列：M字家族再進化，G-POWER改造BMW 1-Series M Coupe極速上看300km/h！

AUTONET記者：洪士耕(09/24/2012)

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發表時間：2012/10/12 2:57

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[車訊]BMW 135i：挑動潛藏的跑格本能，全新BMW M135i五門掀背鋼砲241萬躍動上市

AUTONET記者：洪士耕(10/08/2012)

2012年1月，BMW宣布新增「BMW M Performance Automobiles」全新產品級距，並在同年3月的日內瓦車展發表概念首作M135i Concept，同年5月進一步推出M135i量產車型。來到今年9月底由BMW國內總代理「汎德」主辦的「BMW EXPO未來車展」，性能掀背鋼砲M135i也首度踏足台灣，以241萬起的價格挑動消費者心中的熱血追求。今天「汎德」再次提供媒體靜賞M135i的機會，也讓讀者能夠細膩欣賞原廠為M135i注入的動感因子。

介於BMW一般車型以及M款純種性能跑車之間的M135i，是由BMW AG和BMW M公司所共同開發，除了外觀的M款套件、爆發動力，再加上BMW M公司的精心調校，同時實現性能與實用性的M135i掀背鋼砲就此誕生，成為BMW M Performance首款汽油車型，並能夠同時兼顧熱血性能與日常使用。以BMW 1系列五門掀背跑車的造型為基礎，加上各式專為全新 BMW M135i打造、兼具原廠細膩設計及BMW M狂放血統的全新套件，在加速的瞬間一次迸發，展現M135i掀背鋼砲的跑格本能！

黑色8柵式搭配鍍鉻邊框的雙腎型水箱護罩，與下方廣闊的M款進氣壩。

依據與BMW 1系列相同的年輕定位，M135i獨有的M Performance外觀設計便訴說著骨子裡的跑車靈魂，經典的雙腎型水箱護罩在M135i身上以黑色8柵式搭配鍍鉻邊框呈現，加上下方廣闊的M款進氣壩，展現躍躍欲試的衝勁；M135i同時擁有俐落、時尚的車身曲線，但黑色高光澤窗框與Ferric Grey Matellic灰色金屬漆後視鏡外蓋賦予與眾不同的強烈視覺印象；車尾的M135i銘牌、後保桿的深黑色金屬光澤分流器、雙邊單出黑色鍍鉻排氣尾管，更是完全突顯M135i天生的躍動因素，呈現動感特質。

黑色高光澤窗框與Ferric Grey Matellic灰色金屬漆後視鏡外蓋。

後保桿的深黑色金屬光澤分流器與雙邊單出黑色鍍鉻排氣尾管。

車尾的M135i銘牌

標配的M款空力套件與M款主動式懸吊，不僅讓M135i霸氣十足，降低10mm的車身高度也造就絕佳的操控表現；而藍色塗裝的M款剎車卡鉗，以及18吋M款雙幅式輪圈搭配高性能胎（可選配失壓續跑胎），可加強抓地力和剎車制動力，兼顧全新M135i的性能與美學表現。

18吋M款雙幅式輪圈

藍色塗裝的M款剎車卡鉗

M135i的車內空間所精心打造的跑車氛圍，由Hexagon六角形織布、黑色麂皮內裝與特殊藍色縫線的滾邊鋪陳整體車室空間，搭配車內黑色頂篷，完成深沈又獨特的風格；Estoril藍色飾條貫穿前方中控台，和六角型圖騰的Hexagon鋁質刷面飾板形成座艙的主視覺，加上M款多功能真皮方向盤、M款排檔桿、M款足部休息踏板與M135i字樣鋁合金迎賓飾板，打造專屬風貌。

M款多功能真皮方向盤

擁有4,340mm車長、2,690軸距的車室空間，並配置雙前座跑車電動調整座椅含駕駛座記憶裝置、雙前座腰靠電動調整、以及增添視覺開闊感的電動玻璃天窗，讓M135i提供駕乘者寬敞舒適的享受，還有多項豪華標準配備如iDrive中文化控制系統含原廠繁體中文導航、黑色自顯示面板、8.8吋液晶螢幕、藍芽免持行動電話系統、Aux-In外接音源裝置，以及可將行李廂空間擴增至1,200L的6/4分離可摺疊式後座椅，兼顧日常生活的實用性，實現BMW M Performance舒適與性能的雙重承諾。

雙前座跑車電動調整座椅

最大可擴增至1200L的行李廂空間

BMW M Performance TwinPower Turbo直列六汽缸引擎

BMW M Performance旨在提供駕乘者更熱血的動能享受，M135i搭載BMW M Performance TwinPower Turbo直列六汽缸引擎，由BMW M公司特別調校之後，提供最大輸出高達320hp的強勁動能，並能於1,300rpm的低轉速提供45.9kgm的峰值扭力輸出，靜止加速至時速100公里僅需5.1秒，充分展現M135i靈活敏捷的產品特質。此外，M135i採用前四後二活塞的M款剎車套件與17吋剎車碟盤，能精確地提供制動力道、發揮最大安全功效。

六前速手排變速箱

如同所有熱銷全球的BMW車款一樣，M135i掀背鋼砲經典的後輪驅動設計、六前速手排變速箱，造就無與倫比的操控快感，廣受熱血車迷擁戴。擁有近50：50的前置引擎、後輪驅動的車身比重，隨時隨地提供絕佳操控性和轉向能力。搭載M款主動式懸吊，降低10mm的車身讓操控反應更加鮮明，結合Servotronic速度感應式動力方向盤與可變式轉向系統的精準操控與輔助功能，駕駛樂趣滿足所有感官，達到純粹的駕馭樂趣。

動態駕駛控制系統切換按鈕，選擇COMFORT、SPORT、SPORT +或ECO PRO節能模式。

除此之外，駕駛者能透過位於中央控制臺的動態駕駛控制系統切換按鈕，選擇COMFORT、SPORT、SPORT +或ECO PRO節能模式，體驗在不同引擎反應、DSC動態穩定系統不同介入程度下的駕乘體驗，自由享受激烈或舒適的多重樂趣。當切換至ECO PRO模式時，系統將主動協助達成更經濟的效能表現，不僅能控制空調系統的最大輸出功率，油門踏板的靈敏度也會隨之改變，達到高效節能的訴求。當然，駕駛者能根據個人的駕駛習慣，參考顯示於中央螢幕上ECO PRO提示的行車節能建議，系統並會更新在使用ECO PRO節能模式下所增加的額外里程數，實現BMW高效動力的環保承諾。

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發表時間：2012/10/19 4:57

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[車訊]BMW 一系列：BMW 1系列極速破330km/h？G-POWER發表G1 V8 Hurricane RS

AUTONET記者：洪士耕(10/15/2012)

AutoNet汽車日報先前曾經報導，來自德國的改裝廠G-POWER向來以追求〝全球最速BMW〞為目標，日前才針對BMW 1-Series M Coupe加以改裝，將最大馬力提升至329hp、極速也上看300km/h。然而時隔不到1個月，G-POWER再次對1-Series M Coupe出手，發表了最新改裝作品「G1 V8 Hurricane RS」，這一回極速表現一舉臻至330km/h，號稱當今世上最快的BMW 1-Series！

不過，相較G-POWER過去改裝1-Series時，大多是針對原有的3.0L直六TwinPower雙渦輪增壓引擎（340hp/45.9kgm）加以調校，這次則是直接換心，改為搭載來自M3 E92 Coupe的4.0L機械增壓V8引擎，足以迸發出600hp的最大馬力與59.2kgm的峰值扭力，並且搭配M DCT七速雙離合變速系統，將M3 E92 Coupe的動力總成直接植入的結果，便是性能數據的大幅躍進，G1 V8 Hurricane RS從靜止加速至100km/h可在4.4秒完成，0-200km/h也僅需12.7秒，更擁有330km/h的極速表現，動力性能可說是相當驚人。

當然，按照G-POWER的過往紀錄，絕不會僅為1-Series M Coupe換心便能滿足，這家德國改裝廠還為G1 V8 Hurricane RS換上了碳纖維材質的引擎蓋及行李廂，並且配置20吋合金輪圈，覆以前255/30 ZR 20、後295/25 ZR 20的MICHELIN Pilot Super Sport頂級跑胎，此外還換上了不鏽鋼運動化排氣系統、碳陶瓷煞車煞車碟盤及經過優化之後、避震效果更佳的懸吊系統，讓G1 V8 Hurricane RS不只性能飆升，操控表現同樣更上層樓；而在內裝方面則配備了運動化座椅、運動化方向盤，並以頗具跑格的雙色真皮及Alcantara麂皮鋪陳，提供動感與豪華兼具的車室氛圍，整車售價為141,176.8歐元（約新台幣534萬元）。

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[車訊]BMW 116D：37km/L平均油耗！BMW 116d EfficientDynamics於2012 RAC節能挑戰賽中搶眼表現

AUTONET記者：林維政(11/07/2012)

由倫敦的皇家汽車俱樂部（Royal Automobile Club）所舉辦、一年一度的RAC Future Car節能挑戰賽，近日也完成了2012年度的賽程，不僅共邀集了包括二氧化碳排放量在110g/km以下的傳統內燃機車型、純電動車、增程電動車、plug-in Hybrid車款、Hybrid車款與氫燃料車款等數十輛車款參賽，其中除了新能源車款照舊有著優異表現外，當中最為引人注目的卻是BMW 116d EfficientDynamics！

身為RAC Future Car節能挑戰賽近年來較少見的傳統動力車款，116d EfficientDynamics在Best Internal Combustion Engine最佳內燃機動力組別中有著極為搶眼的演出，在從英國西北部至Brighton、約500miles（約804.7km）路程中，有著超過90mpg（英制、約31.9km/L）的平均油耗表現，更在Brighton至London倫敦的64miles（約103km）路程中，創造出達到103mpg（英制、約37km/L）的平均油耗成績。

寫下如此佳績的116d EfficientDynamics，搭載代號N47D16、排氣量為1598c.c.的直四渦輪增壓柴油引擎，可輸出116hp/4000rpm最大馬力與26.5kgm/1750-2500rpm峰值扭力，搭配六速手排變速箱，有著0-100km/h加速10.5秒、極速195km/h的表現，雖說在性能方面表現平平，但基於TwinPower Turbo技術與EfficientDynamics科技、包括引擎自動啟閉系統、動能回收充電系統、主動空力套件、換檔指示功能與底滾動阻力輪胎與Eco PRO駕馭模式，因此在節能方面則有著優異表現，除了這次寫下、更優於原廠所公布的26.3km/L平均油耗表現外，二氧化碳排放量也僅有99g/km的水準。

另一方面，在其他組別方面的優勝者分別為－
最佳節能小型車款、最佳電動車款：RENAULT Zoe

最佳節能中型車款、最佳增程電動車款：VAUXHALL Ampera
最佳節能豪華車款、最佳油電複合動力車款：M-BENZ E300 Hybrid
最佳節能燃料電池車款：VAUXHALL HydroGen4
最佳節能輕型商用車：RENAULT Kangoo Van

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[車訊]BMW 135i：勇闖綠色地獄，BMW M135i在紐柏林賽道跑出8分18秒佳績

AUTONET記者：Ray(12/25/2012)

今年有不少跑車都到了德國的紐柏林賽道來測試單圈成績，面對2013年競爭激烈的跑車市場大戰，小型性能車似乎也能從這方面取得一些曝光機會。日前BMW也將旗下的小型性能車M135i送上了紐柏林賽道來測試一番，結果跑出了8分18秒的不俗成績。讓性能迷看見並非一定要純種跑車才能跑出好的單圈成績。

若今年有在留意紐柏林賽道成績的車迷，或許會認為M135i所跑出8分18秒並沒有甚麼，但其實換個角度想，這些跑車縱然速度快但是實用性與一般用車便利性都相當拘限，幾乎是為速度而生的一種個性化車款，且售價方面更不是一般人所負擔的起。相較於M135i在2012年10月發表後所開出新台幣241萬的建議售價，稍微縮短了跑車與消費者之間的距離。

對於8分18秒這紐柏林賽道的成績到底是定位在哪？相信有不少人相當好奇，從自家的車款來比較起，1M Coupe車型在2011年測得8分15秒的成績，由於多了一節車尾使車體配重更為優異進而提升單圈成績。而PORSCHE的Cayman S以及Boxster S在2009年也都才測出8分16秒與8分17秒而已，由此可見M135i的實力可非一般。

至於M135i的動力來源則是搭載BMW M Performance TwinPower Turbo直列式六缸汽油引擎，經過原廠調校後，最大馬力來到320hp扭力也高達45.9kgm的輸出水準，搭配六速手排變速系統下從靜止加速到100km/h僅需5.1秒即能完成，極速則是維持在250km/h的電子限制下。不過藉由1-Series的輕巧身形，加速表現絕對式相當驚人的。

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發表時間：2013/3/1 8:11

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[車訊]BMW 一系列：同級唯一後驅性能掀背跑車，BMW 1系列Sport Line 時尚新選擇

AUTONET記者：編輯組(02/26/2013)

身為BMW家族最新潮年輕的成員－BMW 1系列五門掀背跑車，其大膽創新的車身線條與敏捷的操控性稱霸車壇，訂下豪華五門掀背跑車級距標準，引領追隨的風潮。為突顯BMW自豪的操駕樂趣，以及彰顯自我風格，除全新正2013年式BMW 116i全面升級Sport Line，標準配備跑車式多功能真皮方向盤、藍芽免持系統等豪華配備，更顯瀟灑獨特之外，全新正2013年式BMW 120d更限量推出前30台升級M款空力套件組、M Performance動力套件組、M Performance後擾流翼以及M Performance油門煞車休息踏板組，性能如虎添翼，成為動力與造型兼具的時尚新選擇！

充滿躍動氛圍的BMW Sport Line風格式樣以紅黑配色為基礎，車頭的8柵式水箱護罩、前進氣壩進風口、前後保桿飾條及排氣尾管皆以黑色高光澤處理，搭配鑰匙專屬的紅色飾條，運動氣息不言而喻；內裝同樣以Sport Line的氣息精緻鋪陳，從雙環儀表板上的紅色底圈、高光澤黑色飾板搭配紅色飾條、綴以紅色縫線的Track高級織布跑車座椅；而當車門開鎖與行駛時，Sport Line專屬的白光氣氛燈等特點皆顯現出Sport Line的躍動氣氛，為全新BMW 116i增添更多熱血因子。

此外，全新BMW 116i Sport Line五門掀背跑車配備再升級，新增更具跑格的跑車式多功能真皮方向盤、雙前座跑車座椅、藍芽免持行動電話及USB連接裝置，讓旅程更為舒適愜意。擁有優異的操控感受與強勁的動力輸出表現，使得全新BMW 120d深受性能車迷的青睞。針對前30台限量推出的正2013年式全新BMW 120d一次具備M款空力套件組、M Performance動力套件組、M Performance油門煞車休息踏板組與M Performance後擾流翼，讓全新BMW 120d魅力加倍升級！現在就擁有全新BMW 116i、120d Sport Line的傑出性能和獨特個性，體驗BMW無可取代的駕乘樂趣！

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